KR20190038988A

KR20190038988A - 인력 비행 날개

Info

Publication number: KR20190038988A
Application number: KR1020180084414A
Authority: KR
Inventors: 신형섭
Original assignee: 신형섭
Priority date: 2017-10-02
Filing date: 2018-07-20
Publication date: 2019-04-10
Also published as: KR102265618B1; KR20200010039A

Abstract

본 발명은 사람의 몸과 팔 등을 견고하게 고정시킨 상태에서 비행이 이루어져 방향을 선회하거나 급강하 등의 동작을 자연스럽게 구현할 수 있고, 특히 간단한 동작에 의해 전체가 접혀지거나 펼칠 수 있어 운반 및 보관이 용이한 인력 비행 날개에 관한 것이다.
본 발명의 인체 비행 날개는 고정프레임과; 상기 고정프레임에 설치되며 고정핀을 중심으로 회동되는 등판부와; 상기 등판부에 설치되며 신체의 상,하부를 고정하는 상체고정부 및 하체고정부와; 상기 상체고정부의 양측에 구비되며, 팔을 끼울 수 있는 팔지지대와; 상기 팔지지대에 설치되는 제1,2,3,4뼈대와; 상기 고정프레임과 제2,3,4뼈대에 설치되는 지지프레임과; 상기 고정프레임에 설치되며, 다리를 고정하는 다리거치대로 구성된다.

Description

인력 비행 날개{Fliht wing of human}

본 발명은 인력 비행 날개에 관한 것으로, 더 상세히는 비행 날개의 구조를 개선하여 착용하거나 분리 작업이 용이함과 아울러 간단한 동작을 통해 손쉽게 날개를 접거나 펼쳐지는 인력 비행 날개에 관한 것이다.

일반적으로 기존의 행글라이더나 패러글라이더 같은 활공기는 이륙이 쉽지 않아 높은 산이나 언덕에서만 가능하고, 이륙 후에도 자력 상승이 되지 않아 상승기류의 도움을 받아야 하며 저공 비행 후엔 재상승이 불가능하고, 전체적인 부피와 크기가 커서 개인이 가지고 다니기 쉽지 않고 일반도로나 도심에에서 사용하기 어려운 점이 있었다.

그리고, 선출원 동적 사람/ 바람 동력이 공급된 플라잉복은 인간 몸이 리프팅 날개 구조를 위한 주요 지지프레임으로써 플라잉복이 제공되며, 바람과 임의의 높은 발사포인트, 임의의 차량에 의해 끌어서 공기 또는 공기에 있는 방향을 이용할 수 있다. 임의의 급속 하강할 때에는 공기 안으로 이륙과 상을 위해 필요한 속도를 생성할 수 있다. 일정한 훈련을 받은 사람은 상승과 급진적으로 강한 바람/공기에서 날개 형상과 표면 부분을 바꿈으로써 오르막길, 스카이 태킹, 정밀한 착륙 및 서서 정지가 용이한 것이다.

그러나 종래의 동적 사람/바람 동력이 공급된 플라잉복은 전체적인 구조가 복잡하여 제조원가 상승되는 문제점이 있으며, 특히 플라잉복에 사람의 착용상태가 견고하지 못해, 비행시 팔에 의해 날개짓을 하는 행동이 자연스럽지 않아 바람과 공기를 타고 비행하는 과정에서 방향을 선회하거나 급강하 하는 등의 동작에 많은 어려운 점이 있는 것이다.

미국 특허공개공보 US 2011/0226895호

상기의 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 사람의 몸과 팔 등을 견고하게 고정시킨 상태에서 비행이 이루어져 방향을 선회하거나 급강하 등의 동작을 자연스럽게 구현할 수 있고, 특히 간단한 동작에 의해 전체가 접혀지거나 펼칠 수 있어 운반 및 보관이 용이한 인력 비행 날개를 제공한다.

상기의 과제를 해소하기 위한 본 발명의 인체 비행 날개는 고정프레임과; 상기 고정프레임에 설치되며 고정핀을 중심으로 회동되는 등판부와; 상기 등판부에 설치되며 신체의 상,하부를 고정하는 상체고정부 및 하체고정부와; 상기 상체고정부의 양측에 구비되며, 팔을 끼울 수 있는 팔지지대와; 상기 팔지지대에 설치되는 제1,2,3,4뼈대와; 상기 고정프레임과 제2,3,4뼈대에 설치되는 지지프레임과; 상기 고정프레임에 설치되며, 다리를 고정하는 다리거치대로 구성된다.

따라서 본 발명의 인력 비행 날개는 사람의 몸과 팔 등을 견고하게 고정시킨 상태에서 비행이 이루어져 방향을 선회하거나 급강하 등의 동작을 자연스럽게 구현할 수 있고, 특히 간단한 동작에 의해 전체가 접혀지거나 펼칠 수 있어 사용상에 편리함을 도모할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 비행 날개의 펼쳐진 상태를 보인 정면도,
도 2는 본 발명에 따른 비행 날개의 상하체고정부를 보인 측면도,
도 3은 본 발명에 따른 비행 날개의 펼쳐지 상태를 보인 배면도,
도 4는 본 발명에 따른 비행 날개의 팔삽입부를 보인 일단면도,
도 5은 본 발명에 따른 비행 날개의 접은 상태를 보인 개략도.

본 발명에 따른 인력 비행 날개를 참고로 하여 이하 상세히 기술되는 실시 예들에 의해 그 특징들을 이해할 수 있을 것이다.

한편, 기술을 설명함에 있어서 본 발명이 속하거나 속하지 아니한 기술분야에서 광범위하게 널리 알려져 사용되고 있는 구성요소에 대해서는 이에 대한 상세한 설명은 생략하도록 하며, 이는 불필요한 설명을 생략함과 더불어 이에 따른 본 발명의 요지를 더욱 명확하게 전달하기 위함이다.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 인력 비행 날개는 고정프레임(10)이 구비되며, 상기 고정프레임(10)에 회동가능하게 등판부(20)가 설치되고, 상기 등판부(20)에 상체고정부(30)와 하체고정부(40)가 설치되며, 상기 상체고정부(30)의 양측에 연장되며 팔을 끼울 수 있는 팔지지대(50)가 구비되고, 상기 팔지지대(50)에 제1,2,3,4뼈대(70,71,72,73)가 설치되며, 상기 고정프레임(10)과 제2,3,4뼈대(71,72,73)에 지지프레임(80)이 설치되고, 상기 고정프레임(10)에 설치되는 다리거치대(90)와, 상기 고정프레임(10), 등판부(20), 팔지지대(50), 제1,2,3,4뼈대(70,71,72,73), 지지프레임(80)에 설치되는 비행유도천(100)으로 구성된다.

상기 고정프레임(10)은 봉체 또는 사각, 오각, 다각형으로 구비될 수 있는 것이다.

상기 등판부(20)는 고정프레임(10)의 상부에 설치되는 고정핀(21)과, 상기 고정핀(21)에 경첩 형태로 구비되어 상기 고정핀(21)을 중심으로 회동되게 등지지판(22)으로 이루어진다.

상기 상체고정부(30)는 등지지판(22)에 연장되며 어깨와 배 부분을 감싸도록 구비되며, 전면에 지퍼 또는 버클(31) 등에 의해 조여지거나 개방되는 것이다.

상기 하체고정부(40)는 삼각 또는 사각 팬티 또는 반바지 형태로 구비될 수 있으며, 허리 부분을 조여주는 벨트(41)가 구비될 수 있는 것이다.

상기 팔지지대(50)는 팔과 동일한 형상으로 구비될 수 있으며, 내측에 팔끼움공간(51)이 형성되고, 상기 팔끼움공간(51)에 삽입공(52)이 연통되며, 상기 팔끼움공간(51)의 내측면에 외부충격을 흡수하는 쿠션부(53)가 구비된다.

그리고 상기 팔지지대(50)는 팔이 끼워져 접혀지는 엘보우와 팔목 부분에 팔의 접힘을 유도하는 제1,2꺽임부(54,55)가 형성된다.

상기 상체고정부(30)와 팔지지대(50) 사이에 탄성밴드부(60)가 설치되며, 상기 탄성밴드부(60)는 상체고정부(30)와 팔지지대(50) 사이에 일정한 복원력을 갖는 것이 바람직하다.

상기 제1뼈대(70)의 일측은 팔지지대(50)의 삽입공(52)에 일부가 삽입되며, 타측은 소정길이 연장되게 구비된다.

상기 제2뼈대(71)는 제1뼈대(70)의 일측에 힌지(110)결합되며, 중간부분에 장공(74)이 형성된다.

상기 제3뼈대(72)는 일단부가 상기 팔지지대(50)에 설치되며, 길이방향으로 위치고정공(75)이 관통된다.

상기 제4뼈대(73)는 일단부가 상기 팔지지대(50)에 설치되며, 길이방향으로 가이드공(76)이 형성된다.

상기 지지프레임(80)은 제1,2,3링크(81,82,83)로 이루어진다.

상기 제1링크(81)의 일측은 고정프레임(10)에 힌지(110)결합되며, 타측은 제4뼈대(73)의 가이드공(76)에 힌지(110)결합된다.

상기 제2링크(82)의 일측은 제4뼈대(73)에 힌결합되며, 타측은 제3뼈대(72)의 위치고정공(75)에 힌결합된다.

상기 제3링크(83)의 일측은 제3뼈대(72)에 힌지(110)결합되며, 타측은 제2뼈대(71)의 장공(74)에 힌지(110)결합된다.

상기 다리거치대(90)는 고정프레임(10)의 양측에 설치되며 내측에 안착홈(91)이 형성된다.

상기에서 보는 바와 같이, 본 발명의 인체 비행 날개는 도 5 상태에서 상기 팔지지대(50)와 제1,2,3,4뼈대(70,71,72,73)를 양측으로 잡아당기면 도 1과 같은 상태가 된다. 이어서 상기 상체고정부(30)의 전면을 개방한 후, 먼저 다리를 상기 하체고정부(40)에 끼우고 상기 벨트(41)를 고정함과 아울러 상기 팔지지대(50)에 팔을 끼워서 상기 제1뼈대(70)를 잡고 상기 상체고정부(30)의 지퍼나 버클(31)을 채워서 고정한다.

이 상태에서 비행을 실시하면 되는데, 발은 지면을 지지하고, 몸체를 굽혀진 상태에서 달려가면서 상기 팔지지대(50)의 팔을 상,하로 이동시키면 상기 비행유도천(100)이 펄럭이면서 바람과 공기의 영향에 의해 하늘을 날 수 있는 것이다. 이때 다리를 상기 다리거치대(90)의 안착홈(91)에 안착시킨 상태로 비행하면 되는 것이다.

이렇게 비행이 끝나면, 날개가 펼쳐진 상태에서 상기 팔지지대(50)의 안쪽으로 잡아당기면 상기 제1꺽임부(54)가 접혀지게 되면 상기 제4뼈대(73)를 하강하게 되어 상기 제1링크(81)가 상기 상기 제4뼈대(73)의 가이드공(76)을 따라 하강된다. 이와 동시에 손목 부분에 설치된 상기 제3뼈대(72)가 상승되어 상기 제3뼈대(72)의 위치고정공(75)을 따라 상기 제2링크(82)가 상승되면서 접혀지게 된다. 이어 상기 제2링크(82)에 연결된 상기 제3링크(83)가 상기 제2뼈대(71)의 장공(74)을 따라 하강되면서 접혀지게 된다. 이어서 상기 팔지지대(50)의 손목 부분을 하방향으로 꺽어주면 상기 제1뼈대(70)가 상기 제2뼈대(71)와 함께 접혀지게 된다. 이어 상기 상체체결부의 지퍼나 버클(31)을 풀고 상기 하체고정부(40)에서 다리를 뺀 후, 상기 팔지지대(50)에서 팔을 분리하면 되는 것이다.

상기에서 설명한 바와 같이 본 발명의 과제와 동일한 범위 내에서 다양한 설계 변경을 시도할 수도 있을 것이나, 이러한 설계변경으로 인해 본 발명에서 전혀 예상치 못한 새로운 효과가 나타나지 않는 한, 본 발명의 권리범위를 벗어나지 못할 것이다.

10: 고정프레임 20: 등판부
30: 상체고정부 40: 하체고정부
50: 팔지지대 60: 탄성밴드부
70: 지지프레임 80: 비행유도천
90: 다리거치대

Claims

고정프레임(10)과;
상기 고정프레임(10)에 설치되며 고정핀(21)을 중심으로 회동되는 등판부(20)와;
상기 등판부(20)에 설치되며 신체의 상,하부를 고정하는 상체고정부(30) 및 하체고정부(40)와;
상기 상체고정부(30)의 양측에 구비되며, 팔을 끼울 수 있는 팔지지대(50)와;
상기 팔지지대(50)에 설치되는 제1,2,3,4뼈대(70,71,72,73)와;
상기 고정프레임(10)과 제2,3,4뼈대(71,72,73)에 설치되는 지지프레임(80)과;
상기 고정프레임(10)에 설치되며, 다리를 고정하는 다리거치대(90)와;
상기 고정프레임(10), 등판부(20), 팔지지대(50), 제1,2,3,4뼈대(70,71,72,73), 지지프레임(80)에 설치되는 비행유도천(100)으로 구성된 것을 특징으로 하는 인체 비행 날개.
제1항에 있어서,
상기 팔지지대(50)는 내측에 팔끼움공간(51)이 형성되며, 상기 제1뼈대(70)의 일부가 삽입되게 삽입공(52)이 연통되고, 상기 팔끼움공간(51)의 내측에 쿠션부(53)가 구비된 것을 특징으로 하는 인체 비행 날개.
제1항에 있어서,
상기 지지프레임(80)은 고정프레임(10)과 양측 제4뼈대(73) 사이에 설치되는 제1링크(81)와, 상기 제4뼈대(73)와 제3뼈대(72) 사이에 설치되는 제2링크(82)와, 상기 제3뼈대(72)와 제2뼈대(71) 사이에 설치되는 제3링크(83)로 이루어진 것을 특징으로 하는 인체 비행 날개.