KR20190048405A - Power swivel device of Vehicle Seat - Google Patents

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KR20190048405A
KR20190048405A KR1020170143337A KR20170143337A KR20190048405A KR 20190048405 A KR20190048405 A KR 20190048405A KR 1020170143337 A KR1020170143337 A KR 1020170143337A KR 20170143337 A KR20170143337 A KR 20170143337A KR 20190048405 A KR20190048405 A KR 20190048405A
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Abstract

The present invention relates to a power swivel device of a vehicle seat. The power swivel device of a vehicle seat comprises: a mounting member coupled to a bottom of a seat cushion of a seat; a drive motor to generate power; a seat rotating unit to rotate the mounting member; a rotation guide unit to guide rotation of the mounting member; and an escape prevention unit to prevent the mounting member from escaping from the rotation guide unit. The rotation guide unit includes: a first guide rail; a first retainer coming in contact with the first guide rail and the mounting member to move; a second guide rail separated from a lower side of the first guide rail; and a second retainer coming contact with the first guide rail and the second guide rail to move. The number of components is reduced in comparison to a conventional technique to facilitate assembly work and reduce the unit price of a product.

Description

자동차 시트의 파워 스위블 장치 {Power swivel device of Vehicle Seat}Technical Field [0001] The present invention relates to a power swivel device of a vehicle seat,

본 발명은 자동차 시트의 파워 스위블 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 착석자의 편의나 자동차의 운행 방향에 따라 착석자가 시트를 회전시켜 고정시킬 수 있는 자동차 시트의 파워 스위블 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power swivel device for an automobile seat, and more particularly, to a power swivel device for an automobile seat that can be rotated and fixed by a seated person in accordance with the convenience of a seated person or the direction of travel of the automobile.

일반적으로, 철도 차량이나 차량에는 적어도 2열 이상의 시트가 설치되어 있으며, 시트는 차량의 진행 방향으로 회전시키거나 다수의 인원이 서로 마주보고 착석할 수 있도록 차량의 바닥에 설치된 회전장치를 구성하고 있다.In general, at least two or more rows of seats are installed in a railway vehicle or a vehicle, and the seat is rotated in the traveling direction of the vehicle or a rotating device installed on the floor of the vehicle so that a large number of people can be seated facing each other .

상기와 같이 차량의 바닥에 설치되는 회전장치는, 사용자가 시트 일측에 설치된 레버를 누른 상태로 시트를 수동으로 회전시킨 다음 레버의 누른 힘을 제거하여 상기 회전된 시트를 고정시키도록 구성된다.As described above, the rotating device installed on the floor of the vehicle is configured to manually rotate the seat while pressing the lever provided on one side of the seat, and then to fix the rotated seat by removing the pressing force of the lever.

그러나, 상기와 같은 종래의 시트 회전 장치는, 착석자가 수동으로 작동시킨 후에 시트를 원하는 방향으로 회전시켜야 함으로 시트를 회전시키는 작업이 매우 번거로운 문제점이 있었다. 따라서 최근에는 시트를 자동으로 회전시킬 수 있도록 동력을 사용한 회전 장치가 개방되어 사용되고 있다. However, in the above-described conventional seat rotating device, since the seat is rotated in a desired direction after the seated person manually operates, there is a problem that the operation of rotating the seat is very troublesome. Therefore, in recent years, a rotating device using a power is opened and used so as to automatically rotate the sheet.

이와 같이, 동력을 사용한 회전 장치의 일 예가 한국 등록특허공보 10-1056925호(특허문헌1)에 개시되어 있다. As described above, an example of a rotating device using a power is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1056925 (Patent Document 1).

상기 특허문헌 1에 개시된 시트 회전 장치는, 베이스 판재, 구동모터, 시트 회전수단, 회전 구속수단, 구속력 해제수단, 회전력 전달용 탄성부재를 포함하여 구성된다.The seat rotating device disclosed in the above Patent Document 1 includes a base plate, a driving motor, a seat rotating means, a rotational restraining means, a restraining force releasing means, and a resilient member for transmitting torque.

구동모터는 베이스 판재의 하부면 일측에 상단부가 다수의 고정부재에 의해 고정되는 모터 설치 브래킷의 일측면에 다수의 고정부재로 고정된다. The driving motor is fixed to one side of the lower surface of the base plate by a plurality of fixing members on one side of the motor mounting bracket whose upper end is fixed by a plurality of fixing members.

시트 회전수단은 베이스 판재의 축홀에 하단부가 회전 가능하게 삽입 설치되는 것으로, 내부 회전축, 시트회전판, 회전판 고정링으로 구성된다. 시트 회전수단의 상부면에 시트가 장착된다. The sheet rotating means is constituted by an inner rotating shaft, a sheet rotating plate, and a rotating plate holding ring in which a lower end portion is rotatably inserted into a shaft hole of the base plate material. A seat is mounted on the upper surface of the sheet rotating means.

회전 구속수단은 시트 회전수단의 상단부 측면에 일측 끝단이 탄력적으로 지지하여 시트 회전수단의 회전을 구속할 수 있도록 베이스 판재의 상부면 타측에 설치되는 것으로, 회전대, 롤러, 고정 브래킷, 탄성부재로 구성된다.The rotation restraining means is provided on the other side of the upper surface of the base plate so as to elastically support one end of the upper end side of the sheet rotating means to restrain the rotation of the sheet rotating means and is composed of a rotation table, a roller, a fixing bracket, do.

구속력 해제수단은 시트 회전수단의 하단부 외부를 하단부가 감싸도록 베이스 판재의 축홀에 회전 가능하도록 삽입 설치되며 하부 끝단은 구동모터와 베벨기어에 의해 연결되어 구동모터에 의해 회전됨과 동시에 회전 구속수단의 구속력을 선택적으로 해제시키는 것으로, 외부 회전축 및 구속력 해제판으로 구성된다. The binding force releasing means is inserted and rotatably inserted into the shaft hole of the base plate so as to enclose the lower end portion of the lower end portion of the sheet rotating means and the lower end is connected by the driving motor and the bevel gear and rotated by the driving motor, And is composed of an external rotary shaft and a restraining force releasing plate.

회전력 전달 탄성부재는 구속력 해제수단에 의해 양끝 끝단이 지지되어 구속력 해제수단과 연동되어 회전되되 시트 회전수단의 하단부 외주면과 내주면 사이에 마찰력이 발생되도록 시트 회전수단의 하단부 외주면에 축설되어 구속력 해제수단의 회전력을 시트 회전수단에 선택적으로 전달한다. The rotational force transmitting elastic member is supported on the outer peripheral surface of the lower end portion of the sheet rotating means so as to generate friction force between the outer circumferential surface and the inner circumferential surface of the lower end portion of the sheet rotating means while being supported on both ends by the binding force releasing means, And selectively transmits the rotational force to the sheet rotating means.

상기와 같은 종래의 시트 회전 장치는, 구성 부품이 과다하여 조립이 어려우며, 이에 제품의 단가가 상승되는 문제점이 있었다.Such a conventional sheet rotating apparatus as described above has a problem in that it is difficult to assemble because the component parts are excessive and the unit price of the product is increased.

또한, 베벨기어 방식으로 동력을 전달하여 시트를 회전하도록 구성되어 제작 비용이 과다하고, 축하중에 약하며 소음이 발생하며, 상/하 베이스 판재간의 거리 및 하부 구동부품 배치상 높이 방향 사이즈가 과다하여 시트 하부 공간 협소시 설치가 어려운 문제점이 있었다.In addition, since it is configured to rotate the seat by transmitting the power by the bevel gear method, the manufacturing cost is excessive, the weight is weak and the noise is generated, the distance between the upper and lower base plates, There is a problem that installation is difficult when the lower space is narrowed.

한국 등록특허공보 제10-1056925호Korean Patent Registration No. 10-1056925

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 구성부품의 수를 줄여서 조립 용이하게 할 수 있고 제품의 단가도 절감할 수 있도록 한 자동차 시트의 파워 스위블 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a power swivel device for an automobile seat that can be easily assembled by reducing the number of components, have.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트의 시트쿠션 밑면에 결합되는 장착부재와, 장착부재의 하측에서 구비되며 동력을 발생시키는 구동모터와, 구동모터와 장착부재를 연결하여 구동모터의 동력으로 장착부재를 회전시키기 위한 시트 회전유닛과, 시트 회전유닛에 의해 시트가 회전될 때 장착부재의 회전을 가이드하는 회전 가이드유닛과, 장착부재가 회전 가이드유닛에서 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지유닛을 포함하되, 회전 가이드유닛은, 장착부재의 하측에 일정간격 이격되어 구비되되 링형상으로 형성되는 제1가이드레일과, 제1가이드레일에 대해 장착부재가 원활하게 회전되도록 제1가이드레일의 윗면과 장착부재의 밑면에 구름 접촉되는 제1리테이너와, 제2가이드레일의 하측에서 일정거리 이격되어 구비되고, 장착부재에 결합되어 장착부재와 함께 회전하는 제2가이드레일과, 제1가이드레일에 대해 제2가이드레일이 원활하게 회전되도록 제1가이드레일의 밑면과 제2가이드레일의 윗면에 구름 접촉되어 회전하는 제2리테이너;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. According to an aspect of the present invention, there is provided a seat cushion including a mounting member coupled to a bottom surface of a seat cushion of a seat, a driving motor provided below the mounting member for generating power, A rotation guide unit for guiding rotation of the mounting member when the seat is rotated by the seat rotation unit, and a separation preventing unit for preventing the mounting member from being detached from the rotation guide unit, The rotation guide unit includes a first guide rail provided at a predetermined distance below the mounting member and formed in a ring shape, and a second guide rail which is formed on the upper surface of the first guide rail so as to smoothly rotate the mounting member relative to the first guide rail. A first retainer that is in rolling contact with the bottom surface of the mounting member and a second retainer that is spaced apart from a lower side of the second guide rail by a predetermined distance, A second guide rail which rotates together with the lower surface of the first guide rail and the upper surface of the second guide rail so that the second guide rail is smoothly rotated with respect to the first guide rail, ; And

또한, 시트 회전유닛은, 구동모터에 결합되어 회전하는 피니언 기어와, 장착부재에 고정되고, 피니언기어에 치합되어 회전하는 평기어를 포함하여 구성될 수 있다. The sheet rotating unit may include a pinion gear coupled to the driving motor and rotating, and a spur gear fixed to the mounting member and rotated by engagement with the pinion gear.

또한, 이탈방지유닛은, 단면이 'ㄱ'형상으로 형성되어 수평부가 장착부재의 가장자리 윗면에 결합되고, 수직부가 장착부재의 가장자리에서 이격되어 하측으로 향하고, 수직부의 하단이 상측으로 절곡되어 형성되는 제1가드부재와, 단면이 'L'형성되며 수평부가 제1가이드레일의 가장자리 밑면에 결합되고, 수직부가 제1가이드레일의 가장자리에서 이격되어 상측을 향하고, 상단이 하측으로 절곡되어 제1가드부재의 상측으로 절곡된 하단에 걸리도록 구성되는 제2가드부재;를 포함하여 구성될 수 있다. Further, the separation preventing unit is formed in a '' shape in cross-section so that the horizontal portion is coupled to the upper surface of the mounting member, the vertical portion is spaced apart from the edge of the mounting member and is directed downward, and the lower end of the vertical portion is bent upward The first guard member is formed to have an L-shaped cross section and the horizontal portion is coupled to the bottom surface of the edge of the first guide rail. The vertical portion is spaced apart from the edge of the first guide rail and upward, And a second guard member configured to be hooked to a lower end bent upward on the member.

또한, 제1가드부재와 제2가드부재에는 차량의 사고시나 충격으로 모터가 고장시 시트가 회전되는 방지하기 위한 회전방지부가 마련될 수 있다.The first guard member and the second guard member may be provided with a rotation preventing portion for preventing the seat from rotating when the motor fails due to an accident or impact of the vehicle.

또한, 회전방지부는, 제1가드부재의 수직부 하단에서 상측으로 절곡 형성되는 단부에서 상측으로 연장 형성되는 일정폭으로 형성되는 다수의 끼움돌기와, 제2가드부재의 수직부 상단에서 하측으로 절곡 형성되는 상부에 형성되되, 다수의 끼움돌기가 대응되는 다수의 끼움홈을 포함하여 구성될 수 있다. In addition, the rotation preventing portion may include a plurality of fitting protrusions formed to have a predetermined width and extending upward from an end portion bent upward from the lower end of the vertical portion of the first guard member, And a plurality of fitting grooves corresponding to the plurality of fitting protrusions may be formed.

본 발명에 의하면, 시트를 회전하는 회전장치의 구성부품의 숫자가 종래에 비하여 감소됨으로써 조립 작업이 용이하고 제품의 단가도 절감할 수 있다. According to the present invention, the number of constituent parts of the rotating device for rotating the sheet is reduced compared with the conventional one, so that the assembling work is easy and the unit cost of the product can be reduced.

또한, 동력 전달이 평기어와 피니언기어에 의해 이루어짐으로써 제조비용이 저렴하면서 효율이 높으며 정밀도도 높일 수 있다. Further, since the power transmission is made by the spur gear and the pinion gear, the manufacturing cost is low, the efficiency is high, and the precision is also high.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 시트의 파워 스위블 장치를 도시한 사시도,
도 2는 도 1의 시트 파워 스위블 장치를 도시한 배면도,
도 3은 도 1의 시트 파워 스위블 장치를 도시한 단면도,
도 4와 도 5는 도 1의 시트 파워 스위블 장치를 도시한 사시도. 1 is a perspective view showing a power swivel device of a seat according to an embodiment of the present invention,
Fig. 2 is a rear view of the seat power swivel device of Fig. 1,
Fig. 3 is a sectional view of the seat power swivel device of Fig. 1,
Figs. 4 and 5 are perspective views showing the seat power swivel device of Fig. 1; Fig.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 시트의 파워 스위블 장치를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 시트 파워 스위블 장치를 도시한 배면도이다. 도 3은 도 1의 시트 파워 스위블 장치를 도시한 단면도이고, 도 4와 도 5는 도 1의 시트 파워 스위블 장치를 도시한 사시도이다. FIG. 1 is a perspective view showing a power swivel device of a seat according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a rear view illustrating the seat power swivel device of FIG. FIG. 3 is a sectional view of the seat power swivel device of FIG. 1, and FIGS. 4 and 5 are perspective views of the seat power swivel device of FIG.

도시한 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 시트 파워 스위블 장치(100)는 시트를 지면(차량 바닥)에 대하여 회전시키기 위한 것으로, 장착부재(110)와, 구동모터(120)와, 시트 회전유닛(130)과, 회전 가이드유닛(140)과, 이탈 방지유닛(150)을 포함하여 구성된다.As shown, the seat power swivel device 100 according to the embodiment of the present invention is for rotating the seat with respect to the ground (vehicle floor) and includes a mounting member 110, a driving motor 120, A rotation unit 130, a rotation guide unit 140, and a separation prevention unit 150. [

장착부재(110)는 시트의 시트쿠션의 밑면에 결합되는 것으로, 원형의 판부재로 형성된다. 장착부재(110)는 그 가장자리가 절곡되어 중앙부보다 높게 형성되어 가장자리 윗면이 시트쿠션의 밑면에 밀착되어 결합되도록 장착부(111)를 형성한다. The mounting member 110 is coupled to the bottom surface of the seat cushion of the seat, and is formed of a circular plate member. The mounting member 110 is formed so that its edge is bent and formed to be higher than the center portion so that the upper surface of the mounting member 110 is closely contacted with the bottom surface of the seat cushion.

장착부재(110)의 장착부(111)는 그 중앙부의 사이에 절곡된 부분이 경사면으로 형성되어 후술하는 제1리테이너(141)가 접촉되어 유동되도록 구성된다.The mounting portion 111 of the mounting member 110 is configured such that the bent portion between the central portions thereof is formed as an inclined surface so that the first retainer 141 described below is brought into contact with the flow.

구동모터(120)는 시트의 하측에서 바닥에 설치되거나 바닥에서 시트를 지지하기 위한 별도의 시트 지지부재(미도시)에 설치되며, 시트를 회전시키기 위한 동력을 발생시킨다.The driving motor 120 is installed on the floor from the bottom side of the seat or on a separate seat support member (not shown) for supporting the seat from the floor, and generates power for rotating the seat.

구동모터(120)는 별도의 장착 브래킷(121)에 결합된 후에 후술하는 제1가이드 레일(142)에 결합된다.The drive motor 120 is coupled to a separate mounting bracket 121 and then to a first guide rail 142, which will be described later.

시트 회전유닛(130)은 구동모터(120)와 장착부재(110)를 연결하여 구동모터(120)의 동력으로 시트를 회전시키는 것으로, 피니언 기어(131)와, 평 기어(132)를 포함하여 구성된다.The sheet rotating unit 130 rotates the seat by driving the driving motor 120 by connecting the driving motor 120 and the mounting member 110 and includes a pinion gear 131 and a spur gear 132 .

피니언 기어(131)는 구동모터(120)의 구동축에 결합되고, 구동모터(120)의 구동시 회전된다. The pinion gear 131 is coupled to the drive shaft of the drive motor 120 and rotated when the drive motor 120 is driven.

평 기어(132)는 장착부재(110)의 밑면 중앙에 고정되고, 피니언 기어(131)와 치합되어 회전되도록 구성된다. 즉, 평 기어(132)는 회전시 장착부재(110)와 함께 회전되도록 구성된다.The spur gear 132 is fixed to the center of the bottom surface of the mounting member 110 and configured to be engaged with the pinion gear 131 and rotated. That is, the spur gear 132 is configured to rotate together with the mounting member 110 in rotation.

회전 가이드유닛(140)은 시트 회전유닛(130)에 의해 장착부재(110)가 회전될 때 원활하게 회전될 수 있도록 가이드 하는 것으로, 제1리테이너(141)와, 제1가이드레일(142)과, 제2리테이너(143)와, 제2가이드레일(144)을 포함하여 구성된다.The rotation guide unit 140 guides the rotation of the mounting member 110 when the mounting member 110 is rotated by the sheet rotating unit 130. The first and second guide rails 141 and 142, A second retainer 143, and a second guide rail 144. As shown in Fig.

제1리테이너(141)는 장착부재(110)와 후술하는 제1가이드레일(142) 사이에 구비되며, 장착부재(110)가 제1가이드레일(142)에서 원활하게 회전하도록 다수의 결합홀이 형성된 링부재와, 결합홀에 결합되되 링부재의 위 아래로 돌출되어 장착부재(110)와 제1가이드레일(142)에 접촉되는 다수의 볼부재로 구성된다.The first retainer 141 is provided between the mounting member 110 and a first guide rail 142 to be described later and has a plurality of engaging holes for smoothly rotating the mounting member 110 on the first guide rail 142. [ And a plurality of ball members coupled to the coupling holes and protruding above and below the ring members to contact the mounting member 110 and the first guide rail 142. [

제1가이드레일(142)은 링 형상으로 형성되며, 제1리테이너(141)와 후술하는 제2리테이너(143) 사이에 마련된다. 제1가이드레일(142)은 그 내측에는 경사면이 형성되며, 장착부재(110)의 경사면과 함께 제1리테이너(141)가 유동되도록 하는 유동부를 구성한다.The first guide rail 142 is formed in a ring shape and is provided between the first retainer 141 and a second retainer 143 described later. The first guide rail 142 has an inclined surface formed inside thereof and constitutes a flow portion for allowing the first retainer 141 to flow together with the inclined surface of the mounting member 110.

제2리테이너(143)는 제1가이드레일(142)과 제2가이드레일(144) 사이에 마련되며, 제1가이드레일(142)이 제2가이드레일(144)에 대해 원활하게 회전되도록 가이드 한다. 제2리테이너(143)는 다수의 결합홀이 형성된 링부재와, 결합홀에 각각 결합되되 제1가이드레일(142)과 제2가이드레일(144)에 접촉되어 유동되는 다수의 볼부재로 구성된다.The second retainer 143 is provided between the first guide rail 142 and the second guide rail 144 and guides the first guide rail 142 to rotate smoothly with respect to the second guide rail 144 . The second retainer 143 is composed of a ring member formed with a plurality of engagement holes and a plurality of ball members which are respectively engaged with the engagement holes and are moved in contact with the first guide rail 142 and the second guide rail 144 .

제2가이드레일(144)은 제2리테이너(143)의 하측에 마련되고 링 형상으로 형성되되, 그 외경은 제1가이드레일(142)의 외경보다 작게 형성되고 제1가이드레일(142)의 내경보다 크게 형성되며, 제2가이드레일(144)의 내경은 제1가이드레일(142)의 내경보다 작게 형성된다. The second guide rail 144 is formed on the lower side of the second retainer 143 and is formed in a ring shape and has an outer diameter smaller than the outer diameter of the first guide rail 142, And the inner diameter of the second guide rail 144 is formed to be smaller than the inner diameter of the first guide rail 142.

제2가이드레일(144)은 내측 가장자리가 외측 가장자리보다 높게 돌출 형성되되, 제1가이드레일(142)의 내측에 관통하여 상측으로 돌출되어 장착부재(110)의 밑면에 체결부재로 고정되도록 구성된다. The second guide rail 144 has an inner edge protruding higher than an outer edge of the first guide rail 142. The second guide rail 144 protrudes upward from the first guide rail 142 and is fixed to the bottom surface of the mounting member 110 with a fastening member .

제2가이드레일(144)의 외측 가장자리는 수회 절곡 형성되어 상측에 홈부를 형성하고, 상기 홈부의 외측을 향하는 측면이 경사면으로 형성된다.The outer edge of the second guide rail 144 is bent several times to form a groove portion on the upper side, and the side surface facing the outer side of the groove portion is formed as an inclined surface.

따라서, 제2가이드레일(144)의 경사면 위쪽과 제1가이드레일(142)의 경사면 하측 사이에 제2리네이너(143)가 결합되도록 구성된다.Therefore, the second linearizer 143 is configured to be coupled between the upper side of the inclined plane of the second guide rail 144 and the lower side of the inclined plane of the first guide rail 142.

이탈방지유닛(150)은 장착부재(110)가 제1가이드레일(142)과 제2가이드레일(144)에 의해 가이드되어 회전될 때, 제1가이드레일(142)과 제2가이드레일(144)이 이탈되는 것을 방지하는 것으로, 제1가드부재(151)와, 제2가드부재(152)를 포함하여 구성된다.The detachment prevention unit 150 includes a first guide rail 142 and a second guide rail 144 when the mounting member 110 is guided and rotated by the first guide rail 142 and the second guide rail 144 And includes a first guard member 151 and a second guard member 152. As shown in Fig.

제1가드부재(151)는 원호 형상으로 형성되며, 단면이 'ㄱ'형상으로 수평부와 수직부로 구성되며 수평부가 장착부재(110)의 가장자리 윗면에 체결부재로 고정된다. 제1가드부재(151)는 수직부가 장착부재(110)의 가장자리에서 이격되어 구비된다. 제1가드부재(151)의 수직부 하단에 'U'자 형상의 제1걸림부(151a)가 형성된다. The first guard member 151 is formed in an arc shape and has a horizontal section and a vertical section in a cross section and the horizontal section is fixed to the upper surface of the mounting member 110 with a fastening member. The first guard member 151 is provided with a vertical portion spaced apart from the edge of the mounting member 110. A U-shaped first latching portion 151a is formed at the lower end of the vertical portion of the first guard member 151. [

제2가드부재(152)는 원호 형상으로 형성되며, 단면이 'L' 형상으로 수평부와 수직부로 구성되며, 수평부가 제2가이드레일(144)의 가장자리 밑면에 고정된다. The second guard member 152 is formed in an arc shape and has an L shape in cross section and includes a horizontal portion and a vertical portion and the horizontal portion is fixed to the bottom surface of the edge of the second guide rail 144.

제2가드부재(152)의 수직부는 제2가이드레일(144)의 가장자리에서 이격되고, 상단이 하측으로 절곡되어 컵 형상의 제2걸림부(152a)를 구성한다. The vertical portion of the second guard member 152 is spaced apart from the edge of the second guide rail 144 and the upper end of the second guard member 152 is bent downward to form a cup-shaped second engaging portion 152a.

구체적으로, 제2가드부재(152)의 제2걸림부(152a)는 제1가드부재(151)의 제1걸림부(151a)에 상호 걸리도록 구성되어 장착부재(110)가 회전될 때 제1가이드레일(142)이 이탈되는 것을 방지한다. 여기서, 제1가드부재(151)의 외경이 제2가드부재(152)의 외경보다 크게 형성되어 제1걸림부(151a)의 위쪽 홈부에 제2가드부재(152)의 제2걸림부(152a)가 끼워져 걸리도록 구성된다.More specifically, the second engaging portion 152a of the second guard member 152 is configured to be engaged with the first engaging portion 151a of the first guard member 151, so that when the mounting member 110 is rotated, 1 guide rails 142 are prevented from being detached. The outer diameter of the first guard member 151 is formed to be larger than the outer diameter of the second guard member 152 and the second engaging portion 152a of the second guard member 152 is engaged with the upper groove portion of the first engaging portion 151a Are inserted and engaged.

또한, 제2가드부재(152)는 한 쌍으로 구성되어 제1가이드레일(142)의 양측에서 서로 마주보고 원형 형태로 결합된다. The second guard members 152 are formed as a pair and are coupled to each other on both sides of the first guide rail 142 in a circular shape facing each other.

여기서, 제2가드부재(152)를 원형의 링형상으로 형성하여 제1가이드레일(142)의 밑면에 고정하여 구성할 수도 있다. Here, the second guard member 152 may be formed in a circular ring shape and fixed to the bottom surface of the first guide rail 142.

구동모터(120)를 제1가이드레일(142)에 결합하기 위한 장착브래킷(121)과 장착부재(110)에는 시트의 회전을 제어하여 특정한 위치에 시트가 멈출 수 있도록 하는 것으로, 센서(161)와, 다수의 위치홀(162)을 포함하여 구성된다. The rotation of the seat is controlled by the mounting bracket 121 and the mounting member 110 for coupling the driving motor 120 to the first guide rail 142 so that the seat can be stopped at a specific position. And a plurality of positioning holes 162.

센서(161)는 포토 인터럽터 센서를 사용하며, 이 포토 인터럽터 센서는 공지된 것으로 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다. The sensor 161 uses a photo interrupter sensor, which is well known in the art and will not be described in detail.

한편, 차량의 사고시 구동모터(120)의 고장으로 인하여 시트가 회전되는 것을 방지하기 위한 시트 회전 방지부가 제1가드부재(151)와 제2가드부재(152)에 구비되는 것으로, 끼움돌기(171)와 끼움홈(172)으로 구성된다.On the other hand, a seat rotation preventing portion for preventing the seat from rotating due to a failure of the driving motor 120 in the event of a vehicle accident is provided in the first guard member 151 and the second guard member 152, And a fitting groove 172.

끼움돌기(171)는 제1가드부재(151)이나 제2가드부재(1524) 중 어느 하나의 부재에 형성되며, 본 발명의 실시예에서는 제1가드부재(151)의 하단에서 상측으로 절곡된 부분의 상단에서 돌출 형성된다. 이 끼움돌기(171)는 일정폭으로 형성되되, 다수가 일정간격으로 구성된다.The fitting protrusion 171 is formed in any one of the first guard member 151 and the second guard member 1524. In the embodiment of the present invention, the fitting protrusion 171 is bent upward from the lower end of the first guard member 151 Protruding from the top of the part. The fitting protrusions 171 are formed to have a constant width, and a plurality of the fitting protrusions 171 are formed at regular intervals.

끼움홈(172)은 다른 가드부재에 형성되며, 본 발명의 실시예에서는 제2가드부재(142)의 수직부 상단에서 하측으로 절곡 형성되는 상부에 형성되며 다수의 끼움돌기(171)가 끼워지도록 서로 대향하는 위치에 형성된다.The fitting groove 172 is formed in the other guard member. In the embodiment of the present invention, the fitting groove 172 is formed at an upper portion bent downward from the upper end of the vertical portion of the second guard member 142, and a plurality of fitting protrusions 171 are inserted Are formed at positions facing each other.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is understandable. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

100: 시트 파워 스위블 장치
110: 장착부재 111: 장착부
120 : 구동모터
121: 장착 브래킷
130 : 시트 회전유닛
131: 피니언기어 132: 평기어
140: 회전 가이드유닛
141: 제1리테이너 142: 제1가이드레일
143: 제2리테이너 144: 제2가이드레일
150: 이탈방지유닛
151: 제1가드부재 151a: 제1걸림부
152: 제2가드부재 152a: 제2걸림부
171: 끼움돌기
172: 끼움홈100: Seat power swivel device
110: mounting member 111:
120: drive motor
121: Mounting bracket
130:
131: Pinion gear 132: Spur gear
140: rotation guide unit
141: first retainer 142: first guide rail
143: second retainer 144: second guide rail
150:
151: first guard member 151a: first engaging portion
152: second guard member 152a: second engaging portion
171:
172: fitting groove

Claims (5)

시트의 시트쿠션 밑면에 결합되는 장착부재;
장착부재의 하측에서 구비되며 동력을 발생시키는 구동모터;
구동모터의 동력으로 장착부재를 회전시키기 위한 시트 회전유닛;
장착부재의 회전을 가이드하는 회전 가이드유닛;
장착부재가 회전 가이드유닛에서 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지유닛을 포함하되,
회전 가이드유닛은, 장착부재의 하측에 이격되어 구비되되 링형상으로 형성되는 제1가이드레일과,
제1가이드레일과 장착부재에 접촉되어 회전하는 제1리테이너와,
제2가이드레일의 하측에 이격되어 구비되고, 장착부재에 결합되는 제2가이드레일과,
제1가이드레일과 제2가이드레일에 접촉되어 회전하는 제2리테이너;를 포함하여 구성되는, 자동차 시트의 파워 스위블 장치.
A mounting member coupled to a bottom surface of the seat cushion of the seat;
A driving motor provided below the mounting member and generating power;
A seat rotating unit for rotating the mounting member with the power of the driving motor;
A rotation guide unit for guiding rotation of the mounting member;
And a separation preventing unit for preventing the mounting member from being detached from the rotation guide unit,
The rotation guide unit includes a first guide rail spaced below the mounting member and formed in a ring shape,
A first retainer rotating in contact with the first guide rail and the mounting member,
A second guide rail spaced below the second guide rail and coupled to the mounting member,
And a second retainer rotating in contact with the first guide rail and the second guide rail.
제1항에 있어서,
시트 회전유닛은,
구동모터에 결합되어 회전하는 피니언 기어와,
장착부재에 고정되고, 피니언기어에 치합되어 회전하는 평기어;를 포함하여 구성되는, 자동차 시트의 파워 스위블 장치.
The method according to claim 1,
In the seat rotation unit,
A pinion gear rotatably coupled to the driving motor,
And a spur gear fixed to the mounting member and rotated by engagement with the pinion gear.
제2항에 있어서,
이탈방지유닛은,
단면이 'ㄱ'형상으로 형성되어 수평부가 장착부재의 가장자리 윗면에 결합되고, 수직부가 장착부재의 가장자리에서 이격되어 하측으로 향하고, 수직부의 하단이 상측으로 절곡되어 형성되는 제1가드부재와,
단면이 'L'형성되며 수평부가 제1가이드레일의 가장자리 밑면에 결합되고, 수직부가 제1가이드레일의 가장자리에서 이격되어 상측을 향하고, 상단이 하측으로 절곡되어 제1가드부재의 상측으로 절곡된 하단에 걸리도록 구성되는 제2가드부재;를 포함하여 구성되는, 자동차 시트의 파워 스위블 장치.
3. The method of claim 2,
The departure-
A first guard member having a cross section formed in a '''shape so that the horizontal portion is coupled to the upper surface of the mounting member, the vertical portion is spaced apart from the edge of the mounting member and is directed downward, and the lower portion of the vertical portion is bent upward;
And the vertical part is separated from the edge of the first guide rail and is directed upward, and the upper end is bent downward to be bent to the upper side of the first guard rail And a second guard member configured to be engaged with a lower end of the second guiding member.
제3항에 있어서,
제1가드부재와 제2가드부재에는 차량의 사고시나 충격으로 모터가 고장시 시트가 회전되는 방지하기 위한 회전방지부가 마련되는, 자동차 시트의 파워 스위블 장치.
The method of claim 3,
Wherein the first guard member and the second guard member are provided with a rotation preventing portion for preventing the seat from rotating when the motor fails due to an accident or impact of the vehicle.
제4항에 있어서,
회전방지부는,
제1가드부재의 수직부 하단에서 상측으로 절곡 형성되는 단부에서 상측으로 연장 형성되는 일정폭으로 형성되는 다수의 끼움돌기와,
제2가드부재의 수직부 상단에서 하측으로 절곡 형성되는 상부에 형성되되, 다수의 끼움돌기가 대응되는 다수의 끼움홈;
을 포함하여 구성되는, 자동차 시트의 파워 스위블 장치.

5. The method of claim 4,
The anti-
A plurality of fitting protrusions formed at a predetermined width and extending upward from an end portion bent upward from a lower end of a vertical portion of the first guard member,
A plurality of fitting grooves formed at an upper portion bent downward from an upper end of a vertical portion of the second guard member and corresponding to a plurality of fitting protrusions;
Wherein the power switch is configured to switch the power switch of the vehicle seat.

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