KR20190007337A - Cushion structure of hydraulic cylinder provided with internally installed linear position sensor of piston - Google Patents

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Abstract

Disclosed is a cushion structure of a hydraulic cylinder equipped with a piston position detection sensor, capable of allowing a cushioning function of the hydraulic cylinder device to be stably performed. According to the present invention, the cushion structure of the hydraulic cylinder to which a built-in linear sensor is applied includes: a tubular cylinder; a rod slidably installed in the cylinder; a piston fixed to one end of the rod and slidably installed on an inner peripheral surface of the cylinder; a head cover fixed to one end of the cylinder and having a main flow path for allowing a hydraulic fluid to flow between an outside and the piston; the built-in linear sensor installed on the piston to move integrally with the piston; a position detection sensor fixed to the head cover to detect a position of the piston according to the movement of the built-in linear sensor; a piston-integrated plunger unit extending from the piston while protruding toward the head cover more than a front end of the rod; a plunger reception groove formed in the head cover, and recessed to receive the piston-integrated plunger unit while the rod makes contact with the head cover; a cushion guide unit formed in a piston-integrated plunger unit reception unit such that an inner peripheral surface of the piston-integrated plunger unit slidably makes contact with the cushion guide unit; a cushion flow path formed in the head cover to allow the hydraulic fluid received in the piston-integrated plunger unit reception unit to bypass to the main flow path; and a check valve module disposed at a connection part between the cushion flow path and the main flow path, and having an orifice flow path.

Description

피스톤 위치검출 센서가 내장된 유압 실린더의 쿠션 구조{Cushion structure of hydraulic cylinder provided with internally installed linear position sensor of piston}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a cushion structure of a hydraulic cylinder,

본 발명은 유압 실린더 장치에 관한 것으로서, 더 구체적으로는 피스톤의 위치를 검출하는 센서가 구비된 유압 실린더의 헤드 커버 쪽 쿠션 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a hydraulic cylinder apparatus, and more particularly, to a head cover side cushion structure of a hydraulic cylinder provided with a sensor for detecting the position of a piston.

일반적으로 유압 실린더 장치는 파스칼의 원리를 이용하여 적은 양의 오일을 사용하여 큰 힘을 발생시키는 기계 장치이다. 유압 실린더 장치는 다양한 산업 분야에 널리 사용되고 있다. 예컨대, 유압 실린더 장치는 지게차에 널리 사용된다. 지게차는 대표적인 운반 하역 장비로서 고중량의 화물을 들어올리거나 내리거나 또는 이러한 화물을 원하는 위치로 운반하는 데 사용된다.Generally, a hydraulic cylinder device is a mechanical device that generates a large force by using a small amount of oil using the Pascal principle. Hydraulic cylinder devices are widely used in various industrial fields. For example, hydraulic cylinder devices are widely used in forklifts. Forklifts are typical transport and handling equipment used to lift or lower heavy cargo or to transport such cargo to a desired location.

이러한 유압 실린더 장치는 유압에 의해 움직이는 피스톤에 의해 힘을 발생시킨다. 상기 피스톤과 일체로 움직이는 로드가 출몰하도록 실린더의 일단부에는 로드 커버가 설치되고 상기 실린더의 타단부에는 헤드 커버가 설치된다. 상기 헤드 커버에는 상기 피스톤의 압축시 상기 피스톤이 헤드 커버와 직접 충돌하는 것을 방지하는 쿠션 구조가 구비되는 것이 일반적이다. 상기 쿠션 구조의 전형적인 예로서 상기 로드의 타단부에 유동 가능하게 설치된 쿠션 플런저가 있다.Such a hydraulic cylinder device generates a force by a piston moving by hydraulic pressure. A rod cover is installed at one end of the cylinder so that a rod moving integrally with the piston can be projected and withdrawn, and a head cover is installed at the other end of the cylinder. The head cover is generally provided with a cushion structure for preventing the piston from directly colliding with the head cover when the piston is compressed. As a typical example of the cushion structure, there is a cushion plunger that is provided to be able to flow at the other end of the rod.

한편, 유압 실린더의 로드의 스트로크를 더욱 정밀하게 제어할 수 있도록 피스톤의 위치를 실시간으로 감지할 수 있는 피스톤 위치검출센서가 구비된 유압 실린더가 개발되었다. 이러한 유압 실린더의 일 예가 대한민국 공개특허 제2006-0126465호에 개시되어 있다. 상기 공개특허에 개시된 유압 실린더는 헤드 커버의 중앙부에 피스톤의 위치를 검출하는 센서가 고정 설치되고 그 센서와 상호작용하는 마그넷 링이 상기 센서와 연결된 봉 형상의 센서로드를 따라 피스톤과 일체로 움직이도록 설치된다.On the other hand, a hydraulic cylinder having a piston position detecting sensor capable of detecting the position of the piston in real time so as to more precisely control the stroke of the rod of the hydraulic cylinder has been developed. An example of such a hydraulic cylinder is disclosed in Korean Patent Publication No. 2006-0126465. In the hydraulic cylinder disclosed in the above-mentioned patent, a sensor for detecting the position of the piston is fixed to the center of the head cover, and a magnet ring interacting with the sensor is moved in unison with the piston along the rod- Respectively.

그런데 이와 같은 피스톤 위치검출 센서가 구비된 구조의 유압 실린더는 헤드 커버 쪽에 쿠션 구조가 구비되기 어렵다. 따라서 상기 위치검출 센서가 감지하는 피스톤의 위치가 헤드 커버에 가까워질 때 유압의 흐름을 조절함으로써 쿠션 기능을 수행하도록 구성되어 있다. 이러한 구조에서는 자동으로 피스톤의 신축을 제어하는 경우에는 쿠션 기능이 구현되나 수동으로 피스톤을 신축하는 경우에는 쿠션 기능이 구현되지 못하는 문제점이 있다. 헤드 커버 쪽에 쿠션 기능이 제대로 구현되지 못하는 경우에는 피스톤, 로드 또는 헤드 커버의 손상이 발생할 가능성이 높으므로 유압 실린더의 내구성이 나빠지는 문제점이 있다.However, the hydraulic cylinder having such a piston position detecting sensor is hardly provided with a cushion structure on the head cover side. Therefore, when the position of the piston sensed by the position detecting sensor approaches the head cover, the cushion function is performed by adjusting the flow of the hydraulic pressure. In such a structure, the cushioning function is implemented when the expansion and contraction of the piston is controlled automatically, but the cushioning function is not realized when the piston is manually expanded and contracted. If the cushion function is not properly implemented on the head cover side, there is a high possibility that the piston, the rod or the head cover is damaged, and thus the durability of the hydraulic cylinder is deteriorated.

본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 피스톤의 위치검출 센서가 내장된 유압 실린더 장치의 헤드 커버 쪽에 쿠션 기능이 수행될 수 있도록 새로운 쿠션 구조를 고안함으로써 유압 실린더 장치의 안정적인 쿠션 기능이 수행되도록 하는 데 있다. SUMMARY OF THE INVENTION It is therefore an object of the present invention to provide a hydraulic cylinder device in which a position detecting sensor of a piston is incorporated and a new cushion structure is designed so that a cushion function can be performed on a head cover side of the hydraulic cylinder apparatus, So that a stable cushioning function is performed.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 실시 예에 따른 내장형 리니어 센서가 적용된 유압 실린더의 쿠션 구조는, 관상의 실린더;To achieve the above object, a cushion structure of a hydraulic cylinder to which an embedded linear sensor according to an embodiment of the present invention is applied includes: a tubular cylinder;

상기 실린더의 내부에 슬라이딩 가능하게 설치되는 로드;A rod slidably installed in the cylinder;

상기 로드의 일단부에 고정되어 상기 실린더 내주면에 슬라이딩 가능하게 설치된 피스톤;A piston fixed to one end of the rod and slidably mounted on the inner circumferential surface of the cylinder;

상기 실린더의 일단부에 고정되며 외부와 상기 피스톤 간 압유가 흐르는 메인 유로가 구비된 헤드 커버;A head cover fixed to one end of the cylinder and having a main flow path through which pressure oil flows between the outside and the piston;

상기 피스톤에 설치되며 상기 피스톤과 일체로 움직이는 내장형 리니어 센서; 및A built-in linear sensor installed in the piston and moving integrally with the piston; And

상기 헤드 커버에 고정되며 상기 내장형 리니어 센서의 이동에 따른 상기 피스톤의 위치를 검출하는 위치검출 센서를 포함한 유압 실린더의 쿠션 구조로서,And a position detection sensor fixed to the head cover and detecting the position of the piston in accordance with the movement of the built-in linear sensor, the cushion structure comprising:

상기 피스톤으로부터 연장 형성되며 상기 로드의 선단부 보다 상기 헤드 커버 쪽으로 돌출된 피스톤 일체형 플런저부;A piston integral type plunger portion extending from the piston and protruding toward the head cover from a tip end portion of the rod;

상기 헤드 커버에 형성되며 상기 로드와 상기 헤드 커버가 접촉된 상태에서 상기 피스톤 일체형 플런저부를 수용하도록 오목하게 형성된 플런저 수용홈;A plunger receiving groove formed in the head cover and recessed to receive the piston integral type plunger portion in a state where the rod and the head cover are in contact with each other;

상기 피스톤 일체형 플런저부의 내주면이 슬라이딩 접촉되도록 상기 피스톤 일체형 플런저부 수용부에 형성된 쿠션 가이드부;A cushion guide portion formed in the piston-integrated plunger portion accommodating portion such that an inner circumferential surface of the piston-integrated plunger portion is in sliding contact;

상기 헤드 커버에 형성되며 상기 피스톤 일체형 플런저부 수용부에 수용된 압유를 상기 메인 유로로 바이패스하는 쿠션유로; 및A cushion flow path formed in the head cover and bypassing the pressure oil accommodated in the piston integral type plunger portion accommodating portion to the main flow path; And

상기 쿠션유로와 상기 메인 유로의 연결부위에 배치되며 오리피스 유로가 구비된 체크밸브 모듈;을 포함한 점에 특징이 있다.And a check valve module disposed at a connection portion between the cushion passage and the main passage and having an orifice passage.

상기 피스톤 일체형 플런저부의 내주면에 오목하게 형성되며 상기 피스톤 일체형 플런저부의 내주면 둘레를 따라 연장된 쿠션링 홈부; 및A cushion ring groove portion formed concavely on an inner circumferential surface of the piston integral type plunger portion and extending along an inner circumferential surface of the piston integral type plunger portion; And

상기 쿠션링 홈부에 수용된 쿠션링을 포함한 것이 바람직하다.And a cushion ring accommodated in the cushion ring groove portion.

상기 체크밸브 모듈은 오리피스 유로가 구비된 밸브 몸체;Wherein the check valve module comprises: a valve body having an orifice passage;

상기 밸브 몸체의 하측에 배치된 지지 부재;A support member disposed under the valve body;

일단부가 상기 밸브 몸체에 지지되고 타단부가 상기 지지 부재에 지지되어 상기 밸브 몸체를 상기 지지 부재로부터 멀어지는 방향으로 가압하는 코일 스프링;A coil spring having one end supported by the valve body and the other end supported by the support member to press the valve body in a direction away from the support member;

상기 지지 부재의 하측에 배치되며 상기 헤드 커버에 고정된 플러그; 및A plug disposed under the support member and fixed to the head cover; And

상기 플러그에 결합 되어 상기 체크밸브 모듈이 설치된 유로의 누유를 방지하는 플러그 오링;을 포함한 것이 바람직하다.And a plug o-ring coupled to the plug to prevent leakage of the flow path in which the check valve module is installed.

상기 메인 유로는 복수 구비된 것이 바람직하다.It is preferable that a plurality of the main flow paths are provided.

상기 내장형 리니어 센서는 마그넷 링이며, 상기 마그넷 링은 상기 로드의 선단 중앙부에 형성된 안착홈에 설치되며,Wherein the built-in linear sensor is a magnet ring, the magnet ring is installed in a seating groove formed at the center of the tip of the rod,

상기 안착홈으로부터 상기 마그넷 링이 이탈되지 않도록 상기 마그넷 링의 일단부를 지지하며 상기 로드에 결합된 스톱링이 구비된 것이 바람직하다.And a stop ring which supports one end of the magnet ring and is coupled to the rod so as not to separate the magnet ring from the seating groove.

상기 위치검출 센서는 상기 로드의 중앙부에 형성된 홈부에 삽입된 센서로드와 연결되며,The position detecting sensor is connected to a sensor rod inserted in a groove formed in a central portion of the rod,

상기 마그넷 링은 상기 센서로드의 외주면을 따라 슬라이딩 되도록 구성된 것이 바람직하다.And the magnet ring is configured to slide along an outer circumferential surface of the sensor rod.

본 발명에 따른 내장형 리니어 센서가 적용된 유압 실린더의 쿠션 구조는, 헤드 커버에 피스톤 위치검출 센서가 배치된 유압 실린더에서 그 위치검출 센서와 간섭되지 않도록 헤드 커버에 메인 유로가 구비되고, 피스톤과 일체로 형성되며 로드의 선단부보다 헤드 커버 쪽으로 더 돌출된 피스톤 일체형 플런저부가 헤드 커버에 형성된 플런저 수용홈에 진입되도록 구성되며, 상기 플런저 수용홈에 존재하는 압유가 상기 헤드 커버에 구비된 쿠션유로를 통해 체크밸브 모듈에 형성된 오리피스 유로를 통해 헤드커버 외부로 배출되면서 쿠션작용이 이루어진다. 이에 따라 헤드 커버에 피스톤 위치검출 센서가 구비된 유압 실린더의 헤드커버 쪽 쿠션 기능이 항상 안정적으로 수행되는 효과를 제공한다. 즉, 피스톤의 위치검출 센서가 구비된 유압 실린더는 무인장비로 개발되는 것이 일반적이지만, 그러한 무인장비도 완전 자동이 아닌 수동으로 조작이 필요한 경우가 종종 발생한다. 이 경우에 본 발명에 따른 유압 실린더의 쿠션 구조는 로드와 헤드 커버가 급격하게 충돌하는 것을 방지하여 안정적인 쿠션 작용이 일어날 수 있도록 하는 효과를 제공한다.The cushion structure of the hydraulic cylinder to which the built-in linear sensor according to the present invention is applied is characterized in that a main passage is provided in the head cover so as not to interfere with the position detection sensor in the hydraulic cylinder in which the piston position detection sensor is disposed in the head cover, And a piston integral type plunger portion protruding further toward the head cover than the front end portion of the rod enters the plunger receiving groove formed in the head cover, and the pressure oil present in the plunger receiving groove passes through the cushion flow passage provided in the head cover, The cushioning action is performed while being discharged to the outside of the head cover through the orifice passage formed in the module. This provides the effect that the head cover side cushion function of the hydraulic cylinder equipped with the piston position detecting sensor on the head cover is always performed stably. That is, although the hydraulic cylinder equipped with the position detecting sensor of the piston is generally developed as unmanned equipment, such unmanned equipment often requires manual operation rather than fully automatic. In this case, the cushion structure of the hydraulic cylinder according to the present invention can prevent sudden collision between the rod and the head cover, thereby providing a stable cushioning action.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 쿠션 구조를 구비한 유압 실린더의 사시도이다.
도 2은 도 1에 도시된 유압 실린더의 분리 사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 유압 실린더의 종단면도이다.
도 4는 도 3에 도시된 "A" 부위의 확대도이다.
도 5는 도 4에 도시된 체크밸브 모듈의 절단 분리 사시도이다.
도 6은 도 3에 도시된 도면에서 로드의 압축시 압유의 흐름을 보여주는 도면이다.
도 7은 도 3에 도시된 도면에서 쿠션 작용시 압유의 흐름을 보여주는 도면이다.
도 8은 도 3에 도시된 도면에서 로드의 신장시 압유의 흐름을 보여주는 도면이다.
1 is a perspective view of a hydraulic cylinder having a cushion structure according to a preferred embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of the hydraulic cylinder shown in Fig.
3 is a longitudinal sectional view of the hydraulic cylinder shown in Fig.
4 is an enlarged view of the "A" portion shown in Fig.
5 is a cutaway perspective view of the check valve module shown in FIG.
FIG. 6 is a view showing the flow of pressure during compression of a rod in the drawing shown in FIG. 3; FIG.
FIG. 7 is a view showing the flow of pressure during cushion action in the view shown in FIG. 3; FIG.
FIG. 8 is a view showing the flow of pressure when the rod is stretched in the view shown in FIG. 3; FIG.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 쿠션 구조를 구비한 유압 실린더의 사시도이다. 도 2은 도 1에 도시된 유압 실린더의 분리 사시도이다. 도 3은 도 1에 도시된 유압 실린더의 종단면도이다. 도 4는 도 3에 도시된 "A" 부위의 확대도이다. 도 5는 도 4에 도시된 체크밸브 모듈의 절단 분리 사시도이다. 도 6은 도 3에 도시된 도면에서 로드의 압축시 압유의 흐름을 보여주는 도면이다. 도 7은 도 3에 도시된 도면에서 쿠션 작용시 압유의 흐름을 보여주는 도면이다. 도 8은 도 3에 도시된 도면에서 로드의 신장시 압유의 흐름을 보여주는 도면이다.1 is a perspective view of a hydraulic cylinder having a cushion structure according to a preferred embodiment of the present invention. 2 is an exploded perspective view of the hydraulic cylinder shown in Fig. 3 is a longitudinal sectional view of the hydraulic cylinder shown in Fig. 4 is an enlarged view of the "A" portion shown in Fig. 5 is a cutaway perspective view of the check valve module shown in FIG. FIG. 6 is a view showing the flow of pressure during compression of a rod in the drawing shown in FIG. 3; FIG. FIG. 7 is a view showing the flow of pressure during cushion action in the view shown in FIG. 3; FIG. FIG. 8 is a view showing the flow of pressure when the rod is stretched in the view shown in FIG. 3; FIG.

도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 내장형 리니어 센서가 적용된 유압 실린더의 쿠션 구조(10, 이하 "유압 실린더의 쿠션 구조"라 함)는 실린더(20)와, 로드(30)와, 피스톤(40)과, 헤드 커버(50)와, 위치검출 센서(100)와, 마그넷 링(120)과, 피스톤 일체형 플런저부(45)와, 플런저 수용홈(60)과, 쿠션 가이드부(65)와, 쿠션유로(56)와, 체크밸브 모듈(80)을 포함한다.1 to 8, a cushion structure 10 (hereinafter referred to as "cushion structure of a hydraulic cylinder") to which a built-in linear sensor according to a preferred embodiment of the present invention is applied includes a cylinder 20, 30, a piston 40, a head cover 50, a position detection sensor 100, a magnet ring 120, a piston integral type plunger portion 45, a plunger receiving groove 60, A guide portion 65, a cushion passage 56, and a check valve module 80.

상기 실린더(20)는 중공이 구비된 관상의 부재이다. 상기 실린더(20)는 강판을 관상으로 가공하여 제조할 수도 있으며, 용융된 강을 주조하여 제조할 수도 있다.The cylinder 20 is a tubular member provided with a hollow. The cylinder 20 may be manufactured by processing a steel sheet into a tubular shape, or may be manufactured by casting molten steel.

상기 로드(30)는 상기 실린더의 내부에 슬라이딩 가능하게 설치된다. 상기 로드(30)는 봉상의 부재이다. 상기 로드(30)의 두께방향 상 중앙부에는 상기 로드(30)의 길이 방향으로 후술하는 센서로드(110)가 수용되는 센서로드 수용홈(34)이 구비된다. The rod 30 is slidably installed inside the cylinder. The rod 30 is a rod-shaped member. A sensor rod receiving groove 34 is provided at the center of the rod 30 in the thickness direction thereof to receive the sensor rod 110 described later in the longitudinal direction of the rod 30.

상기 센서로드 수용홈(34)은 후술하는 헤드 커버(50)쪽을 향해 열려 있다. 상기 센서로드 수용홈(34)의 입구에는 마그넷 링(120)을 설치하기 위한 안착홈(32)이 구비된다. 즉 상기 안착홈(32)은 상기 로드(30)의 선단 중앙부에 형성된다. 상기 안착홈(32)은 상기 센서로드 수용홈(34)의 내경보다 큰 내경을 갖도록 형성된다.The sensor rod receiving groove 34 is opened toward the head cover 50 to be described later. At the entrance of the sensor rod receiving groove 34, a seating groove 32 for mounting the magnet ring 120 is provided. That is, the seating groove 32 is formed at the center of the distal end of the rod 30. The seating groove 32 is formed to have an inner diameter larger than the inner diameter of the sensor rod receiving groove 34.

상기 피스톤(40)은 상기 로드(30)의 일단부에 고정된다. 상기 피스톤(40)은 상기 실린더(20) 내주면에 슬라이딩 가능하게 설치된다. 상기 피스톤(40)은 세트 스크루에 의해 예기치 않게 상기 로드(30)로부터 풀림이 방지된다. 상기 피스톤(40)의 전방에는 로드 쿠션(41)이 설치된다. 상기 로드 쿠션(41)은 상기 피스톤(40)이 로드 커버(22)와 물리적으로 충돌하는 것을 방지하는 완충 요소이다.The piston (40) is fixed to one end of the rod (30). The piston (40) is slidably mounted on the inner circumferential surface of the cylinder (20). The piston 40 is unexpectedly prevented from being unloaded from the rod 30 by the set screw. A rod cushion (41) is provided in front of the piston (40). The rod cushion 41 is a buffering element for preventing the piston 40 from physically colliding with the rod cover 22.

상기 헤드 커버(50)는 상기 실린더(20)의 일단부에 고정된다. 상기 헤드 커버(50)는 예컨대 상기 실린더(20)의 일단부에 용접에 의해 고정될 수 있다. 상기 헤드 커버(50)에는 외부와 상기 피스톤(40) 간 압유가 흐르는 메인 유로(52)가 구비된다. 상기 메인 유로(52)는 복수 구비될 수 있다. 상기 메인 유로(52)는 상기 로드(30)의 선단부와 상기 피스톤(40)에 의해 개방 또는 폐쇄되도록 구성된다. 상기 헤드 커버(50)에는 후술하는 위치검출 센서(100)가 고정되는 센서 고정부(53)가 구비된다. 상기 센서 고정부(53)는 상기 위치검출 센서(100)에 연결된 전선이 외부로 연결되기 위한 센서 와이어 통로(미도시)가 구비된다. 상기 센서 고정부(53)는 상기 헤드 커버(50)의 두께 방향 상 중앙부에 배치된다.The head cover (50) is fixed to one end of the cylinder (20). The head cover 50 may be fixed to one end of the cylinder 20, for example, by welding. The head cover (50) is provided with a main flow path (52) through which pressurized oil flows between the outside and the piston (40). A plurality of the main flow paths 52 may be provided. The main passage 52 is configured to be opened or closed by the tip of the rod 30 and the piston 40. The head cover 50 is provided with a sensor fixing portion 53 to which a position detection sensor 100 described later is fixed. The sensor fixing part 53 is provided with a sensor wire passage (not shown) for connecting an electric wire connected to the position detecting sensor 100 to the outside. The sensor fixing portion 53 is disposed at the center of the head cover 50 in the thickness direction.

상기 헤드 커버(50)는 플런저 수용홈(60)과 쿠션유로(56)를 구비한다.The head cover (50) has a plunger receiving groove (60) and a cushion flow path (56).

상기 플런저 수용홈(60)은 상기 헤드 커버(50)에 형성된다. 상기 플런저 수용홈(60)은 상기 로드(30)와 상기 헤드 커버(50)가 접촉된 상태에서 후술하는 피스톤 일체형 플런저부(45)를 수용하도록 오목하게 형성된다. 상기 플런저 수용홈(60)은 상기 센서 고정부(53)를 환상으로 둘러싸도록 상기 피스톤(40)의 둘레 방향으로 연장된다.The plunger receiving groove 60 is formed in the head cover 50. The plunger receiving groove 60 is recessed to receive the plunger-integrated plunger portion 45, which will be described later, in a state where the rod 30 and the head cover 50 are in contact with each other. The plunger receiving groove 60 extends in the circumferential direction of the piston 40 so as to surround the sensor fixing portion 53 in an annular shape.

상기 쿠션유로(56)는 상기 헤드 커버(50)에 형성된다. 상기 쿠션유로(56)는 상기 메인 유로(52)와 독립적으로 형성된다. 상기 쿠션유로(56)는 상기 로드(30)의 선단부가 상기 헤드 커버(50)에 접촉된 상태에서도 폐쇄되지 않는 위치에 형성된다. 상기 쿠션유로(56)는 상기 플런저 수용홈(60)에 수용된 압유를 상기 메인 유로(52)로 바이패스(bypass) 하도록 구성된다. 상기 쿠션유로(56)는 상기 플런저 수용홈(60)에 연결된다. 상기 쿠션유로(56)는 상기 메인 유로(52)와 연결된다.The cushion passage 56 is formed in the head cover 50. The cushion passage 56 is formed independently of the main passage 52. The cushion passage 56 is formed at a position where the distal end of the rod 30 is not closed even when the tip of the rod 30 is in contact with the head cover 50. The cushion flow path 56 is configured to bypass pressure fluid received in the plunger receiving groove 60 to the main flow path 52. The cushion passage 56 is connected to the plunger receiving groove 60. The cushion flow path 56 is connected to the main flow path 52.

상기 위치검출 센서(100)는 상기 헤드 커버(50)에 고정된다. 더 구체적으로 상기 위치검출 센서(100)는 상기 센서 고정부(53)에 고정된다. 상기 위치검출 센서(100)는 상기 센서로드(110)에 연결된다. 상기 센서로드(110)는 후술하는 마그넷 링(120)의 위치변화에 따라 자기장이 변화되도록 금속 막대나 자석으로 이루어진다. 상기 센서로드(110)는 상기 로드(30)의 반경 방향 상 중앙부에 형성되고 상기 로드(30)의 길이 방향으로 연장된 상기 센서로드 수용홈(34)에 수용된다. 상기 위치검출 센서(100) 및 상기 센서로드(110)는 상기 헤드 커버(50)에 고정되므로 움직이지 않는 구성요소이다.The position detection sensor 100 is fixed to the head cover 50. [ More specifically, the position detection sensor 100 is fixed to the sensor fixing portion 53. [ The position detection sensor 100 is connected to the sensor rod 110. The sensor rod 110 is made of a metal rod or a magnet so that the magnetic field is changed according to a change in the position of the magnet ring 120, which will be described later. The sensor rod 110 is formed at the center of the rod 30 in the radial direction and accommodated in the sensor rod receiving groove 34 extending in the longitudinal direction of the rod 30. The position detection sensor 100 and the sensor rod 110 are fixed to the head cover 50 and therefore do not move.

상기 위치검출 센서(100)는 후술하는 마그넷 링(120)의 이동에 따른 자력 변화를 감지함으로써 상기 피스톤(40)의 위치를 검출하는 센서이다.The position detection sensor 100 is a sensor that detects the position of the piston 40 by sensing a change in magnetic force due to the movement of the magnet ring 120, which will be described later.

상기 마그넷 링(120)은 상기 피스톤(40)에 설치된다. 더 구체적으로 상기 마그넷 링(120)은 상기 안착홈(32)에 설치된다. 상기 마그넷 링(120)은 상기 안착홈(32)의 내측벽에 밀착된다. 상기 마그넷 링(120)의 일단부는 스톱링(125)에 밀착된다. 상기 스톱링(125)은 상기 마그넷 링(120)이 상기 안착홈(32)으로부터 이탈되는 것을 방지하도록 상기 마그넷 링(120)의 일단부를 지지하는 부재이다. 상기 스톱링(125)은 상기 로드(30)에 탄성 고정된다. 상기 스톱링(125)은 예컨대 "C" 형상의 부재가 채용될 수 있다. 상기 마그넷 링(120)은 상기 피스톤(40)과 일체로 움직인다. 상기 마그넷 링(120)은 상기 센서로드(110)의 외주면을 따라 슬라이딩 이동될 수 있다.The magnet ring (120) is installed in the piston (40). More specifically, the magnet ring 120 is installed in the seating groove 32. The magnet ring 120 is in close contact with the inner wall of the seating groove 32. One end of the magnet ring 120 is in close contact with the stop ring 125. The stop ring 125 is a member for supporting one end of the magnet ring 120 to prevent the magnet ring 120 from being separated from the seating groove 32. The stop ring 125 is resiliently fixed to the rod 30. The stop ring 125 may be, for example, a member of a "C" shape. The magnet ring 120 moves integrally with the piston 40. The magnet ring 120 may be slidably moved along the outer circumferential surface of the sensor rod 110.

본 실시 예에서 상기 마그넷 링(120)은 상기 위치검출 센서(100)와 협동하여 상기 피스톤(40)의 위치를 검출하는 기능을 수행하는 내장형 리니어 센서 시스템을 구성한다. 상기 내장형 리니어 센서 시스템은 상술한 마그넷 링(120) 이외에도 와이어 센서와 같은 공지된 다른 센서가 채용될 수 있음은 자명하다. 상기 내장형 리니어 센서 시스템은 유압 실린더의 내부에 피스톤(40)의 위치를 검출할 수 있도록 센서를 배치한 것이다.In this embodiment, the magnet ring 120 constitutes a built-in linear sensor system that cooperates with the position detection sensor 100 to detect the position of the piston 40. It is apparent that the built-in linear sensor system may adopt other known sensors such as a wire sensor in addition to the magnet ring 120 described above. In the built-in linear sensor system, a sensor is disposed to detect the position of the piston 40 in the hydraulic cylinder.

상기 피스톤 일체형 플런저부(45)는 상기 피스톤(40)의 선단부에서 돌출 연장된다. 상기 피스톤 일체형 플런저부(45)는 상기 피스톤(40)과 일체로 형성된다. 상기 피스톤 일체형 플런저부(45)는 상기 로드(30)의 선단부 보다 상기 헤드 커버(50) 쪽으로 더 돌출되도록 구성된다. 상기 피스톤 일체형 플런저부(45)의 내주면에는 쿠션링 홈부(47)가 구비된다. 상기 쿠션링 홈부(47)는 상기 피스톤 일체형 플런저부(45)의 내주면에 오목하게 형성된다. 상기 쿠션링 홈부(47)는 상기 피스톤 일체형 플런저부(45)의 내주면 둘레를 따라 연장된다. 상기 쿠션링 홈부(47)에는 쿠션링(48)이 수용된다. 상기 쿠션링(48)은 후술하는 쿠션 가이드부(65)를 밀봉하여 쿠션 작용시 압유가 상기 플런저 수용홈(60)으로부터 상기 메인 유로(52)로 직접 흐르지 못하도록 한다.The piston-integrated plunger portion 45 protrudes from the distal end of the piston 40. The piston integral type plunger portion 45 is formed integrally with the piston 40. The piston integral type plunger portion 45 is configured to protrude further toward the head cover 50 than the distal end portion of the rod 30. A cushion ring groove portion 47 is provided on the inner circumferential surface of the piston integral type plunger portion 45. The cushion ring groove portion 47 is formed concavely in the inner peripheral surface of the piston integral type plunger portion 45. The cushion ring groove portion 47 extends around the inner circumferential surface of the piston integral type plunger portion 45. A cushion ring (48) is accommodated in the cushion ring groove portion (47). The cushion ring 48 seals the cushion guide portion 65 to be described later so that the pressure oil can not flow directly from the plunger receiving groove 60 to the main flow path 52 during cushioning operation.

상기 쿠션 가이드부(65)는 상기 플런저 수용홈(60)에 형성된다. 상기 쿠션 가이드부(65)는 상기 피스톤 일체형 플런저부(45)의 내주면이 슬라이딩 접촉되도록 상기 플런저 수용홈(60)의 내벽에 형성된다. 상기 쿠션링(48)은 상기 피스톤 일체형 플런저부(45)와 상기 쿠션 가이드부(65) 간 미세 유로가 생성되는 것을 방지한다.The cushion guide portion (65) is formed in the plunger receiving groove (60). The cushion guide portion 65 is formed on the inner wall of the plunger receiving groove 60 so that the inner circumferential surface of the piston integral type plunger portion 45 is in sliding contact. The cushion ring (48) prevents the generation of a fine flow path between the piston integral type plunger portion (45) and the cushion guide portion (65).

상기 쿠션 가이드부(65)는 상기 피스톤 일체형 플런저부(45)가 상기 플런저 수용홈(60)에 진입하는 과정에서 상기 피스톤 일체형 플런저부(45)가 상기 로드(30)의 반경 방향으로 유동이 발생하지 않도록 안내하는 역할을 수행한다. 따라서 상기 쿠션 가이드부(65)는 상기 피스톤 일체형 플런저부(45)의 내주면과 슬라이딩 접촉되도록 배치된다.The piston integral type plunger portion 45 flows in the radial direction of the rod 30 when the piston integral type plunger portion 45 enters the plunger receiving groove 60 And to guide them not to do so. Accordingly, the cushion guide portion 65 is disposed in sliding contact with the inner circumferential surface of the plunger portion 45 integrated with the piston.

상기 체크밸브 모듈(80)은 상기 쿠션유로(56)와 상기 메인 유로(52)의 연결부위에 배치된다. 상기 체크밸브 모듈(80)에는 오리피스 유로(83)가 구비된다. 상기 체크밸브 모듈(80)은 오리피스 유로(83)를 통해 쿠션 작용을 수행한다. 한편, 상기 체크밸브 모듈(80)은 상기 로드(30)가 신장하는 과정에서는 압유를 상기 피스톤(40)에 공급하는 유로로서의 역할을 수행한다.The check valve module 80 is disposed at a connection portion between the cushion flow path 56 and the main flow path 52. The check valve module 80 is provided with an orifice passage 83. The check valve module 80 performs cushioning action through the orifice passage 83. Meanwhile, the check valve module 80 serves as a flow path for supplying the pressure oil to the piston 40 in the course of the extension of the rod 30.

상기 체크밸브 모듈(80)은 밸브 몸체(82)와, 지지 부재(84)와, 코일 스프링(86)과, 플러그(87)와, 플러그 오링(89)을 포함한다.The check valve module 80 includes a valve body 82, a support member 84, a coil spring 86, a plug 87, and a plug O-ring 89.

상기 밸브 몸체(82)는 오리피스 유로(83)가 구비된다. 상기 밸브 몸체(82)는 상기 쿠션유로(56) 또는 상기 메인 유로(52)에 대해 일정 범위 내에서 이동 가능하게 배치된다. 상기 밸브 몸체(82)의 상측에는 상기 밸브 몸체(82)의 이동을 제한하는 걸림턱이 구비된다.The valve body 82 is provided with an orifice passage 83. The valve body 82 is disposed movably within a predetermined range with respect to the cushion passage 56 or the main passage 52. And an engagement protrusion for restricting movement of the valve body 82 is provided on the valve body 82.

상기 지지 부재(84)는 상기 밸브 몸체(82)의 하측에 배치된다. 상기 지지 부재(84)는 판상의 부재가 적용될 수 있다.The support member 84 is disposed below the valve body 82. The support member 84 may be a plate-shaped member.

상기 코일 스프링(86)은 압축코일 스프링이 채용될 수 있다. 상기 코일 스프링(86)의 일단부는 상기 밸브 몸체(82)에 지지된다. 상기 코일 스프링(86)의 타단부는 상기 지지 부재(84)에 지지 된다. 상기 코일 스프링(86)은 상기 밸브 몸체(82)를 상기 지지 부재(84)로부터 멀어지는 방향으로 가압한다.The coil spring 86 may be a compression coil spring. One end of the coil spring 86 is supported by the valve body 82. The other end of the coil spring 86 is supported by the support member 84. The coil spring 86 urges the valve body 82 in a direction away from the support member 84. [

상기 플러그(87)는 상기 지지 부재(84)의 하측에 배치된다. 상기 플러그(87)는 예컨대 상기 헤드 커버(50)에 억지끼움 또는 나사결합에 의해 고정될 수 있다. 상기 플러그(87)는 상기 지지 부재(84)의 위치를 고정하는 역할을 한다.The plug 87 is disposed below the support member 84. The plug 87 can be fixed to the head cover 50, for example, by interference fit or by screwing. The plug 87 serves to fix the position of the support member 84.

상기 플러그 오링(89)은 상기 플러그(87)에 결합 된다. 상기 플러그 오링(89)은 상기 플러그(87)의 외주면에 결합된다. 상기 플러그 오링(89)은 상기 체크밸브 모듈(80)이 설치된 메인 유로(52)의 누유를 방지하는 역할을 수행한다.The plug O-ring 89 is coupled to the plug 87. The plug O-ring 89 is coupled to the outer circumferential surface of the plug 87. The plug o-ring 89 prevents leakage of the main flow path 52 in which the check valve module 80 is installed.

상기 헤드 커버(50)에는 이너링(90)이 구비될 수 있다. 상기 이너링(90)은 링 형상의 부재이다. 상기 이너링(90)은 용접에 의해 상기 헤드 커버(50)의 내주면과 상기 실린더(20)의 내주면에 고정된다. 상기 이너링(90)의 외주면에는 유동 방지 돌출부(92)가 구비될 수 있다. 상기 유동 방지 돌출부(92)는 상기 이너링(90)의 외주면으로부터 외측으로 돌출되도록 형성된다. 상기 유동 방지 돌출부(92)는 상기 이너링(90)의 외주 방향으로 연장된다. 상기 유동 방지 돌출부(92)는 상기 헤드 커버(50) 또는 상기 실린더(20)의 내주면에 형성된 홈부에 수용되도록 배치된다. 상기 유동 방지 돌출부(92)는 상기 이너링(90)이 예기치 않게 상기 실린더(20)의 길이 방향으로 유동하는 것을 방지하는 역할을 수행한다. 상기 이너링(90)은 상기 실린더(20)와 상기 헤드 커버(50)의 연결부위를 보강하는 역할을 한다.The head cover 50 may be provided with an inner ring 90. The inner ring 90 is a ring-shaped member. The inner ring 90 is fixed to the inner circumferential surface of the head cover 50 and the inner circumferential surface of the cylinder 20 by welding. A flow preventing protrusion 92 may be provided on the outer circumferential surface of the inner ring 90. The flow preventing protrusion 92 protrudes outward from the outer peripheral surface of the inner ring 90. The flow preventing protrusion 92 extends in the outer circumferential direction of the inner ring 90. The flow preventive protrusion 92 is arranged to be received in the head cover 50 or the groove formed in the inner circumferential surface of the cylinder 20. The flow preventing protrusion 92 serves to prevent the inner ring 90 from flowing in the longitudinal direction of the cylinder 20 unexpectedly. The inner ring 90 serves to reinforce a connection portion between the cylinder 20 and the head cover 50.

이하에서는 상술한 바와 같은 구성요소를 포함한 유압 실린더의 쿠션 구조(10)의 작용 효과를 상기 로드(30)가 신장 된 상태로부터 압축되는 과정을 예로 들어 상세하게 서술한다.Hereinafter, the operation and effect of the cushion structure 10 of the hydraulic cylinder including the above-described components will be described in detail by taking as an example the process of compressing the rod 30 from the extended state.

먼저, 도 6에 도시된 상태로부터 서술을 시작한다. 상기 유압 실린더(20)의 로드 커버(22) 쪽에서 압유가 실린더(20) 내부로 공급된다. 상기 로드 커버(22) 쪽에서 공급된 압유에 의해 상기 피스톤(40)이 상기 헤드 커버(50) 쪽으로 이동한다. 상기 로드(30)는 상기 피스톤(40)과 일체로 이동하므로 상기 로드(30)가 상기 피스톤(40)을 따라 상기 헤드 커버(50) 쪽으로 이동한다. 이 과정에서 상기 마그넷 링(120)은 상기 로드(30)와 일체로 움직인다. 상기 마그넷 링(120)은 상기 센서로드(110)의 외주면을 따라 슬라이딩 이동한다. 상기 마그넷 링(120)이 이동함에 따라 상기 센서로드(110) 주변의 자기장이 변화한다. 상기 센서로드(110)의 자기장 변화는 상기 위치검출 센서(100)에 의해 감지되어 상기 피스톤(40)의 위치가 실시간으로 검출된다. 상기 피스톤(40)이 상기 헤드 커버(50)에 근접한다. 상기 피스톤 일체형 플런저부(45)가 상기 플런저 수용홈(60)으로 진입하면서 쿠션 작용이 시작된다. 상기 피스톤 일체형 플런저부(45)의 내주면이 상기 쿠션 가이드부(65)를 따라 슬라이딩 접촉되면서 상기 플런저 수용홈(60)에 존재하는 압유는 상기 메인 유로(52)를 통해 외부로 배출되지 못한다. 이에 따라 상기 피스톤(40)의 진행에 반하는 압력이 발생한다. 따라서 상기 피스톤(40)과 상기 로드(30)의 이동 속도가 낮아진다. 상기 플런저 수용홈(60)에 존재하는 압유는 상기 쿠션유로(56)를 통해 상기 체크밸브 모듈(80)에 도달한다. 상기 체크밸브 모듈(80)에 구비된 오리피스 유로(83)를 통해 소량의 압유만이 상기 메인 유로(52)를 거쳐 상기 헤드 커버(50) 외부로 배출된다. 상기 피스톤 일체형 플런저부(45) 내주면과 상기 로드(30)의 선단부 및 상기 센서 고정부(53) 사이에 형성된 공간에 존재하는 압유는 상기 메인 유로(52)를 통해 저항 없이 상기 헤드 커버(50)의 외부로 배출된다.First, the description starts from the state shown in Fig. A pressure oil is supplied into the cylinder (20) from the rod cover (22) side of the hydraulic cylinder (20). The piston 40 is moved toward the head cover 50 by the pressure oil supplied from the rod cover 22 side. The rod 30 moves integrally with the piston 40 so that the rod 30 moves toward the head cover 50 along the piston 40. In this process, the magnet ring 120 moves integrally with the rod 30. The magnet ring 120 slides along the outer circumferential surface of the sensor rod 110. As the magnet ring 120 moves, the magnetic field around the sensor rod 110 changes. The change of the magnetic field of the sensor rod 110 is detected by the position detection sensor 100 and the position of the piston 40 is detected in real time. The piston 40 comes close to the head cover 50. The piston integral type plunger portion 45 enters the plunger receiving groove 60 to start the cushioning action. The inner circumferential surface of the piston integral type plunger portion 45 is slidingly contacted along the cushion guide portion 65 so that the pressure fluid existing in the plunger receiving groove 60 can not be discharged to the outside through the main flow path 52. As a result, a pressure opposite to the advance of the piston 40 is generated. Accordingly, the moving speed of the piston (40) and the rod (30) is lowered. The pressure oil present in the plunger receiving groove 60 reaches the check valve module 80 through the cushion flow channel 56. Only a small amount of pressure is discharged to the outside of the head cover 50 through the main flow path 52 through the orifice passage 83 provided in the check valve module 80. The pressure oil present in the space formed between the inner circumferential surface of the piston integral type plunger portion 45 and the distal end portion of the rod 30 and the sensor fixing portion 53 passes through the main flow path 52 without resistance to the head cover 50, As shown in FIG.

상기 로드(30)의 선단부가 상기 헤드 커버(50)에 기계적으로 접촉하면 상기 로드(30)의 압축이 완전하게 이루어지고 더이상 압축되지 않는다. 이와 같은 과정을 거쳐 상기 로드(30)는 압축 과정에서 쿠션 작용이 수행된다.When the tip of the rod 30 comes into mechanical contact with the head cover 50, the rod 30 is completely compressed and is no longer compressed. Through the above process, the rod 30 performs a cushioning operation in the compression process.

이제 상기 로드(30)가 신장 되는 과정을 설명한다.The process of extending the rod 30 will now be described.

상기 헤드 커버(50)에 구비된 메인 유로(52)를 통해 외부로부터 상기 헤드 커버(50)에 압유가 공급된다. 상기 헤드 커버(50)에 공급된 압유는 상기 메인 유로(52)를 통해 상기 로드(30)의 선단부를 가압한다. 또한, 상기 체크밸브 모듈(80)에 압유가 유입되어 상기 밸브 몸체(82)가 상기 코일 스프링(86)의 탄성 복원력을 극복하고 하강하여 상기 체크밸브 모듈(80)이 개방된다. 상기 체크밸브 모듈(80)을 통해 공급된 압유는 상기 쿠션유로(56)를 통해 상기 플런저 수용홈(60)에 유입된다. 압유는 상기 로드(30)의 선단부와 상기 피스톤(40)을 동시에 가압함으로써 큰 신장 압력을 발생시킨다. 상기 로드(30)는 상기 헤드 커버(50)로부터 멀어지면서 신장된다.Pressure oil is supplied to the head cover 50 from the outside through the main flow path 52 provided in the head cover 50. [ The pressurized oil supplied to the head cover 50 presses the leading end of the rod 30 through the main flow path 52. In addition, the check valve module 80 is supplied with pressurized fluid so that the valve body 82 overcomes the elastic restoring force of the coil spring 86 and descends to open the check valve module 80. The pressure oil supplied through the check valve module 80 flows into the plunger receiving groove 60 through the cushion flow path 56. The pressurized oil simultaneously presses the distal end of the rod 30 and the piston 40, thereby generating a large elongation pressure. The rod 30 is stretched away from the head cover 50.

이와 같이 본 발명에 따른 내장형 리니어 센서가 적용된 유압 실린더의 쿠션 구조는, 헤드 커버에 피스톤 위치검출 센서가 배치된 유압 실린더에서 그 위치검출 센서와 간섭되지 않도록 헤드 커버에 메인 유로가 구비되고, 피스톤과 일체로 형성되며 로드의 선단부보다 헤드 커버 쪽으로 더 돌출된 피스톤 일체형 플런저부가 헤드 커버에 형성된 플런저 수용홈에 진입되도록 구성되며, 상기 플런저 수용홈에 존재하는 압유가 상기 헤드 커버에 구비된 쿠션유로를 통해 체크밸브 모듈에 형성된 오리피스 유로를 통해 헤드커버 외부로 배출되면서 쿠션작용이 이루어진다. 이에 따라 헤드 커버에 피스톤 위치검출 센서가 구비된 유압 실린더의 헤드커버 쪽 쿠션 기능이 항상 안정적으로 수행되는 효과를 제공한다. 즉, 피스톤의 위치검출 센서가 구비된 유압 실린더는 무인장비로 개발되는 것이 일반적이지만, 그러한 무인장비도 완전 자동이 아닌 수동으로 조작이 필요한 경우가 종종 발생한다. 이 경우에 본 발명에 따른 유압 실린더의 쿠션 구조는 로드와 헤드 커버가 급격하게 충돌하는 것을 방지하여 안정적인 쿠션 작용이 일어날 수 있도록 하는 효과를 제공한다.As described above, the cushion structure of the hydraulic cylinder to which the built-in linear sensor according to the present invention is applied is characterized in that a main passage is provided in the head cover so as not to interfere with the position detection sensor in the hydraulic cylinder in which the piston position detection sensor is disposed in the head cover, And a plunger integral with the plunger integrally formed with the plunger integrally protruding toward the head cover rather than the front end of the rod enters the plunger receiving groove formed in the head cover so that the pressure oil present in the plunger receiving groove flows through the cushion flow passage And is discharged to the outside of the head cover through the orifice passage formed in the check valve module, thereby performing the cushioning action. This provides the effect that the head cover side cushion function of the hydraulic cylinder equipped with the piston position detecting sensor on the head cover is always performed stably. That is, although the hydraulic cylinder equipped with the position detecting sensor of the piston is generally developed as unmanned equipment, such unmanned equipment often requires manual operation rather than fully automatic. In this case, the cushion structure of the hydraulic cylinder according to the present invention can prevent sudden collision between the rod and the head cover, thereby providing a stable cushioning action.

이상, 바람직한 실시 예를 들어 본 발명에 대해 설명하였으나, 본 발명이 그러한 예에 의해 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주 내에서 다양한 형태의 실시 예가 구체화될 수 있을 것이다.While the present invention has been described with reference to the preferred embodiments, it is to be understood that the invention is not to be limited by the example, and various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention.

10 : 유압 실린더의 쿠션 구조
20 : 실린더
22 : 로드 커버
30 : 로드
32 : 안착홈
34 : 센서로드 수용홈
40 : 피스톤
45 : 피스톤 일체형 플런저부
47 : 쿠션링 홈부
48 : 쿠션링
50 : 헤드 커버
52 : 메인 유로
53 : 센서 고정부
56 : 쿠션유로
60 : 플런저 수용홈
65 : 쿠션 가이드부
80 : 체크밸브 모듈
82 : 밸브 몸체
83 : 오리피스 유로
84 : 지지 부재
86 : 코일 스프링
87 : 플러그
89 : 플러그 오링
90 : 이너링
92 : 유동 방지 돌출부
100 : 위치검출 센서
110 : 센서로드
120 : 마그넷 링
125 : 스톱링
10: Cushion structure of hydraulic cylinder
20: Cylinder
22: Road cover
30: Load
32: seat groove
34: sensor load receiving groove
40: Piston
45: piston-integrated plunger portion
47: Cushion ring groove portion
48: Cushion ring
50: Head cover
52: Main flow path
53: Sensor fixing section
56: Cushion Euro
60: plunger receiving groove
65: Cushion guide portion
80: Check valve module
82: Valve body
83: Orifice Euro
84: Support member
86: coil spring
87: Plug
89: Plug O-ring
90: Inner ring
92: flow prevention protrusion
100: Position detection sensor
110: Sensor load
120: Magnet ring
125: Stop ring

Claims (6)

관상의 실린더;
상기 실린더의 내부에 슬라이딩 가능하게 설치되는 로드;
상기 로드의 일단부에 고정되어 상기 실린더 내주면에 슬라이딩 가능하게 설치된 피스톤;
상기 실린더의 일단부에 고정되며 외부와 상기 피스톤 간 압유가 흐르는 메인 유로가 구비된 헤드 커버;
상기 피스톤에 설치되며 상기 피스톤과 일체로 움직이는 내장형 리니어 센서; 및
상기 헤드 커버에 고정되며 상기 내장형 리니어 센서의 이동에 따른 상기 피스톤의 위치를 검출하는 위치검출 센서를 포함한 유압 실린더의 쿠션 구조로서,
상기 피스톤으로부터 연장 형성되며 상기 로드의 선단부 보다 상기 헤드 커버 쪽으로 돌출된 피스톤 일체형 플런저부;
상기 헤드 커버에 형성되며 상기 로드와 상기 헤드 커버가 접촉된 상태에서 상기 피스톤 일체형 플런저부를 수용하도록 오목하게 형성된 플런저 수용홈;
상기 피스톤 일체형 플런저부의 내주면이 슬라이딩 접촉되도록 상기 피스톤 일체형 플런저부 수용부에 형성된 쿠션 가이드부;
상기 헤드 커버에 형성되며 상기 피스톤 일체형 플런저부 수용부에 수용된 압유를 상기 메인 유로로 바이패스하는 쿠션유로; 및
상기 쿠션유로와 상기 메인 유로의 연결부위에 배치되며 오리피스 유로가 구비된 체크밸브 모듈;을 포함한 것을 특징으로 하는 내장형 리니어 센서가 적용된 유압 실린더의 쿠션 구조.
A tubular cylinder;
A rod slidably installed in the cylinder;
A piston fixed to one end of the rod and slidably mounted on the inner circumferential surface of the cylinder;
A head cover fixed to one end of the cylinder and having a main flow path through which pressure oil flows between the outside and the piston;
A built-in linear sensor installed in the piston and moving integrally with the piston; And
And a position detection sensor fixed to the head cover and detecting the position of the piston in accordance with the movement of the built-in linear sensor, the cushion structure comprising:
A piston integral type plunger portion extending from the piston and protruding toward the head cover from a tip end portion of the rod;
A plunger receiving groove formed in the head cover and recessed to receive the piston integral type plunger portion in a state where the rod and the head cover are in contact with each other;
A cushion guide portion formed in the piston-integrated plunger portion accommodating portion such that an inner circumferential surface of the piston-integrated plunger portion is in sliding contact;
A cushion flow path formed in the head cover and bypassing the pressure oil accommodated in the piston integral type plunger portion accommodating portion to the main flow path; And
And a check valve module disposed at a connection portion between the cushion passage and the main passage and having an orifice passage.
제1항에 있어서,
상기 피스톤 일체형 플런저부의 내주면에 오목하게 형성되며 상기 피스톤 일체형 플런저부의 내주면 둘레를 따라 연장된 쿠션링 홈부; 및
상기 쿠션링 홈부에 수용된 쿠션링을 포함한 것을 특징으로 하는 내장형 리니어 센서가 적용된 유압 실린더의 쿠션 구조.
The method according to claim 1,
A cushion ring groove portion formed concavely on an inner circumferential surface of the piston integral type plunger portion and extending along an inner circumferential surface of the piston integral type plunger portion; And
And a cushion ring accommodated in the cushion ring groove portion. The cushion structure of the hydraulic cylinder to which the built-in linear sensor is applied.
제1항에 있어서,
상기 체크밸브 모듈은 오리피스 유로가 구비된 밸브 몸체;
상기 밸브 몸체의 하측에 배치된 지지 부재;
일단부가 상기 밸브 몸체에 지지되고 타단부가 상기 지지 부재에 지지되어 상기 밸브 몸체를 상기 지지 부재로부터 멀어지는 방향으로 가압하는 코일 스프링;
상기 지지 부재의 하측에 배치되며 상기 헤드 커버에 고정된 플러그; 및
상기 플러그에 결합 되어 상기 체크밸브 모듈이 설치된 유로의 누유를 방지하는 플러그 오링;을 포함한 것을 특징으로 하는 내장형 리니어 센서가 적용된 유압 실린더의 쿠션 구조.
The method according to claim 1,
Wherein the check valve module comprises: a valve body having an orifice passage;
A support member disposed under the valve body;
A coil spring having one end supported by the valve body and the other end supported by the support member to press the valve body in a direction away from the support member;
A plug disposed under the support member and fixed to the head cover; And
And a plug o-ring coupled to the plug to prevent oil leakage of the flow passage in which the check valve module is installed.
제1항에 있어서,
상기 메인 유로는 복수 구비된 것을 특징으로 하는 내장형 리니어 센서가 적용된 유압 실린더의 쿠션 구조.
The method according to claim 1,
Wherein a plurality of the main flow paths are provided.
제1항에 있어서,
상기 내장형 리니어 센서는 마그넷 링이며, 상기 마그넷 링은 상기 로드의 선단 중앙부에 형성된 안착홈에 설치되며,
상기 안착홈으로부터 상기 마그넷 링이 이탈되지 않도록 상기 마그넷 링의 일단부를 지지하며 상기 로드에 결합된 스톱링이 구비된 것을 특징으로 하는 내장형 리니어 센서가 적용된 유압 실린더의 쿠션 구조.
The method according to claim 1,
Wherein the built-in linear sensor is a magnet ring, the magnet ring is installed in a seating groove formed at the center of the tip of the rod,
And a stop ring that supports one end of the magnet ring and is coupled to the rod so that the magnet ring is not separated from the seating groove.
제1항에 있어서,
상기 위치검출 센서는 상기 로드의 중앙부에 형성된 홈부에 삽입된 센서로드와 연결되며,
상기 마그넷 링은 상기 센서로드의 외주면을 따라 슬라이딩 되도록 구성된 것을 특징으로 하는 내장형 리니어 센서가 적용된 유압 실린더의 쿠션 구조.
The method according to claim 1,
The position detecting sensor is connected to a sensor rod inserted in a groove formed in a central portion of the rod,
Wherein the magnet ring is configured to slide along an outer circumferential surface of the sensor rod.
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KR20060126465A (en) * 2003-10-17 2006-12-07 클라크 이큅먼트 컴파니 Method and apparatus for stroke-position sensor for hydraulic cylinder
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