KR20190063768A - Hydraulic pressure for auto transmission - Google Patents

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KR20190063768A
KR20190063768A KR1020170162790A KR20170162790A KR20190063768A KR 20190063768 A KR20190063768 A KR 20190063768A KR 1020170162790 A KR1020170162790 A KR 1020170162790A KR 20170162790 A KR20170162790 A KR 20170162790A KR 20190063768 A KR20190063768 A KR 20190063768A
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hydraulic pressure
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황성훈
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현대 파워텍 주식회사
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Abstract

According to the present invention, a hydraulic pressure device for an automatic transmission is disclosed. According to the present invention, the hydraulic pressure device for an automatic transmission comprises: a hydraulic pressure portion forming a hydraulic pressure portion flow path and supplying oil through the hydraulic pressure portion flow path; a case in which a case flow path is formed to receive oil from the hydraulic pressure portion; and an adapter portion connecting the hydraulic pressure flow path and the case flow path. The adapter portion comprises: an adapter body portion; a first flow path portion formed inside the adapter body portion and connected to the hydraulic pressure flow path; and a second flow path portion formed inside the adapter body portion and connecting the first flow path portion and the case flow path.

Description

자동변속기용 유압장치{HYDRAULIC PRESSURE FOR AUTO TRANSMISSION}HYDRAULIC PRESSURE FOR AUTO TRANSMISSION < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 자동변속기용 유압장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 케이스와 유압부의 유로를 어댑터에 의해 연결하는 자동변속기용 유압장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic device for an automatic transmission, and more particularly, to a hydraulic device for an automatic transmission that connects a flow path of a case and a hydraulic pressure portion by an adapter.

자동변속기는 유압시스템에서 각각의 클러치 및 브레이크 작동을 위해 유압을 공급하는 것으로, 유로 구성을 위해 케이스의 내부 유로 홀을 이용하는 구조를 가진다. 자동변속기는 차량 배기량에 따라 용량 최적화 설계되어 내부 부품의 사이즈가 작아지거나 커지게 된다. 용량이 변화된 변속기에는 기존의 유압 장치를 사용하게 되면, 내부 부품의 크기 및 위치 변경에 의해 유로의 레이아웃이 변경되는 일이 발생된다.The automatic transmission supplies hydraulic pressure for each clutch and brake operation in the hydraulic system and has a structure using an internal flow passage hole for the flow passage configuration. The automatic transmission is designed to be capacity-optimized depending on the displacement of the vehicle, so that the size of the internal parts becomes smaller or larger. If a conventional hydraulic device is used for a transmission whose capacity is changed, the layout of the oil passage may be changed by changing the size and position of the internal parts.

종래기술에서 자동변속기는 파생 기종 개발시 케이스 내부 유로가 변경됨에 따라 유압 장치의 유로도 변경되어 유압 장치도 차량의 기종에 따라 이원화 개발되고 있다. 이 경우 유로 변경을 위해 별도의 부품을 제작하는 비용이 발생된다. 또란 조립 측면에서 이종 조립 및 오조립이 발생되는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.In the prior art, the hydraulic system is changed in accordance with the model of the vehicle by changing the flow path of the hydraulic system as the flow path inside the case is changed in the development of the derivative type of the automatic transmission. In this case, there is a cost to manufacture a separate part for changing the flow path. There is a problem that heterogeneous assembly and misassembly are generated in terms of tangential assembly. Therefore, there is a need for improvement.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0085801호(2014.07.08 공개, 발명의 명칭: 하이브리드 차량용 자동변속기의 유압공급시스템)에 개시되어 있다. BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2014-0085801 (entitled "Hydraulic Supply System of Hybrid Vehicle Automatic Transmission", published Jul.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 케이스와 유압부의 유로를 어댑터에 의해 연결하는 자동변속기용 유압장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a hydraulic device for an automatic transmission that connects a flow path between a case and a hydraulic pressure portion by an adapter.

본 발명에 따른 자동변속기용 유압장치는: 유압부 유로가 형성되고, 상기 유압부 유로를 통해 오일을 공급하는 유압부; 상기 유압부로부터 오일을 공급받는 케이스 유로가 형성되는 케이스; 및 상기 유압부 유로와 상기 케이스 유로를 연결하는 어댑터부를 포함하고, 상기 어댑터부는, 어댑터 몸체부; 상기 어댑터 몸체부의 내부에 형성되고, 상기 유압부 유로에 연결되는 제1유로부; 및 상기 어댑터 몸체부의 내부에 형성되고, 상기 제1유로부와 상기 케이스 유로를 연결하는 제2유로부를 포함한다.A hydraulic device for an automatic transmission according to the present invention includes: a hydraulic pressure part formed with a hydraulic pressure passage and supplying oil through the hydraulic pressure passage; A case in which a case passage is formed to receive oil from the oil pressure portion; And an adapter portion connecting the hydraulic pressure passage and the case passage, wherein the adapter portion includes: an adapter body portion; A first flow path formed inside the adapter body and connected to the hydraulic passage; And a second flow path portion formed inside the adapter body portion and connecting the first flow path portion and the case flow path.

본 발명에서 상기 제1유로부에는 상기 유압부 유로로부터 유입되는 오일의 누설을 방지하는 실링부가 장착된다.In the present invention, the first flow path portion is provided with a sealing portion for preventing leakage of the oil flowing from the oil pressure flow path.

본 발명에서 상기 실링부는 탄성 변형 가능하고, 내화학성 재질을 포함하여 이루어진다.In the present invention, the sealing portion is elastically deformable and comprises a chemical resistant material.

본 발명에서 상기 제1유로부의 단부에는 상기 실링부가 장착되는 실링수용부가 형성된다.In the present invention, an end of the first flow path portion is formed with a seal receiving portion to which the sealing portion is mounted.

본 발명에서 상기 어댑터부는, 체결부에 의해 상기 유압부와 상기 케이스에 착탈 가능하게 연결된다.In the present invention, the adapter portion is detachably connected to the hydraulic pressure portion and the case by a fastening portion.

본 발명에서 상기 체결부는, 상기 어댑터부의 일측을 상기 케이스에 고정하는 볼트부; 및 상기 어댑터부의 타측을 관통하여 상기 케이스와 상기 유압부를 연결하는 핀부를 포함한다.In the present invention, the fastening portion may include: a bolt portion for fixing one side of the adapter portion to the case; And a pin portion passing through the other side of the adapter portion and connecting the case and the hydraulic pressure portion.

본 발명에 따른 자동변속기용 유압장치는 케이스와 유압부의 유로의 연결을 어댑터부를 통해 연결하여 유로 공급을 원할하게 할 수 있다.The hydraulic device for an automatic transmission according to the present invention can connect the oil passage of the case and the oil pressure portion through the adapter portion to facilitate the supply of the oil passage.

또한 본 발명에 따르면 차량의 기종 변경에 따라 케이스 유로의 레이아웃 설계의 자유로운 향상을 기대할 수 있다.Further, according to the present invention, it is possible to freely improve the layout design of the case flow path according to the change of the model of the vehicle.

또한 본 발명에 따르면 어댑터부 등의 부품 공용화를 통해 이종 조립 또는 오조립에 의한 품질 저하를 방지할 수 있다.Further, according to the present invention, it is possible to prevent deterioration in quality due to heterogeneous assembly or misassembly through common use of parts such as an adapter part.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 유압장치를 개략적으로 나타내는 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 유압장치를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 유압장치에서 어댑터부를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 4는 도 3의 반대측을 개략적으로 나타내는 사시도이다.1 is a front view schematically showing a hydraulic device for an automatic transmission according to an embodiment of the present invention.
2 is a partial enlarged view schematically showing a hydraulic device for an automatic transmission according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view schematically showing an adapter portion in a hydraulic device for an automatic transmission according to an embodiment of the present invention.
Fig. 4 is a perspective view schematically showing the opposite side of Fig. 3. Fig.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 자동변속기용 유압장치의 일 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. Hereinafter, an embodiment of a hydraulic device for an automatic transmission according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 유압장치를 개략적으로 나타내는 정면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 유압장치를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 유압장치에서 어댑터부를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 4는 도 3의 반대측을 개략적으로 나타내는 사시도이다.1 is a front view schematically showing a hydraulic device for an automatic transmission according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a partially enlarged view schematically showing a hydraulic device for an automatic transmission according to an embodiment of the present invention, Fig. 3 Fig. 4 is a perspective view schematically showing the opposite side of Fig. 3; Fig. 4 is a perspective view schematically showing an adapter portion in the hydraulic device for an automatic transmission according to an embodiment of the present invention;

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 유압장치는 유압부(10), 케이스(20), 어댑터부(30)를 포함한다. 유압부(10)는 유압부 유로(11)가 형성되고, 유압부 유로(11)를 통해 오일을 공급한다. 오일은 오일펌프(미도시)의 작동에 의해 유압부(10)로 공급된다. 오일펌프는 오일팬(미도시)에 저장되어 있는 오일을 오일필터(미도시)를 통해 필터링한 후 유압부(10)로 공급한다. 유압부 유로(11)는 유압부(10) 내부에 오일이 유동될 수 있는 유로로 형성된다. 1 and 2, a hydraulic device for an automatic transmission according to an embodiment of the present invention includes a hydraulic portion 10, a case 20, and an adapter portion 30. The oil pressure section 10 is formed with a hydraulic oil passage 11 and supplies oil through the oil passage 11. The oil is supplied to the hydraulic portion 10 by the operation of an oil pump (not shown). The oil pump filters the oil stored in the oil pan (not shown) through an oil filter (not shown) and supplies the oil to the hydraulic pressure unit 10. The hydraulic oil passage (11) is formed as a passage through which oil can flow into the hydraulic oil chamber (10).

케이스(20)는 유입부(10)로부터 오일을 공급받는 것으로, 내부 공간에 오일이 유동될 수 있는 유로로 케이스 유로(11)가 형성된다. 케이스(20)는 차종 변경에 따라 유압부(10)와 이격 배치될 수 있다.The case 20 receives oil from the inlet 10, and the case flow path 11 is formed as a flow path through which oil can flow into the internal space. The case 20 may be spaced apart from the hydraulic section 10 in accordance with the type of the vehicle.

어댑터부(30)는 이격된 유압부(10)의 유압부 유로(11)와 케이스(20)의 케이스 유로(21)를 연결한다. 어댑터부(30)는 어댑터 몸체부(31), 제1유로부(33), 제2유로부(35)를 포함한다. The adapter portion 30 connects the hydraulic oil passage 11 of the separated hydraulic pressure portion 10 to the case oil passage 21 of the case 20. [ The adapter section 30 includes an adapter body section 31, a first flow path section 33, and a second flow path section 35.

어댑터부(30)는, 체결부(40)에 의해 유압부(10)와 케이스(20)에 착탈 가능하게 연결된다. 여기서 체결부(40)는, 어댑터부(30)의 일측(도 4 기준 상측)을 케이스(20)에 고정하는 볼트부(41)와, 어댑터부(30)의 타측(도 4 기준 좌측)을 관통하여 케이스(20)와 유압부(10)를 연결하는 핀부(43)를 포함한다. 볼트부(41)는 외주면에 나사산이 형성되어 어댑터부(30)를 케이스(20)에 고정한다. 핀부(43)는 어댑터부(30)를 케이스(20)와 유압부(10)에 연결되게 한다.The adapter portion 30 is detachably connected to the hydraulic portion 10 and the case 20 by a coupling portion 40. Here, the fastening portion 40 includes a bolt portion 41 for fixing one side (the upper side in Fig. 4) of the adapter portion 30 to the case 20, and a bolt portion 41 for fastening the other side And a pin portion 43 which penetrates and connects the case 20 and the hydraulic portion 10. A screw thread is formed on the outer circumferential surface of the bolt portion 41 to fix the adapter portion 30 to the case 20. The fin portion 43 allows the adapter portion 30 to be connected to the case 20 and the hydraulic portion 10.

어댑터 몸체부(31)는 이격된 유압부(10)와 케이스(20) 사이의 이격 거리에 대응되는 크기로 형성된다. 어댑터 몸체부(31)의 크기는 유압부(10)와 케이스(20) 사이의 이격 거리에 대응되게 변경될 수 있다.The adapter body 31 is formed to have a size corresponding to the distance between the spaced apart hydraulic pressure portion 10 and the case 20. The size of the adapter body portion 31 can be changed corresponding to the distance between the hydraulic pressure portion 10 and the case 20.

어댑터 몸체부(31)에는 제1체결공부(31a)와 제2체결공부(31b)가 형성된다. 제1체결공부(31a)는 체결부(40)의 핀부(43)에 의해 관통되어 유압부(10)와 연결되는 부분이고, 제2체결공부(31b)는 볼트 등의 체결부재에 의해 관통되어 케이스(20)와 연결되는 부분이다. 제1체결공부(31a)를 관통하여 유압부(10)에 연결되는 체결부(40)의 핀부(43)와, 제2체결공부(31b)를 관통하여 케이스(20)에 연결되는 체결부(40)의 볼트부(41)에 의해 어댑터 몸체부(31)는 케이스(20)에 고정된다. 제2체결공부(31b)에는 볼트부(41)에 대응되는 나사산이 형성된다.The adapter body 31 has a first fastening hole 31a and a second fastening hole 31b. The first fastening projections 31a are portions penetrated by the pin portions 43 of the fastening portions 40 and connected to the hydraulic portion 10 and the second fastening projections 31b are penetrated by fastening members such as bolts And is connected to the case 20. A pin portion 43 of a fastening portion 40 that is connected to the hydraulic pressure portion 10 through the first fastening hole 31a and a fastening portion 43 that is connected to the case 20 through the second fastening hole 31b The adapter body portion 31 is fixed to the case 20 by the bolt portion 41 of the adapter 40. [ A thread corresponding to the bolt portion 41 is formed in the second fastening bush 31b.

제1유로부(33)는 어댑터 몸체부(31)의 내부에 형성되는 것으로, 유압부(10)의 유압부 유로(11)에 연결된다. 제1유로부(33)는 유압부 유로(11)에 연결되어, 유압부(10)를 통해 공급되는 오일을 유압부 유로(11)를 통해 전달받는다.The first flow path portion 33 is formed inside the adapter body portion 31 and is connected to the hydraulic oil flow path 11 of the hydraulic pressure portion 10. The first oil passage 33 is connected to the oil passage 11 so that the oil supplied through the oil pressure passage 10 is transmitted through the oil passage 11.

제2유로부(35)는 어댑터 몸체부(31)의 내부에 형성되고, 제1유로부(33)와 케이스(20)의 케이스 유로(21)를 연결한다. 제2유로부(35)는 제1유로부(33)와 연통되어, 유압부 유로(11)로부터 제1유로부(33)로 유입된 오일은 제2유로부(35)를 통해 케이스 유로(21)로 공급된다. The second flow path portion 35 is formed inside the adapter body portion 31 and connects the first flow path portion 33 and the case flow path 21 of the case 20. [ The second oil passage 35 communicates with the first oil passage 33 so that the oil introduced from the oil passage 11 into the first oil passage 33 flows through the second oil passage 35 into the case passage 21).

제1유로부(33)의 직경은 유압부 유로(11)의 직경보다 크거나 같게 형성된다. 제1유로부(33)의 직경은 유압부 유로(11)의 직경보다 크거나 같게 형성되어, 유압부 유로(11)로부터 공급되는 오일이 누설되지 않고 제1유로부(33)로 수용된다. 제1유로부(33)의 위치는 유압부 유로(11)에 대응되는 위치로 어댑터 몸체부(31)에 형성된다.The diameter of the first flow path portion (33) is formed to be equal to or larger than the diameter of the oil flow path (11). The diameter of the first flow path portion 33 is formed to be equal to or larger than the diameter of the hydraulic path flow path 11 so that the oil supplied from the hydraulic path flow path 11 is received in the first flow path portion 33 without leakage. The position of the first flow path portion (33) is formed in the adapter body portion (31) at a position corresponding to the hydraulic flow path (11).

제2유로부(35)의 직경은 케이스 유로(21)의 직경보다 작거나 같게 형성된다. 제2유로부(35)의 직경은 케이스 유로(21)의 직경보다 작거나 같게 형성되어, 제2유로부(35)로부터 오일이 누설되지 않고 케이스 유로(21)로 공급된다. 제2유로부(35)의 위치는 케이스 유로(21)에 대응되는 위치로 어댑터 몸체부(31)에 형성된다.The diameter of the second flow path portion (35) is smaller than or equal to the diameter of the case flow path (21). The diameter of the second flow path portion 35 is formed to be smaller than or equal to the diameter of the case flow path 21 and the oil is supplied from the second flow path portion 35 to the case flow path 21 without leakage. The position of the second flow path portion 35 is formed in the adapter body portion 31 at a position corresponding to the case flow path 21.

도 3 및 도 4를 참조하면, 제1유로부(33)에는 유압부 유로(11)로부터 유입되는 오일의 누설을 방지하는 실링부(37)가 장착된다. 실링부(37)는 제1유로부(33)와 유압부 유로(11) 사이에 장착되어 오일의 누설을 방지한다.3 and 4, the first flow path portion 33 is provided with a sealing portion 37 for preventing the leakage of the oil flowing from the oil pressure flow path 11. As shown in FIG. The sealing portion 37 is mounted between the first flow path portion 33 and the oil pressure flow path 11 to prevent oil leakage.

실링부(37)는 탄성 변형 가능하고, 내화학성 재질을 포함하여 이루어진다. 실링부(37)는 제1유로부(33)와 유압부 유로(11) 사이에 탄성 변형되며 장착되어, 제1유로부(33)와 유압부 유로(11) 사이의 틈새를 매워 오일의 누설을 방지한다. 또한 실링부(37)는 내화학성 재질을 포함하여 이루어져, 오일 등에 의해 산화되지 않고 내구성을 유지할 수 있다. 실링부(37)는 고무, 실리콘 등의 재질을 포함하여 이루어질 수 있다.The sealing portion 37 is elastically deformable and is made of a chemical resistant material. The sealing portion 37 is elastically deformed and mounted between the first flow path portion 33 and the hydraulic pressure flow path 11 to lubricate the gap between the first flow path portion 33 and the hydraulic pressure flow path 11, . The sealing portion 37 is made of a chemical resistant material and can be maintained in durability without being oxidized by oil or the like. The sealing portion 37 may be made of rubber, silicone, or the like.

제1유로부(33)의 단부(도 2 및 도 4 참조 우측단부)에는 실링부(37)가 장착되는 실링수용부(34)가 형성된다. 실링수용부(34)는 제1유로부(33)의 단부에 실링부(37)의 크기에 대응되게 오목하게 형성된다. 실링수용부(34)가 형성되어, 제1유로부(33)의 장착되는 위치가 명확하게 되어, 조립 시간이 단축될 수 있다. 2 and 4) of the first flow path portion 33 is formed with a seal receiving portion 34 to which a sealing portion 37 is attached. The seal receiving portion 34 is formed concavely corresponding to the size of the sealing portion 37 at the end of the first flow path portion 33. The sealing accommodating portion 34 is formed so that the mounting position of the first flow path portion 33 becomes clear and the assembling time can be shortened.

유압부 유로(11)를 통해 유입된 오일은 유압부(10)와 케이스(20)를 연결하는 어댑터부(30)로 공급된다. 유압부 유로(11)를 통해 유입된 오일은 제1유로부(33)와 제2유로부(35)를 통해 케이스(20)의 케이스 유로(21)로 공급된다. 따라서 설계 변경에 따른 유압부(10)의 케이스(20)의 위치 및 형상 변경에도 어댑터부(30)를 통해 오일이 원할하게 공급될 수 있다.The oil introduced through the hydraulic oil passage 11 is supplied to the adapter portion 30 which connects the hydraulic oil portion 10 and the case 20. The oil introduced through the hydraulic oil passage 11 is supplied to the case passage 21 of the case 20 through the first flow passage portion 33 and the second flow passage portion 35. Therefore, even if the position and shape of the case 20 of the hydraulic section 10 are changed due to the design change, the oil can be smoothly supplied through the adapter section 30. [

본 발명에 따른 자동변속기용 유압장치는 케이스(20)와 유압부(10)의 유로(21, 11)의 연결을 어댑터부(30)를 통해 연결하여 유로 공급을 원할하게 할 수 있다.The hydraulic device for an automatic transmission according to the present invention can connect the case 20 and the oil passage 10 and the oil passages 21 and 11 through the adapter 30 to supply the oil passage.

또한 본 발명에 따르면 차량의 기종 변경에 따라 케이스 유로(21)의 레이아웃 설계의 자유로운 향상을 기대할 수 있다.Further, according to the present invention, it is possible to freely improve the layout design of the case flow path 21 according to the change of the model of the vehicle.

또한 본 발명에 따르면 어댑터부(30) 등의 부품 공용화를 통해 이종 조립 또는 오조립에 의한 품질 저하를 방지할 수 있다.Further, according to the present invention, it is possible to prevent deterioration in quality due to heterogeneous assembly or misassembly through common use of the adapter unit 30 or the like.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. . Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

10: 유압부 11: 유압부 유로
20: 케이스 21: 케이스 유로
30: 어댑터부 31: 어댑터 몸체부
31a: 제1체결공부 31b: 제2체결공부
33: 제1유로부 34: 실링수용부
35: 제2유로부 37: 실링부
40: 체결부 41: 볼트부
43: 핀부10: Hydraulic part 11: Hydraulic part
20: Case 21: Case flow path
30: Adapter part 31: Adapter body part
31a: first fastening study 31b: second fastening study
33: first flow path portion 34: sealing receiving portion
35: second flow portion 37: sealing portion
40: fastening part 41: bolt part
43:

Claims (6)

유압부 유로가 형성되고, 상기 유압부 유로를 통해 오일을 공급하는 유압부;
상기 유압부로부터 오일을 공급받는 케이스 유로가 형성되는 케이스; 및
상기 유압부 유로와 상기 케이스 유로를 연결하는 어댑터부를 포함하고,
상기 어댑터부는,
어댑터 몸체부;
상기 어댑터 몸체부의 내부에 형성되고, 상기 유압부 유로에 연결되는 제1유로부; 및
상기 어댑터 몸체부의 내부에 형성되고, 상기 제1유로부와 상기 케이스 유로를 연결하는 제2유로부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유압장치.
A hydraulic pressure portion for forming a hydraulic pressure passage and supplying oil through the hydraulic pressure passage;
A case in which a case passage is formed to receive oil from the oil pressure portion; And
And an adapter portion connecting the hydraulic pressure passage and the case passage,
The adapter unit,
An adapter body;
A first flow path formed inside the adapter body and connected to the hydraulic passage; And
And a second flow path portion formed inside the adapter body portion and connecting the first flow path portion and the case flow path.
제1항에 있어서,
상기 제1유로부에는 상기 유압부 유로로부터 유입되는 오일의 누설을 방지하는 실링부가 장착되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유압장치.
The method according to claim 1,
And a sealing portion for preventing oil leaking from the hydraulic oil passage is mounted on the first flow path portion.
제2항에 있어서,
상기 실링부는 탄성 변형 가능하고, 내화학성 재질을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유압장치.
3. The method of claim 2,
Wherein the sealing portion is elastically deformable and comprises a chemical resistant material.
제2항에 있어서,
상기 제1유로부의 단부에는 상기 실링부가 장착되는 실링수용부가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유압장치.
3. The method of claim 2,
And a seal receiving portion for mounting the sealing portion is formed at an end of the first flow path portion.
제1항에 있어서,
상기 어댑터부는, 체결부에 의해 상기 유압부와 상기 케이스에 착탈 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유압장치.
The method according to claim 1,
Wherein the adapter portion is detachably connected to the hydraulic pressure portion and the case by a coupling portion.
제5항에 있어서,
상기 체결부는,
상기 어댑터부의 일측을 상기 케이스에 고정하는 볼트부; 및
상기 어댑터부의 타측을 관통하여 상기 케이스와 상기 유압부를 연결하는 핀부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유압장치.
6. The method of claim 5,
The fastening portion
A bolt for fixing one side of the adapter to the case; And
And a pin portion passing through the other side of the adapter portion and connecting the case to the hydraulic pressure portion.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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