KR20190016797A - Contact-less break switch - Google Patents

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KR20190016797A
KR20190016797A KR1020170101201A KR20170101201A KR20190016797A KR 20190016797 A KR20190016797 A KR 20190016797A KR 1020170101201 A KR1020170101201 A KR 1020170101201A KR 20170101201 A KR20170101201 A KR 20170101201A KR 20190016797 A KR20190016797 A KR 20190016797A
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이원
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Abstract

The present invention relates to a noncontact brake switch capable of accurately detecting whether a brake pedal is operated even when a temperature is changed. According to an embodiment of the present invention, the noncontact brake switch detecting whether a brake pedal is operated in accordance with a distance with a sensing plate comprises: a printed circuit board; a first inductor coupled to the printed circuit board at a point adjacent to the sensing plate, and measuring a sensing value changed in accordance with a distance of the sensing plate; a second inductor coupled to the printed circuit board by being spaced from the first inductor at a predetermined distance; and a motion detection unit coupled to the printed circuit board to calculate difference between the sensing value of the second inductor and the sensing value of the first inductor and compare the difference with a preset reference value to determine whether the brake pedal is operated.

Description

비접촉 브레이크 스위치{Contact-less break switch}[0001] Contactless less break switch [0002]

본 발명은 차량에 장착되는 브레이크 스위치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 온도 변화에도 브레이크 페달의 작동 유무를 정확하게 감지할 수 있는 비접촉 브레이크 스위치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a brake switch mounted on a vehicle, and more particularly, to a noncontact brake switch capable of accurately detecting whether or not a brake pedal is operated even with a temperature change.

차량에서 브레이크 페달이 밟히면 차량 후면에 브레이크등이 점등되어, 뒤따라 오는 운전자에게 차량의 제동을 알려주어, 차량 추돌 사고를 예방한다.When the brake pedal is depressed in the vehicle, the brake light is turned on at the rear of the vehicle to inform the following driver of the braking of the vehicle, thereby preventing a vehicle collision accident.

차량 브레이크의 동작 유무를 감지하기 위하여 다양한 메커니즘이 개발되어 있는데, 이 중에서 접촉 브레이크 스위치 메커니즘과 비접촉 브레이크 스위치 메커니즘이 대표적이다.Various mechanisms have been developed to detect the presence or absence of the operation of the vehicle brakes. Of these, a contact brake switch mechanism and a non-contact brake switch mechanism are representative.

접촉 브레이크 스위치 메커니즘은, 브레이크 스위치의 단부에 브레이크 페달 샤프트와 접촉되는 스위치 노브를 구비시켜, 스위치 노브의 온/오프를 통해서 브레이크 페달 동작을 감지한다.The contact brake switch mechanism includes a switch knob at the end of the brake switch in contact with the brake pedal shaft, and detects the brake pedal operation through on / off of the switch knob.

또한, 비접촉 브레이크 스위치 메커니즘은, 브레이크 페달 샤프트에 금속체 재질의 센싱 플레이트를 구비시키고, 브레이크 스위치의 단부에 센싱 플레이트와 거리를 측정할 수 있는 센서를 구비시킨 상태에서, 브레이크 스위치가 센싱 플레이트와의 거리에 따라 감지되는 센싱값에 근거하여 브레이크 페달의 동작을 감지한다.The noncontact brake switch mechanism includes a sensing plate having a metal body formed on a brake pedal shaft and a sensor capable of measuring a distance from the sensing plate at an end of the brake switch. And senses the operation of the brake pedal based on the sensing value sensed by the distance.

도 1은 차량용 브레이크 스위치가 장착된 구조를 개략적으로 나타내는 것으로서, 브레이크 페달 샤프트(13)에는 센싱 플레이트(15)가 구비되고, 브레이크 스위치(11)가 마운팅 브라켓(12)에 결합되고, 센싱부(14)가 브레이크 스위치(11)의 끝단부에 위치된다.1 schematically shows a structure in which a vehicle brake switch is mounted. The brake pedal shaft 13 is provided with a sensing plate 15, the brake switch 11 is coupled to a mounting bracket 12, 14 is positioned at the end of the brake switch 11. [

이러한 구조에서, 브레이크 페달이 밟혀 브레이크 페달 샤프트(13)가 A' 지점에서 A 지점으로 이동하게 되면, 브레이크 스위치(11)는 끝단부에 설치된 센싱부(14)를 통해서 센싱값이 측정되고, 이 측정된 센싱값에 따라 브레이크 램프가 점등되거나 소등된다.In this structure, when the brake pedal is depressed and the brake pedal shaft 13 is moved from point A 'to point A, the sensing value of the brake switch 11 is measured through the sensing portion 14 provided at the end portion, The brake lamp is turned on or off according to the measured sensing value.

비접촉 브레이크 메커니즘 방식으로서, 페라이트 코어(ferrite core)를 이용하는 방식이 있다. 페라이트 코어를 이용하는 메커니즘은, 자속의 방향 및 세기를 조절할 수 있어 감지 성능을 원하는 방향으로 최적할 수 있다. 그런데 페라이트 코어는 온도에 따라 투자율이 급격하게 변화될 수 있기 때문에, 오작동이 발생될 수 있다. 이에 따라, 페라이트 코어를 이용하는 비접촉 브레이크 스위치는, 주변 온도를 센싱할 수 있는 별도의 소자를 사용하고, 온도 변화에 따라 센싱값을 보정하는 알고리즘을 이용하고 있다. 그런데 온도 센싱 소자를 탑재시키고, 온도 변화에 따라 센싱값을 보정하는 알고리즘이 적용된 칩(ASIC)을 내부에 탑재시키는 경우, 브레이크 스위치의 제조 단가 높아이고 감지 속도를 저하시키는 문제점이 있다. As a noncontact brake mechanism, there is a method using a ferrite core. The mechanism using the ferrite core can adjust the direction and intensity of the magnetic flux so that the sensing performance can be optimized in a desired direction. However, since the magnetic permeability of the ferrite core can be rapidly changed depending on the temperature, a malfunction may occur. Accordingly, the noncontact brake switch using the ferrite core uses an additional element that can sense the ambient temperature, and uses an algorithm that corrects the sensing value in accordance with the temperature change. However, when a chip (ASIC) having an algorithm for mounting a temperature sensing element and correcting a sensing value according to a temperature change is mounted inside, there is a problem that the manufacturing cost of the brake switch is high and the sensing speed is lowered.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 온도 변화에 영향받지 않고 정확하고 신속하게 브레이크 페달을 동작 유무를 감지할 수 있는 비접촉 브레이크 스위치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a noncontact brake switch capable of accurately and quickly detecting the operation of the brake pedal without being affected by a temperature change.

본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.Other objects and advantages of the present invention will become apparent from the following description, and it will be understood by those skilled in the art that the present invention is not limited thereto. It will also be readily apparent that the objects and advantages of the invention may be realized and attained by means of the instrumentalities and combinations particularly pointed out in the appended claims.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른, 센싱 플레이트와의 거리에 따라 브레이크 페달의 동작 유무를 감지하는 비접촉 브레이크 스위치는, 인쇄 회로 기판, 센싱 플레이트와 근접되는 지점에 상기 인쇄회로 기판과 결합되어, 센싱 플레이트의 거리에 따라 변화되는 센싱값을 측정하는 제1인덕터, 상기 제1인덕터와 일정 거리 이격되어 인쇄회로 기판에 결합되는 제2인덕 및 상기 인쇄회로 기판에 결합되고, 상기 제2인덕터의 센싱값과 제1인덕터의 센싱값의 차이를 산출하고, 이 차이와 사전에 설정된 기준값을 비교하여 브레이크 페달의 동작 유무를 판단하는 동작 감지부를 포함하는 것을 특징으로 한다. According to an aspect of the present invention, there is provided a contactless brake switch for detecting the operation of a brake pedal according to a distance between a sensing plate and a printed circuit board, A second inductor connected to the printed circuit board and spaced apart from the first inductor by a predetermined distance, and a second inductor connected to the printed circuit board, wherein the sensing of the second inductor Calculating a difference between the sensed value of the first inductor and the sensed value of the first inductor, and comparing the sensed value with a preset reference value to determine whether the brake pedal is operated.

상기 제2인덕터는 상기 센싱 플레이트의 거리에 따라 센싱값이 변화되지 않은 위치에 상기 인쇄회로 기판과 결합된다. The second inductor is coupled to the printed circuit board at a position where the sensing value is not changed according to the distance of the sensing plate.

상기 제1인덕터, 상기 제2인덕터 각각은, 동일한 페라이트 코어를 포함한다. Each of the first inductor and the second inductor includes the same ferrite core.

상기 동작 감지부는 상기 차이가 상기 기준값 이하이면, 상기 브레이크 페달이 동작되는 것으로 판단할 수 있다.The operation detecting unit may determine that the brake pedal is operated when the difference is less than the reference value.

본 발명에 따른 비접촉 브레이크 스위치는, 온도 변화에 따라 실질적으로 투자율이 동일하게 변경되는 복수의 인덕터를 이용하여 센싱값을 수집하고, 이 센싱값의 차이를 토대로 브레이크 페달의 동작을 감지함으로써, 브레이크 동작 감지에 대한 정확성을 향상시킬 수 있다.The noncontact brake switch according to the present invention collects sensed values by using a plurality of inductors whose permeability is substantially changed in accordance with a temperature change and senses the operation of the brake pedal based on the difference of the sensed values, The accuracy of detection can be improved.

또한, 본 발명에 따른 비접촉 브레이크 스위치는, 온도 변화에 따른 센싱값을 보상하는 알고리즘이 필요하지 않아 브레이크 페달의 동작을 감지하는 속도가 빠르고, 온도 센서가 불필요하여 소형화에 용이한 장점이 있다. In addition, the noncontact brake switch according to the present invention is advantageous in that it is not necessary to use an algorithm for compensating a sensed value according to a temperature change, thus speeding up the operation of the brake pedal and eliminating the need for a temperature sensor.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 차량용 브레이크 스위치가 장착된 구조를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른, 비접촉 브레이크 스위치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른, 스위치 커버가 조립된 비접촉 브레이크 스위치를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른, 비접촉 브레이크 스위치와 센싱 플레이트의 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른, 전자 회로부의 단면도이다
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 회로부의 평면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 회로부의 저면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따라, 온도 변화와 센싱 플레이트의 거리에 따라 변동되는 제1인덕터의 센싱값과 제2인덕터의 센싱값을 나타내는 도면이다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른, 전자 회로부의 평면도를 나타내는 도면이다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and form a part of the specification, illustrate exemplary embodiments of the invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention. And shall not be construed as limited to such matters.
1 is a view schematically showing a structure in which a vehicle brake switch is mounted.
2 is an exploded perspective view of a noncontact brake switch according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a contactless brake switch in which a switch cover is assembled according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view of a noncontact brake switch and a sensing plate according to an embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view of an electronic circuit portion according to an embodiment of the present invention
6 is a plan view of an electronic circuit unit according to an embodiment of the present invention.
7 is a bottom view of an electronic circuit part according to an embodiment of the present invention.
8 is a diagram showing the sensing value of the first inductor and the sensing value of the second inductor varying according to the temperature change and the distance of the sensing plate, according to an embodiment of the present invention.
9 is a plan view of an electronic circuit portion according to another embodiment of the present invention.

상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하기로 한다.The foregoing and other objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description of the present invention when taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: There will be. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail. Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른, 비접촉 브레이크 스위치의 분해 사시도이다.2 is an exploded perspective view of a noncontact brake switch according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른, 스위치 커버가 조립된 비접촉 브레이크 스위치를 나타내는 도면이다.3 is a view showing a contactless brake switch in which a switch cover is assembled according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른, 비접촉 브레이크 스위치와 센싱 플레이트의 단면도이다.4 is a cross-sectional view of a noncontact brake switch and a sensing plate according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른, 전자 회로부의 단면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 회로부의 평면도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 회로부의 저면도이다.FIG. 5 is a cross-sectional view of an electronic circuit according to an embodiment of the present invention, FIG. 6 is a plan view of an electronic circuit according to an embodiment of the present invention, .

도 2 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 비접촉 브레이크 스위치(100)는 내부에 브레이크 페달의 동작 유무를 감지하기 위한 전자 회로부(110) 및 전자 회로부(110)를 수용하는 스위치 커버(120, 130)를 포함한다. 2 to 7, the noncontact brake switch 100 according to an embodiment of the present invention includes an electronic circuit unit 110 for detecting the presence or absence of an operation of a brake pedal, a switch (not shown) for receiving the electronic circuit unit 110, Covers 120 and 130, respectively.

제1스위치 커버(120)는 락커 어셈블리(도면에 도시되지 않음)와 삽입되어 결합되며, 삽입방향과 결합 형태에 따라 일정한 형상을 가진다. 상기 제1스위치 커버(120)는 완전한 원형단면을 이루어지지 않고, 외면의 일부가 잘린 원형단면 형태로 이루게 될 수 있다. 즉, 제1스위치 커버(120)의 마주보는 두 외면은 원형 형태를 이루고, 또 다른 두 외면은 평면으로 형성될 수 있다. 제1스위치 커버(120)의 마주보는 두 외면 중에서 원형 형태의 외면에는 숫나사부(121)가 형성될 수 있다. 이러한 구조를 가지는 스위치 커버(120, 130)는 락커 어셈블리(도면에 도시되지 않음)와 결합되어 차량에 장착될 수 있다.The first switch cover 120 is inserted and coupled with the locker assembly (not shown), and has a predetermined shape according to the insertion direction and the coupling shape. The first switch cover 120 may not have a completely circular cross-section, but may have a circular cross-sectional shape. That is, the two opposing outer surfaces of the first switch cover 120 may have a circular shape, and the other two outer surfaces may be planar. A male screw portion 121 may be formed on an outer surface of a circular shape out of two opposite outer surfaces of the first switch cover 120. The switch covers 120 and 130 having such a structure can be mounted on a vehicle in combination with a locker assembly (not shown in the drawings).

상기 전자 회로부(110)는 인쇄회로 기판(111), 복수의 인덕터(112, 113), 커넥터(114) 및 동작 감지부(115)를 포함한다. The electronic circuit unit 110 includes a printed circuit board 111, a plurality of inductors 112 and 113, a connector 114, and a motion sensing unit 115.

상기 인쇄회로 기판(111)은 인덕터(112, 113), 커넥터(114) 및 동작 감지부(115)가 결합되는 기판으로서, 인쇄회로 기판(111)에는 동작 감지부(115), 인덕터(112, 113) 및 커넥터(114)와 통신할 수 있는 전기적인 통로가 형성된다.The printed circuit board 111 is connected to the inductors 112 and 113, the connector 114 and the motion sensing unit 115. The printed circuit board 111 includes a motion sensing unit 115, an inductor 112, 113 and the connector 114 are formed.

커넥터(114)는 인쇄회로 기판(111)의 타단에 결합되어 비접촉 브레이크 스위치(100)와 자동차의 부속품 간에 전기적으로 연결시키고, 비접촉 브레이크 스위치(100)에서 발생하는 신호를 외부로 전달하는 기능을 수행한다. 상기 커넥터(114)는 복수의 핀을 통해서, 자동차 부속품과 전기적으로 연결되어, 동작 감지부(115)에서 발생한 브레이크 동작 신호를 상기 자동차 부속품(예컨대, 스위치 또는 ECU)으로 전달한다.The connector 114 is coupled to the other end of the printed circuit board 111 to electrically connect the contactless brake switch 100 and an accessory of the vehicle and to transmit a signal generated by the contactless brake switch 100 to the outside do. The connector 114 is electrically connected to an automotive accessory through a plurality of pins and transmits a brake operation signal generated by the motion detection unit 115 to the automobile accessory (e.g., a switch or an ECU).

제1인덕터(112)는 페라이트 코어와 코일을 포함하여 구성되며, 인쇄회로 기판(111)의 일단에 결합되어 센싱 플레이트(200)의 거리에 따라 변화되는 센싱값인 교류 전류 진폭값을 센싱한다. 상기 제1인덕터(112)는 제1스위치 커버(120)의 단부와 밀착되도록 인쇄회로 기판(111)의 끝단에 형성된다. 부연하면, 제1인덕터(112)는 센싱 플레이트(200)의 거리에 따라 변화되는 센싱값을 측정하기 위하여, 제1센싱 플레이트(200)와 가장 가까운 위치에 해당하는 인쇄회로 기판(111)의 일단에 결합된다.The first inductor 112 includes a ferrite core and a coil. The first inductor 112 is coupled to one end of the printed circuit board 111 and senses an AC current amplitude value, which is a sensing value that changes according to the distance of the sensing plate 200. The first inductor 112 is formed at an end of the printed circuit board 111 so as to be in close contact with an end of the first switch cover 120. The first inductor 112 is connected to the first sensing plate 200 at a position closest to the first sensing plate 200 to measure a sensed value that varies depending on the distance of the sensing plate 200, Lt; / RTI >

제2인덕터(113)는 센싱 플레이트(200)의 거리에 따라 센싱값이 변동되지 않은 위치에, 상기 제1인덕터(112)과 일정 거리 이격되어 인쇄회로 기판(111)과 결합된다. 상기 제2인덕터(113)도 페라이트 코어와 코일을 포함하여 구성된다. The second inductor 113 is coupled to the printed circuit board 111 at a position where the sensing value is not changed according to the distance of the sensing plate 200 and is spaced apart from the first inductor 112 by a predetermined distance. The second inductor 113 also includes a ferrite core and a coil.

상기 제1인덕터(112)에서 센싱되는 센싱값은 센싱 플레이트(200)와의 거리에 따라 변화되고, 제2인덕터(113)에서 센싱되는 센싱값은 센싱 플레이트(200)의 거리에 따라 변화되지 않는다.The sensing value sensed by the first inductor 112 is changed according to the distance from the sensing plate 200 and the sensing value sensed by the second inductor 113 is not changed according to the sensing plate 200 distance.

상기 제1인덕터(112)과 제2인덕터(113) 각각은 동일 특성의 페라이트 코어를 포함하여 구성된다. 즉, 제1인덕터(112)와 제2인덕터(113)에는 동일한 페라이트 코어를 각각 구비하고 있다. 부연하면, 제1인덕터(112)와 제2인덕터(113)에는, 동일한 페라이트 코어가 포함되어 있으며, 이에 따라 온도 변화에 따른 투자율 변화량은 제1인덕터(112)와 제2인덕터(113)에 실질적으로 동일하게 나타난다.Each of the first inductor 112 and the second inductor 113 includes a ferrite core having the same characteristics. That is, the first inductor 112 and the second inductor 113 are provided with the same ferrite core. In other words, the first inductor 112 and the second inductor 113 include the same ferrite core. Accordingly, the amount of change in the magnetic permeability due to the temperature change is substantially equal to that of the first inductor 112 and the second inductor 113 .

제1인덕터(112)는 거리 감지할 수 있는 센싱 능력이 뛰어나나, 페라이트 코어로 인하여 온도 변화에 따른 센싱값이 변동될 수 있다. 마찬가지로, 제2인덕터(113)도 온도 변화에 따라 센싱값이 변동될 수 있다.The first inductor 112 is excellent in the sensing ability to detect the distance, but the sensing value according to the temperature change may be varied due to the ferrite core. Similarly, the sensing value of the second inductor 113 can be changed according to the temperature change.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따라, 온도 변화와 센싱 플레이트의 거리에 따라 변동되는 제1인덕터의 센싱값과 제2인덕터의 센싱값을 나타내는 도면이다. 8 is a diagram showing the sensing value of the first inductor and the sensing value of the second inductor varying according to the temperature change and the distance of the sensing plate, according to an embodiment of the present invention.

도 8에 도시된 바와 같이, 제1인덕터(112)는 센싱 플레이트(200)와의 거리가 멀어짐에 따라 센싱값이 점점 더 커지고, 제1인덕터(112)와 센싱 플레이트(200) 간의 이격 거리가 일정 거리(D) 이상이면, 온도변화에 관계없이 센싱값은 일정하게 유지된다. 반면에, 제2인덕터(113)는 센싱 플레이트(200)와 거리에 관계없이 일정한 값을 계속적으로 유지한다.8, as the distance from the sensing plate 200 increases, the sensing value of the first inductor 112 gradually increases, and the distance between the first inductor 112 and the sensing plate 200 becomes constant If the distance is greater than or equal to the distance D, the sensing value remains constant regardless of the temperature change. On the other hand, the second inductor 113 continuously maintains a constant value regardless of the distance from the sensing plate 200.

한편, 주변 온도가 25℃인 경우의 센싱값 보다 주변 온도가 125℃인 경우의 센싱값이 제1인덕터(112)과 제2인덕터(113) 모두에서 높게 나타난다. 또한, 주변 온도가 25℃의 센싱값 보다 주변 온도가 -40℃의 센싱값이 제1인덕터(112)과 제2인덕터(113) 모두에서 낮게 나타난다.On the other hand, the sensing value in the case where the ambient temperature is 125 ° C is higher than the sensing value in the case where the ambient temperature is 25 ° C, in both the first inductor 112 and the second inductor 113. Also, the sensing value of the ambient temperature of -40 ° C is lower than that of the ambient temperature of 25 ° C in both the first inductor 112 and the second inductor 113.

특히, 주변 온도가 변화되더라도, 센싱 플레이트(200)와 제1인덕터(112) 간의 이격 거리가 일정 거리(D) 이상이면, 상기 제2인덕터(113)의 센싱값과 제1인덕터(112)의 센싱값 간의 차이는 일정하게 유지된다.Particularly, even if the ambient temperature is changed, if the distance between the sensing plate 200 and the first inductor 112 is equal to or greater than the predetermined distance D, the sensing value of the second inductor 113 and the sensing value of the first inductor 112 The difference between the sensing values remains constant.

센싱 플레이트(200)와 제1인덕터(112) 간의 이격 거리가 일정 거리(D) 이상인 경우에 일정하게 유지되는 차이값을 기초로, 감지 기준값이 설정되어 동작 감지부(115)에 저장된다. 즉, 감지 기준값은 상기 차이값과 같거나 상기 차이값 보다 일정 값만큼 크거나 작게 설정될 수 있다. The sensing reference value is set and stored in the motion sensing unit 115 based on a difference value that is kept constant when the distance between the sensing plate 200 and the first inductor 112 is equal to or greater than a certain distance D. [ That is, the sensing reference value may be set to be equal to or greater than or less than the difference value.

동작 감지부(115)는 복수의 인덕터(112, 113)로부터 센싱된 센싱값을 수집하여, 이 수집된 센싱값을 분석하여 브레이크 페달의 동작 유무를 감지한다. 즉, 동작 감지부(115)는 감지 기준값을 사전에 저장하고 있으며, 제1인덕터(112)과 제2인덕터(113) 각각에서 측정된 센싱값을 획득하고, 제2인덕터(113)의 센싱값과 제1인덕터(112)의 센싱값 간의 차이를 산출한 후, 이 차이가 상기 감지 기준값 이하인지 여부를 판별함으로써, 브레이크 페달의 동작 유무를 감지한다. 이때, 동작 감지부(115)는 상기 차이가 감지 기준값 이하이면, 브레이크 페달이 동작한 것으로 판단하여, 커넥터(114)를 통해 브레이크 동작 신호를 발생시켜, 브레이크등이 점등되게 한다. 반면에, 동작 감지부(115)는 상기 센싱값의 차이가 감지 기준값을 초과하면, 브레이크가 동작되지 않은 것으로 판단한다. 상기 동작 감지부(115)는 ASIC(Application Specific Integrated Circuit)과 같은 반도체 칩 형태로 구현되어, 인쇄회로 기판(111)에 결합될 수 있다. The motion sensing unit 115 collects sensed sensed values from the plurality of inductors 112 and 113 and analyzes the sensed sensed values to detect the presence or absence of the brake pedal operation. That is, the motion sensing unit 115 stores the sensing reference value in advance and acquires the sensing value measured by each of the first and second inductors 112 and 113. The sensing value of the second inductor 113 And determines whether or not the brake pedal is actuated by determining whether the difference is less than or equal to the sensing reference value. At this time, when the difference is less than the sensing reference value, the operation detecting unit 115 determines that the brake pedal is operated and generates a brake operation signal through the connector 114 so that the brake or the like is turned on. On the other hand, when the sensing value difference exceeds the sensing reference value, the motion sensing unit 115 determines that the brake is not operated. The motion sensing unit 115 may be implemented as a semiconductor chip such as an ASIC (Application Specific Integrated Circuit), and may be coupled to the printed circuit board 111.

제1인덕터(112)에서 센싱값을 센싱하는 원리를 설명하면, 제1인덕터(112)의 코일에 교류 전류를 발생시키면, 제1인덕터(112)의 코일 주변에는 전자기장이 형성되고, 이 전자기장이 도체인 센싱 플레이트(200)로 이동된다. 그리고 센싱 플레이트(200)에는 와전류(eddy current)가 발생되어 상호 유도 결합에 의해 코일의 임피던스가 변화하게 된다. 상기 코일의 임피던스 변화에 따라 교류 전류의 진폭이 변화되며, 교류 전류의 진폭은 도체(즉, 센싱 플레이트)와 코일 사이의 거리에 따라 변화된다. 즉, 센싱 플레이트(200)와 제1인덕터(112)의 거리가 가까우면 센싱값(즉, 교류 전류 진폭값)은 작고, 센싱 플레이트(200)와 제1인덕터(112)의 거리가 멀어지면 센싱값(즉, 교류 전류 진폭값)이 커진다. 한편, 제2인덕터(113)는 센싱 플레이트(200)의 거리에 따라 센싱값을 영향을 받지 않은 장소에 위치하고 있기 때문에, 일정한 센싱값을 측정한다. 또한, 제1인덕터(112)와 제2인덕터(113)는 동일한 특성(즉, 동일한 투자율)의 페라이트 코어를 포함하고 있기 때문에, 온도 변화에도 실질적으로 동일하게 센싱값이 변동되게 된다. When an alternating current is generated in the coil of the first inductor 112, an electromagnetic field is formed around the coil of the first inductor 112, and the electromagnetic field is generated And is moved to the conductor sensing plate 200. An eddy current is generated in the sensing plate 200 and the impedance of the coil changes due to mutual inductive coupling. The amplitude of the alternating current changes according to the impedance change of the coil, and the amplitude of the alternating current changes according to the distance between the conductor (that is, the sensing plate) and the coil. That is, when the distance between the sensing plate 200 and the first inductor 112 is short and the sensing value (that is, the ac current amplitude value) is small and the distance between the sensing plate 200 and the first inductor 112 is long, (I.e., the alternating current amplitude value) becomes larger. On the other hand, since the second inductor 113 is located at a position where the sensing value is not affected by the distance of the sensing plate 200, a certain sensing value is measured. In addition, since the first inductor 112 and the second inductor 113 include ferrite cores having the same characteristics (i.e., the same permeability), the sensing value fluctuates substantially the same as the temperature change.

이에 따라, 동작 감지부(115)는 제2인덕터(112, 113)의 센싱값과 제1인덕터(112)의 센싱값의 차이를 확인하고, 센싱값과 사전에 설정된 감지 기준값을 비교하여 브레이크 페달의 동작 유무를 판단한다. 즉, 동작 감지부(115)는 상기 센싱값의 차이가 사전에 설정된 작동 기준값을 초과하면 브레이크가 동작하는 않은 것으로 판단하여 브레이크 램프를 소등시키는 신호를 발생시키고, 상기 센싱값의 차이가 상기 작동 기준값 이하이면 브레이크가 동작하는 것으로 판단하여 브레이크 램프를 점등시키는 신호를 커넥터(114)를 통하여 외부로 전달한다.Accordingly, the operation sensing unit 115 confirms the difference between the sensing value of the second inductor 112 and the sensing value of the first inductor 112, compares the sensed value with a preset sensing reference value, Is determined. That is, when the difference of the sensed value exceeds a preset operation reference value, the motion sensing unit 115 determines that the brake is not operated and generates a signal to turn off the brake lamp, It is determined that the brake is operating and a signal for lighting the brake lamp is transmitted to the outside through the connector 114. [

한편, 제2인덕터(113)는 비접촉 브레이크 스위치(100)의 무게 중심의 안정성이 확보되도록 제2스위치 커버(130)의 수용 영역에 내에 위치할 수도 있다.On the other hand, the second inductor 113 may be located in the receiving area of the second switch cover 130 to ensure stability of the center of gravity of the noncontact brake switch 100.

도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른, 전자 회로부의 평면도를 나타내는 도면이다. 9 is a plan view of an electronic circuit portion according to another embodiment of the present invention.

도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른, 전자 회로부(110)에서 제2인덕터(113b)는 제1인덕터(112)의 결합 형태와 대비하여 90도 회전된 형태로 커넥터(114) 주변에 배치되어, 제1스위치 커버(120)와 제2스위치 커버(130)가 결합된 경우에 제2스위치 커버(130)의 수용 공간에 위치될 수 있다. 이렇게 제2인덕터(113b)가 제2스위치 커버(130)의 수용 공간에 배치되는 경우, 비접촉 브레이크 스위치(100)의 무게 중심 안정성을 향상될 수 있다. 한편, 당업자면, 인쇄회로 기판(111)의 면적과 형태에 따라, 제2인덕터의 위치를 적절하게 변경하여 배치할 수 있을 것이다.9, the second inductor 113b of the electronic circuit unit 110 according to another embodiment of the present invention is connected to the connector (not shown) 114 and may be located in the receiving space of the second switch cover 130 when the first switch cover 120 and the second switch cover 130 are coupled. When the second inductor 113b is disposed in the accommodating space of the second switch cover 130, the stability of the center of gravity of the noncontact brake switch 100 can be improved. On the other hand, a person skilled in the art will be able to arrange the position of the second inductor appropriately according to the area and form of the printed circuit board 111.

상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 비접촉 브레이크 스위치(100)는, 온도 변화에 따라 실질적으로 투자율이 동일하게 변경되는 복수의 인덕터(112, 113)를 이용하여 센싱값을 수집하고, 이 센싱값의 차이를 토대로 브레이크 페달의 동작을 감지함으로써 브레이크 동작 감지에 대한 정확성을 향상시킬 수 있다. 또한, 본 발명의 실시예에 따른 비접촉 브레이크 스위치(100)는, 온도 변화에 따른 센싱값을 보상하는 알고리즘이 필요하지 않아, 브레이크 페달의 동작을 감지하는 속도가 빠르고, 온도 센서가 필요하지 않아 소형화에 용이하다.As described above, the noncontact brake switch 100 according to the embodiment of the present invention collects sensed values by using a plurality of inductors 112 and 113 whose permeability is substantially changed in accordance with a change in temperature, By sensing the operation of the brake pedal based on the difference in sensing value, it is possible to improve the accuracy of brake operation detection. Further, the noncontact brake switch 100 according to the embodiment of the present invention does not require an algorithm for compensating the sensed value according to the temperature change, so that the speed at which the operation of the brake pedal is detected is fast, .

이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. The present invention is not limited to the drawings.

100 : 비접촉 브레이크 스위치 110 : 전자 회로부
111 : 인쇄회로 기판 112, 113 : 인덕터
114 : 커넥터 115 : 동작 감지부
120, 130, 스위치 커버 200 : 센싱 플레이트100: noncontact brake switch 110: electronic circuit
111: printed circuit board 112, 113: inductor
114: connector 115: motion detection unit
120, 130, switch cover 200: sensing plate

Claims (4)

센싱 플레이트와의 거리에 따라 브레이크 페달의 동작 유무를 감지하는 비접촉 브레이크 스위치에 있어서,
인쇄 회로 기판;
센싱 플레이트와 근접되는 지점에 상기 인쇄회로 기판과 결합되어, 센싱 플레이트의 거리에 따라 변화되는 센싱값을 측정하는 제1인덕터;
상기 제1인덕터와 일정 거리 이격되어 인쇄회로 기판에 결합되는 제2인덕터; 및
상기 인쇄회로 기판에 결합되고, 상기 제2인덕터의 센싱값과 제1인덕터의 센싱값의 차이를 산출하고, 이 차이와 사전에 설정된 기준값을 비교하여 브레이크 페달의 동작 유무를 판단하는 동작 감지부;를 포함하는 비접촉 브레이크 스위치.A noncontact brake switch for detecting the presence or absence of an operation of a brake pedal according to a distance from a sensing plate,
Printed circuit board;
A first inductor coupled to the printed circuit board at a point adjacent to the sensing plate and measuring a sensed value that varies with a distance of the sensing plate;
A second inductor spaced apart from the first inductor and coupled to the printed circuit board; And
A motion detection unit coupled to the printed circuit board for calculating a difference between a sensing value of the second inductor and a sensing value of the first inductor and comparing the difference with a preset reference value to determine whether the brake pedal is operated; Contact brake switch. 제1항에 있어서,
상기 제2인덕터는,
상기 센싱 플레이트의 거리에 따라 센싱값이 변화되지 않은 위치에 상기 인쇄회로 기판과 결합되는 것을 특징으로 하는 비접촉 브레이크 스위치.The method according to claim 1,
The second inductor
And wherein the non-contact brake switch is coupled to the printed circuit board at a position where the sensing value is not changed according to the distance of the sensing plate. 제2항에 있어서,
상기 제1인덕터, 상기 제2인덕터 각각은,
동일한 페라이트 코어를 포함하는 것을 특징으로 하는 비접촉 브레이크 스위치.3. The method of claim 2,
Each of the first inductor and the second inductor,
Wherein the non-contact brake switch includes the same ferrite core. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 동작 감지부는,
상기 차이가 상기 기준값 이하이면, 상기 브레이크 페달이 동작되는 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 비접촉 브레이크 스위치.4. The method according to any one of claims 1 to 3,
Wherein the motion detection unit comprises:
And determines that the brake pedal is operated when the difference is less than or equal to the reference value.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20110116634A (en) * 2010-04-20 2011-10-26 (주) 디에이치홀딩스 An apparatus for lighting brake lamp and emergency lamp of vehicle using non-contact switch
KR101421110B1 (en) * 2013-02-21 2014-07-18 주식회사 트루윈 Inductive Proximity Sensor

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