KR20190057906A - Seat swivel for vehicle - Google Patents

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KR20190057906A
KR20190057906A KR1020170155377A KR20170155377A KR20190057906A KR 20190057906 A KR20190057906 A KR 20190057906A KR 1020170155377 A KR1020170155377 A KR 1020170155377A KR 20170155377 A KR20170155377 A KR 20170155377A KR 20190057906 A KR20190057906 A KR 20190057906A
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Abstract

The present invention relates to a seat swiveling apparatus for a vehicle to swivel a vehicle seat by a predetermined angle. According to the present invention, the seat swiveling apparatus for a vehicle comprises: a lower plate coupled to a seat rail; an upper plate coupled to a seat cushion frame and disposed on the upper part of the lower part to surround the lower plate; a guide plate coupled to the lower part of the upper plate and disposing a part to the lower part of the lower plate; a swiveling means disposed between the upper and lower plates, and between the lower and guide plates to allow the upper plate to be swiveled; and a locking means disposed to the upper plate and restricting or releasing swiveling of the upper plate. Due to such configuration, a gap is not formed between the upper and lower plates such that penetration of foreign matter is prevented, thereby providing an effect of maintaining smooth swiveling motion.

Description

차량용 시트 회전장치{SEAT SWIVEL FOR VEHICLE}[0001] SEAT SWIVEL FOR VEHICLE [0002]

본 발명은 차량용 시트 회전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 시트를 일정 각도로 회전시키도록 제공되는 차량용 시트 회전장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat rotating apparatus, and more particularly, to a vehicle seat rotating apparatus provided to rotate a seat of a vehicle at a predetermined angle.

일반적으로, 3열 이상의 시트 열을 구비한 승합 차량은 후방 탑승자의 대화시 편의성을 제공하기 위하여 회전 가능한 시트를 제공하고 있다. 이와 같이, 회전 가능한 시트는 통상적으로 운전석 후방의 2열 시트부터 적용되며, 그 회전각도는 최대 180°를 넘지 않도록 하는 것이 보편적이다. Generally, a companion vehicle having three or more rows of seats provides a rotatable seat for providing convenience in conversation of a rear passenger. As described above, the rotatable seat is usually applied from two rows of seats behind the driver's seat, and its rotation angle is generally not to exceed 180 DEG at the maximum.

이와 같이, 시트를 회전시키기 위해서는 시트쿠션과 시트레일 사이에 일명 스위블(swivel)이라는 시트 회전장치가 장착된다. 상기 시트 회전장치는 탑승자의 체중을 충분히 지탱할 수 있는 강성을 갖추고 있어야 하고, 또한 원활한 회전운동을 할 수 있어야 그 기능을 제대로 발휘할 수 있다. In order to rotate the seat in this manner, a seat rotating device called a swivel is mounted between the seat cushion and the seat rail. The seat rotating device must have a rigidity sufficient to bear the weight of the passenger, and the seat rotating device must be capable of rotating smoothly, so that the seat rotating device can exert its function properly.

도 1은 종래의 차량용 시트 회전장치를 개략적으로 도시해 보인 부분 단면도이다.1 is a partial cross-sectional view schematically showing a conventional vehicular seat rotating device.

도 1을 참조하면, 종래의 차량용 시트 회전장치(10)는 시트레일(미도시)에 체결되는 하부 플레이트(20)와, 시트쿠션 프레임(미도시)에 체결되고 상기 하부 플레이트(20)의 상부에 배치되어 상대 회전되게 체결되는 상부 플레이트(30)를 포함한다. Referring to FIG. 1, a conventional vehicle seat rotating apparatus 10 includes a lower plate 20 fastened to a seat rail (not shown), a lower plate 20 fastened to a seat cushion frame (not shown) And an upper plate 30 fastened to the upper plate 30 so as to be relatively rotated.

이러한 종래의 차량용 시트 회전장치(10)는 상부 플레이트(30)와 하부 플레이트(20) 사이에 갭(G)이 형성되어 있어, 상기 갭(G)을 통하여 이물질이 상기 차량용 시트 회전장치(10) 내부로 유입되어 회전운동에 저항으로 작용하는 문제가 있다. A gap G is formed between the upper plate 30 and the lower plate 20 so that the foreign material is supplied to the vehicle seat rotating apparatus 10 through the gap G. [ There is a problem in that it acts as a resistance against the rotational motion.

또한, 상기 차량용 시트 회전장치(10)를 동작시키기 위하여 사용자가 상기 차량용 시트 회전장치(10) 측으로 손가락을 넣는 경우 상기 갭(G)에 손가락이 끼이게 되어 손가락을 다치는 등 안전상의 문제가 있다.In addition, when the user puts his / her finger into the vehicle seat rotating device 10 to operate the vehicle seat rotating device 10, there is a safety problem such as a finger being caught in the gap G and injuring the finger.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 상부 플레이트와 하부 플레이트 사이에 갭이 형성되지 않는 차량용 시트 회전장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a seat rotation device for a vehicle, which is free from the above-described problems and has no gap formed between the upper plate and the lower plate.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 시트 회전장치는, 시트레일에 체결되는 하부 플레이트; 시트쿠션 프레임에 체결되고, 상기 하부 플레이트의 상부에 배치되어 상기 하부 플레이트를 감싸도록 형성된 상부 플레이트; 상기 상부 플레이트의 하부에 체결되고, 일부는 상기 하부 플레이트의 하부에 배치되는 가이드 플레이트; 상기 상부 플레이트와 상기 하부 플레이트, 상기 하부 플레이트와 상기 가이드 플레이트 사이에 각각 배치되어 상기 상부 플레이트가 회전되게 제공되는 회전수단; 및 상기 상부 플레이트에 배치되고, 상기 상부 플레이트의 회전을 구속하거나 구속 해제하는 록킹수단;을 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicular seat rotating apparatus including: a lower plate coupled to a seat rail; An upper plate coupled to the seat cushion frame and disposed on the upper portion of the lower plate to surround the lower plate; A guide plate coupled to a lower portion of the upper plate and a lower portion disposed below the lower plate; Rotating means disposed between the upper plate and the lower plate, between the lower plate and the guide plate and provided to rotate the upper plate; And locking means disposed on the upper plate for restraining or restraining rotation of the upper plate.

여기서, 상기 하부 플레이트는, 상기 시트레일에 체결되고, 단면이 U자 형태로 마련되어 상기 상부 플레이트와 공간을 형성하는 통로부; 상기 통로부의 반경방향 내측 단부에서 연장되어 내측으로 절곡 형성되고, 상기 상부 플레이트와 상기 가이드 플레이트 사이에 배치되며, 상기 회전수단이 배치되는 회전 지지부; 및 상기 통로부의 반경방향 외측 단부에서 외측으로 연장되어 하측으로 절곡 형성되고, 상기 상부 플레이트에 의해 감싸지는 차단 절곡부;를 포함할 수 있다.Here, the lower plate may include a passage portion that is coupled to the seat rail and has a U-shaped cross section to form a space with the upper plate; A rotation support portion extending from a radially inner end portion of the passage portion and bent inwardly and disposed between the upper plate and the guide plate and having the rotation means disposed therein; And a blocking bend extending outward at a radially outer end of the passage portion and bent downwardly and wrapped by the top plate.

그리고, 상기 상부 플레이트는, 상기 시트쿠션 프레임에 체결되고, 상기 통로부의 상측에 배치되는 프레임 결합부; 상기 프레임 결합부의 반경방향 내측 단부에서 연장되어 내측으로 절곡 형성되고, 상기 가이드 플레이트와 체결되는 플레이트 결합부; 상기 프레임 결합부의 반경방향 외측 단부에서 연장되어 하측으로 절곡되어 상기 차단 절곡부의 외측에 배치되는 커버부; 및 상기 커버부에서 연장되어 상기 차단 절곡부의 단부를 감싸면서 내측으로 절곡 형성된 컬링부;를 포함할 수 있다.The upper plate may include a frame engaging portion coupled to the seat cushion frame and disposed above the passage portion; A plate engaging portion extending from a radially inner end of the frame engaging portion and bent inwardly and engaged with the guide plate; A cover portion extending from a radially outer end of the frame coupling portion and bent downwardly and disposed outside the cut-off bent portion; And a curling portion extending from the cover portion and curving inwardly to surround the end portion of the cut-off bent portion.

그리고, 상기 회전수단은, 상기 상부 플레이트와 상기 하부 플레이트 사이에 배치되는 상부 리테이너; 및 상기 하부 플레이트와 상기 가이드 플레이트 사이에 배치되는 하부 리테이너;를 포함할 수 있다. The rotating means may include: an upper retainer disposed between the upper plate and the lower plate; And a lower retainer disposed between the lower plate and the guide plate.

상기 록킹수단은, 상기 상부 플레이트에 배치되고, 사용자에 의해 조작되어 동력을 발생시키는 레버조립체; 및 상기 상부 플레이트에 배치되고, 상기 레버조립체로부터 동력을 전달받아 상기 상부 플레이트의 회전 구속을 해제하는 래치조립체;를 포함할 수 있다. Wherein the locking means comprises: a lever assembly disposed on the upper plate and operated by a user to generate power; And a latch assembly disposed on the upper plate and receiving a power from the lever assembly to release rotational restraint of the upper plate.

보다 구체적으로, 상기 레버조립체는, 상기 상부 플레이트에 체결되는 레버브라켓; 일측단은 상기 레버브라켓에 회전되게 체결되고, 타측단은 외측으로 돌출되어 사용자에 의해 조작되는 작동레버; 상기 작동레버와 상기 래치조립체를 연결하고, 상기 작동레버가 회전되면 상기 래치조립체를 동작하도록 동력을 전달하는 케이블; 및 상기 레버브라켓과 상기 작동레버를 연결하고, 상기 작동레버가 회전되면 원위치로 복귀되도록 탄성력을 인가하는 탄성부재;를 포함할 수 있다. More specifically, the lever assembly includes: a lever bracket coupled to the upper plate; An operation lever fixed at one end to the lever bracket for rotation, the other end protruding outward and operated by a user; A cable connecting the actuation lever and the latch assembly and transmitting power to operate the latch assembly when the actuation lever is rotated; And an elastic member connecting the lever bracket and the operation lever, and applying an elastic force to return to the home position when the operation lever is rotated.

그리고, 상기 래치조립체는, 상기 상부 플레이트에 체결되는 래치브라켓;The latch assembly includes: a latch bracket coupled to the upper plate;

상기 래치브라켓에 회전되게 체결되고, 일측단은 상기 하부 플레이트의 통로부에 배치되어 상기 하부 플레이트와 상기 가이드 플레이트에 형성된 체결홀에 삽입되게 절곡 형성되고, 타측단은 상기 케이블과 연결되는 작동래치; 및 상기 래치브라켓과 상기 작동래치를 연결하고, 상기 작동래치의 일측단이 상기 체결홀에 삽입되게 탄성력을 인가하는 토션스프링;을 포함할 수도 있다.An operation latch which is coupled to the latch bracket to rotate and has one end disposed at a passage portion of the lower plate and bent to be inserted into a coupling hole formed in the lower plate and the guide plate and the other end connected to the cable; And a torsion spring that connects the latch bracket and the operation latch, and applies an elastic force to one end of the operation latch to be inserted into the fastening hole.

본 발명에 의한 차량용 시트 회전장치에 따르면, 상부 플레이트와 하부 플레이트 사이에 갭이 형성되지 않아 이물질 침투를 방지하여 원활한 회전운동을 유지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.According to the vehicle seat rotating apparatus of the present invention, since no gap is formed between the upper plate and the lower plate, penetration of foreign matter is prevented, and smooth rotation motion can be maintained.

그리고, 본 발명에 의하면, 상부 플레이트와 하부 플레이트 사이에 갭이 형성되지 않아 사용자가 안전하게 사용할 수 있는 효과를 얻을 수 있다. According to the present invention, since a gap is not formed between the upper plate and the lower plate, the user can safely use the same.

도 1은 종래의 차량용 시트 회전장치를 개략적으로 도시해 보인 부분 단면도,
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 시트 회전장치를 개략적으로 도시해 보인 사시도,
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 시트 회전장치를 개략적으로 도시해 보인 분리 사시도,
도 4는 도 2의 I-I' 부분을 절단하여 개략적으로 도시해 보인 단면도,
도 5는 도 4의 A 영역을 개략적으로 도시해 보인 확대 단면도,
도 6은 도 4의 B 영역을 개략적으로 도시해 보인 확대 단면도이다.1 is a partial cross-sectional view schematically showing a conventional vehicular seat rotating apparatus,
2 is a perspective view schematically showing a vehicular seat rotating apparatus according to an embodiment of the present invention,
3 is an exploded perspective view schematically showing a vehicular seat rotating apparatus according to an embodiment of the present invention,
4 is a cross-sectional view schematically showing a section taken along line II 'of FIG. 2,
FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view schematically showing the area A of FIG. 4,
6 is an enlarged cross-sectional view schematically showing the region B in Fig.

본 발명의 특징들에 대한 이해를 돕기 위하여, 이하 본 발명의 실시예와 관련된 차량용 시트 회전장치에 대하여 보다 상세하게 설명하기로 한다. In order to facilitate understanding of the features of the present invention, a vehicle seat rotating apparatus according to an embodiment of the present invention will be described in more detail.

이하 설명되는 실시예의 이해를 돕기 위하여 첨부된 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.It should be noted that, in order to facilitate understanding of the embodiments described below, reference numerals are added to the components of the accompanying drawings, so that the same components are denoted by the same reference numerals even though they are shown in different drawings . In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

이하에서는 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 구체적인 실시예에 대하여 설명한다.Hereinafter, a specific embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2 및 도 3은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 시트 회전장치를 개략적으로 도시해 보인 사시도 및 분리 사시도이다. 그리고, 도 4는 도 2의 I-I' 부분을 절단하여 개략적으로 도시해 보인 단면도이고, 도 5 및 도 6은 도 4의 A 및 B 영역을 개략적으로 도시해 보인 확대 단면도이다. 2 and 3 are a perspective view and an exploded perspective view schematically showing a vehicular seat rotating apparatus according to an embodiment of the present invention. 4 is a cross-sectional view schematically showing a section taken along the line I-I 'of FIG. 2. FIG. 5 and FIG. 6 are enlarged sectional views showing the areas A and B of FIG.

도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 차량용 시트 회전장치(100)는 도면에 도시하지는 않았지만 일측은 차량의 시트레일에 체결되고, 타측은 시트쿠션 프레임에 체결되어 시트쿠션 프레임을 시트레일 상에서 회전 시키도록 마련된다. 2 to 6, a vehicle seat rotating apparatus 100 according to an embodiment of the present invention is mounted on a seat rail of a vehicle, one side of which is fastened to a seat cushion of a vehicle, On the seat rails.

보다 구체적으로, 상기 차량용 시트 회전장치(100)는 시트레일에 체결되는 하부 플레이트(200)와, 시트쿠션 프레임에 체결되 상기 하부 플레이트(200)의 상부에 배치되는 상부 플레이트(300)와, 상기 상부 플레이트(300)의 하부에 체결되고 일부는 상기 하부 플레이트(200)의 하부에 배치되는 가이드 플레이트(400)와, 상기 상부 플레이트(300)가 회전되게 제공되는 회전수단(500), 그리고 상기 상부 플레이트(300)의 회전을 구속하거나 구속 해제하는 록킹수단을 포함한다. More specifically, the vehicular seat rotating apparatus 100 includes a lower plate 200 coupled to a seat rail, an upper plate 300 coupled to the seat cushion frame and disposed above the lower plate 200, A guide plate 400 fastened to the lower portion of the upper plate 300 and disposed at a lower portion of the lower plate 200, a rotating means 500 provided to rotate the upper plate 300, And locking means for restraining or restraining rotation of the plate (300).

즉, 상기 하부 플레이트(200)는 시트레일에 체결 고정되고, 상기 상부 플레이트(300)는 시트쿠션 프레임에 체결되며, 상기 회전수단(500)에 의해 상기 하부 플레이트(200) 상에서 상기 상부 플레이트(300)가 회전할 수 있어 시트쿠션 프레임을 회전시켜 시트의 방향을 바꿀 수 있다. 또한, 상기 록킹수단을 사용자가 동작시켜 시트의 회전이 필요한 경우 상기 록킹수단을 동작시켜 상기 상부 플레이트(300)의 회전을 구속 해제하고, 시트의 회전이 완료되면 상기 록킹수단의 동작을 정지하여 상기 록킹수단이 상기 상부 플레이트(300)의 회전을 구속하도록 마련된다.That is, the lower plate 200 is fastened to the seat rail, the upper plate 300 is fastened to the seat cushion frame, and the rotating plate 500 is fastened to the upper plate 300 Can be rotated so that the seat cushion frame can be rotated to change the orientation of the seat. In addition, when the user operates the locking means to rotate the seat, the locking means is operated to restrain rotation of the upper plate 300. When the rotation of the seat is completed, the operation of the locking means is stopped, A locking means is provided to restrain rotation of the upper plate (300).

여기서, 상기 상부 플레이트(300)는 상기 하부 플레이트(200)를 감싸도록 형성되어 상기 상부 플레이트(300)와 상기 하부 플레이트(200)의 사이에 갭이 형성되지 않는다.Here, the upper plate 300 is formed to surround the lower plate 200, and no gap is formed between the upper plate 300 and the lower plate 200.

상기 하부 플레이트(200)는 상기 시트레일에 체결되고 단면이 U자 형태로 마련되어 상기 상부 플레이트(300)와 공간을 형성하는 통로부(210)와, 상기 통로부(210)의 반경방향 내측 단부에서 연장되어 내측으로 절곡 형성되고 상기 상부 플레이트(300)와 상기 가이드 플레이트(400) 사이에 배치되며 상기 회전수단(500)이 배치되는 회전 지지부(220), 그리고 상기 통로부(210)의 반경방향 외측 단부에서 외측으로 연장되어 하측으로 절곡 형성되고 상기 상부 플레이트(300)에 의해 감싸지는 차단 절곡부(230)를 포함한다.The lower plate 200 includes a passageway 210 which is coupled to the seat rail and is formed in a U-shape in cross section to form a space with the upper plate 300 and a passageway 210 formed at a radially inner end of the passageway 210 A rotation support part 220 which is formed by being bent inward and extending between the upper plate 300 and the guide plate 400 and on which the rotation unit 500 is disposed, And a cut-off bent portion 230 extending outwardly from the end portion and bent downward and wrapped by the upper plate 300.

즉, 상기 하부 플레이트(200)의 통로부(210)는 이하에서 설명되는 상기 록킹수단의 작동래치(720)가 상기 상부 플레이트(300)의 회전시 함께 회전할 수 있도록 공간부를 제공한다.That is, the passage portion 210 of the lower plate 200 provides a space portion for allowing the operation latch 720 of the locking means, which will be described below, to rotate together when the upper plate 300 rotates.

그리고, 상기 차단 절곡부(230)는 상기 통로부(210)에서 연장되어 하측으로 절곡 형성된다. 즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 통로부(210)의 외측부과 함께 n자 형태를 이루도록 형성된다. 따라서, 이하에서 설명되는 상기 상부 플레이트(300)의 컬링부(340)는 u자 형태로 마련되어 상기 컬링부(340)가 상기 차단 절곡부(230)를 감싸면서 내측으로 절곡되어 상기 차단 절곡부(230)는 외측으로 노출되지 않는다. 또한, 이러한 형상으로 상기 하부 플레이트(200)와 상기 상부 플레이트(300) 간에 외부로 노출되는 갭이 형성되지 않으므로 상기 차량용 시트 회전장치(100)에 이물질이 유입되는 것을 차단할 수 있다. The cut-off bent portion 230 extends from the passage portion 210 and is bent downward. That is, as shown in FIG. 5, an outer portion of the passage portion 210 is formed to have an n-shape. Therefore, the curling portion 340 of the upper plate 300 described below is formed in a U-shape, and the curling portion 340 is bent inward while enclosing the cut-off bent portion 230, 230 are not exposed to the outside. In addition, since the gap between the lower plate 200 and the upper plate 300 is not formed in such a shape, foreign substances can be prevented from flowing into the vehicle seat rotating apparatus 100.

그리고, 상기 통로부(210)에는 상기 상부 플레이트(300)가 회전하는 회전 각도를 제한하는 스톱퍼(240)가 구비된다. 예를 들어, 상기 상부 플레이트(300)가 180°로 회전되는 경우 상기 스톱퍼(240)는 상기 통로부(210) 상에서 180°로 이격되어 설치된다. 여기서, 상기 상부 플레이트(300)에 구비된 래치조립체(700)가 상기 상부 플레이트(300)와 함께 회전하다 상기 스톱퍼(240)에 접촉하여 회전이 구속된다. The passage portion 210 is provided with a stopper 240 for limiting a rotation angle at which the upper plate 300 rotates. For example, when the upper plate 300 is rotated by 180 °, the stopper 240 is spaced 180 ° apart from the passage 210. Here, the latch assembly 700 provided on the upper plate 300 rotates together with the upper plate 300 and contacts the stopper 240 to restrict rotation.

상기 상부 플레이트(300)는 상기 시트쿠션 프레임에 체결되고 상기 통로부(210)의 상측에 배치되는 프레임 결합부(310)와, 상기 프레임 결합부(310)의 반경방향 내측 단부에서 연장되어 내측으로 절곡 형성되고 상기 가이드 플레이트(400)와 체결되는 플레이트 결합부(320)와, 상기 프레임 결합부(310)의 반경방향 외측 단부에서 연장되어 하측으로 절곡되어 상기 차단 절곡부(230)의 외측에 배치되는 커버부(330), 그리고 상기 커버부(330)에서 연장되어 상기 차단 절곡부(230)의 단부를 감싸면서 내측으로 절곡 형성된 컬링부(340)를 포함한다. The upper plate 300 includes a frame coupling portion 310 coupled to the seat cushion frame and disposed on the upper side of the passage portion 210 and an upper plate 300 extending from the radially inner end portion of the frame coupling portion 310 A plate coupling portion 320 bent and formed at the radially outer end of the frame coupling portion 310 to be bent downward and disposed outside the cut-off bent portion 230; And a curling part 340 extending from the cover part 330 and curving inwardly while covering an end of the cut-off bent part 230.

즉, 상기 상부 플레이트(300)는 상기 프레임 결합부(310)가 상기 통로부(210)의 상측에 배치되고, 상기 커버부(330)가 상기 프레임 결합부(310)에서 연장 절곡되어 상기 차단 절곡부(230)의 외측에 배치되고, 상기 컬링부(340)가 상기 커버부(330)에서 연장 절곡되어 상기 차단 절곡부(230)를 감싸면서 내측으로 절곡 형성된다.That is, in the upper plate 300, the frame fitting portion 310 is disposed on the upper side of the passage portion 210, and the cover portion 330 is bent to extend from the frame fitting portion 310, And the curling portion 340 is bent to extend inwardly from the cover portion 330 to cover the cut-off bent portion 230.

그리고, 상기 플레이트 결합부(320)는 상기 가이드 플레이트(400)와 체결되므로, 상기 가이드 플레이트(400)는 상부 플레이트(300)와 함께 회전하게 된다. The plate coupling part 320 is coupled to the guide plate 400 so that the guide plate 400 rotates together with the upper plate 300.

상기 회전수단(500)은 상기 상부 플레이트(300)와 상기 하부 플레이트(200), 상기 하부 플레이트(200)와 상기 가이드 플레이트(400) 사이에 각각 배치되어 상기 상부 플레이트(300)가 회전되게 제공된다.The rotating unit 500 is disposed between the upper plate 300 and the lower plate 200 and between the lower plate 200 and the guide plate 400 to rotate the upper plate 300 .

보다 구체적으로, 상기 회전수단(500)은 상기 상부 플레이트(300)와 상기 하부 플레이트(200) 사이에 배치되는 상부 리테이너(510)와, 상기 하부 플레이트(200)와 상기 가이드 플레이트 사이에 배치되는 하부 리테이너(520)로 마련된다. 이러한 구성을 통하여, 회전의 축방향에 대하여 강성을 보강할 수 있다. More specifically, the rotating means 500 includes an upper retainer 510 disposed between the upper plate 300 and the lower plate 200, and a lower retainer 510 disposed between the lower plate 200 and the guide plate. And is provided with a retainer 520. With this configuration, it is possible to reinforce the rigidity with respect to the axial direction of rotation.

상기 록킹수단은 상기 상부 플레이트(300)에 배치되어 상기 상부 플레이트(300)의 회전을 구속하고 있고, 사용자의 조작에 의해 상기 상부 플레이트(300)의 구속을 해제하도록 동작한다.The locking means is disposed on the upper plate 300 to restrain the rotation of the upper plate 300 and operates to release the restraint of the upper plate 300 by a user's operation.

여기서, 상기 록킹수단은 상기 상부 플레이트(300)에 배치되고 사용자에 의해 조작되어 동력을 발생시키는 레버조립체(600)와, 상기 상부 플레이트(300)에서 상기 레버조립체(600)와 이격되어 배치되고 상기 레버조립체(600)로부터 동력을 전달받아 상기 상부 플레이트(300)의 회전 구속을 해제하는 래치조립체(700)를 포함한다.Here, the locking unit includes a lever assembly 600 disposed on the upper plate 300 and operated by a user to generate power, a lever assembly 600 disposed on the upper plate 300 to be spaced apart from the lever assembly 600, And a latch assembly 700 that receives power from the lever assembly 600 and releases rotational restraint of the upper plate 300.

보다 구체적으로, 상기 레버조립체(600)는 상기 상부 플레이트(300)에 체결되는 레버브라켓(610)과, 일측단은 상기 레버브라켓(610)에 회전되게 체결되고 타측단은 외측으로 돌출되어 사용자에 의해 조작되는 작동레버(620)와, 상기 작동레버(620)와 상기 래치조립체(700)를 연결하고 상기 작동레버(620)가 회전되면 상기 래치조립체(700)를 동작하도록 동력을 전달하는 케이블(630), 그리고 상기 레버브라켓(610)과 상기 작동레버(620)를 연결하고 상기 작동레버(620)가 회전되면 원위치로 복귀되도록 탄성력을 인가하는 탄성부재(640)를 포함한다. More specifically, the lever assembly 600 includes a lever bracket 610 fastened to the upper plate 300, one end of which is fastened to the lever bracket 610 so as to be rotated and the other end thereof is projected outward, A cable 620 for connecting the operating lever 620 and the latch assembly 700 and transmitting power to operate the latch assembly 700 when the operating lever 620 is rotated, And an elastic member 640 connecting the lever bracket 610 and the operation lever 620 and applying an elastic force to return the operation lever 620 to its original position when the operation lever 620 is rotated.

그리고, 상기 래치조립체(700)는 상기 상부 플레이트(300)에 체결되는 래치브라켓(710)과, 상기 래치브라켓(710)에 회전되게 체결되고 일측단은 상기 상부 플레이트(300)에 형성된 관통홀(311)을 통해 삽입되어 상기 하부 플레이트(200)의 통로부(210)에 배치되고 상기 하부 플레이트(200)와 상기 가이드 플레이트(400)에 형성된 체결홀(211, 411)에 삽입되게 절곡 형성되고 타측단은 상기 케이블(630)과 연결되는 작동래치(720), 그리고 상기 래치브라켓(710)과 상기 작동래치(720)를 연결하고 상기 작동래치(720)의 일측단이 상기 체결홀(211, 411)에 삽입되게 탄성력을 인가하는 토션스프링(730)을 포함한다. 여기서, 상기 작동래치(720)는 일측단에 갈퀴형태의 래치부(721)가 형성되어 상기 체결홀(211, 411)에 삽입되게 마련된다.The latch assembly 700 includes a latch bracket 710 which is fastened to the upper plate 300 and a through hole 710 which is fastened to the latch bracket 710 so as to be rotated, 311 and is disposed in the passage portion 210 of the lower plate 200 and is bent to be inserted into the coupling holes 211 and 411 formed in the lower plate 200 and the guide plate 400, And an operation latch 720 connected to the cable 630. The operation latch 720 is connected to the latch bracket 710 and one end of the operation latch 720 is connected to the connection hole 211, And a torsion spring 730 for applying an elastic force to be inserted into the torsion spring 730. The operation latch 720 has a latch-shaped latch portion 721 formed at one end thereof and inserted into the fastening holes 211 and 411.

이러한 구성으로, 사용자가 상기 작동레버(620)를 회전시키면 상기 케이블(630)이 당겨지면서 상기 작동래치(720)를 회전시키게 된다. 그리고, 상기 작동래치(720)가 회전하면서 상기 래치부(721)가 상기 체결홀(211, 411)에서 이탈하여 상기 상부 플레이트(300)가 회전할 수 있게 된다. 이 상태에서 사용자가 시트를 회전시키면 일정 각도 회전 후 상기 래치조립체(700)가 상기 스톱퍼(240)에 접촉하여 회전이 구속되고, 이때 사용자가 상기 작동레버(620)를 놓으면 상기 탄성부재(640)에 의해 상기 작동레버(620)는 원래 위치로 복귀하고, 상기 작동래치(720)는 상기 토션스프링(730)에 의해 회전하여 원래 위치로 복귀한다. 이때, 상기 작동래치(720)에 구비된 래치부(721)가 상기 체결홀(211, 411)에 삽입되어 상기 상부 플레이트(300)의 회전을 구속하게 되어 시트가 회전된 상태를 유지한다.With this configuration, when the user rotates the operation lever 620, the cable 630 is pulled and the operation latch 720 is rotated. As the operating latch 720 rotates, the latch portion 721 is disengaged from the fastening holes 211 and 411 so that the upper plate 300 can be rotated. In this state, when the user rotates the seat, the latch assembly 700 contacts the stopper 240 after the rotation of the seat, and rotation is restrained. At this time, when the user releases the operation lever 620, The operating lever 620 returns to its original position and the operating latch 720 is rotated by the torsion spring 730 to return to its original position. At this time, the latch portion 721 of the operation latch 720 is inserted into the fastening holes 211 and 411 to restrain the rotation of the upper plate 300, so that the sheet is rotated.

여기서, 상기 래치조립체(700)가 상기 스톱퍼(240)에 접촉시 상기 작동래치(720)가 파손되는 것을 방지하기 위하여 상기 상부 플레이트(300)에 체결되고 상기 작동래치(720)를 감싸도록 형성된 작동래치 브라켓(740)이 더 구비될 수 있다. 상기 작동래치 브라켓(740)은 상기 프레임 결합부(310)의 하측면에 체결되고, 상기 래치부(721)가 삽입되게 홀이 형성되어 있다. In order to prevent the operation latch 720 from being broken when the latch assembly 700 is in contact with the stopper 240, A latch bracket 740 may be further provided. The operation latch bracket 740 is fastened to the lower surface of the frame coupling portion 310 and has a hole for inserting the latch portion 721 therein.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It is to be understood that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the appended claims.

100 : 차량용 시트 회전장치
200 : 하부 플레이트 210 : 통로부
211 : 체결홀 220 : 회전 지지부
230 : 차단 절곡부 240 : 스톱퍼
300 : 상부 플레이트 310 : 프레임 결합부
311 : 관통홀 320 : 플레이트 결합부
330 : 커버부 340 : 컬링부
400 : 가이드 플레이트 411 : 체결홀
500 : 회전수단 510 : 상부 리테이너
520 : 하부 리테이너
600 : 레버조립체 610 : 레버브라켓
620 : 작동레버 630 : 케이블
640 : 탄성부재
700 : 래치조립체 710 : 래치브라켓
720 : 작동래치 721 : 래치부
730 : 토션스프링 740 : 작동래치 브라켓100: vehicle seat rotating device
200: lower plate 210: passage portion
211: fastening hole 220:
230: cut-off bent portion 240: stopper
300: upper plate 310: frame engaging portion
311: through hole 320: plate coupling portion
330: cover part 340: curling part
400: guide plate 411: fastening hole
500: rotating means 510: upper retainer
520: Lower retainer
600: lever assembly 610: lever bracket
620: Operation lever 630: Cable
640: elastic member
700: latch assembly 710: latch bracket
720: Operation latch 721:
730: Torsion spring 740: Operation latch bracket

Claims (7)

시트레일에 체결되는 하부 플레이트;
시트쿠션 프레임에 체결되고, 상기 하부 플레이트의 상부에 배치되어 상기 하부 플레이트를 감싸도록 형성된 상부 플레이트;
상기 상부 플레이트의 하부에 체결되고, 일부는 상기 하부 플레이트의 하부에 배치되는 가이드 플레이트;
상기 상부 플레이트와 상기 하부 플레이트, 상기 하부 플레이트와 상기 가이드 플레이트 사이에 각각 배치되어 상기 상부 플레이트가 회전되게 제공되는 회전수단; 및
상기 상부 플레이트에 배치되고, 상기 상부 플레이트의 회전을 구속하거나 구속 해제하는 록킹수단;
을 포함하는 차량용 시트 회전장치.
A lower plate coupled to the seat rail;
An upper plate coupled to the seat cushion frame and disposed on the upper portion of the lower plate to surround the lower plate;
A guide plate coupled to a lower portion of the upper plate and a lower portion disposed below the lower plate;
Rotating means disposed between the upper plate and the lower plate, between the lower plate and the guide plate and provided to rotate the upper plate; And
Locking means disposed on the upper plate for restraining or restraining rotation of the upper plate;
And a control unit for controlling the rotation of the vehicle.
제1항에 있어서,
상기 하부 플레이트는,
상기 시트레일에 체결되고, 단면이 U자 형태로 마련되어 상기 상부 플레이트와 공간을 형성하는 통로부;
상기 통로부의 반경방향 내측 단부에서 연장되어 내측으로 절곡 형성되고, 상기 상부 플레이트와 상기 가이드 플레이트 사이에 배치되며, 상기 회전수단이 배치되는 회전 지지부; 및
상기 통로부의 반경방향 외측 단부에서 외측으로 연장되어 하측으로 절곡 형성되고, 상기 상부 플레이트에 의해 감싸지는 차단 절곡부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 회전장치.
The method according to claim 1,
Wherein the lower plate comprises:
A passage portion which is fastened to the seat rail and has a U-shaped cross section to form a space with the upper plate;
A rotation support portion extending from a radially inner end portion of the passage portion and bent inwardly and disposed between the upper plate and the guide plate and having the rotation means disposed therein; And
A cut-off bent portion extending outward at a radially outer end of the passage portion and bent downwardly and being wrapped by the upper plate;
And a control unit for controlling the rotation of the vehicle.
제2항에 있어서,
상기 상부 플레이트는,
상기 시트쿠션 프레임에 체결되고, 상기 통로부의 상측에 배치되는 프레임 결합부;
상기 프레임 결합부의 반경방향 내측 단부에서 연장되어 내측으로 절곡 형성되고, 상기 가이드 플레이트와 체결되는 플레이트 결합부;
상기 프레임 결합부의 반경방향 외측 단부에서 연장되어 하측으로 절곡되어 상기 차단 절곡부의 외측에 배치되는 커버부; 및
상기 커버부에서 연장되어 상기 차단 절곡부의 단부를 감싸면서 내측으로 절곡 형성된 컬링부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 회전장치.
3. The method of claim 2,
Wherein the upper plate comprises:
A frame engaging portion coupled to the seat cushion frame and disposed above the passage portion;
A plate engaging portion extending from a radially inner end of the frame engaging portion and bent inwardly and engaged with the guide plate;
A cover portion extending from a radially outer end of the frame coupling portion and bent downwardly and disposed outside the cut-off bent portion; And
A curling portion extending from the cover portion and curving inwardly while covering an end portion of the cut-off bent portion;
And a control unit for controlling the rotation of the vehicle.
제1항에 있어서,
상기 회전수단은,
상기 상부 플레이트와 상기 하부 플레이트 사이에 배치되는 상부 리테이너; 및
상기 하부 플레이트와 상기 가이드 플레이트 사이에 배치되는 하부 리테이너;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 회전장치.
The method according to claim 1,
Wherein,
An upper retainer disposed between the upper plate and the lower plate; And
A lower retainer disposed between the lower plate and the guide plate;
And a control unit for controlling the rotation of the vehicle.
제1항에 있어서,
상기 록킹수단은,
상기 상부 플레이트에 배치되고, 사용자에 의해 조작되어 동력을 발생시키는 레버조립체; 및
상기 상부 플레이트에 배치되고, 상기 레버조립체로부터 동력을 전달받아 상기 상부 플레이트의 회전 구속을 해제하는 래치조립체;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 회전장치.
The method according to claim 1,
Wherein the locking means comprises:
A lever assembly disposed on the upper plate and operated by a user to generate power; And
A latch assembly disposed on the top plate and receiving power from the lever assembly to release rotational constraint of the top plate;
And a control unit for controlling the rotation of the vehicle.
제5항에 있어서,
상기 레버조립체는,
상기 상부 플레이트에 체결되는 레버브라켓;
일측단은 상기 레버브라켓에 회전되게 체결되고, 타측단은 외측으로 돌출되어 사용자에 의해 조작되는 작동레버;
상기 작동레버와 상기 래치조립체를 연결하고, 상기 작동레버가 회전되면 상기 래치조립체를 동작하도록 동력을 전달하는 케이블; 및
상기 레버브라켓과 상기 작동레버를 연결하고, 상기 작동레버가 회전되면 원위치로 복귀되도록 탄성력을 인가하는 탄성부재;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 회전장치.
6. The method of claim 5,
The lever assembly includes:
A lever bracket coupled to the upper plate;
An operation lever fixed at one end to the lever bracket for rotation, the other end protruding outward and operated by a user;
A cable connecting the actuation lever and the latch assembly and transmitting power to operate the latch assembly when the actuation lever is rotated; And
An elastic member connecting the lever bracket and the operation lever and applying an elastic force to return to the home position when the operation lever is rotated;
And a control unit for controlling the rotation of the vehicle.
제6항에 있어서,
상기 래치조립체는,
상기 상부 플레이트에 체결되는 래치브라켓;
상기 래치브라켓에 회전되게 체결되고, 일측단은 상기 하부 플레이트의 통로부에 배치되어 상기 하부 플레이트와 상기 가이드 플레이트에 형성된 체결홀에 삽입되게 절곡 형성되고, 타측단은 상기 케이블과 연결되는 작동래치; 및
상기 래치브라켓과 상기 작동래치를 연결하고, 상기 작동래치의 일측단이 상기 체결홀에 삽입되게 탄성력을 인가하는 토션스프링;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 회전장치.
The method according to claim 6,
The latch assembly includes:
A latch bracket coupled to the upper plate;
An operation latch which is coupled to the latch bracket to rotate and has one end disposed at a passage portion of the lower plate and bent to be inserted into a coupling hole formed in the lower plate and the guide plate and the other end connected to the cable; And
A torsion spring connecting the latch bracket and the operation latch and applying an elastic force to one end of the operation latch to be inserted into the fastening hole;
And a control unit for controlling the rotation of the vehicle.
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