KR20190001060U - Frame connection bracket for switchgear - Google Patents

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Abstract

본 고안은 C형강을 조립식으로 연결하여 수배전반의 케이스를 조립하는 과정에서 프레임의 내부를 분할하거나 또는 층을 구성하기 위하여 별도의 C형강의 연결을 위한 수배전반용 프레임 연결브라켓에 관한 것으로, 구체적으로는 C형강과 C형강을 연결하는 연결브라켓의 조립이 단순하게 이루어짐으로써 신속한 조립이 가능하고 C형강과 C형강을 연결함에 있어 체결상태가 긴장된 상태로 유지됨으로써 진동이나 충격에 의하여 체결상태가 훼손되거나 또는 자연풀림됨을 방지할 수 있어 안정적인 체결상태를 유지할 수 있는 개선된 형태의 수배전반용 프레임 연결브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a frame connection bracket for a switchboard for connecting a separate C-shaped steel for dividing the inside of a frame or constructing a layer in a process of assembling a C-shaped steel to a case of assembling a switchgear, The assembly of the connecting brackets connecting the C-shaped steel and the C-shaped steel is simple, so that it is possible to assemble quickly, and when the C-shaped steel and the C-shaped steel are connected, the fastened state is maintained in a tense state, To a frame connection bracket for a switchgear for an improved type which can prevent a natural loosening and maintain a stable fastened state.

Description

수배전반용 프레임 연결브라켓{Frame connection bracket for switchgear}{Frame connection bracket for switchgear}

본 고안은 C형강을 조립식으로 연결하여 수배전반의 케이스를 조립하는 과정에서 프레임의 내부를 분할하거나 또는 층을 구성하기 위하여 별도의 C형강의 연결을 위한 수배전반용 프레임 연결브라켓에 관한 것으로, 구체적으로는 C형강과 C형강을 연결하는 연결브라켓의 조립이 단순하게 이루어짐으로써 신속한 조립이 가능하고 C형강과 C형강을 연결함에 있어 체결상태가 긴장된 상태로 유지됨으로써 진동이나 충격에 의하여 체결상태가 훼손되거나 또는 자연풀림됨을 방지할 수 있어 안정적인 체결상태를 유지할 수 있는 개선된 형태의 수배전반용 프레임 연결브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a frame connection bracket for a switchboard for connecting a separate C-shaped steel for dividing the inside of a frame or constructing a layer in a process of assembling a C-shaped steel to a case of assembling a switchgear, The assembly of the connecting brackets connecting the C-shaped steel and the C-shaped steel is simple, so that it is possible to assemble quickly, and when the C-shaped steel and the C-shaped steel are connected, the fastened state is maintained in a tense state, To a frame connection bracket for a switchgear for an improved type which can prevent a natural loosening and maintain a stable fastened state.

일반적으로 배전반(配電盤 ; Switch Gear)은 발전소, 변전소 또는 전기시설이 되어 있는 건물에서 안전장치, 계기, 표시등, 계전기(繼電器) 등을 배치하여 전로(電路)의 개폐나 기기(器機)의 제어를 용이하게 하기 위한 전기계통의 감시, 제어, 보호를 행하는 집합체를 말한다. In general, a switchgear is a switchgear that arranges safety devices, instruments, indicators, relays, etc. in a power station, a substation or a building with an electric facility to control the opening and closing of a circuit, Control, and protection of the electrical system to facilitate the operation of the system.

이러한 배전반은 다수의 프레임으로 형성되는 케이스와 전면 또는 후면에 경첩으로 힌지된 여닫이문이 설치된다. Such a switchboard is provided with a case formed of a plurality of frames and a hinged door hinged to the front or rear surface.

특히, 상기 케이스는 복수 개의 프레임이 서로 볼트로 연결되어 조립됨으로서 조립과정에서 대각이 틀어지는 경우가 빈번하게 발생하는 문제점이 있으며 이러한 프레임의 조립중 뒤틀림을 방지하기 위하여 다양한 브라켓이 제공되고 있다.Particularly, the case has a problem that a plurality of frames are assembled by being connected to each other by bolts, so that diagonal angles often occur during the assembling process, and various brackets are provided to prevent such frames from being distorted during assembly.

상기와 같은 연결 브라켓의 일 실시예로 특허등록 제10-0947112호(등록일: 2010년 03월 04일)배전반 프레임 연결용 앵글 구조체는,As an embodiment of the connection bracket as described above, the angle structure for connection to a power distribution panel frame is disclosed in Patent Registration No. 10-0947112 (registered March 03, 2010)

육면체의 배전반에서 각 코너에 위치되어 종단 프레임(5), 횡단 프레임(6) 및 수직 프레임(7)을 상호 연결시키는 배전반 프레임 연결용 앵글 구조체에 있어서,An angle structure for connecting an end frame (5), a transverse frame (6), and a vertical frame (7), which are located at respective corners of a cubic switchboard,

상기 배전반의 하부 코너에 위치되며, 제 2 체결면(22)과 제 3 체결면(23)이 일체형으로 형성된 'ㄴ'자 형의 판형 부재이고, 제 1 체결면(21)이 제 2 체결면(22)과 제 3 체결면(23)에서 프레임 체결이 이루어지지 않는 배면상에 세워져 설치되며 제 3 체결면(23)과 면상으로 직각을 이루게 형성되는 제 1 및 제 2 앵글 부재(1, 2); 및 상기 배전반의 상부 코너에 위치되며, 제 2 체결면(22), 제 3 체결면(23) 및 인양 고리판(16)이 일체형으로 형성된 'T'자 형의 판형 부재이고, 제 1 체결면(21)이 제 2 체결면(22)과 제 3 체결면(23)에서 프레임 체결이 이루어지지 않는 배면상에 세워져 설치되며 제 3 체결면(23)과 면상으로 직각을 이루게 형성되는 제 3 및 제 4 앵글 부재(3, 4); 를 포함하며,Shaped plate member which is located at the lower corner of the switchboard and in which the second fastening surface 22 and the third fastening surface 23 are integrally formed and the first fastening surface 21 is a plate- The first and second angle members 1 and 2 which are erected on the rear surface of the third joint surface 22 and the third joint surface 23 on which the frame is not tightened and are formed at right angles with respect to the third joint surface 23, ); And a 'T' -shaped plate-like member which is located at an upper corner of the switchboard and is integrally formed with the second fastening surface 22, the third fastening surface 23, and the lifting plate 16, The first and second fastening surfaces 21 and 23 are formed on the rear surface of the second fastening surface 22 and the third fastening surface 23 on which the frame is not fastened, A fourth angle member (3, 4); / RTI >

상기 제 1 체결면(21), 제 2 체결면(22) 및 제 3 체결면(23)은 프레임과 체결되기 위한 돌출면의 폭이 동일한 것을 특징으로 한다.The first fastening surface 21, the second fastening surface 22, and the third fastening surface 23 have the same width as the protruding surfaces to be fastened to the frame.

그러나, 상기와 같이 프레임의 조립 또는 암의 연결에 사용되는 브라켓은 각각의 암을 연결한 상태에서 그 체결상태가 볼트만을 통하여 유지됨으로써 잦은 진동이나 충격에 의하여 볼트의 체결상태가 풀림되는 경우가 빈번하게 발생하는 문제점이 있으며, 이러한 문제점으로 인하여 배전반 내부에 설치되는 다양한 전자장치들에 흔들림이 발생하여 전자장치들이 손상되거나 고장이 발생하는 문제점이 있다.However, as described above, the brackets used for assembling the frames or for connecting the arms are held in a state where the arms are connected to each other only through the bolts, so that the fastening state of the bolts is loosened by frequent vibration or impact. There is a problem in that various electronic devices installed in the switchgear are shaken and damage or failure occurs in the electronic devices.

등록실용신안공보 제20-0340255호(등록일: 2004년 01월 19일) "프레임 연결브라켓"Registration Utility Model No. 20-0340255 (Registered Date: Jan. 19, 2004) "Frame Connection Bracket" 등록특허공보 제10-1289316호(등록일: 2013년 07월 18일) "알루미늄 창호프레임 간의 연결구조"Registration No. 10-1289316 (registered on July 18, 2013) " Connection structure between aluminum window frames " 등록실용신안공보 제10-1472205호(등록일: 2014년 12월 05일) "조립식 파레트의 측벽과 지지프레임을 연결하는 브라켓"Registered utility model publication No. 10-1472205 (registered on Dec. 05, 2014) " Bracket for connecting the side wall of the assembled pallet to the support frame " 등록실용신안공보 제20-0453419호(등록일: 2011년 04월 22일) "4각 엘이디 조명등의 사이드 프레임 연결용 코너 브라켓"Registered Utility Model Bulletin No. 20-0453419 (Registration date: April 22, 2011) "Corner bracket for connecting the side frame of 4 LED lights" 등록실용신안공보 제20-0480644호(등록일: 2016년 06월 13일) "프레임 결합용 연결브라켓"Registered Utility Model Bulletin No. 20-0480644 (Registered on June 13, 2016) "Connection Bracket for Frame Coupling" 등록실용신안공보 제20-0306325호(등록일: 2003년 02월 21일) "조립식 프레임용 연결장치"Registration Utility Model No. 20-0306325 (Registered on Feb. 21, 2003) " Connection device for prefabricated frame " 등록특허공보 제10-0883728호(등록일: 2009년 02월 06일) "프레임 차량의 바디 마운트 연결용 브라켓 구조"Registered Patent Publication No. 10-0883728 (Registered on Feb. 06, 2009) "Bracket structure for frame mount vehicle body mount connection" 특허등록 제10-0947112호(등록일: 2010년 03월 04일)"배전반 프레임 연결용 앵글 구조체"Patent Registration No. 10-0947112 (Registration date: March 04, 2010) "Angle structure for connecting the switchboard frame"

본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 본 고안의 목적은 C형강을 조립식으로 연결하여 수배전반의 케이스를 조립하는 과정에서 프레임의 내부를 분할하거나 또는 층을 구성하기 위하여 별도의 C형강을 조립하는 과정이 단순하게 이루어짐으로써 신속한 조립이 가능하고 C형강과 C형강을 연결함에 있어 체결상태가 긴장된 상태로 유지됨으로써 진동이나 충격에 의하여 체결상태가 훼손되거나 또는 자연풀림됨을 방지할 수 있어 안정적인 체결상태를 유지할 수 있는 개선된 형태의 수배전반용 프레임 연결브라켓을 제공하는 데 있다.The present invention has been made in view of the above circumstances, and the object of the present invention is to provide a method of manufacturing a C-shaped steel frame by assembling a C- Since the assembly process is simple, it is possible to assemble quickly, and when the C-shaped steel and the C-shaped steel are connected, the fastened state is maintained in a tense state so that the fastened state can be prevented from being damaged due to vibration or shock, So that it is possible to maintain the state of the frame connection bracket for the switchgear.

상기한 본 고안의 목적은, 복수 개의 C형강을 서로 연결하여 형성된 케이스와, 상기 케이스의 전면 또는 후면에 경첩으로 힌지된 여닫이문을 갖는 배전반에 있어서,The object of the present invention is to provide an electric distribution board having a case formed by connecting a plurality of C-shaped steel pieces and a hinged door hinged to the front or rear surface of the case,

상기 C형강은 단면이 "C"형태를 갖으며 길이방향으로 서로 다른 크기를 갖는 제1구멍(210)과 제2구멍(220)이 형성되고,The C-shaped steel has a first hole (210) and a second hole (220) having a cross section of " C "

상기 C형강(100)의 일측에 조립되며 단면이 "ㄷ"형태를 갖는 몸체(11)의 양측에 한 쌍의 날개(12)와 돌기(13) 및 상기 돌기(13)의 중앙부분에 체결공(14)이 형성되며 몸체(11)의 양측 단부를 절곡하여 밀착면(17, 18)을 형성하고 일측 밀착면(18)에 내측으로 연장된 암나사공(15)과 타측 밀착면(17)에 내측으로 돌출된 끼움돌기(16)가 일체로 형성된 연결브라켓(100)을 포함하며,A pair of vanes 12 and protrusions 13 are formed on both sides of a body 11 having a cross section of a C shape and a cross section is formed on one side of the C- And the opposite side end portions of the body 11 are folded to form the contact faces 17 and 18 and the female thread hole 15 and the other close contact face 17 extending inwardly on the one close contact face 18 are formed And a connecting bracket 100 integrally formed with the fitting projections 16 protruding inwardly,

여기서, C형강(200)의 일측에 몸체(11)의 일측이 조립된 상태에서 연결되는 C형강의 일측의 제1구멍(210)에 끼움돌기(16)가 외부측에서 끼움되고, 타측의 제1구멍(210)에 암나사공(15)이 내측에 밀착된 상태에서 외측에서 볼트(300)로 조임하여 조임강도에 비례하여 타측의 끼움돌기(16)가 제1구멍(210)에 견고하게 삽입되어 연결부분에 긴장감을 발생시켜 볼트(300)의 체결상태가 진동이나 충격에 의하여 자연풀림됨이 없이 안정적으로 유지됨을 특징으로 하는 수배전반용 프레임 연결브라켓에 의해 달성될 수 있다.Here, the fitting protrusions 16 are fitted in the first hole 210 on one side of the C-shaped steel which is connected to one side of the C-shaped steel 200 in a state where one side of the body 11 is assembled, The fitting projection 16 of the other side is tightly inserted into the first hole 210 in proportion to the tightening strength by tightening the bolt 300 from the outside in a state where the female screw hole 15 is in close contact with the inside of the first hole 210, So that the bolt 300 is stably held without being loosened by the vibration or shock. [0035] The frame connection bracket for a switchgear according to the present invention includes:

상기 C 형강(200)의 제1구멍(210)과 제2구멍(220)은 한 쌍의 제1구멍(210) 사이에 제2구멍(220)을 구성하여 3개의 구멍이 하나의 단위로 구성되어 길이방향으로 연속하여 형성됨을 특징으로 한다.The first hole 210 and the second hole 220 of the C-shaped steel 200 constitute a second hole 220 between the pair of first holes 210 so that three holes are formed as one unit And is formed continuously in the longitudinal direction.

상기 C형강(200)의 제1구멍(210)과, 돌기(13)와 끼움돌기(16)는 원형 또는 각형 중에서 선택되는 하나의 형태를 갖는 것을 특징으로 한다.The first hole 210 of the C-shaped steel 200 and the protrusions 13 and the fitting protrusions 16 have a shape selected from a circle or a square.

이상과 같이 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓은 한 쌍의 돌기의 구성을 통하여 C형강에 정확하게 조립위치가 고정됨으로써 연결되는 C형강과 틀어짐 없이 정확한 조립을 유도할 수 있는 효과가 있다.As described above, the frame connection bracket for the switchgear according to the present invention has the effect of accurately assembling the C-shaped steel pipe without any deviation from the connected C-shaped steel pipe because the assembly position is fixed accurately to the C-shaped steel through the configuration of the pair of projections.

더불어 상기와 같이 C형강에 연결브라켓이 조립된 상태에서 연결되는 C형강의 단부가 조립되는 과정에서 C형강의 일측의 연결공에 끼움돌기가 외부측에서 끼움된 상태에서 타측의 연결공에 암나사공이 내측에 밀착된 상태에서 외측에서 볼트로 조임됨으로써 조임되는 강도가 높을수록 타측의 끼움돌기가 연결공에 강하게 삽입됨으로써 연결부분에 강한 긴장감을 발생시켜 볼트의 체결상태가 진동이나 충격에 의하여 자연풀림을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, in the process of assembling the end portion of the C-shaped steel which is connected in the state where the connecting bracket is assembled to the C-shaped steel as described above, in the state where the fitting protrusion is fitted in the connecting hole on one side of the C- As the strength to be fastened is tightened from the outside by tightening with bolts from the outside in the state of being tightly adhered to the inner side, the fitting projections of the other side are strongly inserted into the connection holes to generate a strong tension in the connection portion, There is an effect that can be prevented.

도 1은 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓을 이용하여 제작된 수배전반의 실물사진
도 2는 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓의 사시도
도 3은 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓이 C형강에 조립되는 형태를 나타낸 사시도
도 4는 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓이 C형강에 조립된 상태의 단면도
도 5는 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓이 C형강에 조립된 상태를 나타낸 평면도
도 6은 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓이 C형강에 조립된 상태의 실물사진
도 7은 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓의 다른 실시예의 사시도
도 8은 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓와 C형강이 연결되는 형태를 나타낸 개략도
Fig. 1 is a photograph of a switchboard fabricated using a frame connection bracket for a switchboard according to the present invention
2 is a perspective view of a frame connection bracket for a switchboard according to the present invention.
Fig. 3 is a perspective view showing a configuration in which the frame connection bracket for a switchboard according to the present invention is assembled to a C-
4 is a cross-sectional view of a frame connection bracket for a switchboard according to the present invention assembled to a C-
5 is a plan view showing a state in which a frame connection bracket for a switchboard according to the present invention is assembled to a C-
Fig. 6 is a photograph showing a state in which the frame connection bracket for a switchboard according to the present invention is assembled to a C-
7 is a perspective view of another embodiment of a frame connection bracket for a switchboard according to the present invention.
FIG. 8 is a schematic view showing a form in which a frame connecting bracket for a switchboard according to the present invention is connected to a C-

이하 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

하기에서 설명될 실시 예는 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이며, 이로 인해 본 고안의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.The embodiments described below are intended to be illustrative in nature to enable those skilled in the art to easily carry out the invention and that the technical idea and scope of the present invention will be limited It does not mean anything.

또한, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있으며, 본 고안의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있고, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 함을 밝혀둔다.In addition, the size and shape of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation, and the terms defined in particular in consideration of the configuration and operation of the present invention may vary depending on the intention or custom of the user or the operator It should be noted that the definitions of these terms should be made on the basis of the contents throughout this specification.

첨부된 도면 중 도 1은 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓을 이용하여 제작된 수배전반의 실물사진이고, 도 2는 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓의 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓이 C형강에 조립되는 형태를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓이 C형강에 조립된 상태의 단면도이며, 도 5는 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓이 C형강에 조립된 상태를 나타낸 평면도이고, 도 6은 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓이 C형강에 조립된 상태의 실물사진이다.FIG. 2 is a perspective view of a frame connection bracket for a switchboard according to the present invention. FIG. 3 is a perspective view of a frame connection bracket for a switchboard according to the present invention. 4 is a cross-sectional view of a frame connection bracket for a switchboard according to the present invention assembled to a C-shaped steel, FIG. 5 is a cross-sectional view of a frame for a switchboard frame according to the present invention, FIG. 6 is a photograph of a state in which the frame connection bracket for a switchboard according to the present invention is assembled to a C-shaped steel. FIG.

도시한 바와 같이 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓(이하, '연결브라켓'이라 한다)(100)은 단면이 대략 "ㄷ"형태를 갖는 몸체(11)의 중앙부분에 날개(12)와 한 쌍의 돌기(13) 및 상기 돌기(13)의 중앙부분에 체결공(14)이 형성되며 본체(11)의 양측 단부를 절곡하여 밀착면(17, 18)을 형성하고 일측 밀착면(18)에 내측으로 연장된 암나사공(15)과 타측 밀착면(17)에 내측으로 돌출된 끼움돌기(16)가 일체로 형성된다.As shown in the drawing, a frame connection bracket 100 for a switchboard according to the present invention has a wing 12 and a wing 12 at a central portion of a body 11 having a substantially " The pair of projections 13 and the projections 13 are formed at the center thereof with fastening holes 14 so that both side ends of the main body 11 are bent to form close contact surfaces 17 and 18, A female screw hole 15 extending inwardly and a fitting projection 16 projecting inward from the other side close face 17 are integrally formed.

또한, 상기 연결브라켓(100)은 밀착되는 C형강(200)의 내면에 암나사공(410)을 갖는 체결판(400)을 밀착시키고 C형강(200)의 외측에서 체결공(14)과 C형강(200)의 제1구멍(210) 또는 제2구멍(220)을 관통하여 끼움되는 볼트(300)와 나사체결하여 C형강(200)의 외측에 연결브라켓(100)을 조립한다.The connection bracket 100 closely contacts the fastening plate 400 having the female screw hole 410 on the inner surface of the closely C-shaped steel 200 and the fastening hole 14 and the C- The connecting bracket 100 is assembled to the outside of the C-shaped steel 200 by screwing the bolts 300 inserted through the first hole 210 or the second hole 220 of the C-

또한, 상기 돌기(13)는 프레스(미도시)를 이용하여 일측면에서 가압하여 타측으로 몸체의 일부분이 돌출되도록 구성한다.Further, the projection 13 is pressed on one side by using a press (not shown) so that a part of the body protrudes from the other side.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 연결브라켓(100)을 이용한 C형강(200)과의 연결형태를 도 3 내지 도 6을 참조하여 살펴보면, 도시한 바와 같이 먼저, 연결브라켓(100)의 몸체(11) 중앙부분에 형성된 한 쌍의 돌기(13)를 C형강(200)에 밀착시켜 C형강(200)에 형성된 제1구멍(210)에 끼움한 상태에서 동일선상에 위치한 제2구멍(220)과 체결공(14)에 볼트(300)을 나사체결하여 C형강(200)의 일측에 연결브라켓(100)을 견고하게 조립한다.Referring to FIGS. 3 to 6, a connecting structure of the connecting bracket 100 with the C-shaped steel 200 according to the present invention will be described. First, A pair of protrusions 13 formed at the center of the C-shaped steel 200 are closely contacted with the C-shaped steel 200 and are inserted into the first hole 210 formed in the C-shaped steel 200, The bolts 300 are screwed into the fastening holes 14 to firmly assemble the connecting brackets 100 to one side of the C-shaped steel 200.

상기와 같이 연결브라켓(100)의 몸체(11)를 C형강(200)의 일측에 조립한 상태에서 양측의 밀착면(17, 18)에 연결하고자하는 C형강(200)의 단부를 삽입하는데, C형강(200)의 일측은 암나사공(15)의 외측으로, 하부는 끼움돌기(16)의 내측으로 위치하도록 삽입하여 끼움돌기(16)에 C형강(200)의 제1구멍(210)이 끼움되도록 삽입하고 외측에서 C형강(200)의 제1구멍(210)을 관통한 볼트(300)가 암나사공(15)에 나사체결되는 형태로 조립된다.The end of the C-shaped steel 200 to be connected to the contact surfaces 17 and 18 on both sides is inserted while the body 11 of the connection bracket 100 is assembled to one side of the C-shaped steel 200, The first hole 210 of the C-shaped steel 200 is inserted into the fitting protrusion 16 by inserting one side of the C-shaped steel 200 to the outside of the female screw hole 15 and the lower side to be located inside the fitting projection 16 And a bolt (300) penetrating through the first hole (210) of the C - shaped steel (200) from the outside is screwed to the female screw hole (15).

상기와 같은 조립형태에 의하여 C형강(200)의 제1구멍(210)과 암나사공(15)의 나사체결을 견고하게 함으로서 끼움돌기(16)가 제1구멍(210)을 삽입이 견고하게 이루어지도록 자동적으로 유도할 수 있어 실질적으로 각각의 C형강(200)의 조립 상태를 긴장시켜 견고한 체결상태를 유지시킬 수 있는 특징이 있다.By fitting the first hole 210 of the C-shaped steel 200 and the female screw hole 15 into a rigid state by the above-described assembling mode, the fitting protrusion 16 firmly inserts the first hole 210 So that the assembled state of each C-shaped steel 200 can be substantially tensed so that a firmly fastened state can be maintained.

즉, 상기와 같이 C형강(200)에 연결브라켓(100)이 조립된 상태에서 연결되는 C형강(200)의 단부가 조립되는 과정에서 C형강(200)의 일측의 제1구멍(210)에 끼움돌기(16)가 외부측에서 끼움된 상태에서 타측의 제1구멍(210)에 암나사공(15)이 내측에 밀착된 상태에서 외측에서 볼트(300)로 조임됨으로써 조임되는 강도가 높을수록 타측의 끼움돌기(16)가 제1구멍(210)에 강하게 삽입됨으로써 연결부분에 강한 긴장감을 발생시켜 볼트(300)의 체결상태가 진동이나 충격에 의하여 자연풀림됨이 없이 안정적으로 유지되는 특징을 갖는다.That is, in the process of assembling the end of the C-shaped steel 200 connected with the connecting bracket 100 assembled to the C-shaped steel 200 as described above, the first hole 210 on one side of the C- When the fitting projection 16 is fitted in the outer side, the bolt 300 is tightened from the outside in the state where the female screw hole 15 is in close contact with the inner side of the first hole 210 on the other side, The fitting protrusion 16 of the bolt 300 is strongly inserted into the first hole 210 so that a strong tension is generated in the connecting portion and the fastening state of the bolt 300 is stably maintained without natural loosening due to vibration or impact .

한편, 상기와 같은 C형강(200)과 연결브라켓(100)의 도 6에 표현된 바와 같이 가로 또는 세로형태로 다양한 위치에 적용될 수 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 6, the C-shaped steel 200 and the connection bracket 100 may be applied to various positions in a horizontal or vertical shape.

더욱이 상기 C형강(200)의 제1구멍(210)과, 연결브라켓(100)의 돌기(13)와 끼움돌기(16) 및 체결공(14)은 원형 또는 각형으로 형성할 수 있으며, 각형으로 형성시 통상의 각머리볼트를 체결공(14)에 관통시켜 나사체결함으로서 볼트의 체결시 발생할 수 있는 미세 틀어짐까지 방지할 수 있다.The first hole 210 of the C-shaped steel 200 and the projection 13 of the connecting bracket 100 and the fitting projection 16 and the fastening hole 14 may be formed in a circular or square shape, It is possible to prevent fine twisting which may be caused when the bolts are fastened by screwing each of the conventional head bolts through the fastening holes 14 when forming the bolts.

한편, 도 7은 본 고안에 따른 수배전반용 프레임 연결브라켓의 다른 실시예의 사시도가 도시되어 있다.7 is a perspective view of another embodiment of a frame connection bracket for a switchboard according to the present invention.

상기 실시예에서는 몸체(11)에 형성된 돌기(13)를 양측으로 형성하여 도 8에 도시한 바와 같이 C형강과의 연결형태를 다양하게 제공하는 특징을 갖는다.In the above embodiment, the projections 13 formed on the body 11 are formed on both sides to provide a variety of connection forms with the C-shaped steel as shown in FIG.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 연결브라켓(100)은 수배전반의 케이스를 조립하는 과정에서 프레임의 내부를 분할하거나 또는 층을 구성하기 위하여 프레임을 구성하는 C형강(10)과, 별도의 C형강(10)을 연결함에 있어서 1차적으로 연결브라켓(100)에 형성된 돌기(13)가 C형강(200)에 끼움하여 연결상태를 유지시킨 상태에서 2차적으로 볼트(300)를 이용하여 연결상태를 견고하게 체결하는 방식으로 C형강을 프레임에 조립함으로써 조립시 대각의 틀어짐의 발생이 방지되고, C형강(200)의 일측의 제1구멍(210)에 끼움돌기(16)가 외부측에서 끼움된 상태에서 타측의 제1구멍(210)에 암나사공(15)이 내측에 밀착된 상태에서 외측에서 볼트(300)로 조임됨으로써 조임되는 강도가 높을수록 타측의 끼움돌기(16)가 제1구멍(210)에 강하게 삽입됨으로써 연결부분에 강한 긴장감을 발생시켜 볼트(300)의 체결상태가 진동이나 충격에 의하여 자연풀림됨이 없이 안정적으로 유지되는 특징이 있다.The connecting bracket 100 according to the present invention has a C-shaped section 10 which forms a frame for dividing the interior of the frame or constructing a layer in a process of assembling a case of a power transmission / 10, the protrusions 13 formed on the connection bracket 100 are inserted into the C-shaped steel 200 to maintain the connection state, and the connection state is securely secured using the bolts 300 in the secondary state The C-shaped steel is prevented from being diagonal when assembled by assembling the C-shaped steel frame to the frame, and when the fitting projection 16 is fitted in the first hole 210 on one side of the C-shaped steel 200 from the outside The fitting projections 16 of the other side are inserted into the first holes 210 (210) as the strength to be tightened by tightening the bolts (300) from the outside with the female thread holes (15) ) So that strong tension on the connection portion And the bolt 300 is stably held without being loosened by vibration or impact.

비록 본 고안이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되었지만, 고안의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the invention, It is self-evident to fall within the scope of the claims.

11 : 몸체 12 : 날개
13 : 돌기 14 : 체결공
15 : 암나사공 16 : 끼움돌기
17, 18 : 밀착판 200 : C형강
210 : 제1구멍 220 : 제2구멍
300 : 볼트
11: body 12: wing
13: projection 14: fastening hole
15: female thread ball 16: insertion projection
17, 18: tight plate 200: C-shaped steel
210: first hole 220: second hole
300: Bolt

Claims (3)

복수 개의 C형강을 서로 연결하여 형성된 케이스와, 상기 케이스의 전면 또는 후면에 경첩으로 힌지된 여닫이문을 갖는 배전반에 있어서,
상기 C형강은 단면이 "C"형태를 갖으며 길이방향으로 서로 다른 크기를 갖는 제1구멍(210)과 제2구멍(220)이 형성되고,
상기 C형강(100)의 일측에 조립되며 단면이 "ㄷ"형태를 갖는 몸체(11)의 양측에 한 쌍의 날개(12)와 돌기(13) 및 상기 돌기(13)의 중앙부분에 체결공(14)이 형성되며 몸체(11)의 양측 단부를 절곡하여 밀착면(17, 18)을 형성하고 일측 밀착면(18)에 내측으로 연장된 암나사공(15)과 타측 밀착면(17)에 내측으로 돌출된 끼움돌기(16)가 일체로 형성된 연결브라켓(100)을 포함하며,
여기서, C형강(200)의 일측에 몸체(11)의 일측이 조립된 상태에서 연결되는 C형강의 일측의 제1구멍(210)에 끼움돌기(16)가 외부측에서 끼움되고, 타측의 제1구멍(210)에 암나사공(15)이 내측에 밀착된 상태에서 외측에서 볼트(300)로 조임하여 조임강도에 비례하여 타측의 끼움돌기(16)가 제1구멍(210)에 견고하게 삽입되어 연결부분에 긴장감을 발생시켜 볼트(300)의 체결상태가 진동이나 충격에 의하여 자연풀림됨이 없이 안정적으로 유지됨을 특징으로 하는 수배전반용 프레임 연결브라켓.
1. A distribution board having a case formed by connecting a plurality of C-shaped steel pieces to each other and a hinged door hinged to the front or rear surface of the case,
The C-shaped steel has a first hole (210) and a second hole (220) having a cross section of " C "
A pair of vanes 12 and protrusions 13 are formed on both sides of a body 11 having a cross section of a C shape and a cross section is formed on one side of the C- And the opposite side end portions of the body 11 are folded to form the contact faces 17 and 18 and the female thread hole 15 and the other close contact face 17 extending inwardly on the one close contact face 18 are formed And a connecting bracket 100 integrally formed with the fitting projections 16 protruding inwardly,
Here, the fitting protrusions 16 are fitted in the first hole 210 on one side of the C-shaped steel which is connected to one side of the C-shaped steel 200 in a state where one side of the body 11 is assembled, The fitting projection 16 of the other side is tightly inserted into the first hole 210 in proportion to the tightening strength by tightening the bolt 300 from the outside in a state where the female screw hole 15 is in close contact with the inside of the first hole 210, So that the fastening state of the bolt (300) is stably maintained without being loosened by vibration or impact.
제 1항에 있어서,
상기 C 형강(200)의 제1구멍(210)과 제2구멍(220)은 한 쌍의 제1구멍(210) 사이에 제2구멍(220)을 구성하여 3개의 구멍이 하나의 단위로 구성되어 길이방향으로 연속하여 형성됨을 특징으로 하는 수배전반용 프레임 연결브라켓.
The method according to claim 1,
The first hole 210 and the second hole 220 of the C-shaped steel 200 constitute a second hole 220 between the pair of first holes 210 so that three holes are formed as one unit Wherein the frame connection bracket is formed continuously in the longitudinal direction.
제 1항에 있어서,
상기 C형강(200)의 제1구멍(210)과, 돌기(13)와 끼움돌기(16)는 원형 또는 각형 중에서 선택되는 하나의 형태를 갖는 것을 특징으로 하는 수배전반용 프레임 연결브라켓.
The method according to claim 1,
Wherein the first hole (210) of the C-shaped steel (200) and the protrusion (13) and the fitting protrusion (16) have one shape selected from a circular shape or a square shape.
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