KR20180130557A - 고전압 커넥터 및 고전압 연결 형성 방법 - Google Patents

고전압 커넥터 및 고전압 연결 형성 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 특히 차량 내의 고전압 ("HV") 커넥터를 위한 고전압 인터록 ("HVIL") 시스템에 관한 것으로서, HV 커넥터는 HV 커넥터에서 다른 구성 요소로 HV 전류를 전달하도록 구성되며, HVIL 시스템은 제1 HVIL 콘택트 요소 및 제 2 HVIL 콘택트 요소를 갖고 있으며, HV 커넥터의 플러그 결합되지 않은 상태에서, 제1 HVIL 콘택트 요소는 적어도 하나의 제1 스프링 요소에 의해 제2 HVIL 콘택트 요소로부터 이격되어 있고; HV 커넥터의 플러그 결합된 상태에서는, HVIL 시스템이 HV 커넥터와 다른 구성 요소 사이의 연결이 확실하다면 HV 전류가 HV 커넥터에서 다른 구성 요소로 전달되는 것을 보장하는 방식으로 제1 스프링 요소가 제1 HVIL 콘택트 요소가 제2 HVIL 콘택트 요소와 접촉하는 방식으로 변형된다. 본 발명은 또한 HV 연결을 구축하는 방법에 관한 것이다.

Description

고전압 인터록 시스템
본 발명은 특히 차량 내의 HV 커넥터용 구성된 HVIL 시스템에 관한 것으로서, HVIL 시스템은 HV 커넥터로부터 다른 구성 요소로 HV 전류를 전달하도록 구성된다.
하기 설명에서, "HV"는 "고전압"을 의미하며, "HVIL 시스템"은 "고전압 인터록 시스템"을 나타낸다.
하이브리드, 전기 및 연료 전지 작동식 차량은 일반적으로, 예를 들어 배터리, 연료 전지, 발전기 등과 같은, 적어도 하나의 고전압 에너지원을 포함하는 전기 고전압 시스템을 사용한다. 사람 (예를 들어, 기술자)이 전기 시스템의 전류 운반 구성 요소 (예를 들어, 록킹 연결 터미널)와 물리적으로 접촉할 수 있기 전에, 고전압 에너지원이 격리되어야 하며 임의의 국부적으로 저장된 전기 에너지가 방전되어야 한다. 이러한 이유로, 전기 고전압 시스템은 고전압 인터록 루프 시스템 (HVIL 시스템, 고전압 인터록 루프로부터의 HVIL)을 사용할 수 있으며, 이는 록킹 연결 터미널에 접근하려는 시도가 감지될 때 에너지원의 방전 (또는 격리)을 시작한다.
이러한 배경에 대하여, 본 발명은 운동학적 구조를 갖는 HVIL 시스템을 특정하는 목적에 기초한다.
본 발명에 따라 이 목적은 청구항 제1항의 특징을 갖는 HVIL 시스템 커넥터에 의하여 및/또는 청구항 제13항의 특징을 갖는 방법에 의하여 이루어진다.
따라서, - 특히 차량 내의 고전압 ("HV") 커넥터를 위한 고전압 인터록 ("HVIL") 시스템에 있어서, HV 커넥터는 상기 HV 커넥터에서 다른 구성 요소로 HV 전류를 전달하도록 구성되며, HVIL 시스템은 제1 HVIL 콘택트 요소 및 제 2 HVIL 콘택트 요소를 갖고 있으며, HV 커넥터의 플러그 결합되지 않은 상태에서, 제1 HVIL 콘택트 요소는 적어도 하나의 제1 스프링 요소에 의해 제2 HVIL 콘택트 요소로부터 이격되어 있고, HV 커넥터의 플러그 결합된 상태에서는, HVIL 시스템이 HV 커넥터와 다른 구성 요소 사이의 연결이 확실하다면 HV 전류가 HV 커넥터에서 다른 구성 요소로 전달되는 것을 보장하는 방식으로 제1 스프링 요소가 제1 HVIL 콘택트 요소가 제2 HVIL 콘택트 요소와 접촉하는 방식으로 변형되는 HVIL 시스템; 및
- 록킹 메커니즘; 적어도 하나의 제1 전원 콘택트를 갖는 제1 커넥터 부분; 및 적어도 하나의 제2 전원 콘택트, 적어도 하나의 제1 스프링 요소, 제1 고전압 인터록 ("HVIL") 콘택트 요소 및 제2 HVIL 콘택트 요소를 갖는 제2 커넥터 부분으로 고전압 ("HV") 연결을 구축하는 방법으로서, 제2 전원 콘택트와 제1 전원 콘택트의 접촉을 이루는 단계; 제2 전원 콘택트와 제1 전원 콘택트의 접촉을 이루는 것에 의한 제1 스프링 요소의 변형 단계; 록킹 메커니즘에 의한 HV 연결의 록킹 단계; 제1 스프링 요소의 변형 후 그리고 HV 연결의 록킹 후 제1 HVIL 콘택트 요소와 제2 HVIL 콘택트 요소 간의 접촉 구축 단계; 및 제1 HVIL 콘택트 요소가 제2 HVIL 콘택트 요소에 연결되는 동안 제1 전원 콘택트와 제2 전원 콘택트 간의 HV 전류의 전달 단계를 포함하는 고전압(HV) 연결 구축 방법이 제공된다.
본 발명이 기초로 하는 아이디어는 운동학적 구조 때문에 전원 콘택트에 대해 지체(lagging)하는 것으로서 형성된 HVIL 시스템을 제공하는 데 있다. 전원 콘택트에 대한 지체는 먼저 전원 콘택트들 사이에서 접촉이 이루어지고 전원 콘택트들의 접촉 후에 HVIL 콘택트 요소들이 접촉한다는 것을 의미한다.
플러그 결합 운동학적 구조에 따른 지체로 인하여, 기하학적 허용 오차와 실질적으로 관계없이 작동하는 HVIL 시스템이 제공됩니다.
HVIL 시스템의 구성 부분이 HV 커넥터의 단일 커넥터 부분에 어떠한 방식으로도 형성되지 않는다는 점이 이해된다. 대신에, 구성 부품이 HV 커넥터의 제1 커넥터 부분 및 제 2 커넥터 부분에 특정 요소 방식으로 배치될 수 있다. 예를 들면, 케이블 측 커넥터 부분 또는 조립체 측 커넥터 부분에 제1 스프링 요소를 형성하는 것이 가능하다.
유리한 개선안 및 개발안은 다른 종속청구항 및 도면을 참조한 설명으로부터 발생한다.
전술한 특징 및 이하에서 논의될 특징은 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 각각의 특정 조합뿐만 아니라 다른 조합 형태로 또는 개별적으로 사용될 수 있다는 점은 자명하다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 제2 HVIL 콘택트 요소는 제2 스프링 요소, 특히 리프 스프링으로서 형성된다. 따라서 제1 HVIL 콘택트 요소는 제2 HVIL 콘택트 요소를 가압한다. 이는 견고한 접촉을 보증하며 또한 제1 및 제2 HVIL 콘택트 요소들 사이의 제조 공차의 보상을 보장한다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, HV 커넥터는 케이블 측 커넥터 부분과 조립체 측 커넥터 부분을 갖고 있으며, 제1 HVIL 콘택트 요소, 제2 HVIL 콘택트 요소 및 제1 스프링 요소는 케이블 측 커넥터 부분에 배치된다. 이러한 방식으로 조립체 측 커넥터 상에서의 연결은 간략화된다. 또한, 탄성 요소의 케이블 측 배치는 특히 사용하기 쉽다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에 따르면, HV 커넥터는 케이블 측 커넥터 부분과 조립체 측 커넥터 부분을 갖고 있으며, HVIL 시스템은 조립체 측 커넥터 부분 내에 제3 HVIL 콘택트 요소를 갖고 있고, 제3 HVIL 콘택트 요소는 제1 HVIL 콘택트 요소와 접촉하도록 구성되며 제1 HVIL 콘택트 요소와 제2 HVIL 콘택트 요소 사이 그리고 제1 HVIL 콘택트 요소와 제3 HVIL 콘택트 요소 사이의 접촉을 시험하기 위한 확인 장치에 연결되어 있다. 이렇게 하여, HV 연결의 분리가 조립체 측 상에서 특히 간단한 방식으로 또한 감지될 수 있도록 HV 커넥터의 케이블 측과 조립체 측은 HVIL 시스템에 의하여 연결된다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에 따르면, 제3 HVIL 콘택트 요소는 소켓 내에 형성된다. 결과적으로, 제1 HVIL 콘택트 요소는 소켓에 대하여 수 HVIL 콘택트 요소로서 형성된다. 이 결과, 제1 및 제3 HVIL 콘택트 요소의 특히 견고한 연결 및 신뢰성있는 감지가 보장된다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에 따르면, 제1 HVIL 콘택트 요소는 실질적으로 L형 또는 핀형 형태로 형성된다. L 형상 또는 핀 형상은 제1 HVIL 콘택트 요소가 수 HVIL 콘택트 요소와 평면형 HVIL 콘택트 요소 모두를 형성하는 것을 보장한다. 특히, 제1 HVIL 콘택트 요소는 면 접촉을 이루기 위하여 제1 수 콘택트 영역과 제2 콘택트 영역을 갖는 것이 편리하다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에 따르면, 제1 및/또는 제2 HVIL 콘택트 요소는 제1 스프링 요소에 대하여 수평적으로 오프셋되도록 형성된다. 이렇게 하여, 본 발명에 따른 HVIL 시스템을 사용하여 HV 커넥터의 물리적인 높이가 감소될 수 있다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에 따르면, 제1 HVIL 콘택트 요소 및 제2 HVIL 콘택트 요소는 2개 또는 4개의 제1 스프링 요소들 사이에 형성된다. 이렇게 하여, HVIL 시스템은 2-극 또는 4-극 커넥터 부분에서 전원 콘택트를 모니터링할 수 있다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에 따르면, 제1 스프링 요소는 리프 스프링, 나선형 스프링 및/또는 탄성중합체 블록을 갖고 있다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에 따르면, HV 커넥터는 케이블 측 커넥터 부분과 조립체 측 커넥터 부분을 가지며, 케이블 측 커넥터 부분 및/또는 조립체 측 커넥터 부분은 유지 메커니즘을 갖고, 유지 메커니즘의 유지력은 케이블 측 커넥터 부분의 하중력(weight force)에 적어도 대응한다. 유지 메커니즘은 따라서 플러그 결합되고 언록킹된 HV 연결이 분리되는 것을 방지한다. 특히 케이블 측 커넥터 부분이 아래로부터 조립체 측 커넥터 부분에 연결될 때 분리 위험이 없다.
결과적으로, 록킹 메커니즘의 해제 후 HV 연결 또한 수동으로 분리해야 한다는 점이 보장된다. 이는 HV 연결의 분리를 수 초 동안 지연시킨다. 이 지연은 HVIL 콘택트 요소들의 분리 후 사용자에 대한 부상 위험이 없을 정도로 전원 콘택트가 방전되는 것을 보장한다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에 따르면, 유지 메커니즘은 시일 및 차폐 요소를 갖는다. 유지 메커니즘의 유지력을 더 증가시키는 스냅-록킹 메커니즘이 선택적으로 제공될 수 있다.
위의 개선 사항 및 개발안은 실질적인 면에 있어서 임의로 서로 조합될 수 있다. 본 발명의 다른 가능한 개선 사항, 개발안 및 구현은 또한 예시적인 실시예와 관련하여 위에서 설명되고 아래에서 설명될 본 발명의 특징들의 -명백하게 언급되지 않은- 조합을 포함한다. 특히, 여기서 당 업자는 본 발명의 각각의 기본적인 형태에 대한 개량 또는 보충으로서 개개의 측면을 추가할 것이다.
하기 설명에서, 도면들은 상호 관련된 그리고 모든 것을 포함하는 방식으로 설명된다.
본 발명이 도면의 개략적인 도면에 나타나 있는 예시적인 실시예에 기초하여 이하에서 더욱 상세히 설명된다.
도 1은 고전압 (HV) 커넥터에서의 본 발명에 따른 고전압 인터록 (HVIL) 시스템의 실시예의 단면도를 보여주고 있으며;
도 2는 HV 커넥터에서의 본 발명에 따른 HVIL 시스템의 실시예의 단면도를 보여주고 있으며;
도 3은 HV 커넥터에서의 본 발명에 따른 HVIL 시스템의 실시예의 단면도를 보여주고 있으며;
도 4는 HV 커넥터에서의 본 발명에 따른 HVIL 시스템의 실시예의 단면도를 보여주고 있으며;
도 5는 도 1 내지 도 4 중 하나에 따른 HV 커넥터 부분의 평면도를 보여주고 있다.
도면의 첨부된 도면은 본 발명의 실시예의 다른 이해를 전달하기 위한 것이다. 이 도면들은 실시예를 도시하고, 설명과 관련하여 본 발명의 원리 및 개념을 명확하게 하는 역할을 한다. 다른 실시예 및 언급된 많은 장점이 도면의 관점에서 명백하다. 도면의 구성 요소는 반드시 서로에 대해 축적에 충실한 방식으로 보여지지 않는다.
도면에서, 동일한, 기능적으로 동일하고 동일하게 작용하는 요소, 특징부 및 구성 요소는 -달리 설명되지 않는 한- 각각의 경우에 동일한 참조 부호를 갖는다.
본 발명은 바람직한 예시적인 실시예에 기초하여 완전하게 설명되었지만, 이에 한정되지 않고 다양한 방식으로 변형될 수 있다.
도 1 내지 도 4 각각은 플러그 결합 (plugging) 과정의 상이한 방법 단계에 따른 본 발명에 따른 커넥터의 실시예를 보여주고 있다.
도 5는 본 발명에 따른 케이블 측 커넥터 부분(30)의 평면도를 보여주고 있다. 도 5는 마찬가지로 절단선(50)을 통한 도 1 내지 도 4의 절단선의 프로파일을 도시하고 있다.
도 1은 플러그 결합 과정 전에 조립체 측 커넥터 부분(10)과 케이블 측 커넥터 부분(30)을 보여주고 있다. 조립체 측 커넥터 부분(10)은 일반적으로 고정 시스템에 적합하다. 케이블 측 커넥터 부분(30)은 케이블 길이 및 케이블 유연성에 따라 이동 가능하다.
도 1 내지 도 4에 따른 고전압 커넥터 ("HV 커넥터")는 고전압 인터록 시스템 ("HVIL 시스템")(20)을 갖고 있다. 본 실시예에서, HVIL 시스템의 기능성의 많은 부분이 케이블 측 커넥터 부분에서 형성된다. 그러나, 케이블 측 커넥터 부분(30)으로부터 조립체 측 커넥터 부분(10)으로 또는 그 역으로 기능을 반영하고 및/또는 케이블 측 커넥터 부분(30)과 조립체 측 커넥터 부분(10) 사이에서 기능을 다르게 분배하는 것을 생각할 수 있다.
도시된 HV 커넥터는 2-극 커넥터이다. 2-극 커넥터는 대칭선(60)에 대하여 대칭적인 방식으로 형성된다. 그러나, 특정 단면선 때문에 도면에서는 대칭선이 도시되지 않는다.
간략화의 목적을 위하여, 2-극 커넥터가 도시되어 있지만, 하나의 콘택트 장치에 대해서만 다음의 설명이 참조된다.
케이블 측 커넥터 부분(30)과 조립체 측 커넥터 부분(10) 둘 다 전원 콘택트(121 및 113)를 갖고 있다. 전원 콘택트(121 및 113) 각각은 내측 충격 보호 시스템과 외측 충격 보호 시스템 사이에 형성되어 있다. 조립체 측 커넥터 부분(10)에서, 내측 충격 보호 시스템(115)은 충격 보호 핀으로서 형성되며, 외측 충격 보호 시스템(117)은 격리 벽면(117)으로서 형성되어 있다. 케이블 측 커넥터 부분(30)에서, 충격 보호 시스템(123)은 단일 부분 격리부로서 형성되며, 이는 동시에 내측 및 외측 충격 보호 시스템을 형성한다. 충격 보호 시스템은 테스트 핑거가 전원 콘택트(113 및 121)와 접촉할 수 없는 방식으로 기하학적으로 설계되어 있다.
케이블 측 커넥터 부분(10)은 각각의 극에 나선형 스프링으로 형성된 제1 스프링 요소(105)를 갖고 있다. 스프링(105)은 플랜지(131)의 환형 오목부 내로 삽입되며 플랜지를 통하여 격리부(123)에 간접적으로 연결된다. 2개의 극의 2개의 플랜지(131)들은 웹(133)에 의하여 서로 연결되어 있다. 본 실시예에서는 2개의 L 형상의 콘택트를 갖는 제1 HVIL 콘택트 요소(101)는 웹(133)의 반대쪽에 형성되어 있다. 제2 HVIL 콘택트 요소(103)는 웹(133)에 형성되어 있다. 도시된 실시예에서, 제2 HVIL 콘택트 요소(103)는 리프 스프링으로서 형성된다.
조립체 측 커넥터 부분(10)은 또한 제3 HVIL 콘택트 요소(107)를 갖고 있다. 제3 HVIL 콘택트 요소(107)는 2개의 콘택트를 갖고 있으며, 이 콘택트는 소켓 내에 배치되어 있다.
HVIL 브리지를 폐쇄하기 위해, 즉 HVIL 시스템이 전원 콘택트 요소(113 및 121)들 사이의 전류 연결을 해제하기 위하여, 제1 HVIL 콘택트 요소(101)가 제 2 HVIL 콘택트 요소(103)와 접촉하고 제1 HVIL 콘택트 요소(101)가 제 3 HVIL 콘택트 요소(107)와 접촉할 필요가있다.
도 1은 플러그 결합(plugging) 과정 이전의 커넥터 부분(10 및 30)을 보여주고 있다. 도시된 상태에서, HVIL 콘택트 요소(101, 103 및 107)들은 접촉하지 않는다. 결과적으로 HVIL 브리지는 개방된다. 또한, 전원 콘택트(113 및 121)들은 접촉하지 않는다. 체결 스크류(129)는 해제 위치에 위치된다.
도 2는 전원 콘택트(121 및 113)들 사이에 접촉이 이루어지기 직전의 도 1에 따른 HV 커넥터를 보여주고 있다. 따라서 커넥터 부분(30, 10)의 하우징(119 및 125)이 이미 서로 발견된 사실이 도시된다. 그럼에도 불구하고, HVIL 콘택트 요소(101, 103 및 107) 및 전원 콘택트(121 및 113)가 서로 접촉하지 않기 때문에, 전력 전송의 목적을 위한 연결이 설정되지 않는다. 체결 스크류(129)가 이미 보어 내로 스크류-결합되어 있지만, 체결 스크류(129)는 그의 최종 위치에 위치되지 않는다.
도 3에서, 체결 스크류(129)는 커넥터 부분(10, 30)의 보어 내로 거의 완전히 스크류-결합된다. 이 때문에, 전원 콘택트(121 및 113)들은 서로 접촉한다. 그러나, 전원 콘택트(121 및 113)들 사이의 전류 연결은 아직 이루어지지 않는다.
체결 스크류(129)가 이미 커넥터 부분(10) 내로 그리고 커넥터 부분(30) 내로 거의 완전히 스크류-결합되어 있다는 결과로서, 스프링(105)이 플랜지(131)를 통해 조립체 측 커넥터 부분(10)의 방향으로 압축력을 가하고 전원 콘택트(121 및 113)들이 서로 가압되도록 스프링(105)이 압축된다. 스프링(105)의 압축으로 인해, 플랜지(131) 또한 들어 올려진다.
스프링(105)의 압축 및 웹(133)의 변위로 인하여, 도 3에서, 제1 HVIL 콘택트 요소(101)와 제2 HVIL 콘택트 요소(103)는 서로 접촉한다. 그러나, 제1 HVIL 콘택트 요소(101)가 제3 HVIL 콘택트 요소(107)와 접촉하지 않기 때문에 HVIL 브리지는 아직 폐쇄되지 않으며, 그 결과 전류가 전원 콘택트(113 및 121)를 통해 전달될 수 없다.
도 4는 최종 위치에 위치된 체결 스크류(129)에 의하여 완전히 플러그 결합되고 록킹된 상태의 HV 커넥터를 보여주고 있다. 따라서, 전원 콘택트(121 및 113), HVIL 콘택트 요소(101 및 103) 및 HVIL 콘택트 요소(101 및 107)는 서로 접촉한다. 결과적으로, HVIL 브리지가 폐쇄되고 HV 전류는 전원 콘택트(121 및 113) 사이에서 전달될 수 있다.
HVIL 콘택트 요소의 접촉이 이루어지는 순서가 또한 사용자에게 의존하고 있다는 것이 분명하다. 따라서, 사용자가 플러깅 동안에 스프링(105)이 압축되도록 큰 인력을 가하면 제1 HVIL 콘택트 요소(101)는 먼저 제2 HVIL 콘택트 요소와 접촉하게 된다. 이와는 대조적으로, 제1 HVIL 콘택트 요소(101)와 제3 HVIL 콘택트 요소(107)는 스크류(129)가 그 최종 위치에 위치된 후에만 서로 접촉할 것이다.
한편, 사용자는 스프링(105)이 압축되지 않고 커넥터 부분 (101, 103)이 서로 견디도록 낮은 인력(manual force)으로도 커넥터 부분 (101 및 103)이 접촉하게 할 수 있다. 이 경우, 스크류(129)가 최종 위치에 위치하면 제1 HVIL 콘택트 요소(101)와 제3 HVIL 콘택트 요소(103) 사이의 접촉과 제1 HVIL 콘택트 요소(101)와 제3 HVIL 콘택트 요소 (107) 사이의 접촉 모두는 이루어진다.
따라서, HV 연결은 해제된다. 이 경우, 체결 스크류(129)가 먼저 해제되고, 그 결과 스프링(105)은 팽창한다. 결과적으로, 제2 콘택트 요소(103)가 장착되어 있는 웹(133)은 제1 HVIL 콘택트 요소(101)로부터 제거되며, 따라서 스크류(129)가 더 이상 최종 위치에 위치하지 않으면 HVIL 콘택트 요소(101 및 103)는 더 이상 서로 접촉하지 않고 HVIL 브릿지는 개방된다.
체결 스크류(129)가 조립체 측 커넥터 부분(10)의 보어로부터 완전히 스크류-결합된 후, HV 연결은 유지 메커니즘에 의해 함께 유지되며, 이 유지 메커니즘은 조립체 측 커넥터 부분(10)과 케이블 측 커넥터 부분(30)이 의도하지 않게 분리되는 것을 방지한다. 따라서, 커넥터 부분(30)은 손에 의하여 조립체 측 커넥터 부분(10)으로부터 빼내질 수 있다. 이 경우, 체결 스크류(129)의 스크류-결합 풀림과 커넥터 부분(30)의 수동 빼냄 사이에, 전원 콘택트(121 및 113)가 완전히 방전되는 많은 시간이 경과한다.
10: 조립체 측 커넥터 부분
20: HVIL 시스템
30: HV 커넥터
50: 절단선
60: 대칭축
101: 제1 HVIL 콘택트 요소
103: 제2 HVIL 콘택트 요소
105: 제1 스프링 요소
107: 제3 HVIL 콘택트 요소
109: 소켓
111: 탄성체 블록
113: 제1 전원 콘택트
115: 내측 충격 보호 시스템
117: 외측 충격 보호 시스템
119: 하우징
121: 제2 전원 콘택트
123: 충격 보호 시스템
125: 하우징
127: 차폐 요소
129: 스크류
131: 플랜지
133: 웹

Claims (15)

  1. 특히 차량 내의 고전압 ("HV") 커넥터(30)를 위한 고전압 인터록 ("HVIL") 시스템(20)에 있어서, 상기 HV 커넥터는 상기 HV 커넥터에서 다른 구성 요소로 HV 전류를 전달하도록 구성되며,
    상기 HVIL 시스템은 제1 HVIL 콘택트 요소(101) 및 제 2 HVIL 콘택트 요소(103)를 갖고 있으며, 상기 HV 커넥터의 플러그 결합되지 않은 상태에서, 상기 제1 HVIL 콘택트 요소는 적어도 하나의 제1 스프링 요소(105)에 의해 상기 제2 HVIL 콘택트 요소로부터 이격되어 있고;
    상기 HV 커넥터의 플러그 결합된 상태에서는, 상기 HVIL 시스템이 상기 HV 커넥터와 다른 구성 요소 사이의 연결이 확실하다면 HV 전류가 상기 HV 커넥터에서 다른 구성 요소로 전달되는 것을 보장하는 방식으로 상기 제1 스프링 요소가 상기 제1 HVIL 콘택트 요소가 상기 제2 HVIL 콘택트 요소와 접촉하는 방식으로 변형되는 HVIL 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제2 HVIL 콘택트 요소는 제2 스프링 요소로서, 특히 리프 스프링 요소로서 형성된 제2 HVIL 시스템.
  3. 제1항 및 제2항 중 한 항에 있어서, 상기 HV 커넥터는 케이블 측 커넥터 부분(30)과 조립체 측 커넥터 부분(10)을 갖고 있으며, 상기 제1 HVIL 콘택트 요소, 상기 제2 HVIL 콘택트 요소 및 상기 제1 스프링 요소는 상기 케이블 측 커넥터 부분에 배치된 HVIL 시스템.
  4. 제1항 내지 제3항 중 한 항에 있어서, 상기 HV 커넥터는 케이블 측 커넥터 부분(30)과 조립체 측 커넥터 부분(10)을 갖고 있으며, 상기 HVIL 시스템은 상기 조립체 측 커넥터 부분 내에 제3 HVIL 콘택트 요소(107)를 갖고 있고, 상기 제3 HVIL 콘택트 요소는 상기 제1 HVIL 콘택트 요소와 접촉하도록 구성되며 상기 제1 HVIL 콘택트 요소와 상기 제2 HVIL 콘택트 요소 사이 그리고 상기 제1 HVIL 콘택트 요소와 상기 제3 HVIL 콘택트 요소 사이의 접촉을 시험하기 위한 확인 장치에 연결된 HVIL 시스템.
  5. 제4항에 있어서, 상기 HVIL 콘택트 요소는 소켓(109) 내에 형성되어 있는 HVIL 시스템.
  6. 제1항 내지 제5항 중 한 항에 있어서, 상기 제1 HVIL 콘택트 요소는 실질적으로 L형 또는 핀형 형태로 형성된 HVIL 시스템.
  7. 제1항 내지 제6항 중 한 항에 있어서, 상기 제1 및/또는 제2 HVIL 콘택트 요소는 상기 제1 스프링 요소에 대하여 수평적으로 오프셋되도록 형성된 HVIL 시스템.
  8. 제1항 내지 제7항 중 한 항에 있어서, 상기 제1 HVIL 콘택트 요소 및 상기 제2 HVIL 콘택트 요소는 2개 또는 4개의 제1 스프링 요소들 사이에 형성된 HVIL 시스템.
  9. 제1항 내지 제8항 중 한 항에 있어서, 상기 제1 스프링 요소는 리프 스프링, 나선형 스프링 및/또는 탄성중합체 블록(111)을 갖는 HVIL 시스템.
  10. 제1항 내지 제9항 중 한 항에 있어서, 상기 HV 커넥터는 케이블 측 커넥터 부분(30)과 조립체 측 커넥터 부분(10)을 가지며, 상기 케이블 측 커넥터 부분 및/또는 조립체 측 커넥터 부분은 유지 메커니즘을 갖고, 상기 유지 메커니즘의 유지력은 상기 케이블 측 커넥터 부분의 하중력(weight force)에 적어도 대응하는 HVIL 시스템.
  11. 제10항에 있어서, 상기 유지 메커니즘은 시일 및 차폐 요소(127)를 갖는 HVIL 시스템.
  12. 제1항 내지 제11항 중 한 항에 따른 HVIL 시스템을 갖는 차량.
  13. 록킹 메커니즘(113); 적어도 하나의 제1 전원 콘택트(113)를 갖는 제1 커넥터 부분(10); 및 적어도 하나의 제2 전원 콘택트, 적어도 하나의 제1 스프링 요소(105), 제1 고전압 인터록 ("HVIL") 콘택트 요소(101) 및 제2 HVIL 콘택트 요소(103)를 갖는 제2 커넥터 부분(30)으로 고전압("HV") 연결을 구축하는 방법에 있어서,
    - 상기 제2 전원 콘택트와 상기 제1 전원 콘택트의 접촉을 이루는 단계;
    - 상기 제2 전원 콘택트와 상기 제1 전원 콘택트의 접촉을 이루는 것에 의한 상기 제1 스프링 요소의 변형 단계;
    - 상기 록킹 메커니즘에 의한 상기 HV 연결의 록킹 단계;
    - 상기 제1 스프링 요소의 변형 후 그리고 상기 HV 연결의 록킹 후 상기 제1 HVIL 콘택트 요소와 상기 제2 HVIL 콘택트 요소 간의 접촉 구축 단계; 및
    - 상기 제1 HVIL 콘택트 요소가 상기 제2 HVIL 콘택트 요소에 연결되는 동안 상기 제1 전원 콘택트와 상기 제2 전원 콘택트 간의 HV 전류의 전달 단계를 포함하는 고전압(HV) 연결 구축 방법.
  14. 제13항에 있어서, HV 전류가 전달되기 전에 상기 제1 커넥터 부분 내의 제3 HVIL 콘택트 요소와의 상기 제2 커넥터 부분 내의 상기 제1 HVIL 콘택트 요소의 접촉을 이루는 단계를 더 포함하는, HV 연결 구축 방법.
  15. 제13항 또는 제14항에 있어서, 상기 HV 연결은 스크류 결합에 의하여 록킹된 HV 연결 구축 방법.
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