KR20190041338A - Dimple device for pillar of vehicle and control method thereof - Google Patents

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KR20190041338A
KR20190041338A KR1020170132793A KR20170132793A KR20190041338A KR 20190041338 A KR20190041338 A KR 20190041338A KR 1020170132793 A KR1020170132793 A KR 1020170132793A KR 20170132793 A KR20170132793 A KR 20170132793A KR 20190041338 A KR20190041338 A KR 20190041338A
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남용우
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Abstract

A dimple device for a pillar of a vehicle and a control method thereof are disclosed. According to embodiment of the present invention, the dimple device for a pillar of a vehicle comprises: a dimple unit having a slot formed along a longitudinal direction at one side of a pillar portion of a vehicle, and formed with a plurality of grooves on an external surface of the pillar portion adjacent to the slot; a cover holder mounted in a state in which both ends are rotated and supported in correspondence to the slot at an internal side of the pillar portion, and rotated while being flexibly deformed in accordance with a curve shape of the pillar portion; a cover installed to be wound in a state in which one end thereof is fixated to the cover holder, and enabling the dimple unit to be exposed or covered while the other end thereof is inserted and drawn out through the slot; and a driving motor installed at one side of the inside of the pillar portion to provide a rotation driving force to the cover holder.

Description

차량의 필러용 딤플 장치 및 이의 제어방법{DIMPLE DEVICE FOR PILLAR OF VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREOF} TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a dimple device for a vehicle filler and a control method thereof.

본 발명은 차량의 필러용 딤플 장치 및 이의 제어방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 에이 필러에 딤플부를 적용하여 우천 시, 사이드 글라스에 발생하는 박리유동 현상과 빗물고임 현상을 방지하는 차량의 필러용 딤플 장치 및 이의 제어방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a dimple device for a pillar of a vehicle and a control method thereof, and more particularly, to a dimple device for a vehicle, which is applied to a vehicle such as a vehicle to prevent diminishing flow phenomenon and rain- A dimple device for a filler and a control method thereof.

일반적으로 자동차의 전면에는 주행 중에 전방에서 불어오는 바람이나 빗물의 유입을 막기 위한 윈드 쉴드 글라스(Wind shield glass)가 장착된다. Generally, the front of the vehicle is equipped with a wind shield glass to prevent wind or rainwater flowing from the front during driving.

상기 윈드 쉴드 글라스는 양측에서 에이 필러(A-Pillar)에 의해 지지된다. The windshield glass is supported on both sides by an A-pillar.

이때, 차량이 주행하면서 전면에서 받게 되는 주행풍은 상기 에이 필러를 타고 측면으로 이동하여 사이드 글라스에 영향을 미치게 된다. At this time, the running wind which is received from the front while the vehicle travels moves to the side on the ap filler, thereby affecting the side glass.

차속이 증가하면 할수록 상기 에이 필러의 측후방, 즉, 상기 사이드 글라스 측에 유동의 박리현상이 크게 발생한다. As the vehicle speed increases, a flow separation phenomenon largely occurs on the side rear side of the ap filler, that is, on the side glass side.

상기 유동의 박리현상이 커질수록 사이드 미러의 후방 측에서부터 발생하는 말굽와류(toroidal vortex) 현상 또한 크게 형성된다. As the peeling phenomenon of the flow becomes larger, a phenomenon of toroidal vortex generated from the rear side of the side mirror is also largely formed.

이러한 현상은 맑은 날일 경우, 노이즈 형태로 차량의 성능에 악영향을 미치게 된다. Such a phenomenon may adversely affect the performance of the vehicle in the form of noise in the case of a clear day.

또한, 우천 시에는 상기 말굽와류 현상 발생부에서 빗방울형태로 빗물 고임 현상을 수반하게 되며, 이로 인해, 운전자의 측방 시야를 방해하는 문제점이 발생한다. Also, when raining, the raindrops are formed in the horseshoe vortex generating part in the form of raindrops, which causes a problem of obstructing the lateral view of the driver.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래 기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.The matters described in the background section are intended to enhance the understanding of the background of the invention and may include matters not previously known to those skilled in the art.

본 발명의 실시 예는 차량의 에이 필러에 딤플부를 적용하여 우천 시, 사이드 글라스에 발생하는 박리유동 현상과 빗물고임 현상을 방지하는 차량의 필러용 딤플 장치 및 이의 제어방법을 제공하고자 한다. An embodiment of the present invention is to provide a dimple device for a filler of a vehicle and a control method thereof by applying a dimple portion to a vehicle aileron to prevent a peeling flow phenomenon and a rainwater accumulation phenomenon occurring in a side glass when raining.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 차량의 필러부 일측에 길이방향을 따라 슬롯이 형성되고, 상기 슬롯에 인접한 상기 필러부의 외면에 복수개의 홈으로 형성되는 딤플부, 상기 필러부의 내측에서, 상기 슬롯에 대응하여 양단이 회전 지지된 상태로 장착되며, 상기 필러부의 곡면 형상에 따라 유연하게 변형되면서 회전하는 커버 홀더, 상기 커버 홀더에 일단이 고정된 상태로 감길 수 있도록 설치되고, 상기 슬롯을 통해 타단이 삽입 및 인출되면서 상기 딤플부를 노출시키거나 가리도록 구성되는 커버, 및 상기 필러부의 내부 일측에 설치되어 상기 커버 홀더에 회전 구동력을 제공하는 구동모터를 포함하는 차량의 필러용 딤플 장치를 제공할 수 있다. In one or more embodiments of the present invention, a dimple portion is formed on one side of a pillar portion of a vehicle along a longitudinal direction, and a dimple portion formed on the outer surface of the pillar portion adjacent to the slot with a plurality of grooves, A cover holder rotatably and deformably deformed in accordance with a curved shape of the pillar portion; and a plurality of pawls which are installed to be wound in a state where one end is fixed to the cover holder, And a driving motor provided on one side of the inside of the pillar to provide a rotational driving force to the cover holder, wherein the dimple for a pillar of a vehicle is provided with a cover which is configured to expose or cover the dimple part while being inserted and withdrawn at the other end .

또한, 상기 딤플부는 상기 필러부 외면에 복수개의 원형홈으로 이루어질 수 있다. The dimple portion may have a plurality of circular grooves on the outer surface of the pillar portion.

또한, 상기 딤플부는 하나의 원형홈에 대하여 사방에 6개의 원형홈이 6각 패턴을 따라 형성될 수 있다. In addition, the dimple portion may have six circular grooves formed along the hexagonal pattern on one side of one circular groove.

또한, 상기 커버 홀더는 양단이 홀더 캡에 끼워진 상태로, 각각 상기 필러부의 내부에 구성된 베어링 유닛을 통하여 회전 지지될 수 있다. The cover holder may be rotatably supported through bearing units formed inside the pillar portion in a state where both ends of the cover holder are fitted to the holder caps.

또한, 상기 베어링 유닛은 상기 커버 홀더의 중심축과 연결되는 베어링, 및 상기 베어링이 고정된 상태로, 차체에 장착되는 브라켓으로 이루어질 수 있다. The bearing unit may include a bearing connected to the center shaft of the cover holder, and a bracket mounted on the vehicle body while the bearing is fixed.

또한, 상기 커버는 일단이 상기 커버 홀더에 고정된 상태로, 상기 필러부 외면의 양측에 형성된 각 가이더를 따라 슬라이드 이동 가능하게 설치될 수 있다. The cover may be slidably mounted along the guiders formed on both sides of the outer surface of the pillar portion in a state where one end of the cover is fixed to the cover holder.

또한, 상기 커버 홀더는 플랙시블한 고무소재로 이루어질 수 있다. Further, the cover holder may be made of a flexible rubber material.

또한, 상기 커버는 상기 커버 홀더에 감기도록 플랙시블한 패널소재로 이루어질 수 있다. Further, the cover may be made of a panel material that is flexible so as to be wound around the cover holder.

본 발명의 실시 예는 차량의 에이 필러에 복수개의 홈으로 형성된 딤플부를 적용하여 우천 시, 사이드 글라스에 발생하는 박리유동 현상과 빗물고임 현상을 방지할 수 있다. The embodiments of the present invention can prevent the peeling flow phenomenon and the rain accumulation phenomenon occurring in the side glass when raining by applying a dimple portion formed by a plurality of grooves to the aileron of the vehicle.

또한, 본 발명의 실시 예는 주행속도 및 빗물의 존재 유무를 판별하여, 우천 시에만 딤플부를 노출하여 작동함으로써, 미관적 열세요인을 해결할 수 있는 효과도 있다. Further, in the embodiment of the present invention, it is also possible to solve the aesthetic factor of heat by discriminating the presence of the running speed and the rainwater, and by operating the dimple portion only in the rain.

그 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉, 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.In addition, effects obtainable or predicted by the embodiments of the present invention will be directly or implicitly disclosed in the detailed description of the embodiments of the present invention. That is, various effects to be predicted according to the embodiment of the present invention will be disclosed in the detailed description to be described later.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 필러용 딤플 장치의 장착 투영 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 필러용 딤플 장치의 사시도이다.
도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 필러용 딤플 장치의 작동도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 필러용 딤플 장치의 제어 방법을 나타낸 순서도이다. 1 is a mounting projection perspective view of a dimple device for a filler of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view of a dimple device for a pillar of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a sectional view taken along the line AA in Fig.
4 is an operational view of a dimple device for a filler of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 is a flowchart showing a control method of a dimple device for a pillar of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 적용하여 설명한다. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

또한, 하기의 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성의 명칭이 동일하여 이를 구분하기 위한 것으로, 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다. In the following description, the names of the components are denoted by the first, second, etc. in order to distinguish them from each other because the names of the components are the same and are not necessarily limited to the order.

본 발명의 실시 예에 따른 필러부는 차량의 에이 필러(A-Pillar)를 예로 들어 설명하였으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라 비 필러(B-Pillar), 씨 필러(C-Pillar)에도 적용될 수 있다. Although the pillar portion according to the embodiment of the present invention has been described by taking the A-pillar of the vehicle as an example, the present invention is not necessarily limited to this, and if necessary, the pillar portion, the B-pillar, Can be applied.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 필러용 딤플 장치의 장착 투영 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 필러용 딤플 장치의 사시도이며, 도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도이고, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 필러용 딤플 장치의 작동도이다. 2 is a perspective view of a dimple device for a filler of a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 2, And FIG. 4 is an operational view of a dimple device for a filler of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 상기 차량의 필러용 딤플 장치(1, 이하, 간단히 '딤플 장치'라 함)는 차량의 필러부(3)에 적용된다. Referring to FIG. 1, a dimple device 1 (hereinafter simply referred to as a dimple device) for a filler of the vehicle is applied to the pillar portion 3 of the vehicle.

상기 딤플 장치(1)는 우천 시, 차량의 전방으로부터 불어오는 빗물이 후방의 사이드 글라스(7) 측으로 흘러갈 때, 상기 사이드 글라스(7)에 우적 형태로 빗물이 고이는 현상을 개선하기 위하여 적용한 것이다. The dimple device 1 is applied for the purpose of improving the phenomenon that rainwater accumulates on the side glass 7 when the rainwater flowing from the front of the vehicle flows to the side glass 7 at the rear side in the rain .

도 2를 참조하면, 이러한 딤플 장치(1)는 딤플부(10), 커버 홀더(20), 커버(30), 및 구동모터(40)를 포함한다. 2, the dimple device 1 includes a dimple portion 10, a cover holder 20, a cover 30, and a driving motor 40. [

먼저, 차량의 필러부(3)에는 일측에 길이방향을 따라 슬롯(5)이 형성된다. First, a slot 5 is formed on one side of the pillar portion 3 of the vehicle along the longitudinal direction.

상기 딤플부(10)는 상기 필러부(3) 외면의 일정영역에 형성된다. The dimple portion 10 is formed in a predetermined region of the outer surface of the pillar portion 3.

이때, 상기 딤플부(10)는 상기 필러부(3)에 형성된 슬롯(5)에 인접하도록 형성된다. At this time, the dimple portion 10 is formed adjacent to the slot 5 formed in the pillar portion 3.

이러한 딤플부(10)는 복수개의 홈(11)으로 이루어진다. The dimple portion 10 includes a plurality of grooves 11.

좀더 상세하게, 상기 딤플부(10)는 상기 필러부(3) 외면에 복수개의 원형홈으로 이루어진다. More specifically, the dimple portion 10 has a plurality of circular grooves on the outer surface of the pillar portion 3.

예를 들어, 상기 딤플부(10)는 하나의 원형홈에 대하여 사방에 6개의 원형홈이 6각 패턴을 따라 형성된다. For example, in the dimple portion 10, six circular grooves are formed along a hexagonal pattern on one side of one circular groove.

다시 말해, 본 발명의 실시 예에 따른 딤플부(10)는 복수개의 원형홈으로 이루어져 하나의 원형홈에 대하여 사방에 6개의 원형홈이 6각 패턴을 따라 형성되는 것을 예로 들어 설명하였지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라 상기 딤플부(10)의 홈(11)의 형상과 패턴은 변경하여 적용할 수 있다. In other words, although the dimple portion 10 according to the embodiment of the present invention is formed by a plurality of circular grooves and six circular grooves are formed along one circular groove in each of the four circular grooves along the hexagonal pattern, But the shape and the pattern of the groove 11 of the dimple portion 10 may be changed and applied as necessary.

그리고 상기 커버 홀더(20)는 상기 필러부(3)의 내측에서, 상기 슬롯(5)에 대응하여 형성되어 양단이 회전 지지된다. The cover holder 20 is formed inside the pillar portion 3 in correspondence with the slot 5 so that both ends are rotatably supported.

또한, 상기 커버 홀더(20)는 상기 필러부(3)의 곡면 형상에 따라 유연하게 변형되면서 회전한다. Further, the cover holder 20 is flexibly deformed in accordance with the curved shape of the pillar portion 3, and rotates.

이에, 상기 커버 홀더(20)는 플랙시블한 고무소재로 이루어진다. Thus, the cover holder 20 is made of a flexible rubber material.

또한, 상기 커버 홀더(20)는 양단이 홀더 캡(21)에 끼워진 상태로, 각각 상기 필러부(3)의 내부에 구성된 베어링 유닛(23)을 통하여 회전 지지된다. The cover holder 20 is rotatably supported through the bearing unit 23 formed inside the pillar portion 3 in a state where both ends of the cover holder 20 are fitted to the holder cap 21.

이때, 상기 베어링 유닛(23)은 커버 홀더(20)의 중심축과 연결되는 베어링(23a)과, 상기 베어링(23a)이 고정된 상태로, 차체에 장착되는 브라켓(23b)으로 이루어진다. The bearing unit 23 includes a bearing 23a connected to the center shaft of the cover holder 20 and a bracket 23b mounted on the vehicle body while the bearing 23a is fixed.

상기 브라켓(23b)은 양단이 볼트를 통해 차체에 장착된다. Both ends of the bracket 23b are mounted to the vehicle body through bolts.

그리고 상기 커버(30)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 일단이 상기 커버 홀더(20)에 고정되어 감긴다. As shown in Fig. 3, one end of the cover 30 is fixed to the cover holder 20 and wound.

또한, 상기 커버(30)는 타단이 상기 필러부(3)에 형성된 슬롯(5)을 통해 끼워진다. The other end of the cover 30 is inserted through the slot 5 formed in the pillar portion 3.

이러한 커버(30)는 타단이 상기 슬롯(5)을 통해 삽입 및 인출되면서 상기 딤플부(10)를 노출시키거나 가리도록 구성된다. The cover 30 is configured to expose or cover the dimple 10 while the other end is inserted and withdrawn through the slot 5.

또한, 상기 커버(30)는 상기 필러부(3) 외면의 양측에 형성된 각 가이더(9)를 따라 슬라이드 이동 가능하게 설치된다. The cover 30 is installed to be slidable along the guiders 9 formed on both sides of the outer surface of the pillar portion 3.

여기서 상기 각 가이더(9)는 상기 필러부(3)의 외면에서 상기 딤플부(10)의 길이방향 양단에 각각 형성된다. Each of the guiders 9 is formed on the outer surface of the pillar portion 3 at both ends in the longitudinal direction of the dimple portion 10.

또한, 상기 커버(30)는 상기 커버 홀더(20)에 감기도록 플랙시블한 패널소재로 이루어진다. In addition, the cover 30 is made of a panel material that is flexible so as to be wound around the cover holder 20.

한편, 상기 구동모터(40)는 상기 커버 홀더(20)의 회전축과 연결된다. Meanwhile, the driving motor 40 is connected to the rotation shaft of the cover holder 20.

상기 구동모터(40)는 차량의 일측에 장착된 레인센서(미도시)와, 차속센서(미도시)에 의해 선택적으로 정회전, 또는 역회전 구동된다. The drive motor 40 is selectively rotated forward or backward by a rain sensor (not shown) mounted on one side of the vehicle and a vehicle speed sensor (not shown).

이때, 상기 레인센서와 차속센서는 차량에 장착되는 일반적인 센서를 적용함으로써, 보다 상세한 설명은 생략하기로 한다. At this time, the rain sensor and the vehicle speed sensor are applied to a general sensor mounted on the vehicle, so that a detailed description will be omitted.

상기한 딤플 장치(1)의 작동 방법은 다음과 같다. The operation method of the dimple device 1 is as follows.

도 4(A)를 참조하면, 차량의 레인센서 및 차속센서의 신호에 따라 구동모터(40)가 정회전 구동하면서 커버 홀더(20)가 회전하게 되고, 상기 커버 홀더(20)에 감긴 커버(30)가 풀린다. 4A, the cover holder 20 is rotated while the driving motor 40 is driven in the normal rotation direction according to signals from the vehicle's rain sensor and vehicle speed sensor, and the cover (not shown) wound on the cover holder 20 30) is released.

이때, 상기 커버(30)의 일단은 상기 커버 홀더(20)에 고정된 상태로, 타단이 슬롯(5)에 끼워져 필러부(3)에 형성된 각 가이더(9)에 끼워져 슬라이드 이동되면서 딤플부(10)를 가린다. One end of the cover 30 is fixed to the cover holder 20 and the other end of the cover 30 is inserted into the slot 5 to be inserted into each guider 9 formed on the pillar 3, 10).

도 4(B)를 참조하면, 상기 레인센서 및 차속센서의 신호에 따라 상기 구동모터(40)가 역회전 구동하면서 상기 커버 홀더(20)가 역으로 회전하게 되고, 상기 커버 홀더(20)에 커버(30)가 감긴다. Referring to FIG. 4 (B), the drive motor 40 is driven to rotate in the reverse direction according to signals from the rain sensor and the vehicle speed sensor, and the cover holder 20 is rotated in the reverse direction. The cover 30 is wound.

이때, 상기 커버(30)가 상기 각 가이더(9)를 따라 슬라이드 이동되면서 딤플부(10)를 노출시킨다. At this time, the cover 30 is slid along the guiders 9 to expose the dimple portion 10.

도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 필러용 딤플 장치의 제어 방법을 나타낸 순서도이다. 5 is a flowchart showing a control method of a dimple device for a pillar of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 차량의 부착된 속도센서가 차속을 감지하여 차량이 주행 모드인지 판단한다(S1). Referring to FIG. 5, the attached speed sensor of the vehicle senses the vehicle speed to determine whether the vehicle is in the traveling mode (S1).

다음으로 차량이 주행모드이면, 레인센서가 빗물을 감지한다(S2). Next, when the vehicle is in the driving mode, the rain sensor senses rainwater (S2).

이때, 상기 차속센서가 차량의 속도를 측정한다. At this time, the vehicle speed sensor measures the speed of the vehicle.

상기 차속센서로부터 측정된 측정 차속이 설정 차속 보다 크면, 구동모터(40)를 정회전 구동한다(S3). If the measured vehicle speed measured from the vehicle speed sensor is greater than the set vehicle speed, the drive motor 40 is driven forward (S3).

여기서 상기 설정 차속은 80km로 설정되나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라 설정 차속을 변경하여 적용할 수 있다. Here, the set vehicle speed is set to 80 km, but the present invention is not limited thereto, and the set vehicle speed may be changed as needed.

상기 구동모터(40)가 정회전 구동함에 따라, 상기 구동모터(40)에 연결된 커버 홀더(20)에 커버(30)가 감기면서 필러부(3)에 형성된 딤플부(10)가 노출된다(S4). The dimple 10 formed on the pillar 3 is exposed as the cover 30 is wound around the cover holder 20 connected to the driving motor 40 as the driving motor 40 is driven forward S4).

한편, 상기 차속센서로부터 측정된 측정 차속이 설정 차속 보다 작으면, 상기 구동모터(40)를 역회전 구동한다(S5). On the other hand, if the measured vehicle speed measured from the vehicle speed sensor is smaller than the set vehicle speed, the drive motor 40 is driven in reverse (S5).

상기 구동모터(40)가 역회전 구동함에 따라, 상기 커버(30)를 커버 홀더(20)로부터 풀어 상기 필러부(3)에 형성된 딤플부(10)를 가린다(S6). As the drive motor 40 is driven in the reverse direction, the cover 30 is released from the cover holder 20 to cover the dimple portion 10 formed in the pillar portion 3 (S6).

따라서 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 필러용 딤플 장치 및 이의 제어방법은 우천 시, 고속 주행할 경우, 전방으로부터 불어오는 주행풍에 의해 사이드 글라스(7)에 발생하는 박리유동 현상을 최소화하고, 이를 통해, 상기 사이드 글라스(7)에 빗물이 고이거나, 풍절음이 발생하는 것을 개선할 수 있다. Therefore, the dimple for a pillar of a vehicle according to an embodiment of the present invention and its control method minimizes the peeling flow phenomenon occurring in the side glass 7 due to traveling wind blowing from the front when raining or traveling at a high speed, As a result, it is possible to improve the rainwater in the side glass 7 or the occurrence of wind noise.

결과적으로, 상기 차량의 필러용 딤플 장치 및 이의 제어방법은 빗물 및 바람에 대한 저항을 줄여 차량의 연비를 향상시킬 수 있다. As a result, the dimple device for a filler of the vehicle and the control method thereof can reduce the resistance to rain and wind and improve the fuel economy of the vehicle.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 필러용 딤플 장치 및 이의 제어방법은 주행속도 및 빗물의 존재 유무를 판별하여, 우천 시에만 딤플부(10)를 노출함으로써, 미관적 열세요인을 해결할 수 있다. Further, the dimple device for a pillar of a vehicle according to an embodiment of the present invention and the control method thereof can determine the driving speed and the presence or absence of rainwater, and can expose the dimple part 10 only at the time of rainstorming, have.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the appended claims. It will be understood that the invention may be varied and varied without departing from the scope of the invention.

1: 딤플 장치
3: 필러부
5: 슬롯
7: 사이드 글라스
9: 가이더
10: 딤플부
11: 홈
20: 커버 홀더
21: 홀더 캡
23: 베어링 유닛
23a: 베어링
23b: 브라켓
30: 커버
40: 구동모터1: dimple device
3:
5: Slot
7: Side glass
9: Guider
10: Dimple portion
11: Home
20: Cover holder
21: Holder cap
23: Bearing unit
23a: Bearing
23b: Bracket
30: cover
40: drive motor

Claims (11)

차량의 필러부 일측에 길이방향을 따라 슬롯이 형성되고, 상기 슬롯에 인접한 상기 필러부의 외면에 복수개의 홈으로 형성되는 딤플부;
상기 필러부의 내측에서, 상기 슬롯에 대응하여 양단이 회전 지지된 상태로 장착되며, 상기 필러부의 곡면 형상에 따라 유연하게 변형되면서 회전하는 커버 홀더;
상기 커버 홀더에 일단이 고정된 상태로 감길 수 있도록 설치되고, 상기 슬롯을 통해 타단이 삽입 및 인출되면서 상기 딤플부를 노출시키거나 가리도록 구성되는 커버; 및
상기 필러부의 내부 일측에 설치되어 상기 커버 홀더에 회전 구동력을 제공하는 구동모터;
를 포함하는 차량의 필러용 딤플 장치. A dimple portion having a slot formed along a longitudinal direction at one side of a pillar portion of the vehicle and formed by a plurality of grooves on an outer surface of the pillar portion adjacent to the slot;
A cover holder mounted on the inside of the pillar portion in such a manner that both ends thereof are rotatably supported corresponding to the slots, and rotating while flexibly deforming according to a curved shape of the pillar portion;
A cover which is installed to be wound on the cover holder in a state where one end thereof is fixed and is configured to expose or cover the dimple part while inserting and withdrawing the other end through the slot; And
A drive motor installed at one side of the inside of the pillar to provide a rotational driving force to the cover holder;
And a dimple device for a filler of a vehicle. 제1항에 있어서,
상기 딤플부는
상기 필러부 외면에 복수개의 원형홈으로 이루어지는 차량의 필러용 딤플 장치. The method according to claim 1,
The dimple portion
And a plurality of circular grooves formed on the outer surface of the pillar portion. 제2항에 있어서,
상기 딤플부는
하나의 원형홈에 대하여 사방에 6개의 원형홈이 6각 패턴을 따라 형성되는 차량의 필러용 딤플 장치. 3. The method of claim 2,
The dimple portion
Wherein six circular grooves are formed along a hexagonal pattern on four sides with respect to one circular groove. 제1항에 있어서,
상기 커버 홀더는
양단이 홀더 캡에 끼워진 상태로, 각각 상기 필러부의 내부에 구성된 베어링 유닛을 통하여 회전 지지되는 차량의 필러용 딤플 장치. The method according to claim 1,
The cover holder
Wherein the pillar portion is rotatably supported through a bearing unit formed in the pillar portion in a state where both ends are fitted in the holder cap. 제4항에 있어서,
상기 베어링 유닛은
상기 커버 홀더의 중심축과 연결되는 베어링; 및
상기 베어링이 고정된 상태로, 차체에 장착되는 브라켓;
으로 이루어지는 차량의 필러용 딤플 장치. 5. The method of claim 4,
The bearing unit
A bearing connected to the center shaft of the cover holder; And
A bracket mounted on the vehicle body in a state where the bearing is fixed;
And a dimple unit for a vehicle. 제1항에 있어서,
상기 커버는
일단이 상기 커버 홀더에 고정된 상태로, 상기 필러부 외면의 양측에 형성된 각 가이더를 따라 슬라이드 이동 가능하게 설치되는 차량의 필러용 딤플 장치. The method according to claim 1,
The cover
Wherein the slider is slidably mounted along each guider formed on both sides of an outer surface of the pillar portion in a state where one end is fixed to the cover holder. 제1항에 있어서,
상기 커버 홀더는
플랙시블한 고무소재로 이루어지는 차량의 필러용 딤플 장치. The method according to claim 1,
The cover holder
A dimple device for a vehicle filler comprising a flexible rubber material. 제1항에 있어서,
상기 커버는
상기 커버 홀더에 감기도록 플랙시블한 패널소재로 이루어지는 차량의 필러용 딤플 장치. The method according to claim 1,
The cover
And a panel material which is flexible so as to be wound around the cover holder. 제1항 내지 제8항에 기재된 차량의 필러용 딤플 장치를 제어하는 방법에 있어서,
차량의 전면 글라스에 부착된 레인센서가 빗물을 감지하는 단계;
상기 레인센서가 빗물을 감지하면, 차속센서가 차량의 속도를 측정하는 단계; 및
상기 차속센서로부터 측정된 측정 차속이 설정 차속 보다 크면, 구동모터를 정회전 구동하여 커버 홀더에 커버를 감아 상기 필러부에 형성된 딤플부를 노출시키는 단계;
를 포함하는 차량의 필러용 딤플 장치의 제어방법. A method for controlling a dimple device for a filler of a vehicle according to any one of claims 1 to 8,
Detecting rainwater by a rain sensor attached to a front glass of the vehicle;
Measuring the speed of the vehicle when the rain sensor senses rainfall; And
If the measured vehicle speed measured from the vehicle speed sensor is larger than the set vehicle speed, driving the drive motor to rotate forwardly to cover the cover on the cover holder to expose the dimple portion formed on the pillar portion;
And controlling the dimple for the filler of the vehicle. 제9항에 있어서,
상기 차속센서로부터 측정된 측정 차속이 설정 차속 보다 작으면, 상기 구동모터를 역회전 구동하여 커버를 커버 홀더로부터 풀어 상기 필러부에 형성된 딤플부를 가리는 단계를 더 포함하는 차량의 필러용 딤플 장치의 제어방법. 10. The method of claim 9,
Further comprising the step of driving the drive motor in the reverse direction to release the cover from the cover holder to cover the dimple portion formed in the pillar portion when the measured vehicle speed measured from the vehicle speed sensor is smaller than the set vehicle speed Way. 제9항에 있어서,
상기 설정 차속은
80km로 설정되는 차량의 필러용 딤플 장치의 제어방법. 10. The method of claim 9,
The set vehicle speed
The control method of the dimple for a pillar of a vehicle set to 80 km.
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