KR20180136412A - 항공권 크라우드 펀딩 시스템 및 방법 - Google Patents

항공권 크라우드 펀딩 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

사용자는 1년 전에 항공권을 확보함으로써 가격의 변동으로 인한 불확실성 및 좌석을 확보하지 못하는 상황을 방지할 수 있고, 출발일로부터 항공권 구매를 일찍할 수 있어 항공권을 저렴하게 구매할 수 있다. 또한 미리 항공권을 구매하였다가 개인 일정의 변동으로 여행을 가지 못했을 경우 발생할 수 있는 취소 수수료 등의 불이익을 회피할 수 있다. 이에 따라 사회적으로 발생하는 항공권과 관련된 경제적 손실 및 갈등을 최소화할 수 있도록 본 발명에 따른 항공권 크라우드 펀딩 시스템은 항공권 수요를 예측하는 수요 예측 모듈; 상기 수요 예측 모듈을 통해 결정된 항공기를 임대하는 항공기 임대 모듈; 상기 항공기 임대 모듈을 통해 임대된 상기 항공기의 좌석에 대한 투자를 받는 크라우드 펀딩 모듈; 상기 크라우드 펀딩 모듈을 통해 구매한 항공권의 재판매 여부를 결정하여 여행객 정보를 입력하는 개인 정보 입력 모듈; 및 상기 개인 정보 입력 모듈에 등록되지 않은 항공권을 재판매 하는 항공권 판매 모듈을 포함할 수 있다.

Description

항공권 크라우드 펀딩 시스템 및 방법{Airline tickets crowd funding system and method}
본 발명은 항공권 크라우드 펀딩 시스템 및 방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로 항공권 수요 예측 및 크라우드 펀딩 시스템을 통해 미리 항공권을 구매하는 항공권 크라우드 펀딩 시스템 및 방법에 관한 것이다.
항공사 예약 시스템 (Airline Reservation System; ARS)은 승객들의 항공사 접속 및 예약을 관리하는 응용 프로그램인 소위 여객 서비스 시스템 (PSS)의 일부이다.
항공사 예약 시스템은 현재 컴퓨터 예약 시스템(CRS)으로 진화했고, 컴퓨터 예약 시스템은 특정 항공사의 예약에 사용되며 단일 시스템에서 대부분의 주요 항공사 예약 시 여행사 및 기타 유통 채널을 지원하는 GDS (Global Distribution System)와의 인터페이스를 제공한다.
항공사의 운임 데이터 저장소에는 요금, 관세, 예약 조건, 라우팅 맵, 서비스 클래스 표 및 가격을 구성하는 일부 세금 정보 ("요금")가 들어 있다. 예약 조건 (예: 최소 체류, 사전 구매 등)과 같은 규칙은 각기 다른 도시 쌍 또는 지역간에 다르게 조정되며 해당 인벤토리 버킷에 해당하는 서비스 클래스가 할당된다. 또한 인벤토리 제어는 가용성 피드를 통해 수동으로 조작 할 수 있으며 특정 클래스를 열고 닫음으로써 특정 가격으로 제공되는 시트 수를 동적으로 제어한다.
컴파일 된 운임 조건 집합을 요금 기본 코드라고 한다. 다음으로 이 시스템은 모든 GDS 및 다른 가입자에게 요금 관세 및 규칙 세트를 분배한다. 발권 콤플렉스의 역할은 전자 티켓 기록과 발급된 종이 티켓을 발행하고 저장하는 것이다.
GDS (Global Distribution System)는 여행 서비스 제공 업체 (주로 항공사, 호텔 및 렌터카 업체)와 여행사 간의 실시간 자동 거래를 가능하게 하는 글로벌 가격 조회 및 예약 네트워크이다. 여행사는 전통적으로 최종 소비자에게 여행 관련 서비스를 제공하기 위해 서비스, 제품 및 요금을 GDS에 의존했다. GDS는 항공사 예약, 호텔 예약, 렌터카 등 세 가지 여행 부문에서 제품, 서비스를 통합 한 서비스, 요금 및 예약을 연결할 수 있습니다.
여행사가 특정 항공사 회사의 서비스 예약을 요청하면 GDS 시스템은 해당 항공사의 컴퓨터 예약 시스템에 요청을 전달한다. 이를 통해 단일 GDS에 연결된 여행사는 동일한 노선에서 GDS 네트워크의 일부인 모든 공급 업체의 다양한 항공편, 호텔, 활동 및 관련 서비스를 선택하고 예약 할 수 있다.
다만, 국제선 항공권의 경우 출발일로부터 일찍 예매를 할수록 가격이 저렴하지만 일정의 불확실성과 취소 시 발생하는 수수료 때문에 쉽게 구매를 결정하지 못하고, 항공사 역시 해당 항공 노선의 정확한 수요를 알 수 없기 때문에 불확실성으로 인한 사회적 비용이 많이 소모되는 문제가 있어 왔다.
본 발명은 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 발명은 온라인 기반 크라우드 펀딩 플랫폼을 통해 전세기 항공권을 선투자함으로써 항공권 구매자에게는 시간에 따른 항공권 가격 변동과 예약 취소로 인한 사회적 비용을 최소화하도록 할 수 있고, 항공사에게는 사전 구매를 통한 해당 항공 노선의 수요 예측을 통해 불확실성을 저감할 수 있는 항공권 크라우드 펀딩 시스템 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
전술한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 항공권 크라우드 펀딩 시스템은 항공권 수요를 예측하는 수요 예측 모듈; 상기 수요 예측 모듈을 통해 결정된 항공기를 임대하는 항공기 임대 모듈; 상기 항공기 임대 모듈을 통해 임대된 상기 항공기의 좌석에 대한 투자를 받는 크라우드 펀딩 모듈; 상기 크라우드 펀딩 모듈을 통해 구매한 항공권의 재판매 여부를 결정하여 여행객 정보를 입력하는 개인 정보 입력 모듈; 및 상기 개인 정보 입력 모듈에 등록되지 않은 항공권을 재판매 하는 항공권 판매 모듈을 포함할 수 있다.
또한, 상기 수요 예측 모듈은 과거의 여행 정보 분석을 통해 여행지와 여행 일자에 따른 수요 인원을 예측하는 것을 포함할 수 있고, 상기 수요 예측 모듈은 출발일, 출발 시간, 도착일, 도착 시간, 여행 기간, 여행지 등에 따른 수요자의 수를 예측하는 것을 포함할 수 있다.
상기 항공기 임대 모듈은 상기 수요 예측 모듈을 통해 출발일, 출발 시간, 도착일, 도착 시간, 여행 기간, 여행지에 따른 수요자를 예측하여 수요자 수에 맞는 상기 항공기를 임대하는 것을 포함할 수 있고, 상기 항공기 임대 모듈은 항공사가 소유하는 항공기의 항공 스케쥴 및 공항의 비행 스케쥴을 고려하여 항공기를 매칭하는 것을 포함할 수 있다.
또한, 상기 크라우드 펀딩 모듈은 상기 수요 예측 모듈을 통해 결정된 상기 항공기의 좌석에 대하여 수요자의 투자를 받는 것을 포함할 수 있고, 상기 크라우드 펀딩 모듈은 상기 수요자에게 투자 기간 및 투자수익률을 제공하는 것을 포함할 수 있다.
또한, 상기 개인 정보 입력 모듈은 상기 항공기의 좌석을 구매한 구매자가 여행에 필요한 개인 정보를 입력하고 여행 여부를 결정하는 것을 포함할 수 있고, 상기 개인 정보 입력 모듈은 상기 항공기의 좌석을 구매한 구매자가 여행에 필요한 개인 정보를 입력하지 않은 경우 상기 항공권 판매 모듈로 자동 판매가 이루어지는 것을 포함할 수 있다.
또한, 상기 항공권 판매 모듈은 상기 개인 정보 입력 모듈에 항공권 구매자의 여행 정보가 입력되지 않은 경우 자동으로 항공권을 재판매 하는 것을 포함할 수 있고, 상기 항공권 판매 모듈은 상기 항공기의 미구매 항공권을 항공권 판매 대행사에 재판매 하는 것을 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 항공권 크라우드 펀딩 방법은 항공권의 수요를 예측하는 수요 예측 단계; 상기 수요 예측 단계를 통해 결정된 항공기를 항공사로부터 임대하는 항공기 임대 단계; 상기 항공기 임대 단계를 통해 임대된 상기 항공기의 좌석에 대한 투자를 받는 크라우딩 펀딩 단계; 및 상기 크라우딩 펀딩 단계를 통해 투자한 투자자가 기설정된 기간까지 여행객 정보를 미입력 하는 경우 항공권을 재판매 하는 항공권 판매 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 크라우딩 펀딩 단계를 통해 투자한 투자자가 여행객 정보를 입력하는 개인 정보 입력 단계를 더 포함할 수 있고, 상기 개인 정보 입력 단계는 상기 크라우딩 펀딩 단계를 통해 투자한 투자자가 여행을 위해 필요한 여권 정보 등을 입력하는 단계를 포함할 수 있다.
이상과 같은 본 발명에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.
사용자는 미리 항공권을 확보함으로써 가격의 변동으로 인한 불확실성 및 좌석을 확보하지 못하는 상황을 방지할 수 있고, 출발일로부터 항공권 구매를 일찍 할 수 있어 항공권을 저렴하게 구매할 수 있다. 또한 미리 항공권을 구매하였다가 개인 일정의 변동으로 여행을 가지 못했을 경우 발생할 수 있는 취소 수수료 등의 불이익을 회피할 수 있다. 이에 따라 사회적으로 발생하는 항공권과 관련된 경제적 손실 및 갈등을 최소화할 수 있다.
항공사는 좌석 점유율의 불확실성을 미리 전세기를 임대함으로써 최소화할 수 있다. 또한 전세항공기를 임대해줄 경우 직접 개별 좌석을 GDS를 통해 판매하는 것 대비해서 판매 수수료(1~3%)를 절감할 수 있으며, 개별 좌석을 예매해주고 사용자 응대를 하는 것에 대한 운영 비용을 최소화할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 항공권 크라우드 펀딩 시스템의 개략적인 순서도를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 항공권 크라우드 펀딩 시스템의 수요 예측 모듈에 따른 하나의 예를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 항공권 크라우드 펀딩 시스템의 항공기 임대 모듈에 따른 하나의 예를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 항공권 크라우드 펀딩 시스템의 크라우드 펀딩 모듈에 따른 하나의 예를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 항공권 크라우드 펀딩 시스템의 여행여부 판단 모듈에 따른 하나의 예를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 항공권 크라우드 펀딩 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
본 발명의 실시예를 설명하기 위한 도면에 개시된 형상, 크기, 비율, 각도, 개수 등은 예시적인 것이므로 본 발명이 도시된 사항에 한정되는 것은 아니다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. 본 명세서 상에서 언급한 '포함한다', '갖는다', '이루어진다' 등이 사용되는 경우 '~만'이 사용되지 않는 이상 다른 부분이 추가될 수 있다. 구성 요소를 단수로 표현한 경우에 특별히 명시적인 기재 사항이 없는 한 복수를 포함하는 경우를 포함한다.
구성 요소를 해석함에 있어서, 별도의 명시적 기재가 없더라도 오차 범위를 포함하는 것으로 해석한다.
위치 관계에 대한 설명일 경우, 예를 들어, '~상에', '~상부에', '~하부에', '~옆에' 등으로 두 부분의 위치 관계가 설명되는 경우, '바로' 또는 '직접'이 사용되지 않는 이상 두 부분 사이에 하나 이상의 다른 부분이 위치할 수도 있다.
시간 관계에 대한 설명일 경우, 예를 들어, '~후에', '~에 이어서', '~다음에', '~전에' 등으로 시간적 선후 관계가 설명되는 경우, '바로' 또는 '직접'이 사용되지 않는 이상 연속적이지 않은 경우도 포함할 수 있다.
제1, 제2 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않는다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성 요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도 있다.
본 발명의 여러 실시예들의 각각 특징들이 부분적으로 또는 전체적으로 서로 결합 또는 조합 가능하고, 기술적으로 다양한 연동 및 구동이 가능하며, 각 실시예들이 서로에 대하여 독립적으로 실시 가능할 수도 있고 연관 관계로 함께 실시할 수도 있다.
이하, 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예에 대해서 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 항공권 크라우드 펀딩 시스템의 개략적인 순서도를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 항공권 크라우드 펀딩 시스템의 수요 예측 모듈(100)에 따른 하나의 예를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 항공권 크라우드 펀딩 시스템의 항공기 임대 모듈(200)에 따른 하나의 예를 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 항공권 크라우드 펀딩 시스템의 크라우드 펀딩 모듈(300)에 따른 하나의 예를 나타낸 도면이며, 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 항공권 크라우드 펀딩 시스템의 여행여부 판단 모듈에 따른 하나의 예를 나타낸 도면이다.
도 1 내지 도 5를 참고하여 설명하면, 본 발명에 따른 항공권 크라우드 펀딩 시스템은 항공권 수요를 예측하는 수요 예측 모듈(100); 상기 수요 예측 모듈(100)을 통해 결정된 항공기를 임대하는 항공기 임대 모듈(200); 상기 항공기 임대 모듈(200)을 통해 임대된 상기 항공기의 좌석에 대한 투자를 받는 크라우딩 펀딩 모듈; 상기 크라우딩 펀딩 모듈을 통해 구매한 항공권의 재판매 여부를 결정하여 여행객 정보를 입력하는 개인 정보 입력 모듈(400); 상기 개인 정보 입력 모듈(400)에 등록되지 않은 항공권을 재판매 하는 항공권 판매 모듈(500)을 포함할 수 있다.
상기 수요 예측 모듈(100)은 과거의 여행 정보 분석을 통해 여행지와 여행 일자에 따른 수요 인원을 예측하는 것을 포함할 수 있다. 상기 수요 예측 모듈(100)은 출발일, 출발 시간, 도착일, 도착 시간, 여행 기간, 여행지 등에 따른 수요자의 수를 예측하는 것을 포함할 수 있다. 상기 수요 예측 모듈(100)은 예측 분석 기술(Predictive Analyrics)을 기반으로 각 시기 별로 여행지, 출발일, 출발 시간, 도착일, 도착 시간, 여행 기간을 분석할 수 있다. 상기 수요 예측 모듈(100)은 예측 분석 기술을 기반으로 도출된 각 시기 별 여행지, 출발일, 출발 시간, 도착일, 도착 시간, 여행 기간을 분석하여 최적의 항공 운행 스케쥴을 예측할 수 있다.
상기 수요 예측 모듈(100)은 예측 분석 기술을 기반으로 분석할 수 있으나 이에 한정되지 아니하고 다양한 방식으로 항공권의 수요를 예측할 수 있다. 상기 수요 예측 모듈(100)은 각 시기 별로 여행지, 출발일, 출발 시간, 도착일, 도착 시간, 여행 기간을 분석하여 수요자의 규모를 예측할 수 있다. 상기 수요 예측 모듈(100)은 과거의 여행 정보를 통해서 분석할 수 있고, 기 구매된 항공권 예약 데이터를 기반으로 분석할 수 있다.
상기 수요 예측 모듈(100)은 출발일로부터 최소 1년 전에 수요를 예측할 수 있으나 이에 한정되지 않는다. 출발일로부터 최소 1년 이상 전에 항공권은 가장 저렴할 수 있고, 이에 따라 항공권을 가장 저렴하게 임대하여 투자 수익률을 향상시킬 수 있다.
도 2를 참고하면 기간, 여행지, 출발일, 도착일, 기간, 좌석 점유율, 예상 수익률을 과거의 항공 정보를 토대로 수요를 예측할 수 있다. 예를 들어 2017년 1월 첫째주 베트남 다낭의 여행 스케쥴을 통해서 좌석 점유율이 96%인 경우 항공기 임대료와 유류비 등의 비용과 항공권 판매 수입간의 비교를 통해 예상되는 수익을 계산할 수 있고, 이를 토대로 상기 항공기 임대 모듈(200) 및 상기 크라우드 펀딩 모듈(300)로 정보를 송신할 수 있다.
상기 항공기 임대 모듈(200)은 상기 수요 예측 모듈(100)을 통해 출발일, 출발 시간, 도착일, 도착 시간, 여행 기간, 여행지에 따른 수요자를 예측하여 수요자 수에 맞는 상기 항공기를 임대하는 것을 포함할 수 있다. 상기 항공기 임대 모듈(200)은 항공사가 소유하는 항공기의 항공 스케쥴 및 공항의 비행 스케쥴을 고려하여 항공기를 매칭하는 것을 포함할 수 있다.
상기 항공기 임대 모듈(200)은 상기 수요 예측 모듈(100)을 통해 결정된 출발일, 출발 시간, 도착일, 도착 시간, 여행 기간, 여행지, 수요자 수를 통해 항공기를 소유하고 있는 항공사와 통신하여 이에 매칭되는 항공기를 임대할 수 있다. 상기 항공기 임대 모듈(200)은 상기 수요 예측 모듈(100)을 통해 결정된 항공기를 공항의 비행 스케쥴을 고려하여 확정할 수 있다. 상기 항공기 임대 모듈(200)은 상기 수요 예측 모듈(100)을 통해 결정된 항공기를 항공사와 자동으로 매칭할 수 있으나 이에 한정되지 아니하고 별도의 방법을 통해서 가격이나 시간, 기간 등을 협의하여 결정할 수 있다.
도 3을 참고하면, 상기 수요 예측 모듈(100)을 통해 결정된 항공 스케쥴을 통해 이에 적합한 항공기를 상기 항공기 임대 모듈(200)을 통해 임대할 수 있다. 상기 항공기 임대 모듈(200)은 항공기와 좌석수, 좌석당 비용에 따라서 총 임대비용이 결정될 수 있으나 이에 한정되지 아니한다.
상기 크라우드 펀딩 모듈(300)은 상기 수요 예측 모듈(100)을 통해 결정된 상기 항공기의 좌석에 대하여 수요자의 투자를 받는 것을 포함할 수 있다. 상기 크라우드 펀딩 모듈(300)은 상기 수요자에게 투자 기간 및 투자수익률을 제공하는 것을 포함할 수 있다.
상기 크라우드 펀딩 모듈(300)은 다수의 사람들이 현금으로 항공권 예매를 목적으로 기금을 모으는 수단을 포함할 수 있다. 상기 크라우드 펀딩 모듈(300)은 상기 수요 예측 모듈(100) 및 상기 항공기 임대 모듈(200)을 통해 임대된 항공기의 항공 스케쥴을 공개하여 투자자를 모집할 수 있다.
상기 크라우드 펀딩 모듈(300)은 상기 항공기의 임대 가격 및 좌석에 따라서 수익률 및 투자 인원이 정해질 수 있다. 상기 크라우드 펀딩 모듈(300)은 상기 항공기의 임대 가격 및 좌석에 따라서 목표 투자수익률이 정해질 수 있다.
상기 개인 정보 입력 모듈(400)은 상기 항공기의 좌석을 구매한 구매자가 여행에 필요한 개인 정보를 입력하고 여행 여부를 결정하는 것을 포함할 수 있다. 상기 개인 정보 입력 모듈(400)은 상기 항공기의 좌석을 구매한 구매자가 여행에 필요한 개인 정보를 입력하지 않은 경우 상기 항공권 판매 모듈(500)로 자동 판매가 이루어지는 것을 포함할 수 있다.
상기 개인 정보 입력 모듈(400)은 상기 크라우드 펀딩 모듈(300)을 통해 투자자가 모집된 후 기설정된 기간까지 여행을 갈지 여부를 결정하여 개인 정보를 입력할 수 있다. 상기 개인 정보 입력 모듈(400)은 투자자의 개인 정보가 입력되는 경우 좌석에 대한 소유권이 생길 수 있고, 상기 개인 정보 입력 모듈(400)에 투자자의 개인 정보가 기설정된 기간까지 입력되지 않는 경우에는 자동으로 여행사 등에 항공권을 재판매 할 수 있다.
상기 개인 정보 입력 모듈(400)은 여행을 위해 필요한 여행객의 여권 번호, 영문 이름 등의 입력을 받을 수 있고, 기설정된 기간까지 개인 정보가 입력되지 않은 경우 상기 항공권 판매 모듈(500)로 항공권을 재판매 할 수 있다.
도 5를 참고하면, 투자자는 크라우드 펀딩을 통해 확보한 좌석에 대한 소유권을 통해 본인 스스로 여행을 갈 수 있고, 일정 상 또는 투자 이익을 위해 스스로 여행을 가지 않고 항공권을 재판매 할 수 있다.
상기 항공권 판매 모듈(500)은 상기 개인 정보 입력 모듈(400)에 항공권 구매자의 여행 정보가 입력되지 않은 경우 자동으로 항공권을 재판매 하는 것을 포함할 수 있다. 상기 항공권 판매 모듈(500)은 상기 항공기의 미구매 항공권을 항공권 판매 대행사에 재판매 하는 것을 포함할 수 있다.
상기 항공권 판매 모듈(500)은 여행 시기가 임박해 옴에 따라서 항공권의 가격이 상승하는 것을 포함하여 투자 수익이 결정될 수 있다. 항공권의 경우 여행일이 가까워 오는 경우 항공권의 가격이 상승하기 때문에 상기 기설정된 기간 이후 여행사에게 투자한 금액 보다 비싼 가격으로 판매할 수 있다. 상기 항공권 판매 모듈(500)이 항공권을 여행사에게 자동으로 판매하는 것으로 서술하였으나 이에 한정되지 아니하고, 항공권을 판매할 수 있는 주체에게는 자유롭게 판매될 수 있다.
따라서 상기 수요 예측 모듈(100)을 통해서 항공 운항 정보를 분석하고 최적의 여행 일자 및 일정을 도출할 수 있고, 이는 최소 1년 이전에 수행될 수 있다. 상기 수요 예측 모듈(100)을 통해 분석된 항공 스케쥴에 따라서 항공사와 항공기를 임대할 수 있다. 다음으로 여행을 가고 싶은 개인 투자자나 여행 상품에 투자하고자 하는 개인 투자자를 모집하여 크라우드 펀딩을 수행할 수 있다. 상기 크라우드 펀딩 모듈(300)을 통해 크라우드 펀딩을 수행한 후 기설정된 기간 후 여행을 갈 수 항공권을 재판매할지 여부를 선택하여 여행에 필요한 개인 정보를 입력하거나 투자 수익을 얻을 수 있다.
이에 따라서 크라우드 펀딩을 통한 투자자는 1년 전에 항공권을 확보함으로써 가격의 변동으로 인한 불확실성 및 좌석을 확보하지 못하는 상황을 방지할 수 있고, 출발일로부터 항공권 구매를 일찍 할 수 있어 항공권을 저렴하게 구매할 수 있다. 또한 미리 항공권을 구매하였다가 개인 일정의 변동으로 여행을 가지 못했을 경우 발생할 수 있는 취소 수수료 등의 불이익을 회피할 수 있다. 이에 따라 사회적으로 발생하는 항공권과 관련된 경제적 손실 및 갈등을 최소화할 수 있다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 항공권 크라우드 펀딩 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 6을 참고하여 설명하면, 상기 수요 예측 모듈(100), 상기 항공기 임대 모듈(200), 상기 크라우드 펀딩 모듈(300), 상기 개인 정보 입력 모듈(400), 및 상기 항공권 판매 모듈(500)이 네트워크를 통해 연결될 수 있다. 또한, 상기 항공권 크라우드 펀딩 시스템은 하나 또는 복수의 어플리케이션을 통해서 사용자의 휴대폰 단말기 등으로 제공될 수 있고, 인터넷 사이트를 통해서 사용자에게 제공될 수 있으나 이에 한정되지 아니하고 오프라인이나 온라인 등 다양한 방법으로 제공될 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 항공권 크라우드 펀딩 방법은 항공권의 수요를 예측하는 수요 예측 단계; 상기 수요 예측 단계를 통해 결정된 항공기를 항공사로부터 임대하는 항공기 임대 단계; 상기 항공기 임대 단계를 통해 임대된 상기 항공기의 좌석에 대한 투자를 받는 크라우딩 펀딩 단계; 및 상기 크라우딩 펀딩 단계를 통해 투자한 투자자가 기설정된 기간까지 여행객 정보를 미입력 하는 경우 항공권을 재판매 하는 항공권 판매 단계를 포함할 수 있다.
상기 수요 예측 단계는 여행일로부터 1년 이상 전에 수행될 수 있고, 상기 항공권을 재판매 하기 위해 기설정된 기간은 3개월 일 수 있으나 이에 한정되지 아니하고 항공권의 가격이 상승하는 시기로 정할 수 있다.
상기 크라우딩 펀딩 단계를 통해 투자한 투자자가 여행객 정보를 입력하는 개인 정보 입력 단계를 더 포함할 수 있고, 상기 개인 정보 입력 단계는 상기 크라우딩 펀딩 단계를 통해 투자한 투자자가 여행을 위해 필요한 여권 정보 등을 입력하는 단계를 포함할 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 더욱 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 실시예로 국한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형 실시될 수 있다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 그러므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 보호 범위는 청구 범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 수요 예측 모듈 200: 항공기 임대 모듈
300: 크라우드 펀딩 모듈 400: 개인 정보 입력 모듈
500: 항공권 판매 모듈

Claims (7)

  1. 항공권 수요를 예측하는 수요 예측 모듈;
    상기 수요 예측 모듈은 과거의 여행 정보를 통해서 분석할 수 있고, 기 구매된 항공권 예약 데이터를 기반으로 분석하여 결정된 항공기를 임대하는 항공기 임대 모듈;
    상기 항공기 임대 모듈을 통해 임대된 상기 항공기의 좌석에 대한 투자를 받고, 상기 항공기의 임대 가격 및 좌석에 따라 목표 투자수익률이 서로 다른 크라우드 펀딩 모듈;
    상기 크라우드 펀딩 모듈을 통해 구매한 항공권의 재판매 여부를 결정하여 여행객 정보를 입력하는 개인 정보 입력 모듈; 및
    상기 개인 정보 입력 모듈에 등록되지 않은 항공권을 재판매 하는 항공권 판매 모듈을 포함하고,
    상기 항공기의 좌석에 대한 투자를 받을 당시 기 설정된 기간 이내에 상기 개인 정보 입력 모듈에 개인 정보가 입력되지 않은 좌석에 대하여 자동으로 상기 개인 정보가 입력되지 않은 좌석이 상기 항공권 판매 모듈을 통해 제 3 자에게 판매되는 항공권 크라우드 펀딩 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 수요 예측 모듈은 과거의 여행 정보 분석을 통해 여행지와 여행 일자에 따른 수요 인원을 예측하는 것을 포함하고, 과거의 여행 스케쥴을 통해서 좌석 점유율이 96% 이상인 경우의 상기 항공기 임대료와 유류비 등의 비용과 항공권 판매 수입 간의 비교를 통해 수익률을 계산하는 항공권 크라우드 펀딩 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 항공기 임대 모듈은 항공사가 소유하는 항공기의 항공 스케쥴 및 공항의 비행 스케쥴을 고려하여 항공기를 매칭하고, 상기 수요 예측 모듈을 통해 출발일, 출발 시간, 도착일, 도착 시간, 여행 기간, 여행지에 따른 수요자를 예측하여 항공기를 임대하는 것을 포함하는 항공권 크라우드 펀딩 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 크라우드 펀딩 모듈은 상기 수요 예측 모듈을 통해 결정된 상기 항공기의 좌석에 대하여 수요자의 투자를 받으며 다수의 사람들이 현금으로 항공권 예매를 목적으로 하는 것을 포함하는 항공권 크라우드 펀딩 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 개인 정보 입력 모듈에 상기 항공기의 좌석을 구매한 구매자가 여행에 필요한 개인 정보를 입력하거나 또는 상기 항공기의 좌석을 구매한 구매자가 여행에 필요한 개인 정보를 입력하지 않은 경우 상기 항공권 판매 모듈로 자동 판매가 이루어지는 것을 포함하는 항공권 크라우드 펀딩 시스템.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 항공권 판매 모듈은 상기 개인 정보 입력 모듈에 항공권 구매자의 여행 정보가 입력되지 않은 경우 자동으로 항공권을 재판매 하여 투자자가 수익을 실현하는 것을 포함하는 항공권 크라우드 펀딩 시스템.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 개인 정보 입력 모듈은 상기 항공기의 좌석을 구매한 구매자가 여행에 필요한 여권 번호, 영문 이름 등 개인 정보를 입력하는 경우 좌석에 대한 소유권이 생기고, 상기 항공기의 좌석을 구매한 구매자가 여행에 필요한 개인 정보를 입력하지 않은 경우 상기 항공권 판매 모듈로 자동 판매가 이루어지는 것을 포함하는 항공권 크라우드 펀딩 시스템.
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KR102199087B1 (ko) * 2020-01-31 2021-01-06 최은경 빅데이터 기반 여행 수요 예측 방법 및 이를 위한 장치
KR102269882B1 (ko) 2020-07-01 2021-06-28 주식회사 다음플러스 소비자 위주의 항공권 예매 서비스 방법 및 시스템
KR20220012759A (ko) * 2020-07-23 2022-02-04 주식회사 노크 1인 여행사의 여행상품과 연계된 출발일시가 임박한 편도 항공 좌석의 판매 플랫폼 시스템

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