KR20190066185A - Container cap cutting device - Google Patents

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KR20190066185A
KR20190066185A KR1020170165679A KR20170165679A KR20190066185A KR 20190066185 A KR20190066185 A KR 20190066185A KR 1020170165679 A KR1020170165679 A KR 1020170165679A KR 20170165679 A KR20170165679 A KR 20170165679A KR 20190066185 A KR20190066185 A KR 20190066185A
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허창준
김윤수
김태한
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허창준
김윤수
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Abstract

The present invention relates to an independent cooling device for a vehicle. The independent cooling device for a vehicle includes: a solar module installed at an upper part of a roof panel of a vehicle; a thermoelement installed under the solar module and having one side exposed to the outside and the other side installed in the vehicle; a heat radiation member installed to be attached to the other side of the thermoelement; a blast fan installed at both ends of the heat radiation member; and a control unit controlling the solar module, the thermoelement and the blast fan. A ventilation space is installed between the solar module and the thermoelement. An angle control member is installed in the ventilation space and can set an angle of inclination by controlling the height of the solar module. Therefore, the independent cooling device for a vehicle can suppress a rapid temperature rise of the vehicle exposed to hot sunlight in summer, and can provide effect that the vehicle seems to be parked indoors regardless of a place when parking the vehicle. Moreover, the independent cooling device for a vehicle can increase the durability of an electric system and can reduce the load of a vehicle electricity system. In addition, the independent cooling device for a vehicle can largely improve fuel efficiency of the vehicle.

Description

차량용 독립 냉방장치{Container cap cutting device}{Container cap cutting device}

본 발명은 차량용 독립 냉방장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 전기시스템과 연동하지 않고 태양광 에너지를 이용하여 차량 내부를 안전하고 효율적으로 냉각시킬 수 있는 차량용 독립 냉방장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an independent cooling apparatus for a vehicle, and more particularly, to an independent cooling apparatus for a vehicle that can cool a vehicle interior safely and efficiently using solar energy without interlocking with an electric system of a vehicle.

일반적으로, 차량에는 냉방장치가 장착되어 있어서, 운전자의 조작에 의하여 자동차 내부의 환기나 냉방 등 각종 공기조화기능을 수행하여 자동차의 운전자나 탑승자에게 쾌적한 환경을 제공한다.Generally, the vehicle is equipped with a cooling device, and performs various air conditioning functions such as ventilation and cooling of the interior of the automobile by the operation of the driver, thereby providing a comfortable environment to the driver or passenger of the automobile.

이러한 냉방장치는 운전자 및 실내 동승자가 핸들 우측 하단에 구비되는 조작스위치를 작동함으로써 조작 가능하고, 자동 온도 조절유닛을 구동하여 공기의 통풍경로를 조절하거나 에어컨 압축기를 가동시킴으로써 동작이 이루어진다.Such a cooling apparatus is operable by operating an operation switch provided to the driver and a passenger in the lower right of the handle, and operates the thermostatic control unit by adjusting the ventilation path of air or operating the air conditioner compressor.

그러나, 상기한 종래의 차량용 냉방장치는 엔진이 작동되어야만 냉방이 수행되므로 에너지의 소모가 수반되고, 엔진을 일정 시간 이상 작동시킨 이후에 냉방장치를 작동시켜야 하므로 초기 시동시 무더운 환경 속에 운전자가 노출되는 문제점이 있다.However, since the conventional air conditioner for a vehicle requires cooling to be performed only when the engine is operated, energy is consumed and the air conditioner is operated after the engine has been operated for a predetermined time or more. Therefore, There is a problem.

즉, 종래의 차량용 냉방장치는 압축기를 작동시키기 위해서는 반드시 엔진을 구동시켜야 하므로 차량의 운행이 필요하지 않은 상황에서 실내를 냉방하고자 하는 경우 에너지가 낭비된다. 또, 압축기를 구동시키기 위해서는 일정 이상의 토크를 요구하게 되므로 최소한의 토크가 얻어질 때까지 엔진을 구동시켜야만 압축기를 구동시킬 수 있다. 따라서, 시동 직후부터 압축기 구동을 위한 최소한의 토크가 얻어질 때까지 운전자는 매우 무더운 환경 속에 노출되며, 이를 피하기 위하여 운전자가 시동을 걸고 차량의 밖으로 피하는 경우도 많다. 물론, 실내의 온도를 하강시키기 위하여 차량을 시동하기 전에 자동차의 문을 개방시켜 두게 되면, 운전자가 무더운 환경 속에 노출되는 시간을 줄일 수는 있다.That is, since the conventional vehicle cooling system must always drive the engine in order to operate the compressor, energy is wasted when the interior of the vehicle is to be cooled in a situation where the vehicle is not required to be operated. In addition, since the compressor requires a certain torque to drive the compressor, the compressor can be driven only by driving the engine until a minimum torque is obtained. Therefore, the driver is exposed to a very hot environment until a minimum torque for driving the compressor is obtained immediately after starting. In many cases, the driver starts the engine and avoids the vehicle to avoid it. Of course, if the door of the vehicle is opened before starting the vehicle in order to lower the indoor temperature, it is possible to reduce the time that the driver is exposed to the hot environment.

다시 말해서, 여름철과 같이 기온이 높은 날씨에 자동차를 실외에 주차시킨 경우 차 실내의 온도가 너무 높아 초기 운전하기가 곤란하고, 차 실내의 온도를 하강시키기 위하여 냉방장치를 작동시킬 때 반드시 엔진을 구동시켜야만 하므로 에너지가 낭비되는 것이다.In other words, when the vehicle is parked outside in a high temperature environment such as in summer, the temperature in the vehicle interior is too high to initialize the vehicle, and when the air conditioner is operated to lower the temperature of the vehicle interior, Energy is wasted.

한국공개특허공보 제2009-0047834호(2009.05.13)Korean Patent Publication No. 2009-0047834 (2009.05.13)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 발명의 목적은 차량의 전기시스템과 연동하지 않고 태양광 에너지를 이용하여 차량 내부를 안전하고 효율적으로 냉각시킬 수 있는 차량용 독립 냉방장치를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide an independent cooling apparatus for a vehicle that can cool a vehicle interior safely and efficiently using solar energy without interlocking with an electric system of a vehicle .

전술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 차량용 독립 냉방장치는, 차량의 루프패널 상부에 설치되는 태양광모듈; 상기 태양광모듈 아래쪽에 설치되며 일측은 외부에 노출되고 타측은 차량의 실내에 위치하는 열전소자; 상기 열전소자의 타측에 면 밀착하는 상태로 설치되는 방열부재; 상기 방열부재의 양측 단부에 설치되는 송풍팬; 및 상기 태양광모듈, 열전소자 및 송풍팬을 제어하는 컨트롤제어부를 포함하되, 상기 태양광모듈과 열전소자 사이에는 통풍공간이 마련되며, 상기 통풍공간에는 태양광모듈의 높낮이 조절을 통해 경사각을 설정할 수 있는 각도조절부재가 설치된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, an independent cooling apparatus for a vehicle according to the present invention comprises: a solar module installed on a roof panel of a vehicle; A thermoelectric element disposed under the solar module and having one side exposed to the outside and the other side positioned in a vehicle interior; A heat dissipating member provided in a state of being in surface-contact with the other side of the thermoelectric element; A blowing fan installed at both side ends of the heat radiation member; And a control unit for controlling the solar module, the thermoelectric module, and the blowing fan, wherein a ventilation space is provided between the solar module and the thermoelectric module, and an inclination angle is set in the ventilation space by adjusting the height of the solar module And an angle adjusting member is provided.

상기 각도조절부재는 상기 태양광모듈에 설치되는 제1 수직부재와, 상기 열전소자에 설치되며 상기 제1 수직부재를 내측으로 수용하는 수용홈을 형성하는 제2 수직부재와, 상기 제1 수직부재와 제2 수직부재의 길이방향에 일정 간격을 두고 형성되는 다수의 결합공에 끼워지는 고정핀으로 구성된 것을 특징으로 한다.Wherein the angle adjusting member comprises a first vertical member provided in the solar module, a second vertical member provided in the thermoelectric element and forming a receiving groove for receiving the first vertical member inwardly, And a fixing pin which is inserted into a plurality of coupling holes formed at predetermined intervals in the longitudinal direction of the second vertical member.

상기 방열부재는 상기 열전소자에 접촉하는 상판플레이트와, 상기 상판플레이트의 하부에 설치되는 하판플레이트와, 상기 상판플레이트와 하판플레이트 사이를 연결하는 수직플레이트와, 상기 수직플레이트의 길이방향에 일정 간격을 두고 하향 경사방향으로 돌출되는 복수의 방열판으로 구성된 것을 특징으로 한다.The heat dissipating member includes a top plate contacting the thermoelectric element, a bottom plate disposed below the top plate, a vertical plate connecting the top plate and the bottom plate, And a plurality of heat sinks protruding in a downward slanting direction.

상기 방열판은 측면에서 바라볼 때, 상기 수직플레이트의 일측으로부터 타측을 향해 경사진 구조로 이루어지며, 상기 방열판의 상면과 하면에는 복수의 방열핀이 형성되는 것을 특징으로 한다.The heat radiating plate has a structure inclined from one side of the vertical plate to the other side when viewed from the side, and a plurality of radiating fins are formed on the upper surface and the lower surface of the heat radiating plate.

상기 방열부재는 다수의 구성을 서로 직,병렬 방향으로 배치되는 하나의 단위체로 형성하되, 중심부에는 방열부재 간의 배치 간격을 넓혀 이격 공간을 마련하고 상기 이격 공간을 통해 공기가 토출되는 것을 특징으로 한다.The heat dissipation member is formed of a single unit that has a plurality of structures arranged in a straight and parallel direction with respect to each other, and a spacing space is formed between the heat dissipation members at a central portion thereof to discharge air through the spacing space .

전술한 바와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 차량의 루프패널에 태양광모듈과 냉방작용을 수행하는 열전소자를 구성함으로써, 여름철에 뜨거운 햇볕에 노출된 차량의 급격한 온도상승을 억제함과 동시에 주차시에도 장소를 가리지 않고 실내에 주차시킨 것 같은 효과를 제공할 뿐만 아니라 차량 전기시스템의 부하 감소 및 전기시스템의 내구성이 증대됨과 아울러 차량의 연비를 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있다.According to the present invention having the above-described constitution, by constructing the solar module and the thermoelectric element that performs the cooling function on the roof panel of the vehicle, it is possible to suppress the rapid temperature rise of the vehicle exposed to hot sunlight in summer, It is possible to reduce the load on the vehicle electrical system and increase the durability of the electric system, as well as to significantly improve the fuel efficiency of the vehicle.

또한, 본 발명은 차량을 밀폐시킨 상태로 냉방작용을 실시할 수 있으므로 비나 먼지 등이 창문을 통해 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 차량의 도난사고가 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the cooling function can be performed in a state in which the vehicle is closed, it is possible to prevent rain or dust from entering the room through the window, and to prevent theft of the vehicle from occurring It is effective.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 독립 냉방장치를 차량에 설치한 모습을 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 차량용 독립 냉방장치의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 1의 차량용 독립 냉방장치의 구성을 나타낸 측면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 독립 냉방장치에 적용된 방열부재의 구성 및 구조를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view schematically showing a state in which a vehicle independent cooling apparatus according to an embodiment of the present invention is installed in a vehicle.
2 is a perspective view showing a configuration of an independent cooling system for a vehicle shown in Fig.
3 is a side view showing a configuration of an independent cooling system for a vehicle shown in Fig.
4 is a perspective view showing the structure and structure of a heat dissipating member applied to an independent cooling system for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명에 따른 차량용 독립 냉방장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면들에 의거하여 상세히 설명한다. 참고로, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어와 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석해야만 한다. 또한, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of an independent cooling system for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It is to be understood that the terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms and that the inventor should properly interpret the concepts of the terms to best describe their invention It should be construed as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined. In addition, since the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

이하, 첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 독립 냉방장치는 차량의 루프패널(1) 상부에 설치되는 태양광모듈(100)과, 상기 태양광모듈(100) 아래쪽에 설치되며 일측은 외부에 노출되고 타측은 차량의 실내에 위치하는 열전소자(200)와, 상기 열전소자(200)의 타측에 면 밀착하는 상태로 설치되는 방열부재(300)와, 상기 방열부재(300)의 양측 단부에 설치되는 송풍팬(400)과, 상기 태양광모듈(100), 열전소자(200) 및 송풍팬(400)을 제어하는 컨트롤제어부(500)를 포함하여 구성된다.As shown in the figure, the independent cooling system for a vehicle according to the present invention includes a solar module 100 installed on the roof panel 1 of the vehicle, and a solar module 100 installed below the solar module 100, The other side is provided with a thermoelectric element 200 located inside the vehicle, a heat radiating member 300 provided in a state of being in surface contact with the other side of the thermoelectric element 200, And a control unit 500 for controlling the solar module 100, the thermoelectric element 200, and the air blowing fan 400. [

먼저, 상기 태양광모듈(100)은 차량의 루프패널(1) 상부에 설치되는 것으로, 태양광을 직접 전기에너지로 변환시키는 기술로 태양전지 모듈(solar cellmodule)과, 충전콘트롤러와, 축전지(battery) 및 전력변환장치(inverter) 등으로 구성된다.First, the solar module 100 is installed on the roof panel 1 of the vehicle. The solar module 100 converts solar light directly into electric energy. The solar module 100 includes a solar cell module, a charge controller, a battery And a power inverter.

이러한 태양광모듈(100)은 태양광을 이용한 청정 에너지원을 무제한 사용할 수 있는 공지된 기술과 동일 내지 유사하므로 그 구체적인 구성 및 작용효과는 생략한다.Since the solar module 100 is the same as or similar to a known technology that can use unlimited use of a clean energy source using sunlight, its specific structure and operation effects are omitted.

상기 열전소자(200)는 상기 태양광모듈(100) 아래쪽에 설치되는 것으로, 서로 다른 종류의 금속을 접합한 반도체의 일종으로, 직류전류를 통하면 한쪽에서는 열이 나고, 다른 한쪽에서는 열을 빨아들여 냉각하는 역할의 기능을 수행한다.The thermoelectric element 200 is installed under the solar module 100 and is a kind of semiconductor in which different kinds of metals are bonded. When a direct current is passed, heat is generated on one side and heat is sucked on the other side And performs the role of cooling and cooling.

본 발명에 따른 열전소자(200)는 차량의 실내를 냉각시킬 수 있도록 냉각작용을 수행하는 일면이 아래쪽에 위치할 수 있도록 한다.The thermoelectric element 200 according to the present invention allows one side of the thermoelectric device 200 to be positioned at the lower side to perform a cooling operation so as to cool the interior of the vehicle.

즉, 상기 열전소자(200)에서 열을 발생시키는 일측은 외부에 노출시키고, 냉각 작용하는 타측은 차량의 실내에 위치하도록 한다.That is, one side of the thermoelectric element 200 that generates heat is exposed to the outside, and the other side to be cooled is located in the interior of the vehicle.

이러한 열전소자(200)는 펠티어 효과를 이용하는 것으로서, 상기 폘티어 효과는 열과 전기의 관계 현상으로 2개의 서로 다른 금속 접속점에 전류를 흘리면 그 전류의 방향에 따라서 한쪽은 열을 발생시키고 다른 쪽은 열을 흡수하는 현상을 말한다.The thermoelectric element 200 uses a Peltier effect. When the current flows through two different metal connection points due to a heat-electricity relationship, the thermoelectric element 200 generates heat in one direction and generates heat in the other direction. .

또한, 상기 태양광모듈(100)과 열전소자(200) 사이에는 통풍공간(150)이 마련되며, 상기 통풍공간(150)에는 태양광모듈(100)의 높낮이 조절을 통해 경사각을 설정할 수 있는 각도조절부재(160)가 설치된다.A ventilation space 150 is provided between the photovoltaic module 100 and the thermoelectric module 200. The ventilation space 150 is provided with an angle at which an inclination angle can be set by adjusting the height of the solar cell module 100, A regulating member 160 is provided.

즉, 상기 통풍공간(150)은 열전소자(200)에서 발생하는 열이 대기중으로 빠르게 방열시키는 역할을 수행하는 것과 아울러, 상기 태양광모듈(100)이 태양열을 집광하는데 있다 다른 외부의 열기가 전도되는 것을 방지하여 집광효율이 저하되는 것을 방지하는 역할을 수행한다.That is, the ventilation space 150 quickly dissipates the heat generated from the thermoelectric element 200 into the atmosphere, and the solar module 100 is used to condense solar heat. Thereby preventing the light condensing efficiency from being lowered.

또한, 상기 각도조절부재(160)는 태양의 방위각에 대응하여 상기 태양광모듈의 경사각을 설정할 수 있도록 함으로써 집광효율을 증대시키는 효과를 제공한다.In addition, the angle regulating member 160 can set the inclination angle of the solar module corresponding to the azimuth angle of the sun, thereby providing an effect of increasing the light-condensing efficiency.

구체적으로, 상기 각도조절부재(160)는 상기 태양광모듈(100)에 설치되는 제1 수직부재(161)와, 상기 열전소자(200)에 설치되며 상기 제1 수직부재(161)를 내측으로 수용하는 수용홈을 형성하는 제2 수직부재(162)와, 상기 제1 수직부재(161)와 제2 수직부재(162)의 길이방향에 일정 간격을 두고 형성되는 다수의 결합공(160a)에 끼워지는 고정핀(163)으로 구성된다.Specifically, the angle adjusting member 160 includes a first vertical member 161 installed on the solar module 100, and a second vertical member 161 installed on the thermoelectric element 200 and having the first vertical member 161 inwardly A plurality of coupling holes 160a formed at predetermined intervals in the longitudinal direction of the first vertical member 161 and the second vertical member 162, And a fixing pin 163 to be fitted.

즉, 상기 제1 수직부재(161)와 제2 수직부재(162)의 높낮이 편차를 이용하여 상기 태양광모듈(100)의 경사각을 가변시킬 수 있다.That is, the inclination angle of the solar module 100 can be varied by using the elevation deviations of the first vertical member 161 and the second vertical member 162.

한편, 상기 방열부재(300)는 상기 열전소자(200)의 타측에 면 밀착하는 상태로 설치되는 것으로, 상기 열전소자(200)의 타측면에 생성되는 냉기를 한층 효율적으로 방출시키는 역할을 수행한다.Meanwhile, the heat dissipating member 300 is provided in a state of being in surface-contact with the other side of the thermoelectric element 200, thereby discharging the generated cold air to the other side of the thermoelectric element 200 more efficiently .

도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 방열부재(300)는 상기 열전소자(200)에 접촉하는 상판플레이트(310)와, 상기 상판플레이트(310)의 하부에 설치되는 하판플레이트(320)와, 상기 상판플레이트(310)와 하판플레이트(320) 사이를 연결하는 수직플레이트(330)와, 상기 수직플레이트(330)의 길이방향에 일정 간격을 두고 하향 경사방향으로 돌출되는 복수의 방열판(340)으로 구성된다.3 and 4, the heat dissipating member 300 includes an upper plate 310 contacting the thermoelectric element 200, a lower plate 320 disposed below the upper plate 310, A vertical plate 330 connecting between the upper plate 310 and the lower plate 320 and a plurality of heat sinks 340 protruding in a downward slanting direction at regular intervals in the longitudinal direction of the vertical plate 330 ).

이러한 상기 방열부재(300)는 상기 열전소자(200)로 인가되는 전류가 차단되더라도 냉기가 쉽게 사라지지 않고 소정시간 동안 냉기를 지속적으로 발산시키는 효과를 제공한다.The heat dissipation member 300 provides the effect of continuously radiating the cool air for a predetermined time without dissipating the cool air even if the current applied to the thermoelectric device 200 is shut off.

아울러, 상기 방열판(340)을 측면에서 바라볼 때, 상기 수직플레이트(330)의 일측으로부터 타측을 향해 경사(R)진 구조로 이루어지며, 상기 방열판(340)의 상면과 하면에는 복수의 방열핀(341)이 형성된다.The heat radiating plate 340 has a structure in which the heat radiating plate 340 is inclined toward the other side from one side of the vertical plate 330. A plurality of radiating fins 341 are formed.

즉, 상기 방열판(340)을 하향 경사진 구조로 제작하는 이유는 차량의 루프패널(1) 쪽에 형성되는 냉기가 아래쪽으로 자연스럽게 유동할 수 있도록 하기 위함이다.That is, the reason why the heat radiating plate 340 is formed in a downwardly inclined structure is to allow the cold air formed on the roof panel 1 of the vehicle to smoothly flow downward.

그리고 본 발명에 따른 상기 방열부재(300)는 다수의 구성을 서로 직,병렬 방향으로 배치되는 하나의 단위체로 형성하되, 중심부에는 방열부재 간의 배치 간격을 넓혀 이격 공간(M)을 마련하고, 상기 이격 공간(M)을 통해 공기가 토출된다.The heat dissipating member 300 according to the present invention may be formed as a single unit that has a plurality of structures arranged in a straight and parallel direction with a spacing M extending in a central space between the heat dissipating members, Air is discharged through the spacing space M.

이는 냉각된 공기가 상기 방열부재(300)에 머무르는 시간을 길게하여 그에 따른 냉각효율성을 극대화시키는 것과, 상기 이격 공간(M)을 통해 냉기가 탑승자를 향하는 방향으로 원활하게 토출될 수 있도록 하기 위함이다.This is to maximize the cooling efficiency of the cooled radiator so that the cooling air stays in the radiating member 300 for a longer period of time, .

상기 송풍팬(400)은 상기 방열부재(300)의 양측 단부에 설치되는 것으로, 냉각된 공기의 이동속도 및 풍량을 증대시키는 역할을 수행한다.The air blowing fan 400 is installed at both ends of the heat dissipating member 300 to increase the moving speed and air volume of the cooled air.

상기 송풍팬(400)은 상기 방열부재(300)의 측면 사이즈에 대응하는 하나의 프레임(미도시)을 설치하고 그 프레임 내부에 각 단위 방열부재에 대응하는 각각의 송풍팬을 적용시키는 구조로 설치하거나 별도의 프레임 구성을 생략하고 다수의 송풍팬을 방열부재의 양측면에 부착시키는 구조로 설치할 수 있다.The blowing fan 400 has a structure in which one frame (not shown) corresponding to the lateral size of the heat dissipating member 300 is installed and each blowing fan corresponding to each unit heat dissipating member is applied to the frame Or a structure in which a separate frame structure is omitted and a plurality of blowing fans are attached to both sides of the heat radiation member.

상기 컨트롤제어부(500)는 상기 태양광모듈(100), 열전소자(200) 및 송풍팬(400)을 제어하는 것으로, 차량의 루프패널(1) 내벽면 일측에 설치하거나, 차량의 대쉬보드에 설치할 수 있다.The control unit 500 controls the solar module 100, the thermoelectric element 200 and the blowing fan 400. The control unit 500 may be installed on one side wall of the roof panel 1 of the vehicle, Can be installed.

이러한 상기 컨트롤제어부(500)는 차량 운행시에 실시간으로 작동시킬 수 있는 것은 물론, 여름철 차량을 실외에 주차하더라도 실내 온도가 실외 온도보다 높게 유지되는 것을 방지할 수 있어 차량의 시동 초기시에도 항상 쾌적한 실내 환경을 제공할 수 있도록 다양한 온도조건으로 세팅할 수 있다.The control unit 500 can be operated in real time when the vehicle is running, and it is also possible to prevent the room temperature from being maintained higher than the outdoor temperature even when the vehicle is parked outdoors during the summer, Various temperature conditions can be set to provide an indoor environment.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면들에 의해 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형, 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, Will be apparent to those of ordinary skill in the art.

100 : 태양광모듈 150 : 통풍공간
160 : 각도조절부재 200 : 열전소자
300 : 방열부재 310 : 상판플레이트
320 : 하판플레이트 330 : 수직플레이트
340 : 방열판 400 : 송풍팬
500 : 컨트롤제어부100: solar module 150: ventilation space
160: angle regulating member 200: thermoelectric element
300: heat dissipating member 310: upper plate
320: lower plate 330: vertical plate
340: heat sink 400: blowing fan
500:

Claims (5)

차량의 루프패널 상부에 설치되는 태양광모듈;
상기 태양광모듈 아래쪽에 설치되며 일측은 외부에 노출되고 타측은 차량의 실내에 위치하는 열전소자;
상기 열전소자의 타측에 면 밀착하는 상태로 설치되는 방열부재;
상기 방열부재의 양측 단부에 설치되는 송풍팬; 및,
상기 태양광모듈, 열전소자 및 송풍팬을 제어하는 컨트롤제어부를 포함하되,
상기 태양광모듈과 열전소자 사이에는 통풍공간이 마련되며, 상기 통풍공간에는 태양광모듈의 높낮이 조절을 통해 경사각을 설정할 수 있는 각도조절부재가 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 독립 냉방장치.
A solar module mounted on the roof panel of the vehicle;
A thermoelectric element disposed under the solar module and having one side exposed to the outside and the other side positioned in a vehicle interior;
A heat dissipating member provided in a state of being in surface-contact with the other side of the thermoelectric element;
A blowing fan installed at both side ends of the heat radiation member; And
And a control unit for controlling the solar module, the thermoelectric element and the blowing fan,
Wherein a ventilation space is provided between the solar module and the thermoelectric module, and an angle adjusting member capable of setting an angle of inclination of the solar module by adjusting the height of the solar module is installed in the ventilation space.
제1항에 있어서,
상기 각도조절부재는,
상기 태양광모듈에 설치되는 제1 수직부재와,
상기 열전소자에 설치되며 상기 제1 수직부재를 내측으로 수용하는 수용홈을 형성하는 제2 수직부재와,
상기 제1 수직부재와 제2 수직부재의 길이방향에 일정 간격을 두고 형성되는 다수의 결합공에 끼워지는 고정핀으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 독립 냉방장치.
The method according to claim 1,
Wherein the angle-
A first vertical member installed in the solar module,
A second vertical member provided on the thermoelectric element and forming a receiving groove for receiving the first vertical member inward;
And a fixing pin which is fitted in a plurality of coupling holes formed at predetermined intervals in the longitudinal direction of the first vertical member and the second vertical member.
제2항에 있어서,
상기 방열부재는,
상기 열전소자에 접촉하는 상판플레이트와,
상기 상판플레이트의 하부에 설치되는 하판플레이트와,
상기 상판플레이트와 하판플레이트 사이를 연결하는 수직플레이트와,
상기 수직플레이트의 길이방향에 일정 간격을 두고 하향 경사방향으로 돌출되는 복수의 방열판으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 독립 냉방장치.
3. The method of claim 2,
The heat-
An upper plate contacting the thermoelectric element,
A lower plate disposed below the upper plate,
A vertical plate connecting the upper plate and the lower plate,
And a plurality of heat sinks protruding in a downward slanting direction at regular intervals in a longitudinal direction of the vertical plate.
제3항에 있어서,
상기 방열판은 측면에서 바라볼 때, 상기 수직플레이트의 일측으로부터 타측을 향해 경사진 구조로 이루어지며, 상기 방열판의 상면과 하면에는 복수의 방열핀이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 독립 냉방장치.
The method of claim 3,
Wherein the heat radiating plate has a structure inclined from one side of the vertical plate toward the other side when viewed from the side, and a plurality of radiating fins are formed on an upper surface and a lower surface of the radiating plate.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 방열부재는 다수의 구성을 서로 직,병렬 방향으로 배치되는 하나의 단위체로 형성하되, 중심부에는 방열부재 간의 배치 간격을 넓혀 이격 공간을 마련하고 상기 이격 공간을 통해 공기가 토출되는 것을 특징으로 하는 차량용 독립 냉방장치.
5. The method according to any one of claims 1 to 4,
Wherein the heat dissipation member is formed of a single unit that has a plurality of structures arranged in a straight and parallel direction with respect to each other, and a spacing space is formed between the heat dissipation members at a central portion thereof to discharge air through the spacing space. Independent cooling system for vehicles.
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