KR20190002648U - Movable davit for ship - Google Patents
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Abstract
본 고안은, 선박 갑판에 형성된 맨홀의 양측 테두리 상부에 각각 대응 안착되도록 상호 이격상태로 마주보게 배치된 한 쌍의 체결바와, 한 쌍의 체결바 사이를 연결하는 연결바로 구성된 베드프레임, 하단이 연결바에 결합하며, 상단에는 로프풀리가 회전되게 장착된 지지프레임, 지지프레임 일측에 설치하는 윈치, 로프풀리에 의해 가이드되게 연결 설치하며, 일단은 윈치에 감김되고, 타단 테두리에는 걸림후크가 결합 구비된 와이어로프를 포함하며, 체결바의 저면에는 맨홀의 양측 테두리 부분에 형성된 체결볼트에 대응되게 삽입 걸림되도록 걸림홈이 형성된 선박용 이동식 대빗을 제공한다.The present invention is a bed frame consisting of a pair of fastening bars arranged to face each other spaced apart from each other so as to correspond to each other seated on the upper edge of the manhole formed on the deck of the ship deck, the connection frame connecting the pair of fastening bars, the bottom is connected It is coupled to the bar, the upper end of the support frame is installed to rotate the rope pulley, the winch is installed on one side of the support frame, the installation is guided by the rope pulley, one end is wound around the winch, the other end is provided with a hook hook It includes a wire rope, on the bottom of the fastening bar provides a movable davit for the vessel formed with a locking groove to be inserted and engaged corresponding to the fastening bolt formed on both side edge portions of the manhole.
Description
본 고안은 선박의 갑판 상에 설치된 맨홀을 통해 탱크에 위치하는 슬러지 백이나 부상자를 들어올릴 수 있게 하는 선박용 이동식 대빗에 관한 것이다.The present invention is directed to a mobile davit for a ship that can lift a sludge bag or an injured person located in a tank through a manhole installed on the deck of the ship.
일반적으로 선박에 있어 맨홀(Manhole)은 선체의 갑판을 관통하여 형성되는 것으로 갑판 하부에 위치한 각종 탱크(Tank)로의 진입을 위해 마련된다.In general, a manhole is formed through the deck of the hull in the ship is provided for access to various tanks (Tank) located under the deck.
이러한 맨홀은 탱크 내부로 작업자의 접근을 허용하는 크기로 이루어지고, 평상 시에는 맨홀 커버(Manhole cover)에 의해 폐쇄되어 각종 안전 사고를 방지할 수 있는 구조로 이루어진다.The manhole is sized to allow a worker's access to the inside of the tank, and is normally closed by a manhole cover, which is configured to prevent various safety accidents.
특히, 석유화학제품운반선의 경우, 탱크를 클리닝 후에 탱크 바닥에 남은 슬러지 등을 긁어 모은 후, 슬러지 백에 담아 맨홀을 통해 배출되게 한다. 더불어, 탱크 내부에서 작업 중에 발생된 부상자가 있으면 맨홀을 통해 끌어올리게 된다. 이때, 작업자가 일일이 슬러지 백이나 부상자를 들고 옮기기 힘듦으로 인해 선박의 데크 상에 별도의 대빗 장치를 설치한 후, 대빗 장치를 통해 상기 슬러지 백이나 부상자를 끌어올리게 된다.In particular, in the case of petrochemical carriers, the sludge, etc. left on the bottom of the tank after scraping the tank is collected, and put in a sludge bag to be discharged through the manhole. In addition, any injuries generated during operation inside the tank are pulled up through the manhole. At this time, the worker installs a separate davit device on the deck of the ship due to the difficulty of carrying the sludge bag or the injured person one by one, and raises the sludge bag or the injured person through the davit device.
그러나, 종래의 대빗 장치는, 선체의 갑판 상에 설치되는 각종 설비로 인해 공간이 협소하여 설치가 쉽지 않음과 더불어 안정적인 고정이 어렵고, 조립작업이 번거로운 문제점이 있다.However, in the conventional davit device, due to various facilities installed on the deck of the hull, the space is not easy to install and difficult to secure stable, there is a problem that the assembly work is cumbersome.
이러한, 선반의 대빗 장치는, 대한민국공개실용신안공보 제20-2014-0001154호(2014.02.25)에 제시된다.Such, the davit device of the shelf is presented in Republic of Korea Utility Model Publication No. 20-2014-0001154 (2014.02.25).
본 고안은, 갑판 상에 안정적인 고정상태로 설치를 용이하게 할 수 있는 선박용 이동식 대빗을 제공하는데 목적이 있다.The object of the present invention is to provide a mobile davit for a ship that can be easily installed in a stable fixed state on the deck.
본 고안은, 선박 갑판에 형성된 맨홀의 양측 테두리 상부에 각각 대응 안착되도록 상호 이격상태로 마주보게 배치된 한 쌍의 체결바와, 한 쌍의 상기 체결바 사이를 연결하는 연결바로 구성된 베드프레임, 하단이 상기 연결바에 결합하며, 상단에는 로프풀리가 회전되게 장착된 지지프레임, 상기 지지프레임의 일측에 설치하는 윈치, 상기 로프풀리에 의해 가이드되게 연결 설치하며, 일단은 상기 윈치에 감김되고, 타단 테두리에는 걸림후크가 결합 구비된 와이어로프를 포함하며, 상기 체결바의 저면에는 상기 맨홀의 양측 테두리 부분에 형성된 체결볼트에 대응되게 삽입 걸림되도록 걸림홈이 형성된 선박용 이동식 대빗을 제공한다.The present invention is a bed frame consisting of a pair of fastening bars arranged to face each other in the spaced apart state so as to correspond to each other seated on the upper edge of the manhole formed on the deck of the ship deck, the bed frame consisting of a connection bar connecting between the pair of fastening bars Coupled to the connecting bar, the upper end of the support frame is rotatably mounted to the rope pulley, the winch is installed on one side of the support frame, the installation is guided by the rope pulley, one end is wound around the winch, the other end is The hook hook includes a wire rope having a coupling, and the bottom surface of the fastening bar provides a movable darbit for a vessel having a locking groove formed to be inserted and locked to correspond to the fastening bolts formed at both edge portions of the manhole.
또한, 상기 체결바의 후단 테두리에 장착되는 제1운반휠, 상기 제1운반휠에 마주보게 배치되도록 상기 지지프레임의 일측에 장착되는 제2운반휠을 더 구비할 수 있다.In addition, the first transport wheel is mounted to the rear edge of the fastening bar, it may be further provided with a second transport wheel mounted on one side of the support frame so as to face the first transport wheel.
또한, 상기 체결바의 저면에는 자력을 발생시키는 자력부재를 더 결합 구비할 수 있다.In addition, the bottom of the fastening bar may be further provided with a magnetic force member for generating a magnetic force.
또한, 상기 지지프레임은, 하단이 상기 연결바에 수직하게 결합하는 수직바, 하단이 상기 수직바의 상단에 연결되게 결합하며, 상단으로 갈수록 상기 체결바의 선단 방향으로 기울어지도록 배치하고, 상단 테두리에는 상기 로프풀리가 구비된 경사바를 포함할 수 있다.In addition, the support frame, the vertical bar is coupled to the bottom vertically coupled to the connecting bar, the bottom is coupled to be connected to the upper end of the vertical bar, disposed to be inclined in the direction of the front end of the fastening bar toward the top, It may include an inclined bar provided with the rope pulley.
본 고안에 따른 선박용 이동식 대빗은, 베드프레임을 구성하는 한 쌍의 체결바가 맨홀의 양측 테두리 부분에 각각 대응되게 안착될 정도로만 이격 배치되면서 선박의 갑판 상에서 이동시, 갑판 상에 설치된 다른 설비와의 간섭을 최소화할 수 있음과 더불어 체결바 저면의 걸림홈이 맨홀의 양측 테두리 부분에 형성된 체결볼트에 대응되게 삽입 걸림되도록 설치함으로써, 윈치의 구동에 따른 와이어로프의 이동으로 대상의 이동시 안정적인 고정상태를 유지하여 맨홀 내부에서 대상을 안전하게 들어올릴 수 있게 한다.The mobile darbit for ships according to the present invention is arranged so that the pair of fastening bars constituting the bed frame are respectively seated so as to correspond to both edge portions of the manhole, while moving on the deck of the ship, there is no interference with other equipment installed on the deck. It can be minimized and installed so that the locking groove of the bottom of the fastening bar is inserted and locked corresponding to the fastening bolts formed at the edges of both sides of the manhole, thereby maintaining a stable fixed state when the object is moved by the movement of the wire rope according to the driving of the winch. Allows you to lift the object safely inside the manhole.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 이동식 대빗의 측면도이다.
도 2는 도 1에 나타낸 선박용 이동식 대빗의 평면도이다.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 이동식 대빗의 이동시 상태단면도이다.1 is a side view of a mobile davit for a ship according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a plan view of the mobile movable davit shown in FIG. 1. FIG.
Figure 3 is a state cross-sectional view of the movable davit for the ship according to an embodiment of the present invention.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 고안의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 이동식 대빗의 측면도이며, 도 2는 도 1에 나타낸 선박용 이동식 대빗의 평면도이다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 일 실시예의 선박용 이동식 대빗은, 베드프레임(100), 지지프레임(200), 윈치(300), 와이어로드(400)를 구비하고 있다.1 is a side view of a mobile movable davit for ships according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a plan view of the mobile movable davit shown in FIG. 1 and 2, the mobile movable davit of an embodiment includes a
상기 베드프레임(100)은 선박(도면미도시)의 갑판에 형성된 맨홀(10)에 걸림 고정된 상태로 이후 설명될 지지프레임(200)을 지지한다. 즉, 상기 베드프레임(100)은 상기 선박의 탱크 내부의 슬러지 백이나 부상자를 갑판 상에 형성된 상기 맨홀(10)을 통해 들어올리고자 할 때, 상기 맨홀(10) 상부에 안착상태로 고정되게 설치하는 부분이다. 이러한, 상기 베드프레임(100)은 체결바(110), 연결바(120)를 포함한다. 여기서, 상기 맨홀(10)의 테두리 둘레 상부에는 맨홀덮개(도면미도시)를 체결 설치하기 위한 체결볼트(20)가 상호 이격되게 복수개 결합 형성된다.The
상기 체결바(110)는 상기 맨홀(10)의 양측 테두리 상부에 각각 대응되게 안착 배치하도록 한 쌍으로 구성된다. 즉, 한 쌍의 상기 체결바(110)는 상호 이격상태로 마주보게 나란하게 배치된다. 이때, 한 쌍의 상기 체결바(110)는 상기 맨홀(10)의 양측 테두리 부분에 각각 대응되게 안착될 정도로만 이격 배치되면서 상기 선박의 갑판 상에서 이동시, 상기 갑판 상에 설치된 다른 설비와의 간섭을 최소화할 수 있게 한다.The
그리고, 상기 체결바(110)의 선단 저면에는 상기 맨홀(10)의 양측 테두리 상부에 대응되게 안착 배치시, 상기 맨홀(10)의 체결볼트(20)를 대응되게 삽입시키면서 상기 체결바(110)가 상기 맨홀(10)의 양측 테두리 상부에서 고정되도록 걸림시키는 걸림홈(111)이 형성된다. 여기서, 상기 걸림홈(111)은 상기 맨홀(10)의 양측 테두리 상부에 안착시, 복수개의 상기 체결볼트(20)를 대응되게 삽입되게 하여 안정적인 걸림상태를 유지하도록 상기 체결바(110)의 길이방향으로 상호 이격되게 복수개가 형성된다.The
또한, 상기 체결바(110)의 후단 저면에는 상기 선박의 갑판에 자력을 통해 부착되면서, 상기 체결바(110)를 상기 맨홀(10)에 안정적인 고정상태로 유지되게 하는 자력부재(140)를 결합 구비할 수 있다. 이러한, 상기 자력부재(140)는 영구자석을 사용하는 것이 바람직하나, 이에 한정하지 않고 전자석을 사용할 수도 있음은 물론이다.In addition, the rear end of the
더불어, 상기 체결바(110)의 후단 테두리 부분에는 제1운반휠(130)을 회전 가능하게 설치할 수 있다. 도 3을 참조하면, 상기 제1운반휠(130)은 이후 설명될 제2운반휠(230)과 함께 일 실시예의 선박용 이동식 대빗을 눕힌 상태에서 이동 가능하게 지지함으로써, 상기 선박의 갑판 상에서 작업자에 의한 이동을 용이하게 할 수 있게 한다.In addition, the first carrying
상기 연결바(120)는 상호 마주보는 상태로 이격 배치된 한 쌍의 상기 체결바(110)를 연결되게 한다. 즉, 상기 연결바(120)는 한 쌍의 상기 체결바(110) 사이에 위치하며, 상기 연결바(120)의 일단은 일측에 위치하는 상기 체결바(110)에 고정되게 결합하고, 상기 연결바(120)의 타단은 타측에 위치하는 상기 체결바(110)에 고정되게 결합한다.The
그리고, 상기 연결바(120)의 상면 중앙부에는 수직체결관(160)을 고정되게 결합 구비할 수 있다. 즉, 상기 수직체결관(160)은 상기 연결바(120)에 수직하게 배치되며, 상기 수직체결관(160)의 하단은 상기 연결바(120)의 상면에 고정되게 결합한다. 이러한, 상기 수직체결관(160)은 이후 설명될 지지프레임(200)의 수직바(210) 하단을 삽입되게 배치할 수 있도록 중공이 마련된 관 구조를 가지며, 일측에는 중공으로 연결되게 관통 체결되는 제1체결핀(161)을 연결 구비한다. 더불어, 상기 수직체결관(160)의 상단 외측에는 제1체결공(163)이 형성된 수직체결판(162)을 결합 구비한다.In addition, a
또한, 상기 베드프레임(100)에는 상기 체결바(110)와 상기 수직체결관(160)을 연결되게 하여, 상기 베드프레임(100)를 강도를 보강하는 복수의 보강바(150)를 구비할 수 있다. 이러한, 상기 보강바(150)의 일단은 상기 체결바(110)의 일측에 고정되게 결합하고, 상기 보강바(150)의 타단은 상기 수직체결관(160)에 고정되게 결합한다.In addition, the
상기 지지프레임(200)은 이후 설명될 윈치(300)와 와이어로프(400)를 연결상태로 지지한다. 즉, 상기 지지프레임(200)은 와이어로프(400)를 상기 맨홀(10) 상방에서 상하 이동되게 가이드하면서, 윈치(300)에 의한 와이어로프(400)의 감김 또는 풀림을 이루어지도록 윈치(300)를 연결상태로 지지한다. 이러한, 상기 지지프레임(200)의 하단은 상기 베드프레임(100)의 연결바(120) 일측, 보다 상세하게는 상기 수직체결관(160)에 삽입 상태로 결합 설치한다. 보다 상세하게는 상기 지지프레임(200)은 수직바(210), 경사바(220)로 구성될 수 있으며, 상기 수직바(210)의 하단이 상기 수직체결관(160) 내측에 삽입상태로 고정되게 결합한다.The
상기 수직바(210)는 상기 베드프레임(100)의 연결바(120)에 수직하게 배치되는 바 부재이다. 보다 상세하게는 상기 수직바(210)의 하단은 상기 연결바(120)의 중앙부에 수직하게 결합 배치되도록 상기 수직체결관(160)의 내측에 삽입상태로 배치된다. 여기서, 상기 수직바(210)의 하단 외측에는 상기 제1체결핀(161)의 단부가 삽입상태로 걸림되게 하는 제1체결걸림홈(211)이 형성된다. 이같이, 상기 제1체결핀(161)의 단부가 상기 제1체결걸림홈(211)에 삽입 걸림될 경우, 상기 수직바(210)가 상기 베드프레임(100)의 수직체결관(160)에 삽입된 상태에서 이탈되지 않고 고정되게 할 수 있다.The
더불어, 상기 수직바(210)의 상단 외측에는 상기 수직체결판(162)에 대향되게 연결체결판(212)이 형성된다. 그리고, 상기 연결체결판(212)에는 상기 제1체결공(163)에 대응되는 위치에 제2체결공(213)이 관통 형성된다. 또한, 상기 수직바(210)의 일측에는 상기 제2체결공(213)과 상기 제1체결공(163)을 연결되게 삽입 설치하는 제2체결핀(214)을 연결 구비한다. 이같이, 상기 제2체결핀(214)이 상기 제2체결공(213)과 상기 제1체결공(163)을 연결되게 삽입 배치될 경우, 상기 수직바(210)가 상기 베드프레임(100)의 수직체결관(160)에 삽입된 상태에서 회전하지 않는 고정상태를 유지되게 한다. 여기서, 도면부호 214a는 상기 제2체결핀(214)을 상기 지지프레임(200)에 연결되게 하는 연결와이어이다.In addition, a
또한, 상기 수직바(210)의 상단 외측에는 일 실시예의 선박용 이동식 대빗을 이동되게 하거나 사용하지 않을 경우에, 이후 설명될 와이어로프(400)의 걸림후크(410)를 고정 배치되게 걸림시킬 수 있도록 후크거치고리(215)가 형성될 수 있다.In addition, in the upper outer side of the
또한, 상기 수직바(210)의 상단 일측에는 이후 설명될 윈치(300)를 결합상태로 지지할 수 있도록 거치브라켓(216)을 결합 구비한다. 그리고, 상기 거치브라켓(216)의 일측에는 상기 베드프레임(100)의 제1운반휠(130)에 마주보게 배치되도록 제2운반휠(230)을 장착 구비한다.In addition, the upper side of the
상기 경사바(220)는 상기 수직바(210)에 연결되게 결합하는 바 부재이다. 즉, 상기 경사바(220)의 하단은 상기 수직바(210)의 상단에 고정되게 결합하고, 와이어로프(400)를 상기 맨홀(10) 상에서 상하방향으로 이동시 간섭이 발생하지 않도록 상단 방향으로 갈수록 상기 베이스프레임(100)의 체결바(110) 선단 방향으로 기울어지도록 배치한다. 이러한, 상기 경사바(220)의 상단 테두리에는 와이어로프(400)의 풀림 또는 감김 이동을 가이드할 수 있도록 로프풀리(221)를 장착 구비한다.The
그리고, 상기 경사바(220)의 상단 일측에는 제1운반휠(130)과 제2운반휠(230)을 통한 이동시, 작업자가 손으로 파지할 수 있게 하여 용이한 이동을 가능하게 하는 손잡이바(222)가 형성될 수 있다.And, the upper side of the
상기 윈치(300)는 이후 설명될 와이어로프(400)를 연결한 상태로 풀림 또는 감김되게 한다. 즉, 상기 윈치(300)는 와이어로프(400)를 풀림 또는 감김되게 하면서 와이어로프(400)에 연결된 대상을 상하방향으로 이동할 수 있게 구동력을 발생시키는 수단이다. 이러한, 상기 윈치(300)는 상기 지지프레임(200)의 일측, 보다 상세하게는 상기 수직바(210)에 형성된 거치브라켓(216)에 고정상태로 결합 설치한다.The
상기 와이어로프(400)는 상기 윈치(300)의 작동에 따라 풀림 또는 감김되면서 상기 맨홀(10) 내부의 대상을 연결상태로 상하방향으로 이동할 수 있게 한다. 이러한, 상기 와이어로프(400)는 상기 지지프레임(200)의 경사바(220) 상단에 장착된 로프풀리(221)에 의해 가이드되도록 연결하고, 상기 와이어로프(400)의 일단은 상기 윈치(300)에 감김되게 배치한다. 그리고, 상기 와이어로프(400)의 타단에는 상기 맨홀(10) 내부에 배치된 대상을 걸림되게 할 수 있도록 걸림후크(410)를 결합 구비한다.The
이와 같이, 구성되는 일 실시예의 선박용 이동식 대빗을 이용한 맨홀 하부의 대상을 들어올리는 동작에 대한 설명하면 다음과 같다.As described above, the operation of lifting the target of the lower part of the manhole using the movable darbit for the ship of the embodiment is as follows.
먼저, 상기 선박의 갑판 상에서 상기 맨홀(10)로 이동시킬 경우에는, 도 3과 같이 상기 베드프레임(100)의 체결바(110)를 상기 갑판에 수직하게 배치되도록 하여 상기 제1운반휠(130)과 상기 제2운반휠(230)을 통한 이동이 가능하게 한 후, 일 실시예의 선박용 이동식 대빗을 상기 맨홀(10)에 인접하게 이동되게 한다.First, when moving to the
이렇게, 상기 선박용 이동식 대빗을 이동시킨 후에는, 상기 베드프레임(100)의 체결바(110)를 상기 맨홀(10)의 상면에 나란하게 위치하도록 한 후, 상기 체결바(110)의 걸림홈(111)이 상기 맨홀(10)의 양측 테두리 상부에 형성된 체결볼트(20)에 대응되게 삽입시켜, 상기 체결바(110)가 상기 맨홀(10)의 양측 테두리 상부에 안착상태로 걸림 고정되게 한다.Thus, after moving the movable davit for the ship, the
그리고, 상기 윈치(300)를 작동시켜 상기 와이어로프(400)를 풀림되게 하면서, 상기 와이어로프(400)의 타단에 장착된 걸림후크(410)를 상기 맨홀(10) 내부로 이동되게 하강시킨다.Then, the
이후, 상기 맨홀(10) 내부에서 이동시키고자 하는 대상을 상기 걸림후크(410)에 걸림되게 한 후, 다시 상기 윈치(300)를 작동시켜 상기 와이어로프(400)가 감김되게 하면, 상기 맨홀(10) 내부에 위치한 대상을 상기 맨홀(10) 외부로 이동 배출되게 할 수 있다.Subsequently, after the object to be moved in the
이와 같이, 일 실시예에 따른 선박용 이동식 대빗은, 상기 베드프레임(100)을 구성하는 한 쌍의 상기 체결바(110)가 상기 맨홀(10)의 양측 테두리 부분에 각각 대응되게 안착될 정도로만 이격 배치되면서 상기 선박의 갑판 상에서 이동시, 상기 갑판 상에 설치된 다른 설비와의 간섭을 최소화할 수 있음과 더불어 상기 체결바(110) 저면의 걸림홈(111)이 상기 맨홀(10)의 양측 테두리 부분에 형성된 체결볼트(20)에 대응되게 삽입 걸림되도록 설치함으로써, 상기 윈치(300)의 구동에 따른 와이어로프(400)의 이동으로 대상의 이동시 안정적인 고정상태를 유지하여 상기 맨홀(10) 내부에서 대상을 안전하게 들어올릴 수 있게 한다.As such, the movable darbit for the ship according to the embodiment is disposed so as to be spaced apart so that the pair of
본 고안은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the technical spirit of the appended claims.
100: 베드프레임
110: 체결바
120: 연결바
130: 제1운반휠
140: 자력부재
150: 보강바
160: 수직체결관
200: 지지프레임
210: 수직바
220: 경사바
221: 로프풀리
230: 제2운반휠
300: 윈치
400: 와이어로프
410: 걸림후크100: bed frame 110: fastening bar
120: connecting bar 130: first transport wheel
140: magnetic member 150: reinforcing bar
160: vertical fastening pipe 200: support frame
210: vertical bar 220: inclined bar
221: rope pulley 230: second transport wheel
300: winch 400: wire rope
410: hook hook
Claims (4)
하단이 상기 연결바에 결합하며, 상단에는 로프풀리가 회전되게 장착된 지지프레임과;
상기 지지프레임의 일측에 설치하는 윈치; 및
상기 로프풀리에 의해 가이드되게 연결 설치하며, 일단은 상기 윈치에 감김되고, 타단 테두리에는 걸림후크가 결합 구비된 와이어로프;를 포함하며,
상기 체결바의 저면에는 상기 맨홀의 양측 테두리 부분에 형성된 체결볼트에 대응되게 삽입 걸림되도록 걸림홈이 형성된 선박용 이동식 대빗.A bed frame including a pair of fastening bars disposed to face each other so as to be seated on the upper edges of both sides of the manhole formed in the ship deck, and a connection bar connecting the pair of fastening bars;
A lower end coupled to the connection bar, and a support frame on which the rope pulley is rotated;
A winch installed at one side of the support frame; And
It is connected to be guided by the rope pulley, one end is wound around the winch, the other end of the wire rope coupled to the hook hook;
The bottom of the fastening bar is a movable darbit for the vessel formed with a locking groove to be inserted and engaged corresponding to the fastening bolts formed on both side edge portions of the manhole.
상기 체결바의 후단 테두리에 장착되는 제1운반휠과,
상기 제1운반휠에 마주보게 배치되도록 상기 지지프레임의 일측에 장착되는 제2운반휠을 더 구비하는 선박용 이동식 대빗.The method according to claim 1,
A first transport wheel mounted to the rear edge of the fastening bar;
And a second transport wheel mounted on one side of the support frame so as to face the first transport wheel.
상기 체결바의 저면에는 자력을 발생시키는 자력부재를 더 결합 구비하는 선박용 이동식 대빗.The method according to claim 1,
The bottom of the fastening bar is a movable davit for ship further comprising a magnetic member for generating a magnetic force.
상기 지지프레임은,
하단이 상기 연결바에 수직하게 결합하는 수직바와,
하단이 상기 수직바의 상단에 연결되게 결합하며, 상단으로 갈수록 상기 체결바의 선단 방향으로 기울어지도록 배치하고, 상단 테두리에는 상기 로프풀리가 구비된 경사바를 포함하는 선박용 이동식 대빗.
The method according to claim 1,
The support frame,
A vertical bar having a bottom coupled to the connection bar perpendicularly;
The lower end is coupled to the upper end of the vertical bar, disposed to be inclined in the direction of the front end of the fastening bar toward the upper end, the upper edge of the ship movable davit comprising an inclined bar provided with the rope pulley.
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2020180001655U KR200490622Y1 (en) | 2018-04-13 | 2018-04-13 | Movable davit for ship |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR102364665B1 (en) * | 2020-12-15 | 2022-02-17 | 주식회사 한화 | Automatic fixing usv supporting apparatus |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR19980033175U (en) * | 1996-12-06 | 1998-09-05 | 신영균 | Marine small crane |
KR101690763B1 (en) * | 2014-12-12 | 2016-12-28 | 삼성중공업 주식회사 | Apparatus for fixing a portable davit |
-
2018
- 2018-04-13 KR KR2020180001655U patent/KR200490622Y1/en active IP Right Grant
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KR19980033175U (en) * | 1996-12-06 | 1998-09-05 | 신영균 | Marine small crane |
KR101690763B1 (en) * | 2014-12-12 | 2016-12-28 | 삼성중공업 주식회사 | Apparatus for fixing a portable davit |
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KR102364665B1 (en) * | 2020-12-15 | 2022-02-17 | 주식회사 한화 | Automatic fixing usv supporting apparatus |
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