KR20190057684A - Side guard assembly - Google Patents

Side guard assembly Download PDF

Info

Publication number
KR20190057684A
KR20190057684A KR1020170154935A KR20170154935A KR20190057684A KR 20190057684 A KR20190057684 A KR 20190057684A KR 1020170154935 A KR1020170154935 A KR 1020170154935A KR 20170154935 A KR20170154935 A KR 20170154935A KR 20190057684 A KR20190057684 A KR 20190057684A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
locking
hook
pawl
lever
locking pin
Prior art date
Application number
KR1020170154935A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102417900B1 (en
Inventor
윤선혁
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020170154935A priority Critical patent/KR102417900B1/en
Publication of KR20190057684A publication Critical patent/KR20190057684A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102417900B1 publication Critical patent/KR102417900B1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/56Fittings damping bouncing force in truck collisions, e.g. bumpers; Arrangements on high-riding vehicles, e.g. lorries, for preventing vehicles or objects from running thereunder
    • B60R19/565Fittings damping bouncing force in truck collisions, e.g. bumpers; Arrangements on high-riding vehicles, e.g. lorries, for preventing vehicles or objects from running thereunder on vehicle sides
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/42Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects extending primarily along the sides of, or completely encircling, a vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00Type of vehicle
    • B60Y2200/10Road Vehicles
    • B60Y2200/14Trucks; Load vehicles, Busses

Abstract

The present invention relates to a side guard assembly with a structure improved to open and close a side guard. According to the present invention, the side guard assembly comprises: a side guard including a guard body covering a predetermined portion of a vehicle, and first and second locking pins disposed in the guard body to be spaced apart at a predetermined interval; a first locking unit including a first hook with a first locking groove receiving the first locking pin therein and a first pole with a first locking head which covers at least one portion of the first locking pin to lock the first locking pin received in the first locking groove; a second locking unit including a second hook with a second locking groove receiving the second locking pin therein and a second pole with a second locking head which covers at least one portion of the second locking pin to lock the second locking pin received in the second locking groove; and a driving unit selectively operating the first or second locking unit to allow the first or second locking head to be spaced apart from the first or second locking groove to unlock the first or second locking pin.

Description

사이드 가드 조립체{SIDE GUARD ASSEMBLY}[0001] SIDE GUARD ASSEMBLY [0002]

본 발명은 사이드 가드 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a side guard assembly.

일반적으로 트럭은, 샤시 프레임에 장착된 에어 탱크, 배터리, 연료 탱크 등의 부품(이하, '샤시 장착 부품'이라고 함)을 외부로 보호하기 위한 사이드 가드를 포함한다.Generally, a truck includes a side guard for externally protecting components such as an air tank, a battery, and a fuel tank mounted on a chassis frame (hereinafter referred to as " chassis-mounted components ").

이러한 사이드 가드는 샤시 장착 부품을 커버하도록 샤시 프레임 또는 어퍼 바디(이하, '샤시 프레임 등'이라고 함)에 고정되어 설치된다. 따라서, 종래에는, 샤시 장착 부품의 사용 또는 정비가 필요한 경우에, 사이드 가드를 샤시 프레임 등으로부터 분리한 후 샤시 장착 부품을 사용 또는 정비하거나, 사이드 가드의 미소한 틈을 이용해 샤시 장착 부품을 사용 또는 정비해야 하는 불편함이 있었다. 또한, 종래에는, 샤시 장착 부품을 사용 또는 정비하는 경우에, 대물 파트에 속하는 사이드 가드를 샤시 프레임 등으로부터 분리한 후 별도로 보관해야 하는 불편함이 있었다.These side guards are fixedly mounted on a chassis frame or an upper body (hereinafter referred to as a " chassis frame ") to cover the chassis-mounted parts. Therefore, conventionally, when the use or maintenance of the chassis-mounted component is required, the side guard may be separated from the chassis frame, and then the chassis-mounted component may be used or maintained, or the chassis- There was an inconvenience to maintain. In addition, conventionally, when using or repairing a chassis-mounted component, there has been an inconvenience that the side guard belonging to the objective part must be separated from the chassis frame and then stored separately.

본 발명은, 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 사이드 가드를 개폐 가능하도록 구조를 개선한 사이드 가드 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a side guard assembly which is improved in structure to be able to open and close a side guard.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 사이드 가드 조립체는, 차량의 미리 정해진 부분을 커버하는 가드 본체와, 미리 정해진 간격만큼 서로 이격되도록 상기 가드 본체에 배치되는 제1 락킹 핀과 제2 락킹 핀을 구비하는 사이드 가드; 상기 제1 락킹 핀이 수용되는 제1 락킹 홈을 갖는 제1 후크와, 상기 제1 락킹 홈의 적어도 일부분을 커버하여 상기 제1 락킹 홈에 수용된 상기 제1 락킹 핀을 락킹하는 제1 락킹 헤드를 갖는 제1 폴을 구비하는 제1 락킹 유닛; 상기 제2 락킹 핀이 수용되는 제2 락킹 홈을 갖는 제2 후크와, 상기 제2 락킹 홈의 적어도 일부분을 커버하여 상기 제2 락킹 홈에 수용된 상기 제2 락킹 핀을 락킹하는 제2 락킹 헤드를 갖는 제2 폴을 구비하는 제2 락킹 유닛; 및 상기 제1 락킹 헤드가 상기 제1 락킹 홈으로부터 이격되어 상기 제1 락킹 핀이 락킹 해제되거나 상기 제2 락킹 헤드가 상기 제2 락킹 홈으로부터 이격되어 상기 제2 락킹 핀이 락킹 해제되도록, 상기 제1 락킹 유닛 또는 상기 제2 락킹 유닛을 선택적으로 구동하는 구동 유닛을 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a side guard assembly comprising: a guard body covering a predetermined portion of a vehicle; a first locking pin disposed on the guard body so as to be spaced apart from each other by a predetermined distance; A side guard having a second locking pin; A first locking head which covers at least a part of the first locking groove and locks the first locking pin received in the first locking groove, A first locking unit having a first pawl having a first pawl; A second locking head for locking at least a part of the second locking groove and locking the second locking pin received in the second locking groove, A second locking unit having a second pawl having a first pawl; And the first locking head is spaced from the first locking groove such that the first locking pin is unlocked or the second locking head is spaced from the second locking groove to unlock the second locking pin, And a driving unit for selectively driving the first locking unit or the second locking unit.

바람직하게, 상기 제1 락킹 유닛과 상기 제2 락킹 유닛을 각각 지지하는 지지바를 더 포함하고, 상기 구동 유닛은, 상기 지지바에 힌지 결합되는 구동 레버; 및 상기 구동 레버의 회전 방향에 따라 상기 제1 락킹 유닛 또는 상기 제2 락킹 유닛이 선택적으로 구동되도록, 상기 구동 레버를 상기 제1 락킹 유닛 및 상기 제2 락킹 유닛과 각각 연결하는 연결 부재를 구비한다.Preferably, the apparatus further comprises a support bar for supporting the first locking unit and the second locking unit, respectively, the drive unit comprising: a drive lever hinged to the support bar; And a connecting member for connecting the driving lever to the first locking unit and the second locking unit, respectively, so that the first locking unit or the second locking unit is selectively driven in accordance with the rotation direction of the drive lever .

바람직하게, 상기 제1 락킹 유닛은, 상기 제1 후크와 상기 제1 폴이 각각 힌지 결합되는 제1 지지 플레이트를 더 구비하고, 상기 연결 부재는, 상기 구동 레버가 미리 정해진 일 방향으로 회전될 때 상기 제1 폴이 상기 일 방향과 반대되는 타 방향으로 회전되도록, 상기 구동 레버와 상기 제1 폴을 연결하며, 상기 제1 폴은, 상기 타 방향으로 회전될 때 상기 제1 후크를 가압하여 상기 일 방향으로 회전 시키도록, 적어도 일부분이 상기 제1 후크와 접촉되도록 설치된다.Preferably, the first locking unit further comprises a first support plate on which the first hook and the first pawl are hinge-engaged, respectively, and the connecting member is configured such that when the drive lever is rotated in a predetermined predetermined direction And the first pawl connects the drive lever and the first pawl such that the first pawl is rotated in the other direction opposite to the one direction and the first pawl urges the first hook when rotated in the other direction, At least a part of which is in contact with the first hook so as to rotate in one direction.

바람직하게, 상기 제2 락킹 유닛은, 상기 제2 후크와 상기 제2 폴이 각각 힌지 결합되는 제2 지지 플레이트를 더 구비하고, 상기 연결 부재는, 상기 구동 레버가 상기 타 방향으로 회전될 때 상기 제2 폴이 상기 일 방향으로 회전되도록, 상기 구동 레버와 상기 제2 폴을 연결하며, 상기 제2 폴은, 상기 일 방향으로 회전될 때 상기 제2 후크를 가압하여 상기 타 방향으로 회전 시키도록, 적어도 일부분이 상기 제2 후크와 접촉되도록 설치된다.Preferably, the second locking unit further includes a second support plate on which the second hook and the second pole are hinged, respectively, The second pawl is connected to the second pawl so as to rotate the second pawl in the other direction when the second pawl is rotated in the one direction, , At least a portion of which is in contact with the second hook.

바람직하게, 상기 연결 부재는, 상기 구동 레버에 고정되는 제1 고정부와, 상기 제1 폴에 고정되는 제2 고정부와, 상기 제1 고정부를 기준으로 상기 연결 부재의 반대 측에 위치하며 상기 제2 폴에 고정되는 제3 고정부를 구비한다.Preferably, the connecting member includes a first fixing part fixed to the driving lever, a second fixing part fixed to the first pole, and a second fixing part fixed to the driving lever, And a third fixing part fixed to the second pole.

바람직하게, 상기 일 방향은, 상기 제1 고정부와 상기 제2 고정부를 연결하는 상기 연결 부재의 제1 구간에 작용하는 장력이 증가되는 방향이고, 상기 타 방향은, 상기 제1 고정부와 상기 제3 고정부를 연결하는 상기 연결 부재의 제2 구간에 작용하는 장력이 증가되는 방향이다.Preferably, the one direction is a direction in which a tension acting on a first section of the connecting member connecting the first fixing section and the second fixing section is increased, and the other direction is a direction in which the first fixing section And the tension acting on the second section of the connecting member connecting the third fixing section is increased.

바람직하게, 상기 연결 부재는, 길이 방향을 따라 탄성 변형 가능한 스트링으로 구성된다.Preferably, the connecting member is composed of a string which is elastically deformable along the longitudinal direction.

바람직하게, 상기 제1 지지 플레이트와 상기 제2 지지 플레이트는, 상기 구동 레버를 기준으로 서로 반대 측에 위치하도록 상기 지지바에 각각 고정된다.Preferably, the first support plate and the second support plate are respectively fixed to the support bars so as to be positioned on opposite sides of the drive lever.

바람직하게, 상기 제1 폴은, 상기 제1 폴이 상기 타 방향으로 회전될 때 상기 제1 후크의 일면을 가압 가능하게 형성되는 제1 가압 레버를 더 갖는다.Preferably, the first pawl further includes a first pressing lever formed to be capable of pressing one surface of the first hook when the first pole is rotated in the other direction.

바람직하게, 상기 연결 부재는, 상기 구동 레버와 상기 제1 가압 레버를 연결한다.Preferably, the connecting member connects the drive lever and the first pressure lever.

바람직하게, 상기 제1 폴은, 원주면이 상기 제1 후크의 상기 일면과 접촉되도록 상기 제1 가압 레버에 회전 가능하게 장착되는 제1 가압 롤러를 갖는다.Preferably, the first pole has a first pressing roller rotatably mounted on the first pressing lever so that the circumferential surface thereof contacts the one surface of the first hook.

바람직하게, 상기 제2 폴은, 상기 제2 폴이 상기 일 방향으로 회전될 때 상기 제2 후크의 일면을 가압 가능하게 형성되는 제2 가압 레버를 더 갖는다.Preferably, the second pawl further includes a second push lever which is configured to pressably press one surface of the second hook when the second pawl is rotated in the one direction.

바람직하게, 상기 연결 부재는, 상기 구동 레버와 상기 제2 가압 레버를 연결한다.Preferably, the connecting member connects the driving lever and the second pressing lever.

바람직하게, 상기 제2 폴은, 원주면이 상기 제2 후크의 상기 일면과 접촉되도록 상기 제2 가압 레버에 회전 가능하게 장착되는 제2 가압 롤러를 갖는다.Preferably, the second pawl has a second pressing roller rotatably mounted on the second press lever so that the circumferential surface thereof contacts the one surface of the second hook.

바람직하게, 상기 사이드 가드는, 상기 제1 락킹 핀과 상기 가드 본체의 일면을 연결하는 제1 락킹 바와, 상기 제2 락킹 핀과 상기 제2 가드 본체의 상기 일면을 연결하는 제2 락킹 바를 더 구비한다.Preferably, the side guard further includes a first locking bar connecting the first locking pin and one side of the guard body, and a second locking bar connecting the second locking pin and the one side of the second guard body do.

바람직하게, 상기 사이드 가드는, 상기 제1 락킹 핀이 락킹 해제된 경우에, 상기 미리 정해진 부분의 적어도 일부분이 노출되도록, 상기 제2 락킹 헤드에 의해 락킹된 상기 제2 락킹 핀을 중심으로 회전 구동 가능하다.Preferably, the side guard is rotated and driven about the second locking pin, which is locked by the second locking head, such that at least a portion of the predetermined portion is exposed when the first locking pin is unlocked It is possible.

바람직하게, 상기 사이드 가드는, 상기 제2 락킹 핀이 락킹 해제된 경우에, 상기 미리 정해진 부분의 적어도 일부분이 노출되도록, 상기 제1 락킹 헤드에 의해 락킹된 상기 제1 락킹 핀을 중심으로 회전 구동 가능하다.Preferably, the side guard is rotated and driven about the first locking pin, which is locked by the first locking head, such that at least a portion of the predetermined portion is exposed when the second locking pin is unlocked It is possible.

본 발명은, 사이드 가드 조립체에 관한 것으로서, 다음과 같은 효과를 갖는다.The present invention relates to a side guard assembly, and has the following effects.

첫째, 본 발명은, 사이드 가드를 샤시 프레임 또는 어퍼 바디로부터 분리하지 않고 개폐할 수 있다. 따라서, 본 발명에 의하면, 사이드 가드의 분리 및 보관에 따른 불편함이나 사이드 가드의 미소한 틈을 이용해 샤시 장착 부품을 사용 또는 정비함에 따른 불편함 등을 해소할 수 있고, 샤시 장착 부품을 용이하게 사용 또는 정비할 수 있다.First, the present invention can open and close the side guard without separating it from the chassis frame or the upper body. Therefore, according to the present invention, it is possible to solve the inconvenience caused by the use or maintenance of the chassis-mounted component using the inconvenience of separation and storage of the side guards and the minute clearance of the side guard, Use or maintenance.

또한, 본 발명은, 구동 레버의 회전 방향을 조절함으로써, 사이드 가드의 개방 방향을 변경시킬 수 있다. 따라서, 본 발명에 의하면, 사용 또는 정비하고자 하는 샤시 장착 부품의 종류 및 장착 위치, 개방 목적 등에 따라 사이드 가드의 개방 방향을 달리 변경함으로써, 샤시 장착 부품을 더욱 용이하게 사용 또는 정비할 수 있다.Further, the present invention can change the opening direction of the side guards by adjusting the rotation direction of the driving lever. Therefore, according to the present invention, by changing the opening direction of the side guard depending on the type of the chassis-mounted component to be used or maintained, the mounting position, the opening purpose, and the like, the chassis-mounted component can be more easily used or maintained.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 사이드 가드 조립체가 차량에 설치된 양상을 나타내는 도면.
도 2는 도 1에 도시된 사이드 가드가 락킹된 상태를 나타내는 사이드 가드 조립체의 정면도.
도 3은 도 2에 도시된 제1 락킹 유닛의 정면도.
도 4는 사이드 가드가 시계 방향으로 개방된 상태를 나타내는 사이드 가드 조립체의 정면도.
도 5는 도 4에 도시된 제1 락킹 유닛의 정면도.
도 6은 사이드 가드가 반시계 방향으로 개방된 상태를 나타내는 사이드 가드 조립체의 정면도.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view showing an aspect in which a side guard assembly according to a preferred embodiment of the present invention is installed in a vehicle.
Fig. 2 is a front view of the side guard assembly shown in Fig. 1 in which the side guard is locked. Fig.
Fig. 3 is a front view of the first locking unit shown in Fig. 2; Fig.
4 is a front view of the side guard assembly showing a state in which the side guard is opened in a clockwise direction;
Fig. 5 is a front view of the first locking unit shown in Fig. 4; Fig.
6 is a front view of the side guard assembly showing a state in which the side guard is opened counterclockwise;

이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail with reference to exemplary drawings. It should be noted that, in adding reference numerals to the constituent elements of the drawings, the same constituent elements are denoted by the same reference symbols as possible even if they are shown in different drawings. In the following description of the embodiments of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the difference that the embodiments of the present invention are not conclusive.

본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.In describing the components of the embodiment of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used. These terms are intended to distinguish the constituent elements from other constituent elements, and the terms do not limit the nature, order or order of the constituent elements. Also, unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the relevant art and are to be interpreted in an ideal or overly formal sense unless explicitly defined in the present application Do not.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 사이드 가드 조립체가 차량에 설치된 양상을 나타내는 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 사이드 가드가 락킹된 상태를 나타내는 사이드 가드 조립체의 정면도이다.FIG. 1 is a side elevation view of a side guard assembly according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a front view of a side guard assembly in which the side guard shown in FIG. 1 is locked.

본 발명의 바람직한 실시예에 다른 사이드 가드 조립체(1)는, 사이드 가드(10)를 개폐 가능한 구조를 갖는다. 예를 들어, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 사이드 가드 조립체(1)는, 사이드 가드(10)와, 지지 골격을 제공하는 지지 바(20)와, 사이드 가드(10)의 어느 일부분을 락킹 또는 락킹 해제하는 제1 락킹 유닛(30)과, 사이드 가드(10)의 다른 일부분을 락킹 또는 락킹 해제하는 제2 락킹 유닛(40)과, 제1 락킹 유닛(30) 또는 제2 락킹 유닛(40)을 선택적으로 구동하는 구동 유닛(50) 등을 포함할 수 있다. 사이드 가드 조립체(1)를 적용 가능한 차량의 종류는 특별히 한정되지 않는다. 예를 들어, 사이드 가드 조립체(1)는 트럭에 적용될 수 있다.The side guard assembly (1) according to the preferred embodiment of the present invention has a structure capable of opening and closing the side guard (10). 1 and 2, the side guard assembly 1 includes a side guard 10, a support bar 20 that provides a support framework, and a portion of the side guard 10 A first locking unit 30 for locking or unlocking the side guard 10 and a second locking unit 40 for locking or unlocking the other part of the side guard 10 and a second locking unit 30 for locking or unlocking the side guard 10, A drive unit 50 for selectively driving the motor 40, and the like. The type of vehicle to which the side guard assembly 1 is applicable is not particularly limited. For example, the side guard assembly 1 may be applied to a truck.

먼저, 사이드 가드(10)는, 차량의 미리 정해진 부분을 커버하는 가드 본체(11)와, 가드 본체(11)의 일면에 배치되는 제1 락킹 바(13)와, 제1 락킹 바(13)와 미리 정해진 간격만큼 이격되도록 가드 본체(11)의 일면에 배치되는 제2 락킹 바(15) 등을 구비할 수 있다.The side guard 10 includes a guard main body 11 covering a predetermined portion of the vehicle, a first locking bar 13 disposed on one side of the guard main body 11, a first locking bar 13, And a second locking bar 15 disposed on one side of the guard main body 11 so as to be spaced apart from each other by a predetermined distance.

가드 본체(11)는 차량의 미리 정해진 부분을 커버 가능하게 마련된다. 가드 본체(11)가 커버 가능한 부분은 특별히 한정되지 않는다. 예를 들어, 도 1에 도시된 바와 같이, 가드 본체(11)는 샤시 프레임(2)에 장착된 에어 탱크, 배터리, 연료 탱크 등의 부품(이하, '샤시 장착 부품(3)'이라고 함)을 차량의 측방으로부터 커버 가능하게 마련될 수 있다.The guard main body 11 is provided so as to cover a predetermined portion of the vehicle. The portion where the guard main body 11 can cover is not particularly limited. 1, the guard main body 11 includes components such as an air tank, a battery, and a fuel tank mounted on the chassis frame 2 (hereinafter referred to as a "chassis-mounted component 3"). Can be covered from the side of the vehicle.

제1 락킹 바(13)는 가드 본체(11)의 일면에 고정된다. 예를 들어, 도 2에 도시된 바와 같이, 제1 락킹 바(13)는 샤시 장착 부품(3)과 대면하는 가드 본체(11)의 후면(11a)의 하부에 고정된다. 제1 락킹 바(13)는, 가드 본체(11)의 후면(11a)으로부터 미리 정해진 길이만큼 연장된다. 이러한 제1 락킹 바(13)의 후단부에는 제1 락킹 핀(17)이 형성된다. 제1 락킹 핀(17)은 후술할 제1 후크(33)의 제1 락킹 홈(33b)에 삽입 가능하도록 제1 락킹 홈(33b)에 비해 작은 직경을 갖게 형성된다.The first locking bar 13 is fixed to one surface of the guard main body 11. For example, as shown in Fig. 2, the first locking bar 13 is fixed to the lower portion of the rear surface 11a of the guard main body 11 facing the chassis-mounted component 3. [ The first locking bar 13 extends from the rear face 11a of the guard main body 11 by a predetermined length. A first locking pin 17 is formed at the rear end of the first locking bar 13. The first locking pin 17 is formed to have a smaller diameter than the first locking groove 33b so as to be inserted into the first locking groove 33b of the first hook 33 to be described later.

제2 락킹 바(15)는 제1 락킹 바(13)와 미리 정해진 간격만큼 이격되도록 가드 본체(11)의 일면에 고정된다. 예를 들어, 도 2에 도시된 바와 같이, 제2 락킹 바(15)는, 제1 락킹 바(13)에 비해 차량의 상측 방향으로 미리 정해진 간격만큼 이격되도록, 가드 본체(11)의 후면(11a)의 상부에 고정된다. 제2 락킹 바(15)는, 가드 본체(11)의 후면(11a)으로부터 미리 정해진 길이만큼 연장된다. 이러한 제2 락킹 바(15)의 후단부에는 제2 락킹 핀(19)이 형성된다. 제2 락킹 핀(19)은 후술할 제2 후크(43)의 제2 락킹 홈(43b)에 삽입 가능하도록 제2 락킹 홈(43b)에 비해 작은 직경을 갖게 형성된다.The second locking bar 15 is fixed to one surface of the guard main body 11 so as to be spaced apart from the first locking bar 13 by a predetermined gap. 2, the second locking bar 15 is provided on the rear surface of the guard main body 11 so as to be spaced apart from the first locking bar 13 by a predetermined distance in the upward direction of the vehicle (for example, 11a. The second locking bar 15 extends from the rear surface 11a of the guard main body 11 by a predetermined length. At the rear end of the second locking bar 15, a second locking pin 19 is formed. The second locking pin 19 is formed to have a smaller diameter than the second locking groove 43b so as to be inserted into the second locking groove 43b of the second hook 43 described later.

도 3은 도 2에 도시된 제1 락킹 유닛의 정면도이다.3 is a front view of the first locking unit shown in Fig.

다음으로, 지지 바(20)는 샤시 프레임(2) 또는 어퍼 바디에 고정되는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니다. 지지 바(20)는 차량의 수직 방향으로 길게 연장된 바 형상을 갖는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니다. 이러한 지지 바(20)는, 제1 락킹 유닛(30), 제2 락킹 유닛(40) 및 구동 유닛(50) 등을 설치하기 위한 지지 골격을 제공할 수 있다. 도 2에 도시된 바와 같이, 지지 바(20)의 중심부에는 후술할 구동 유닛(50)의 구동 레버(52)가 힌지 결합되는 힌지부(22)가 형성될 수 있다.Next, the supporting bar 20 is preferably fixed to the chassis frame 2 or the upper body, but is not limited thereto. The supporting bar 20 preferably has a bar shape elongated in the vertical direction of the vehicle, but is not limited thereto. This support bar 20 can provide a support framework for installing the first locking unit 30, the second locking unit 40, the drive unit 50, and the like. As shown in FIG. 2, a hinge portion 22, to which a driving lever 52 of a drive unit 50, which will be described later, is hinged, may be formed at the center of the support bar 20.

다음으로, 제1 락킹 유닛(30)은 제1 락킹 바(13)의 제1 락킹 핀(17)을 락킹 또는 락킹 해제 가능하도록 형성되고, 제2 락킹 유닛(40)은 제2 락킹 바(15)의 제2 락킹 핀(19)을 락킹 또는 락킹 해제 가능하도록 형성된다.Next, the first locking unit 30 is configured to lock or unlock the first locking pin 17 of the first locking bar 13, and the second locking unit 40 is configured to lock or unlock the second locking bar 15 The second locking pin 19 can be locked or unlocked.

도 2에 도시된 바와 같이, 제1 락킹 유닛(30)과 제2 락킹 유닛(40)은, 서로 동일한 구조를 갖되 지지 바(20)의 힌지부(22)를 기준으로 서로 대칭을 이루도록 배치된다. 따라서, 설명의 편의를 위해 이하에서는 제1 락킹 유닛(30)을 중심으로 제1 락킹 유닛(30)과 제2 락킹 유닛(40)의 구조에 대해 설명하기로 한다.2, the first locking unit 30 and the second locking unit 40 are arranged so as to be symmetrical with respect to the hinge portion 22 of the supporting bar 20, . Therefore, for convenience of description, the structure of the first locking unit 30 and the second locking unit 40 will be described with the first locking unit 30 as a center.

제1 락킹 유닛(30)의 구조는 특별히 한정되지 않는다. 예를 들어, 도 3에 도시된 바와 같이, 제1 락킹 유닛(30)은, 지지 바(20)에 고정 설치되는 제1 지지 플레이트(31)와, 제1 락킹 핀(17)을 수용 가능하게 형성된 제1 후크(33)와, 제1 후크(33)에 수용된 제1 락킹 핀(17)을 락킹 또는 락킹 해제 가능하게 형성된 제2 폴(45) 등을 구비할 수 있다.The structure of the first locking unit 30 is not particularly limited. 3, the first locking unit 30 includes a first support plate 31 fixed to the support bar 20 and a second support plate 31 fixed to the support bar 20 to accommodate the first locking pin 17 And a second pawl 45 formed to be capable of locking or unlocking the first locking pin 17 received in the first hook 33.

도 2에 도시된 바와 같이, 제1 지지 플레이트(31)는, 지지 바(20)의 힌지부(22)에 비해 지지 바(20)의 하부에 위치하도록, 지지 바(20)의 하단부에 고정된다. 도 3에 도시된 바와 같이, 이러한 제1 지지 플레이트(31)는, 제1 락킹 핀(17)을 삽입 가능하도록 형성된 지지 홈(31a)을 구비할 수 있다. 지지 홈(31a)은, 제1 락킹 핀(17)을 차량의 수평 방향으로 삽입 가능하도록, 가드 본체(11)와 대면하는 제1 지지 플레이트(31)의 일면에 차량의 수평 방향으로 요입 형성된다. 이러한 지지 홈(31a)은 지지 홈(31a)에 삽입된 제1 락킹 핀(17)을 지지할 수 있다.2, the first support plate 31 is fixed to the lower end of the support bar 20 so as to be positioned below the support bar 20 as compared to the hinge part 22 of the support bar 20 do. As shown in Fig. 3, the first support plate 31 may have a support groove 31a formed to allow the first locking pin 17 to be inserted therein. The support groove 31a is formed on one side of the first support plate 31 facing the guard main body 11 so as to be inserted in the horizontal direction of the vehicle so that the first locking pin 17 can be inserted in the horizontal direction of the vehicle . The support groove 31a can support the first locking pin 17 inserted into the support groove 31a.

도 3에 도시된 바와 같이, 제1 후크(33)는 회전축(33a)을 중심으로 시계 방향(CW) 또는 반시계 방향(CCW)으로 회전 가능하도록 제1 지지 플레이트(31)의 미리 정해진 위치에 힌지 결합된다. 이러한 제1 후크(33)의 구조는 특별히 한정되지 않는다. 예를 들어, 도 3에 도시된 바와 같이, 제1 후크(33)는, 제1 락킹 핀(17)이 수용되는 제1 락킹 홈(33b)과, 후술할 제1 폴(35)의 제1 걸림 홈(35c)에 삽입되도록 형성되는 제1 걸림 헤드(33c) 등을 구비할 수 있다.3, the first hook 33 is rotated at a predetermined position of the first support plate 31 so as to be rotatable in the clockwise direction (CW) or the counterclockwise direction (CCW) about the rotation axis 33a Hinged. The structure of the first hook 33 is not particularly limited. 3, the first hook 33 includes a first locking groove 33b in which the first locking pin 17 is received and a first locking groove 33b in which the first locking pin 17 is received, A first latching head 33c formed to be inserted into the latching groove 35c, and the like.

제1 락킹 홈(33b)은 제1 락킹 핀(17)을 삽입 가능하도록 가드 본체(11)와 대면하는 제1 후크(33)의 일면에 요입 형성된다. 특히, 도 3에 도시된 바와 같이, 제1 락킹 홈(33b)은, 제1 락킹 유닛(30)이 락킹 모드로 배치된 경우에, 제1 지지 홈(31a)과 제1 락킹 홈(33b)이 서로 합치되도록 형성된다. 그러면, 제1 락킹 유닛(30)이 락킹 모드로 배치된 경우에, 제1 락킹 핀(17)의 어느 일부분은 제1 지지 홈(31a)에 수용될 수 있고, 제1 락킹 핀(17)의 다른 일부분은 제1 락킹 홈(33b)에 수용될 수 있다. 도 3을 참조하면, 제1 락킹 유닛(30)의 락킹 모드란, 후술할 제1 폴(35)의 제1 락킹 헤드(35b)가 제1 락킹 홈(33b)을 커버함과 동시에 제1 후크(33)의 제1 걸림 헤드(33c)가 후술할 제1 폴(35)의 제1 걸림 홈(35c)에 삽입되어 제1 락킹 핀(17)이 락킹되도록, 제1 후크(33)와 제1 폴(35)이 회전 배치된 상태를 말한다.The first locking groove 33b is formed on one side of the first hook 33 facing the guard main body 11 so as to be able to insert the first locking pin 17. [ 3, when the first locking unit 30 is disposed in the locking mode, the first locking groove 31a and the first locking groove 33b are closed, Are formed to conform to each other. Then, when the first locking unit 30 is disposed in the locking mode, a part of the first locking pin 17 can be received in the first supporting groove 31a, And the other part can be received in the first locking groove 33b. 3, the locking mode of the first locking unit 30 is a mode in which the first locking head 35b of the first pole 35, which will be described later, covers the first locking groove 33b, The first hook 33 and the second hook 33 are inserted so that the first hooking head 33c of the first hook 33 is inserted into the first hooking groove 35c of the first pawl 35 to be described later and the first locking pin 17 is locked. One pole 35 is rotationally arranged.

도 3에 도시된 바와 같이, 제1 걸림 헤드(33c)는, 제1 락킹 유닛(30)이 락킹 모드로 배치된 경우에, 후술할 제1 폴(35)의 제1 걸림 홈(35c)에 삽입될 수 있도록 형성된다. 이러한 제1 걸림 헤드(33c)가 제1 걸림 홈(35c)에 삽입된 경우에, 제1 걸림 헤드(33c)의 일면은 후술할 제1 폴(35)의 제1 락킹 헤드(35b)에 걸림될 수 있고, 제1 걸림 헤드(33c)의 일면과 반대되는 제1 걸림 헤드(33c)의 타면은 후술할 제1 폴(35)의 제1 가압 롤러(35e)에 걸림될 수 있다.3, when the first locking unit 30 is disposed in the locking mode, the first locking head 33c is engaged with the first locking groove 35c of the first pawl 35 As shown in FIG. When the first latching head 33c is inserted into the first latching groove 35c, one surface of the first latching head 33c is caught by the first locking head 35b of the first pawl 35 And the other surface of the first engaging head 33c opposite to one surface of the first engaging head 33c can be engaged with the first pressing roller 35e of the first pawl 35 to be described later.

도 3에 도시된 바와 같이, 제1 폴(35)은 회전축(35a)을 중심으로 시계 방향(CW) 또는 반시계 방향(CCW)으로 회전 가능하도록 제1 지지 플레이트(31)의 미리 정해진 위치에 힌지 결합된다. 이러한 제1 폴(35)의 구조는 특별히 한정되지 않는다. 예를 들어, 도 3에 도시된 바와 같이, 제1 폴(35)은, 제1 락킹 홈(33b)의 적어도 일부분을 커버하여 제1 락킹 홈(33b)에 수용된 제1 락킹 핀(17)을 락킹 가능하게 형성된 제1 락킹 헤드(35b)와, 제1 걸림 헤드(33c)를 삽입 가능하게 형성된 제1 걸림 홈(35c)과, 제1 걸림 홈(35c)에 삽입된 제1 걸림 헤드(33c)를 가압 가능하게 형성된 제1 가압 레버(35d)와, 원주면이 제1 걸림 헤드(33c)와 접촉되도록 제1 가압 레버(35d)에 회전 가능하게 장착되는 제1 가압 롤러(35e) 등을 구비할 수 있다.3, the first pawl 35 is rotated at a predetermined position of the first support plate 31 so as to be rotatable in the clockwise direction (CW) or the counterclockwise direction (CCW) about the rotation axis 35a Hinged. The structure of the first pole 35 is not particularly limited. 3, the first pole 35 covers at least a part of the first locking groove 33b, and a first locking pin 17 accommodated in the first locking groove 33b A first locking head 35b formed to be lockable and a first locking groove 35c formed so as to be capable of insertion of the first locking head 33c and a first locking head 33c inserted into the first locking groove 35c And a first pressing roller 35e rotatably mounted on the first pressing lever 35d such that the circumferential surface of the first pressing lever 35d is in contact with the first engaging head 33c, .

도 3에 도시된 바와 같이, 제1 락킹 헤드(35b)는, 제1 락킹 유닛(30)이 락킹 모드로 배치된 경우에, 제1 락킹 홈(33b) 및 제1 락킹 홈(33b)에 수용된 제1 락킹 핀(17)의 적어도 일부분을 커버하도록 제1 후크(33)와 대면하는 제1 폴(35)의 일면으로부터 돌출 형성된다. 이러한 제1 락킹 헤드(35b)는, 제1 락킹 유닛(30)이 락킹 모드로 배치된 경우에, 제1 락킹 핀(17)을 제1 락킹 홈(33b)으로부터 인출될 수 없도록 락킹할 수 있다.3, the first locking head 35b has a first locking groove 33b and a second locking groove 33b which are accommodated in the first locking groove 33b when the first locking unit 30 is disposed in the locking mode And is protruded from one surface of the first pawl 35 facing the first hook 33 to cover at least a part of the first locking pin 17. [ This first locking head 35b can lock the first locking pin 17 out of the first locking groove 33b when the first locking unit 30 is disposed in the locking mode .

도 3에 도시된 바와 같이, 제1 걸림 홈(35c)은, 제1 락킹 유닛(30)이 락킹 모드로 배치된 경우에, 제1 걸림 헤드(33c)가 삽입되도록, 제1 폴(35)과 대면하는 제1 후크(33)의 일면에 요입 형성된다.3, the first latching groove 35c is formed in the first pawl 35 so that the first latching head 33c is inserted when the first latching unit 30 is disposed in the locking mode. Is formed on one surface of the first hook (33) facing the first hook (33).

제1 가압 레버(35d)는, 제1 락킹 유닛(30)이 락킹 모드로 배치된 경우에, 제1 후크(33)의 일면을 가압 가능하게 형성된다. 예를 들어, 도 3에 도시된 바와 같이, 제1 가압 레버(35d)는, 제1 락킹 유닛(30)이 락킹 모드로 배치된 경우에, 제1 걸림 홈(35c)에 삽입된 제1 걸림 헤드(33c)의 타면과 제1 가압 레버(35d)의 하단부(35f)가 서로 대면하도록 형성될 수 있다. 도 2에 도시된 바와 같이, 이러한 제1 가압 레버(35d)의 상단부(35g)에는 후술할 연결 부재(54)의 제2 고정부(54b)가 고정될 수 있다. 그러면, 제1 가압 레버(35d) 및 제1 가압 레버(35d)가 형성된 제1 폴(35)은, 연결 부재(54)를 통해 전달 받은 구동 레버(52)의 구동력에 의해 회전 구동될 수 있다. 이러한 제1 가압 레버(35d) 및 제1 폴(35)의 회전 구동에 대한 더욱 자세한 설명은 후술하기로 한다.The first pressing lever 35d is formed to be capable of pressing one surface of the first hook 33 when the first locking unit 30 is disposed in the locking mode. For example, as shown in Fig. 3, when the first locking unit 30 is arranged in the locking mode, the first pressing lever 35d is moved in the first engaging groove 35c, The other surface of the head 33c and the lower end 35f of the first pressing lever 35d may face each other. As shown in FIG. 2, the second fixing portion 54b of the connecting member 54, which will be described later, may be fixed to the upper end 35g of the first pressing lever 35d. The first pawl 35 formed with the first push lever 35d and the first push lever 35d can be driven to rotate by the driving force of the drive lever 52 transmitted through the connecting member 54 . A more detailed description of the rotational drive of the first push lever 35d and the first pawl 35 will be described later.

제1 가압 롤러(35e)는, 제1 락킹 유닛(30)이 락킹 모드로 배치된 경우에, 원주면이 제1 걸림 헤드(33c)의 타면과 접촉되도록 제1 가압 레버(35d)의 하단부(35f)에 회전 가능하게 장착된다. 이러한 제1 가압 롤러(35e)는, 제1 폴(35)이 회전 구동되는 경우에, 제1 걸림 헤드(33c)의 타면을 가압하여 제1 후크(33)를 회전 구동할 수 있다. 이러한 제1 후크(33)의 회전 구동에 대한 더욱 자세한 설명은 후술하기로 한다.The first pressing roller 35e is provided at the lower end portion of the first pressing lever 35d so that the circumferential surface thereof comes into contact with the other surface of the first engaging head 33c when the first locking unit 30 is disposed in the locking mode 35f. The first pressing roller 35e can rotate the first hook 33 by pressing the other surface of the first hooking head 33c when the first pawl 35 is rotationally driven. A more detailed description of the rotational driving of the first hook 33 will be given later.

제2 락킹 유닛(40)은, 전술한 바와 같이, 제1 락킹 유닛(30)과 동일한 형상을 갖되 제1 락킹 유닛(40)과 서로 대칭을 이루도록 배치된다. 예를 들어, 도 2에 도시된 바와 같이, 제2 락킹 유닛(40)은, 지지 바(20)에 고정 설치되는 제2 지지 플레이트(41)와, 제2 락킹 핀(19)이 수용되는 제2 후크(43)와, 제2 후크(43)에 수용된 제2 락킹 핀(19)을 락킹 또는 락킹 해제하는 제2 폴(45) 등을 구비할 수 있다.The second locking unit 40 has the same shape as the first locking unit 30, but is arranged to be symmetrical with the first locking unit 40, as described above. 2, the second locking unit 40 includes a second support plate 41 fixed to the support bar 20, a second support plate 41 fixed to the support bar 20, 2 hooks 43 and a second pawl 45 for locking or unlocking the second locking pin 19 received in the second hook 43 and the like.

도 2에 도시된 바와 같이, 제2 지지 플레이트(41)는, 지지바(20)의 힌지부(22)에 비해 지지 바(20)의 상부에 위치하도록, 지지 바(20)의 상단부에 고정된다. 제2 지지 플레이트(41)는, 제2 락킹 핀(19)을 삽입 가능하도록 형성된 지지 홈(41a)을 구비할 수 있다. 제2 지지 플레이트(41)는, 지지 바(20)의 힌지부(22)를 기준으로 제1 지지 플레이트(31)와 서로 대칭을 이루도록 배치된다는 점에서만 제1 지지 플레이트(31)와 차이점을 갖고, 그 구조 자체는 제1 지지 플레이트(31)와 동일하다. 따라서, 제2 지지 플레이트(41)에 대한 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.2, the second support plate 41 is fixed to the upper end portion of the support bar 20 so as to be positioned above the support bar 20 as compared to the hinge portion 22 of the support bar 20 do. The second support plate 41 may have a support groove 41a formed to allow the second locking pin 19 to be inserted therein. The second support plate 41 has a difference from the first support plate 31 only in that the second support plate 41 is disposed so as to be symmetrical with respect to the first support plate 31 with respect to the hinge portion 22 of the support bar 20 , The structure itself is the same as that of the first support plate 31. Therefore, a detailed description of the second support plate 41 will be omitted.

도 2에 도시된 바와 같이, 제2 후크(43)는 회전축(43a)을 중심으로 시계 방향(CW) 또는 반시계 방향(CCW)으로 회전 가능하도록 제2 지지 플레이트(41)의 미리 정해진 위치에 힌지 결합된다. 제2 후크(43)는, 제2 락킹 핀(19)을 수용 가능하게 형성되는 제2 락킹 홈(43b)과, 후술할 제2 폴(45)의 제2 걸림 홈(45c)에 삽입가능하도록 형성되는 제2 걸림 헤드(43c) 등을 구비할 수 있다. 이러한 제2 후크(43)는, 지지 바(20)의 힌지부(22)를 기준으로 제1 후크(33)와 서로 대칭을 이루도록 배치된다는 점에서만 제1 후크(33)와 차이점을 갖고, 그 구조 자체는 제1 후크(33)와 동일하다. 따라서, 제2 후크(43)에 대한 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.2, the second hook 43 is rotated at a predetermined position of the second support plate 41 so as to be rotatable in the clockwise direction (CW) or the counterclockwise direction (CCW) about the rotation axis 43a Hinged. The second hook 43 can be inserted into the second locking groove 43b formed to accommodate the second locking pin 19 and the second locking groove 45c of the second pawl 45 And a second latching head 43c which is formed. This second hook 43 differs from the first hook 33 only in that the second hook 43 is arranged to be symmetrical with the first hook 33 with respect to the hinge portion 22 of the support bar 20, The structure itself is the same as that of the first hook 33. Therefore, a detailed description of the second hook 43 will be omitted.

도 2에 도시된 바와 같이, 제2 폴(45)은 회전축(45a)을 중심으로 시계 방향(CW) 또는 반시계 방향(CCW)으로 회전 가능하도록 제2 지지 플레이트(41)의 미리 정해진 위치에 힌지 결합된다. 제2 폴(45)은, 제2 락킹 홈(43b)의 적어도 일부분을 커버하여 제2 락킹 홈(43b)에 수용된 제2 락킹 핀(19)을 락킹 가능하게 형성된 제2 락킹 헤드(45b)와, 제2 걸림 헤드(43c)를 삽입 가능하게 형성된 제2 걸림 홈(45c)과, 제2 걸림 홈(45c)에 삽입된 제2 걸림 헤드(43c)를 가압 가능하게 형성된 제2 가압 레버(45d)와, 원주면이 제2 걸림 헤드(43c)와 접촉되도록 제2 가압 레버(45d)에 회전 가능하게 장착되는 제2 가압 롤러(45e) 등을 구비할 수 있다. 제2 폴(45)은, 지지 바(20)의 힌지부(22)를 기준으로 제1 폴(35)과 서로 대칭을 이루도록 배치된다는 점에서만 제1 폴(35)과 차이점을 갖고, 그 구조 자체는 제1 폴(35)과 동일하다. 따라서, 제2 폴(45)에 대한 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.2, the second pawl 45 is rotated at a predetermined position of the second support plate 41 so as to be rotatable in the clockwise direction (CW) or the counterclockwise direction (CCW) about the rotation axis 45a Hinged. The second pawl 45 includes a second locking head 45b formed to lock the second locking pin 19 accommodated in the second locking groove 43b so as to cover at least a part of the second locking groove 43b A second engaging groove 45c formed so as to be capable of engaging with the second engaging head 43c and a second engaging head 43c inserted in the second engaging groove 45c and a second pressing lever 45d And a second pressing roller 45e rotatably mounted on the second pressing lever 45d so that the circumferential surface thereof contacts the second engaging head 43c. The second pawl 45 differs from the first pawl 35 only in that the second pawl 45 is disposed symmetrically with respect to the first pawl 35 with respect to the hinge portion 22 of the support bar 20, Itself is the same as the first pole 35. Therefore, a detailed description of the second pole 45 will be omitted.

이러한 제2 락킹 유닛(40)은, 락킹 모드로 배치된 경우에, 제2 락킹 핀(19)을 락킹할 수 있다. 도 2를 참조하면, 제2 락킹 유닛(40)의 락킹 모드란, 제2 폴(45)의 제2 락킹 헤드(45b)가 제2 폴(45)의 제2 락킹 홈(43b)을 커버함과 동시에 제2 후크(43)의 제2 걸림 헤드(43c)가 제2 걸림 홈(45c)에 삽입되어 제2 락킹 핀(19)이 락킹되도록, 제2 후크(43)와 제2 폴(45)이 회전 배치된 상태를 말한다.This second locking unit 40 can lock the second locking pin 19 when it is disposed in the locking mode. 2, the locking mode of the second locking unit 40 means that the second locking head 45b of the second pawl 45 covers the second locking groove 43b of the second pawl 45 The second hook 43 and the second pawl 45 are inserted into the second locking groove 45c so that the second locking pin 19 is locked. ) Are arranged in a rotational manner.

도 4는 사이드 가드가 시계 방향으로 개방된 상태를 나타내는 사이드 가드 조립체의 정면도이고, 도 5는 도 4에 도시된 제1 락킹 유닛의 정면도이며, 도 6은 사이드 가드가 반시계 방향으로 개방된 상태를 나타내는 사이드 가드 조립체의 정면도이다.Fig. 5 is a front view of the first locking unit shown in Fig. 4, Fig. 6 is a front view of the side guard when the side guard is opened counterclockwise 0.0 > a < / RTI > side guard assembly.

다음으로, 구동 유닛(50)은, 제1 락킹 헤드(35b)가 제1 락킹 홈(33b)으로부터 이격되어 제1 락킹 핀(17)이 해제되거나 제2 락킹 헤드(45b)가 제2 락킹 홈(43b)으로부터 이격되어 제2 락킹 핀(19)이 해제되도록, 제1 락킹 유닛(30) 또는 제2 락킹 유닛(40)을 선택적으로 구동 가능하게 마련된다.The first locking head 35b is separated from the first locking groove 33b so that the first locking pin 17 is disengaged or the second locking head 45b is disengaged from the second locking groove 33b, The first locking unit 30 or the second locking unit 40 can be selectively driven so that the second locking pin 19 is released from the first locking unit 43b.

구동 유닛(50)의 구조는 특별히 한정되지 않는다. 예를 들어, 도 2에 도시된 바와 같이, 구동 유닛(50)은, 지지 바(20)에 힌지 결합되는 구동 레버(52)와, 구동 레버(52)의 회전 방향에 따라 제1 락킹 유닛(30) 또는 제2 락킹 유닛(40)이 선택적으로 구동되도록, 구동 레버(52)를 제1 락킹 유닛(30) 및 제2 락킹 유닛(40)과 각각 연결하는 연결 부재(54) 등을 구비할 수 있다.The structure of the drive unit 50 is not particularly limited. 2, the drive unit 50 includes a drive lever 52 which is hinged to the support bar 20 and a second locking unit 52 which is coupled to the first locking unit 52 in accordance with the rotation direction of the drive lever 52. [ A connecting member 54 for connecting the driving lever 52 to the first locking unit 30 and the second locking unit 40 so as to selectively drive the first locking unit 30 or the second locking unit 40 .

도 2에 도시된 바와 같이, 구동 레버(52)는 시계 방향(CW) 또는 반시계 방향(CCW)으로 회전될 수 있도록 지지 바(20)의 힌지부(22)에 힌지 결합된다.2, the drive lever 52 is hinged to the hinge portion 22 of the support bar 20 so that it can be rotated clockwise (CW) or counterclockwise (CCW).

연결 부재(54)는 길이 방향을 따라 탄성 변형 가능한 스트링으로 구성될 수 있다. 도 2에 도시된 바와 같이, 연결 부재(54)는, 구동 레버(52)의 일측에 고정되는 제1 고정부(54a)와, 제1 가압 레버(35d)의 상단부(35g)에 고정되는 제2 고정부(54b)와, 제2 가압 레버(45d)의 하단부(35g)에 고정되는 제3 고정부(54c)를 구비할 수 있다. 이러한 연결 부재(54)는, 제1 고정부(54a)와 제2 고정부(54b)를 연결하는 연결 부재(54)의 제1 구간(54d)과, 제1 고정부(54a)와 제3 고정부(54c)를 연결하는 연결 부재(54)의 제2 구간(54e)에 각각 소정의 장력이 인가되도록 설치된다.The connecting member 54 may be composed of a string which is elastically deformable along the longitudinal direction. 2, the connecting member 54 includes a first fixing portion 54a fixed to one side of the driving lever 52, a second fixing portion 54b fixed to the upper end 35g of the first pressing lever 35d, And a third fixing portion 54c fixed to the lower end portion 35g of the second pressing lever 45d. The connecting member 54 includes a first section 54d of the connecting member 54 connecting the first fixing section 54a and the second fixing section 54b and a second section 54d connecting the first fixing section 54a and the third fixing section 54b, And a predetermined tension is applied to the second section 54e of the connecting member 54 connecting the fixing section 54c.

이러한 연결 부재(54)에 의하면, 구동 레버(52)의 회전 방향에 따라, 구동 레버(52)의 구동력이 연결 부재(54)에 의해 제1 가압 레버(35d) 또는 제2 가압 레버(45d)에 선택적으로 전달되어, 제1 락킹 유닛(30) 또는 제2 락킹 유닛(40)이 선택적으로 구동될 수 있다.The driving force of the driving lever 52 is transmitted to the first pressing lever 35d or the second pressing lever 45d by the connecting member 54 in accordance with the rotational direction of the driving lever 52, So that the first locking unit 30 or the second locking unit 40 can be selectively driven.

예를 들어, 도 4에 도시된 바와 같이, 구동 레버(52)를 반시계 방향(CCW)으로 소정의 각도만큼 회전 구동하면, 제1 고정부(54a)와 제2 고정부(54b) 사이의 거리는 멀어지고, 제1 고정부(54a)와 제3 고정부(54c) 사이의 거리는 좁혀진다. 그러면, 제1 고정부(54a)와 제2 고정부(54b)를 연결하는 제1 구간(54d)에 작용하는 장력은 증가되고, 제1 고정부(54a)와 제3 고정부(54c)를 연결하는 제2 구간(54e)에 작용하는 장력은 감소된다. 또한, 제1 구간(54d)은 증가된 장력으로 인해 길이가 탄성적으로 신장되고, 제2 구간(54e)은 감소된 장력으로 인해 길이가 탄성적으로 수축된다. 이로 인해, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 구동 레버(52)가 반시계 방향(CCW)으로 소정의 각도만큼 회전 구동될 때, 제2 고정부(54b)가 고정된 제1 가압 레버(35d) 및 이러한 제1 가압 레버(35d)가 형성된 제1 폴(35)은, 제1 구간(54d)에 작용하는 장력에 의해 당겨짐으로써 시계 방향(CW)으로 회전 구동된다. 도 5에 도시된 바와 같이, 제1 폴(35)이 시계 방향(CW)으로 회전 구동되면, 제1 가압 롤러(35e)는 제1 걸림 헤드(33c)의 타면을 가압하고, 제1 걸림 헤드(33c) 및 제1 걸림 헤드(33c)가 형성된 제1 후크(33)는 반시계 방향(CCW)으로 회전 구동된다. 그러면, 제1 락킹 홈(33b) 및 제1 락킹 홈(33b)에 수용된 제1 락킹 핀(17)이 제1 락킹 헤드(35b)에 의해 커버되지 않도록 제1 락킹 홈(33b)과 제1 락킹 헤드(35b)가 서로 이격됨으로써, 제1 락킹 핀(17)은 제1 락킹 헤드(35b)로부터 락킹 해제된다.4, when the driving lever 52 is rotated by a predetermined angle in the counterclockwise direction CCW, the distance between the first fixing portion 54a and the second fixing portion 54b And the distance between the first fixing portion 54a and the third fixing portion 54c is narrowed. The tension applied to the first section 54d connecting the first fixing section 54a and the second fixing section 54b is increased so that the first fixing section 54a and the third fixing section 54c The tension acting on the connecting second section 54e is reduced. Also, the first section 54d is elastically stretched in length due to the increased tension, and the second section 54e is elastically contracted in length due to the reduced tension. 4 and 5, when the drive lever 52 is driven to rotate by a predetermined angle in the counterclockwise direction CCW, the second fixing portion 54b is fixed to the first pressure lever The first pawl 35 having the first pressing lever 35d and the first pawl 35 having the first pressing lever 35d are driven to rotate in the clockwise direction CW by being pulled by the tension acting on the first section 54d. 5, when the first pawl 35 is rotationally driven in the clockwise direction (CW), the first pressure roller 35e presses the other surface of the first engaging head 33c, The first hook 33 on which the first hook 33c and the first hooking head 33c are formed is rotationally driven in the counterclockwise direction CCW. The first locking groove 33b and the first locking groove 33b are formed so that the first locking pin 17 accommodated in the first locking groove 33b and the first locking groove 33b is not covered by the first locking head 35b. As the heads 35b are separated from each other, the first locking pin 17 is unlocked from the first locking head 35b.

그런데, 구동 레버(52)를 반시계 방향(CCW)으로 소정의 각도만큼 회전 구동할 때, 제2 구간(54e)에 작용하는 장력은 감소되므로, 제2 락킹 유닛(40)의 제2 폴(45) 및 제2 후크(43)는, 제2 락킹 핀(19)을 락킹한 상태를 그대로 유지한다. 따라서, 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 락킹 핀(17)이 락킹 해제된 상태에서는, 제2 락킹 헤드(45b)에 의해 락킹된 제2 락킹 핀(19)을 중심으로 사이드 가드(10)를 시계 방향(CW)으로 회전 구동하여 개방함으로써, 가드 본체(11)에 의해 커버된 샤시 장착 부품(3)의 적어도 일부분을 외부로 노출시킬 수 있다.When the drive lever 52 is driven to rotate by a predetermined angle in the counterclockwise direction CCW, the tension acting on the second section 54e is reduced. Therefore, the second pole 54 of the second locking unit 40 45 and the second hook 43 maintain the locked state of the second locking pin 19 as they are. 4, when the first locking pin 17 is unlocked, the side guard 10 is rotated about the second locking pin 19 locked by the second locking head 45b, At least a part of the chassis-mounted component 3 covered by the guard main body 11 can be exposed to the outside by rotating and releasing it in the clockwise direction (CW).

위와 같이 시계 방향(CW)으로 개방된 사이드 가드(10)는, 반시계 방향(CCW)으로 회전 구동하여 다시 폐쇄할 수 있다. 그러면, 제1 락킹 핀(17)은, 사이드 가드(10)을 시계 방향(CW)으로 개방할 때 구동 레버(52)에 의해 반시계 방향(CCW)으로 회전 구동된 제1 후크(33)의 제1 락킹 홈(33b)에 삽입된다. 이로 인해, 제1 후크(33)는 제1 락킹 핀(17)에 의해 제1 락킹 홈(33b)이 가압되어 시계 방향(CW)으로 회전 구동되고, 제1 폴(35)은 제1 걸림 헤드(33c)에 의해 제1 가압 롤러(35e)가 가압되어 반시계 방향(CCW)으로 회전 구동될 수 있다. 그 결과, 제1 락킹 유닛(30)은 락킹 모드로 재배치되고, 제1 락킹 핀(17)은 제1 락킹 헤드(35b)에 의해 재락킹될 수 있다.The side guard 10 opened in the clockwise direction CW as described above can be rotated again in the counterclockwise direction CCW to be closed again. When the side guard 10 is opened in the clockwise direction (CW), the first locking pin 17 is rotated in the counterclockwise direction CCW by the driving lever 52, And is inserted into the first locking groove 33b. As a result, the first hook 33 is pressed by the first locking pin 17 to rotate in the clockwise direction CW, and the first pawl 35 is rotated in the clockwise direction CW, The first pressing roller 35e can be pressed by the first pressing roller 33c and rotated and driven in the counterclockwise direction CCW. As a result, the first locking unit 30 is relocated in the locking mode, and the first locking pin 17 can be re-locked by the first locking head 35b.

한편, 도 5에 있어서, 미설명된 도면 부호 31b 및 31c는 제1 후크(33)가 반시계 방향(CCW)으로 소정 각도 이상만큼 회전되지 않도록 제1 후크(33)를 지지하는 스토퍼이고, 미설명 도면 부호 31d 및 31e는 제1 폴(35)이 시계 방향(CW)으로 소정 각도 이상만큼 회전되지 않도록 제1 폴(35)을 지지하는 스토퍼이고, 미설명된 도면 부호 37은 제1 후크(33)가 반시계 방향(CCW)으로 용이하게 회전되도록 제1 후크(33)와 제1 지지 플레이트(31)를 연결하는 리턴 스프링이다.5, reference numerals 31b and 31c which are not shown are stoppers for supporting the first hook 33 so that the first hook 33 is not rotated by a predetermined angle or more in the counterclockwise direction CCW, Reference numerals 31d and 31e denote stoppers for supporting the first pawls 35 so that the first pawls 35 are not rotated by more than a predetermined angle in the clockwise direction CW, 33 to the first support plate 31 and the first hook 33 so as to be easily rotated in the counterclockwise direction CCW.

예를 들어, 도 6에 도시된 바와 같이, 구동 레버(52)를 시계 방향(CW)으로 소정의 각도만큼 회전 구동하면, 제1 고정부(54a)와 제2 고정부(54b) 사이의 거리는 좁혀지고, 제1 고정부(54a)와 제3 고정부(54c) 사이의 거리는 멀어진다. 그러면, 제1 고정부(54a)와 제2 고정부(54b)를 연결하는 제1 구간(54d)에 작용하는 장력은 감소되고, 제1 고정부(54a)와 제3 고정부(54c)를 연결하는 제2 구간(54e)에 작용하는 장력은 증가된다. 또한, 제2 구간(54e)은 감소된 장력으로 인해 길이가 탄성적으로 수축되고, 제1 구간(54d)은 증가된 장력으로 인해 길이가 탄성적으로 신장된다. 이로 인해, 도 6에 도시된 바와 같이, 구동 레버(52)가 시계 방향(CW)으로 소정의 각도만큼 회전 구동될 때, 제3 고정부(54c)가 고정된 제2 가압 레버(45d) 및 이러한 제2 가압 레버(45d)가 형성된 제2 폴(45)은, 제2 구간(54e)에 작용하는 장력에 의해 당겨짐으로써 반시계 방향(CCW)으로 회전 구동된다. 도 6에 도시된 바와 같이, 제2 폴(45)이 반시계 방향(CCW)으로 회전 구동되면, 제2 가압 롤러(45e)는 제2 걸림 헤드(43c)의 타면을 가압하고, 제2 걸림 헤드(43c) 및 제2 걸림 헤드(43c)가 형성된 제2 후크(43)는 시계 방향(CW)으로 회전 구동된다. 그러면, 제2 락킹 홈(43b) 및 제2 락킹 홈(43b)에 수용된 제2 락킹 핀(19)이 제2 락킹 헤드(45b)에 의해 커버되지 않도록 제2 락킹 홈(43b)과 제2 락킹 헤드(45b)가 서로 이격됨으로써, 제2 락킹 핀(19)은 제2 락킹 헤드(45b)로부터 락킹 해제된다.6, when the driving lever 52 is rotated by a predetermined angle in the clockwise direction (CW), the distance between the first fixing portion 54a and the second fixing portion 54b is And the distance between the first fixing portion 54a and the third fixing portion 54c is narrowed. The tension acting on the first section 54d connecting the first fixing section 54a and the second fixing section 54b is reduced and the tension applied to the first fixing section 54a and the third fixing section 54c The tension acting on the connecting second section 54e is increased. Also, the second section 54e is elastically contracted in length due to the reduced tension, and the first section 54d is elastically stretched in length due to the increased tension. 6, when the drive lever 52 is rotationally driven by a predetermined angle in the clockwise direction CW, the second push lever 45d, to which the third fixing portion 54c is fixed, and the second push lever 45d, The second pawl 45 formed with the second pressure lever 45d is driven to rotate in the counterclockwise direction CCW by being pulled by the tension acting on the second section 54e. 6, when the second pawl 45 is driven to rotate in the counterclockwise direction CCW, the second pressure roller 45e presses the other surface of the second engaging head 43c, The second hook 43 having the head 43c and the second engaging head 43c is driven to rotate in the clockwise direction CW. The second locking groove 43b and the second locking groove 43b are formed so that the second locking pin 19 accommodated in the second locking groove 43b and the second locking groove 43b is not covered by the second locking head 45b. By separating the heads 45b from each other, the second locking pin 19 is unlocked from the second locking head 45b.

그런데, 구동 레버(52)를 시계 방향(CW)으로 소정의 각도만큼 회전 구동할 때, 제1 구간(54d)에 작용하는 장력은 감소되므로, 제1 락킹 유닛(30)은 락킹 모드로 배치된 상태를 그대로 유지할 수 있다. 따라서, 도 6에 도시된 바와 같이, 제2 락킹 핀(19)이 락킹 해제된 상태에서는, 제1 락킹 헤드(35b)에 의해 락킹된 제1 락킹 핀(17)을 중심으로 사이드 가드(10)를 반시계 방향(CCW)으로 회전 구동하여 개방함으로써, 가드 본체(11)에 의해 커버된 샤시 장착 부품(3)의 적어도 일부분을 외부로 노출시킬 수 있다.When the driving lever 52 is rotated by a predetermined angle in the clockwise direction CW, the tension acting on the first section 54d is reduced, so that the first locking unit 30 is arranged in the locking mode The state can be maintained as it is. 6, when the second locking pin 19 is unlocked, the side guard 10 is rotated about the first locking pin 17 locked by the first locking head 35b, At least a part of the chassis-mounted component 3 covered by the guard main body 11 can be exposed to the outside by rotating and driving in the counterclockwise direction CCW.

위와 같이 반시계 방향(CCW)으로 개방된 사이드 가드(10)는, 시계 방향(CW)으로 회전 구동하여 다시 폐쇄할 수 있다. 그러면, 제2 락킹 핀(19)은, 사이드 가드(10)를 반시계 방향(CCW)으로 개방할 때 구동 레버(52)에 의해 시계 방향(CW)으로 회전 구동된 제2 후크(43)의 제2 락킹 홈(43b)에 삽입된다. 이로 인해, 제2 후크(43)는 제2 락킹 핀(19)에 의해 제2 락킹 홈(43b)이 가압되어 반시계 방향(CCW)으로 회전 구동되고, 제2 폴(45)은 제2 걸림 헤드(43c)에 의해 제2 가압 롤러(45e)가 가압되어 시계 방향(CW)으로 회전 구동될 수 있다. 그 결과, 제2 락킹 유닛(40)은 락킹 모드로 재배치됨으로써, 제2 락킹 핀(19)은 제2 락킹 헤드(45b)에 의해 재락킹될 수 있다.The side guard 10 opened in the counterclockwise direction CCW as described above can be driven to rotate in the clockwise direction CW and can be closed again. When the side guard 10 is opened in the counterclockwise direction CCW, the second locking pin 19 is rotated in the clockwise direction CW by the driving lever 52, And inserted into the second locking groove 43b. As a result, the second hook 43 is pressed and rotated in the counterclockwise direction CCW by the second locking pin 19, and the second pawl 45 is driven in the counterclockwise direction The second pressing roller 45e can be pressed by the head 43c to be rotationally driven in the clockwise direction CW. As a result, the second locking unit 40 is relocated in the locking mode, so that the second locking pin 19 can be re-locked by the second locking head 45b.

한편, 도 6에 있어서, 미설명된 도면 부호 47은 제2 후크(43)가 시계 방향(CW)으로 용이하게 회전되도록 제2 후크(43)와 제2 지지 플레이트(41)를 연결하는 리턴 스프링이다.6, a reference numeral 47 denotes a return spring for connecting the second hook 43 and the second support plate 41 so that the second hook 43 can be easily rotated in the clockwise direction (CW) to be.

위와 같이, 사이드 가드 조립체(1)는, 사이드 가드(10)를 샤시 프레임(2) 또는 어퍼 바디로부터 분리하지 않고 개폐할 수 있다. 따라서, 사이드 가드 조립체(1)에 의하면, 사이드 가드(10)의 분리 및 보관에 따른 불편함이나 사이드 가드(10)의 미소한 틈을 이용해 샤시 장착 부품(3)을 사용 또는 정비함에 따른 불편함 등을 해소할 수 있고, 샤시 장착 부품(3)을 용이하게 사용 또는 정비할 수 있다.As described above, the side guard assembly 1 can be opened and closed without separating the side guard 10 from the chassis frame 2 or the upper body. Therefore, the side guard assembly 1 is inconvenient for disassembling and storing the side guards 10 and for using or arranging the chassis-mounted parts 3 by using the minute gaps of the side guards 10 And the chassis mounting component 3 can be easily used or serviced.

또한, 사이드 가드 조립체(1)는, 구동 레버(52)의 회전 방향을 조절함으로써, 사이드 가드(10)의 개방 방향을 변경시킬 수 있다. 따라서, 사이드 가드 조립체(1)에 의하면, 사용 또는 정비하고자 하는 샤시 장착 부품(3)의 종류 및 장착 위치, 개방 목적 등에 따라 사이드 가드(10)의 개방 방향을 달리 변경함으로써, 샤시 장착 부품(3)을 더욱 용이하게 사용 또는 정비할 수 있다.The side guard assembly 1 can change the opening direction of the side guard 10 by adjusting the rotation direction of the driving lever 52. [ Therefore, according to the side guard assembly 1, by changing the opening direction of the side guard 10 in accordance with the type, mounting position, opening purpose, etc. of the chassis mounting component 3 to be used or maintained, Can be more easily used or serviced.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention.

따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

1 : 사이드 가드 조립체
2 : 샤시 프레임
3 : 샤시 장착 부품
10 : 사이드 가드
11 : 가드 본체
13 : 제1 락킹 바
15 : 제2 락킹 바
17 : 제1 락킹 핀
19 : 제2 락킹 핀
20 : 지지 바
30 : 제1 락킹 유닛
31 : 제1 지지 플레이트
33 : 제1 후크
35 : 제1 폴
37 : 제1 리턴 스트링
40 : 제2 락킹 유닛
41 : 제2 지지 플레이트
43 : 제2 후크
45 : 제2 폴
47 : 제2 리턴 스트링
50 : 구동 유닛
52 : 구동 레버
54 : 연결 부재
1: Side guard assembly
2: Chassis frame
3: Chassis mounting parts
10: Side guard
11: Guard body
13: First locking bar
15: Second locking bar
17: first locking pin
19: second locking pin
20: Support bar
30: First locking unit
31: first support plate
33: first hook
35: First pole
37: 1st return string
40: second locking unit
41: second support plate
43: second hook
45: second pole
47: second return string
50:
52: drive lever
54:

Claims (17)

차량의 미리 정해진 부분을 커버하는 가드 본체와, 미리 정해진 간격만큼 서로 이격되도록 상기 가드 본체에 배치되는 제1 락킹 핀과 제2 락킹 핀을 구비하는 사이드 가드;
상기 제1 락킹 핀이 수용되는 제1 락킹 홈을 갖는 제1 후크와, 상기 제1 락킹 홈의 적어도 일부분을 커버하여 상기 제1 락킹 홈에 수용된 상기 제1 락킹 핀을 락킹하는 제1 락킹 헤드를 갖는 제1 폴을 구비하는 제1 락킹 유닛;
상기 제2 락킹 핀이 수용되는 제2 락킹 홈을 갖는 제2 후크와, 상기 제2 락킹 홈의 적어도 일부분을 커버하여 상기 제2 락킹 홈에 수용된 상기 제2 락킹 핀을 락킹하는 제2 락킹 헤드를 갖는 제2 폴을 구비하는 제2 락킹 유닛; 및
상기 제1 락킹 헤드가 상기 제1 락킹 홈으로부터 이격되어 상기 제1 락킹 핀이 락킹 해제되거나 상기 제2 락킹 헤드가 상기 제2 락킹 홈으로부터 이격되어 상기 제2 락킹 핀이 락킹 해제되도록, 상기 제1 락킹 유닛 또는 상기 제2 락킹 유닛을 선택적으로 구동하는 구동 유닛을 포함하는 사이드 가드 조립체.
A side guard having a first locking pin and a second locking pin arranged on the guard body so as to be spaced apart from each other by a predetermined distance;
A first locking head which covers at least a part of the first locking groove and locks the first locking pin received in the first locking groove, A first locking unit having a first pawl having a first pawl;
A second locking head for locking at least a part of the second locking groove and locking the second locking pin received in the second locking groove, A second locking unit having a second pawl having a first pawl; And
The first locking head is spaced from the first locking groove such that the first locking pin is unlocked or the second locking head is spaced from the second locking groove to unlock the second locking pin, And a drive unit for selectively driving the first locking unit or the second locking unit.
제1항에 있어서,
상기 제1 락킹 유닛과 상기 제2 락킹 유닛을 각각 지지하는 지지바를 더 포함하고,
상기 구동 유닛은,
상기 지지바에 힌지 결합되는 구동 레버; 및
상기 구동 레버의 회전 방향에 따라 상기 제1 락킹 유닛 또는 상기 제2 락킹 유닛이 선택적으로 구동되도록, 상기 구동 레버를 상기 제1 락킹 유닛 및 상기 제2 락킹 유닛과 각각 연결하는 연결 부재를 구비하는 사이드 가드 조립체.
The method according to claim 1,
Further comprising a support bar for supporting the first locking unit and the second locking unit, respectively,
The driving unit includes:
A drive lever hinged to the support bar; And
And a connecting member for connecting the driving lever to the first locking unit and the second locking unit, respectively, so that the first locking unit or the second locking unit is selectively driven in accordance with the rotation direction of the drive lever. Guard assembly.
제2항에 있어서,
상기 제1 락킹 유닛은, 상기 제1 후크와 상기 제1 폴이 각각 힌지 결합되는 제1 지지 플레이트를 더 구비하고,
상기 연결 부재는, 상기 구동 레버가 미리 정해진 일 방향으로 회전될 때 상기 제1 폴이 상기 일 방향과 반대되는 타 방향으로 회전되도록, 상기 구동 레버와 상기 제1 폴을 연결하며,
상기 제1 폴은, 상기 타 방향으로 회전될 때 상기 제1 후크를 가압하여 상기 일 방향으로 회전 시키도록, 적어도 일부분이 상기 제1 후크와 접촉되도록 설치되는 사이드 가드 조립체.
3. The method of claim 2,
The first locking unit may further include a first support plate on which the first hook and the first pole are hinged,
Wherein the connecting member connects the driving lever and the first pole such that the first pole is rotated in the other direction opposite to the one direction when the driving lever is rotated in a predetermined direction,
Wherein the first pole is installed such that at least a portion thereof is brought into contact with the first hook so as to press and rotate the first hook in the one direction when rotated in the other direction.
제3항에 있어서,
상기 제2 락킹 유닛은, 상기 제2 후크와 상기 제2 폴이 각각 힌지 결합되는 제2 지지 플레이트를 더 구비하고,
상기 연결 부재는, 상기 구동 레버가 상기 타 방향으로 회전될 때 상기 제2 폴이 상기 일 방향으로 회전되도록, 상기 구동 레버와 상기 제2 폴을 연결하며,
상기 제2 폴은, 상기 일 방향으로 회전될 때 상기 제2 후크를 가압하여 상기 타 방향으로 회전 시키도록, 적어도 일부분이 상기 제2 후크와 접촉되도록 설치되는 사이드 가드 조립체.
The method of claim 3,
The second locking unit may further include a second support plate on which the second hook and the second pole are hinged,
Wherein the connecting member connects the driving lever and the second pawl such that the second pawl is rotated in one direction when the driving lever is rotated in the other direction,
Wherein the second pawl is installed such that at least a portion thereof is in contact with the second hook so as to press the second hook and rotate in the other direction when rotated in the one direction.
제4항에 있어서,
상기 연결 부재는, 상기 구동 레버에 고정되는 제1 고정부와, 상기 제1 폴에 고정되는 제2 고정부와, 상기 제1 고정부를 기준으로 상기 연결 부재의 반대 측에 위치하며 상기 제2 폴에 고정되는 제3 고정부를 구비하는 사이드 가드 조립체.
5. The method of claim 4,
The connecting member includes a first fixing part fixed to the driving lever, a second fixing part fixed to the first pole, and a second fixing part fixed to the driving lever, the second fixing part being located on the opposite side of the connecting member with respect to the first fixing part, And a third fixing part fixed to the pole.
제5항에 있어서,
상기 일 방향은, 상기 제1 고정부와 상기 제2 고정부를 연결하는 상기 연결 부재의 제1 구간에 작용하는 장력이 증가되는 방향이고,
상기 타 방향은, 상기 제1 고정부와 상기 제3 고정부를 연결하는 상기 연결 부재의 제2 구간에 작용하는 장력이 증가되는 방향인 사이드 가드 조립체.
6. The method of claim 5,
The one direction is a direction in which the tension acting on the first section of the connecting member connecting the first fixing section and the second fixing section is increased,
Wherein the second direction is a direction in which a tensile force acting on a second section of the connecting member connecting the first fixing section and the third fixing section is increased.
제5항에 있어서,
상기 연결 부재는, 길이 방향을 따라 탄성 변형 가능한 스트링으로 구성되는 사이드 가드 조립체.
6. The method of claim 5,
Wherein the connecting member is composed of a string that is elastically deformable along the longitudinal direction.
제4항에 있어서,
상기 제1 지지 플레이트와 상기 제2 지지 플레이트는, 상기 구동 레버를 기준으로 서로 반대 측에 위치하도록 상기 지지바에 각각 고정되는 사이드 가드 조립체.
5. The method of claim 4,
Wherein the first support plate and the second support plate are respectively fixed to the support bars so as to be positioned on opposite sides of the drive lever.
제3항에 있어서,
상기 제1 폴은, 상기 제1 폴이 상기 타 방향으로 회전될 때 상기 제1 후크의 일면을 가압 가능하게 형성되는 제1 가압 레버를 더 갖는 사이드 가드 조립체.
The method of claim 3,
Wherein the first pawl further comprises a first pressing lever formed to be capable of pressing one surface of the first hook when the first pole is rotated in the other direction.
제9항에 있어서,
상기 연결 부재는, 상기 구동 레버와 상기 제1 가압 레버를 사이드 가드 조립체.
10. The method of claim 9,
The connecting member includes the drive lever and the first pressure lever.
제9항에 있어서,
상기 제1 폴은, 원주면이 상기 제1 후크의 상기 일면과 접촉되도록 상기 제1 가압 레버에 회전 가능하게 장착되는 제1 가압 롤러를 갖는 사이드 가드 조립체.
10. The method of claim 9,
The first pole having a first pressure roller rotatably mounted on the first pressure lever such that the circumferential surface is in contact with the one surface of the first hook.
제4항에 있어서,
상기 제2 폴은, 상기 제2 폴이 상기 일 방향으로 회전될 때 상기 제2 후크의 일면을 가압 가능하게 형성되는 제2 가압 레버를 더 갖는 사이드 가드 조립체.
5. The method of claim 4,
Wherein the second pawl further comprises a second pressing lever formed to be capable of pressing one surface of the second hook when the second pole is rotated in the one direction.
제12항에 있어서,
상기 연결 부재는, 상기 구동 레버와 상기 제2 가압 레버를 연결하는 사이드 가드 조립체.
13. The method of claim 12,
And the connecting member connects the driving lever and the second pressing lever.
제12항에 있어서,
상기 제2 폴은, 원주면이 상기 제2 후크의 상기 일면과 접촉되도록 상기 제2 가압 레버에 회전 가능하게 장착되는 제2 가압 롤러를 갖는 사이드 가드 조립체.
13. The method of claim 12,
And the second pole has a second pressure roller rotatably mounted on the second pressure lever such that the circumferential surface thereof contacts the one surface of the second hook.
제1항에 있어서,
상기 사이드 가드는, 상기 제1 락킹 핀과 상기 가드 본체의 일면을 연결하는 제1 락킹 바와, 상기 제2 락킹 핀과 상기 제2 가드 본체의 상기 일면을 연결하는 제2 락킹 바를 더 구비하는 사이드 가드 조립체.
The method according to claim 1,
The side guard further includes a first locking bar connecting the first locking pin and one side of the guard main body, and a second locking bar connecting the second locking pin and the one side of the second guard main body. Assembly.
제1항에 있어서,
상기 사이드 가드는, 상기 제1 락킹 핀이 락킹 해제된 경우에, 상기 미리 정해진 부분의 적어도 일부분이 노출되도록, 상기 제2 락킹 헤드에 의해 락킹된 상기 제2 락킹 핀을 중심으로 회전 구동 가능한 사이드 가드 조립체.
The method according to claim 1,
The side guard is rotatable about the second locking pin locked by the second locking head so that at least a part of the predetermined portion is exposed when the first locking pin is unlocked, Assembly.
제1항에 있어서,
상기 사이드 가드는, 상기 제2 락킹 핀이 락킹 해제된 경우에, 상기 미리 정해진 부분의 적어도 일부분이 노출되도록, 상기 제1 락킹 헤드에 의해 락킹된 상기 제1 락킹 핀을 중심으로 회전 구동 가능한 사이드 가드 조립체.
The method according to claim 1,
The side guard is rotatable about the first locking pin locked by the first locking head so that at least a part of the predetermined portion is exposed when the second locking pin is unlocked, Assembly.
KR1020170154935A 2017-11-20 2017-11-20 Side guard assembly KR102417900B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170154935A KR102417900B1 (en) 2017-11-20 2017-11-20 Side guard assembly

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170154935A KR102417900B1 (en) 2017-11-20 2017-11-20 Side guard assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190057684A true KR20190057684A (en) 2019-05-29
KR102417900B1 KR102417900B1 (en) 2022-07-07

Family

ID=66672939

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170154935A KR102417900B1 (en) 2017-11-20 2017-11-20 Side guard assembly

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102417900B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2613027A (en) * 2021-11-23 2023-05-24 Daimler Truck AG Side impact protection longitudinal member for a commercial vehicle as well as arrangement

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101618607B1 (en) * 2015-04-20 2016-05-12 주식회사 에스아이테크 Sealed Cargo Box Cover Opening and Closing as possible Left and Right

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101618607B1 (en) * 2015-04-20 2016-05-12 주식회사 에스아이테크 Sealed Cargo Box Cover Opening and Closing as possible Left and Right

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2613027A (en) * 2021-11-23 2023-05-24 Daimler Truck AG Side impact protection longitudinal member for a commercial vehicle as well as arrangement

Also Published As

Publication number Publication date
KR102417900B1 (en) 2022-07-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6708532B2 (en) Hinged security cover for vehicle door hasp
KR101439053B1 (en) Device for opening and closing side skirt of truck
US10045450B2 (en) Computer casing and computer system
EP1797259B1 (en) Rotary pawl latch
CA2988887C (en) Apparatus and method for securing railcar doors
KR20190057684A (en) Side guard assembly
KR101566681B1 (en) Hooh latch for vehicle
EP2054569B1 (en) Locking arrangement for a door
EP2096048B1 (en) A theft-proof lock bar device for container
KR200431629Y1 (en) Carrying box cover assembly of pick-up truck
JP4635777B2 (en) Door handle device
US11541730B2 (en) Removable liftgate flipper glass with detachable hinge
US8348311B2 (en) Lever mechanism for an emergency escape hatch
CN112761432B (en) Self-locking structure and cashbox
CN101736969A (en) Bolt component and machine having same
JP5134298B2 (en) Anti-theft device for payment machine
US8820573B2 (en) Mechanism to hold cover open or closed
JP2001039342A (en) Luggage opening/closing device
KR100868155B1 (en) Sunglass case locking device using for vehicle
WO2018034617A1 (en) U-frame padlocks
KR20120007691A (en) A railway car locking device has malfunction and a noise prevention function
KR100713219B1 (en) A locking apparatus of heavy machinery
JP5134342B2 (en) Gate
JP4777128B2 (en) Game machine locking device
JP2004060209A (en) Upper-lower split door structure

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right