KR20190032759A - A Crane Hook Having Auto-Alarming Device In Accordance With A Distance From An Object of Collision - Google Patents

A Crane Hook Having Auto-Alarming Device In Accordance With A Distance From An Object of Collision Download PDF

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Abstract

The present invention relates to a crane hook having an automatic alarm device to automatically control the volume of an alarm in accordance with a distance from a collision object. The crane hook having an automatic alarm device according to the present invention includes: a collision object sensing unit for sensing existence of a collision object and directly measuring a distance from the collision object; an alarm device for generating an alarm; and a control unit for receiving the measured distance from the collision object sensing unit and controlling the alarm device. The control unit operates the alarm device to generate an alarm if there is a risk of collision since a measurement distance is shorter than a previously set distance, controls the volume of the alarm according to the measured distance, and stops operation of the alarm device if there is no change in measurement distance. The crane hook having an automatic alarm device according to the present invention can directly sense the collision object, such as persons, the ground surface, or structures, with which the crane hook may collide actually, and directly measure a collision direction and a collision distance and generate an alarm by stages according to the measured distance, thereby generating an alarm within an actual collision range.

Description

충돌 대상물과의 거리에 따라 경보의 크기가 자동으로 조절되는 자동 경보 장치를 구비한 크레인 후크{A Crane Hook Having Auto-Alarming Device In Accordance With A Distance From An Object of Collision} [0001] The present invention relates to a crane hook having an automatic alarm device in which the size of an alarm is automatically adjusted according to a distance from a collision object,

본 발명은 크레인 후크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 충돌 대상물과의 거리를 직접 측정하고, 충돌 대상물과의 거리에 따라 경보의 크기가 자동으로 조절되는 자동 경보 장치를 구비한 크레인 후크에 관한 것이다.The present invention relates to a crane hook, and more particularly, to a crane hook having an automatic alarm device in which the distance to a collision object is directly measured and the size of the alarm is automatically adjusted according to the distance to the collision object.

대형 토목공사 현장이나 조선소와 같은 대형 생산현장에서는 자재를 원하는 곳에 이동시키기 위하여 타워 크레인, 하이드로 크레인, 크롤러 크레인 등의 대형 크레인을 사용하고 있다. 이러한 대형 크레인의 특징은 같이 조종석이 지면과 상당거리 떨어진 높은 곳에 위치해 조정자가 넓은 지역을 보며 자재를 원하는 곳에 이동시키는 것으로, 대형 크레인의 높이에 따라 후크가 상당한 높이로 승, 하강을 반복하여 자재를 이동한다. 따라서, 대형 크레인을 조종하는 조종자는 지면과 조종석이 멀리 떨어져 있기 때문에 지상에서 작업중인 작업자를 제대로 확인하지 못할 수 있다. 조정자가 작업자의 위치를 확인하지 못하고 작업자의 위치와 근접하게 후크를 하강할 경우, 지상의 작업자는 하늘에서 내려오는 후크를 미처 감지하지 못하기 때문에 후크나, 후크에 매달린 자재에 부딪쳐 다치거나 사망하는 안전사고가 발생하고 있다.Large construction sites such as large construction sites or shipyards use large cranes such as tower cranes, hydro cranes, and crawler cranes to move the material to the desired location. The characteristics of such a large crane are that the cockpit is located at a high distance far from the ground so that the adjuster can see the wide area and move the material to a desired location. The hook is moved up and down with a considerable height according to the height of the large crane, Move. Therefore, a pilot operating a large crane may not be able to properly identify an operator working on the ground because the ground and the cockpit are far away. If the coordinator fails to identify the worker's position and descends the hook close to the worker's location, the ground operator will not be able to detect the hook from the sky and will be hurt or hurt by hooks, A safety accident is occurring.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 다양한 기술이 제안되었다. 예를 들면, 공개특허공보 제10-2010-0104107호는 크레인 후크용 경보장치에 관한 것으로, 건설현장 또는 생산현장에서 가동되는 조종석이 높이 위치된 대형 크레인의 후크에 부착되어, 후크 하강시 경보를 발생하여 지상의 작업자에게 후크가 하강하는 것을 인지시켜 작업자의 안전사고를 방지하도록 한 크레인 후크용 경보장치에 관한 것이다. 즉, 크레인 후크에 구성된 도르래의 회전방향을 감지하는 감지기와, 감지기에 의하여 후크가 하강할 때의 도르래의 회전방향을 감지한 감지신호에 따라 경보기를 작동시키는 제어기와, 제어기의 제어에 따라 고출력의 경고음 및 경고광을 발생하는 경보기를 후크에 부착한 점을 개시하고 있다.Various techniques have been proposed to solve these problems. For example, Laid-open Patent Application No. 10-2010-0104107 relates to an alarm device for a crane hook, wherein a cockpit operated at a construction site or a production site is attached to a hook of a large crane placed at a height, And to recognize that the hook is lowered to an operator on the ground, thereby preventing a safety accident of an operator. In other words, a controller for operating the alarm according to the detection signal of the rotation direction of the sheave when the hook is lowered by the detector detects a direction of rotation of the sheave constituted by the crane hook, and a controller And an alarm for generating a warning sound and warning light is attached to the hook.

등록특허공보 제10-1638042호는 타워 크레인의 후크가 승하강할 경우 경고를 하는 자동경보장치에 관한 것으로서, 후크활차 내부의 로프휠(rope wheel) 일측에는 자성체인 마그네틱칩이 부착되는데, 마그네틱홀센서부는 로프휠이 회전하여 마그네틱칩이 근접할 때마다 주기적으로 감지되는 신호를 중앙제어부로 전송하고, 중앙제어부는 마그네틱홀센서부으로부터 신호가 입력되면 후크의 승하강이 이루어지는 것으로 판단하여 스피커를 통하여 작업자의 주의를 환기시킬 수 있음을 개시하고 있다.Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-1638042 relates to an automatic alarm device that warns when the hook of a tower crane ascends and descends. A magnetic chip, which is a magnetic body, is attached to one side of a rope wheel in a hook pulley. The central control unit determines that the hook is lifted and lowered when a signal is inputted from the magnetic hole sensor unit, and transmits the signal to the operator through the speaker, It is possible to call attention of the user.

하지만, 여전히 작업 현장에서의 크레인 후크로 인하여 발생하는 사고를 예방하거나 줄일 수 있는 기술에 대한 요청이 높다.However, there is still a high demand for techniques to prevent or reduce accidents caused by crane hooks at the work site.

1. 공개특허공보 제10-2010-0104107호(2010.09.29.)1. Patent Publication No. 10-2010-0104107 (Sep. 29, 2010) 2. 등록특허공보 제10-1638042호(2016.07.04.)2. Registration Patent Publication No. 10-1638042 (Jul.

본 발명은 충돌 대상물과의 거리에 따라 경보의 세기가 자동으로 조절되는 자동 경보 장치를 구비한 크레인 후크를 제공하고자 한다.An object of the present invention is to provide a crane hook having an automatic alarm device in which the strength of an alarm is automatically adjusted according to the distance to a collision object.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 측면은, 충돌 대상물의 존재를 감지하고 충돌 대상물과의 거리를 직접 측정하는 충돌 대상물 감지부, 경보를 발생시키는 경보장치 및 충돌 대상물 감지부로부터 측정 거리를 입수하고 경보 장치를 제어하는 제어부를 포함하되, 제어부는 측정 거리가 기 입력된 설정 거리보다 짧아 충돌 위험이 있는 경우에는 경보장치를 작동시켜 경보를 발생시키고 측정 거리에 따라 경보의 세기를 제어하고 측정 거리의 변동이 없는 경우에는 경보장치의 동작을 정지시키는 크레인 후크일 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a collision object detection unit for detecting the presence of a collision object and directly measuring a distance to the collision object, an alarm device for generating an alarm, The control unit generates an alarm by activating the alarm device when there is a risk of collision because the measurement distance is shorter than the preset input distance and controls the intensity of the alarm according to the measurement distance, It may be a crane hook that stops the operation of the alarm device.

충돌 대상물 감지부는 충돌 대상물과의 거리를 측정하는 거리센서를 포함할 수 있다.The collision object sensing unit may include a distance sensor that measures a distance to the collision object.

거리센서의 측정 범위는 10m 내지 100m 일 수 있다.The measurement range of the distance sensor may be 10 m to 100 m.

거리센서는 적외선 거리센서 또는 마이크로웨이브 거리센서를 포함할 수 있다.The distance sensor may include an infrared distance sensor or a microwave distance sensor.

본 측면은, 제어부의 제어에 따라 충돌 대상물 감지부로부터 입수한 충돌위험 정보를 크레인 운전자 또는 원격 관리자에게 전송하는 무선통신장치를 더 포함할 수 있다.The present invention may further comprise a wireless communication device for transmitting the collision risk information received from the collision object sensing unit to the crane driver or the remote manager under the control of the control unit.

본 발명에 의하면, 충돌 대상물과의 거리에 따라 경보의 세기가 자동으로 조절되는 자동 경보 장치를 구비한 크레인 후크를 제공할 수 있다.According to the present invention, it is possible to provide a crane hook having an automatic alarm device in which the intensity of an alarm is automatically adjusted according to the distance to an object to be collided.

또한, 크레인 후크가 실제로 충돌할 가능성이 있는 충돌 대상물(사람, 지면, 구조물)을 직접 감지하고, 그 방향 및 거리를 직접 측정한 후에 측정 거리에 따라 단계별로 경보함으로서 실제 충돌위험 범위 내에서만 경보가 작동할 수 있다. In addition, by directly detecting the collision object (person, ground, structure) that may actually collide with the crane hook, and by directly measuring the direction and distance of the collision object, Can operate.

또한, 측정 거리에 따라 단계별로 경보의 세기가 자동으로 조절되기 때문에 작업자나 크레인 운전자가 직접 음량을 조절하는 불편을 해소할 수 있고, 크레인 후크의 정지시에는 자동으로 음량을 일시 소거하도록 하여 작업자의 소음에 의한 불편을 해소할 수 있다.In addition, since the strength of the alarm is automatically adjusted according to the measured distance, it is possible to eliminate the inconvenience that the operator or the crane driver directly adjusts the volume, and when the crane hook is stopped, the volume is automatically canceled temporarily, The inconvenience due to noise can be solved.

또한, 측정 거리 및 방향 등의 충돌위험 정보(경보 작동 상태)를 무선으로 원격의 타워 크레인 운전자 또는 관리자에게 전송함으로써 타워 크레인 운전자의 조종이나 관리에 도움이 될 수 있다.In addition, collision risk information (alarm operation state) such as measurement distance and direction can be wirelessly transmitted to a remote tower crane driver or manager, which can be helpful for steering and management of the tower crane driver.

도 1은 자재 운반시 크레인 후크의 움직임(선회, 상승, 하강, 전진, 후진)을 모식적으로 도시한 모식도이다.
도 2는 크레인 후크와 충돌 대상물까지의 최대 감지거리(D)를 나타내는 모식도이다.
도 3은 크레인 후크와 충돌 대상물까지의 거리를 측정하는 원리를 도시한 모식도이다.
도 4는 본 발명의 일 측면에 따른 크레인 후크에 대한 사진이다.
도 5는 본 발명의 일 측면에 따른 크레인 후크의 동작 순서를 개략적으로 도시한 흐름도이다.
1 is a schematic diagram schematically showing the movement (turning, rising, falling, forward, and backward) of a crane hook when a material is transported.
2 is a schematic diagram showing the maximum detection distance D to the crane hook and the collision object.
3 is a schematic diagram showing the principle of measuring the distance between the crane hook and the collision object.
4 is a photograph of a crane hook according to an aspect of the present invention.
5 is a flow chart schematically illustrating an operation sequence of a crane hook according to an aspect of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 형태들을 설명한다. 본 발명의 실시 형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시 형태로 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 실시 형태는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있으며, 도면상의 동일한 부호로 표시되는 요소는 동일한 요소이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The embodiments of the present invention can be modified into various other forms, and the scope of the present invention is not limited to the embodiments described below. Embodiments of the present invention are provided to more fully describe the present invention to those skilled in the art. Accordingly, the shapes and sizes of the elements in the drawings may be exaggerated for clarity of description, and the elements denoted by the same reference numerals in the drawings are the same elements.

본 발명은 충돌 대상물과의 거리에 따라 경보의 크기가 자동으로 조절되는 자동 경보 장치를 구비한 크레인 후크에 관한 것이다. The present invention relates to a crane hook provided with an automatic alarm device in which the size of an alarm is automatically adjusted according to the distance to a collision object.

도 1은 자재 운반시 크레인 후크의 움직임(선회, 상승, 하강, 전진, 후진)을 모식적으로 도시한 모식도이다. 도 2는 크레인 후크와 충돌 대상물까지의 최대 감지거리(D)를 나타내는 모식도이다. 도 3은 크레인 후크와 충돌 대상물까지의 거리를 측정하는 원리를 도시한 모식도이다. 도 4는 본 발명의 일 측면에 따른 크레인 후크에 대한 사진이다. 도 5는 본 발명의 일 측면에 따른 크레인 후크의 동작 순서를 개략적으로 도시한 흐름도이다. 1 is a schematic diagram schematically showing the movement (turning, rising, falling, forward, and backward) of a crane hook when a material is transported. 2 is a schematic diagram showing the maximum detection distance D to the crane hook and the collision object. 3 is a schematic diagram showing the principle of measuring the distance between the crane hook and the collision object. 4 is a photograph of a crane hook according to an aspect of the present invention. 5 is a flow chart schematically illustrating an operation sequence of a crane hook according to an aspect of the present invention.

크레인(crane)이란 물체를 들어올려서 상, 하, 좌, 우, 앞, 뒤로 운반하는 기계장치를 말한다. 이동방식에 따라 차륜식과 궤도식이 있다. 도 1을 참조하면, 본 발명에서의 크레인은 타워 크레인 또는 크롤러 크레인 일 수 있다. 하지만 이에 한정되는 것은 아니고 골리앗 크레인, 천정 크레인(호이스트)도 포함할 수 있다. 예를 들어, 타워 크레인의 경우 지브(103)에는 트롤리(102)가 장착되어 수평으로 왕복운동을 하고, 트롤리(102)에는 와이어(101)를 매개로 크레인 후크(100)가 장착되어 수직으로 왕복운동을 하고, 마스트(105) 상에 장착되는 조종실(104)의 선회에 의하여 회전운동을 할 수 있다. 크레인 후크(100)에는 공사 자재 등을 매달아 다른 장소로 옮길 수 있다. 크레인 후크(100)는 와이어(101)가 감겨지는 드럼(미도시)과 이를 회전시킬 수 있는 회전 모터(미도시)를 포함할 수 있다.A crane is a mechanism that lifts an object and carries it up, down, left, right, front, and back. There is a wheel type and a track type depending on the moving mode. Referring to FIG. 1, the crane in the present invention may be a tower crane or a crawler crane. But not limited to, goliath crane and overhead crane (hoist). For example, in the case of a tower crane, a trolley 102 is mounted on the jib 103 to reciprocate horizontally, and a crane hook 100 is mounted on the trolley 102 via a wire 101, And can be rotated by the turning of the cockpit 104 mounted on the mast 105. [ In the crane hook 100, the construction material can be hung and moved to another place. The crane hook 100 may include a drum (not shown) in which the wire 101 is wound and a rotating motor (not shown) capable of rotating the drum.

도 2를 참조하면, 작업자나 시설물 등이 크레인 후크의 하방이나 측방에 위치하는 경우 크레인 후크와의 충돌로 인하여 사고로 번질 가능성이 매우 높다. 크레인 후크의 하방이나 측방에 존재하는 작업자나 시설물까지의 거리를 측정하여 충돌 위험이 있는 정도로 근접한 경우에는 경보를 발생시켜 작업자나 크레인 운전자의 주의를 환기시킴으로써 작업을 중지하도록 하여 사고를 미연에 방지할 필요가 있다. Referring to FIG. 2, when a worker, a facility, or the like is located on the lower side or the side of the crane hook, there is a high possibility that the worker or the facility may spread by accident due to a collision with the crane hook. If the distance to the worker or facility located on the lower side or the side of the crane hook is measured and if it is close to the risk of collision, an alarm is generated and the worker or the crane driver is cautioned to stop the work to prevent the accident There is a need.

본 발명은 크레인 후크에 충돌 대상물 감지부, 제어부 및 경보장치를 장착하는 것을 특징으로 한다. 충돌 대상물 감지부를 이용하여 작업자나 시설물을 감지함과 동시에 그 거리를 측정하고, 그 측정된 거리가 미리 설정해 놓은 거리보다 짧은 경우에는 경보장치를 작동시켜 작업자나 조정자의 주의를 환기시킬 수 있다.The present invention is characterized in that a crash object detection unit, a control unit, and an alarm device are mounted on a crane hook. When the operator or the facility is detected by using the collision object detection unit and the distance is measured, if the measured distance is shorter than the predetermined distance, the warning apparatus can be operated to call attention of the operator or the coordinator.

또한, 측정 거리가 점점 더 짧아지는 경우에는 측정 거리 단계별로 경보음을 조절할 수 있다. 크레인 후크의 진행 방향에 사람(물체, 구조물, 지면 등 포함)이 존재하는 것이 감지되고 그 측정 거리가 미리 설정한 거리(D) 보다 짧은 경우에는 크레인 후크에 부착된 경보장치를 작동하여 크레인 후크의 진행 방향에 있는 작업자가 주의를 할 수 있도록 유도할 수 있다. 이때 음성 또는 사이렌 경보장치는 거리가 가까워질수록 음량이 줄어들고 감지 거리(D) 이내더라도 크레인 후크가 정지 상태이면 음량을 최소화 하거나 일시적으로 소리를 소거시킬 수 있다. 이와는 반대로, 거리가 가까워질수록 음량을 크게 하여 위험을 더욱 강하게 알릴 수도 있다.In addition, when the measurement distance becomes shorter, the alarm sound can be adjusted by the measurement distance step. If it is detected that a person (including an object, structure, ground, etc.) exists in the traveling direction of the crane hook and the measured distance is shorter than the predetermined distance D, an alarm device attached to the crane hook is operated, It is possible to induce the operator in the proceeding direction to pay attention. At this time, the volume of the voice or siren alarm device decreases as the distance approaches, and if the crane hook is stopped even if the distance is within the detection distance (D), the volume can be minimized or the sound can be temporarily canceled. Conversely, the closer the distance is, the greater the volume and the greater the risk.

예를 들어, 원거리에서는 음량이 크고 근거리에서는 음량이 작아지도록 제어하고(자동 경보음량 제어) 크레인 후크의 정지 시에는 자동적으로 음량을 일시적으로 소거할 수 있다. 구체적으로는, 최대 감지거리가 20 m 인 경우, 측정 거리가 0 m 내지 5 m 이면 경보음의 음량을 30% 로 제어하고, 측정 거리가 6 m 내지 10 m 이면 경보음의 음량을 70%로 제어하고, 측정 거리가 11 m 내지 15 m 이면 경보음의 음량을 90% 로 제어하고, 측정 거리가 16 m 내지 20 m 이면 경보음의 음량을 100% 로 제어하며, 또한 감지 거리(D) 이내에서 움직이지 않고 정지해 있을 경우에는 경보음의 음량을 0% 로 제어할 수 있다. For example, it is possible to control the volume to be large at a long distance, the volume to be low at a short distance (automatic alarm volume control), and temporarily silence the volume automatically when the crane hook is stopped. Specifically, when the maximum sensing distance is 20 m, the sound volume of the alarm sound is controlled to 30% when the measurement distance is 0 m to 5 m, and the sound volume of the alarm sound is set to 70% when the measurement distance is 6 m to 10 m And the sound volume of the alarm sound is controlled to 90% when the measurement distance is 11 m to 15 m and the sound volume of the alarm sound is controlled to be 100% when the measurement distance is 16 m to 20 m, , The volume of the alarm sound can be controlled to 0%.

다른 예로써, 크레인 후크와 충돌 대상물과 거리가 15 m 이내일 경우에 경보장치가 작동하도록 설정할 수 있다. 즉 최대 감지거리 15m 이내에서, 측정 거리가 15m 내지 10m 이면 경보음의 음량을 100%로, 측정 거리가 10m 내지 5m 이면 경보음의 음량을 80%로, 측정 거리가 5m 이내이면 경보음의 음량을 50% 로 설정하고, "후크가 하강합니다, 조심하세요"와 같은 경보 음성을 설정하고, 크레인 후크가 2초 이상 움직이지 않을 경우 경보음의 음량을 10%로 설정할 수도 있다. 이 경우, 크레인 후크가 하강하면서 15m 아래에 사람이 감지되면 경보기에서 경보 음성이 100%의 음량으로 안내되며, 크레인 후크가 점점 내려 올수록 경보 음성의 감소하고, 크레인 후크가 2초 이상 정지한 상태에서는 음량이 10%로 동작할 수 있다. As another example, the alarm can be set to operate when the distance between the crane hook and the object to be collided is within 15 m. If the measurement distance is 15m to 10m, the sound volume of the alarm sound is 100%. If the measurement distance is 10m to 5m, the volume of the alarm sound is 80%. If the measurement distance is 5m or less, Is set to 50%, and alarm sound such as "Hook descends, please be careful" is set. If the crane hook does not move for more than 2 seconds, the volume of alarm sound can be set to 10%. In this case, when the crane hook descends and a person is detected 15 meters below the alarm, the alarm sound is guided to 100% of the volume. As the crane hook is lowered, the alarm sound is decreased. When the crane hook is stopped for more than 2 seconds The volume can be operated at 10%.

기존에는 경보음의 음량을 조절 스위치를 이용하여 물리적으로 조절하는 방식이었는데, 이는 크레인 후크가 공중에 있는 상태에서는 음량 조절을 할 수 없고 크레인 후크를 지상에 가깝게 내린 후에 조절을 해야 하는 불편함이 있었는데, 이러한 불편함을 해소하였다. In the past, the volume of the alarm sound was physically controlled by the control switch. This was because it was impossible to control the volume when the crane hook was in the air, and it was inconvenient to adjust the crane hook after it was brought close to the ground , And these inconveniences were solved.

본 발명의 일 측면은, 충돌 대상물의 존재를 감지하고 상기 충돌 대상물과의 거리를 직접 측정하는 충돌 대상물 감지부, 경보를 발생시키는 경보장치 및 충돌 대상물 감지부로부터 측정 거리를 입수하고 상기 경보 장치를 제어하는 제어부를 포함하되, 제어부는 측정 거리가 기 입력된 설정 거리보다 짧아 충돌 위험이 있는 경우에는 경보장치를 작동시켜 경보를 발생시키고, 측정 거리에 따라 상기 경보의 세기를 제어하고, 측정 거리의 변동이 없는 경우에는 경보장치의 동작을 정지시키는 크레인 후크일 수 있다. 충돌 대상물과 크레인 후크 사이의 거리를 직접 감지하여 측정하는 방식이다. According to an aspect of the present invention, there is provided a collision detection apparatus comprising: a collision object sensing unit that detects the presence of a collision object and directly measures a distance to the collision object; an alarm device that generates an alarm; The control unit generates an alarm by activating the alarm device when the measurement distance is shorter than the predetermined input distance and controls the intensity of the alarm according to the measurement distance, And may be a crane hook that stops the operation of the alarm device when there is no change. This is a method to directly measure the distance between the crane object and the crane hook.

기존에는 크레인 후크에 동작 센서(가속도 센서, 자이로 센서, 고도 센서 등)와 진동 센서를 부착하여 크레인 후크의 움직임을 감지하여 경보를 울리는 방식을 사용하고 있는데, 차량용 초음파 센서는 감지거리가 2m 내지 5m 로 짧고(거리 센서의 감지 거리가 10m 내지 20m 정도가 되어야 함), 레이저 센서는 고가이며 Class 2 레이저는 사람의 눈에 영향을 줄 수 있어 사용에 어려움이 있기 때문이다.Conventionally, a motion sensor (acceleration sensor, gyro sensor, altitude sensor, etc.) and a vibration sensor are attached to a crane hook to detect the movement of a crane hook and an alarm is sounded. The ultrasonic sensor for a vehicle has a sensing distance of 2 m to 5 m (The detection distance of the distance sensor should be about 10m to 20m), the laser sensor is expensive, and the Class 2 laser can affect the human eye, which makes it difficult to use.

충돌 대상물 감지부는 크레인 후크에 구비되며, 충돌 대상물을 감지하고 크레인 후크와 충돌 대상물과의 거리를 측정할 수 있다. 충돌 대상물 감지부는 크레인 후크로부터 일정 거리 내에 작업자나 시설물 등이 위치하는 경우 이를 감지할 수 있는 다양한 센서를 구비할 수 있다. 크레인 후크가 충돌 대상물에 충돌하지 않은 상태에서도 충돌 대상물의 존재 여부를 파악해야 하므로 비접촉식 센서를 사용하는 것이 바람직하다. 이러한 비접촉식 센서로는 예를 들면, 눈에 유해하지 않은 적외선을 사용하는 적외선 LED 센서나 마이크로웨이브를 이용하는 마이크로웨이브 센서를 사용할 수 있다. 하지만 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. The collision object detection unit is provided on the crane hook, and can sense the collision object and measure the distance between the crane hook and the collision object. The collision object detection unit may include various sensors capable of detecting an operator, a facility, and the like within a predetermined distance from the crane hook. It is preferable to use a non-contact type sensor because the presence of the collision object must be detected even when the crane hook does not collide with the collision object. As such a non-contact type sensor, for example, an infrared LED sensor using an infrared ray which is not harmful to the eyes or a microwave sensor using a microwave can be used. However, it is not necessarily limited thereto.

크레인 후크의 이동 경로를 고려하여 비접촉식 센서의 방향을 정하여 크레인 후크에 센서를 장착할 수 있다. 즉 크레인 후크가 진행할 경로에 작업자나 시설물 등의 충돌 대상물이 존재하는지를 감지하기 위하여 크레인 후크의 진행 경로를 향하도록 센서의 방향을 배치할 수 있다. 예를 들어, 타워 크레인의 경우 크레인 후크는 상하 운동을 하지만, 작업자나 시설물 등의 충돌 대상물은 크레인 후크의 아래에 위치하는 것이 일반적이므로, 센서의 방향을 크레인 후크의 하방을 향하도록 배치할 수 있다. 또한 크레인 후크는 지브의 길이 방향을 따라 수평 운동도 하기 때문에 지브 길이 방향을 따라 전후를 향하도록 센서를 배치할 수도 있다. 크레인 후크의 이동 경로를 특정할 수 없는 경우에는 크레인 후크를 중심으로 하여 방사되는 방향으로 다수의 센서를 배치할 수도 있다. 하지만 이에 한정되는 것은 아니며 작업자나 시설물 등의 충돌 대상물을 효과적으로 감지할 수 있도록 작업 상황 등에 따라 센서를 다양하게 배치할 수 있다.The direction of the non-contact sensor can be determined in consideration of the travel path of the crane hook, and the sensor can be mounted on the crane hook. That is, the direction of the sensor can be arranged so as to face the traveling path of the crane hook in order to detect whether there is an object to be collided such as an operator or a facility on the path of the crane hook. For example, in the case of a tower crane, the crane hook moves up and down. However, since the collision object such as an operator or a facility is generally located under the crane hook, the direction of the sensor can be arranged to face downward of the crane hook . Since the crane hook also moves horizontally along the longitudinal direction of the jib, it is also possible to arrange the sensor so that the longitudinal direction is along the longitudinal direction of the jib. If the movement path of the crane hook can not be specified, a plurality of sensors may be arranged in a direction to be radiated around the crane hook. However, the present invention is not limited to this, and various sensors can be arranged according to work conditions and the like so that an object to be collided such as an operator or a facility can be effectively detected.

비접촉식 센서를 사용하여 충돌 대상물과 크레인 후크 간의 거리를 TOF (Time of Flight) 원리에 의하여 측정할 수 있다. 도 3에는 적외선 센서를 예로 들어 도시하고 있다. 도 3을 참조하면, LED 발광부에서 적외선을 조사하고 수신부(수광부)에서는 충돌 대상물(사람 또는 물체)에 의하여 적외선이 반사된 것을 감지한다. 사람의 눈에 무해한 적외선 (Infrared light)를 주사하여 충돌 대상물에 반사되어 돌아 오는 파장의 변위를 감지하여 센서와 충돌 대상물과의 거리와 속도를 검출하는 원리이다. 적외선의 조사와 감지에 걸리는 시간과 적외선의 파장 변화 등을 측정하여 충돌 대상물의 존재, 충돌 대상물과의 거리, 크레인 후크의 이동 속도를 측정할 수 있다. 적외선 대신에 마이크로웨이브를 사용하는 센서를 사용할 수도 있다.Using the non-contact sensor, the distance between the collision object and the crane hook can be measured by the TOF (Time of Flight) principle. 3 shows an infrared sensor as an example. Referring to FIG. 3, infrared light is irradiated from the LED light emitting portion and infrared light is reflected by a collision object (person or object) in a receiving portion (light receiving portion). It is a principle to detect the distance and velocity between the sensor and the object to be collided by detecting the displacement of the wavelength reflected on the object to be collided by injecting harmless infrared light into the human eye. It is possible to measure the presence of the collision object, the distance from the collision object, and the moving speed of the crane hook by measuring the time taken for the irradiation and detection of the infrared ray and the wavelength change of the infrared ray. A sensor that uses a microwave instead of an infrared ray may be used.

거리센서의 측정 가능 범위는 10m 이상인 것이 바람직하다. 이는 측정 가능한 거리의 상한을 의미한다. 10m 이내에서는 당연히 감지할 수 있는 것이다. 예를 들어, 충돌 대상물이 15m 에 있는 경우에도 충돌 대상물의 존재를 감지할 수 있다는 것이다. 거리가 10m 이상인 경우부터 충돌 대상물을 감지할 수 있도록 함으로서 충돌 사고를 보다 미연에 방지할 수 있다. 즉 크레인 후크가 멀리부터 작업자를 향하여 이동하여 오는 경우 미리 크레인 후크의 움직임을 감지하여 경보를 울림으로써 사고를 미연에 방지할 수 있다. 만약 10m 이내의 거리에서만 비로소 충돌 대상물을 감지할 수 있다면 충돌 대상물과 크레인 후크와의 거리가 너무 짧아 작업자가 미처 이를 피하지 못하여 사고가 발생할 수 있는데, 이러한 점을 방지할 수 있다. The measurable range of the distance sensor is preferably 10 m or more. This means the upper limit of the measurable distance. Naturally, it can be detected within 10m. For example, the presence of a collision object can be detected even when the collision object is at 15 m. The collision object can be detected from the distance of 10 m or more, so that the collision accident can be prevented in advance. In other words, when the crane hook moves from the distance toward the operator, it detects the movement of the crane hook in advance and sounds an alarm, so that the accident can be prevented in advance. If the collision object can be detected only within a distance of less than 10 m, the distance between the collision object and the crane hook is too short, which can prevent the operator from avoiding the collision, which can be prevented.

거리센서의 측정 가능 범위는 100m 이내인 것이 바람직하다. 100m 보다 먼 거리에 있는 충돌 대상물을 감지하는 것은 실제로 기술적으로 어려울 수 있고, 이를 구현하더라도 그 비용이 너무 높아 실제적으로 사용하기에 적절하지 않을 수 있다. 그리고 크레인 후크와 충돌 대상물(작업자 또는 설치물)의 충돌을 방지하고자 하는 본 발명의 목적에 비추어 보면, 100m 이상에 위치하는 충돌 대상물을 감지하는 것은 실질적으로 의미가 없을 수 있다. 보다 바람직하게는 10m 내지 30m 일 수 있다.The measurable range of the distance sensor is preferably within 100 m. Detecting a collision object at a distance of more than 100 meters may be technically difficult in practice, and even if it is implemented, the cost may be too high to be practically usable. In view of the object of the present invention to prevent a collision between a crane hook and a collision object (an operator or a fixture), it may be practically meaningless to detect a collision object located over 100 meters. More preferably 10 m to 30 m.

경보장치(3)는 경고음을 발생시키는 장치일 수 있다. 하지만 이에 한정되는 것은 아니고 빛을 발생시키는 경광등일 수도 있다. 또한 경고음과 경광등을 복합적으로 사용함으로써 경고의 효과를 더 높일 수도 있다. 구체적으로는, 경보장치로는 음성 안내 스피커, 부저, 사이렌, 경광등, LED 조명 등을 단독 또는 복합적으로 사용할 수 있다.The alarm device 3 may be a device that generates a warning sound. However, the present invention is not limited to this, and may be a beacon for generating light. It is also possible to increase the warning effect by using a combination of a warning sound and a warning light. Specifically, as an alarm device, a voice guidance speaker, a buzzer, a siren, a warning light, an LED illumination, and the like can be used singly or in combination.

본 측면은 무선 통신장치를 더 포함할 수 있다. 제어부는 무선 통신장치를 제어하여 크레인 후크의 충돌 위험에 관한 상황 데이터 및 경보에 관한 정보를 타원 크레인 운전자나 원격의 관리자에게 송신하도록 할 수 있다. 예를 들어, 타워 크레인 운전자의 화면이 붉은 색으로 점멸되도록 하거나 하는 등의 방법으로 타워 크레인 운전자에게 충돌 위험(충돌 위험 방향 및 거리 등)을 알릴 수 있다. 이와 더불어 타워 크레인 운전자가 근무하는 캐빈 내에 경고음이나 경광을 발생시키는 장치를 설치하고 이들을 작동시킴으로써 크레인 후크의 충돌 위험을 알릴 수 있다. 기존에는 크레인 후크의 충돌 위험이 감지된 경우에도 타워 크레인 운전자나 원격의 관리자가 확인할 수 없었는데, 이러한 불편함을 해소할 수 있다. This aspect may further include a wireless communication device. The control unit may control the wireless communication apparatus to transmit information on the status data and the alarm about the risk of collision of the crane hook to the elliptical crane driver or the remote manager. For example, the tower crane driver can be informed of the risk of collision (direction and distance of collision danger) by making the tower crane driver's screen blink red. In addition, a warning sound or lightening device is installed in the cabin where the tower crane driver is working, and by operating them, the risk of crane hook collision can be announced. In the past, even if the risk of collision of the crane hook was detected, the tower crane driver or the remote manager could not confirm it, and this inconvenience can be solved.

도 4에 도시된 구체적인 실시예를 참조하면, 크레인 후크에 거리센서(1), 콘트롤러(2), 경보장치(3), 배터리(4), 태양전지(5), 조도 센서(6) 등을 장착할 수 있다. 4, a distance sensor 1, a controller 2, an alarm device 3, a battery 4, a solar cell 5, a light intensity sensor 6, and the like are attached to a crane hook Can be mounted.

거리센서(1)는 작업자 등의 충돌 대상물과 크레인 후크 사이의 거리를 측정한다. 거리센서(1)에서 측정된 거리는 콘트롤러(2)로 전송된다. 콘트롤러(2)에서는 측정된 거리가 이미 설정된 거리보다 짧은 경우에는 경보를 발생시키도록 경보장치를 제어한다. 이후에 점점 거리가 더 짧아지는 경우에는 그에 비례하여 경보의 세기를 조절할 수 있다. 만약 크레인 후크가 정지하여 움직임이 없는 경우 즉 크레인 후크와 충돌 대상물 간의 거리가 더 이상 짧아지지 않는 경우에는 일시적으로 경보를 정지시킬 수 있다. The distance sensor 1 measures the distance between the crane object and the crane hook of the operator or the like. The distance measured by the distance sensor 1 is transmitted to the controller 2. The controller (2) controls the alarm device to generate an alarm when the measured distance is shorter than a preset distance. If the distance becomes shorter after that, the intensity of the alarm can be adjusted in proportion to the distance. If the crane hook stops and there is no movement, that is, if the distance between the crane hook and the object to be collided is no longer shortened, the alarm can be temporarily stopped.

경보장치(3)는 경고음과 경광을 동시 또는 복합적으로 발생시키는 장치일 수 있다. The alarm device 3 may be a device for generating a warning sound and a light signal simultaneously or in combination.

태양전지(5)에서는 빛을 전기에너지로 전환하여 배터리(4)에 저장하고, 이렇게 저장된 전기에너지를 활용하여 경보장치(3) 등을 작동시킬 수 있다. In the solar cell 5, light is converted into electrical energy and stored in the battery 4, and the alarm device 3 or the like can be operated by utilizing the stored electrical energy.

조도 센서(6)에서는 빛의 세기를 감지할 수 있다. 조도 센서(6)에서 측정된 빛의 세기를 기초로 콘트롤러(2)는 주간 또는 야간으로 구분하고, 주간에는 주변이 밝아 경광의 효과는 미미하기 때문에 경고음을 발생시키도록 제어할 수 있다. 반대로 야간에는 주위가 어둡기 때문에 경광이 더 효과적이므로 경광을 발생시키도록 제어할 수 있다. 또한 동시에 경고음도 함께 발생시키도록 제어함으로써 그 효과를 더 높일 수 있다.The illuminance sensor 6 can sense the intensity of light. The controller 2 is classified into a daylight or a nightlight based on the intensity of the light measured by the ambient light sensor 6, and the light is illuminated around the daytime and the effect of the lightening is insignificant. On the other hand, since the surroundings are dark at night, the light can be controlled to generate light because it is more effective. In addition, the effect can be further enhanced by controlling the alarm sound to be generated at the same time.

본 발명에서 사용하는 용어는 특정한 실시형태를 설명하기 위한 것으로 본 발명을 한정하고자 하는 것이 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하지 않는 한, 복수의 의미를 포함한다고 보아야 할 것이다. 『포함하다』 또는 『가지다』 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소 또는 이들을 조합한 것이 존재한다는 것을 의미하는 것이지, 이를 배제하기 위한 것이 아니다. The terms used in the present invention are intended to illustrate specific embodiments and are not intended to limit the invention. The singular presentation should be understood to include plural meanings, unless the context clearly indicates otherwise. The word " comprises " or " having " means that there is a feature, a number, a step, an operation, an element, or a combination thereof described in the specification.

본 발명은 상술한 실시형태 및 첨부한 도면에 의하여 한정되는 것이 아니며, 첨부된 청구범위에 의해 한정하고자 한다. 따라서 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 당 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 형태의 치환, 변형 및 변경이 가능할 것이며, 이 또한 본 발명의 범위에 속한다고 보아야 할 것이다. The present invention is not limited to the above-described embodiments and the accompanying drawings, but is intended to be limited only by the appended claims. It will be apparent to those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims. something to do.

1: 거리 센서 2: 콘트롤러
3: 경보장치(스피커, 조명) 4: 배터리
5: 태양전지 6: 조도 센서
7: 무선 모뎀 100: 후크(HOOK)
101: 호이스트와이어(Hoist Wire) 102: 트롤리(Trolley)
103: 지브(JIB) 104: 조종실(Cabin)
105: 마스트(Mast) 106: 붐(Boom)
1: Distance sensor 2: Controller
3: Alarm device (speaker, lighting) 4: Battery
5: Solar cell 6: Illumination sensor
7: Wireless modem 100: HOOK
101: Hoist Wire 102: Trolley
103: JIB 104: Cabin
105: Mast 106: Boom

Claims (5)

충돌 대상물의 존재를 감지하고 상기 충돌 대상물과의 거리를 직접 측정하는 충돌 대상물 감지부;
경보를 발생시키는 경보장치; 및
상기 충돌 대상물 감지부로부터 측정 거리를 입수하고 상기 경보 장치를 제어하는 제어부;를 포함하되,
상기 제어부는, 상기 측정 거리가 기 입력된 설정 거리보다 짧아 충돌 위험이 있는 경우에는 상기 경보장치를 작동시켜 경보를 발생시키고, 상기 측정 거리에 따라 상기 경보의 세기를 제어하고, 상기 측정 거리의 변동이 없는 경우에는 상기 경보장치의 동작을 정지시키는, 크레인 후크.
A collision object sensing unit for sensing the presence of the collision object and directly measuring the distance to the collision object;
An alarm device for generating an alarm; And
And a control unit for obtaining a measurement distance from the collision object sensing unit and controlling the alarm device,
Wherein the control unit generates an alarm by operating the alarm device when the measurement distance is shorter than the previously set distance and controls the intensity of the alarm according to the measurement distance, The operation of the alarm device is stopped.
제1항에 있어서,
상기 충돌 대상물 감지부는 상기 충돌 대상물과의 거리를 측정하는 거리센서를 포함하는, 크레인 후크.
The method according to claim 1,
Wherein the collision object sensing unit includes a distance sensor for measuring a distance to the collision object.
제2항에 있어서,
상기 거리센서의 측정 범위는 10m 내지 100m인, 크레인 후크.
3. The method of claim 2,
Wherein the measuring range of the distance sensor is 10 m to 100 m.
제2항에 있어서,
상기 거리센서는 적외선 거리센서 또는 마이크로웨이브 거리센서를 포함하는, 크레인 후크.
3. The method of claim 2,
Wherein the distance sensor comprises an infrared distance sensor or a microwave distance sensor.
제1항에 있어서,
상기 제어부의 제어에 따라, 상기 충돌 대상물 감지부로부터 입수한 충돌위험 정보를 크레인 운전자 또는 원격 관리자에게 전송하는 무선통신장치;
를 더 포함하는, 크레인 후크.
The method according to claim 1,
A radio communication apparatus for transmitting collision risk information obtained from the collision object sensing unit to a crane driver or a remote manager under the control of the control unit;
Further comprising a crane hook.
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