KR20190035236A - Vehicle interior material including a character line - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량의 실내에 설치되는 차량용 내장재에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle interior material installed in a vehicle interior.
차량용 내장재는 인스트루먼트 패널, 도어 트림, 콘솔 등을 포함한다. 차량용 내장재는 기재, 기재 상에 설치된 쿠션층, 쿠션층 상에 설치된 스킨층을 갖는다.Automotive interiors include instrument panels, door trim, and consoles. The vehicle interior material has a substrate, a cushion layer provided on the substrate, and a skin layer provided on the cushion layer.
기재는 다양한 입체 형상으로 형성되는 반면, 스킨층은 플렉시블한 평판 형상이다. The substrate is formed in various three-dimensional shapes, while the skin layer is in the form of a flexible flat plate.
스킨층은 매끄러운 표면을 갖게 형성되는데, 단조로운 스킨층의 표면으로 인해 심미적 효과가 충분하게 발생되지 못할 수 있다.The skin layer is formed to have a smooth surface, but the aesthetic effect of the surface of the skin layer may not be sufficiently generated.
한국등록특허공보 제10-1027989호에는 천연 섬유를 이용한 차량용 내장재가 개시되고 있으나, 단조롭지 않게 외형적으로 변화를 갖는 스킨층은 나타나지 않고 있다.Korean Patent Registration No. 10-1027989 discloses an automotive interior material using natural fibers, but does not show a skin layer having a monotonically changing appearance.
본 발명은 외부로 돌출된 캐릭터 라인을 갖는 차량용 내장재를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to provide a vehicle interior material having an outwardly projected character line.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are not intended to limit the invention to the precise forms disclosed. Other objects, which will be apparent to those skilled in the art, It will be possible.
본 발명의 차량용 내장재는 외부로 돌출된 캐릭터부를 갖는 기재부; 상기 기재부에 랩핑(wrapping)되는 스킨부 또는 쿠션부;를 포함하고, 상기 캐릭터부는 뾰족한 첨단부를 구비하며, 상기 기재부에 랩핑된 상기 스킨부 또는 상기 쿠션부에는 상기 첨단부에 의해 외부로 돌출된 캐릭터 라인이 형성될 수 있다.The automotive interior material of the present invention comprises: a base portion having a character portion protruding outward; And a skin portion or a cushion portion wrapped on the base portion, wherein the character portion has a sharp pointed portion, and the skin portion or the cushion portion wrapped in the base portion is protruded to the outside by the tip portion May be formed.
본 발명의 차량용 내장재는 기재부의 표면에 외부를 향해 돌출된 캐릭터부가 형성될 수 있다.The automotive interior material of the present invention may be provided with a character portion protruding outward on the surface of the substrate portion.
캐릭터부가 형성된 기재부에 스킨부 또는 쿠션부가 랩핑(wrapping)되면, 캐릭터부에 의해 외부로 돌출된 캐릭터 라인을 갖는 스킨부 또는 쿠션부가 제공될 수 있다.When the skin portion or the cushion portion is wrapped around the base portion formed with the character portion, a skin portion or a cushion portion having a character string protruding outwardly by the character portion may be provided.
본 발명의 차량용 내장재는 캐릭터부에 밀착되면서 두께가 줄어드는 스킨부 또는 쿠션부를 고려해서 캐릭터부를 추가로 돌출시킬 수 있다.The interior part of the vehicle according to the present invention can further protrude the character part in consideration of the skin part or the cushion part which is reduced in thickness while closely adhering to the character part.
추가로 돌출된 캐릭터부로 인해 외부에 노출된 캐릭터 라인은 초기 설계된 설정 높이를 용이하게 만족할 수 있다.Further, the character string exposed to the outside due to the protruding character portion can easily satisfy the initially designed set height.
도 1은 본 발명의 차량용 내장재를 나타낸 개략도이다.
도 2는 본 발명의 차량용 내장재의 개략적인 단면도이다.
도 3은 본 발명의 다른 차량용 내장재를 나타낸 단면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 차량용 내장재를 나타낸 단면도이다.1 is a schematic view showing a vehicle interior material according to the present invention.
2 is a schematic sectional view of a vehicle interior material according to the present invention.
3 is a cross-sectional view showing another vehicle interior material according to the present invention.
4 is a cross-sectional view showing another automotive interior material of the present invention.
이하, 첨단부(911)된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 한다.Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings referred to in FIG. The sizes and shapes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience. In addition, terms defined in consideration of the configuration and operation of the present invention may be changed according to the intention or custom of the user, the operator. Definitions of these terms should be based on the content of this specification.
도 1은 본 발명의 차량용 내장재(100)를 나타낸 개략도이고, 도 2는 본 발명의 차량용 내장재(100)의 개략적인 단면도이다. 도 2는 도 1의 A-A'의 단면도일 수 있다.Fig. 1 is a schematic view showing an automotive
도면에 도시된 차량용 내장재(100)는 기재부(110), 스킨부(130), 쿠션부(150)를 포함할 수 있다.The automotive
기재부(110)는 차량용 내장재의 골격을 형성할 수 있다. 차량용 내장재는 인스트루먼트 패널, 콘솔, 도어 트림, 글러브 박스(glove box), 필러 가니쉬 등일 수 있다. 도 1에는 기재부(110)의 예로 차량 실내 앞쪽에 설치되는 인스트루먼트 패널을 나타내었다. 인스트루먼트 패널에는 앞면 유리창 쪽에 형성되고 판면 유리챵을 향해 바람이 출력되는 제1 벤트 홀(101), 측면 유리창 쪽에 형성되고 측면 유리창 또는 실내를 향해 바람이 출력되는 제2 벤트 홀(103)이 마련될 수 있다. The
기재부(110)는 차량용 내장재(100)의 강성을 제공하는 요소로, 차량에 장착될 수 있다.The
기재부(110)는 폴리프로필렌, 폴리에틸렌 등의 합성 수지, 목재, 금속 등을 재료로 하여 성형될 수 있다. 기재부(110)는 충돌로 인한 사용자의 부상을 감소시키고 미려한 외관을 제공하기 위해 곡면, 굴곡면, 요철면 등을 갖는 비평면형 입체 형상으로 형성될 수 있다.The
차량용 내장재에 부딪혔을 때의 부상을 방지하고 차량용 내장재를 만졌을 때의 촉감 개선을 위해 기재부(110)와 스킨부(130)의 사이에는 쿠션부(150)가 삽입될 수 있다.The
쿠션부(150)는 탄성을 갖는 탄성체를 포함할 수 있다. 일 예로, 쿠션부(150)는 서로 대면하게 배치되는 제1 외피와 제2 외피, 제1 외피와 제2 외피 사이에 삽입되는 필라멘트층을 포함할 수 있다.The
도 3 및 도 4에서는 설명의 편의를 위해 쿠션부(150)를 배제하고 있으나, 쿠션부(150)는 스킨부(130)에 결합된 상태에서 스킨부(130)와 함께 접히거나, 스킨부(130)와 함께 기재부(110)에 랩핑될 수 있다. 랩핑(wrapping)은 기재부(110)의 표면에 판 형상의 스킨부(130)를 팽팽하게 덮는 것일 수 있다.3 and 4, the
스킨부(130)는 질감 향상, 촉감 향상, 미려한 외관 제공을 위한 것으로, 가죽, 모조 피혁, 직물 등을 포함할 수 있다.The
기재부(110) 상에 랩핑된 스킨부(130)의 단부는 기재부(110)의 말단에서 안쪽으로 접혀져 기재부(110)의 밑면 또는 내측 면에 결합될 수 있다. 왜냐하면, 스킨부(130)의 단부를 기재부(110)의 밑면 또는 내측벽면에 결합하지 않으면 수축되려는 가죽 등의 성질에 따라 스킨부(130)에 주름이 형성될 수 있기 때문이다.The end of the
스킨부(130)와 기재부(110) 사이에는 접착제가 개재될 수 있다. 쿠션부(150)가 존재하는 경우, 쿠션부(150), 구체적으로 제1 외피와 기재부(110)의 사이에 접착제가 개재될 수 있다.An adhesive may be interposed between the
접착제는 상온에서 접착력을 갖지 않고 상온보다 높은 설정 온도에서 접착력을 가질 수 있다. 기재부(110) 상에 스킨부(130)가 랩핑되면 차량용 내장재(100)는 접착제가 동작하는 설정 온도로 가열될 수 있다. 설정 온도로 가열된 접착제에 의해 기재부(110)와 스킨부(130)가 서로 접착될 수 있다.The adhesive does not have an adhesive strength at room temperature and can have an adhesive strength at a set temperature higher than room temperature. When the
심미적 효과의 개선을 위해 본 발명의 차량용 내장재(100)의 외면에는 외부로 돌출된 캐릭터 라인(108)이 형성될 수 있다.In order to improve the aesthetic effect, a
캐릭터 라인(108)이 형성되도록, 기재부(110)에는 표면 f로부터 외부를 향해 돌출된 캐릭터부(910)가 마련될 수 있다.A
이때, 스킨부(130) 또는 쿠션부(150)는 캐릭터부(910)를 포함해서 기재부(110)의 표면에 랩핑(wrapping)될 수 있다.At this time, the
외부로 돌출된 캐릭터 라인(108)이 확실하게 형성되도록, 캐릭터부(910)는 뾰족한 첨단부(911)를 구비할 수 있다. 캐릭터부(910)의 첨단부(911)가 밋밋하게 형성되면, 탄성을 갖는 스킨부(130) 또는 쿠션부(150)는 외부를 향해 확실하게 돌출되지 못하고 표면의 일부인 것처럼 매끈하게 형성될 수 있다. 본 발명의 캐릭터부(910)는 뾰족한 첨단부(911)를 가지므로, 기재부(110)에 랩핑된 스킨부(130) 또는 쿠션부(150)에는 첨단부(911)에 의해 외부로 돌출된 캐릭터 라인(108)이 확실하게 형성될 수 있다.The
양산화를 위해 스킨부(130) 또는 쿠션부(150)는 각각 균일한 두께를 갖도록 형성될 수 있다.The
그런데, 뾰족한 첨단부(911)에 랩핑된 스킨부(130) 또는 쿠션부(150)의 일부 부위는 첨단부(911)로 인해 기재부(110)의 표면 f에 랩핑된 스킨부(130)의 나머지 부위보다 두께가 얇아질 수 있다.A portion of the
왜냐하면, 기재부(110)에 팽팽하게 랩핑하기 위해 스킨부(130) 또는 쿠션부(150)를 양측에서 잡아당기는 힘 등에 의해 첨단부(911)에 대면되는 부위가 뾰족한 첨단부(911)에 의해 강하게 가압되기 때문이다.This is because the portion facing the
일 예로, 첨단부(911) 상에 랩핑된 쿠션부(150)의 두께 a2는 표면 f 상에 랩핑된 쿠션부(150)의 두께 a1보다 작을 수 있다. 첨단부(911) 상에 랩핑된 스킨부(130)의 두께 b2는 표면 f 상에 랩핑된 스킨부(130)의 두께 b1보다 작을 수 있다.For example, the thickness a2 of the
캐릭터 라인(108)을 확실하게 형성하기 위해 뾰족하게 형성된 첨단부(911)에 따르면, 스킨부(130) 또는 쿠션부(150)의 두께 변화로 인해, 캐릭터 라인(108)이 스킨부(130)의 표면으로부터 돌출된 높이가 초기 설계된 설정값보다 작을 수 있다. 이때의 설정값은 스킨부(130) 또는 쿠션부(150)의 균일한 두께값을 반영해서 결정된 것일 수 있다.According to the
캐릭터 라인(108)의 높이가 설정값을 만족하도록, 작업자는 첨단부(911)에 대면되는 스킨부(130) 또는 쿠션부(150)의 일부 부위의 두께가 다른 부위의 두께와 동일해지도록, 외부를 향해 해당 일부 부위를 잡아당기면서 랩핑 작업을 수행할 수 있다. 그러나, 첨단부(911)에 대면되는 부위를 잡아당기면서 다른 부위의 두께와 동일하게 유지하는 두께 유지 작업은 어려울 수밖에 없다. 또한, 두께 유지 작업은 작업자의 감각에 의존하므로, 복수의 작업자가 참여하는 대량 생산시 균일한 품질이 보장되기 어렵다.The operator can adjust the thickness of the
작업 편의를 개선하고, 균일한 품질을 보장하기 위해 캐릭터부(910)는 첨단부(911)에 대면되는 일부 부위의 두께가 얇아진 만큼 추가로 돌출될 수 있다.In order to improve workability and to ensure uniform quality, the
캐릭터부(910)의 추가 돌출에 따르면, 스킨부(130) 또는 쿠션부(150)를 팽팽하게 기재부(110)에 랩핑하는 공정의 수행 과정에서 캐릭터 라인(108)의 높이가 설정값을 만족할 수 있다. 왜냐하면, 랩핑 공정 중 얇아지는 스킨부(130) 또는 쿠션부(150)의 두께를 추가 돌출된 캐릭터부(910)가 보충할 수 있기 때문이다.According to the additional protrusion of the
첨단부(911)를 기준으로 스킨부(130) 또는 쿠션부(150)를 양쪽에서 잡아당길 경우, 스킨부(130) 또는 쿠션부(150)가 첨단부(911) 주변에서 공중에 부양되지 않도록 스킨부(130)와 기재부(110)의 사이, 또는 쿠션부(150)와 기재부(110)의 사이에는 접착제가 개재될 수 있다.When the
캐릭터부(910)는 평면상으로 첨단부(911)에서 이격된 위치로부터 첨단부(911)를 향해 갈수록 상승하는 제1 경사면(913)을 가질 수 있다.The
제1 경사면(913)에 따르면, 캐릭터 라인(108)이 불연속적으로 형성되는 대신 스무스(smooth)한 연속적인 곡면으로 형성될 수 있다. 또한, 제1 경사면(913)에 따르면, 첨단부(911) 주변의 스킨부(130) 또는 쿠션부(150)가 공중에 부양되는 현상이 방지될 수 있다.According to the first
한편, 제1 경사면(913)으로 인해 캐릭터 라인(108)이 불명확해지거나 완만해지는 현상을 방지하기 위해, 제1 경사면(913)은 첨단부(911) 주변에서 오목하게 굴곡진 것이 좋다. 본 실시예의 제1 경사면(913)에 따르면 외부에서 바라봤을 때 스무스하면서도 확실하게 두드러진 캐릭터 라인(108)이 제공될 수 있다.On the other hand, in order to prevent the
도 3은 본 발명의 다른 차량용 내장재(100)를 나타낸 단면도이다.3 is a sectional view showing another automotive
기재부(110)에 랩핑되기 전에 스킨부(130)는 평판 형상의 시트 상태로 준비될 수 있다. 스킨부(130)는 사전 가공을 통해 기재부(110)의 외형에 맞게 입체적 형상으로 가공될 수 있다.The
일 예로, 복수의 시트를 서로 봉합하면 입체 형상의 스킨부(130)를 용이하게 형성할 수 있다.For example, if a plurality of sheets are stitched together, the three-
스킨부(130)는 기재부(110)의 제1 영역을 덮는 제1 시트(131), 기재부(110)의 제2 영역을 덮는 제2 시트(132)를 포함할 수 있다.The
기재부(110)에 대면되는 스킨부(130)의 일면에는 메인 시임(231)(seam)을 이용해서 이루어진 제1 시트(131)와 제2 시트(132) 간의 봉합 또는 봉제에 의해 기재부(110)를 향해 돌출된 시접부(230)가 구비될 수 있다.A
기재부(110)에는 시접부(230)가 삽입되는 트렌치(118)(trench)가 형성될 수 있다.The
시접부(230)는 기재부(110)에 대한 스킨부(130)의 정렬 상태를 가이드하거나, 시접부(230)를 기준으로 양측으로 팽팽하게 잡아당기는 힘에 버티기 위해 트렌치(118)에 요동없이 꽉 끼이는 것이 좋다.The
제1 시트(131)의 가장자리와 제2 시트(132)의 가장자리는 외면과 외면이 대면되게 서로 포개어진 상태에서 메인 시임(231)에 의해 봉합되어 시접부(230)를 형성할 수 있다. 메인 시임(231)은 제1 시트(131)의 가장자리와 제2 시트(132)의 가장자리를 맞대고 꿰맨 줄 또는 실에 해당할 수 있다.The edge of the
시접부(230)가 트렌치(118)에 꽉 끼이도록, 시접부(230)와 트렌치(118) 사이에는 보조부(250)가 삽입될 수 있다.The
보조부(250)는 기재부(110)를 향해 돌출된 시접부(230)를 덮는 피혁, 천, 고무, 합성 수지의 성형물 등을 포함할 수 있다.The
보조부(250)는 메인 시임(231)에 의한 시접부(230)의 형성 과정에서, 메인 시임(231)에 의해 시접부(230)에 봉합될 수 있다.The
보조부(250)의 일단은 메인 시임(231)에 의해 제1 시트(131)의 가장자리 내면에 봉제되고, 보조부(250)의 타단은 메인 시임(231)에 의해 제2 시트(132)의 가장자리 내면에 봉제될 수 있다. 다시 말해, 메인 시임(231)을 형성하는 한번의 재봉질을 통해 보조부(250)의 일단 및 타단, 제1 시트(131)의 가장자리, 제2 시트(132)의 가장자리가 한꺼번에 시접될 수 있다.One end of the
스킨부(130)에서 시접부(230)에 반대되는 면에는 제1 시트(131)와 제2 시트(132)가 말려들어가면서 메인 골(240)이 형성될 수 있다.The first and
한편, 메인 골(240)을 사이에 두고 메인 골(240)의 일측 또는 양측에 스티치(stitch)에 해당하는 장식 시임(233)(seam)이 형성될 수 있다. 장식 시임(233)은 시접부(230)에 평행하게 스킨부(130)에 형성될 수 있다.A
보조부(250)가 설치된 시접부(230)가 기재부(110)의 트렌치(118)에 삽입되면, 제1 시트(131)를 잡아당기는 힘이 작용하더라도, 제2 시트(132)가 끌려오는 문제가 없다. 마찬가지로, 제2 시트(132)를 잡아당기는 힘이 작용하더라도, 제1 시트(131)가 끌려오는 문제가 없다. 따라서, 작업자는 마음껏 제1 시트(131)를 잡아당겨서 제1 시트(131)의 주름을 없애거나, 마음껏 제2 시트(132)를 잡아당겨서 제2 시트(132)의 주름을 없앨 수 있다.When the
한편, 미려한 외관을 제공하기 위해 외부에서 바라봤을 때, 메인 골(240)의 양측이 뭉툭하게 튀어나온 볼륨 효과가 필요할 수 있다.On the other hand, in order to provide a beautiful appearance, a volume effect in which both sides of the
메인 골(240)의 양측에 바깥으로 충분히 튀어나온 볼륨이 형성되도록, 캐릭터부(910)는 트렌치(118)의 입구를 형성하는 모서리에 형성될 수 있다. 모서리에 형성된 캐릭터부(910)에 의해 스킨부(130)에는 외부로 돌출된 캐릭터 라인(108)이 형성되고, 이때의 캐릭터 라인(108)이 볼륨에 해당할 수 있다.The
도 4는 본 발명의 다른 차량용 내장재(100)를 나타낸 단면도이다.4 is a sectional view showing another automotive
장식 시임(233)(seam)은 캐릭터 라인(108)의 미적 효과를 강화하기 위해 캐릭터 라인(108)에 평행하게 스킨부(130)에 형성될 수 있다.The
기재부(110)에는 장식 시임(233)이 수용되는 홈부(930)가 형성될 수 있다. 홈부(930)는 캐릭터부(910)에 평행하게 연장될 수 있다.The
캐릭터부(910)에 의해 장식 시임(233)의 일측에 캐릭터 라인(108)에 해당하는 1차 볼륨 m이 형성될 수 있다. 홈부(930)에 의해 장식 시임(233)의 타측에 2차 볼륨이 형성될 수 있다.The
본 실시예에 따르면, 1차 볼륨이 형성된 주변에 1차 볼륨보다 낮은 2차 볼륨이 형성되므로, 미려한 외관이 제공될 수 있다.According to this embodiment, a secondary volume lower than the primary volume is formed in the periphery where the primary volume is formed, so that a beautiful appearance can be provided.
2차 볼륨이 확실하게 형성되도록, 홈부(930)에는 캐릭터부(910)로부터 멀어질수록 하강하는 제2 경사면(933)이 형성될 수 있다. 또한, 홈부(930)에는 제2 경사면(933)에 대면되고 기재부(110)의 표면에 수직하게 하강하는 벽부(931)가 형성될 수 있다.The second inclined surface 933 may be formed in the
제2 경사면(933)에 따르면, 캐릭터부(910)의 제1 경사면(913)을 벗어난 스킨부(130)는 심한 굴곡없이 홈부(930)로 삽입될 수 있다. 홈부(930)는 장식 시임(233)에 대면되는 위치에 형성되므로, 장식 시임(233)은 홈부(930)의 안쪽까지 삽입될 수 있다.According to the second inclined surface 933, the
장식 시임(233) 타측의 스킨부(130)는 벽부(931)로 인해 급격하게 꺾이면서 위로 상승한 후 기재부(110)의 표면을 따라 연장될 수 있다. 이때, 홈부(930)로부터 위로 솟아오르면서 벽부(931)의 단부에 맞닿은 스킨부(130)는 홈부(930)로부터 돌출된 2차 볼륨을 형성할 수 있다.The
이상에서 본 발명에 따른 실시예들이 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상적 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 범위의 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 다음의 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.
100...차량용 내장재
101...제1 벤트 홀
103...제2 벤트 홀
108...캐릭터 라인
110...기재부
118...트렌치
130...스킨부
131...제1 시트
132...제2 시트
150...쿠션부
230...시접부
231...메인 시임
233...장식 시임
240...메인 골
250...보조부
910...캐릭터부
911...첨단부
913...제1 경사면
930...홈부
931...벽부
933...제2 경사면100 ... vehicle
103 ...
110 ...
130 ...
132 ...
230 ...
233 ...
250 ...
911 ... leading
930 ... groove portion 931 ... wall portion
933 ... 2nd slope
Claims (8)
상기 기재부에 랩핑(wrapping)되는 스킨부 또는 쿠션부;를 포함하고,
상기 캐릭터부는 뾰족한 첨단부를 구비하며,
상기 기재부에 랩핑된 상기 스킨부 또는 상기 쿠션부에는 상기 첨단부에 의해 외부로 돌출된 캐릭터 라인이 형성된 차량용 내장재.
A base portion having a character portion protruding outward;
And a skin portion or a cushion portion wrapped around the base portion,
The character portion has a pointed tip,
And a character line protruding outwardly is formed in the skin portion or the cushion portion wrapped in the base portion by the tip portion.
상기 스킨부 또는 상기 쿠션부는 균일한 두께를 갖도록 형성되고,
상기 첨단부에 랩핑된 상기 스킨부 또는 상기 쿠션부의 일부 부위는 상기 첨단부로 인해 상기 기재부의 표면에 랩핑된 상기 스킨부의 나머지 부위보다 두께가 얇아진 차량용 내장재.
The method according to claim 1,
Wherein the skin portion or the cushion portion is formed to have a uniform thickness,
Wherein the skin portion or a portion of the cushion portion wrapped around the tip portion is thinner than the remaining portion of the skin portion wrapped on the surface of the base portion due to the tip portion.
상기 캐릭터부는 상기 일부 부위의 두께가 얇아진 만큼 추가로 돌출되고,
상기 캐릭터부의 추가 돌출에 의해 상기 캐릭터 라인의 높이가 설정값을 만족하는 차량용 내장재.
3. The method of claim 2,
The character portion is further protruded by the thickness of the part of the character,
And the height of the character string satisfies the set value by the additional protrusion of the character portion.
상기 캐릭터부는 평면상으로 상기 첨단부에서 이격된 위치로부터 상기 첨단부를 향해 갈수록 상승하는 제1 경사면을 갖는 차량용 내장재.
The method according to claim 1,
Wherein the character portion has a first inclined surface rising in a plane from a position spaced apart from the tip end toward the tip end portion.
상기 제1 경사면은 상기 첨단부 주변에서 오목하게 굴곡진 차량용 내장재.
5. The method of claim 4,
And the first inclined surface is concavely curved around the tip portion.
상기 스킨부에는 메인 시임(seam)에 의해 봉합된 시접부가 형성되고,
상기 기재부에는 상기 시접부가 삽입되는 트렌치가 형성되며,
상기 캐릭터부는 상기 트렌치의 입구를 형성하는 모서리에 형성된 차량용 내장재.
The method according to claim 1,
The skin portion is formed with a seamed portion sealed by a main seam,
A trench for inserting the contacting portion is formed in the base portion,
Wherein the character portion is formed at an edge forming an entrance of the trench.
상기 캐릭터 라인에 평행하게 상기 스킨부에 장식 시임(seam)이 형성되고,
상기 기재부에는 상기 장식 시임이 수용되는 홈부가 형성되며,
상기 캐릭터부에 의해 상기 장식 시임의 일측에 1차 볼륨이 형성되고,
상기 홈부에 의해 상기 장식 시임의 타측에 2차 볼륨이 형성된 차량용 내장재.
The method according to claim 1,
A decorative seam is formed on the skin portion in parallel with the character string,
A groove portion for receiving the decorative seam is formed in the base portion,
A primary volume is formed on one side of the decorative seam by the character part,
And a secondary volume is formed on the other side of the decorative seam by the groove portion.
상기 기재부에는 상기 캐릭터부에 평행하게 연장되는 홈부가 형성되고,
상기 홈부에는 상기 캐릭터부로부터 멀어질수록 하강하는 제2 경사면이 형성되며,
상기 홈부에는 상기 제2 경사면에 대면되고 상기 기재부의 표면에 수직하게 하강하는 벽부가 형성된 차량용 내장재.The method according to claim 1,
A groove portion extending parallel to the character portion is formed in the base portion,
And a second inclined surface that descends with increasing distance from the character portion is formed in the groove portion,
Wherein the groove portion is provided with a wall portion facing the second inclined surface and descending vertically to the surface of the base portion.
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CN115703251A (en) * | 2021-08-04 | 2023-02-17 | 现代摩比斯株式会社 | Solid wood sheet capable of being used for automatic packaging and method for manufacturing solid wood sheet |
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2017
- 2017-09-26 KR KR1020170124229A patent/KR101992291B1/en active IP Right Grant
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