KR20190037899A - Mounting device for master cylinder - Google Patents

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KR20190037899A
KR20190037899A KR1020170127704A KR20170127704A KR20190037899A KR 20190037899 A KR20190037899 A KR 20190037899A KR 1020170127704 A KR1020170127704 A KR 1020170127704A KR 20170127704 A KR20170127704 A KR 20170127704A KR 20190037899 A KR20190037899 A KR 20190037899A
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bushing
bush
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vehicle
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KR1020170127704A
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홍광석
류동요
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주식회사 만도
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Abstract

According to an embodiment of the present invention, a mounting device for a master cylinder is disclosed. According to an embodiment of the present invention, the mounting device for a master cylinder is to mount a master cylinder on a vehicle, and comprises: a bush unit having a through hole through which an input rod connected to a brake pedal is inserted in a longitudinal direction to move back and forth; and a support plate unit in which a bush cover covering the bush unit is provided at the center, and a flange provided to expand to be fixedly in contact with the master cylinder from the bush cover is formed. The support plate unit is provided by bending a plate material in multiple stages.

Description

마스터실린더용 장착 마운트{Mounting device for master cylinder}[0001] The present invention relates to a mounting apparatus for a master cylinder,

본 발명은 장착부재에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 마스터실린더를 차량에 고정시키기 위한 마스터실린더용 장착 마운트에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting member, and more particularly to a mounting mount for a master cylinder for securing a master cylinder to a vehicle.

브레이크 액츄에이터 유닛(Brake Actuator Unit:BAU)은 차량을 제동시키기 위한 장치로서, 유압을 발생시키는 마스터실린더, 마스터실린더에 오일을 공급하는 리저버, 마스터실린더로부터 발생된 유압 흐름을 제어하는 밸브블럭 및 밸브블럭을 전기적으로 제어하는 전자제어유닛(ECU)을 구비한다. 이러한 브레이크 액츄에이터 유닛은 차량에 장착되어 각 차륜에 설치된 캘리퍼 브레이크로 유압을 제공함으로써 제동을 수행한다.A brake actuator unit (BAU) is a device for braking a vehicle. The brake actuator unit includes a master cylinder for generating hydraulic pressure, a reservoir for supplying oil to the master cylinder, a valve block for controlling hydraulic flow generated from the master cylinder, And an electronic control unit (ECU) The brake actuator unit is mounted on the vehicle and performs braking by providing hydraulic pressure to the caliper brake installed on each wheel.

브레이크 액츄에이터 유닛의 마스터실린더는 차량에 장착되어 유압 발생을 위해 내부에 마련된 피스톤을 진퇴 가압하도록 브레이크 페달과 결합된 인풋 로드와 연결된다. 이때, 마스터실린더는 차량에 안정적으로 고정되도록 별도의 장착부재를 사용하여 설치되고 있다. The master cylinder of the brake actuator unit is mounted on the vehicle and is connected to an input rod coupled with the brake pedal to push forward and backward the piston provided therein for generating hydraulic pressure. At this time, the master cylinder is installed using a separate mounting member so as to be stably fixed to the vehicle.

보다 구체적으로, 장착부재는 마스터실린더의 실린더 몸체에 결합되어 차량의 실내와 엔진룸을 구획하는 대시보드에 장착된다. 즉, 마스터실린더는 장착부재를 통해 엔진룸에 마련되고, 인풋 로드를 통해 실내에 마련된 브레이크 페달과 연결된다.More specifically, the mounting member is mounted on a dashboard which is coupled to the cylinder body of the master cylinder and which divides the interior of the vehicle and the engine room. That is, the master cylinder is provided in the engine room through the mounting member, and is connected to the brake pedal provided in the room through the input rod.

마스터실린더 장착부재는 브레이크 페달의 답력에 따라 마스터실린더로부터 발생되는 압력에 의해 전달되는 반력을 지지하도록 설계되어야 한다. 예컨대, 장착부재는 차량에 장착되는 부분에 반력에 의해 최대 700 내지 800Kgf의 하중을 받게된다. 따라서, 장착부재는 마스터실린더를 차량에 안정적으로 고정시키며 하중에 따른 파손 및 변형 방지를 위해 적어도 소정 두께를 갖도록 제조되어야 하지만 이는 제조 비용 및 무게가 증가하는 문제점이 있다.The master cylinder mounting member shall be designed to support the reaction force transmitted by the pressure generated from the master cylinder according to the stroke of the brake pedal. For example, the mounting member is subjected to a load of up to 700 to 800 Kgf by a reaction force on a portion mounted on the vehicle. Therefore, the mounting member must be manufactured to have a predetermined thickness at least for securing the master cylinder to the vehicle and preventing breakage and deformation due to the load, but this increases manufacturing cost and weight.

또한, 장착부재는 마스터실린더와 긴밀한 결합상태를 유지하며 차량에 장착되어야 하므로 그 구조가 복잡함은 물론, 이를 제조하기 위해 주조 또는 가공을 통하여 제작하여야 하기 때문에 제조비용 및 시간이 증가하게 된다. 또한, 높은 원가, 까다로운 검사 기준 등으로 인해 투입 시간과 비용, 소용 인력 등에서 경쟁력이 떨어지는 문제점이 있었다.Further, since the mounting member is required to be mounted on a vehicle while maintaining a tightly coupled state with the master cylinder, the structure is complicated, and manufacturing cost and time are increased because it must be manufactured through casting or machining. In addition, there is a problem in that the cost is low and the competitiveness is low in terms of time, cost, and manpower due to high cost and difficult inspection standards.

한국 공개특허 제10-2010-0098847호(2010.09.10)Korean Patent Publication No. 10-2010-0098847 (September 10, 2010)

본 발명의 일 실시 예에 따른 마스터실린더용 장착 마운트는 강성의 확보하면서 중량 및 제조 공정을 줄일 수 있도록 하고자 한다. A mounting mount for a master cylinder according to an embodiment of the present invention is intended to reduce weight and manufacturing process while ensuring rigidity.

본 발명의 일 측면에 따르면, 마스터실린더를 차량에 장착하기 위한 마스터실린더용 장착 마운트에 있어서, 브레이크 페달과 연결된 인풋 로드가 길이방향으로 진퇴 가능하게 삽입되는 관통공이 형성된 부쉬부와; 부쉬부를 감싸는 부쉬커버가 중심에 마련되고, 부쉬커버로부터 마스터실린더에 밀착 고정될 수 있도록 확장 마련되는 플랜지를 포함하는 지지플레이트부;를 포함하며, 지지플레이트부는 판재를 다단으로 밴딩 가공하여 마련되는 마스터실린더용 장착 마운트가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a mounting mount for a master cylinder for mounting a master cylinder on a vehicle, the mounting mount comprising: a bushing portion having a through hole into which an input rod connected with a brake pedal is inserted longitudinally; And a support plate portion provided at the center of the bushing covering the bushing portion and including a flange extended from the bushing cover so as to be tightly fixed to the master cylinder. The support plate portion includes a master A mounting mount for a cylinder may be provided.

또한, 상기 부쉬부는 원통형으로 마련될 수 있다. In addition, the bush portion may be provided in a cylindrical shape.

또한, 상기 인풋 로드는 몸체에 돌기를 마련하고, 상기 부쉬부는 상기 돌기가 걸리도록 끝단에 관통공보다 직경이 작은 인너캡을 포함할 수 있다. The input rod may have a protrusion on the body, and the bush may include an inner cap having a diameter smaller than that of the through hole at the end so as to catch the protrusion.

또한, 상기 부쉬커버는 끝단에 내측 돌출단과 외측 돌출단을 갖는 걸림부를 포함하고, 상기 걸림부는 내측 돌출단으로 상기 부쉬부를 고정하고, 외측 돌출단으로 인풋 로드를 감싸는 부츠를 고정할 수 있다. In addition, the bush cover includes a latching portion having an inner protruding end and an outer protruding end at an end, the latching portion fixing the bushing portion with an inner protruding end, and fixing the boot covering the input rod with an outer protruding end.

또한, 상기 걸림부는 상기 부쉬커버의 끝단을 연속적으로 밴딩하여 마련될 수 있다. Further, the latching portion may be provided by continuously bending the end of the bush cover.

본 발명의 일 실시 예에 따른 마스터실린더용 장착 마운트는 종래 주조 후 가공하는 방식이 아닌 폼 성형 및 판재를 밴딩하여 제작함으로써 강성을 확보함은 물론 중량 및 제조 공정을 현저하게 줄일 수 있다. The mounting mount for a master cylinder according to an embodiment of the present invention can be manufactured by bending a foam molding and a plate material instead of a conventional casting method to ensure rigidity and significantly reduce weight and manufacturing process.

특히, 인풋 로드를 지지하는 부쉬부는 사출, 단조, 소결 등의 포밍 방식으로 성형하고 그 주위를 판재를 밴딩하여 감싸도록 제작함으로써 종래에 비해 두께를 줄어 무게 및 원자재 비용도 효과적으로 감소시킬 수 있다.Particularly, the bushing for supporting the input rod is formed by molding in a foaming manner such as injection molding, forging, sintering, and the like so as to surround the plate by bending the plate material, thereby reducing thickness and cost of raw materials.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 마스터실린더용 장착 마운트가 설치되는 차량용 브레이크를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 마스터실린더용 장착 마운트를 확대 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 마스터실린더용 장착 마운트의 단면도이다. 1 is a schematic view showing a vehicle brake in which a mounting mount for a master cylinder is installed according to an embodiment of the present invention.
2 is an enlarged perspective view of a mounting mount for a master cylinder according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view of a mounting mount for a master cylinder according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments described below are provided by way of example so that those skilled in the art will be able to fully understand the spirit of the present invention. The present invention is not limited to the embodiments described below, but may be embodied in other forms. In order to clearly explain the present invention, parts not related to the description are omitted from the drawings, and the width, length, thickness, etc. of the components may be exaggerated for convenience. Like reference numerals designate like elements throughout the specification.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 마스터실린더용 장착 마운트가 설치되는 차량용 브레이크를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing a vehicle brake in which a mounting mount for a master cylinder is installed according to an embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 차량의 브레이크(1)는 제동 시 운전자에 의해 조작되는 브레이크 페달이 연결되는 입력축(2)과, 전기모터(미도시)와 연결되고 차량에 고정되는 액츄에이터 하우징(3)과, 브레이크 페달의 반력을 제공하기 위한 페달시큘레이터(4)와, 브레이크 페달에 의해 제동압을 형성하여 휠브레이크 측으로 유압을 전달하는 마스터실린더(5)와, 마스터실린더(5)의 상부에 마련되어 제동 유체를 저장하는 리저버(6)와, 마스터실린더(5)와 휠브레이크(미도시) 사이에 마련되어 내부에 각종 유로가 형성되고 다수의 밸브, 펌프, 어큐뮬레이터 등이 포함되어 있는 유압제어모듈(7), 및 이들 부품을 전기적으로 제어하는 전자제어유닛(8)을 포함할 수 있다. Referring to the drawings, a brake 1 of a vehicle includes an input shaft 2 to which a brake pedal operated by a driver is braked, an actuator housing 3 connected to an electric motor (not shown) A master cylinder 5 for supplying a hydraulic pressure to the wheel brake side by forming a braking pressure by a brake pedal and a brake pedal 4 for providing a reaction force of the brake pedal, A hydraulic control module 7 which is provided between the master cylinder 5 and a wheel brake (not shown) and includes various valves and pumps, an accumulator, etc., And an electronic control unit 8 for electrically controlling these components.

마스터실린더(5)는 장착 마운트(10)를 이용하여 차량의 엔진룸과 차실을 구획하는 격벽인 대시패널(미도시)을 관통하도록 고정 설치되어, 마스터실린더측은 엔진룸 내부에 그 반대측은 입력축(2)이 차실 내에 위치하도록 배치된다.The master cylinder 5 is fixedly installed so as to pass through a dash panel (not shown), which is a partition for partitioning the engine room and the vehicle compartment of the vehicle using the mounting mount 10. The master cylinder 5 has an input shaft 2) are positioned within the vehicle compartment.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 마스터실린더용 장착 마운트를 도시한 도면이며, 도 3은 장착 마운트가 마스터실린더에 설치된 상태를 나타내는 단면도이다.FIG. 2 is a view showing a mounting mount for a master cylinder according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a sectional view showing a state in which a mounting mount is mounted on a master cylinder.

도면들을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 마스터실린더용 장착 마운트(10)는 브레이크 페달과 연결된 입력축으로서 인풋 로드(2)가 삽입되는 부쉬부(11)와, 부쉬부(11)를 감싸 결합하며 마스터실린더(5)의 몸체에 밀착 설치되어 차량에 장착되는 지지플레이트부(16)를 포함할 수 있다.Referring to the drawings, a mounting mount 10 for a master cylinder according to an embodiment of the present invention includes a bush portion 11 into which an input rod 2 is inserted as an input shaft connected with a brake pedal, And a support plate portion 16 mounted on the vehicle in tight contact with the body of the master cylinder 5.

부쉬부(11)는 원통의 실린더 형태로 마련되어 내부 중공에는 인풋 로드(2)가 관통하여 설치된다. 또한, 부쉬부(11)는 적어도 일측에 내경보다 반경이 작은 인너캡(12)을 마련하여 인풋 로드(2)의 몸체에 반경 방향으로 돌출 마련되는 돌기(2a)가 걸려 빠지지 않도록 한다. 인너캡(12)은 부쉬부(11)와 일체로 마련될 수 있으며, 부쉬부(11)는 사출, 단조, 소결 등의 포밍 방식으로 성형 마련될 수 있으며 외형이 단순하여 제작이 용이하다. The bush portion 11 is provided in the form of a cylindrical cylinder, and an input rod 2 is installed through the hollow portion. The bush section 11 is provided at its one side with an inner cap 12 having a smaller radius than the inner diameter so that the projection 2a protruding in the radial direction of the body of the input rod 2 is not caught. The inner cap 12 may be integrally formed with the bushing 11. The bushing 11 may be formed by a forming method such as injection molding, forging, and sintering.

참고로, 자세히 도시하지 않았지만 마스터실린더(5)는 내부에 장공 형태의 보어 챔버를 구비하며, 보어 챔버의 내부에는 운전자의 브레이크 페달 작동에 따라 슬라이딩 진퇴하는 제1 및 제2 피스톤이 마련되어 있다. 제1 및 제2 피스톤에 의해 보어 챔버는 복수의 액압실을 형성하며, 외측에 위치하는 제2 피스톤에는 인풋 로드(2)의 일측에 마련되어 있는 볼부(2b)를 수용하기 위한 수용부가 마련되어 있다. 따라서, 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 인풋 로드(2)가 부쉬부(11)를 길이방향으로 진퇴하고, 인풋 로드의 볼부와 일측이 결합된 피스톤이 움직여 마스터 실린더의 액압실에 수용된 유체를 가압하며, 유체의 액압은 각 바퀴에 설치된 캘리퍼 브레이크(미도시)로 전달되어 제동력이 발생하게 된다. For reference, although not shown in detail, the master cylinder 5 has a bore chamber in the form of a long hole, and the first and second pistons are provided in the bore chamber to slide and advance according to the operation of the brake pedal of the driver. The bore chamber forms a plurality of hydraulic chambers by the first and second pistons and the second piston located on the outer side is provided with a receiving portion for receiving the ball portion 2b provided on one side of the input rod 2. Accordingly, when the driver depresses the brake pedal, the input rod 2 advances and retracts the bushing 11 in the longitudinal direction, and the piston coupled with the ball portion and the one side of the input rod moves to press the fluid contained in the hydraulic chamber of the master cylinder, The hydraulic pressure of the fluid is transmitted to the caliper brake (not shown) installed on each wheel, so that the braking force is generated.

지지플레이트부(16)는 부쉬부(11)를 감싸는 부쉬커버(13)와, 부쉬커버(13)로부터 방사 형태로 연장 마련되는 플랜지(15)를 포함한다.The support plate portion 16 includes a bush cover 13 surrounding the bush portion 11 and a flange 15 extending radially from the bush cover 13.

본 실시 예에 따르면 지지플레이트부(16)는 하나의 판재를 프레스(press)나 딥드로잉(deep-drawing) 등의 방식으로 밴딩 성형하여 마련할 수 있기 때문에, 제조가 용이하고 또한 낮은 중량으로도 높은 강도를 유지할 수 있다. According to the present embodiment, since the support plate portion 16 can be formed by bending a single plate material by a method such as press or deep-drawing, it is easy to manufacture, High strength can be maintained.

부쉬커버(13)는 지지플레이트부(16)의 중심에 마련되며, 부쉬부(11)를 감쌀 수 있도록 원통형으로 마련된다. 또한, 부쉬커버(13)는 끝단을 내측에서 외측으로 연속 밴딩하여 내측 돌출단(14a)과 외측 돌출단(14b)을 포함하는 걸림부(14)를 마련할 수 있다. 걸림부(14)의 내측 돌출단(14a)은 부쉬커버(13)의 내측에 결합하는 부쉬부(11)를 고정하며, 외측 돌출단(14b)은 부쉬부(11) 외부로 노출되는 인풋 로드(2)의 몸체를 감싸도록 벨로우즈 고무 형태로 마련되는 부츠(boots)를 고정할 수 있다. The bush cover 13 is provided at the center of the support plate portion 16 and is provided in a cylindrical shape so as to cover the bush portion 11. The bush cover 13 may be provided with a latching portion 14 including an inner protruding end 14a and an outer protruding end 14b by continuously bending the end from the inside to the outside. The inner protruding end 14a of the locking part 14 fixes the bushing 11 to be coupled to the inside of the bush cover 13 and the outer protruding end 14b fixes the bushing 11 to the outside The boots provided in the form of bellows rubber can be fixed so as to surround the body of the body 2.

플랜지(15)는 부쉬커버(13)로부터 직각 방향으로 밴딩하여 마스터실린더(5)에 밀착되도록 마련된다. 이때, 플랜지(15)는 마스터실린더와의 접촉면 형상에 따라 요철 형태로 마련될 수 있다. 본 실시예에서 플랜지(15)는 부쉬커버측이 내측에 위치하고, 대쉬보드와 체결되는 마운트볼트(B)가 나사 결합하는 테두리가 외측에 위치하도록 밴딩되어 있으나 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 즉, 다단 밴딩되는 플랜지(15)는 지지플레이트부(16)의 강성을 향상시키는 역할 즉, 제동 동작에 따라 마스터실린더(5)로부터 발생되는 반력을 지지하는 역할을 수행한다. 플랜지(15)가 부쉬커버(13)로부터 직각 방향 예컨대, 차량에 장착되는 방향으로 밴딩된 것은 반력에 의하여 발생되는 하중이 차량에 장착되는 부분에 작용하기 때문이다. 본 실시 예에 따르면 다단 밴딩된 지지플레이트부(16)에 의해 장착 마운트의 강성이 향상됨에 따라 마스터실린더(5)의 반력에 의한 하중이 전달되더라도 부품의 파손 및 변형을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.The flange 15 is provided so as to be in close contact with the master cylinder 5 by bending in a direction perpendicular to the bush cover 13. At this time, the flange 15 may be provided in a concavo-convex form according to the shape of the contact surface with the master cylinder. In the present embodiment, the flange 15 is bent so that the bush cover side is located on the inner side and the rim where the mount bolt B fastened to the dashboard is threaded is located on the outer side, but the present invention is not limited thereto. That is, the flange 15, which is multi-step bending, serves to improve the rigidity of the support plate portion 16, that is, to support the reaction force generated from the master cylinder 5 in accordance with the braking operation. The reason why the flange 15 is bent in the direction orthogonal to the bush cover 13, for example, in a direction in which the vehicle is mounted is that a load generated by the reaction force acts on a portion to be mounted on the vehicle. According to the present embodiment, since the rigidity of the mounting mount is improved by the multi-stepped bending plate portion 16, even if the load due to the reaction force of the master cylinder 5 is transmitted, the breakage and deformation of the component can be effectively prevented.

미설명된 인풋 로드(2)의 참조부호 2c는 브레이크 페달이 연결되는 크레비스이다. Reference 2c of the unshown input rod (2) is a crevice to which the brake pedal is connected.

1..차량 브레이크 2.입력축(인풋 로드)
2b..볼부 2c..크레비스
3..액츄에이터 하우징 5..마스터실린더
6..리저버 10..장착 마운트
11..부쉬부 12..인너캡
13..부쉬커버 14..걸림부
15..플랜지 16..지지플레이트부1. Vehicle brake 2. Input shaft (input rod)
2b .. Ball 2c .. Clevis
3. Actuator housing 5. Master cylinder
6 .. Reservoir 10 .. Mounting Mount
11 .. Bush part 12 .. Inner cap
13. Bush cover 14.
15. Flange 16. Support plate portion

Claims (5)

마스터실린더를 차량에 장착하기 위한 마스터실린더용 장착 마운트에 있어서,
브레이크 페달과 연결된 인풋 로드가 길이방향으로 진퇴 가능하게 삽입되는 관통공이 형성된 부쉬부와;
상기 부쉬부를 감싸는 부쉬커버가 중심에 마련되고, 상기 부쉬커버로부터 마스터실린더에 밀착 고정될 수 있도록 확장 마련되는 플랜지를 포함하는 지지플레이트부;를 포함하며,
상기 지지플레이트부는 판재를 다단으로 밴딩 가공하여 마련되는 마스터실린더용 장착 마운트.A mounting mount for a master cylinder for mounting a master cylinder on a vehicle,
A bushing portion having a through hole through which an input rod connected to the brake pedal is inserted in a longitudinal direction so as to be able to move back and forth;
And a support plate part having a bushing cover surrounding the bushing part and having a flange extending from the bushing cover so as to be tightly fixed to the master cylinder,
Wherein the support plate portion is formed by bending a plate material in multiple stages. 제 1항에 있어서,
상기 부쉬부는 원통형으로 마련되는 마스터실린더용 장착 마운트.The method according to claim 1,
Wherein the bush portion is provided in a cylindrical shape. 제 2항에 있어서,
상기 인풋 로드는 몸체에 돌기를 마련하고,
상기 부쉬부는 상기 돌기가 걸리도록 끝단에 관통공보다 직경이 작은 인너캡을 포함하는 마스터실린더용 장착 마운트.3. The method of claim 2,
The input rod is provided with a projection on the body,
Wherein the bushing includes an inner cap having a diameter smaller than a diameter of the through hole at the end so as to be engaged with the protrusion. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 부쉬커버는 끝단에 내측 돌출단과 외측 돌출단을 갖는 걸림부를 포함하고,
상기 걸림부는 내측 돌출단으로 상기 부쉬부를 고정하고, 외측 돌출단으로 인풋 로드를 감싸는 부츠를 고정하는 마스터실린더용 장착 마운트.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the bush cover includes an engagement portion having an inner projecting end and an outer projecting end at an end,
Wherein the latching portion fixes the bushing portion with an inner protruding end and fixes the boot which surrounds the input rod with an outer protruding end. 제 4항에 있어서,
상기 걸림부는 상기 부쉬커버의 끝단을 연속적으로 밴딩하여 마련되는 마스터실린더용 장착 마운트.5. The method of claim 4,
And the latching portion is provided by continuously bending the end of the bush cover.
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