KR20190006790A - 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩 - Google Patents

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Abstract

배터리 모듈이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은, 복수의 배터리 셀이 적층되는 배터리 셀 적층체; 배터리 셀 적층체가 수납되는 케이스; 및 케이스 내부에 삽입되며, 배터리 셀 적층체에 접촉되어 지지되는 방열부재를 포함한다.

Description

배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩{BATTERY MODULE AND BATTERY PACK INCLUDING THE SAME}
본 발명은, 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 체결부재가 구비되지 않더라도 방열부재가 고정될 수 있는 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩에 관한 것이다.
모바일 기기에 대한 기술 개발과 수요가 증가함에 따라 에너지원으로서의 이차 전지 수요가 급격히 증가하고 있으며, 종래 이차 전지로서 니켈카드뮴 전지 또는 수소이온 전지가 사용되었으나, 최근에는 니켈 계열의 이차 전지에 비해 메모리 효과가 거의 일어나지 않아 충전 및 방전이 자유롭고, 자가 방전율이 매우 낮으며 에너지 밀도가 높은 리튬 이차 전지가 많이 사용되고 있다.
이러한 리튬 이차 전지는 주로 리튬계 산화물과 탄소재를 각각 양극 활물질과 음극 활물질로 사용한다. 리튬 이차 전지는, 이러한 양극 활물질과 음극 활물질이 각각 도포된 양극판과 음극판이 세퍼레이터를 사이에 두고 배치된 전극 조립체와, 전극 조립체를 전해액과 함께 밀봉 수납하는 외장재, 즉 전지 케이스를 구비한다.
리튬 이차 전지는 양극, 음극 및 이들 사이에 개재되는 세퍼레이터 및 전해질로 이루어지며, 양극 활물질과 음극 활물질을 어떤 것을 사용하느냐에 따라 리튬 이차 전지(Lithium Ion Battery, LIB), 리튬 폴리머 전지(Polymer Lithium Ion Battery, PLIB) 등으로 나누어진다. 통상, 이들 리튬 이차 전지의 전극은 알루미늄 또는 구리 시트(sheet), 메시(mesh), 필름(film), 호일(foil) 등의 집전체에 양극 또는 음극 활물질을 도포한 후 건조시킴으로써 형성된다.
종래 배터리 모듈은 배터리 셀에서 발생되는 열을 방출시키기 위해 배터리 셀에 접촉되는 히트 싱크와 같은 방열부재가 사용된다. 하지만, 케이스에 배터리 셀이 수납된 후 히트 싱크가 배터리 셀에 접촉되므로 히트 싱크를 고정하기 위한 볼트 및 너트와 같은 체결부재가 필요하다.
대한민국 공개특허 공개번호 제10-2012-0028303호(공개일자:2012년03월22일)
따라서, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 볼트와 너트 같은 체결부재가 구비되지 않더라도 방열부재가 배터리 셀에 접촉되어 고정될 수 있는 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩을 제공하는 것이다.
또한, 방열부재가 케이스 내부에 정확하게 삽입될 수 있는 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 복수의 배터리 셀이 적층되는 배터리 셀 적층체; 상기 배터리 셀 적층체가 수납되는 케이스; 및 상기 케이스 내부에 삽입되며, 상기 배터리 셀 적층체에 접촉되어 지지되는 방열부재를 포함하는 배터리 모듈이 제공될 수 있다.
또한, 상기 케이스에는 삽입구멍이 형성되며, 상기 방열부재는, 베이스 플레이트; 및 상기 베이스 플레이트에 결합되어 상기 삽입구멍에 삽입되는 적어도 하나의 돌출부를 포함할 수 있다.
그리고, 상기 베이스 플레이트는, 상기 케이스 내부에 삽입되어 상기 케이스 중 삽입구멍이 형성된 일측에 접촉될 수 있다.
또한, 상기 베이스 플레이트의 일측은 상기 케이스에 접촉되고, 상기 일측에 대향되는 상기 베이스 플레이트의 타측은 상기 배터리 셀 적층체에 접촉될 수 있다.
그리고, 상기 돌출부는 적어도 2개로 마련되며, 제1 돌출부에는 냉매가 상기 베이스 플레이트로 유입될 수 있도록 냉매유입구가 형성되어 유입유로가 연결되고, 제2 돌출부에는 냉매가 상기 베이스 플레이트로부터 유출될 수 있도록 냉매유출구가 형성되어 유출유로가 연결될 수 있다.
또한, 상기 돌출부는 상기 삽입구멍에 삽입되어 상기 케이스에 후크 방식 또는 스냅 핏 방식으로 결합될 수 있다.
그리고, 상기 돌출부에는 적어도 하나의 단차가 형성되며, 상기 단차에는 걸림홈이 형성되고, 상기 케이스에는 상기 걸림홈에 결합될 수 있는 후크가 형성될 수 있다.
또한, 상기 케이스에는 적어도 하나의 가이드돌기가 형성되며, 상기 베이스 플레이트에는, 상기 가이드돌기를 따라 상기 베이스 플레이트의 삽입을 가이드할 수 있는 적어도 하나의 가이드구멍이 형성될 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 측면에 따르면, 전술한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩이 제공될 수 있고, 또한, 상기 배터리 모듈을 포함하는 자동차가 제공될 수 있다.
본 발명의 실시예들은, 방열부재가 배터리 셀 적층체에 의해 지지되고 돌출부가 케이스에 후크 방식 또는 스냅 핏 방식으로 결합될 수 있으므로, 볼트와 너트 같은 체결부재가 구비되지 않더라도 배터리 셀에 접촉되어 고정될 수 있는 효과가 있다.
또한, 방열부재가 케이스에 형성된 가이드돌기를 따라 삽입되므로, 케이스 내부에 정확하게 삽입될 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 개략적인 전체 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 개략적인 분리 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈에서 케이스의 내부를 도시한 도면이다.
도 4는 도 1의 A-A'을 따라 바라본 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 상세히 설명하기로 한다. 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과하고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도면에서 각 구성요소 또는 그 구성요소를 이루는 특정 부분의 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시되었다. 따라서, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것은 아니다. 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 그러한 설명은 생략하도록 한다.
본 명세서에서 사용되는 '결합' 또는 '연결'이라는 용어는, 하나의 부재와 다른 부재가 직접 결합되거나, 직접 연결되는 경우뿐만 아니라 하나의 부재가 이음부재를 통해 다른 부재에 간접적으로 결합되거나, 간접적으로 연결되는 경우도 포함한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 개략적인 전체 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 개략적인 분리 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈에서 케이스의 내부를 도시한 도면이고, 도 4는 도 1의 A-A'을 따라 바라본 단면도이다. 도 3에서는 케이스의 일부가 부분 절개되어 있다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(10)은, 배터리 셀 적층체(100)와, 케이스(200)와, 방열부재(300)를 포함한다.
배터리 셀 적층체(100)는 복수의 배터리 셀(110)이 적층되도록 구성될 수 있다(도 4 참조). 배터리 셀(110)은 다양한 구조를 가질 수 있으며, 또한, 복수의 배터리 셀(110)은 다양한 방식으로 적층될 수 있다. 배터리 셀(110)은 양극판-세퍼레이터-음극판의 순서로 배열되는 단위 셀(Unit Cell) 또는 양극판-세퍼레이터-음극판-세퍼레이터-양극판-세퍼레이터-음극판의 순서로 배열된 바이 셀(Bi-Cell)을 전지 용량에 맞게 복수개 적층시킨 구조를 가질 수 있다.
배터리 셀(110)에는 전극 리드가 구비될 수 있다. 전극 리드는 외부로 노출되어 외부 기기에 연결되는 일종의 단자로서 전도성 재질이 사용될 수 있다. 전극 리드는 양극 전극 리드와 음극 전극 리드를 포함할 수 있다. 양극 전극 리드와 음극 전극 리드는 배터리 셀(110)의 길이 방향에 대해 서로 반대 방향에 배치될 수도 있고, 또는 양극 전극 리드와 음극 전극 리드가 배터리 셀(110)의 길이 방향에 대해 서로 동일한 방향에 위치될 수도 있다. 전극 리드는 버스바에 전기적으로 결합될 수 있다.
배터리 셀 적층체(100)는 배터리 셀(110)을 수납하는 복수의 카트리지들(미도시)이 구비될 수 있다. 각각의 카트리지(미도시)는 플라스틱의 사출 성형으로 제조될 수 있고, 배터리 셀(110)을 수납할 수 있는 수납부가 형성된 복수의 카트리지들(미도시)이 적층될 수 있다. 복수의 카트리지들(미도시)이 적층된 카트리지 조립체에는 커넥터 요소 또는 단자 요소가 구비될 수 있다. 커넥터 요소는, 예를 들어, 배터리 셀(110)의 전압 또는 온도에 대한 데이터를 제공할 수 있는 BMS(Battery Management System, 미도시) 등에 연결되기 위한 다양한 형태의 전기적 연결 부품 내지 연결 부재가 포함될 수 있다. 그리고, 단자 요소는 배터리 셀(110)에 연결되는 메인 단자로서 양극 단자와 음극 단자를 포함하며, 단자 요소는 터미널 볼트가 구비되어 외부와 전기적으로 연결될 수 있다. 한편, 배터리 셀(110)은 다양한 형상을 가질 수 있다.
케이스(200)는 배터리 셀 적층체(100)가 수납된다(도 4 참조). 케이스(200)는 배터리 셀 적층체(100) 또는 배터리 셀(110)이 수납된 복수의 카트리지들의 전체를 둘러싸며 이에 의해 외부의 진동이나 충격으로부터 배터리 셀 적층체(100) 또는 카트리지 조립체를 보호한다.
케이스(200)는 배터리 셀 적층체(100) 또는 카트리지 조립체의 형상에 대응되는 형상으로 형성될 수 있다. 예를 들어, 배터리 셀 적층체(100) 또는 카트리지 조립체가 육면체 형상으로 마련되는 경우 케이스(200)도 이에 대응되도록 육면체 형상으로 마련될 수 있다. 케이스(200)는 예를 들어, 금속 재질의 플레이트를 절곡하여 제조될 수 있고 또는 플라스틱 사출물에 의해 제조될 수도 있다. 그리고, 케이스(200)는 일체형으로 제조될 수도 있고 또는 분리된 각각의 플레이트가 결합되어 제조될 수도 있다. 케이스(200)에는 전술한 커넥터 요소 또는 단자 요소가 외부로 노출될 수 있는 관통부(미도시)가 형성될 수 있다. 즉, 커넥터 요소 또는 단자 요소는 외부의 소정 부품 내지 부재와 전기적으로 연결될 수 있는데, 이러한 전기적 연결이 케이스(200)에 의해 방해되지 않도록 케이스(200)에 관통부가 형성될 수 있다.
케이스(200)에는 후술하는 방열부재(300)의 돌출부(320)가 삽입될 수 있도록 삽입구멍(210)이 형성될 수 있고(도 1 및 도 2 참조), 방열부재(300)의 가이드구멍(311)이 가이드될 수 있도록 가이드돌기(230)가 형성될 수 있다(도 2 및 도 3 참조).
방열부재(300)는 배터리 셀 적층체(100)에서 발생되는 열을 방출시킬 수 있는 다양한 방식이 적용될 수 있으며, 예를 들어 방열부재(300)는 히트 싱크로 마련될 수 있다. 방열부재(300)는 케이스(200) 내부에 삽입되며, 배터리 셀 적층체(100)에 접촉되어 지지된다. 종래 배터리 모듈(미도시)의 경우 케이스(미도시)에 배터리 셀들(미도시)이 삽입되고 배터리 셀들(미도시)의 하측에 방열부재(미도시)가 배치되어 배터리 셀들에 접촉되며 방열부재를 고정하기 위해 볼트와 너트를 사용하였다. 하지만, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(10)은 방열부재(300)가 먼저 삽입되어 케이스(200)에 접촉되고 방열부재(300)가 케이스(200)에 접촉된 상태에서 배터리 셀 적층체(100)가 삽입되어 방열부재(300)에 접촉되므로 방열부재(300)는 배터리 셀 적층체(100)에 의해 지지되며, 따라서, 방열부재(300)를 고정하기 위한 볼트와 너트가 불필요하다.
방열부재(300)는 베이스 플레이트(310)와, 돌출부(320)를 포함할 수 있다. 베이스 플레이트(310)는 다양한 형상을 가질 수 있으며, 배터리 셀 적층체(100)에 접촉되어 배터리 셀(110)로부터 발생되는 열을 방출시킨다. 이를 위해 베이스 플레이트(310)에는 냉매가 유입된 후 유출되도록 마련될 수 있다.
베이스 플레이트(310)는 케이스(200) 내부에 삽입되어 케이스(200) 중 삽입구멍(210)이 형성된 일측에 접촉될 수 있다. 여기서, 베이스 플레이트(310)의 일측은 케이스(200)에 접촉되고, 일측에 대향되는 베이스 플레이트(310)의 타측은 배터리 셀 적층체(100)에 접촉될 수 있다(도 4 참조). 즉, 베이스 플레이트(310)가 케이스(200)의 내측면과 배터리 셀 적층체(100) 사이에 개재되어 케이스(200)의 내측면과 배터리 셀 적층체(100)에 각각 접촉될 수 있으며, 이에 의해 베이스 플레이트(310)는 배터리 셀 적층체(100)에 의해 지지될 수 있다. 케이스(200)에는 배터리 셀 적층체(100)를 지지하기 위한 덮개(미도시)가 결합될 수 있다.
돌출부(320)는 하나 이상으로 마련될 수 있으며, 베이스 플레이트(310)에 결합되어 케이스(200)에 형성된 삽입구멍(210)에 삽입된다. 즉, 돌출부(320)가 케이스(200)의 삽입구멍(210)에 삽입되면 베이스 플레이트(310)는 케이스(200)의 내측면에 접촉된다. 여기서, 돌출부(320)에는 하나 이상의 단차(328)가 형성될 수 있고 단차(328)에는 걸림홈(329)이 형성되며, 케이스(200)의 삽입구멍(210)에는 돌출부(320)의 걸림홈(329)에 결합될 수 있는 후크(220)가 형성될 수 있다. 여기서 후크(220)의 형상은 다양할 수 있다. 즉, 돌출부(320)는 삽입구멍(210)에 삽입되어 케이스(200)에 후크 방식 또는 스냅 핏 방식으로 결합될 수 있다. 다만, 돌출부(320)에 후크가 형성되고 케이스(200)에 걸림홈이 형성될 수도 있다. 전술한 바와 같이, 방열부재(300)의 베이스 플레이트(310)가 케이스(200)와 배터리 셀 적층체(100) 사이에 개재되어 배터리 셀 적층체(100)에 의해 지지되므로 방열부재(300)를 고정시킬 볼트와 너트가 구비되지 않아도 무방하다. 하지만, 방열부재(300)의 고정정도를 높이기 위해 케이스(200)에 후크(220)가 형성되어 돌출부(320)에 형성된 걸림홈(329)에 후크 방식으로 결합되면, 방열부재(300)는 돌출부(320)가 형성된 부분에서 후크 방식으로 결합되어 고정되고 배터리 셀 적층체(100)에 접촉된 부분에서는 배터리 셀 적층체(100)에 의해 지지되므로 볼트와 너트가 구비되지 않더라도 충분히 고정될 수 있는 효과가 있다. 그리고, 이에 의해 볼트와 너트의 제작에 필요한 비용을 절감할 수 있고 볼트와 너트 결합 공정이 제거되므로 작업자의 작업이 편리해지는 효과가 있다.
한편, 돌출부(320)는 베이스 플레이트(310)로 유입되는 냉매의 입구와 베이스 플레이트(310)로부터 유출되는 냉매의 출구의 기능을 가질 수 있다. 즉, 돌출부(320)는 케이스(200)에 후크 결합되어 베이스 플레이트(310)를 지지할 수도 있으며, 또는 냉매의 이동 통로로 이용될 수도 있다. 만약, 돌출부(320)가 후크 결합에 의해 베이스 플레이트(310)를 단순히 지지하는 기능만을 가진다면 돌출부(320)의 개수는 하나로 구비되어도 무방하고 하나 이상으로 구비될 수도 있으며, 이 경우 냉매가 베이스 플레이트(310)로 유입된 후 베이스 플레이트(310)로부터 유출되기 위해 베이스 플레이트(310)에는 유입구와 유출구가 별도로 형성될 수 있다. 그러나, 돌출부(320)가 냉매의 이동 통로의 기능도 가진다면 돌출부(320)는 2개 이상으로 마련될 수 있다. 즉, 냉매의 유입구와 냉매의 유출구가 적어도 하나씩 필요하므로 돌출부(320)는 적어도 2개를 가지는 것이 바람직하다. 다만, 돌출부(320)가 하나로 마련되고, 하나의 돌출부(320)가 유입구 또는 유출구 중 하나의 기능을 가지며, 돌출부(320)의 유입구 또는 유출구에 대응되도록 베이스 플레이트(310)에 돌출부(320)가 아닌 유출구 또는 유입구가 형성된 경우의 실시예도 가능하다. 돌출부(320)가 2개인 경우, 제1 돌출부(321)에는 냉매가 베이스 플레이트(310)로 유입될 수 있도록 냉매유입구(322)가 형성되어 유입유로(미도시)에 연결되고, 제2 돌출부(325)에는 냉매가 베이스 플레이트(310)로부터 유출될 수 있도록 냉매유출구(326)가 형성되어 유출유로(미도시)에 연결될 수 있다. 즉, 냉매는 유입유로(미도시)로부터 제1 돌출부(321)에 형성된 냉매유입구(322)를 통해 베이스 플레이트(310)로 유입되고, 베이스 플레이트(310)로부터 제2 돌출부(325)에 형성된 냉매유출구(326)를 통해 유출유로(미도시)로 유출된다.
방열부재(300)는 케이스(200)에 삽입되는 과정에서 비틀어지거나 회전하여 삽입되는 방향과 다른 방향으로 케이스(200)에 삽입될 수 있다. 이를 방지하기 위해 도 2 및 도 3을 참조하면, 케이스(200)에는 하나 이상의 가이드돌기(230)가 형성되며, 베이스 플레이트(310)에는 하나 이상의 가이드구멍(311)이 형성될 수 있다. 즉, 베이스 플레이트(310)에 형성된 가이드구멍(311)이 케이스(200)에 형성된 가이드돌기(230)를 따라 삽입되므로, 베이스 플레이트(310)의 삽입 중 베이스 플레이트(310)가 비틀어지거나 회전되지 않고 정확한 방향으로 삽입될 수 있는 효과가 있다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(10)의 작용 및 효과에 대해 설명한다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 케이스(200)에는 삽입구멍(210)이 형성될 수 있고 방열부재(300)에는 베이스 플레이트(310)로부터 돌출되는 돌출부(320)가 형성될 수 있다. 방열부재(300)는 케이스(200)에 삽입되어 케이스(200)의 내측면과 배터리 셀 적층체(100) 사이에 개재되므로 방열부재(300)는 배터리 셀 적층체(100)에 의해 지지될 수 있다. 그리고, 케이스(200)의 삽입구멍(210)에는 후크(220)가 형성되고, 방열부재(300)의 돌출부(320)에는 걸림홈(329)가 형성되며, 방열부재(300)의 돌출부(320)는 케이스(200)에 후크 결합 내지 스냅 핏 결합으로 결합될 수 있다.
이와 같은 방식에 의해 방열부재(300)가 배터리 셀 적층체(100)에 의해 지지되고 돌출부(320)가 케이스(200)에 후크 방식 또는 스냅 핏 방식으로 결합될 수 있으므로, 볼트와 너트 같은 체결부재가 구비되지 않더라도 배터리 셀(110)에 접촉되어 고정될 수 있는 효과가 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩(미도시)은, 전술한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(10)을 하나 이상 포함할 수 있다. 또한, 상기 배터리 팩(미도시)은, 이러한 배터리 모듈(10) 이외에, 이러한 배터리 모듈(10)을 수납하기 위한 케이스, 배터리 모듈(10)의 충방전을 제어하기 위한 각종 장치, 이를테면 BMS, 전류 센서, 퓨즈 등이 더 포함될 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차(미도시)는 전술한 배터리 모듈(10) 또는 배터리 팩(미도시)을 포함할 수 있으며, 상기 배터리 팩(미도시)에는 상기 배터리 모듈(10)이 포함될 수 있다. 그리고, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(10)은, 상기 자동차(미도시), 예를 들어, 전기 자동차나 하이브리드 자동차와 같은 전기를 사용하도록 마련되는 소정의 자동차(미도시)에 적용될 수 있다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
10 : 배터리 모듈 100 : 배터리 셀 적층체
110 : 배터리 셀 200 : 케이스
210 : 삽입구멍 220 : 후크
230 : 가이드돌기 300 : 방열부재
310 : 베이스 플레이트 311 : 가이드구멍
320 : 돌출부 321 : 제1 돌출부
322 : 냉매유입구 325 : 제2 돌출부
326 : 냉매유출구 328 : 단차
329 : 걸림홈

Claims (10)

  1. 복수의 배터리 셀이 적층되는 배터리 셀 적층체;
    상기 배터리 셀 적층체가 수납되는 케이스; 및
    상기 케이스 내부에 삽입되며, 상기 배터리 셀 적층체에 접촉되어 지지되는 방열부재를 포함하는 배터리 모듈.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 케이스에는 삽입구멍이 형성되며,
    상기 방열부재는,
    베이스 플레이트; 및
    상기 베이스 플레이트에 결합되어 상기 삽입구멍에 삽입되는 적어도 하나의 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 베이스 플레이트는, 상기 케이스 내부에 삽입되어 상기 케이스 중 삽입구멍이 형성된 일측에 접촉되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 베이스 플레이트의 일측은 상기 케이스에 접촉되고, 상기 일측에 대향되는 상기 베이스 플레이트의 타측은 상기 배터리 셀 적층체에 접촉되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 돌출부는 적어도 2개로 마련되며,
    제1 돌출부에는 냉매가 상기 베이스 플레이트로 유입될 수 있도록 냉매유입구가 형성되어 유입유로가 연결되고, 제2 돌출부에는 냉매가 상기 베이스 플레이트로부터 유출될 수 있도록 냉매유출구가 형성되어 유출유로가 연결되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 돌출부는 상기 삽입구멍에 삽입되어 상기 케이스에 후크 방식 또는 스냅 핏 방식으로 결합되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 돌출부에는 적어도 하나의 단차가 형성되며, 상기 단차에는 걸림홈이 형성되고, 상기 케이스에는 상기 걸림홈에 결합될 수 있는 후크가 형성된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 케이스에는 적어도 하나의 가이드돌기가 형성되며,
    상기 베이스 플레이트에는, 상기 가이드돌기를 따라 상기 베이스 플레이트의 삽입을 가이드할 수 있는 적어도 하나의 가이드구멍이 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩.
  10. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 자동차.
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