KR20180124403A - The battery heat sink made of different materials - Google Patents

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KR20180124403A KR1020170058851A KR20170058851A KR20180124403A KR 20180124403 A KR20180124403 A KR 20180124403A KR 1020170058851 A KR1020170058851 A KR 1020170058851A KR 20170058851 A KR20170058851 A KR 20170058851A KR 20180124403 A KR20180124403 A KR 20180124403A
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정승훈
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Abstract

The present invention relates to a battery heat sink made of different materials, and more particularly, the battery heat sink comprises: a body having an inlet for injecting cooling water into the inside and an outlet for discharging the injected cooling water to the outside; and a heat conduction plate coupled to the body for transferring heat generated in a battery cell to the cooling water for cooling, wherein the body and the heat conductive plate are made of different materials.

Description

이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크{The battery heat sink made of different materials}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a battery heat sink made of different materials,

본 발명은 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 알루미늄으로 이루어진 히트싱크와 동일한 열교환 효율을 갖고 히트싱크의 제작이 용이할 뿐 아니라, 이종재질을 이용함으로써 제작비용 또한 크게 절감시킬 수 있으며 기계적 강성 또한 향상된 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크에 관한 것이다.The present invention relates to a battery heat sink made of different materials, and more particularly, to a heat sink having the same heat exchange efficiency as a heat sink made of aluminum and facilitating fabrication of a heat sink, To a battery heatsink made of a heterogeneous material with improved mechanical rigidity.

효율적인 에너지 사용 및 에너지 자원의 절약이라는 측면에서 가솔린, 디젤, LPG 등의 화석연료 대신에 전기를 사용하는 차량 및 기계의 보급이 증가하고 있다.In terms of efficient energy use and energy saving, vehicles and machines that use electricity instead of fossil fuels such as gasoline, diesel, and LPG are increasing.

특히, 전기 차량은 화석연료를 사용하는 차량과 비교하여 환경오염을 거의 유발하지 않기 때문에 그 사용이 더 확대될 것으로 예상되고 있다.In particular, it is expected that electric vehicles will be used more and more because they cause little environmental pollution as compared with vehicles using fossil fuels.

이와 같은 전기 차량은 동력원으로 사용되는 전지로는 이차전지가 사용되고, 이차전지로는 납축전지, 니켈 수소 전지, 리튬이온 전지 등이 사용되고 있다.In such an electric vehicle, a secondary battery is used as a power source, and a lead acid battery, a nickel hydride battery, and a lithium ion battery are used as a secondary battery.

한편, 이와 같은 이전전지를 전기 차량용 동력으로 사용하기 위해서는 고출력이 요구되기 때문에 다수의 소형 이차전지를 직렬 또는 병렬로 연결하여 전지 셀을 형성하고 이러한 전지 셀 다수 개를 병렬 또는 직렬로 연결하여 하나의 전지 셀 모듈을 형성하여 사용한다.In order to use such a battery as a power source for an electric vehicle, a high output is required. Therefore, a plurality of small secondary cells are connected in series or in parallel to form a battery cell, and a plurality of such battery cells are connected in parallel or in series, A battery cell module is formed and used.

이와 같은 전지 셀 모듈은 충,방전 과정에서 다량의 열이 발생하기 때문에 충,방전 과정에서 발생하는 열을 효과적으로 제거하지 못하면 전지 셀 모듈에 열 축적이 일어나 전지 셀이 열화된다. Since the battery cell module generates a large amount of heat during the charging and discharging processes, if the heat generated during charging and discharging can not be effectively removed, heat accumulation occurs in the battery cell module and the battery cell deteriorates.

이러한 전지 셀의 열화는 전지 셀 모듈의 수명을 단축시킬뿐만 아니라 심할 경우 발화 또는 폭발의 주원인으로 작용한다. Such deterioration of the battery cell not only shortens the service life of the battery cell module, but also contributes to ignition or explosion in severe cases.

따라서 전지 셀 모듈의 충,방전 과정에서 발생되는 열을 효과적으로 외부로 방출시켜 전지 셀 모듈의 열화를 억제할 수 있는 냉각 시스템이 필요하다.Accordingly, there is a need for a cooling system capable of effectively dissipating heat generated during the charging and discharging processes of the battery cell module to the outside to suppress deterioration of the battery cell module.

일반적으로 전지 셀 모듈의 냉각은 공기를 이용한 공랭식 구조를 채택하고 있으며 전기 차량의 외부 또는 내부의 공기를 흡입하여 전지 셀을 냉각시킨 후 전기 차량의 외부로 배출시키는 구조로 이루어져 있다.Generally, the cooling of a battery cell module adopts an air-cooling type structure using air and sucks air outside or inside the electric vehicle to cool the battery cell and discharge it to the outside of the electric vehicle.

그러나 상술한 공랭식 구조는 대기온도가 높은 혹서기에는 냉각효율이 떨어지는 문제가 있으며 특히, 공랭식 구조는 배터리 사이에 공기채널을 형성하여야 하는 관계로 배터리팩의 에너지밀도가 줄어드는 문제점이 있었다.However, the above-mentioned air-cooling type structure has a problem that the cooling efficiency is lowered in the high-temperature period when the atmospheric temperature is high. In particular, the air-cooling type structure has a problem that the energy density of the battery pack is reduced due to the formation of air channels between the batteries.

아울러, 종래 냉각 시스템의 배터리팩 방열장치는 고가의 알루미늄만으로 이루어져 이는 배터리팩의 가격을 향상시키는 원인이 되었다.Moreover, the battery pack heat dissipating device of the conventional cooling system is made of only expensive aluminum, which causes the price of the battery pack to be improved.

본 발명은 상술한 문제점들을 해결하기 위해 창안된 것으로, 알루미늄으로 이루어진 히트싱크와 동일한 열교환 효율을 갖고, 히트싱크의 제작이 용이할 뿐 아니라 이종재질을 이용함으로써 제작비용 또한 크게 절감시킬 수 있으며 기계적 강성 또한 향상된 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크의 제공을 목적으로 한다.The present invention has been developed to solve the above-mentioned problems, and has the same heat exchange efficiency as a heat sink made of aluminum, and can easily manufacture a heat sink, It is also intended to provide a battery heat sink made of an improved heterogeneous material.

한편, 본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.In the meantime, the objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명의 실시 예에 따른 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크는 내부로 냉각수를 주입하기 위한 주입구 및 주입된 냉각수를 외부로 배출하기 위한 배출구가 형성된 몸체 및 상기 몸체와 결합되며 배터리 셀에서 발생한 열을 상기 냉각수로 전달하여 냉각시키기 위한 열전도판을 포함하되, 상기 몸체와 열전도판은 서로 다른 재질로 이루어질 수 있다.The battery heat sink of different materials according to an embodiment of the present invention includes a body having an inlet for injecting cooling water into the inside thereof and an outlet for discharging the injected cooling water to the outside and a body coupled to the body, And a heat conduction plate for cooling and transferring the cooling water to the cooling water, wherein the body and the heat conduction plate may be made of different materials.

바람직하게는 상기 몸체는 높은 강성, 강도 및 내식성을 갖는 철강재료 또는 강화플라스틱으로 이루어질 수 있으며, 상기 열전도판은 높은 열전도율을 갖는 알루미늄, 알루미늄합금 또는 구리로 이루어질 수 있다.Preferably, the body may be made of a steel material or a reinforced plastic having high rigidity, strength and corrosion resistance, and the thermally conductive plate may be made of aluminum, aluminum alloy or copper having a high thermal conductivity.

바람직하게는 상기 몸체와 열전도판의 사이에는 상기 냉각수의 누수를 방지하기 위한 실링부재가 구비될 수 있다.Preferably, a sealing member for preventing leakage of the cooling water may be provided between the body and the heat conduction plate.

바람직하게는 상기 실링부재는 O-ring 또는 개스킷(gasket)일 수 있다.Preferably, the sealing member may be an O-ring or a gasket.

바람직하게는 상기 열전도판의 하부에는 상기 몸체의 내부로 주입되는 냉각수의 유로형성, 상기 열전도판의 지지 및 냉각수와의 접촉면적 증대를 위한 적어도 하나 이상의 배플(baffle)이 구비될 수 있다.Preferably, at least one baffle for forming a flow passage for cooling water injected into the body, supporting the heat conductive plate, and increasing the contact area with the cooling water may be provided in the lower part of the heat conductive plate.

바람직하게는 상기 몸체의 내부 바닥면에는 상기 배플의 일단부를 인입시켜 고정하기 위한 고정홈이 형성될 수 있다.Preferably, the inner bottom surface of the body may have a fixing groove for receiving and fixing one end of the baffle.

바람직하게는 상기 몸체와 열전도판은 볼트너트 또는 리벳으로 결합될 수 있으며, 상기 배터리 셀은 방열플레이트에 안치될 수 있다.Preferably, the body and the heat conduction plate may be coupled with a bolt nut or a rivet, and the battery cell may be placed on the heat dissipating plate.

본 발명은 다음과 같은 우수한 효과가 있다.The present invention has the following excellent effects.

먼저, 본 발명의 실시 예에 따른 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크는 종래 알루미늄으로 이루어진 히트싱크와 동일한 열교환 효율을 가지면서도 이종재질을 이용함으로써 제작비용을 크게 절감시킬 수 있다.First, the battery heat sink made of different materials according to the embodiment of the present invention has the same heat exchange efficiency as that of the heat sink made of the conventional aluminum, but can use the dissimilar materials to greatly reduce the manufacturing cost.

아울러, 히트싱크의 제작이 용이할 뿐 아니라, 종래 히트싱크에 비해 기계적 강성이 크게 향상된 우수한 효과가 있다.In addition, it is easy to manufacture the heat sink, and the mechanical rigidity is greatly improved as compared with the conventional heat sink.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크의 정면도다.
도 2는 도 1에 도시된 몸체와 열전도판의 결합 사시도이며, 도 3 및 4는 몸체와 열전도판의 결합관계를 도시한 측면도다.
도 5는 도 1에 도시된 몸체의 내부구조를 도시한 평면도다.1 is a front view of a battery heat sink made of different materials according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of the body and the heat conduction plate shown in FIG. 1, and FIGS. 3 and 4 are side views illustrating the coupling relationship between the body and the heat conduction plate.
FIG. 5 is a plan view showing the internal structure of the body shown in FIG. 1. FIG.

본 발명에서 사용되는 용어는 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어를 선택하였으나, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있는데 이 경우에는 단순한 용어의 명칭이 아닌 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용에 기재되거나 사용된 의미를 고려하여 그 의미가 파악되어야 할 것이다. The term used in the present invention is a general term that is widely used at present. However, in some cases, there is a term selected arbitrarily by the applicant. In this case, the term used in the present invention It is necessary to understand the meaning.

이하, 첨부한 도면에 도시된 바람직한 실시 예들을 참조하여 본 발명의 기술적 구성을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the technical structure of the present invention will be described in detail with reference to preferred embodiments shown in the accompanying drawings.

이와 관련하여 먼저, 도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크의 정면도, 도 2는 도 1에 도시된 몸체와 열전도판의 결합 사시도, 도 3 및 4는 몸체와 열전도판의 결합관계를 도시한 측면도이며, 도 5는 도 1에 도시된 몸체의 내부구조를 도시한 평면도다.FIG. 1 is a front view of a battery heat sink made of different materials according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view of the body and the heat conductive plate shown in FIG. 1, FIG. 5 is a plan view showing the internal structure of the body shown in FIG. 1; FIG.

상기 도 1 내지 5를 참조하면 본 발명의 일실시 예에 따른 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크(100)는 내부로 냉각수를 주입하기 위한 주입구(111) 및 주입된 냉각수를 외부로 배출하기 위한 배출구(112)가 형성된 몸체(110)를 포함한다. 1 to 5, a battery heat sink 100 made of different materials according to an embodiment of the present invention includes an inlet 111 for injecting cooling water into the inside thereof, and an outlet (not shown) for discharging the injected cooling water to the outside 112 formed on the body 110.

이때, 상기 몸체(110)는 도 2에 도시된 바와 같이 순환되는 냉각수를 수용할 수 있도록 상부가 개방된 내부공간이 형성된다. At this time, as shown in FIG. 2, the body 110 is formed with an internal space having an open upper portion to receive circulated cooling water.

한편, 본 발명의 일실시 예에 따른 상기 몸체(110)는 알루미늄을 제외한 철강재료로 이루어질 수 있으며 특히, 후술할 배터리 셀(160)을 지지할 수 있고 진동 또는 충격을 포함하는 외부 압력에 견딜 수 있도록 강성 또는 강도가 우수한 다양한 철강재료로 이루어진다. Meanwhile, the body 110 according to an embodiment of the present invention can be made of a steel material except for aluminum, and can support the battery cell 160 to be described later and can withstand external pressure including vibration or shock. So that it is made of various steel materials excellent in rigidity or strength.

아울러, 본 발명의 일실시 예에 따른 상기 몸체(110)는 상술한 바와 같이 냉각수를 수용하는 관계로 내식성이 강한 철강재료로 이루어진다.In addition, the body 110 according to an embodiment of the present invention is made of a steel material having high corrosion resistance in a manner of receiving cooling water as described above.

한편, 본 발명의 일실시 예에 따른 상기 몸체(110)는 상기 몸체(110)의 내부 바닥면에 고정홈(113)이 형성되는데 이에 대해서는 후술토록 한다.Meanwhile, the body 110 according to an embodiment of the present invention has a fixing groove 113 formed on the inner bottom surface of the body 110, which will be described later.

한편, 본 발명의 일실시 예에 따른 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크(100)는 상기 몸체(110)와 결합되며 배터리 셀(160)에서 발생한 열을 상기 냉각수로 전달하여 냉각시키기 위한 열전도판(120)을 포함한다.A battery heat sink 100 made of different materials according to an exemplary embodiment of the present invention includes a heat conductive plate 120 coupled to the body 110 for transferring heat generated in the battery cell 160 to the cooling water for cooling, ).

이때, 상기 열전도판(120)은 배터리 셀(160)에서 발행한 열을 흡수하고 열을 흡수한 열전도판(120)은 냉각수를 통해 냉각됨으로써, 결과적으로 배터리 셀을 냉각시키는 역할을 수행한다.At this time, the heat conduction plate 120 absorbs the heat generated from the battery cell 160, and the heat conduction plate 120 absorbing heat is cooled through the cooling water, thereby cooling the battery cell.

한편, 상기 열전도판(120)은 배터리 셀(160)의 열을 효과적으로 흡수하기 위하여 열전도율이 높은 소재로 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 따라 본 발명의 일실시 예에 있어서 상기 열전도판(120)은 알루미늄, 알루미늄합금 또는 구리로 이루어진다.The heat conductive plate 120 may be made of a material having a high thermal conductivity to effectively absorb the heat of the battery cell 160. Accordingly, in one embodiment of the present invention, the heat conductive plate 120 may be made of aluminum, Aluminum alloy or copper.

즉, 본 발명의 일실시 예에 따른 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크(100)는 상술한 바와 같이 히트싱크를 구성하는 몸체(110)와 열전도판(120)이 서로 다른 소재로 이루어지는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 종래 알루미늄으로 이루어진 히트싱크에 비해 경제적으로 저렴하면서도 동일한 열교환 효율 또는 냉각효율을 갖고 특히, 기계적 강성이 우수한 특징이 있다.That is, as described above, the battery heat sink 100 made of different materials according to an embodiment of the present invention is characterized in that the body 110 and the heat conduction plate 120 constituting the heat sink are made of different materials , Which is economically less expensive than conventional heat sinks made of aluminum, has the same heat exchange efficiency or cooling efficiency, and is particularly excellent in mechanical rigidity.

한편, 본 발명의 일실시 예에 따른 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크(100)는 상기 몸체(110)와 열전도판(120)의 사이에는 상기 냉각수의 누수를 방지하기 위한 실링부재(130)가 구비된다.A battery heat sink 100 made of different materials according to an embodiment of the present invention includes a sealing member 130 for preventing leakage of the cooling water between the body 110 and the heat conductive plate 120 do.

상기 몸체(110)의 내부공간에는 상술한 바와 같이 냉각수가 수용되며 상기 열전도판(120)은 앞서 설명한 바와 같이 상기 몸체(110)를 덮는 덮개의 역할을 수행하므로, 상기 몸체(110)와 열전도판(120)의 결합부분을 통해 주입된 냉각수가 유출되는 것을 방지할 필요가 있다.Since the cooling water is accommodated in the inner space of the body 110 and the heat conductive plate 120 functions as a lid covering the body 110 as described above, It is necessary to prevent the injected cooling water from flowing out through the engagement portion of the heat exchanger 120.

이에 본 발명의 일실시 예에 있어서는 상술한 바와 같이 상기 몸체(110)의 내부공간으로 주입되는 냉각수가 유출되지 않도록 상기 실링부재(130)가 구비되며 특히, 본 발명의 일실시 예에 있어서 상기 실링부재(130)는 O-ring 또는 개스킷(gasket)을 이용한다.In one embodiment of the present invention, as described above, the sealing member 130 is provided to prevent the cooling water injected into the inner space of the body 110 from flowing out. In particular, in the embodiment of the present invention, The member 130 uses an O-ring or a gasket.

한편, 상기 몸체(110)와 열전도판(120)의 결합은 볼트, 너트 또는 리벳(rivet)을 이용하여 결합하나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 이를 포함하는 다양한 결합수단(140)을 이용할 수 있다.Meanwhile, the coupling between the body 110 and the heat conduction plate 120 may be accomplished using bolts, nuts, or rivets, but the present invention is not limited thereto. Various coupling means 140 may be used.

한편, 도 3 및 4를 참조하면 본 발명의 일실시 예에 따른 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크(100)는 상기 열전도판(120)의 하부에 적어도 하나 이상의 배플(baffle)(121)이 구비된다.3 and 4, a battery heat sink 100 made of different materials according to an embodiment of the present invention includes at least one baffle 121 below the heat conductive plate 120 .

이때, 상기 배플(121)은 상기 열전도판(120)과 동일한 소재로 이루어지며 상기 열전도판(120)과 일체로 구비된다.At this time, the baffle 121 is made of the same material as the thermally conductive plate 120 and is integrated with the thermally conductive plate 120.

한편, 상기 열전도판(120)의 하부에 상기 배플(121)을 구비하는 이유는 다음과 같다.The reason why the baffle 121 is provided below the heat conductive plate 120 is as follows.

먼저, 상기 열전도판(120)의 하부에 열전도판(120)과 일체로 배(121)플을 구비함으로써 주입되는 냉각수의 순환 유로를 형성할 수 있다.First, a circulation flow path of cooling water to be injected can be formed by providing a ship 121 integrally with the heat conduction plate 120 below the heat conduction plate 120.

또한, 상기 배플(121)을 상기 열전도판(120)과 일체로 구비됨으로써 배터리 셀(160)의 열을 흡수한 열전도판(120)과 냉각수와의 접촉면적을 증대시킴으로써 상기 열전도판(120)의 열교환효율 또는 냉각 효율을 크게 향상시킬 수 있다.The baffle 121 is integrally formed with the heat conduction plate 120 to increase the contact area between the heat conduction plate 120 absorbing the heat of the battery cell 160 and the cooling water, The heat exchange efficiency or the cooling efficiency can be greatly improved.

아울러, 상부에 중량의 배터리 셀(160)이 위치하는 열전도판(120)을 지지하는 지지대 역할을 수행한다. In addition, it functions as a support for supporting the heat conduction plate 120 on which the heavy battery cell 160 is disposed.

한편, 본 발명의 일실시 예에 따른 상기 몸체(110)는 상기 몸체(110)의 내부 바닥면에 고정홈(113)이 형성됨을 앞서 설명한 바 있다.In the meantime, the body 110 according to the embodiment of the present invention has been described above with the fixing groove 113 formed on the inner bottom surface of the body 110.

이때, 상기 고정홈(113)은 상기 배플(baffle)(121)의 일단부를 인입시켜 고정하기 위한 구성으로 이를 통해 상기 배플(121)을 상기 몸체에 안정적으로 고정할 수 있다.At this time, the fixing groove 113 is configured to receive and fix one end of the baffle 121, thereby fixing the baffle 121 to the body stably.

아울러, 본 발명의 일실시 예에 따른 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크(100)는 상기 배터리 셀(160)이 방열플레이트(150)에 안치된다.In addition, in the battery heat sink 100 made of different materials according to an embodiment of the present invention, the battery cell 160 is housed in the heat dissipating plate 150.

이때, 상기 방열플레이트(150)는 상기 배터리 셀(160)의 열을 효율적으로 상기 열전도판(120)에 전달하기 위하여 열전도율이 우수한 재료를 이용할 수 있으며, 본 발명의 일실시 예에 있어서는 상기 열전도판(120)과 동일한 소재를 이용할 수 있다.In this case, the heat dissipation plate 150 may use a material having a high thermal conductivity to efficiently transfer the heat of the battery cell 160 to the heat conduction plate 120. In an embodiment of the present invention, The same material can be used as the material 120.

결과적으로 본 발명의 일실시 예에 따른 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크는 상술한 기술적 구성들을 통해 본 발명의 실시 예에 따른 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크는 종래 알루미늄으로 이루어진 히트싱크와 동일한 열교환 효율을 가지면서도 이종재질을 이용함으로써 제작비용을 크게 절감시킬 수 있으며, 히트싱크의 제작이 용이할 뿐 아니라, 종래 히트싱크에 비해 기계적 강성이 크게 향상된 우수한 효과가 있다.As a result, the battery heat sink made of different materials according to the embodiment of the present invention has the same heat exchange efficiency as the conventional heat sink made of aluminum according to the present invention through the above- The manufacturing cost can be greatly reduced by using different materials, and it is easy to fabricate the heat sink, and the mechanical rigidity is greatly improved as compared with the conventional heat sink.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 바람직한 실시 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능하다 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation, Various changes and modifications may be made by those skilled in the art.

100 : 본 발명의 일실시 예에 따른 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크
110 : 몸체
111 : 주입구
112 : 배출구
113 : 고정홈
120 : 열전도판
121 : 배플
130 : 실링부재
140 : 결합수단
150 : 방열플레이트
160 : 배터리 셀100: A battery heat sink made of different materials according to an embodiment of the present invention
110: Body
111: inlet
112: Outlet
113: Fixing groove
120: Heat conduction plate
121: Baffle
130: sealing member
140: coupling means
150: heat radiating plate
160: Battery cell

Claims (9)

내부로 냉각수를 주입하기 위한 주입구 및 주입된 냉각수를 외부로 배출하기 위한 배출구가 형성된 몸체; 및
상기 몸체와 결합되며 배터리 셀에서 발생한 열을 상기 냉각수로 전달하여 냉각시키기 위한 열전도판을 포함하되,
상기 몸체와 열전도판은 서로 다른 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크.
A body having an inlet for injecting cooling water into the interior and an outlet for discharging the injected cooling water to the outside; And
And a heat conduction plate coupled to the body for transferring heat generated in the battery cell to the cooling water for cooling,
Wherein the body and the heat conductive plate are made of different materials.
제 1 항에 있어서,
상기 몸체는 높은 강성, 강도 및 내식성을 갖는 철강재료 또는 강화플라스틱으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크.
The method according to claim 1,
Wherein the body is made of a steel material or a reinforced plastic having high rigidity, strength and corrosion resistance.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 열전도판은 높은 열전도율을 갖는 알루미늄, 알루미늄합금 또는 구리로 이루어지는 것을 특징으로 하는 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크.
3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the heat conductive plate is made of aluminum, aluminum alloy or copper having a high thermal conductivity.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 몸체와 열전도판의 사이에는 상기 냉각수의 누수를 방지하기 위한 실링부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크.
3. The method according to claim 1 or 2,
And a sealing member for preventing leakage of the cooling water is provided between the body and the heat conduction plate.
제 4 항에 있어서,
상기 실링부재는 O-ring 또는 개스킷(gasket)인 것을 특징으로 하는 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크.
5. The method of claim 4,
Wherein the sealing member is an O-ring or a gasket.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 열전도판의 하부에는 상기 몸체의 내부로 주입되는 냉각수의 유로형성, 상기 열전도판의 지지 및 냉각수와의 접촉면적 증대를 위한 적어도 하나 이상의 배플(baffle)이 구비되는 것을 특징으로 하는 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크.
3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein at least one baffle is provided at a lower portion of the heat conduction plate to form a flow path for cooling water injected into the body, to support the heat conduction plate, and to increase a contact area with the cooling water. Battery heat sink.
제 6 항에 있어서,
상기 몸체의 내부 바닥면에는 상기 배플의 일단부를 인입시켜 고정하기 위한 고정홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크.
The method according to claim 6,
And a fixing groove for fixing one end of the baffle to the baffle is formed on an inner bottom surface of the body.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 몸체와 열전도판은 볼트너트 또는 리벳으로 결합되는 것을 특징으로 하는 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크.
3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the body and the heat conductive plate are coupled by a bolt nut or a rivet.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 배터리 셀은 방열플레이트에 안치되는 것을 특징으로 하는 이종재질로 이루어진 배터리 히트싱크.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the battery cell is housed in a heat dissipating plate.
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