KR20180124359A - Water pump for vehicles - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 풀리의 간섭을 회피하면서 대용량의 드레인챔버를 설치하여 냉각수가 워터펌프 밖으로 흘러내리는 것을 억제하는 차량용 워터펌프에 관한 것이다.The present invention relates to a water pump for a vehicle that prevents a coolant from flowing down outside a water pump by avoiding interference of a pulley while providing a large-capacity drain chamber.
워터펌프에는 외부로부터 구동력을 전달받기 위해 회동축에 의해 결합된 풀리가 설치되고, 상기 회동축에는 워터펌프 내의 냉각수의 씰링을 도모하기 위해 씰이 설치된다.The water pump is provided with a pulley coupled by a rotation shaft to receive driving force from the outside, and a seal is provided on the rotation shaft to seal the cooling water in the water pump.
이러한, 씰 중에서 카본과 세라믹을 사용한 씰(메카니컬 씰)의 경우, 이들 두 재질의 섭동에 의해 냉각수의 누수가 발생할 수 있는바, 냉각수의 누수를 완벽하게 제거하기 어렵다.In the case of a seal (mechanical seal) using carbon and ceramics among the seals, leakage of cooling water may occur due to fluctuation of these two materials, and it is difficult to completely remove leakage of cooling water.
이에, 워터펌프 내부에는 누수된 냉각수를 수용하기 위한 드레인챔버가 형성됨으로써, 누수된 냉각수가 주변 부품으로 침투하는 것을 방지하게 된다.Accordingly, a drain chamber for accommodating the leaked cooling water is formed inside the water pump, thereby preventing the leaked cooling water from penetrating into peripheral components.
그러나, 상기 드레인챔버의 경우, 풀리 간섭 등 제한된 레이아웃의 문제로 그 용량을 단순히 확장시킬 수 없는 문제가 있다.However, in the case of the drain chamber, there is a problem that the capacity can not be simply expanded due to a problem of limited layout such as pulley interference.
따라서, 누수된 냉각수가 드레인챔버에서 배출되어 워터펌프 밖으로 흘러내리는 경우, 워터펌프에 누수 자국이 남겨지게 되고, 이는 고객의 불만을 초래하는 문제로 이어질 수 있다.Therefore, when the leaked cooling water is discharged from the drain chamber and flows out of the water pump, a leakage trace is left in the water pump, which may lead to a problem causing dissatisfaction of the customer.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 풀리의 간섭을 회피하면서 대용량의 드레인챔버를 설치하여 냉각수가 워터펌프 밖으로 흘러내리는 것을 억제하는 차량용 워터펌프를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a water pump for a vehicle that prevents a cooling water from flowing out of a water pump by installing a large-
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 워터펌프의 회동축에 결합된 풀리; 상기 워터펌프의 내부에 형성되되, 상기 풀리의 테두리로부터 반경방향으로 벗어난 지점에 마련된 드레인챔버; 상기 회동축과 워터펌프 케이스 사이를 밀봉하는 씰; 및 상기 워터펌프 케이스에 형성되고, 상기 씰에서 누수된 냉각수를 드레인챔버 내부에 안내하는 제1드레인유로;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a water pump comprising: a pulley coupled to a rotation shaft of a water pump; A drain chamber formed inside the water pump, the drain chamber being provided at a position radially outward from the rim of the pulley; A seal sealing between the pivot shaft and the water pump case; And a first drain passage formed in the water pump case and guiding the cooling water leaking from the seal into the drain chamber.
상기 드레인챔버에는 상기 워터펌프 케이스의 외부로 이어지는 제2드레인유로가 연결되고; 상기 제2드레인유로의 일단은 상기 드레인챔버의 내부에 연결되며; 상기 제2드레인유로의 타단은 워터펌프 케이스의 후면으로 연결될 수 있다.A second drain channel connected to the outside of the water pump case is connected to the drain chamber; One end of the second drain channel is connected to the inside of the drain chamber; And the other end of the second drain channel may be connected to a rear surface of the water pump case.
상기 제2드레인유로의 일단은 상기 드레인챔버의 내부 상단에 형성될 수 있다.One end of the second drain channel may be formed at an inner upper end of the drain chamber.
상기 드레인챔버는 상기 풀리의 하단부 일측에 위치한 워터펌프 케이스 전면에 돌출 형성될 수 있다.The drain chamber may protrude from the front surface of the water pump case located at one side of the lower end of the pulley.
상기 제1드레인유로의 일단은 상기 워터펌프의 회동축을 지지하는 베어링과 씰 사이에 조성된 공간에 연결되고; 상기 제1드레인유로의 타단은 상기 드레인챔버의 내면에 연결될 수 있다.One end of the first drain passage is connected to a space formed between the bearing supporting the rotation shaft of the water pump and the seal; And the other end of the first drain channel may be connected to the inner surface of the drain chamber.
상기 제1드레인유로의 타단이 연결되는 드레인챔버의 내면은 상기 제1드레인유로의 타단과 직교하는 평면 형상으로 형성될 수 있다.The inner surface of the drain chamber to which the other end of the first drain channel is connected may be formed in a plane shape perpendicular to the other end of the first drain channel.
상기 워터펌프 케이스의 전면에 보스가 돌출 형성되어, 상기 회동축이 보스에 관통 결합되고; 상기 제1드레인유로는, 상기 워터펌프 케이스와 보스의 경계부분에 사선 방향으로 형성되되, 일단이 상기 베어링과 씰 사이에 조성된 공간에 연결되고, 타단이 상기 워터펌프 케이스와 보스의 경계 외면을 향하여 형성된 제1-1드레인유로; 상기 워터펌프 케이스의 전면을 따라 형성되되, 일단이 상기 제1-1드레인유로에 연결되고, 타단이 상기 드레인챔버의 상단에 연결된 제1-2드레인유로;를 포함할 수 있다.A boss protruding from a front surface of the water pump case, the pivot shaft being inserted into the boss; The first drain passage is formed in a diagonal direction at a boundary portion between the water pump case and the boss, one end is connected to a space formed between the bearing and the seal, and the other end is connected to the outer surface of the boundary between the water pump case and the boss A 1-1 drain drain line formed toward the drain line; And a second drain channel formed along the front surface of the water pump case and having one end connected to the first drain channel and the other end connected to an upper end of the drain chamber.
상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 풀리의 간섭이 배제된 위치에 드레인챔버가 설치됨으로써 드레인챔버를 대용량으로 설치하여 워터펌프 외부로 배출되는 냉각수량을 최소화하는 효과가 있고, 더불어 드레인챔버에서 냉각수의 누수가 있는 경우에는 냉각수 누수에 따른 시인성을 떨어뜨려 고장 오인에 의한 정비 발생 문제를 줄이는 효과도 있다.According to the present invention, the drain chamber is installed at a position where the interference of the pulley is eliminated, thereby providing a large capacity of the drain chamber to minimize the amount of cooling water discharged to the outside of the water pump. In addition, When there is leakage of cooling water, visibility due to leakage of the cooling water is lowered, thereby reducing the problem of occurrence of maintenance due to faulty operation.
도 1은 본 발명에 따른 드레인챔버가 배치된 위치를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 따른 드레인챔버의 형상 및 구조를 설명하기 위한 도면.
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 드레인챔버와 드레인유로의 연결구조를 설명하기 위한 도면.
도 5는 본 발명에 따른 일부 드레인유로의 형상 및 구조를 설명하기 위한 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing a position where a drain chamber is arranged according to the present invention; FIG.
2 is a view for explaining a shape and a structure of a drain chamber according to the present invention.
3 and 4 are views for explaining a connection structure of a drain chamber and a drain channel according to the present invention;
5 is a view for explaining the shape and structure of some drain channels according to the present invention.
본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 차량용 워터펌프는, 풀리(5)와, 드레인챔버(13)와, 씰(7) 및 제1드레인유로(11)를 포함하여 구성될 수 있는 것으로, 상기 워터펌프(1)는 대형 차량에 사용되는 워터펌프일 수 있다.The water pump for a vehicle according to the present invention may comprise a
도 1을 참조하여, 본 발명의 특징적 구성들을 살펴보면, 상기 워터펌프(1)에는 회동축(3)이 회전 가능하게 결합되고, 상기 회동축(3)에 풀리(5)가 결합될 수 있다.Referring to FIG. 1, the
예컨대, 상기 풀리(5)는 워터펌프(1)의 회동축(3) 단부에 결합되는 것으로, 상기 회동축(3)의 일단이 워터펌프(1)의 내부에 회전 가능하게 결합되고, 상기 회동축(3)의 타단에 풀리(5)가 결합되어, 상기 풀리(5)를 통해 회전구동력이 전달될 수 있다.For example, the
드레인챔버(13)는, 상기 워터펌프(1)의 내부에 소정의 공간을 두고 형성된 것으로, 상기 풀리(5)의 테두리로부터 반경방향으로 벗어난 지점에 마련될 수 있다.The
예컨대, 상기 풀리(5)가 결합되는 면이 워터펌프 케이스(1a)의 전면일 수 있는 것으로, 상기 드레인챔버(13)는 상기 워터펌프 케이스(1a)의 전면을 기준으로 상기 풀리(5)의 하단부 일측에 형성될 수 있다. 그리고, 상기 드레인챔버(13)는 상기 워터펌프 케이스(1a)의 전면에 돌출되도록 형성될 수 있다.For example, the surface to which the
아울러, 도 3을 참조하면, 상기 씰(7)은 상기 회동축(3)과 워터펌프 케이스(1a) 사이를 밀봉하는 역할을 것으로, 상기 회동축(3)의 일부를 감싸는 형상으로 형성될 수 있다.3, the
그리고, 제1드레인유로(11)는, 상기 워터펌프 케이스(1a)에 형성된 것으로, 상기 씰(7)에서 누수된 냉각수를 드레인챔버(13) 내부에 안내하는 통로 역할을 한다.The
상기한 구성에 따르면, 풀리(5)가 설치된 반경 밖으로 벗어난 지점에 드레인챔버(13)가 설치됨으로써, 풀리(5)의 간섭에 의한 레이아웃의 규제를 최소화하여 드레인챔버(13)를 대용량으로 형성할 수 있다.According to the above-described configuration, since the
따라서, 드레인챔버(13)에서 흘러내리는 냉각수량을 크게 감소시킴으로써, 냉각수 누수 발생빈도를 줄이고, 이에 차량의 상품성을 향상시키게 된다.Therefore, by greatly reducing the cooling water flowing down from the
또한, 풀리(5)에 의한 간섭 회피로 인해 드레인챔버(13)를 전방으로 돌출 형성 가능함으로써, 워터펌프(1)의 내부공간, 특히 워터펌프(1) 내에 형성된 냉각수 유로를 크게 침범하지 않으면서 드레인챔버(13)의 형성이 가능한바, 드레인챔버(13)를 대용량으로 형성하면서도 냉각수 유동량이 감소되는 것을 방지할 수 있다.In addition, since the
한편, 본 발명의 상기 드레인챔버(13)에는 상기 워터펌프 케이스(1a)의 외부로 이어지는 제2드레인유로(15)가 연결될 수 있다.Meanwhile, the
도 2를 참조하면, 상기 제2드레인유로(15)의 일단은 상기 드레인챔버(13)의 내부단에 연결될 수 있고, 상기 제2드레인유로(15)의 타단은 워터펌프 케이스(1a)의 후면으로 연결될 수 있는바, 드레인챔버(13) 내에 수용된 냉각수가 상기 제2드레인유로(15)를 통해 워터펌프(1)의 후방 외부로 배출될 수 있다.2, one end of the
즉, 본 발명의 드레인챔버(13)의 경우 대용량으로 형성하여 냉각수의 외부 배출을 최소화하고 있지만, 드레인챔버(13)의 용량을 초과하여 냉각수 누수가 있는 경우에는, 냉각수를 워터펌프(1)의 후방으로 흐르도록 유도하여, 고객으로 하여금 누수에 의한 고장 오인 혼동을 줄여, 잦은 정비 상황이 발생되지 않도록 하는바, 고객 클레임율을 감소시키게 된다.That is, in the case of the
더불어, 상기 제2드레인유로(15)의 일단은 상기 드레인챔버(13)의 내부 상단에 형성될 수 있다.In addition, one end of the
즉, 드레인챔버(13)에 수용되는 냉각수를 외부로 배출하기 위한 통로가 드레인챔버(13) 내부 최상단에 위치함으로써, 냉각수의 외부 배출을 최대로 줄일 수 있게 된다.That is, since the passage for discharging the cooling water accommodated in the
한편, 도 3과 같이, 상기 제1드레인유로(11)의 일단은 상기 워터펌프(1)의 회동축(3)을 지지하는 베어링(9)과 씰(7) 사이에 조성된 공간에 연결될 수 있고, 상기 제1드레인유로(11)의 타단은 상기 드레인챔버(13)의 내면에 연결될 수 있다.3, one end of the
즉, 씰(7)을 통과하여 누수된 냉각수가 주변 부품 특히, 회동축(3)을 지지하는 베어링(9)에 침투하는 경우, 베어링(9)의 수명 저감 및 소음 발생 등과 같은 2차적인 문제를 야기할 수 있다. 따라서, 씰(7)과 베어링(9) 사이에 공간을 두고, 이 공간에 제1드레인유로(11)를 연결함으로써, 씰(7)에서 누수된 냉각수가 베어링(9)에 침투하기 전에 제1드레인유로(11)에 유입되어 드레인챔버(13)에 수용될 수 있다.That is, when the cooling water that has leaked through the
그리고, 도 4와 같이 상기 제1드레인유로(11)의 타단이 연결되는 드레인챔버(13)의 내면은 상기 제1드레인유로(11)의 타단과 직교하는 평면 형상으로 형성될 수 있다.4, the inner surface of the
이는, 제1드레인유로(11)의 가공성 확보를 위한 것으로, 제1드레인유로(11)를 가공시, 드레인챔버(13) 내측에 상기 제1드레인유로(11)의 직교하는 평면을 확보함으로써, 가공 툴링성을 확보할 수 있게 된다.This is for securing the workability of the
더불어, 상기 제1드레인유로(11)는 다시 제1-1드레인유로(11-1)와, 제1-2드레인유로(11-2)로 나뉘어 구성될 수 있다.In addition, the
도 3 및 도 5를 참조하면, 상기 워터펌프 케이스(1a)의 전면에는 보스(1b)가 돌출 형성되고, 상기 회동축(3)이 보스(1b)에 관통 결합될 수 있다.3 and 5, a
그리고, 상기 워터펌프 케이스(1a)와 보스(1b)의 경계부분에 사선 방향으로 제1-1드레인유로(11-1)가 형성될 수 있다.The first 1-1 drain channel 11-1 may be formed in a diagonal direction at a boundary portion between the water pump case 1a and the
예컨대, 상기 제1-1드레인유로(11-1)의 일단이 상기 베어링(9)과 씰(7) 사이에 조성된 공간에 연결되고, 상기 제1-2드레인유로(11-2)의 타단이 상기 워터펌프 케이스(1a)의 외면과 보스(1b)의 외면이 만나는 경계지점을 향하여 형성될 수 있다.One end of the first 1-1 drain path 11-1 is connected to a space formed between the
그리고, 상기 워터펌프 케이스(1a)의 전면을 따라 직선 형상의 제1-2드레인유로(11-2)가 형성될 수 있다.In addition, a linear first-second drain passage 11-2 may be formed along the front surface of the water pump case 1a.
예컨대, 상기 제1-2드레인유로(11-2)의 일단이 상기 제1-1드레인유로(11-1)의 중단에 연결되고, 상기 제1-2드레인유로(11-2)의 타단이 상기 드레인챔버(13)의 상단에 연결될 수 있다.For example, one end of the first-second drain channel 11-2 is connected to the end of the first-first drain channel 11-1, and the other end of the first- And may be connected to the upper end of the
즉, 제1-1드레인유로(11-1)의 경우 씰(7)로부터 누수된 냉각수가 베어링(9)에 침투되는 것을 방지하도록 형성하면서도, 최대한 보스(1b)의 바깥쪽 단부를 향하도록 형성함으로써, 제1-1드레인유로(11-1)가 워터펌프(1) 내부에 형성된 냉각수유로를 크게 침범하지 않게 되고, 또한 제1-2드레인유로(11-2)의 경우 워터펌프(1)의 케이스의 전면 두께를 따라 형성되 제1-2드레인유로(11-2) 역시 워터펌프(1) 내부에 형성된 냉각수유로를 크게 침범하지 않게 된다.That is, in the case of the first-first drain passage 11-1, the cooling water leaking from the
따라서, 냉각수유로의 용적 감소를 최소화하게 되는바, 냉각수 유동량이 감소되는 것을 방지하게 된다.Therefore, the reduction of the volume of the cooling water flow path is minimized, thereby preventing the cooling water flow amount from being reduced.
상술한 바와 같이, 본 발명은 풀리(5)의 간섭이 배제된 위치에 드레인챔버(13)가 설치됨으로써 드레인챔버(13)를 대용량으로 설치하여 워터펌프(1) 외부로 배출되는 냉각수량을 최소화하게 되고, 또한 드레인챔버(13)에서 냉각수의 누수가 있는 경우에는 냉각수 누수에 따른 시인성을 떨어뜨려 고장 오인에 의한 정비 발생 문제를 줄이게 된다.As described above, according to the present invention, since the
한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limited to the specific embodiments set forth herein; rather, .
1 : 워터펌프
1a : 워터펌프 케이스
1b : 보스
3 : 회동축
5 : 풀리
7 : 씰
9 : 베어링
11 : 제1드레인유로
11-1 : 제1-1드레인유로
11-2 : 제1-2드레인유로
13 : 드레인챔버
15 : 제2드레인유로1: Water pump 1a: Water pump case
1b: Boss 3: Pivot shaft
5: Pulley 7: Seal
9: Bearing 11: First drain line
11-1: 1st-1st drain channel 11-2: 1st-2nd drain channel
13: drain chamber 15: second drain line
Claims (7)
상기 워터펌프의 내부에 형성되되, 상기 풀리의 테두리로부터 반경방향으로 벗어난 지점에 마련된 드레인챔버;
상기 회동축과 워터펌프 케이스 사이를 밀봉하는 씰; 및
상기 워터펌프 케이스에 형성되고, 상기 씰에서 누수된 냉각수를 드레인챔버 내부에 안내하는 제1드레인유로;를 포함하는 차량용 워터펌프.A pulley coupled to the pivot of the water pump;
A drain chamber formed inside the water pump, the drain chamber being provided at a position radially outward from the rim of the pulley;
A seal sealing between the pivot shaft and the water pump case; And
And a first drain flow path formed in the water pump case and guiding the cooling water leaking from the seal into the drain chamber.
상기 드레인챔버에는 상기 워터펌프 케이스의 외부로 이어지는 제2드레인유로가 연결되고;
상기 제2드레인유로의 일단은 상기 드레인챔버의 내부에 연결되며;
상기 제2드레인유로의 타단은 워터펌프 케이스의 후면으로 연결된 것을 특징으로 하는 차량용 워터펌프.The method according to claim 1,
A second drain channel connected to the outside of the water pump case is connected to the drain chamber;
One end of the second drain channel is connected to the inside of the drain chamber;
And the other end of the second drain passage is connected to a rear surface of the water pump case.
상기 제2드레인유로의 일단은 상기 드레인챔버의 내부 상단에 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 워터펌프.The method of claim 2,
And one end of the second drain channel is formed at an inner upper end of the drain chamber.
상기 드레인챔버는 상기 풀리의 하단부 일측에 위치한 워터펌프 케이스 전면에 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 워터펌프.The method according to claim 1,
Wherein the drain chamber protrudes from a front surface of the water pump case located at one side of a lower end of the pulley.
상기 제1드레인유로의 일단은 상기 워터펌프의 회동축을 지지하는 베어링과 씰 사이에 조성된 공간에 연결되고;
상기 제1드레인유로의 타단은 상기 드레인챔버의 내면에 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 워터펌프.The method according to claim 1,
One end of the first drain passage is connected to a space formed between the bearing supporting the rotation shaft of the water pump and the seal;
And the other end of the first drain passage is connected to the inner surface of the drain chamber.
상기 제1드레인유로의 타단이 연결되는 드레인챔버의 내면은 상기 제1드레인유로의 타단과 직교하는 평면 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 워터펌프.The method of claim 5,
And the inner surface of the drain chamber to which the other end of the first drain passage is connected is formed in a plane shape orthogonal to the other end of the first drain passage.
상기 워터펌프 케이스의 전면에 보스가 돌출 형성되어, 상기 회동축이 보스에 관통 결합되고;
상기 제1드레인유로는,
상기 워터펌프 케이스와 보스의 경계부분에 사선 방향으로 형성되되, 일단이 상기 베어링과 씰 사이에 조성된 공간에 연결되고, 타단이 상기 워터펌프 케이스와 보스의 경계 외면을 향하여 형성된 제1-1드레인유로;
상기 워터펌프 케이스의 전면을 따라 형성되되, 일단이 상기 제1-1드레인유로에 연결되고, 타단이 상기 드레인챔버의 상단에 연결된 제1-2드레인유로;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 워터펌프.The method of claim 5,
A boss protruding from a front surface of the water pump case, the pivot shaft being inserted into the boss;
Wherein the first drain passage
The water pump case and the boss are formed in a diagonal direction at the boundary between the water pump case and the boss. One end of the water pump case is connected to a space formed between the bearing and the seal. Euro;
And a second drain channel formed along the front surface of the water pump case and having one end connected to the first drain channel and the other end connected to an upper end of the drain chamber. .
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