KR20190061390A - 전지 팩 - Google Patents

전지 팩

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KR20190061390A
KR20190061390A KR1020170159730A KR20170159730A KR20190061390A KR 20190061390 A KR20190061390 A KR 20190061390A KR 1020170159730 A KR1020170159730 A KR 1020170159730A KR 20170159730 A KR20170159730 A KR 20170159730A KR 20190061390 A KR20190061390 A KR 20190061390A
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Abstract

전지 팩은 전지 모듈 그룹, 미들 플레이트, 지지체, 및 범프형 브라켓을 포함한다. 전지 모듈 그룹은 적어도 하나의 전지 모듈을 포함하는 제1 그룹과, 제1 공간을 사이에 두고 제1 그룹과 이격되며 제1 그룹보다 많은 개수의 전지 모듈을 포함하는 제2 그룹을 포함한다. 미들 플레이트는 제1 공간에서 전지 모듈 그룹을 가로지르며, 차체에 고정된다. 지지체는 전지 모듈 그룹의 측면에 결합되어 전지 모듈 그룹을 지지한다. 범프형 브라켓은 지지체의 내측면에서 제1 공간을 향해 돌출 형성되어 제1 공간을 사이에 두고 마주하는 두 개의 전지 모듈에 밀착 배치된다.

Description

전지 팩 {BATTERY PACK WITH ASYMMETRIC ARRANGEMENT}
본 발명은 전지 팩에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 중대형 장치에 적용 가능한 전지 팩에 관한 것이다.
충방전이 가능한 이차 전지는 최근 전기 자동차나 하이브리드 자동차 등의 동력원으로 주목을 받고 있다. 소형 모바일 기기에는 하나 또는 두 세개의 전지셀들이 사용되지만, 자동차 등의 중대형 장치에는 고출력 및 대용량 구현을 위해 복수의 전지 모듈을 전기적으로 연결한 전지 팩이 적용되고 있다.
전지 팩은 복수의 전지 모듈과, 복수의 전지 모듈과 결합되어 이들을 지지하는 베이스 플레이트와, 복수의 전지 모듈 중 이웃한 어느 두 전지 모듈 사이를 가로지르며 차체에 고정되는 미들 플레이트를 포함할 수 있다.
이때 차체의 여러 가지 변수들로 인해 미들 플레이트는 전지 팩의 중앙에 위치하지 않고 전지 팩의 앞쪽 또는 뒤쪽을 향해 치우친 곳에 위치할 수 있다. 즉 미들 플레이트의 앞쪽에 위치하는 전지 모듈의 개수와 미들 플레이트의 뒤쪽에 위치하는 전지 모듈의 개수가 다를 수 있다.
전후 비대칭 배열을 가지는 전지 팩에서는 비대칭 배열에 의한 흔들림이 발생하며, 개수가 많은 전지 모듈 측에 무게 중심이 위치하므로 개수가 적은 전지 모듈 측이 구조적으로 취약하다. 따라서 외부로부터 전지 팩에 충격이 가해질 때 편심이 발생하여 전지 팩이 활 모양으로 휘는 현상이 발생하며, 이는 냉각 매니폴드의 파손으로 이어질 수 있다.
본 발명은 추가 부품 제작 없이 조립 공정 수를 늘리지 않으면서 전지 팩의 흔들림을 방지하고, 전지 팩의 구조적인 강성을 높여 외부로부터 충격이 가해질 때 활 모양으로 휘는 것을 방지할 수 있는 전지 팩을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 전지 팩은 전지 모듈 그룹, 미들 플레이트, 지지체, 및 범프형 브라켓을 포함한다. 전지 모듈 그룹은 적어도 하나의 전지 모듈을 포함하는 제1 그룹과, 제1 공간을 사이에 두고 제1 그룹과 이격되며 제1 그룹보다 많은 개수의 전지 모듈을 포함하는 제2 그룹을 포함한다. 미들 플레이트는 제1 공간에서 전지 모듈 그룹을 가로지르며, 차체에 고정된다. 지지체는 전지 모듈 그룹의 측면에 결합되어 전지 모듈 그룹을 지지한다. 범프형 브라켓은 지지체의 내측면에서 제1 공간을 향해 돌출 형성되어 제1 공간을 사이에 두고 마주하는 두 개의 전지 모듈에 밀착 배치된다.
지지체는 전지 모듈 그룹의 길이 방향과 나란한 바(bar) 타입 지지체일 수 있으며, 전지 모듈 그룹의 양 측면에 한 쌍으로 제공될 수 있다. 전지 팩은, 지지체의 하부에 위치하는 베이스 플레이트와, 지지체와 베이스 플레이트에 각각 체결되어 지지체와 베이스 플레이트를 연결하는 복수의 브라켓을 더 포함할 수 있다.
범프형 브라켓은 지지체의 일부를 절곡 형성한 것으로 이루어질 수 있다. 범프형 브라켓은 지지체의 내측면으로부터 제1 공간을 향해 수직하게 절곡된 한 쌍의 돌출부와, 한 쌍의 돌출부를 일체로 연결하는 오목부를 포함할 수 있다. 오목부는 한 쌍의 돌출부 사이에서 브이(V)자 또는 유(U)자 모양으로 형성될 수 있고, 범프형 브라켓은 전체적으로 엠(M)자 모양으로 형성될 수 있다.
범프형 브라켓은 전지 모듈 그룹과 지지체 조립 시 제1 공간에 위치를 맞추어 끼우는 작업에 의해 전지 모듈 그룹에 결합될 수 있다. 제1 공간에 끼워지기 전 한 쌍의 돌출부 사이의 거리는 제1 공간의 폭보다 클 수 있다.
본 발명의 다른 일 실시예에 따른 전지 팩은 전지 모듈 그룹, 미들 플레이트, 지지체, 및 범프형 브라켓을 포함한다. 전지 모듈 그룹은 일 방향을 따라 정렬된 복수의 전지 모듈을 포함한다. 미들 플레이트는 복수의 전지 모듈 중 이웃한 어느 두 전지 모듈 사이를 가로지르며, 차체에 고정된다. 지지체는 미들 플레이트의 하측에서 전지 모듈 그룹의 측면에 결합되어 전지 모듈 그룹을 지지한다. 범프형 브라켓은 지지체의 내측면으로부터 미들 플레이트의 하측 공간을 향해 일체로 돌출 형성되어 미들 플레이트의 하측 공간에 끼워진다.
범프형 브라켓은 지지체의 내측면으로부터 미들 플레이트의 하측 공간을 향해 수직하게 절곡된 한 쌍의 돌출부와, 한 쌍의 돌출부를 일체로 연결하는 오목부를 포함할 수 있다. 오목부는 한 쌍의 돌출부 사이에서 브이(V)자 또는 유(U)자 모양으로 형성될 수 있고, 범프형 브라켓은 전체적으로 엠(M)자 모양으로 형성될 수 있다.
범프형 브라켓은 전지 모듈 그룹과 지지체 조립 시 미들 플레이트의 하측 공간에 끼워질 수 있다. 미들 플레이트의 하측 공간에 끼워지기 전 한 쌍의 돌출부 사이의 거리는 미들 플레이트의 하측 공간의 폭보다 클 수 있다.
지지체는 전지 모듈 그룹의 길이 방향과 나란한 바(bar) 타입 지지체일 수 있으며, 전지 모듈 그룹의 양 측면에 한 쌍으로 제공될 수 있다. 전지 팩은, 지지체의 하부에 위치하는 베이스 플레이트와, 지지체와 베이스 플레이트에 각각 체결되어 지지체와 베이스 플레이트를 연결하는 복수의 브라켓을 더 포함할 수 있다.
본 발명은 지지체의 내측면에 범프형 브라켓을 일체형으로 제작함으로써 추가 부품 제작 없이 조립 공정 수를 늘리지 않으면서 전지 팩의 흔들림을 방지할 수 있다. 또한, 전지 팩의 구조적인 강성을 높여 외부로부터 충격이 가해질 때 활 모양으로 휘는 것을 억제함으로써 냉각 매니폴드의 파손을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 팩의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시한 전지 팩 중 전지 모듈의 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 부분 확대도이다.
도 4는 도 3에 도시한 지지체의 확대 사시도이다.
도 5는 전지 팩의 부분 확대 단면도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 팩의 사시도이다.
도 1을 참고하면, 일 실시예의 전지 팩(100)은 복수의 전지 모듈(10)로 구성된 전지 모듈 그룹(20), 전지 모듈 그룹(20)을 가로지르는 미들 플레이트(30), 전지 모듈 그룹(20)의 측면에 결합되어 전지 모듈 그룹(20)을 지지하는 지지체(40), 복수의 연결 브라켓(50)을 통해 지지체(40)에 결합되는 베이스 플레이트(60)를 포함한다.
일 실시예의 전지 팩(100)은 전기 자동차 또는 하이브리드 자동차 등의 동력원으로 사용될 수 있으며, 미들 플레이트(30)는 차체(도시하지 않음)에 결합되어 전지 팩(100)을 차체에 고정시키는 기능을 할 수 있다.
도 2는 도 1에 도시한 전지 팩 중 전지 모듈의 분해 사시도이다. 도 2는 전지 모듈의 예시를 나타낸 것일 뿐 전지 모듈의 구성은 도시한 예시로 한정되지 않는다.
도 2를 참고하면, 전지 모듈(10)은 전지 셀(11), 카트리지(12), 냉각 부재(13), 완충 부재(14), 절연 부재(15), 엔드 플레이트(16), 버스 바 어셈블리(17), 및 냉각 매니폴드(18)를 포함할 수 있다.
전지 셀(11)은 케이스 내부에 전극 조립체와 전해액이 밀봉된 파우치형 전지 셀일 수 있으며, 전지 셀(11)의 일측에 양극 단자(191)와 음극 단자(192)가 나란하게 위치한다. 카트리지(12)의 중앙에는 수납부(121)가 형성되고, 두 개의 전지 셀(11)이 냉각 부재(13)를 사이에 두고 카트리지(12)의 수납부(121)에 장착될 수 있다.
복수의 카트리지(12)가 제1 방향(x 방향)으로 정렬되며, 최외곽에 위치하는 전지 셀들(11)의 외측에 완충 부재(14)와 절연 부재(15) 및 엔드 플레이트(16)가 순차적으로 위치할 수 있다. 카트리지(12)와 절연 부재(15) 및 엔드 플레이트(16) 각각의 네 모서리에는 체결구들(122, 151, 161)이 형성될 수 있고, 체결 볼트(195)가 체결구들(122, 151, 161)을 관통하며 이 부재들을 결합 및 고정시킬 수 있다.
전지 셀들(11)의 상측에는 센서 기능을 갖춘 버스 바 어셈블리(17)가 장착될 수 있다. 버스 바 어셈블리(17)는 전지 셀들(11)을 직렬 및/또는 병렬로 연결하며, 전지 모듈(10)이 이상 작동하는 경우 전기 흐름을 차단하는 안전 소자 등을 구비할 수 있다. 전지 셀들(11)의 하측에는 냉각 부재들(13)의 냉매 도관(131)으로 냉매를 공급하는 냉각 매니폴드(18)가 장착될 수 있다.
다시 도 1을 참고하면, 전지 모듈(10)이 제1 방향(x 방향)을 따라 나란히 배열되어 전지 모듈 그룹(20)을 구성한다. 그리고 차체 고정을 위한 미들 플레이트(30)가 복수의 전지 모듈(10) 중 이웃한 어느 두 전지 모듈(10) 사이, 즉 두 개의 엔드 플레이트(16, 도 2 참조) 사이를 가로질러 위치한다.
전지 모듈 그룹(20)은 미들 플레이트(30)를 기준으로 미들 플레이트(30)의 전방 측에 위치하는 제1 그룹(20A)과, 미들 플레이트(30)의 후방 측에 위치하는 제2 그룹(20B)으로 분리된다. 이때 제1 그룹(20A)에 속한 전지 모듈(10)의 개수와 제2 그룹(20B)에 속한 전지 모듈(10)의 개수는 서로 다를 수 있다.
도 1에서는 제1 그룹(20A)에 한 개의 전지 모듈(10)이 속하고, 제2 그룹(20B)에 네 개의 전지 모듈(10)이 속한 경우를 도시하였으나, 그룹별 전지 모듈(10)의 개수는 도시한 예시로 한정되지 않는다. 도면과 다르게 제1 그룹(20A)에 속한 전지 모듈(10)의 개수가 제2 그룹(20B)에 속한 전지 모듈(10)의 개수보다 많을 수도 있다.
지지체(40)는 제1 방향(x 방향)으로 정렬된 전지 모듈 그룹(20)의 측면에 결합되어 전지 모듈 그룹(20)을 지지한다. 지지체(40)는 전지 모듈 그룹(20)의 길이 방향과 나란한 바(bar) 타입 지지체로서, 전지 모듈 그룹(20)보다 큰 길이로 형성될 수 있다. 지지체(40)는 일정 두께의 판형으로 구성될 수 있고, 지지체(40)의 내측면은 미들 플레이트(30)의 하측에서 전지 모듈 그룹(20)의 측면에 밀착된다.
지지체(40)는 한 쌍으로 구비되어 미들 플레이트(30)의 하측에서 전지 모듈 그룹(20)의 양 측면에 결합될 수 있다. 도 1에서는 하나의 지지체(40)가 도시되어 있으며, 도면 뒤쪽에 해당하는 전지 모듈 그룹(20)의 다른 측면에 다른 지지체가 위치한다.
한 쌍의 지지체(40)는 전지 모듈 그룹(20)의 양 측면에 직접 결합되거나, 전지 모듈 그룹(20)의 전방 측 및 후방 측 최외곽에 위치하는 다른 부재들을 통해 전지 모듈 그룹(20)에 간접 결합될 수 있다. 두 경우 모두 전지 모듈 그룹(20)은 한 쌍의 지지체(40)에 밀착되어 위치 고정이 이루어진다.
한 쌍의 지지체(40) 각각은 복수의 연결 브라켓(50)을 통해 베이스 플레이트(60)에 결합될 수 있다. 복수의 연결 브라켓(50)은 제1 방향(x 방향)을 따라 서로간 거리를 두고 위치하며, 지지체(40) 및 베이스 플레이트(60)에 체결되어 지지체(40)와 베이스 플레이트(60)를 연결시킨다.
복수의 연결 브라켓(50) 각각은 지지체(40)의 외면에 밀착되는 수직부(51)와, 수직부(51)의 하측에 연결되며 베이스 플레이트(60)와 밀착되는 경사부(52)를 포함할 수 있다. 지지체(40)와 복수의 연결 브라켓(50) 및 베이스 플레이트(60)는 볼트 체결 방식으로 결합될 수 있다.
제1 그룹(20A)과 제2 그룹(20B)의 전지 모듈(10) 개수가 상이한 전후 비대칭 구조에서는 비대칭 배열에 의한 흔들림이 발생할 수 있고, 개수가 많은 어느 한 그룹 측에 무게 중심이 위치하므로 외부로부터 전지 팩(100)의 편측으로 충격이 가해질 때 전지 모듈 그룹(20)의 상하부가 활 모양으로 휘어질 수 있다. 이 경우 냉각 매니폴드(18, 도 2 참조)가 파손될 위험이 크다.
본 실시예의 전지 팩(100)은 제1 그룹(20A)과 제2 그룹(20B) 사이의 제1 공간(SP1)에 보강 부재를 설치하여 흔들림을 방지함과 아울러 제2 그룹(20B)과 마주하는 제1 그룹(20A)의 하측 부위를 보강함으로써 외부 충격 시 전지 모듈 그룹(20)이 활 모양으로 휘는 것을 방지한다.
이때 보강 부재는 별도 제작되는 부품이 아닌 지지체(40)의 내측면에 일체로 형성되는 부재로서, 부품 수와 조립 공정 수가 늘어나지 않는다. 도 3은 도 1의 부분 확대도이고, 도 4는 도 3에 도시한 지지체의 확대 사시도이며, 도 5는 전지 팩의 부분 확대 단면도이다.
도 3 내지 도 5를 참고하면, 전지 팩은 지지체(40)의 내측면에서 제1 공간(SP1)을 향해 돌출 형성된 범프형 브라켓(70)을 포함한다. 범프형 브라켓(70)은 제1 공간(SP1)에 위치하는 보강 부재로서, 제1 공간(SP1)을 사이에 두고 마주하는 두 개의 전지 모듈(10)에 밀착 배치된다. 범프형 브라켓(70)은 지지체(40)의 일부를 절곡 형성한 것으로 이루어질 수 있다.
구체적으로, 범프형 브라켓(70)은 지지체(40)의 내측면으로부터 제1 공간(SP1)을 향해 수직하게 절곡된 한 쌍의 돌출부(71)와, 한 쌍의 돌출부(71)를 일체로 연결하는 오목부(72)를 포함할 수 있다. 오목부(72)는 한 쌍의 돌출부(71) 사이에서 브이(V)형 또는 유(U)자형으로 형성될 수 있고, 범프형 브라켓(70) 전체는 대략적인 엠(M)자 모양을 이룰 수 있다.
범프형 브라켓(70) 전체는 일종의 탄성체로서 외력에 의해 오목부(72)가 변형되면서 한 쌍의 돌출부(71) 사이의 거리가 변할 수 있다. 한 쌍의 돌출부(71) 각각의 바깥면은 제1 공간(SP1)을 향해 노출된 두 개의 엔드 플레이트(16) 각각에 밀착되어 미들 플레이트(30)의 하측 부위를 보강한다.
범프형 브라켓(70)은 전지 모듈 그룹(20)의 측면에 지지체(40)가 결합될 때 별도의 체결 공정 없이 제1 공간(SP1)에 그 위치를 맞추어 끼우는 작업에 의해 전지 모듈 그룹(20)에 손쉽게 결합될 수 있다. 즉 실시예의 전지 팩(100)은 제1 공간(SP1)에 보강 부재를 배치하면서도 체결 공정 수가 늘어나는 것을 방지할 수 있다.
제1 공간(SP1)에 끼워지기 전 한 쌍의 돌출부(71) 사이의 거리는 제1 공간(SP1)의 폭보다 클 수 있다. 이 경우 범프형 브라켓(70)이 제1 공간(SP1)에 끼워지면 오목부(72)가 압축되면서 한 쌍의 돌출부(71)는 서로에 대해 멀어지는 방향으로 힘이 작용하게 된다. 범프형 브라켓(70)은 이러한 탄성력으로 한 쌍의 엔드 플레이트(16)에 견고하게 밀착될 수 있다.
전술한 구성의 범프형 브라켓(70)은 전후 비대칭 구조의 전지 모듈 그룹(20)뿐만 아니라 전후 대칭 구조의 전지 모듈 그룹에도 적용 가능하며, 보강이 필요한 전지 모듈(10) 사이의 공간에 끼워져 전지 모듈 그룹(20)의 흔들림을 방지하면서 외부 충격 시 휘어짐을 방지할 수 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.
100: 전지 팩 10: 전지 모듈
20: 전지 모듈 그룹 20A: 제1 그룹
20B: 제2 그룹 SP1: 제1 공간
30: 미들 플레이트 40: 지지체
50: 연결 브라켓 60: 베이스 플레이트
70: 범프형 브라켓

Claims (13)

  1. 적어도 하나의 전지 모듈을 포함하는 제1 그룹과, 제1 공간을 사이에 두고 상기 제1 그룹과 이격되며 상기 제1 그룹보다 많은 개수의 전지 모듈을 포함하는 제2 그룹을 포함하는 전지 모듈 그룹;
    상기 제1 공간에서 상기 전지 모듈 그룹을 가로지르며, 차체에 고정되기 위한 미들 플레이트;
    상기 전지 모듈 그룹의 측면에 결합되어 상기 전지 모듈 그룹을 지지하는 지지체; 및
    상기 지지체의 내측면에서 상기 제1 공간을 향해 돌출 형성되어 상기 제1 공간을 사이에 두고 마주하는 두 개의 상기 전지 모듈에 밀착 배치되는 범프형 브라켓을 포함하는 전지 팩.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 지지체는 상기 전지 모듈 그룹의 길이 방향과 나란한 바(bar) 타입 지지체이며, 상기 전지 모듈 그룹의 양 측면에 한 쌍으로 제공되는 전지 팩.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 지지체의 하부에 위치하는 베이스 플레이트; 및
    상기 지지체와 상기 베이스 플레이트에 각각 체결되어 상기 지지체와 상기 베이스 플레이트를 연결하는 복수의 브라켓
    을 더 포함하는 전지 팩.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 범프형 브라켓은 상기 지지체의 일부를 절곡 형성한 것으로 이루어지는 전지 팩.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 범프형 브라켓은 상기 지지체의 내측면으로부터 상기 제1 공간을 향해 수직하게 절곡된 한 쌍의 돌출부와, 상기 한 쌍의 돌출부를 일체로 연결하는 오목부를 포함하는 전지 팩.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 오목부는 상기 한 쌍의 돌출부 사이에서 브이(V)자 또는 유(U)자 모양으로 형성되고,
    상기 범프형 브라켓은 전체적으로 엠(M)자 모양으로 형성되는 전지 팩.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 범프형 브라켓은 상기 전지 모듈 그룹과 상기 지지체 조립 시 상기 제1 공간에 위치를 맞추어 끼우는 작업에 의해 상기 전지 모듈 그룹에 결합되며,
    상기 제1 공간에 끼워지기 전 상기 한 쌍의 돌출부 사이의 거리는 상기 제1 공간의 폭보다 큰 전지 팩.
  8. 일 방향을 따라 정렬된 복수의 전지 모듈을 포함하는 전지 모듈 그룹;
    상기 복수의 전지 모듈 중 이웃한 어느 두 전지 모듈 사이를 가로지르며, 차체에 고정되기 위한 미들 플레이트;
    상기 미들 플레이트의 하측에서 상기 전지 모듈 그룹의 측면에 결합되어 상기 전지 모듈 그룹을 지지하는 지지체; 및
    상기 지지체의 내측면으로부터 상기 미들 플레이트의 하측 공간을 향해 일체로 돌출 형성되어 상기 미들 플레이트의 하측 공간에 끼워지는 범프형 브라켓을 포함하는 전지 팩.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 범프형 브라켓은 상기 지지체의 내측면으로부터 상기 미들 플레이트의 하측 공간을 향해 수직하게 절곡된 한 쌍의 돌출부와, 상기 한 쌍의 돌출부를 일체로 연결하는 오목부를 포함하는 전지 팩.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 오목부는 상기 한 쌍의 돌출부 사이에서 브이(V)자 또는 유(U)자 모양으로 형성되고,
    상기 범프형 브라켓은 전체적으로 엠(M)자 모양으로 형성되는 전지 팩.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 범프형 브라켓은 상기 전지 모듈 그룹과 상기 지지체 조립 시 상기 미들 플레이트의 하측 공간에 끼워지며,
    상기 미들 플레이트의 하측 공간에 끼워지기 전 상기 한 쌍의 돌출부 사이의 거리는 상기 미들 플레이트의 하측 공간의 폭보다 큰 전지 팩.
  12. 제9항에 있어서,
    상기 지지체는 상기 전지 모듈 그룹의 길이 방향과 나란한 바(bar) 타입 지지체이며, 상기 전지 모듈 그룹의 양 측면에 한 쌍으로 제공되는 전지 팩.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 지지체의 하부에 위치하는 베이스 플레이트; 및
    상기 지지체와 상기 베이스 플레이트에 각각 체결되어 상기 지지체와 상기 베이스 플레이트를 연결하는 복수의 브라켓
    을 더 포함하는 전지 팩.
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