KR100879058B1 - Structure of drain chamber of water pump - Google Patents

Structure of drain chamber of water pump Download PDF

Info

Publication number
KR100879058B1
KR100879058B1 KR1020050121889A KR20050121889A KR100879058B1 KR 100879058 B1 KR100879058 B1 KR 100879058B1 KR 1020050121889 A KR1020050121889 A KR 1020050121889A KR 20050121889 A KR20050121889 A KR 20050121889A KR 100879058 B1 KR100879058 B1 KR 100879058B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
chamber
water pump
coolant
main
auxiliary
Prior art date
Application number
KR1020050121889A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20070062140A (en
Inventor
박재석
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020050121889A priority Critical patent/KR100879058B1/en
Publication of KR20070062140A publication Critical patent/KR20070062140A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100879058B1 publication Critical patent/KR100879058B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/02—Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
    • F01P11/0276—Draining or purging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D13/00—Pumping installations or systems
    • F04D13/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D13/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2050/00—Applications
    • F01P2050/22—Motor-cars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

워터펌프 드레인 챔버 구조가 개시된다. 개시된 워터펌프 드레인 챔버 구조는, 워터펌프 드레인 챔버 구조에 있어서, 상기 워터펌프에 구비된 메인챔버에는 실링 캡을 압입하여 상기 워터펌프로부터 드레인 된 냉각수가 외부로 배출되지 않도록 이루어진 것을 그 특징으로 한다. A water pump drain chamber structure is disclosed. The disclosed water pump drain chamber structure is characterized in that in the water pump drain chamber structure, a cooling cap drained from the water pump is not discharged to the outside by pressing a sealing cap into the main chamber provided in the water pump.

본 발명에 따르면, 챔버의 용적량을 극대화(약 12cc 상당)로 냉각수의 충진량을 증대시킬 수 있고, 메인챔버의 폐쇄(Closed) 구조와 보조챔버의 개방(Open) 구조의 이중구조로 메인챔버에 냉각수가 완전히 충진되었을 때 개방된 보조챔버로 냉각수가 이동하므로, 냉각수가 굳어버리거나, 풀리의 회전에 의해서 비산되어 챔버의 기능성을 향상시킬 수 있으며, 챔버 상부의 개방 구조의 적용으로 워터펌프의 벤트 홀이 막히는 현상을 방지할 수 있는 이점이 있다.According to the present invention, the filling amount of the cooling water can be increased by maximizing the volume of the chamber (equivalent to about 12 cc), and the cooling water in the main chamber is a dual structure of the closed structure of the main chamber and the open structure of the auxiliary chamber. When the coolant is completely filled, the coolant moves to the open auxiliary chamber, so that the coolant hardens or is scattered by the rotation of the pulley to improve the functionality of the chamber. There is an advantage that can prevent the clogging phenomenon.

워터펌프, 챔버, 냉각수 Water Pumps, Chambers, Coolant

Description

워터펌프 드레인 챔버 구조{STRUCTURE OF DRAIN CHAMBER OF WATER PUMP}Water Pump Drain Chamber Structure {STRUCTURE OF DRAIN CHAMBER OF WATER PUMP}

도 1은 본 발명에 따른 워터펌프 드레인 챔버 구조가 채용된 엔진의 전방측 체인 커버의 요부 구성도.1 is a main configuration diagram of a front side chain cover of an engine employing a water pump drain chamber structure according to the present invention.

도 2는 도 1의 'A'부 구성의 상세도.
도 3은 본 발명에 따른 워터펌프 드레인 챔버 구조로, 도 2의 요부 구성을 개략적으로 나타낸 정면도.
도 4는 도 3에서 A-A선을 따라 절개하여 나타내 보인 개략적인 단면도.
도 5는 도 1에서 워터펌프의 구성만을 확대하여 나타내 보인 상세도.Figure 2 is a detailed view of the 'A' part configuration of FIG.
Figure 3 is a water pump drain chamber structure according to the present invention, a front view schematically showing the main configuration of FIG.
Figure 4 is a schematic cross-sectional view shown by cutting along the line AA in FIG.
Figure 5 is a detailed view showing only the configuration of the water pump in FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10. 메인챔버10. Main Chamber

20. 보조챔버20. Auxiliary Chamber

21. 실링 캡21. Sealing cap

30. 유로30. Euro

본 발명은 워터펌프 드레인 챔버 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 챔버의 용적량을 극대화로 냉각수의 충진량을 증대시킬 수 있고, 챔버의 기능성을 향상시킬 수 있으며, 워터펌프의 벤트 홀이 막히는 현상이 방지되도록 개선된 워터펌프 드레인 챔버 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a water pump drain chamber structure, and more particularly, to maximize the volume of the chamber to increase the filling amount of the cooling water, to improve the functionality of the chamber, and to prevent the vent hole of the water pump from being blocked. A water pump drain chamber structure as improved as possible.

차량에 있어서, 냉각장치(Cooling system)는 가동 중인 엔진의 온도를 일정 하게 유지하는 역할을 한다.In a vehicle, a cooling system serves to maintain a constant temperature of an engine in operation.

그리고 상기한 냉각장치는 냉각수를 사용하는 수냉식과 외기를 이용하여 냉각시키는 공냉식이 있다. In addition, the cooling device includes a water cooling type using cooling water and an air cooling type to cool using outside air.

상기 공냉식 냉각장치는, 엔진을 대기와 직접 접촉시켜 냉각시키는 방법으로 냉각수의 보충, 누출, 동결 등의 염려가 없고, 시스템이 간단하지만 운전상태에 따라 엔진을 균일하게 냉각하는 것이 어렵고 소음도 크다 따라서 현재는 거의 사용되지 않는다. The air-cooled cooling device is a method of directly cooling the engine by contacting the atmosphere, and there is no fear of replenishing, leaking or freezing the cooling water. Is rarely used.

그리고 수냉식은, 냉각수를 사용하여 엔진을 냉각시키는 방법으로 냉각수의 순환방식에 따라 자연순환식과, 강제순환식 등이 있다. The water-cooling method is a method of cooling an engine using cooling water, and there are a natural circulation type and a forced circulation type depending on the cooling water circulation method.

또한 상기 자연순환식은 냉각수의 대류에 의해 순환되는 방식으로 현재의 고성능 엔진에는 적합하지 않으므로 사용되고 있지 않다.In addition, the natural circulation is not used because it is not suitable for the current high performance engine in a manner circulated by the convection of the cooling water.

그리고 강제순환식은 현재 차량의 대표적인 순환 방식으로 워터펌프를 이용하여 냉각수를 강제 순환시키는 방식이며 고성능 엔진에 적합하다. And forced circulation type is the current type of circulation of the vehicle is a method of forcibly circulating the coolant using a water pump is suitable for high-performance engine.

상기한 바와 같은 워터펌프에서 누수되는 냉각수가 외부로 배출되는 현상을 막기 위해서 펌프 하우징에 드레인 홀(Drain hole) 및 챔버(Chamber)를 적용하고 있다.A drain hole and a chamber are applied to the pump housing to prevent the coolant leaking from the water pump as described above.

후술하는 본 발명은, 종래의 워터펌프의 드레인 챔버 구조를 변경하여 챔버의 용적량을 극대화하여 냉각수의 충진량을 증대시키고, 챔버를 이중구조로 하여 냉각수가 굳어버리거나, 풀리의 회전에 의해서 비산되어 챔버의 기능성을 향상시키며, 챔버 상부의 개방 구조를 적용하여 워터펌프의 벤트 홀(Vent Hole)이 막히는 현상이 방지되도록 구현한다.The present invention to be described later, by changing the drain chamber structure of the conventional water pump to maximize the volume of the chamber to increase the filling amount of the cooling water, the double structure of the chamber to cool the cooling water or scattered by the rotation of the pulley to the It improves the functionality and implements to prevent the phenomenon of clogging the vent hole of the water pump by applying the open structure of the upper part of the chamber.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 챔버의 용적량의 극대화로 냉각수의 충진량을 증대시키고, 챔버의 기능성을 향상시키며, 워터펌프의 벤트 홀이 막히는 현상이 방지되도록 한 워터펌프 드레인 챔버 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was created to solve the above problems, the water pump drain to increase the filling amount of the cooling water by maximizing the volume of the chamber, improve the functionality of the chamber, and to prevent the clogging of the vent hole of the water pump The purpose is to provide a chamber structure.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 워터펌프 드레인 챔버 구조는, 워터펌프 드레인 챔버 구조에 있어서, 상기 워터펌프에 구비된 메인챔버에는 실링 캡을 압입하여 상기 워터펌프로부터 드레인 된 냉각수가 외부로 배출되지 않도록 이루어진 것으로, 상기 메인챔버의 상부에는 원주방향으로 보조챔버가 구비되고,
상기 메인챔버와 상기 보조챔버 사이에는 상기 메인챔버의 냉각수가 자유롭게 상기 보조챔버로 흘러 들어갈 수 있도록 유로가 형성된 것을 그 특징으로 한다.Water pump drain chamber structure of the present invention for achieving the above object, in the water pump drain chamber structure, the cooling water drained from the water pump to the outside by injecting a sealing cap into the main chamber provided in the water pump It is made so as not to discharge, the upper portion of the main chamber is provided with an auxiliary chamber in the circumferential direction,
The flow path is formed between the main chamber and the auxiliary chamber so that the cooling water of the main chamber can flow freely into the auxiliary chamber.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 발명에 따른 워터펌프 드레인 챔버 구조가 채용된 엔진의 전방측 체인 커버의 요부 구성도가 도시되어 있고, 도 2에는 도 1의 'A'부 구성의 상세도가 도시되어 있으며, 도 3에는 본 발명에 따른 워터펌프 드레인 챔버 구조로, 도 2의 요부 구성을 개략적으로 나타낸 정면도가 도시되어 있고, 도 4에는 도 3에서 A-A선을 따라 절개하여 나타내 보인 개략적인 단면도가 도시되어 있다.1 is a main configuration diagram of the front side chain cover of the engine employing the water pump drain chamber structure according to the present invention, Figure 2 is a detailed view of the 'A' configuration of FIG. 3 is a front view schematically showing the constitution of the main part of the water pump drain chamber structure according to the present invention, and FIG. 4 is a schematic cross-sectional view of the water pump drain chamber shown in FIG. 3.

이들 도면을 각각 참조하면, 본 발명에 따른 워터펌프 드레인 챔버 구조는, 워터펌프(1)에 구비된 메인챔버(10)에 실링 캡(Sealing Cap)(21)을 압입하여 워터펌프(1)로부터 드레인 된 냉각수가 외부로 배출되지 않도록 이루어진다.
상기 워터펌프(1)는 도 1에 도시된 바와 같이 엔진 전방측 체인커버(100)에 장착되어 있고, 도 1에서 검은색 라인으로 보이는 보기류 벨트에 의해 구동된다.Referring to each of these drawings, the water pump drain chamber structure according to the present invention, by pressing the sealing cap (21) in the main chamber 10 provided in the water pump (1) from the water pump (1) Drained cooling water is made to not discharge to the outside.
The water pump 1 is mounted on the engine front side chain cover 100, as shown in FIG. 1, and is driven by an accessory belt shown by a black line in FIG.

그리고 상기 메인챔버(10)의 상부에는 원주방향으로 보조챔버(20)가 구비되고, 상기 메인챔버(10)와 보조챔버(20) 사이에는 메인챔버(10)의 냉각수가 자유롭게 보조챔버(20)로 흘러들어갈 수 있도록 유로(30)가 형성된다.In addition, an auxiliary chamber 20 is disposed in the circumferential direction on an upper portion of the main chamber 10, and cooling water of the main chamber 10 is freely provided between the main chamber 10 and the auxiliary chamber 20. A flow path 30 is formed to flow in.

또한 상기 메인챔버(10)와 보조챔버(20) 사이의 유로(30)는 개방(Open)되어 메인챔버(10)와 보조챔버(20)에서 냉각수가 완전히 충진되었을 때 워터펌프(1)의 풀리(1a)의 회전에 의한 비산이 이루어지도록 구비된다.In addition, the flow path 30 between the main chamber 10 and the auxiliary chamber 20 is opened to open the pulley of the water pump 1 when the coolant is completely filled in the main chamber 10 and the auxiliary chamber 20. It is provided so that scattering by rotation of (1a) may be made.

그리고 상기 메인챔버(10)가 폐쇄(Closed) 구조가 될 때, 상기 보조챔버(20)는 개방(Open) 구조로 되어 메인챔버(10)에 냉각수가 완전히 충진되었을 때 개방된 보조챔버(20)로 냉각수가 이동되도록 구비된다.
상기한 바와 같이, 상기 보조챔버(20)의 역할은, 드레인 되는 냉각수의 충진 볼륨을 증대하기 위한 것이다.
종래의 기술에 따른 드레인 챔버구조는 폐쇄구조로, 씰링 캡을 압입하기 위해 원형으로 되어 있어 워터펌프 풀리의 장착을 위한 레이아웃 충진 볼륨 확보가 어려웠었다.
하지만, 본 발명에서는 상부에 개방구조인 상기 보조챔버(20)가 구비되어 있어 상기 메인챔버(10)가 완전히 충진될 경우 보조챔버(20)로 흘러들어가 충진 볼륨을 증대시키게 된다.When the main chamber 10 has a closed structure, the auxiliary chamber 20 has an open structure, and the auxiliary chamber 20 opened when the cooling water is completely filled in the main chamber 10. The cooling water is provided to move.
As described above, the role of the auxiliary chamber 20 is to increase the filling volume of the cooling water to be drained.
The drain chamber structure according to the related art has a closed structure, and has a circular shape to press-fit the sealing cap, making it difficult to secure a layout filling volume for mounting the water pump pulley.
However, in the present invention, the auxiliary chamber 20 having an open structure is provided at an upper portion thereof, so that when the main chamber 10 is completely filled, the auxiliary chamber 20 flows into the auxiliary chamber 20 to increase the filling volume.

한편, 도 4에서 설명되지 않은 참조부호 22는 미케니컬 실(Mechanical Seal)을 나타내 보인 것이고, 그리고 23은 베어링이며, 'G'는 실링 갭(Sealing Gap)을 나타내 보인 것이다.
다른 한편으로, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 보조챔버(20)는 워터펌프(1)의 하우징에 추가된 형상이며, 워터펌프(1)의 풀리(1a)는 브라켓(1b)에 체결되었다.
상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 워터펌프 드레인 챔버 구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.On the other hand, reference numeral 22, which is not described in FIG. 4, represents a mechanical seal, 23 is a bearing, and 'G' represents a sealing gap.
On the other hand, as shown in FIG. 5, the auxiliary chamber 20 has a shape added to the housing of the water pump 1, and the pulley 1a of the water pump 1 is fastened to the bracket 1b. .
Referring to the operation of the water pump drain chamber structure according to the present invention having the configuration as described above are as follows.

삭제delete

도면을 다시 참조하면, 본 발명에 따른 워터펌프 드레인 챔버 구조는, 워터펌프(1) 하우징에 드레인 홀을 형성하고, 이 드레인 홀 하부에 보스 형상의 메인챔버(10)를 구성하고, 이러한 메인챔버(10)는 실링 캡을 압입하여 워터펌프(1)로부터 드레인 된 냉각수가 외부로 배출되지 않도록 단속한다.Referring again to the drawings, the water pump drain chamber structure according to the present invention forms a drain hole in the water pump 1 housing, and forms a boss-shaped main chamber 10 under the drain hole, and such a main chamber (10) presses the sealing cap and interrupts the cooling water drained from the water pump (1) so as not to discharge to the outside.

그리고 상기 메인챔버(10) 상부에는 원주방향으로 보조챔버(20)를 추가로 구성하고, 상기 메인챔버(10)와 보조챔버(20) 사이에는 메인챔버(10)의 냉각수가 자유롭게 보조챔버(20)로 흘러 들어갈 수 있도록 유로(30)를 형성하여, 메인챔버(10) 에 냉각수가 완전히 충진되었을 때 보조챔버(20)에서 다시 냉각수를 단속하는 이중 챔버 구조를 가진다.Further, the auxiliary chamber 20 is further configured in the circumferential direction above the main chamber 10, and the cooling water of the main chamber 10 is freely provided between the main chamber 10 and the auxiliary chamber 20. By forming the flow path 30 to flow into the), when the main chamber 10 is completely filled with the cooling water has a double chamber structure to control the cooling water again in the auxiliary chamber (20).

또한 상기 메인챔버(10)와 보조챔버(20) 사이의 유로(30)는 개방(Open)되어 메인챔버(10)와 보조챔버(20)에서 냉각수가 완전히 충진되었을 때 풀리(1a)의 회전에 의한 비산이 잘 이루어지도록 한다.In addition, the flow path 30 between the main chamber 10 and the subchamber 20 is opened to prevent rotation of the pulley 1a when the coolant is completely filled in the main chamber 10 and the subchamber 20. Make sure that scattering is done well.

상기와 같이 이중 챔버의 구조로 용적량을 극대화(약 12cc 상당)할 수 있고, 그리고 메인챔버(10)의 폐쇄(Closed) 구조와 보조챔버(20)의 개방(Open) 구조의 이중 구조로 메인챔버(10)에 냉각수가 완전히 충진되었을 때 개방된 보조챔버(20)로 냉각수가 이동하도록 한다.
이를 좀 더 부연 설명하면, 상기 메인챔버(10)는 원형으로 이루어져 씰링 캡(21)을 압입하여 폐쇄구조로 구성되며, 상기 보조챔버(20)는 메인챔버(10) 상단과 연결되어 개방구조로 구성된다.
또한 상기 보조챔버(20)로 흘러들어간 냉각수는 외부와 노출되어 있고, 질량관성을 가지고 있어 워터펌프(1) 풀리(1a)의 원심력에 의해 풀리(1a)와 워터펌프(1)간 간극에 의해서 비산되게 된다.
즉, 워터펌프(1) 하우징 상면과 간극은 매우 협소하고, 메인챔버(10)로 드레인된 냉각수가 완전히 충진되면 보조챔버(20)로 넘치게 되며, 보조챔버(20)는 개방(open)되어 있어 보조챔버(20)로 흘러들어간 냉각수는 워터펌프(1) 풀리(1a)로 흘러내리게 된다. 그리고 상기 풀리(1a)는 회전을 하게 되며, 회전력에 의해 워터펌프(1) 하우징 상면 공간으로 비산된다.As described above, the volume of the double chamber can be maximized (equivalent to about 12 cc), and the main chamber has a double structure of a closed structure of the main chamber 10 and an open structure of the auxiliary chamber 20. When the coolant is completely filled in (10), the coolant moves to the open auxiliary chamber 20.
In more detail, the main chamber 10 has a circular shape and press-fits the sealing cap 21 to form a closed structure, and the auxiliary chamber 20 is connected to an upper end of the main chamber 10 in an open structure. It is composed.
In addition, the coolant flowing into the auxiliary chamber 20 is exposed to the outside and has mass inertia, and is separated by the gap between the pulley 1a and the water pump 1 by the centrifugal force of the water pump 1 pulley 1a. It will be scattered.
That is, the gap between the upper surface of the housing and the water pump 1 is very narrow, and when the coolant drained into the main chamber 10 is completely filled, the auxiliary chamber 20 overflows, and the auxiliary chamber 20 is open. The coolant flowing into the auxiliary chamber 20 flows down to the water pump 1 pulley 1a. And the pulley (1a) is rotated, it is scattered by the rotational force to the upper surface space of the water pump (1) housing.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 워터펌프 드레인 챔버 구조는 다음과 같은 효과를 갖는다.As described above, the water pump drain chamber structure according to the present invention has the following effects.

보조챔버의 적용으로 용적량을 극대화(약 12cc 상당, 기존에는 약 8cc 상당)로 냉각수의 충진량을 증대시킬 수 있다.By applying the auxiliary chamber, the filling amount of the cooling water can be increased by maximizing the volume (approximately about 12cc, conventionally about 8cc).

그리고 메인챔버의 폐쇄(Closed) 구조와 보조챔버의 개방(Open) 구조의 이중구조로 메인챔버에 냉각수가 완전히 충진되었을 때 개방된 보조챔버로 냉각수가 이동하므로, 냉각수가 굳어버리거나, 풀리의 회전에 의해서 비산되어 챔버의 기능성을 향상시킬 수 있다.The dual structure of the closed structure of the main chamber and the open structure of the subchamber allows the coolant to move to the open subchamber when the coolant is completely filled in the main chamber. It can be scattered by the chamber to improve the functionality of the chamber.

또한 챔버 상부의 개방 구조의 적용으로 워터펌프의 벤트 홀이 막히는 현상을 방지할 수 있다.In addition, the open structure of the upper portion of the chamber may prevent the vent hole of the water pump from clogging.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent embodiments are possible. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined only by the appended claims.

Claims (5)

워터펌프 드레인 챔버 구조에 있어서,In the water pump drain chamber structure, 상기 워터펌프에 구비된 메인챔버에는 실링 캡을 압입하여 상기 워터펌프로부터 드레인 된 냉각수가 외부로 배출되지 않도록 이루어진 것으로, 상기 메인챔버의 상부에는 원주방향으로 보조챔버가 구비되고,The main chamber provided in the water pump is formed so that the cooling water drained from the water pump is not discharged to the outside by pressing a sealing cap, the upper chamber is provided with an auxiliary chamber in the circumferential direction, 상기 메인챔버와 상기 보조챔버 사이에는 상기 메인챔버의 냉각수가 자유롭게 상기 보조챔버로 흘러 들어갈 수 있도록 유로가 형성된 것을 특징으로 하는 워터펌프 드레인 챔버 구조.The water pump drain chamber structure, characterized in that the flow path is formed between the main chamber and the auxiliary chamber so that the cooling water of the main chamber freely flows into the auxiliary chamber. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 메인챔버와 상기 보조챔버 사이의 상기 유로는 개방(Open)되어 상기 메인챔버와 상기 보조챔버에서 냉각수가 완전히 충진되었을 때 상기 워터펌프의 풀리의 회전에 의한 비산이 이루어지도록 된 것을 특징으로 하는 워터펌프 드레인 챔버 구조.The flow path between the main chamber and the auxiliary chamber is opened so that the water is splashed by the rotation of the pulley of the water pump when the coolant is completely filled in the main chamber and the auxiliary chamber. Pump drain chamber structure. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 메인챔버가 폐쇄(Closed) 구조가 될 때, 상기 보조챔버는 개방(Open) 구조로 되어 상기 메인챔버에 냉각수가 완전히 충진되었을 때 개방된 상기 보조챔버로 냉각수가 이동되도록 된 것을 특징으로 하는 워터펌프 드레인 챔버 구조.When the main chamber is in a closed structure, the auxiliary chamber is in an open structure so that the coolant is moved to the open auxiliary chamber when the main chamber is completely filled with coolant. Pump drain chamber structure.
KR1020050121889A 2005-12-12 2005-12-12 Structure of drain chamber of water pump KR100879058B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050121889A KR100879058B1 (en) 2005-12-12 2005-12-12 Structure of drain chamber of water pump

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050121889A KR100879058B1 (en) 2005-12-12 2005-12-12 Structure of drain chamber of water pump

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20070062140A KR20070062140A (en) 2007-06-15
KR100879058B1 true KR100879058B1 (en) 2009-01-22

Family

ID=38357671

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020050121889A KR100879058B1 (en) 2005-12-12 2005-12-12 Structure of drain chamber of water pump

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100879058B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10100710B2 (en) 2014-10-10 2018-10-16 Ford Global Technologies, Llc Detachable water pump reservoir
KR20180124359A (en) * 2017-05-11 2018-11-21 현대자동차주식회사 Water pump for vehicles

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19980045222U (en) * 1996-12-27 1998-09-25 김영귀 Water Pump of Automotive Cooling System
KR20000045734A (en) * 1998-12-30 2000-07-25 정주호 Structure for preventing water leakage of water pump for vehicle
KR20030072006A (en) * 2002-03-05 2003-09-13 지엠대우오토앤테크놀로지주식회사 Structure for drain hole of water pump for automobiles
KR20050003084A (en) * 2003-06-30 2005-01-10 현대자동차주식회사 Water drain structure of water pump

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19980045222U (en) * 1996-12-27 1998-09-25 김영귀 Water Pump of Automotive Cooling System
KR20000045734A (en) * 1998-12-30 2000-07-25 정주호 Structure for preventing water leakage of water pump for vehicle
KR20030072006A (en) * 2002-03-05 2003-09-13 지엠대우오토앤테크놀로지주식회사 Structure for drain hole of water pump for automobiles
KR20050003084A (en) * 2003-06-30 2005-01-10 현대자동차주식회사 Water drain structure of water pump

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10100710B2 (en) 2014-10-10 2018-10-16 Ford Global Technologies, Llc Detachable water pump reservoir
KR20180124359A (en) * 2017-05-11 2018-11-21 현대자동차주식회사 Water pump for vehicles
KR102375147B1 (en) 2017-05-11 2022-03-16 현대자동차주식회사 Water pump for vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
KR20070062140A (en) 2007-06-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1748193B1 (en) Water pump
EP1921323B1 (en) Water pump
KR100879058B1 (en) Structure of drain chamber of water pump
KR101294079B1 (en) Drain system of water pump for vehicle
KR101326515B1 (en) Heat radiation structure of Canned motor type pump
US6270314B1 (en) Water pump for an internal combustion engine
KR102416587B1 (en) Apparatus for cooling motor of hybrid vehicles
JP4434880B2 (en) Cooling system and electrical equipment
JP4013713B2 (en) Water pump
JP6136431B2 (en) Water pump
KR20090110645A (en) Bimetal fan clutch of vehicle
US9777740B2 (en) Water pump
CN114530990B (en) IPM heat dissipation motor
JP3952594B2 (en) Water pump
JP2738814B2 (en) Liquid cooling device for rotor of rotating electric machine
JP7388178B2 (en) water pump
JP7486892B2 (en) Structure of cooling water pump for internal combustion engine
KR20190143089A (en) Reserver Tank for a Motor Vehicle
JP4677807B2 (en) Water pump
CN209982216U (en) Intermittent type formula work high protection level motor
KR100227654B1 (en) Oil cooler
KR20060023265A (en) Air breeding device of transfer case
JPH05171915A (en) Breather device of engine for motorcycle
JP2019091764A (en) Power control unit
JP2007332941A (en) Structure of engine oil pump

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130102

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20131218

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141212

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151229

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161228

Year of fee payment: 9

LAPS Lapse due to unpaid annual fee