KR20190051502A - The traffic lights with easy identification function - Google Patents
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- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/095—Traffic lights
Abstract
Description
본 발명은 식별이 용이한 교통신호등에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 신호등의 제어방향 및 제어 가능한 방향을 먼 거리에서도 손쉽게 확인할 수 있도록 함으로써 차량표지판이 보이지 않은 심야에도 주변 지리에 익숙하지 않은 운전자가 주행하고자 하는 방향의 차선으로 용이하게 변경하여 편리한 주행을 할 수 있을 뿐만 아니라, 잘못된 신호 인식으로 인한 교통사고를 미연에 방지하여 교통체증을 해소에 기여할 수 있는 식별이 용이한 교통신호등에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic signal lamp which is easy to identify, and more specifically, it is possible to easily check the control direction and the controllable direction of a traffic light at a long distance, so that a driver unfamiliar with the surrounding geographies The present invention relates to a traffic signal lamp which can be easily changed to a lane in a direction to be driven so that it can be conveniently operated and can contribute to solving traffic congestion by preventing a traffic accident due to erroneous signal recognition.
교통신호등은 도로교통을 원활하고 능동적으로 처리하기 위한 신호 및 그 신호를 표시하는 장치로서, 교차로에 따라 3색등, 4색등 또는 5색등으로 설치되어 사용된다.Traffic light is a device for displaying signals and signals for smoothly and actively processing road traffic, and is installed and used in three colors, four colors, or five colors depending on the intersection.
그리고 신호등의 형상은 방향진행표시인 화살표를 제외하고는 원형으로 이루어져, 적색, 황색, 녹색의 색상만으로 정지, 주의, 진행신호를 구분하여 표시하도록 되어 있다.The shape of the traffic light is circular, except for the arrow indicating the direction progression, so that stop, attention, and progress signals are displayed separately in red, yellow, and green colors.
하지만, 상기와 같은 구조로 이루어진 교통신호등은 그 주변 지리에 익숙한 일반 운전자들이 교통신호등의 신호를 인식하여 도로를 주행하는 데 큰 불편은 없으나 주변 지리를 잘 모르는 운전자는 유턴과 좌회전 등이 어디에서 이룰 수 있는지 확인할 길이 없이 잘못된 길로 주행하여 길을 헤매는 경우가 많은 문제점이 있었다.However, the traffic light having the above structure is not inconvenient for general drivers who are familiar with the surrounding area to recognize the signals of the traffic lights and drive the roads. However, drivers who do not know the surrounding geographical area are required to know where the U- There are many cases where the user wanders on the wrong road without being able to confirm whether or not the user can see the road.
또한, 색맹의 운전자들은 운전면허를 취득하였다 하여도 교통신호등에 점등되는 신호의 색을 인지하지 못하고 점등되는 순서에 의하여만 그 주행신호를 인식해야만 하는 문제가 있어, 신호를 잘못 판단하는 문제로 인해 사고의 위험성이 높아 실질적인 실질적으로 색맹운전자가 운전을 하지 못하는 실정이었다.In addition, drivers of color blindness can not recognize the color of a signal illuminated in a traffic light even if the driver's license is obtained, and there is a problem that the driving signal must be recognized only in the order of lighting, The risk of accidents was so high that the actual color-blind driver could not drive.
한편, 근래에는 위 문제점을 해결하고자 대한민국 공개특허공보 제10-2013-0123828호와 같은 "색맹을 위한 안전 신호등"이 개발되기도 하였다.Meanwhile, in recent years, a " safety signal lamp for color blindness " such as Korean Patent Publication No. 10-2013-0123828 has been developed in order to solve the above problem.
전술한 종래의 "색맹을 위한 안전 신호등"은 해당신호의 내부에 색을 표현하는 문자를 표시된 기술에 관한 것으로, 색맹운전자로 하여금 색이 아닌 문자를 인식하게 하여 운전의 편리성을 도모시킬 수는 있었으나, 해당신호의 내부에 문자를 단순 표시하는 것에 불과하여, 해당신호에서 좌회전 또는 유턴 등이 될 수 있는지 확인이 불가한 문제가 있었다.The above-mentioned conventional "safety signal lamp for color blindness" relates to a technique of displaying a character expressing color inside a corresponding signal, and it is possible to allow a color blind driver to recognize characters other than colors, However, there is a problem that it is impossible to confirm whether the signal can be a left turn or a turn or the like, simply by simply displaying a character inside the signal.
즉, 원하는 목적지를 찾아가기 위하여 좌회전 또는 유턴을 해야 하는 상황에서는, 먼 거리에 위치한 신호등을 미리 확인함으로써 좌회전 또는 유턴이 가능한지를 확인하여 차선을 변경해야 하는데, 종래에 공지된 신호등에서는 유턴 또는 좌회전이 가능한지의 여부를 확인할 길이 없어 차선변경에 신속한 대처가 불가하였으며, 이로 인해 원하는 신호가 있는 신호등까지 1차선 주행만 해야 하는 문제가 있었다.That is, in a situation where a left turn or a U-turn is required to find a desired destination, it is necessary to check a signal lamp located at a long distance in advance to check whether a left turn or a U-turn is possible to change a lane. In a conventionally known signal light, There was no way to confirm whether or not it was possible to do so, and it was impossible to quickly cope with the lane change.
또한, 위와 같이 유턴 또는 좌회전을 하기 위하여 1차선만을 고집하여 천천히 주행하는 차량 들로 인해 교통체증이 유발되는 문제가 있었고, 이러한 차량 들을 피해가고자 하는 운전자로 인해 접촉사고의 우려가 높은 문제점도 있었다.In addition, there is a problem that traffic jams are caused by vehicles that are driven slowly by sticking to only one lane in order to make a U-turn or a left turn as described above, and there is also a problem that a driver who tries to avoid these vehicles has a high possibility of a contact accident.
그리하여 본 출원인은 먼 거리에서도 유턴이나 좌회전 등의 신호까지도 용이하게 식별할 수 있을 뿐만 아니라, 색맹운전자도 신호의 식별을 용이하게 이루어 안전한 운전을 할 수 있는 식별이 용이한 교통신호등을 개발하기에 이르렀다.Thus, the applicant of the present invention has developed a traffic signal lamp which can easily identify a signal such as a U-turn or a left-turn signal even at a long distance, .
본 발명 목적은 각각의 신호의 테두리에 해당신호의 색으로 표현되는 원형표시부와, 간단한 도형으로 표현된 유턴전용신호, 유턴이 가능한 좌회전신호, 좌, 우회전신호의 표시를 통해, 신호등이 제어할 수 있는 방향을 먼 거리에서도 손쉽게 확인할 수 있으므로, 야간주행시에도 운전자가 주행하고자 하는 방향의 차선으로 변경을 용이하게 이루어 편리한 주행을 이룰 수 있는 식별이 용이한 교통신호등을 제공하는 데 있다.The object of the present invention is to provide a display device capable of controlling a traffic light through a circular display portion represented by a color of a corresponding signal, a U-turn dedicated signal expressed by a simple figure, a left turn signal capable of U-turn, The present invention provides a traffic signal lamp which can easily be changed to a lane in a direction to which a driver wants to drive even during nighttime driving so that a convenient driving can be achieved.
또한, 본 발명은 초록신호의 원형표시부 외측에 형성되는 노랑색상의 사각표시부를 통해 비보호좌회전신호의 여부를 확인할 수 있도록 함으로써 차량표지판이 보이지 않은 심야에도 주변 지리에 익숙하지 않은 운전자가 비보호좌회전 여부를 용이하게 확인할 수 있는 식별이 용이한 교통신호등를 제공하려는 목적이 있다.In addition, the present invention can confirm whether or not an unprotected left turn signal is present through a rectangular display portion of a yellow color formed outside the circular signal display portion of the green signal, so that a driver unfamiliar with the surrounding geographies, It is an object of the present invention to provide an easily identifiable traffic signal lamp.
아울러 본 발명은 유턴대기로 표현되는 초록색상의 ∪를 통해 운전자가 유턴지역을 손쉽게 확인하여 정차할 수 있음은 물론, 상기 ∪의 상측 개구를 폐쇄하는 빨강색상의 ― 표시 여부에 따라 유턴전용지역인지 또는 좌회전이 가능한 유턴지역인지를 용이하게 확인할 수 있고, 
더불어 본 발명은 좌, 우회전신호의 회전대기 표현 시 회전 가능한 방향의 초록색상의 한 면을 제외한 나머지 세 면을 모두 노랑색상으로 표현하는 것을 통해 운전자가 회전방향의 식별을 먼 거리에서도 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라, 초록색상의 한 면을 노랑색상으로 표현되는 다른 세 면의 두께보다 두껍게 표현하되, 좌회전신호를 초록신호의 좌측에 표현하고, 우회전신호를 초록신호의 우측에 표현되게 하는 것으로 심야운전시 운전자의 식별력에 도움을 줄 수 있도록 함으로써, 운전자가 신호를 잘못 인식하는 오류가 개선되어 교통사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 식별이 용이한 교통신호등을 제공하는 데 목적이 있다.In addition, the present invention allows the driver to easily identify the direction of rotation even at a long distance by expressing all three surfaces except for one side of the green color in the rotatable direction in the rotational atmosphere representation of the left and right turn signals in a yellow color In addition, one side of the green color is expressed thicker than the other three sides of the color represented by the yellow color, but the left turn signal is expressed on the left side of the green signal and the right turn signal is expressed on the right side of the green signal, The present invention provides an easy-to-identify traffic signal lamp which can improve the error that the driver mistakenly recognizes the signal, thereby preventing a traffic accident beforehand.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 빨강신호와 노랑신호와 초록신호를 구성하는 교통신호등에 있어서, 각각의 신호의 테두리에 해당신호의 색으로 원형표시부를 형성하여 해당신호시에만 상기 원형표시부의 내부에 해당신호의 색이 채워지도록 하되, 상기 노랑신호와 초록신호 사이에는 유턴전용신호, 유턴 가능한 좌회전신호, 좌회전신호 또는 우회전신호가 선택적으로 표시될 수 있고, 상기 유턴전용신호는 유턴이 가능한 지역임을 알 수 있도록 유턴 대기를 표현하는 초록색상의 ∪와, 유턴만 가능함을 표현하도록 상기 ∪의 상측 개구를 폐쇄하는 빨강색상의 ―와, 유턴 진행신호를 표현하도록 상기 ∪의 내부에 표현되는 초록색상의 
본 발명의 식별이 용이한 교통신호등을 이용하면, 각각의 신호의 테두리에 해당신호의 색으로 표현되는 원형표시부와, 간단한 도형으로 표현된 유턴전용신호, 유턴이 가능한 좌회전신호, 좌, 우회전신호의 표시를 통해, 신호등이 제어할 수 있는 방향을 먼 거리에서도 손쉽게 확인할 수 있으므로, 야간주행시에도 운전자가 주행하고자 하는 방향의 차선으로 변경을 용이하게 이루어 편리한 주행을 이룰 수 있게 되는 장점이 있다.When a traffic signal light of the present invention is easily distinguished, a circular display unit represented by the color of the corresponding signal at each frame of the signal, a U-turn exclusive signal expressed by a simple figure, a left turn signal capable of U-turn, Since the direction in which the traffic light can be controlled can be easily confirmed at a long distance through the display, it is easy to change to a lane in a direction in which the driver wants to drive even at nighttime driving, thereby enabling convenient traveling.
또한, 본 발명은 초록신호의 원형표시부 외측에 형성되는 노랑색상의 사각표시부를 통해 비보호좌회전신호의 여부를 확인할 수 있으므로 차량표지판이 보이지 않은 심야에도 주변 지리에 익숙하지 않은 운전자가 비보호좌회전 여부를 용이하게 확인할 수 있는 장점이 있다.Further, the present invention can confirm whether or not an unprotected left turn signal is present through a rectangular display portion of a yellow color formed outside the circular signal display portion of the green signal, so that a driver who is unfamiliar with surrounding geographies can easily There is an advantage that it can be confirmed.
아울러 본 발명은 유턴대기로 표현되는 초록색상의 ∪를 통해 운전자가 유턴지역을 손쉽게 확인하여 정차할 수 있음은 물론, 상기 ∪의 상측 개구를 폐쇄하는 빨강색상의 ― 표시 여부에 따라 유턴전용지역인지 또는 좌회전이 가능한 유턴지역인지를 용이하게 확인할 수 있고, 
더불어 본 발명은 좌, 우회전신호의 회전대기 표현 시 회전 가능한 방향의 초록색상의 한 면을 제외한 나머지 세 면을 모두 노랑색상으로 표현하는 것을 통해 운전자가 회전방향의 식별을 먼 거리에서도 용이하게 할 수 있도록 함은 물론, 초록색상의 한 면을 노랑색상으로 표현되는 다른 세 면의 두께보다 두껍게 표현하되, 좌회전신호를 초록신호의 좌측에 표현하고, 우회전신호를 초록신호의 우측에 표현되게 하는 것으로 심야운전시 운전자의 식별력에 도움을 줄 수 있으므로, 운전자가 신호를 잘못 인식하는 오류가 개선되어 교통사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 장점이 있다.In addition, according to the present invention, when the left and right turn signals are displayed in a rotational atmosphere, all three surfaces except for one side of the green color in the rotatable direction are displayed in yellow color so that the driver can easily identify the direction of rotation It is also possible to express the left turn signal on the left side of the green signal and the right turn signal on the right side of the green signal by expressing one side of the green color as thicker than the thickness of the other three sides represented by the yellow color, It is possible to improve the discrimination power of the driver, so that the error that the driver mistakenly recognizes the signal is improved and the traffic accident can be prevented in advance.
도 1은 본 발명의 원형표시부를 형성하는 빨강신호와 노랑신호와 초록신호를 구성한 교통신호등을 도시한 상태도.
도 2는 본 발명의 비보호좌회전신호가 더 포함되어 표현된 교통신호등을 도시한 상태도.
도 3은 본 발명의 유턴전용신호가 표시된 교통신호등을 도시한 상태도.
도 4는 본 발명의 유턴 가능한 좌회전신호가 표시된 교통신호등을 도시한 상태도.
도 5는 본 발명의 좌회전신호등이 표시된 교통신호등을 도시한 상태도.
도 6은 본 발명의 우회전신호등이 표시된 교통신호등을 도시한 상태도.
도 7은 본 발명의 비보호좌회전신호와 우회전신호등의 표시된 교통신호등을 도시한 상태도.
도 8은 본 발명의 좌, 우회전신호등이 표시된 교통신호등을 도시한 상태도.
도 9는 본 발명의 초록신호등의 좌, 우측에 좌, 우회전신호등이 표시된 교통신호등을 도시한 상태도.FIG. 1 is a state diagram showing a traffic signal light constituting a red signal, a yellow signal, and an green signal forming the circular display unit of the present invention. FIG.
FIG. 2 is a state diagram showing a traffic signal light including the unprotected left turn signal of the present invention. FIG.
FIG. 3 is a state diagram showing a traffic signal lamp showing a U-turn exclusive signal of the present invention. FIG.
4 is a state diagram showing a traffic signal lamp in which a turnable left turn signal of the present invention is displayed.
5 is a state diagram showing a traffic signal lamp showing a left turn signal lamp of the present invention.
6 is a state diagram showing a traffic signal lamp showing a right turn signal lamp of the present invention.
7 is a state diagram showing a traffic signal lamp of the unprotected left turn signal and the right turn signal lamp of the present invention.
8 is a state diagram showing a traffic signal lamp showing left and right turn signals of the present invention.
FIG. 9 is a view showing a traffic signal lamp in which left and right turn signals are displayed on left and right sides of the green traffic light of the present invention; FIG.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 구성을 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the structure of the present invention will be described.
본 발명은 빨강신호(10)와 노랑신호(20)와 초록신호(30)를 구성하는 식별이 용이한 교통신호등(100)에 관한 것으로, 상기 유턴전용신호(50)는 유턴이 가능한 지역임을 알 수 있도록 유턴 대기를 표현하는 초록색상의 ∪(51)와, 유턴만 가능함을 표현하도록 상기 ∪(51)의 상측 개구를 폐쇄하는 빨강색상의 ―(52)와, 유턴 진행신호를 표현하도록 상기 ∪(51)의 내부에 표현되는 초록색상의 
먼저, 교통신호등(100)은 통상적으로 빨강신호(10)와 노랑신호(20)와 초록신호(30)를 즉, 3색 신호를 구성하는데, 본 발명에서는 도 1에 도시된 바와 같이 신호대기시 각각의 신호(10, 20, 30)의 테두리에 해당신호의 색으로 원형표시부(11, 21, 31)가 형성되고, 해당신호시에는 상기 원형표시부(11, 21, 31)의 내부가 해당신호의 색으로 채워지는 것을 특징으로 한다.1, the
또한, 본 발명에서는 도 2에 도시된 바와 같이 3색으로 이루어진 교통신호등(100)에 비보호좌회전신호(40)가 더 포함되어 표시됨으로써 야간주행시 먼 거리에서도 운전자가 비보호좌회전 여부를 용이하게 식별하게 할 수 있게 하는 것이 바람직한데, 이러한 비보호좌회전신호(40)는 직선주행을 표시하는 초록신호(30)의 외측에 상기 초록신호(30)를 감싸는 사각표시부를 별도로 표현하는 것으로 용이하게 이룰 수 있으며, 이때 사각표시부로 이루어진 비보호좌회전신호(40)는 일반운전자는 물론, 색맹운전자에 의한 식별의 용이성을 위하여 노랑색상으로 형성되는 것이 바람직하다.In addition, in the present invention, as shown in FIG. 2, the unprotected
이하에서는 본 발명의 노랑신호(20)와 초록신호(40) 사이에 선택적으로 적용되어 표시됨으로써 교통신호등(100)을 4색 신호로 구성시키는 유턴전용신호(50)와, 유턴이 가능한 좌회전신호(60)와, 좌회전신호(70)와, 우회전신호(80)에 대해 보다 상세히 설명한다.A signal for exclusive use of a
첫째, 유턴전용신호(50)는 도 3에 도시된 바와 같이 유턴신호를 전용으로 표시하는 구성으로, 유턴이 가능한 지역임을 알 수 있도록 유턴대기를 표현하는 초록색상의 ∪(51)를 노랑신호(20)와 초록신호(40) 사이에 구성한다.As shown in FIG. 3, the U-turn-
아울러 상기 ∪(51)의 상측에는 개구를 폐쇄함으로써 유턴 외에 다른 회전주행이 불가함을 표시하는 ―(52)가 더 포함되어 구비되는데, 상기 ―(52)는 진행 불가표시는 강력하게 알릴 수 있도록 정지신호와 동일한 빨강색상으로 형성되는 것이 바람직하며, 상기 ∪(51)와, ―(52)는 유턴만을 전용으로 알릴 수 있다는 표시로 항시 켜져 있는 것을 특징으로 한다.(52) indicating that the vehicle can not run another turn besides the U-turn by closing the opening on the upper side of the U (51), and - (52) (51) and - (52) are always turned on with the indication that only the U-turn can be informed.
그리고 상기 ∪(51)의 내부에는 운전자에게 유턴 진행이 가능함을 알려주는 
둘째, 유턴이 가능한 좌회전신호(60)는 도 4에 도시된 바와 같이 좌회전신호와 유턴신호를 동시에 표시하는 구성으로, 유턴이 가능한 지역임을 알 수 있도록 유턴대기를 표현하는 초록색상의 ∪(61)를 노랑신호(20)와 초록신호(40) 사이에 구성하며, 상기 ∪(61)는 유턴 및 좌회전이 가능하다는 것을 알리는 작용을 하는 표시로서 항시 켜져 있는 것을 특징으로 한다.Second, the
그리고 상기 ∪(61)의 내부에는 운전자에게 유턴 및 좌회전 진행을 알려주는 ←(62)가 표시되는데, 상기 ←(62)는 유턴 진행신호와 좌회전 진행신호를 겸하는 표시로서, ←(62)가 표시되었을 때에만 유턴 및 좌회전을 선택적으로 할 수 있으며, 주행신호인 초록신호(30)와 동일한 초록색상으로 형성되는 것이 바람직하다.(62) indicating the U-turn and the left turn progress is displayed inside the U (61), and the reference symbol (62) is a combination of the U-turn progress signal and the left turn progress signal. It is preferable that the vehicle is formed in the same green color as the
셋째, 좌회전신호(70)는 도 5에 도시된 바와 같이 좌회전 진행신호를 표시하는 구성으로, 좌회전이 가능한 지역임을 알 수 있도록 회전대기를 표현하는 □(71)을 구성하는데, 회전대기로 표현되는 □(71)은 운전자의 주행 확인을 위해 항시 켜져 있는 것을 특징으로 하며, 회전 가능한 방향 즉, 좌회전이 가능하다는 표현이 이루어질 수 있도록 좌측에 위치한 한 면만 주행신호인 초록신호(30)와 동일한 초록색상으로 표현되는 것이 바람직하다.Third, the
아울러 좌측면을 제외한 다른 세 면 즉, 상, 하, 우측면은 다양한 색상으로 표현될 수 있으나, 심야 운전시 운전자가 멀리서도 용이하게 확인을 할 수 있게 함은 물론, 일반운전자가 아닌 색맹운전자도 용이한 식별이 가능하도록 노랑색상으로 표현됨으로써 야간주행시에도 운전자가 주행하고자 하는 방향의 차선으로 변경을 용이하게 이룰 수 있게 하는 것이 바람직하다.In addition, the three sides except the left side, that is, the upper, lower, and right sides can be expressed in various colors, but it is also possible for the driver to check easily from afar during night driving, It is preferable that the vehicle can be easily changed to a lane in a direction in which the driver wishes to drive even at nighttime.
더불어 상기 □(71)의 내부에는 운전자에게 좌회전 진행신호를 알려주는 ←(72)가 신호 변경에 따라 표시되는데, 상기 ←(72)는 좌회전 진행신호로서, ←(72)가 표시되었을 때에만 좌회전을 할 수 있으며, 주행신호와 동일한 초록색상으로 표현되는 것이 바람직하다.(72) indicating the left turn progress signal is displayed in accordance with the signal change in the inside of the above-mentioned? (71). The? 72 is a left turn progress signal, and only when? And is preferably expressed in the same green color as the traveling signal.
넷째, 우회전신호(80)는 도 6에 도시된 바와 같이 우회전 진행신호를 표시하는 구성으로, 상술한 좌회전신호(70)와 좌우방향으로 대칭되는 형상으로 이루어진다.Fourth, the
즉, 우회전이 가능한 지역임을 할 수 있도록 회전대기를 표현하는 □(81)을 구성하되, 우회전이 가능하다는 표현이 이루어질 수 있도록 우측에 위치한 한 면만 주행신호와 동일한 초록색상으로 표현된다. 그리고 우측면을 제외한 다른 세 면은 노랑색상으로 표현되는 것이 바람직하며, 상기 □(81)의 내부에는 우회전 진행신호를 알려주는 →(82)인 우회전 진행신호가 우회전신호시에만 초록색상으로 표현된다.That is, □ (81) expressing the waiting atmosphere is constructed so that it is possible to make a right turn, and only one side located on the right side is expressed in the same green color as the driving signal so that the right turn is possible. The other three sides except for the right side are preferably represented by a yellow color. A right turn progress signal (82) indicating a right turn progress signal is expressed in a green color only in the right turn signal.
한편, 상기 좌회전신호(70)와 우회전신호(80)에서 초록색상으로 표현되는 좌, 우측면은 노랑색상의 다른 세 면보다 두껍게 표현됨으로써 진행방향의 표현이 보다 뚜렷하게 이루어지는 것이 바람직한데, 초록색상의 좌, 우측면 두께는 내부에 표현되는 진행신호인 ←(72), →(82)의 용이한 표시는 위하여 노랑색상의 다른 세 면 보다 약 1.5배 ~ 2배정도 두껍게 표시되는 것이 바람직하다.The left and right sides of the
또한, 도 7에 도시된 바와 같이 4색으로 이루어진 교통신호등(100)에도 비보호좌회전신호(40)가 더 포함되어 표시될 수 있으며, 이러한 비보호좌회전신호(40)는 상술한 바와 같이 직선주행을 표시하는 초록신호(30)의 외측에 상기 초록신호(30)를 감싸는 사각표시부를 노랑색상으로 형성하는 것이 바람직하다.7, the unprotected
위 설명에서는 상기 우회전신호(80)가 노랑신호(20)와 초록신호(30) 사이에 배치되는 것으로 설명하였으나, 본 발명에서는 상기 초록신호(30)를 중심으로 하여 좌회전신호(70)는 초록신호(30)의 좌측에 배치되고, 우회전신호(80)는 초록신호(30)의 우측에 배치되게 함으로써, 운전자로 하여금 신호를 판단하는 직관적 사고를 높일 수 있게 하는 것이 바람직하다.The
아울러 도 8에 도시된 바와 같이 좌우방향의 양갈래 길에서는 상기 초록신호(30)는 우회전신호(80)로 대체됨으로써, 상기 노랑신호(20)와 우회전신호(50) 사이에 좌회전신호(70)가 표시되게 할 수도 있을 것이며, 도 9에 도시된 바와 같이 5거리에서 초록신호(30)의 좌, 우측에 좌회전신호(70)와 우회전신호(80)를 표시함으로써 5색으로 이루어진 교통신호등(100)으로 구성될 수도 있을 것이다.8, the
상기와 같은 본 발명의 바람직한 구성에 따른 작용을 살펴보면 다음과 같다.The operation according to the preferred configuration of the present invention as described above will be described below.
먼저, 야간에 도로를 주행하는 운전자는 육안으로 도로교통표지판(미도시)의 확인이 힘들어 통상 교통신호등(100)만을 확인하면서 주행하며, 이로 인해 익숙하지 않은 길에서는 좌회전 가능과 금지 및 유턴 가능과 금지의 표시 등을 확인하는 것이 매우 어려운 실정이었다.First, a driver traveling on a road at night is unable to confirm a road traffic sign (not shown) visually and visually observes only a
하지만, 본 발명의 교통신호등(100)은 표현하려는 신호를 각각의 신호(10, 20, 30)의 테두리에 형성되는 원형표시부와(11, 21, 31), 비보호좌회전신호(40)와, 유턴 또는 유턴이 가능한 좌화전을 표현하는 초록색상의 ∪(51, 61)와, 유턴만 가능하다는 것을 표현하도록 상기 ∪(51)의 상측 개구를 폐쇄하는 빨강색상의 ―(52)와, 좌, 우회전신호(70, 80)의 대기를 표현하는 □(71, 81)의 표시를 통해 교차로의 주행 가능한 방향을 알려주는 기능을 하고 있어, 심야운전을 하는 운전자가 먼 거리에서도 교차로의 주행 가능한 방향을 용이하게 사전 판단할 수 있으며, 이를 통해 주행하고자 하는 방향으로 차선변경을 용이하게 이룰 수 있게 된다.However, the
따라서 운전자는 교통신호등(100)의 확인으로 도로교통상황에 맞는 차선변경을 손쉽게 이루어 특정 차선만으로 천천히 주행하는 불편함을 해소할 수 있었으며, 이로 인해 교통체증의 감소를 유도할 수 있게 됨과 더불어, 급하게 차선을 변경하는 것에 의한 접촉사고율을 낮출 수 있게 되었다.Therefore, the driver can easily change the lane according to the traffic condition by confirming the
또한, 좌회전신호(70) 및 우회전신호(80)가 초록신호(30)를 중심으로 하여 좌측과 우측 즉, 회전방향에 맞는 위치에 각각 배치되도록 할 수 있을 뿐만 아니라, 회전대기를 표신하는 □(71, 81) 중에서 회전 가능한 방향으로 표시되는 초록색상의 한 면이 노랑색상으로 표현되는 다른 세 면의 두께보다 두껍게 표시되는 것을 통해 운전자로 하여금 먼 거리에서도 회전 가능한 방향의 식별을 용이하게 이루도록 할 수 있었으며, 이를 통해 심야 운전시 주변 지리가 익숙하기 않은 운전자도 회전 가능한 방향을 용이하게 확인하여 주행할 수 있게 되었다.It is also possible to arrange the
아울러 본 발명에서는 초록신호(30)의 외측에 노랑색상의 사각표시부로 표현되는 비보호좌회전신호(40)와, 좌, 우회전신호(70, 80)의 회전대기인 표시인 □(71, 81)의 세 면을 노랑색상으로 형성하여 색맹운전자에 의한 교통신호의 식별도 용이하게 이루어지도록 하였으므로, 색맹운전자를 포함한 모든 운전자가 신호를 잘못 인식하는 오류 개선을 이룰 수 있으며, 이로 인해 교통사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 작용효과도 가지게 된다.In the present invention, the unprotected
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명의 식별이 용이한 교통신호등(100)에 의하면, 신호등의 제어방향 및 제어 가능한 방향을 먼 거리에서도 손쉽게 확인할 수 있도록 함으로써 차량표지판이 보이지 않은 심야에도 주변 지리에 익숙하지 않은 운전자가 주행하고자 하는 방향의 차선으로 용이하게 변경하여 편리한 주행을 할 수 있을 뿐만 아니라, 잘못된 신호 인식으로 인한 교통사고를 미연에 방지하여 교통체증을 해소에 기여할 수 있게 되는 것이다.As described above, according to the present invention, it is possible to easily identify the control direction and the controllable direction of the traffic lights at a long distance, thereby making it possible to easily recognize the traffic lights even at a late night when the vehicle signs are not visible, The vehicle can be easily changed to a lane in a direction in which the driver intends to travel and can make convenient travel, as well as preventing a traffic accident caused by erroneous signal recognition, thereby contributing to solving traffic congestion.
더불어 본 발명은 상술한 바와 같이 한정된 실시 예와 도면으로 설명하였으나, 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적인 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 변경하여 실시할 수도 있을 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it should be understood that the same is by way of illustration and example only and is not for the purpose of limiting the invention to the precise forms disclosed.
10 : 빨강신호
20 : 노랑신호
30 : 초록신호
11, 21, 31 : 원형표시부
40 : 비보호좌회전신호
50 : 유턴전용신호
51 : ∪
52 : ―
53 : 
60 : 유턴이 가능한 좌회전신호
61 : ∪
62 : ←
70 : 좌회전신호
71 : □
72 : ←
80 : 우회전신호
81 : □
82 : →
100 : 식별이 용이한 교통신호등10: Red signal 20: Yellow signal 30: Green signal
11, 21, 31: a circular display section
40: Unprotected left turn signal
50: U-turn dedicated signal 51: ∪ 52: - 53:
60: Left turn signal that can turn on U 61: ∪ 62: ←
70: Left turn signal 71: □ 72: ←
80: Right turn signal 81: □ 82: →
100: Easy-to-identify traffic lights
Claims (5)
각각의 신호(10, 20, 30)의 테두리에 해당신호의 색으로 원형표시부(11, 21, 31)를 형성하여 해당신호시에만 상기 원형표시부(11, 21, 31)의 내부에 해당신호의 색이 채워지도록 하되,
상기 노랑신호(20)와 초록신호(30) 사이에는 유턴전용신호(50), 유턴 가능한 좌회전신호(60), 좌회전신호(70) 또는 우회전신호(80)가 선택적으로 표시될 수 있고,
상기 유턴전용신호(50)는 유턴이 가능한 지역임을 알 수 있도록 유턴 대기를 표현하는 초록색상의 ∪(51)와, 유턴만 가능함을 표현하도록 상기 ∪(51)의 상측 개구를 폐쇄하는 빨강색상의 ―(52)와, 유턴 진행신호를 표현하도록 상기 ∪(51)의 내부에 표현되는 초록색상의
상기 유턴 가능한 좌회전신호(60)는 유턴이 가능한 지역임을 알 수 있도록 유턴 대기를 표현하는 초록색상의 ∪(61)와, 유턴 및 좌회전 진행신호를 표현하도록 상기 ∪(61)의 내부에 표현되는 초록색상의 ←(62)로 이루어져, ←(62)의 표시 여부에 따라 운전자가 유턴 및 좌회전을 할 수 있고,
상기 좌, 우회전신호(70, 80)는, 좌회전 또는 우회전이 가능한 지역을 알 수 있도록 회전대기를 표현하는 □(71, 81)과, 좌회전 진행신호 및 우회전 진행신호를 표현하도록 상기 □(71, 81) 내부에 표현되는 초록색상의 ←(72) 또는 →(82)로 이루어져, 화살표의 표시 여부 및 방향에 따라 운전자가 좌회전 또는 우회전을 할 수 있으며,
상기 좌, 우회전신호(70, 80)의 대기표현은 좌, 우측면 중 회전 가능한 방향의 한 면만 초록색상으로 표현되고, 다른 세 면은 노랑색상으로 표현되어 운전자에 의한 회전방향의 식별이 가능하도록 된 것을 특징으로 하는 식별이 용이한 교통신호등.
In a traffic signal lamp constituting the red signal 10, the yellow signal 20 and the green signal 30,
The circular display portions 11, 21 and 31 are formed at the edges of the respective signals 10, 20 and 30 in correspondence with the color of the corresponding signals and are arranged in the circular display portions 11, Let the color fill,
A turn-only signal 50, a turnable turn signal 60, a left turn signal 70 or a right turn signal 80 can be selectively displayed between the yellow signal 20 and the green signal 30,
The U-turn signal 50 includes a green color U (51) expressing the U-turn standby so that it can be recognized that the U-turn is possible, and a red color (U) 51 closing the upper opening of the U (51) (51) for expressing a U-turn progress signal, a green color image
The U-turnable turn signal 60 includes a green color U (61) expressing a U-turn wait so that the U-turn can be recognized, and a green color U (61) expressing the U- (62), the driver can make the U-turn and the left turn depending on whether the < - > (62)
The left and right turn signals 70 and 80 include □ (71, 81) expressing the waiting for rotation so as to know the area where the left or right turn is possible, and □ (71, 81) representing the left turn progress signal and the right turn progress signal. (72) or? (82) in the green color represented by the arrows (81), so that the driver can turn left or right according to whether or not the arrows are displayed,
The waiting expression of the left and right turn signals 70 and 80 is represented by a green color on only one side of the left and right sides in the rotatable direction and the other three sides are represented by a yellow color, The traffic light being easy to identify.
각각의 신호의 테두리에 해당신호의 색으로 원형표시부(11, 21, 31)를 형성하여 해당신호시에만 상기 원형표시부(11, 21, 31)의 내부에 해당신호의 색이 채워지도록 하며,
상기 초록신호(30)의 외측에는 노랑색상의 사각표시부로 표현되는 비보호좌회전신호(40)가 더 포함되어 구성된 것을 특징으로 하는 식별이 용이한 교통신호등.
In a traffic signal lamp constituting the red signal 10, the yellow signal 20 and the green signal 30,
The circular display units 11, 21 and 31 are formed at the edges of the respective signals so that the colors of the corresponding signals are filled in the circular display units 11, 21 and 31 only during the corresponding signals,
And an unprotected left turn signal (40) represented by a yellow color square display portion is further formed on the outside of the green signal (30).
2. The method of claim 1, wherein one face of the green color expressed in a rotatable direction in the atmospheric expression of the left and right turn signals (70, 80) is expressed as thicker than the thickness of the other three faces expressed by a yellow color This easy traffic light.
The traffic light according to claim 1, wherein the right turn signal (80) is displayed on the right side of the green signal.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020170147254A KR20190051502A (en) | 2017-11-07 | 2017-11-07 | The traffic lights with easy identification function |
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Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200432446Y1 (en) | 2006-09-14 | 2006-12-01 | 남정위 | Raffic signal lamp |
| KR20130123828A (en) | 2012-05-04 | 2013-11-13 | 이원근 | A safety traffic right system with letters for a achromatopsia man or driver |
-
2017
- 2017-11-07 KR KR1020170147254A patent/KR20190051502A/en not_active Application Discontinuation
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