KR20190044962A - 장애인용 휠패러 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치는 하네스에 장착하여 사용하는 장애인용 휠패러 장치로서, 상기 하네스의 좌우측에 배치되어 전방으로 길게 연장되는 한 쌍의 사이드 프레임과, 전방에서 상기 사이드 프레임을 연결하는 연결 프레임으로 구성되는 본체부; 상기 사이드 프레임의 후방 단부에 각각 연결되어 후방 하측으로 배향되는 한 쌍의 리어 프레임; 양단이 상기 사이드 프레임의 후방 단부 또는 상기 리어 프레임에 연결되고 상기 장애인용 휠패러 장치의 후방 상측으로 배향되는 U자형 탄성 지지 프레임; 상기 한 쌍의 사이드 프레임의 후방 단부에 각각 설치되고 상방으로 연장되는 한 쌍의 포스트 바아; 및 상기 본체 프레임에 장착되는 전방 휠과, 상기 한 쌍의 리어 프레임에 각각 장착된 한 쌍의 후방 휠;을 포함하고, 상기 포스트 바아의 상단에는 상기 하네스의 연결고리가 체결되는 체결 부재가 구비되고, 상기 체결 부재는 길이 조절이 가능한다.

Description

장애인용 휠패러 장치{WHEEL PARA APPARATUS FOR HANDICAPPED}

본 발명은 장애인용 휠패러 장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 장애인의 신체 사이즈에 맞도록 하네스에 장착 시 하네스의 설치 높이를 조절할 수 있고, 동시에 패러글라이딩 시 장애인의 주행을 용이하게 하는 장애인용 휠패러 장치에 관한 것이다.

패러글라이더(paraglider)는 바람을 이용하여 양력을 발생시킴으로써 공중을 비행할 수 있는 활공수단의 하나로서, 이러한 패러글라이더는 행글라이더(hang-glider)의 활공 특성 및 패러슈트(parachute)의 강하 특성의 중간적인 특성을 지님에 따라 보다 높은 안전성으로 인하여 그 보급이 확산되고 있다.

일반적으로, 패러글라이더는 공기 유입에 의해 팽창되어 활공 가능한 양력을 발생시키는 캐노피를 구비하고, 캐노피의 하부에는 복수의 단위로 로프의 일단부가 일정한 간격으로 행과 열을 유지하여 배치된 산줄이 연결되며, 산줄의 타단부는 라이저(riser)에 의해 한묶음으로 결합된다. 그리고 캐노피는 전단부에서 후단부로 연장되는 립(rip) 또는 세퍼레이터(separator)라 불리우는 다수의 격판에 의해 복수의 공기실을 형성하며, 이러한 공기실의 전단부에는 공기의 유입이 가능하도록 개구된 공기 흡입구가 형성된다. 일반인은 하네스에 몸을 안장 및 고정시키고 캐노피를 하네스에 연결한 후, 전방으로 구름 이동하면서 서서히 양력을 발생시켜 공중으로 이륙한다.

한편, 최근 들어 장애인의 레져 참여가 활발해지고 있고, 이에 따라 장애인을 위한 운동 보조기구가 다양하게 출시된다. 그러나, 현재 장애인을 위한 패러글라이딩용 운동 보조 장치는 아직까지 출시되고 있지 않으며 이에 따라 장애인용 휠패러 장치에 대한 개발이 요구된다.

본 발명은 전술한 바와 같은 요구를 충족시키기 위해 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 장애인, 특히 하반신이 불편한 장애인이 하네스를 통해 몸을 공중의 일정 높이에 현수되도록 하는 패러글라이딩 운동 보조 기구를 제공하는 것이다.

특히, 장애인의 신체 사이즈에 맞도록 하네스에 장착 시 하네스의 설치 높이를 조절할 수 있고, 동시에 패러글라이딩 시 장애인의 주행을 용이하게 하는 장애인용 휠패러 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 목적은 이상에서 언급한 것으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치는 하네스에 장착하여 사용하는 장애인용 휠패러 장치로서, 상기 하네스의 좌우측에 배치되어 전방으로 길게 연장되는 한 쌍의 사이드 프레임과, 전방에서 상기 사이드 프레임을 연결하는 연결 프레임으로 구성되는 본체부; 상기 사이드 프레임의 후방 단부에 각각 연결되어 후방 하측으로 배향되는 한 쌍의 리어 프레임; 양단이 상기 사이드 프레임의 후방 단부 또는 상기 리어 프레임에 연결되고 상기 장애인용 휠패러 장치의 후방 상측으로 배향되는 U자형 탄성 지지 프레임; 상기 한 쌍의 사이드 프레임의 후방 단부에 각각 설치되고 상방으로 연장되는 한 쌍의 포스트 바아; 및 상기 본체 프레임에 장착되는 전방 휠과, 상기 한 쌍의 리어 프레임에 각각 장착된 한 쌍의 후방 휠;을 포함하고, 상기 포스트 바아의 상단에는 상기 하네스의 연결고리가 체결되는 체결 부재가 구비되고, 상기 체결 부재는 길이 조절이 가능한다.

또한, 상기 포스트 바아는, 상기 사이드 프레임의 후방 단부에 연결되어 상방으로 배향되는 제1 바아 및 상기 제1 바아에서 상기 장애인용 휠패러 장치의 전방 상측으로 비스듬히 연장되는 제2 바아를 포함하고, 상기 체결 부재는 파이프 형상의 프레임으로서 상기 제2 바아에 삽입되어 고정되고, 상기 제2 바아에 대한 상기 체결 부재의 삽입량을 조절함으로써 길이가 조절될 수 있다.

또한, 상기 후방 휠은 전방으로만 회전하도록 구성될 수 있다.

또한, 상기 연결 프레임의 양단이 상기 한 쌍의 사이드 프레임에 삽입 가능하고, 상기 사이드 프레임에 대한 상기 연결 프레임의 삽입량을 조절함으로써 상기 본체부의 길이가 조절될 수 있다.

또한, 상기 사이드 프레임은 전방 상향으로 비스듬한 상향 경사를 갖는 제1 부분과, 상기 제1 부분에서 전방 하향으로 비스듬한 하향 경사를 갖는 제2 부분으로 구성될 수 있다.

또한, 상기 사이드 프레임은 일부 구간이 상향으로 솟은 융기부를 구비할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치에 따르면, 체결 부재의 길이를 조절함으로써 하네스의 고정 위치를 조절할 수 있어, 장애인의 신체 사이즈에 맞도록 하네스의 설치 높이를 조절할 수 있는 장점이 있다.

또한, 후방 휠이 전방으로만 회전하도록 구성함으로써, 장애인이 패러글라이딩 이륙 시에 휠패러 장치가 의도치 않게 후방으로 밀리지 않도록 제동이 가능한 이점이 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 것으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 사시도이다.
도 2a는 본 발명의 제1 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 측면도이다.
도 2b는 본 발명의 변형예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 측면도이다.
도 2c는 도 2b의 후면도이다.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제3 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 사시도이다.

본 발명의 목적 및 효과, 그리고 그것들을 달성하기 위한 기술적 구성들은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 뒤에 설명이 되는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐를 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 뒤에 설명되는 용어들은 본 발명에서의 구조, 역할 및 기능 등을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.

그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있다. 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 오로지 특허청구범위에 기재된 청구항의 범주에 의하여 정의될 뿐이다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하며, 본 발명의 바람직한 실시예들을 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 사시도이고, 도 2a는 본 발명의 제1 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 측면도이다. 도면을 참조하면, 본 발명은 하네스에 장착하여 사용하는 장애인용 휠패러 장치(100)로서, 일 실시예에 따르면, 본체부(110), 리어 프레임(130), U자형 탄성 지지 프레임(150), 포스트 바아(170) 및 휠을 포함하여 구성된다.

본체부(110)의 내측에는 하네스가 배치되는데, 본체부(110)는 하네스의 좌우측에 배치되어 전방으로 길게 연장되는 한 쌍의 사이드 프레임(111)과, 전방에서 사이드 프레임(111)을 연결하는 연결 프레임(113)으로 구성된다. 사이드 프레임(111)과 연결 프레임(113)은 일체로서 하나의 파이프 연결 형태로 구성될 수 있다. 또 다르게는, 사이드 프레임(111)과 연결 프레임(113)이 독립 파이프 형태로 구비되고 연결 프레임(113)의 양단이 한 쌍의 사이드 프레임(111)에 삽입되어 서로 연결되는 형태도 가능하다. 이때, 사이드 프레임(111)에 대한 연결 프레임(113)의 삽입량을 조절함으로써 본체부(110)의 길이가 조절될 수 있다. 도시된 바와 같이 사이드 프레임(111)의 전방 부분과 연결 프레임(113)에는 삽입 위치 고정을 위하여 복수의 조절핀 삽입 구멍이 타공되어 있다. 본체 프레임 전방에는 전방 휠(191)이 장착된다.

한편, 본체부(110)의 사이드 프레임(111)은 도 2a에 도시된 바와 같이, 전방 상향으로 비스듬한 상향 경사를 갖는 제1 부분(111a)과, 제1 부분(111a)에서 전방 하향으로 비스듬한 하향 경사를 갖는 제2 부분(111b)으로 구성될 수 있다. 이때, 제2 부분(111b)은 도 2b에 도시된 바와 같이, 전방으로 만곡된 형상을 채용할 수 있다.

한편, 리어 프레임(130)은 한 쌍의 파이프형 부재로서, 사이드 프레임(111)의 후방 단부에 연결되어 후방 하측으로 배향된다. 리어 프레임(130) 후단에는 각각 후방 휠(193)이 장착된다. 리어 프레임(130)은 직선 형태, 또는 도 2c에 도시된 바와 같이 좌우 외측으로 만곡된 곡선형 구조를 채용할 수 있다.

한편, U자형 탄성 지지 프레임(150)은 사이드 프레임(111)의 후방 단부 또는 리어 프레임(130)에 연결되고 장애인용 휠패러 장치(100)의 후방 상측으로 배향된다. U자형 탄성 지지 프레임(150)은 탄성을 지닌 부재로 형성되며, 휠패러 장치에 장착되어 탄력을 부여한다. 예컨대, 탑승자의 체중은 한 쌍의 리어 프레임(130)에 분산되는데, 체중이 무거운 장애인이 탑승할 경우 U자형 탄성 지지 프레임(150)의 양단이 리어 프레임(130)에 연결되어 있는바, 체중에 의해 리어 프레임(130)이 좌우측으로 무리하게 벌어지지 않도록 억제력을 부여한다. 동시에, U자형 지지 프레임은 하네스의 뒷편에서 상방을 향해 배향되는바, 손잡이 역할을 제공하기도 한다.

한편, 한 쌍의 포스트 바아(170)가 사이드 프레임(111)의 후방 단부에 각각 설치되고 상방으로 연장된다. 구체적으로 포스트 바아(170)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 사이드 프레임(111)의 후방 단부에 연결되어 상방으로 배향되는 제1 바아(171)와, 제1 바아(171)에서 장애인용 휠패러 장치(100)의 전방 상측으로 비스듬히 연장되는 제2 바아(172)를 포함하여 구성된다. 이렇게 구성된 포스트 바아(170)는 전체적으로 "ㄱ"자 형태로 절곡된 기둥 형상이다. 전술한 바와 같이 장애인은 하네스가 장착되는 본 발명의 휠패러 장치에 몸을 안장시켜 공중에 현수할 수 있는데, 포스트 바아(170)의 상단에는 하네스의 연결고리가 장착되는 체결 부재(173)가 설치된다. 체결 부재(173)는 파이프 형상의 프레임으로서, 제2 바아(172)에 삽입되어 고정된다. 제2 바아(172)에 대한 체결 부재(173)의 삽입량을 조절함으로써 체결 부재(173)의 길이를 조절할 수 있고, 이에 따라 지면으로부터 하네스의 고정 높이를 다르게 설정할 수 있다. 도시된 바와 같이 포스트 바아(170)와 체결 부재(173)에는 삽입 위치 고정을 위하여 복수의 조절핀 삽입 구멍이 타공되어 있다.

본 발명의 장애인용 휠패러 장치(100)는 패러글라이딩시에 장애인의 운동 보조를 위해 사용하는 장치로서, 하반신이 불편한 장애인들도 패러글라이딩 시에 하네스에 몸을 고정시킨 상태에서 전방을 향해 구름 이동이 가능하도록 기동성을 제공하는 장치이다. 이러한 기동성은 전술한 전방 휠(191) 및 후방 휠(193)에 의해 구현된다. 그러나, 여타의 레져 스포츠에서의 운동 보조 장치와는 달리, 휠패러 장치는 패러글라이딩의 특성상 전방으로 구름 이동을 보조하는 것으로 충분하고, 오히려 전후방 자유자재로 구름 이동하는 것은 위험하다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 후방 휠(193)은 한 쌍으로 구비되는데, 해당 후방 휠(193)은 전방으로만 회전하도록 구성되는 것이 바람직하다. 예컨대, 역회전을 하지 못하도록 제동되는 래칫(ratchet) 구조를 채용할 수 있다.

한편, 본 발명의 또 다른 실시예로서, 얇고 가능 띠 모양의 탄성판을 나선형으로 감은 나선형 스프링(미도시)을 전방 휠(191) 또는 후방 휠(193)의 축에 장착할 수 있다. 일 방향으로 감았을 때 탄성 에너지가 축적되어 원래의 상태로 풀리려는 태엽 구조에 착안한 것으로서, 이들 휠(191, 193)에 나선형 스프링을 설치한 후 휠패러 장치가 지면에 접촉한 상태에서 후방 이동하면, 이들 휠에 탄성 에너지가 축적되어 구동력이 저장된다. 또는, 정지 상태에서 전술한 나선형 스프링을 감아 구동력을 저장하는 것도 가능하다. 이에 따라 이륙 시 전방으로 자동 드라이브가 가능한바, 특히 하체가 불편하여 전방으로 도움닫기가 불가능한 장애인에게 도약력을 제공한다는 점에서 이점이 있다.

한편, 도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 사시도이다. 제2 실시예는 본체부(110)의 형상에 있어서 제1 실시예와 상이하다. 다시 말해, 본체부(110)는 한 쌍의 사이드 프레임(111)과 연결 프레임(113)으로 구성되는데 제2 실시예에 따르면 이들 사이드 프레임(111)은 전방으로 길게 연장되어 지면과 실질적으로 평행하다. 제2 실시예에 있어서도, 연결 프레임(113)이 사이드 프레임(111)에 삽입되어 본체부(110)의 전체 길이 조절이 가능하다.

한편, 도 4는 본 발명의 제3 실시예에 따른 장애인용 휠패러 장치의 사시도이다. 제2 실시예는 본체부(110)의 사이드 프레임(111)의 형상에 있어서 제1 실시예와 상이하다. 다시 말해, 본체부(110)의 사이드 프레임(111)은 도시된 바와 같이, 일부 구간이 상향으로 솟은 융기부(112)를 구비한다. 해당 융기부(112)는 체결 부재(173)에 장착된 하네스에 장애인이 안장시 장애인의 무릎이 위치하는 부분이고, 무릎의 굽은 형상에 대응하는 각도와 길이로 상향 절곡되어 있다. 사이드 프레임(111)의 융기부(112) 부분에는 그물 형태의 커버가 양측 사이드 프레임(111)을 감싸도록 구비될 수 있다. 이러한 구조에 따르면 하반신을 보다 편안하게 안착하는 사용상의 편의를 제공한다.

이상, 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함되는 것으로 이해되어야 한다.

100: 장애인용 휠패러 장치 110: 본체부
111: 사이드 프레임 112: 융기부
113: 연결 프레임 130: 리어 프레임
150: U자형 탄성 지지 프레임 170: 포스트 바아
173: 체결 부재 191: 전방 휠
193: 후방 휠

Claims (6)

1. 하네스에 장착하여 사용하는 장애인용 휠패러 장치로서,
   상기 하네스의 좌우측에 배치되어 전방으로 길게 연장되는 한 쌍의 사이드 프레임과, 전방에서 상기 사이드 프레임을 연결하는 연결 프레임으로 구성되는 본체부;
   상기 사이드 프레임의 후방 단부에 각각 연결되어 후방 하측으로 배향되는 한 쌍의 리어 프레임;
   양단이 상기 사이드 프레임의 후방 단부 또는 상기 리어 프레임에 연결되고 상기 장애인용 휠패러 장치의 후방 상측으로 배향되는 U자형 탄성 지지 프레임;
   상기 한 쌍의 사이드 프레임의 후방 단부에 각각 설치되고 상방으로 연장되는 한 쌍의 포스트 바아; 및
   상기 본체 프레임에 장착되는 전방 휠과, 상기 한 쌍의 리어 프레임에 각각 장착된 한 쌍의 후방 휠;
   을 포함하고,
   상기 포스트 바아의 상단에는 상기 하네스의 연결고리가 체결되는 체결 부재가 구비되고, 상기 체결 부재는 길이 조절이 가능한 것을 특징으로 하는,
   장애인용 휠패러 장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 포스트 바아는, 상기 사이드 프레임의 후방 단부에 연결되어 상방으로 배향되는 제1 바아 및 상기 제1 바아에서 상기 장애인용 휠패러 장치의 전방 상측으로 비스듬히 연장되는 제2 바아를 포함하고,
   상기 체결 부재는 파이프 형상의 프레임으로서 상기 제2 바아에 삽입되어 고정되고, 상기 제2 바아에 대한 상기 체결 부재의 삽입량을 조절함으로써 길이가 조절되는 것인,
   장애인용 휠패러 장치.
3. 제1항에 있어서,
   상기 후방 휠은 전방으로만 회전하도록 구성되는 것인,
   장애인용 휠패러 장치.
4. 제1항에 있어서,
   상기 연결 프레임의 양단이 상기 한 쌍의 사이드 프레임에 삽입 가능하고, 상기 사이드 프레임에 대한 상기 연결 프레임의 삽입량을 조절함으로써 상기 본체부의 길이가 조절되는,
   장애인용 휠패러 장치.
5. 제1항에 있어서,
   상기 사이드 프레임은 전방 상향으로 비스듬한 상향 경사를 갖는 제1 부분과, 상기 제1 부분에서 전방 하향으로 비스듬한 하향 경사를 갖는 제2 부분으로 구성되는 것인,
   장애인용 휠패러 장치.
6. 제1항에 있어서,
   상기 사이드 프레임은 일부 구간이 상향으로 솟은 융기부를 구비하는 것인,
   장애인용 휠패러 장치.

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