KR20190000699A - 맴돌이 전류를 이용한 제동/감속 장치 '나'형 - Google Patents

Abstract

본 발명은 맴돌이 전류를 이용한 제동/감속 장치 '나'형에 관한 것으로서 기존 브레이크처럼 물리적으로 접촉하는 브레이크가 아니라 비접촉 브레이크 이므로 영구적이고 제동시 마찰이 없기 때문에 소음이 없으며 와전류를 생성하기 때문에 확장성을 좋게 하도록 함으로써 기존의 브레이크 패드와 로터의 마모가 발생하고 브레이크 작동시 마찰의 소음이 발생하는 문제점을 해소 하도록 한 것이다.
즉 본 발명은, 자전거 브레이크에 있어서 맴돌이 전류를 발생시킬 수 있게 바퀴 가장자리를 따라 구성한 자석, 비접촉브레이크를 밀어올릴 수 있게 포크부분에 장착한 실린더, 비접촉 상태에서 자석과의 거리 조절을 통한 감속 또는 제동을 할 수 있게 바퀴와 독립적으로 구성한 비접촉 브레이크판, 바퀴가 돌아갈 때 실린더를 고정하기 위해 원형으로 형성한 실린더 고정판으로 구성한 것이다.
따라서, 본 발명은 기존 브레이크처럼 물리적으로 접촉하는 브레이크가 아니라 비접촉 브레이크 이므로 영구적이고 제동시 마찰이 없기 때문에 소음이 없으며 와전류를 생성하기 때문에 확장성을 좋게 하도록 함으로써 기존의 브레이크 패드와 로터의 마모가 발생하고 브레이크 작동시 마찰의 소음이 발생하는 문제점을 해소하도록 한 효과를 갖는 것이다.

Description

맴돌이 전류를 이용한 제동/감속 장치 '나'형{Eddy current brake system B}

본 발명은 맴돌이 전류를 이용한 제동/감속 장치 '나'형에 관한 것으로서,

더욱 상세하게는 자전거 브레이크에 있어서,

맴돌이 전류를 발생시킬 수 있게 바퀴 가장자리를 따라 구성한 자석, 비접촉브레이크를 밀어올릴 수 있게 포크부분에 장착한 실린더, 비접촉 상태에서 자석과의 거리 조절을 통한 감속 또는 제동을 할 수 있게 바퀴와 독립적으로 구성한 비접촉 브레이크판, 바퀴가 돌아갈 때 실린더를 고정하기 위해 원형으로 형성한 실린더 고정판으로 구성 하여서,

기존 브레이크처럼 물리적으로 접촉하는 브레이크가 아니라 비접촉 브레이크 이므로 영구적이고 제동시 마찰이 없기 때문에 소음이 없으며 와전류를 생성하기 때문에 확장성을 좋게 하도록 함을 목적으로 한 것이다.

일반적으로 자전거 브레이크는 사용자가 자전거의 감속 또는 제동하는 것이다.

상기한 바와 같이 자전거 브레이크는 브레이크레버, 허브, 림, 브레이크 패드, 포크로 구성된 것이다.

이상과 같은 자전거 브레이크는 브레이크 레버를 사용자가 잡아 당기면 포크에 달린 브레이크 패드가 내려와 물리적으로 제동하는 것이다.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 자전거 브레이크는 브레이크 패드와 로터의 마모가 발생하고 브레이크 작동시 마찰의 소음이 발생하는 문제점이 있었다.

대한민국 공개 제 1019980700105호

이에 본 발명은 종래의 자전거 브레이크가 브레이크 패드와 로터의 마모가 발생하고 브레이크 작동시 마찰의 소음이 발생하는 문제점을 해결하기 위한 것이다.

즉, 본 발명은 맴돌이 전류를 발생시킬 수 있게 바퀴 가장자리를 따라 구성한 자석, 비접촉브레이크를 밀어올릴 수 있게 포크부분에 장착한 실린더, 비접촉 상태에서 자석과의 거리 조절을 통한 감속 또는 제동을 할 수 있게 바퀴와 독립적으로 구성한 비접촉 브레이크판, 바퀴가 돌아갈 때 실린더를 고정하기 위해 원형으로 형성한 실린더 고정판으로 구성한 것이다.

따라서 본 발명은 맴돌이 전류를 발생시킬 수 있게 바퀴 가장자리를 따라 구성한 자석, 비접촉브레이크를 밀어올릴 수 있게 포크부분에 장착한 실린더, 비접촉 상태에서 자석과의 거리 조절을 통한 감속 또는 제동을 할 수 있게 바퀴와 독립적으로 구성한 비접촉 브레이크판, 바퀴가 돌아갈 때 실린더를 고정하기 위해 원형으로 형성한 실린더 고정판으로 구성 함으로써, 기존 브레이크처럼 물리적으로 접촉하는 브레이크가 아니라 비접촉 브레이크 이므로 영구적이고 제동시 마찰이 없기 때문에 소음이 없으며 와전류를 생성하기 때문에 확장성을 좋게 하도록 한 효과를 갖는 것이다.

도 1: 브레이크 작동 전

도 2: 브레이크 작동 후

즉, 본 발명은 맴돌이 전류를 발생시킬 수 있게 바퀴 가장자리를 따라 구성한 (101)자석, 비접촉브레이크를 밀어올릴 수 있게 포크부분에 장착한 (102)실린더, 비접촉 상태에서 자석과의 거리 조절을 통한 감속 또는 제동을 할 수 있게 바퀴와 독립적으로 구성한 (103)비접촉 브레이크판, 바퀴가 돌아갈 때 실린더를 고정하기 위해 원형으로 형성한 (105)실린더 고정판으로 구성 된 것이다.

여기서, (101)자석은 맴돌이 전류를 발생시킬 수 있게 바퀴 가장자리를 따라 구성한 것이다.

여기서, (103)비접촉 브레이크판은 비접촉 상태에서 자석과의 거리 조절을 통한 감속 또는 제동을 할 수 있게 바퀴와 독립적으로 구성한 것이다.

여기서, (105)실린더 고정판은 바퀴가 돌아갈 때 실린더를 고정하기 위해 원형으로 형성한 것이다.

이하, 본 발명의 사용과정에 대하여 설명하면 다음과 같다.

상기한 바와 같이 본 발명은 자전거 브레이크에 있어서 맴돌이 전류를 발생시킬 수 있게 바퀴 가장자리를 따라 구성한 (101)자석, 비접촉브레이크를 밀어올릴 수 있게 포크부분에 장착한 (102)실린더, 비접촉 상태에서 자석과의 거리 조절을 통한 감속 또는 제동을 할 수 있게 바퀴와 독립적으로 구성한 (103)비접촉 브레이크판, 바퀴가 돌아갈 때 실린더를 고정하기 위해 원형으로 형성한 (105)실린더 고정판으로 구성된 본 발명을 적용하여 실시하게 되면, 브레이크 패드와 로터의 마모가 발생하고 브레이크 작동시 마찰의 소음이 발생하는 문제점을 해소하도록 한 것이다.

또한 본 발명의 실시에 있어, 바퀴 가장자리를 따라 구성한 (101)자석으로 구성한 본 발명을 적용하여 실시하게 되면, 맴돌이 전류를 발생시킬 수 있게 될 것이다.

또한 본 발명의 실시에 있어, 바퀴와 독립적으로 구성한 (103)비접촉 브레이크판으로 구성한 본 발명을 적용하여 실시하게 되면, 비접촉 상태에서 자석과의 거리 조절을 통한 감속 또는 제동을 할 수 있게 될 것이다.

또한 본 발명의 실시에 있어, 원형으로 형성한 (105)실린더 고정판으로 구성한 본 발명을 적용하여 실시하게 되면, 바퀴가 돌아갈 때 실린더를 고정하기 위해 될 것이다.

101: 자석, 102: 실린더, 103: 비접촉 브레이크판, 105: 실린더 고정판

Claims (4)

1. 자전거 브레이크에 있어서,
   맴돌이 전류를 발생시킬 수 있게 바퀴 가장자리를 따라 구성한 (101)자석, 비접촉브레이크를 밀어올릴 수 있게 포크부분에 장착한 (102)실린더, 비접촉 상태에서 자석과의 거리 조절을 통한 감속 또는 제동을 할 수 있게 바퀴와 독립적으로 구성한 (103)비접촉 브레이크판, 바퀴가 돌아갈 때 실린더를 고정하기 위해 원형으로 형성한 (105)실린더 고정판으로 구성 된 것을 특징으로 하는 맴돌이 전류를 이용한 제동/감속 장치 '나'형.
2. 제 1항에 있어서,
   (101)자석을 통하여 맴돌이 전류를 발생시킬 수 있게 바퀴 가장자리를 따라 구성함을 특징으로 하는 맴돌이 전류를 이용한 제동/감속 장치 '나'형.
3. 제 1항에 있어서,
   (103)비접촉 브레이크판을 통하여 비접촉 상태에서 자석과의 거리 조절을 통한 감속 또는 제동을 할 수 있게 바퀴와 독립적으로 구성함을 특징으로 하는 맴돌이 전류를 이용한 제동/감속 장치 '나'형.
4. 제 1항에 있어서,
   (105)실린더 고정판을 통하여 바퀴가 돌아갈 때 실린더를 고정하기 위해 원형으로 형성함을 특징으로 하는 맴돌이 전류를 이용한 제동/감속 장치 '나'형.

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