KR20180137698A - 사용자 위치 기반 여행지 상태 정보 제공 서버 - Google Patents

사용자 위치 기반 여행지 상태 정보 제공 서버 Download PDF

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Abstract

사용자 위치 기반 여행지 상태 정보를 제공하는 서버에 관한 것으로서, 적어도 하나의 사용자의 디바이스로부터 상기 디바이스의 위치 정보를 수신하는 수신부, 상기 위치 정보에 기초하여 상기 적어도 하나의 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 판단하는 판단부, 상기 판단 결과에 기초하여 상기 여행지에 대한 상태 정보를 결정하는 결정부 및 상기 상태 정보에 대응하는 여행지 상태 정보 메시지를 제 1 사용자의 제 1 위치 정보에 기초하여 상기 제 1 사용자에게 전송하는 전송부를 포함할 수 있다.

Description

사용자 위치 기반 여행지 상태 정보 제공 서버{STATUS INFORMATION PROVIDING SERVER BASED ON USER LOCATION}
본원은 사용자 위치 기반 여행지 상태 정보 제공 서버에 관한 것이다.
최근 들어 이동통신단말기의 진화 및 새로운 무선 데이터 서비스 시장을 겨냥해 위치기반서비스(LBS, Location-Based Service)가 새로운 산업분야로 대두하고 있다. 위치기반서비스는 이동중인 사용자의 위치정보를 다양한 다른 유용한 정보와 실시간으로 결합하여 사용자가 필요로 하는 다양한 부가적인 응용서비스를 제공하고 있다.
이러한 위치기반서비스를 이용한 부가적인 응용서비스들 중 대표적으로 여행정보를 제공하는 서비스 방법이 있다. 기존의 여행정보를 제공하는 서비스 방법은 여행사와 같은 전문가 집단이 계획 수립한 여행일정을 소비자가 기호에 따라 선택하는 방식으로서, 여행상품을 일정표 및 여행상품 예약을 제공할 뿐이다. 사용자는 자신이 원하는 여행지에 대하여 정보를 수집하고 계획을 세웠음에도 해당 여행지의 혼잡도, 갑작스러운 교통 정체 및 진입 불가 등 일반적으로 얻어지지 못하는 현장의 정보를 얻을 수 없어 여행에 실패를 겪는 문제점이 있다.
본원의 배경이 되는 기술은 한국등록특허공보 제10-1676847(등록일: 2016.11.10)호에 개시되어 있다.
본원은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도로 및 여행지의 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 판단하여 사용자의 위치 정보에 기초하여 사용자에게 전송하는 여행지 상태 정보 제공 서버를 제공하고자 한다.
다만, 본원의 실시예가 이루고자 하는 기술적 과제는 상기된 바와 같은 기술적 과제들도 한정되지 않으며, 또 다른 기술적 과제들이 존재할 수 있다.
상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 사용자 위치 기반 여행지 상태 정보를 제공하는 서버는, 적어도 하나의 사용자의 디바이스로부터 상기 디바이스의 위치 정보를 수신하는 수신부, 상기 위치 정보에 기초하여 상기 적어도 하나의 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 판단하는 판단부, 상기 판단 결과에 기초하여 상기 여행지에 대한 상태 정보를 결정하는 결정부 및 상기 상태 정보에 대응하는 여행지 상태 정보 메시지를 제 1 사용자의 제 1 위치 정보에 기초하여 상기 제 1 사용자에게 전송하는 전송부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 판단부는, 상기 위치 정보에 기초하여 상기 제1사용자가 미리 설정한 목적지 중심점으로부터 일정 거리 내에서 제1 사용자 디바이스가 기설정된 속력으로 일정하게 이동과 정지를 반복적으로 수행하고 있는 경우 상기 혼잡도 정보가 정체라고 판단할 수 있다.
또한, 상기 판단부는, 상기 위치 정보에 기초하여 상기 제 1 사용자가 미리 설정한 목적지에 도착하여 일정 시간 머무르다 해당 장소를 벗어나는 경우 상기 영업 현황 정보가 휴업이라고 판단할 수 있다.
또한, 상기 판단부는, 상기 영업 현황 정보가 휴업이라고 판단된 정보가 기설정된 일수 이상 지속하는 경우 상기 영업 현황 정보가 폐업이라고 판단할 수 있다.
또한, 상기 판단부는, 상기 위치 정보에 기초하여 상기 제 1 사용자가 미리 설정한 목적지에 도착하되, 상기 제 1 사용자 디바이스가 일정 속력을 유지하며 정차하지 않고 반복적으로 이동하는 경우 상기 혼잡도 정보가 진입 불가 상태라고 판단할 수 있다.
또한, 상기 판단부는, 상기 위치 정보에 기초하여 상기 제 1 사용자가 미리 설정한 목적지에 도착하되, 상기 제1사용자 디바이스의 위치가 정지하고, 상기 제2 사용자 디바이스의 위치는 일정 영역을 반복적으로 이동하는 것일 경우 상기 혼잡도 정보가 좌석 없음이라고 판단할 수 있다.
또한, 상기 여행지 상태 정보 메시지는 상기 혼잡도 정보가 정체라고 판단된 경우 TRAFFIC 메시지일 수 있다.
또한, 상기 여행지 상태 정보 메시지는 상기 영업 현황 정보가 휴업이라고 판단된 경우 SCHEDULED-CLOSED 메시지일 수 있다.
또한, 상기 여행지 상태 정보 메시지는 상기 영업 현황 정보가 폐업이라고 판단된 경우 PERMANENT-CLOSED메시지일 수 있다.
또한, 상기 여행지 상태 정보 메시지는 상기 혼잡도 정보가 진입 불가 상태라고 판단된 경우 NOPARKING 메시지일 수 있다.
또한, 상기 여행지 상태 정보 메시지는 상기 혼잡도 정보가 이용 불가 상태라고 판단된 경우 QUOTA-EXCEED메시지일 수 있다.
또한, 상기 수신부는, 상기 적어도 하나의 사용자의 디바이스를 통해 입력된 상기 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 수신할 수 있다.
또한, 상기 판단부는, 상기 사용자로부터 입력받는 정보에 더 기초하여 여행지 상태 정보를 판단할 수 있다.
또한, 상기 여행지 상태 정보 메시지에 대응하는 여행지 상태 정보 유형 메시지를 제1 사용자에게 전송하되, 상기 여행지 상태 정보 유형 메시지는 상기 제1사용자의 제 1 위치 정보에 기초하여 제1 사용자에게 전송할 수 있다.
또한, 상기 적어도 하나의 사용자의 디바이스로부터 상기 디바이스의 위치 정보에 기초하여 상기 적어도 하나의 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보의 정보 제공 빈도에 기초하여 해당 여행지 상태 정보의 신뢰도를 추정하는 추정부를 더 포함하되, 상기 추정부는 지속적으로 제공되는 여행지 상태 정보로부터 신뢰도를 추정하고, 상기 신뢰도의 추정 값이 기설정된 기준 값 이상인 경우 상기 제공부는 해당 여행지 상태 정보를 사용자에게 제공하고, 대체 관광지를 추천하며, 해당 여행지를 추천 목록에서 제외할 수 있다.
반면, 사용자 위치 기반 여행지 상태 정보를 제공하는 방법은, 적어도 하나의 사용자의 디바이스로부터 상기 디바이스의 위치 정보를 수신하는 단계, 상기 위치 정보에 기초하여 상기 적어도 하나의 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 판단하는 단계, 상기 판단 결과에 기초하여 상기 여행지에 대한 상태 정보를 결정하는 단계, 상기 상태 정보에 대응하는 여행지 상태 정보 메시지를 제1사용자의 제1위치 정보에 기초하여 상기 제1사용자에게 전송하는 단계를 포함할 수 있다.
상술한 과제 해결 수단은 단지 예시적인 것으로서, 본원을 제한하려는 의도로 해석되지 않아야 한다. 상술한 예시적인 실시예 외에도, 도면 및 발명의 상세한 설명에 추가적인 실시예가 존재할 수 있다.
전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 사용자 디바이스로부터 위치 정보를 수신하고, 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 판단함으로써, 여행지 상태 정보에 대응하는 여행지 상태 정보 메시지를 사용자의 위치한 정보에 기초하여 사용자에게 제공할 수 있다.
도 1은 본원의 일 실시예에 따른 여행지 상태 정보 제공 서버의 개략적인 구성도이다.
도 2는 본원의 일 실시예에 따른 여행지 상태 정보 제공 서버의 개략적인 블록도이다.
도 3은 본원의 일 실시예에 따른 여행지 상태 정보 메시지를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 4는 본원의 일 실시예에 따른 여행지 상태 정보 유형을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 4는 본원의 일 실시예에 따른 여행지 상태 정보 제공 방법의 개략적인 흐름도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본원이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본원의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본원은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본원을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다.
본원 명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 "상에", "상부에", "상단에", "하에", "하부에", "하단에" 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다.
본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
본원은, 적어도 하나의 사용자의 디바이스로부터 사용자 디바이스의 위치 정보에 기초하여, 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 판단하고, 상태 정보에 대응하는 여행지 상태 정보 메시지를 사용자에게 전송하는 서버에 관한 것이다.
도 1은 본원의 일 실시예에 따른 여행지 상태 정보 제공 서버의 개략적인 구성도이다.
도 1을 참조하면, 여행지 상태 정보 제공 서버(100)는 적어도 하나의 사용자 디바이스(200)와 네트워크로 연결될 수 있다. 다만, 여행지 상태 정보 제공 서버(100)의 구성이 앞설 설명된 실시예로 한정되는 것은 아니다. 예를 들면, 여행지 상태 정보 제공 서버(100)는 네트워크를 통해 외부 서버로부터 여행지 정보(예를 들면, 도로 교통 정보, 관광지 영업 정보)를 수신할 수 있다.
여행지 상태 정보 제공 서버(100)는 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 판단하여, 사용자가 현재 위치한 위치 정보에 기초하여 여행지 상태 정보 메시지를 적어도 하나의 사용자 단말로 제공할 수 있다.
여행지 상태 정보 제공 서버(100)는 사용자가 이동하고자 하는 도로, 도보 및 지점(식당, 관광지, 축제)의 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 판단하고, 사용자로 하여금 해당 목적지의 대안 경로 내지 대안 일정을 제안할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예들에 따른 사용자 디바이스는(200)는 예를 들면, 스마트폰(smartphone), 태블릿 PC(tablet personal computer), 이동 전화기(mobile phone), 화상 전화기, 데스크탑 PC (desktop PC), 랩탑 PC(laptop PC), 넷북 컴퓨터(netbook computer), 서버, PDA(personal digital assistant), PMP(portable multimedia player), MP3 플레이어, 네비게이션 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
여행지 상태 정보 제공 서버(100) 및 사용자 디바이스(200)는 네트워크를 통해 상호 연결될 수 있다. 네트워크는 단말 및 서버들과 같은 각각의 노드 상호 간에 정보 교환이 가능한 연결 구조를 의미하는 것으로, 무선 통신 및 유선 통신을 포함할 수 있다. 상기 무선 통신은, 예를 들면 셀룰러 통신 프로토콜로서, 예를 들면 LTE, LTE-A, CDMA, WCDMA, UMTS, WiBro, 또는 GSM 등 중 적어도 하나를 사용할 수 있다. 또한 상기 무선 통신은, 예를 들면, 근거리 통신을 포함할 수 있다. 상기 근거리 통신은, 예를 들면, Wi-Fi, Bluetooth, NFC(near field communication), 또는 GPS(global positioning system) 등 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 네트워크(300)는 통신 네트워크(telecommunications network), 예를 들면, 컴퓨터 네트워크(computer network)(예: LAN 또는 WAN), 인터넷(Internet), 또는 전화망(telephone network) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
도 2는 본원의 일 실시예에 따른 여행지 상태 정보 제공 서버의 개략적인 블록도이다.
도 2를 참조하면, 여행지 상태 정보 제공 서버(100)는 수신부(110), 판단부(120), 결정부(130), 전송부(140) 및 추정부(150)를 포함할 수 있다.
수신부(110)는 적어도 하나의 사용자의 디바이스로부터 디바이스의 위치 정보를 수신할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 수신부(110)는 현재 여행을 진행하고 있는 사용자의 제 1 디바이스(차량 디바이스)로부터 위치 정보를 수신할 수 있다. 사용자가 차량을 이용하여 여행을 진행하는 경우 차량 디바이스의 위치 정보를 수신하여 도로의 혼잡도 정보를 수신할 수 있다. 또한, 다른 일예로, 수신부(100)는 현재 여행을 진행하고 있는 사용자의 제 2 디바이스(휴대용 단말)로부터 위치 정보를 수신할 수 있다. 사용자가 도보를 이용하여 여행을 진행하는 경우 및 여행 지점의 위치 정보를 수신함으로써, 영업 현황 정보 내지 도보의 혼잡도 정보를 수신할 수 있다. 수신부(110)는 실시간으로 위치 정보를 제공 받을 수 있다. 사용자의 디바이스의 위치 정보를 실시간으로 수신함으로써, 사용자의 이동경로 및 사용자의 제 1 디바이스(차량 디바이스)가 이동하고 있는 이동 속도를 추정할 수 있다.
수신부(110)는 적어도 하나의 사용자의 디바이스를 통해 입력된 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 수신할 수 있다.
예시적으로, 제 1 사용자는 제 1 사용자 디바이스(휴대용 디바이스)를 이용하여 현재 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 사용자 단말에 설치된 어플리케이션을 이용하여 해당 여행지에 대한 상태 정보를 제공할 수 있다. 제1 사용자는 어플리케이션을 통해 해당 여행지에 대한 도로, 도보 및 해당 지점(식당, 지역축제, 관광지) 등에 관한 혼잡도(정체, 혼잡, 여유 등) 및 영업 상태 정보(정기/비정기 휴일, 폐업 등)를 제공할 수 있다. 어플리케이션은 GPS 위성으로부터 제공되는 사용자의 위치 및 해당 여행지의 위치 정보를 지도상에 표시하여 사용자의 위치 및 해당 여행지의 위치 정보를 실시간으로 표시할 수 있다. 또한, 일예로, 사용자의 입력에 의해 수신된 여행지 상태 정보는 현재 여행을 진행중인 사용자에 국한될 수 있다. 이는 여행지 상태 정보에 대하여 더욱 정확한 정보를 얻기 위함일 수 있다.
판단부(120)는 위치 정보에 기초하여 적어도 하나의 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 판단할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 판단부(120)는 위치 정보에 기초하여 제 1 사용자가 미리 설정한 목적지 중심점으로부터 일정 거리 내에서 제 1 사용자 디바이스(차량 디바이스) 기설정된 속력으로 일정하게 이동과 정지를 반복적으로 수행하고 있는 경우를 여행지에 대한 혼잡도 정보가 정체라고 판단할 수 있다. 판단부(120)는 수신부(110)에서 수신한 제 1 사용자 디바이스(차량 디바이스)의 위치 변화에 기초하여 속도를 추정할 수 있다. 판단부(120)는 수신부(110)가 실시간으로 제공하는 위치 정보에 기초하여 제 1 사용자 디바이스(차량 디바이스)의 위치 이동 및 속도 변화를 파악하여 해당 여행지에 대한 혼잡도 정보를 판단할 수 있다.
예시적으로 도 3을 참조하여 설명하면, 사용자가 기설정한 목적지 중심에서 20km 내에서 제 1 사용자 디바이스(차량 디바이스)가 시속 9~20km로 일정하게 이동과 정지를 반복하는 경우를 정체(목적지 진입을 위한 교통 정체가 심각한 경우)라고 판단 할 수 있다.
또한, 판단부(120)는 위치 정보에 기초하여 제 1 사용자가 미리 설정한 목적지에 도착하여 일정 시간 머무르다 해당 장소를 벗어나는 경우를 여행지에 대한 영업 현황 정보가 휴업이라고 판단할 수 있다.
예시적으로 도 3을 참조하면, 사용자가 해당 장소(여행지, 목적지)에 도착해서 일정 시간(5분 이내) 내에 해당 장소(여행지, 목적지)를 벗어나는 경우를 휴업(목적지가 정기/비정기 휴일인 경우) 판단할 수 있다.
또한, 판단부(120)는 여행지에 대한 영업 현황 정보가 휴업이라고 판단된 정보가 기설정된 일수 이상 지속하는 경우 여행지에 대한 영업 현황 정보를 폐업이라고 판단할 수 있다.
예시적으로 도 3을 참조하면, 사용자가 해당 장소(여행지, 목적지)에 도착하여 일정 시간(5분 이내) 내에 해당 장소(여행지, 목적지)를 벗어나는 경우가 5일 이상 반복적으로 판단되는 경우, 판단부(120)는 폐업이라고 판단할 수 있다.
또한, 판단부(120)는 위치 정보에 기초하여 제 1 사용자가 미리 설정한 목적지에 도착하되, 제 1 사용자 디바이스(차량 디바이스) 가 일정 속력을 유지하며 정차하지 않고 반복적으로 이동하는 경우 여행지에 대한 혼잡도 정보가 진입 불가 상태라고 판단할 수 있다.
예시적으로 도 3을 참조하면, 제 1 사용자가 미리 설정해둔 해당 목적지에 도착했지만 주차장이 없어 느리게/빠르게 반복적으로 이동하고, 정차하지 못하는 경우 여행지에 대한 상태 정보가 진입 불가(주차장이 없어 진입이 불가한 경우) 상태라고 판단할 수 있다. 예를 들어, 판단부(120)는 지도 정보를 포함하고 있을 수 있다. 지도 정보를 포함하고 있어 앞서 설명된 여행지에 대한 상태 정보가 주차장이 없어 진입이 불가한 경우로 판단할 수 있다.
또한, 제1 사용자가 미리 설정한 목적지에 도착하되, 제 1 사용자 디바이스의 위치는 정지했지만, 제 2 사용자 디바이스의 위치는 일정 영역을 반복적으로 이동하는 것일 경우 여행지에 대한 혼잡도 정보가 이용 불가라고 판단할 수 있다.
예시적으로 도 3을 참조하면, 사용자가 해당 목적지에 도착 후 차량을 정차하여 차량 디바이스(제1 사용자 디바이스)의 위치는 변동하지 않고, 제2 사용자 디바이스(휴대용 디바이스)가 도보를 선회하는 중인 경우 여행지에 대한 혼잡도 정보를 이용 불가(좌석이 없어 해당 목적지 이용이 불가한 경우)로 판단할 수 있다.
결정부(130)는 판단 결과에 기초하여 여행지에 대한 상태 정보를 결정할 수 있다.
결정부(130)는 판단부(120)의 여행지에 대한 혼잡도 정보가 정체라고 판단되는 경우, 여행지에 대한 상태 정보를 TRAFFIC으로 결정할 수 있다. 일예로, TRAFFIC은 해당 여행지(목적지) 진입을 위한 교통 정체가 심각한 경우로 판단된 정보에 대한 상태 정보일 수 있다.
결정부(130)는 판단부(120)의 여행지에 대한 영업 현황 정보가 휴업이라고 판단되는 경우, 여행지에 대한 상태 정보를 SCHEDULED-CLOSED로 결정할 수 있다. 일예로, SCHEDULED-CLOSED 는 해당 여행지(목적지) 가 정기/비정기 휴일인 경우로 판단된 정보에 대한 상태 정보일 수 있다.
결정부(130)는 판단부(120)의 여행지에 대한 영업 현황 정보가 폐업이라고 판단되는 경우, 여행지에 대한 상태 정보를 PERMANENT-CLOSED로 결정할 수 있다. 일예로, PERMANENT-CLOSED 는 해당 여행지(목적지)가 정기/비정기 휴일인 경우가 연속적으로 판단되는 경우, 해당 장소는 폐업한 경우에 해당하는 상태 정보일 수 있다.
결정부(130)는 판단부(120)의 여행지에 대한 혼잡도 정보가 진입 불가 상태라고 판단되는 경우, 여행지에 대한 상태 정보를 NO PARKING으로 결정할 수 있다. 일예로, NO PARKING은 해당 여행지(목적지)에 주차장이 없어서 사용자의 차량이 해당 목적지 지점을 배회하고 있는 경우 해당하는 상태 정보일 수 있다.
결정부(130)는 판단부(120)의 여행지에 대한 혼잡도 정보가 정체라고 판단되는 경우, 여행지에 대한 상태 정보를 QUOTA-EXCEED으로 결정할 수 있다. 일예로, QUOTA-EXCEED는 사용자가 해당 여행지(목적지)에 도착하여 차량을 주차하고, 하차하였지만 해당 장소(식당, 지역축제, 관광지)에 좌석이 없어 해당 장소의 일정 영역을 이동하고 있는 경우에 해당하는 상태 정보일 수 있다.
전송부(140)는 상태 정보에 대응하는 여행지 상태 정보 메시지를 제 1 사용자의 제 1 위치 정보에 기초하여 제 1 사용자에게 전송할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 전송부(140)는 제1 사용자가 위치하고 있는 제1 위치 정보에 기초하여, 여행지 상태 정보 메시지를 제1 사용자 단말로 전송할 수 있다. 사용자가 현재 위치하고 있는 해당 여행지의 위치 정보에 기반하여, 해당 위치에서 판단된 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 전송할 수 있다. 사용자가 현재 위치하고 있는 위치 정보에 기반하여, 해당 여행지에 대한 상태 정보를 전송함으로써, 사용자가 도로 위의 혼잡도 상황 및 해당 목적지의 영업 현황 정보를 파악할 수 있다.
또한, 상기 여행지 상태 정보 메시지에 대응하는 여행지 상태 정보 유형 메시지를 제1 사용자에게 전송하되, 상기 여행기 상태 정보 유형 메시지는 상기 제1사용자의 제 1 위치 정보에 기초하여 제1 사용자에게 전송하는 것일 수 있다.
예시적으로, 도 3 및 도 4를 참조하면, 판단부(120)의 판단 결과에 기초하여 여행지에 대한 상태 정보를 결정할 수 있다. 전송부(140)는 해당 여행지에 대한 상태 정보에 해당하는 여행지의 상태 정보 유형 메시지를 사용자의 위치 정보에 기초하여 사용자에게 전송할 수 있다.
일예로, 결정부(130)가 여행지에 대한 상태 정보를 TRAFFIC으로 결정한 경우, 전송부(140)는 사용자 단말로 TRAFFIC에 대응하는 여행지 상태 정보 메시지를 목적지 진입을 위한 교통 정체가 심각한 상황이라고 전송할 수 있다. 또한, 여행지 상태 정보 유형 메시지로 회피 메시지를 전송할 수 있다. 회피 메시지는 사용자가 목적지로 지정해둔 해당 여행지 경로가 현재 교통 정체가 심각한 상황이므로, 사용자에게 대안 경로를 제안하여 보다 여유 있는 해당 여행지 경로를 제공할 수 있다. 또한, 사용자에게 대안 경로를 포함하는 대안 여행 일정을 제안할 수 있다.
또한, 여행지 상태 정보 유형 메시지 중 영업 현황 정보 유형 메시지에 해당하는 목적지 휴업처리 메시지는 해당 목적지를 해당일(예를 들어, 결정부가 SCHEDULED-CLOSED로 결정한 날)에는 사용자가 해당 목적지에 도착하여도 현재 휴업한 상태이기 때문에 이용 불가능한 상태로 해당 목적지를 대안 경로 및 대안 목적지로 추천하지 않을 수 있다.
또한, 여행지 상태 정보 유형 메시지 중 영업 현황 정보 유형 메시지에 해당하는 목적지 폐업처리 메시지는 해당 장소를 사용자가 미리 목적지를 설정할 시 또는 대안 목적지로 선택할 시 폐업 정보 메시지를 제공하여 사용자에게 해당 여행지를 제공하지 않을 수 있다.
추정부(150)는 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보의 정보 제공 빈도수에 기초하여 해당 여행지 상태 정보의 신뢰도를 추정할 수 있다. 추정부(150)는 상태 정보에 대응하는 여행지 상태 정보 메시지를 전송하기 전 신뢰도를 측정하여 사용자에게 더욱 정확한 여행지 상태 정보 메시지를 전송하기 위함일 수 있다. 예를 들어, 적어도 하나의 사용자의 디바이스가 해당 여행지의 일정 위치 내에 위치할 수 있다. 사용자 디바이스의 위치 정보를 수신한 여행지에 대한 상태 정보가 기설정된 수 (예를 들어 5회) 이상인 경우 추정부(150)는 해당 여행지 상태 정보를 사용자에게 제공하여 해당 여행지의 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 제공할 수 있다. 해당 여행지의 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보가 많이 수신된다는 것은 현재 해당 여행지가 혼잡한 상황임을 의미할 수 있다. 따라서 추정부(150)는 사용자에게 해당 여행지를 추천 목록에서 제외하고, 대체 관광지를 추천하여, 여행을 진행하는 사용자로 하여금 헛걸음하지 않도록 편의를 제공할 수 있다.
해당 여행지에 대한 상태 정보는 현재 여행을 진행하고 있는 사용자로부터 제공받을 수 있다. 또한, 기설정된 해당 여행지의 일정 구간 내에 위치하는 적어도 하나의 사용자 디바이스의 위치 정보로부터 해당 여행지에 대한 상태 정보를 제공받을 수 있다.
도 3은 본원의 일 실시예에 따른 여행지 상태 정보 메시지에 대한 개략적인 도면이고, 도 4는 본원의 일 실시예에 따른 여행지 상태 정보 유형에 대한 개략적인 도면이다.
도 3 내지 도 4를 참조하여 본원의 일 실시예를 살펴보면, 수신부(110)는 사용자 디바이스의 위치 정보를 실시간으로 수신할 수 있다. 수신부(110)에서 수신된 사용자 디바이스의 위치 정보에 기초하여, 판단부(120)는 사용자가 목적지 중심점에서 일정 거리(예를 들어, 20km) 내에서 사용자의 제1 디바이스(차량 디바이스)가 기설정된 속력(예를 들어, 9~20km)으로 일정하게 이동과 정지를 반복적으로 수행하고 있는 경우로 판단할 수 있다. 판단부(120)는 사용자 제 1디바이스(차량 디바이스)-의 위치의 변화에 기초하여 속도를 추정하는 것일 수 있다. 결정부(130)는 판단부(120)의 판단 결과에 기초하여 해당 여행지에 대한 상태 정보(유형 ID)를 TRAFFIC으로 결정할 수 있다. 전송부(140)는 TRAFFIC으로 결정된 상태 정보에 대응하는 여행지 상태 정보 메시지를 전송할 수 있다. 이때, 여행지 상태 정보 메시지는 목적지 진입을 위한 교통 정체가 심각의 메시지를 사용자에게 전송할 수 있다. 전송부(140)는 해당 여행지에 위치하는 사용자(전체 목적인)에게 여행지 상태 메시지를 전송할 수 있다. 전송부(140)는 여행지 상태 정보 메시지에 대응하는 여행지 상태 정보 유형 중 회피 메시지를 전송할 수 있다. 해당 여행지를 목적지로 지정한 사용자에게 해당 목적지가 TRAFFIC 상황임을 전송하고, 해당 목적지의 대안 경로를 포함하는 대안 여행 일정을 제안할 수 있다.
일예로, 제 1 사용자가 제 1 목적지를 지정하고, 이동하는 도중 제 1 사용자보다 앞서 이동하고 있는 사용자로부터 수신한 정보에 기초하여, 해당 여행지에 대한 상태 정보를 수신할 수 있다. 제1 사용자가 지정한 여행지의 경로에서 도로의 혼잡도 정보(TRAFFIC)가 수신하는 경우, 사용자 위치 기반 여행 정보 서버(100)는 사용자에게 해당 여행지 상태 정보 메시지를 전송하고, 해당 여행지의 대안 경로를 제안함으로써, 사용자가 좀 더 효율적인 여행을 할 수 있게 제공할 수 있다. 또한, 영업 상태 정보를 제공하여, 해당 여행지(목적지)가 휴업 및 폐업 상황임을 제공하여, 대안 여행지를 제안할 수 있다.
또한, 판단부(120)는 수신부(110)에서 제공받는 사용자 디바이스의 위치 정보를 기초로 하여, 사용자가 해당 장소에 도착하여 일정 시간(예를 들어, 5분) 이내에 해당 장소에서 벗어는 경우를 판단할 수 있다. 또한, 판단부(120)는 사용자의 디바이스로부터 입력된 해당 여행지에 대한 영업 현황 정보가 휴업이라는 정보에 더 기초하여 해당 정보를 판단할 수 있다. 즉, 사용자 제 1 디바이스(차량 디바이스)의 위치 정보 및 사용자 제2 디바이스(휴대용 디바이스)의 입력 정보에 기초하여 해당 상태 정보를 휴업이라고 판단할 수 있다. 결정부(130)는 판단 결과에 기초하여 해당 상태 정보를 SCHEDULED-CLOSED로 결정할 수 있다. 전송부(140)는 해당 상태 정보 SCHEDULED-CLOSED에 대응하는 여행지 상태 정보 메시지를 전송할 수 있다. 이때, 여행지 상태 정보 메시지는 목적지가 정기/비정기 휴일인 경우의 메시지를 사용자에게 전송할 수 있다. 전송부(140)는 해당 여행지에 위치하는 사용자(전체 목적인)에게 여행지 상태 메시지를 전송할 수 있다. 또한, 전송부(140)는 여행지 상태 정보 메시지에 대응하는 여행지 상태 정보 유형 중 회피 및 목적지 휴업처리에 해당하는 메시지를 전송할 수 있다. 해당 여행지를 목적지로 지정한 사용자의 단말로 해당 목적지가 SCHEDULED-CLOSED 상황임을 전송하고, 해당 목적지의 대안 경로를 포함하는 대안 여행 일정을 제안할 수 있다. SCHEDULED-CLOSED의 여행지 상태 정보가 결정되면, 해당 여행지(목적지)를 해당일에는 사용자에게 해당 여행지(목적지)를 제공하지 않는다. 또한, 해당 장소(예를 들어, 식당, 미술관, 박물관)의 휴업패턴을 분석하여 주/월 단위 패턴이 확인되는 경우 정기 휴업으로 처리할 수 있다.
또한, 수신부(110)에서 입력받는 여행지에 대한 상태 정보에 기초하여, 판단부(120)는 해당 여행지 상태 정보를 폐업으로 판단할 수 있다 .또한, 판단부(120)는 SCHEDULED-CLOSED의 여행지에 대한 상태 정보가 연속적으로 기설정 일 수(예를 들어 5일) 이상 발생한 경우, 해당 여행지 영업 현황 정보를 폐업이라고 판단할 수 있다. 결정부(130)는 여행지에 대한 상태 정보를 PERMANENT-CLOSED로 결정할 수 있다. 전송부(140)는 해당 상태 정보 PERMANENT-CLOSED에 대응하는 여행지 상태 정보 메시지를 전송할 수 있다. 전송부(140)는 해당 여행지에 위치하는 사용자(전체 목적인)에게 여행지 상태 메시지를 폐업의 여행지 상태 메시지를 전송할 수 있다. 전송부(140)는 여행지 상태 정보 메시지에 대응하는 여행지 상태 정보 유형 중 회피 및 목적지 폐업처리 메시지를 전송할 수 있다. 해당 여행지를 목적지로 지정한 사용자에게 해당 목적지가 PERMANENT-CLOSED 상황임을 전송하고, 해당 목적지의 대안 경로를 포함하는 대안 여행 일정을 제안할 수 있다. 또한, 해당 장소를 더는 제공하지 않음으로써, 사용자가 헛걸음을 하지 않도록 편의를 제공할 수 있다.
또한, 판단부(120)는 사용자가 미리 설정한 목적지에 도착한 경우, 수신부(110)에서 수신한 사용자 디바이스의 위치 정보에 기초하여, 사용자가 해당 목적지에 도착했음을 판단할 수 있다. 판단부(120)는 제1사용자 디바이스(차량 디바이스)가 해당 목적지에 도착했지만, 제1사용자 디바이스(차량 디바이스)가 상대적으로 느린 속도와 상대적으로 빠른 속도를 반복적으로 변화하고 있음을 수신한 경우, 해당 여행지의 혼잡도 정보를 판단할 수 있다. 결정부(130)는 판단부(120)의 판단 결과에 기초하여 해당 여행지에 대한 상태 정보를 NO PARKING으로 결정할 수 있다. 전송부(140)는 NO PARKING 에 대응하는 여행지 상태 정보 메시지를 전송할 수 있다. 이때, 여행지 상태 정보 메시지는 주차장이 없어 사용자의 차량 진입 불가의 메시지를 사용자에게 전송할 수 있다. 전송부(140)는 해당 여행지에 위치하는 사용자(전체 목적인)에게 여행지 상태 메시지를 전송할 수 있다. 또한, 전송부(140)는 여행지 상태 정보 메시지에 대응하는 여행지 상태 정보 유형 중 경고 메시지를 전송할 수 있다. 이때, 경고 메시지는 사용자에게 목적지에 주차장이 없어 진입이 불가한 상태를 제공할 수 있다. 일예로, 지도 정보를 기반하여 사용자에게 주차장이 있는 장소를 제안하며, 여행지를 조정할 수 있다.
또한, 판단부(120)는 수신부(110)에서 수신한 사용자 제1디바이스(차량 디바이스)의 위치 정보를 기초로 하여, 사용자가 해당 목적지에 도착하여 정차한 상황을 판단할 수 있다. 또한, 판단부(120)는 수신부(110)에서 수신한 사용자 제2디바이스(휴대용 디바이스)의 위치 정보를 기초로 하여, 사용자가 해당 목적지의 도보 위를 선회중인 상황을 판단할 수 있다. 또한, 판단부(120)는 사용자 제 2 디바이스(휴대용 디바이스)로부터 해당 여행지에 대한 상태 정보의 입력 정보에 기초하여, 해당 여행지에 대한 생태 정보를 판단할 수 있다. 결정부(130)는 판단 결과에 기초하여 해당 상태 정보를 QUOTA EXCEED로 결정할 수 있다. 전송부(140)는 QUOTA EXCEED에 대응하는 여행지 상태 정보 메시지를 전송할 수 있다. 이때, 여행지 상태 정보 메시지는 좌석이 없어서 해당 목적지 이용이 불가의 메시지를 전송할 수 있다. 전송부(140)는 해당 여행지에 위치하는 사용자(전체 목적인)에게 여행지 상태 메시지를 전송할 수 있다. 해당 여행지를 목적지로 지정한 사용자의 단말로 해당 목적지(식당, 지역축제, 관광지)에 좌석이 없음을 제공할 수 있다. 전송부(140)는 해당 여행지에 위치하는 사용자(전체 목적인)에게 여행지 상태 정보를 전송할 수 있다. QUOTA 기록에 해당하는 메시지는 해당 장소가 특정 시간 진입 불가능한 상태임을 전송할 수 있다. 특정 시간은 장소마다 다르게 지정할 수 있다. 예를 들어, 전송부(140)는 식당 30분, 지역축제 1시간 30분, 관광지 1시간 동안 해당 장소가 자리가 없음인 상태를 사용자 단말로 전송할 수 있다.
도 5는 본원의 일 실시예에 따른 여행지 상태 제공 방법에 대한 개략적인 흐름도이다.
도 5에 도시된 여행지 상태 정보 제공 방법은 앞서 설명된 여행지 상태 정보 제공 서버(100)에 의하여 수행될 수 있다. 따라서, 이하 생략된 내용이라고 하더라도 여행지 상태 정보 제공 서버(100)에 대하여 설명된 내용은 도 5에도 동일하게 적용될 수 있다.
단계 S510에서 수신부(110)는 적어도 하나의 사용자의 디바이스로부터 사용자의 디바이스의 위치 정보를 수신할 수 있다. 또한, 수신부(110)는 적어도 하나의 사용자의 디바이스로부터 입력된 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 수신할 수 있다.
또한, 단계 S520에서 판단부(120)는 위치 정보에 기초하여 적어도 하나의 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 판단할 수 있다. 예시적으로, 판단부(120)는 수신부(110)가 제공하는 실시간 위치 정보의 위치 변화에 기초하여 속도 측정 및 장소 이동 등에 기반하여, 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 판단할 수 있다.
또한, 단계 S530에서 결정부(130)는 앞서 판단부(120)에서 판단된 결과에 기초하여 여행지에 대한 상태 정보를 결정할 수 있다.
또한, 단계 S540에서 전송부(140)는 상태 정보에 대응하는 여행지 상태 정보 메시지를 제 1 사용자의 제 1 위치 정보에 기초하여 제 1 사용자에게 전송할 수 있다.
상술한 설명에서, 단계 S510 내지 단계 S540은 본원의 구현 예에 따라서, 추가적인 단계들로 더 분할되거나, 더 작은 단계들로 조합될 수 있다. 또한, 일부 단계는 필요에 따라 생략될 수도 있고, 단계 간의 순서가 변경될 수도 있다.
전술한 본원의 설명은 예시를 위한 것이며, 본원이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본원의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일 형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본원의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본원의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 사용자 위치 기반 여행 정보 서버
110: 수신부
120: 판단부
130: 결정부
140: 전송부
150: 추정부
200: 사용자 디바이스

Claims (16)

  1. 사용자 위치 기반 여행지 상태 정보를 제공하는 서버에 있어서,
    적어도 하나의 사용자의 디바이스로부터 상기 디바이스의 위치 정보를 수신하는 수신부;
    상기 위치 정보에 기초하여 상기 적어도 하나의 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 판단하는 판단부;
    상기 판단 결과에 기초하여 상기 여행지에 대한 상태 정보를 결정하는 결정부; 및
    상기 상태 정보에 대응하는 여행지 상태 정보 메시지를 제 1 사용자의 제 1 위치 정보에 기초하여 상기 제 1 사용자에게 전송하는 전송부를 포함하는 여행지 상태 정보 제공 서버.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 판단부는,
    상기 위치 정보에 기초하여 상기 제 1 사용자가 미리 설정한 목적지 중심점으로부터 일정 거리 내에서 제 1 사용자 디바이스가 기 설정된 속력으로 일정하게 이동과 정지를 반복적으로 수행하고 있는 경우 상기 혼잡도 정보가 정체라고 판단하는, 사용자 위치 기반 여행 정보 서버.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 판단부는,
    상기 위치 정보에 기초하여 상기 제 1 사용자가 미리 설정한 목적지에 도착하여 일정 시간 동안 머무르다 해당 장소를 벗어나는 경우 상기 영업 현황 정보가 휴업이라고 판단하는, 사용자 위치 기반 여행 정보 서버.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 판단부는,
    상기 영업 현황 정보가 휴업이라고 판단된 정보가 기 설정된 일수 이상 지속되는 경우 상기 영업 현황 정보가 폐업이라고 판단하는, 사용자 위치 기반 여행 정보 서버.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 판단부는,
    상기 위치 정보에 기초하여 상기 제 1 사용자가 미리 설정한 목적지에 도착하되, 상기 제 1 사용자 디바이스가 일정 속력을 유지하며 정차하지 않고 반복적으로 이동하는 경우 상기 혼잡도 정보가 진입 불가 상태라고 판단하는, 사용자 위치 기반 여행 정보 서버.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 판단부는,
    상기 위치 정보에 기초하여 상기 제 1 사용자가 미리 설정한 목적지에 도착하되, 상기 제 1 사용자 디바이스의 위치는 정지했지만, 상기 제 2 사용자 디바이스의 위치는 일정 영역을 반복적으로 이동하는 것일 경우 상기 혼잡도 정보가 이용 불가 상태라고 판단하는, 사용자 위치 기반 여행 정보 서버.
  7. 제 2 항에 있어서,
    상기 여행지 상태 정보 메시지는 상기 혼잡도 정보가 정체라고 판단된 경우 TRAFFIC 메시지인 것인, 사용자 위치 기반 여행 정보 서버.
  8. 제 3 항에 있어서,
    상기 여행지 상태 정보 메시지는 상기 영업 현황 정보가 휴업이라고 판단된 경우 SCHEDULED-CLOSED 메시지인 것인, 사용자 위치 기반 여행 정보 서버.
  9. 제 4 항에 있어서,
    상기 여행지 상태 정보 메시지는 상기 영업 현황 정보가 폐업이라고 판단된 경우 PERMANENT-CLOSED 메시지인 것인, 사용자 위치 기반 여행 정보 서버.
  10. 제 5 항에 있어서,
    상기 여행지 상태 정보 메시지는 상기 혼잡도 정보가 진입 불가 상태라고 판단된 경우 NOPARKING 메시지인 것인, 사용자 위치 기반 여행 정보 서버.
  11. 제 6 항에 있어서,
    상기 여행지 상태 정보 메시지는 상기 혼잡도 정보가 이용 불가 상태라고 판단된 경우 QUOTA-EXCEED메시지인 것인, 사용자 위치 기반 여행 정보 서버.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 수신부는,
    상기 적어도 하나의 사용자의 디바이스를 통해 입력된 상기 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 수신하는 것인, 여행지 상태 정보 제공 서버.
  13. 제 1 항에 있어서,
    상기 판단부는,
    상기 사용자로부터 입력받는 정보에 더 기초하여 여행지 상태 정보를 판단하는 것인, 여행지 상태 정보 제공 서버.
  14. 제 1 항에 있어서,
    상기 전송부는,
    상기 여행지 상태 정보 메시지에 대응하는 여행지 상태 정보 유형 메시지를 제1 사용자에게 전송하되, 상기 여행지 상태 정보 유형 메시지는 상기 제 1 사용자의 제 1 위치 정보에 기초하여 제1 사용자에게 전송하는 것인, 여행지 상태 정보 제공 서버.
  15. 제 1 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 사용자의 디바이스로부터 상기 디바이스의 위치 정보에 기초하여 상기 적어도 하나의 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보의 정보 제공 빈도수에 기초하여 해당 여행지 상태 정보의 신뢰도를 추정하는 추정부;
    를 더 포함하되,
    상기 추정부는 지속적으로 제공되는 여행지 상태 정보로부터 신뢰도를 추정하고,
    상기 신뢰도의 추정 값이 기 설정된 기준 값 이상인 경우 상기 제공부는 해당 여행지 상태 정보를 사용자에게 제공하고, 대체 관광지를 추천하며, 해당 여행지를 추천 목록에서 제외하는 것인, 여행지 상태 정보 제공 서버.
  16. 사용자 위치 기반 여행지 상태 정보를 제공하는 방법에 있어서,
    적어도 하나의 사용자의 디바이스로부터 상기 디바이스의 위치 정보를 수신하는 단계;
    상기 위치 정보에 기초하여 상기 적어도 하나의 사용자가 위치한 여행지에 대한 혼잡도 정보 및 영업 현황 정보를 판단하는 단계;
    상기 판단 결과에 기초하여 상기 여행지에 대한 상태 정보를 결정하는 단계;
    상기 상태 정보에 대응하는 여행지 상태 정보 메시지를 제1사용자의 제1위치 정보에 기초하여 상기 제1사용자에게 전송하는 단계;
    를 포함하는 여행지 상태 정보 제공 방법.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20220012106A (ko) * 2020-07-22 2022-02-03 최인성 혼잡도 기반의 레저 업체 정보 제공 장치
KR102501090B1 (ko) * 2022-12-19 2023-02-17 주식회사 지란지교데이터 밀집도 예측을 이용한 경로 안내 방법 및 시스템
KR20230087223A (ko) * 2021-12-09 2023-06-16 최인성 해양 레저 혼잡도 제공 장치

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