KR20180113085A - 측면에 통기공이 형성된 인솔 - Google Patents

Abstract

본 발명은 측면에 통기공이 형성된 인솔에 관한 것으로 하면에 격자무늬로 제1 공기 흐름 홈이 형성되며, 상기 제 1 공기 흐름 홈의 교차점을 상하방향으로 관통하는 통기홀이 형성된 제1 인솔, 상면에 상기 제1 공기 흐름 홈과 대칭되는 형상의 제2 공기 흐름 홈이 형성되며, 상면이 상기 제1 인솔의 하면과 결합되는 제2 인솔 및 상기 제1 공기 흐름 홈 및 제2 공기 흐름 홈의 맞물림에 의해 형성되며 상기 통기홀과 연통되어 있는 공기 흐름 유로를 포함하여 신발 내부의 공기가 순환 될 수 있는 측면에 통기공이 형성된 인솔에 관한 것이다.

Description

측면에 통기공이 형성된 인솔{Insole with a air hole on the side}

본 발명은 측면에 통기공이 형성된 인솔에 관한 것으로, 구체적으로는 인솔의 2개의 인솔을 결합함으로써 인솔의 좌우 양측면에 통기공을 형성하여 신발 내부의 공기가 순환될 수 있는 측면에 통기공이 형성된 인솔에 관한 것이다.

인솔은 신발 바닥면에 끼워져 착용자에게 쿠션감을 제공하도록 된 것으로서, 통상 신발 내부의 바닥면모양에 따라 그 형상이 이루어지고 착용자가 보행 시 편안함을 느끼고 피로감을 덜 수 있도록 쿠션재를 이용하여 제작된다.

그러나 운동화 등의 보온성이 있는 신발을 착용하였을 때에는 보행 시 신발 내부에 열기가 많이 발생될 뿐만 아니라 발생된 열기가 쉽게 방출되지 못하므로 신발을 벗게 되는 경우에는 불쾌한 발냄새가 날 뿐만 아니라 발에서 생성된 땀에 의해서 각종 세균성 족부질환이 유발되는 문제점이 있었다.

따라서 더운 날씨에는 사용자가 운동화를 착용하는 것에 몹시 부담을 느끼게 되는데, 종래에는 상기 문제점을 해소하고자 공기 순환을 위해 신발 깔창에 많은 수의 통공을 형성하거나 그 상면에 돌기를 형성함으로써 열기를 식히도록 하는 인솔이 제작되어 판매되고 있다. 하지만, 상기와 같은 인솔은 지압효과 등의 부수적인 효과는 기대할 수 있으나, 신발 내부에서 공기의 순환이 전혀 이루어지지지 못하므로 내부 열기를 식히거나 발냄새를 예방하는 근본적인 해결책은 되지 못하고 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해, 한국 등록 실용신안 제 20-0218227호에서 통풍구가 구비된 깔창과, 깔창 내부에 공기의 이동을 안내하는 연통구가 구비되어 보행자의 발에 맺히는 땀을 용이하게 제거할 수 있는 깔창을 개시하고 있다.

상기 선행문헌의 경우 인솔을 제조한 후 측면에 연통구를 형성하여야 하므로 제조과정이 복잡하며, 제조비용이 상승한다는 문제점이 있다.

또한, 상기 선행문헌의 경우 인솔의 내부에 연통구가 형성되어 있어, 보행 시 발바닥에 의해 인솔이 내측으로 내려앉게 되고, 발에 부담되는 피로도가 증가하게 된다는 문제점이 있다.

1. 대한민국 등록실용신안공보 제20-0218227호 (출원일자: 2000.09.29) " 통풍구를 구비한 신발 깔창"

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 제조비용을 최소화 할 수 있는 측면에 통기공이 형성된 인솔을 제시하는 데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 보행 시 발의 피로도를 최소화 할 수 있는 통기성이 향상된 인솔을 제시하는 데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔은 하면에 격자무늬로 제1 공기 흐름 홈이 형성되며, 상기 제 1 공기 흐름 홈의 교차점을 상하방향으로 관통하는 통기홀이 형성된 제1 인솔, 상면에 상기 제1 공기 흐름 홈과 대칭되는 형상의 제2 공기 흐름 홈이 형성되며, 상면이 상기 제1 인솔의 하면과 결합되는 제2 인솔 및 상기 제1 공기 흐름 홈 및 제2 공기 흐름 홈의 맞물림에 의해 형성되며 상기 통기홀과 연통되어 있는 공기 흐름 유로를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 제1 인솔과 상기 제2 인솔 사이에 결합되는 쿠션패드를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 결합된 제1 인솔 및 제2 인솔은 발가락과 접촉되는 발가락부, 발뒤꿈치와 접촉되는 발뒤꿈치부 및 상기 발가락부 및 상기 발뒤꿈치부 사이에 형성되는 몸체부로 구성되며, 상기 통기홀, 상기 제1 공기 흐름 홈 및 상기 제2 공기 흐름 홈은 상기 몸체부와 대응되는 부위에 형성되며, 상기 쿠션패드는 상기 몸체부와 대응되는 크기인 것을 특징으로 한다.

상기 쿠션패드의 상면 및 하면은 상기 공기 흐름 유로 형상과 대응 되는 형상으로 돌출된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 쿠션패드의 좌우 양측은 상기 제1 공기 흐름 홈 및 상기 제2 공기흐름 홈과 대응되는 형상으로 돌출된 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 본 발명에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔은 공기 흐름 홈이 형성된 2개의 인솔을 결합함으로써 인솔 내부에 공기 흐름 유로를 형성함으로써 인솔에 측면을 관통하여 공기 흐름 유로를 형성하는 것보다 더 간단하고 저렴하게 측면에 통기공이 형성된 인솔을 제조할 수 있다는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔은 인솔이 결합된 사이에 쿠션패드가 추가로 결합되어 보행 시 인솔이 눌려지는 것을 최소화하여 발에 부담되는 피로도를 최소화할 수 있다는 이점이 있다.

도 1은 제1 실시예에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔의 분해 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 제1 인솔의 하면을 도시한 사시도.
도 3은 제1 실시예에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔의 결합 사시도.
도 4는 제2 실시예에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔의 분해 사시도.
도 5는 제3 실시예에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔의 분해 사시도.
도 6은 제4 실시예에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔의 분해 사시도.

이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.

첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.

도 1은 제1 실시예에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔의 분해 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔은 제1 인솔(100), 제2 인솔(200) 및 공기 흐름 유로(300)를 포함한다.

먼저 제1 인솔(100)은 하면에 격자무늬로 제1 공기 흐름 홈(110)이 형성되어 있으며, 제1 공기 흐름 홈(110)의 교차점을 상하방향으로 관통하는 통기홀(120)이 형성되어있다.

그리고 제2 인솔(200)은 제1 공기 흐름 홈(110)과 대칭되는 형상의 제2 공기 흐름 홈(210)이 상면에 형성되어 있으며, 제1 인솔(100)의 하면과 결합된다.

이때, 제1 인솔(100)의 상면은 발바닥과 직접 맞닿는 부위로 착화감 향상을 위해 직물지가 부착될 수 있다.

또한, 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)은 발바닥에 가해지는 충격을 최소화 하며, 발바닥을 지지할 수 있도록 탄성력이 있는 에틸렌 비닐 아세테이트 수지(EVA) 소재인 것이 바람직하다.

그리고 제1 인솔(100)과 제2 인솔(200)은 접착제를 통해 접착될 수 있으며, 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)이 EVA소재인 경우 가열압착을 통해 접착될 수 있다.

한편, 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)은 결합되어 신발 내측에 설치되며, 발바닥에 대응되는 형상이다. 그리고 발가락과 접촉되는 발가락부, 발뒤꿈치와 접촉되는 발뒤꿈치부 및 발가락부와 발뒤꿈치부 사이에 형성되는 몸체부로 나누어 질 수 있다.

이때, 제1 공기 흐름 홈(110), 제2 공기 흐름 홈(210) 및 통기홀(120)은 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)의 몸체부에 대응되는 부위에만 형성되는 것이 바람직하다. 제1 공기 흐름 홈(110), 제2 공기 흐름 홈(210) 및 통기홀(120)이 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)의 상면과 하면 전체에 걸쳐 형성될 경우, 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)의 결합면 사이에 형성되는 빈 공간의 범위가 증가한다. 따라서 발바닥이 제1 인솔(100)을 누르게 되면, 제1 인솔(100)이 신발 내측 바닥면으로 내려앉을 수 있으며, 보행 시 발바닥에 가해지는 피로도가 증가하게 된다. 이에 따라, 제1 공기 흐름 홈(110), 제2 공기 흐름 홈(210) 및 통기홀(120)은 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)의 몸체부에 대응되는 부위에만 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)의 발꿈치부의 결합면에는 발뒤꿈치에 가해지는 충격을 흡수하기 위해 보강패드가 결합될 수 있다. 보강패드는 충격을 흡수하기 용이하도록 네오프렌으로 제작되는 것이 바람직하나, 쿠션감 및 탄성력이 있는 소재면 어느 것이든 무방하다.

한편, 본 발명에서 의미하는 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)의 발가락부, 몸체부, 발뒤꿈치부는 착용자의 신체조건에 따라 그 형상 및 범위가 달라질 수 있다.

도 2는 본 발명에 따른 제1 인솔(100)의 하면을 도시한 사시도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 제1 인솔(100)의 하면에는 격자무늬의 제1 공기 흐름 홈(110)이 형성된다. 제1 공기 흐름 홈(110)은 제2 공기 흐름 홈(210)과 맞물려 공기 흐름 유로(300)를 형성할 수 있다.

이때, 제1 공기 흐름 홈(110) 무늬의 격자 간격, 각도, 홈의 형상 등은 한정 하지 아니하며, 제1 공기 흐름 홈(110)은 격자무늬로 교차점을 형성하되 제1 인솔(100) 하측의 공기를 제1 인솔(100)의 좌우 양측으로 안내할 수 있도록 형성된 무늬이면 어떠한 형태든 무방하다.

도 3은 제1 실시예에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔의 결합 사시도이다. 도 3에 도시된 바와 같이 제1 공기 흐름 홈(110) 및 제2 공기 흐름 홈(210)의 맞물림에 의해 공기 흐름 유로(300)가 형성된다. 이때, 통기홀(120)은 제1 공기 흐름 홈(110)의 교차점을 관통하여 형성되므로 도 3의 A-A'단면 확대도에 도시된 바와 같이 통기홀(120)과 공기 흐름 유로(300)는 연통되어 있다.

이에 따라, 제1 인솔(100)과 발바닥 사이의 공기가 통기홀(120)을 통해 유입되면, 공기 흐름 유로(300)는 유입된 공기를 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)의 좌우 양측으로 안내한다. 이때, 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)의 좌우 양측은 도 3의 측면 확대도에 도시된 바와 같이, 공기 흐름 유로(300)에 의해 형성된 다수의 통기공(1)이 일정간격 이격되어 배열 형성되어 있다.

따라서 통기홀(120)로 유입된 공기는 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)의 좌우 양측을 통해 배출되며, 배출된 공기는 발등을 따라 신발의 외부로 배출될 수 있다. 반대로 신발 외부의 공기가 신발 내부로 유입된 후, 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)의 좌우 양측에 형성된 공기 흐름 유로(300)를 통해 유입되고 제1 인솔(100)과 발바닥사이로 전달될 수 있다.

이에 따라, 발바닥과 제1 인솔(100)사이에서 땀 및 열을 포함하고 있는 공기가 순환될 수 있으므로 통기성을 극대화할 수 있으며, 열 및 땀을 포함하고 있는 공기가 신발 외부로 배출될 수 있어 발냄새를 저감시키고, 신발 내에서 세균이 번식하는 것을 억제할 수 있다.

또한, 제1 공기 흐름 홈(110) 및 제2 공기 흐름 홈(210)의 맞물림에 의해 공기 흐름 유로(300)를 형성하므로 인솔 측면을 관통하여 공기 흐름 유로(300)를 형성하는 것보다 더 간단하고 저렴하게 측면에 통기공이 형성된 인솔을 제조할 수 있다는 이점이 있다.

도 4는 제2 실시예에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔의 분해 사시도이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 제2 실시예에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔은 제1 인솔(100)과 제2 인솔(200) 사이에 결합되는 쿠션패드(400)를 더 포함 한다. 이때, 쿠션패드(400)는 보행 시 결합된 제1 인솔(100)이 신발의 내측 바닥면으로 내려앉는 것을 방지하기 위한 것이다.

제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)의 결합면에는 공기 흐름 유로(300)에 의해 빈공간이 형성되어 있으므로 보행 시 발의 누르는 힘에 의해 제1 인솔(100)이 신발의 내측 바닥면으로 내려앉을 수 있다. 따라서 이를 방지하기 위해 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)이 결합된 사이에는 쿠션패드(400)가 결합된다.

이때, 쿠션패드(400)는 쿠션감 있되, 통기홀(120)을 통해 유입된 공기의 흐름을 차단하는 것을 방지하기 위해 다공성 소재인 것이 바람직하다. 즉, 쿠션패드(400)는 고밀도 스펀지인 것이 바람직하나, 다공성이되 쿠션감 있는 소재면 어느 것이든 무방하다.

이에 따라, 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200) 사이에 쿠션패드(400)가 결합되어 제1 인솔(100)을 지지하므로 보행 시 제1 인솔(100)이 내려앉는 것을 최소화 할 수 있게 된다.

또한, 쿠션패드(400)는 발바닥에 가해지는 충격을 흡수할 뿐만 아니라, 제1 인솔(100)이 신발의 내측으로 내려앉는 것을 방지하기 위한 것으로 제1 공기 흐름 홈(110) 및 제2 공기 흐름 홈(210)이 형성된 범위 즉, 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)의 몸체부와 대응되는 크기인 것이 바람직하다.

도 5는 제3 실시예에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔의 분해 사시도이다. 도 5에 도시된 바와 같이 제3 실시예에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔의 쿠션패드(400)는 상면 및 하면이 공기 흐름 유로(300)의 형상과 대응되도록 상측 및 하측으로 돌출되어 있다. 이는, 쿠션패드(400)와 공기 흐름 유로(300)와 일정 간격 이격되어 빈 공간을 형성하는 것을 방지하기 위한 것이다. 쿠션패드(400)의 상면 및 하면이 돌출됨에 따라, 쿠션패드(400)와 공기 흐름 유로(300)가 밀착되어 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)의 결합면에 형성된 빈 공간을 최소화할 수 있으므로 보행 시 제1 인솔(100)이 내려앉는 것을 최소활 수 있다.

도 6은 제4 실시예에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔의 분해 사시도이다. 도 6에 도시된 바와 같이 제4 실시예에 따른 측면에 통기공이 형성된 인솔의 쿠션패드(400)는 상면 및 하면이 공기 흐름 유로(300)의 형상과 대응되도록 상측 및 하측으로 돌출되어 있되, 좌우 양측으로도 돌출되어 있다.

즉, 제1 인솔(100) 및 제2 인솔(200)의 좌우 양측은 서로 밀착되어있으며, 통기공(1)의 내부에는 쿠션패드(400)가 밀착된다. 이에 따라, 장기간 사용 시에도 통기공(1)의 형상을 유지할 수 있다.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.

1: 통기공
100: 제1 인솔
110: 제1 공기 흐름 홈
120: 통기홀
200: 제2 인솔
210: 제2 공기 흐름 홈
300: 공기흐름유로
400: 쿠션패드

Claims (5)

1. 하면에 격자무늬로 제1 공기 흐름 홈이 형성되며, 상기 제 1 공기 흐름 홈의 교차점을 상하방향으로 관통하는 통기홀이 형성된 제1 인솔;
   상면에 상기 제1 공기 흐름 홈과 대칭되는 형상의 제2 공기 흐름 홈이 형성되며, 상면이 상기 제1 인솔의 하면과 결합되는 제2 인솔; 및
   상기 제1 공기 흐름 홈 및 제2 공기 흐름 홈의 맞물림에 의해 형성되며 상기 통기홀과 연통되어 있는 공기 흐름 유로를 포함하는 것을 특징으로 하는 측면에 통기공이 형성된 인솔.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 제1 인솔과 상기 제2 인솔 사이에 결합되는 쿠션패드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 측면에 통기공이 형성된 인솔.
   
3. 제 2항에 있어서,
   상기 결합된 제1 인솔 및 제2 인솔은 발가락과 접촉되는 발가락부, 발 뒤꿈치와 접촉되는 발뒤꿈치부 및 상기 발가락부 및 상기 발뒤꿈치부 사이에 형성되는 몸체부로 구성되며,
   상기 통기홀, 상기 제1 공기 흐름 홈 및 상기 제2 공기 흐름 홈은 상기 몸체부와 대응되는 부위에 형성되며,
   상기 쿠션패드는 상기 몸체부와 대응되는 크기인 것을 특징으로 하는 측면에 통기공이 형성된 인솔.
   
4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,
   상기 쿠션패드의 상면 및 하면은 상기 공기 흐름 유로 형상과 대응 되는 형상으로 돌출된 것을 특징으로 하는 측면에 통기공이 형성된 인솔.
   
5. 제 2항 내지 4항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 쿠션패드의 좌우 양측은 상기 제1 공기 흐름 홈 및 상기 제2 공기흐름 홈과 대응되는 형상으로 돌출된 것을 특징으로 하는 측면에 통기공이 형성된 인솔.

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