KR20180111048A - Prop Apparatus for Parking - Google Patents

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KR20180111048A
KR20180111048A KR1020170041411A KR20170041411A KR20180111048A KR 20180111048 A KR20180111048 A KR 20180111048A KR 1020170041411 A KR1020170041411 A KR 1020170041411A KR 20170041411 A KR20170041411 A KR 20170041411A KR 20180111048 A KR20180111048 A KR 20180111048A
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김영래
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Abstract

The present invention relates to a strut apparatus for parking, which comprises: a housing (10) installed in the lower portion inside a vehicle wheel and having a cylinder (110) therein; an elevation means (20) connected to the housing (10) and lowering the housing (10) when parking brake is operated; a pair of rotating rods (30) of which one side end portion is hinged to a piston (12) operated by the cylinder (11) and a center portion is hinged to the housing (10), and which is rotated forward and backward from the vehicle wheel (1) by a reverse state of the piston; and a strut (40) coupled to the other end portion of the rotating rods (30) and fixing the front and rear of the vehicle wheel (1).

Description

주차용 버팀목 장치{Prop Apparatus for Parking}{Patent Apparatus for Parking}

본 발명은 언덕길에서 주차브레이크 작동시 차량의 바퀴가 밀리는 것을 방지하도록 바퀴를 자동으로 고정하기 위한 주차용 버팀목 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a parking strut device for automatically fixing a wheel so as to prevent a wheel of a vehicle from being pushed when a parking brake is operated in a sloping road.

차량을 경사면에 주차하게 되면 차량에는 자체 무게와 중력 등과 같은 힘이 차량에 가해져 주차 브레이크를 압박하게 되며, 차량에 가해지는 힘이 클 경우에는 차량이 경사면을 따라 구르게 되는 데 이를 막기 위해 경사면에 차량을 주차시킬 경우에 버팀목이나 돌 등을 사용하여 바퀴를 고정시킴으로써 브레이크의 소손 및 차량이 밀리게 되는 것을 방지하도록 하고 있다.When the vehicle is parked on a slope, the vehicle is subjected to forces such as its own weight and gravity, which are applied to the vehicle to press the parking brake. When the force applied to the vehicle is large, the vehicle rolls along the slope. When the vehicle is parked, the wheels are fixed by using struts or stones to prevent the brake from being burned and the vehicle being pushed.

이 경우 경사면에 차량을 주차시킬 경우마다 버팀목이나 돌 등을 이용하여 바퀴를 고이는 일은 번거롭고 주위에 항상 바퀴를 고일 만한 물건이 존재하지 않아 그 고이는 작업이 불편하므로 대부분의 운전자는 경우 주차 브레이크만을 사용하여 주차를 시킴으로 인해 브레이크의 수명이 단축되며, 심할 경우에는 차량이 경사면을 따라 밀리게 되는 문제점이 있다.In this case, when the vehicle is parked on an inclined surface, it is troublesome to use a support or a stone to pick up a wheel, and since there is no object to keep the wheel always around, There is a problem that the life of the brake is shortened due to parking, and in the worst case, the vehicle is pushed along the slope.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 구조가 간단하고, 차량과 분리되어 있어 공간을 많이 차지하지 않아 차량에 적용하기가 용이하며, 주차브레이크 작동시 차량의 바퀴를 자동으로 고정하기 위한 주차용 버팀목 장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the problems as described above, and it is an object of the present invention to provide a vehicle having a simple structure and being separated from a vehicle, And a parking assisting device for automatically fixing the wheels of the vehicle.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 주차용 버팀목 장치는, 차량의 바퀴 내측 차량 하부에 설치되며 내부에 실린더(11)가 구비된 함체(10); 상기 함체(10)와 연결되며 주차 브레이크 작동시 상기 함체(10)를 하강되도록 하는 승하강수단(20); 일측단부가 상기 실린더(11)에 의해 작동되는 피스톤(12)에 힌지결합되고, 중앙부위가 상기 함체(10)에 힌지고정되며, 상기 피스톤(12)의 후진에 의해 차량의 바퀴(1) 전방 및 후방으로 각각 회동되는 한쌍의 회동로드(30); 각각의 상기 회동로드(30)의 타측단부에 결합되며 차량의 바퀴(1) 전방 및 후방을 고이도록 하는 버팀목(40); 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, a parking assisting apparatus according to the present invention comprises: a housing (10) provided under a vehicle inside a wheel of a vehicle and having a cylinder (11) therein; Up / down means (20) connected to the enclosure (10) and lowering the enclosure (10) when the parking brake is operated; And a hinge portion is fixed to the housing 10 at one side end thereof and is hinged to the piston 12 which is actuated by the cylinder 11. The center portion is hinged to the housing 10, And a pair of pivoting rods (30) respectively pivoted rearward; A strut 40 which is coupled to the other end of each of the pivoting rods 30 and fixes the front and rear of the wheel 1 of the vehicle; And a control unit.

아울러, 상기 버팀목(40)은, 바닥에 지지되는 고정판(41)과, 상기 고정판(41)으로부터 일정각도 경사지도록 상기 고정판(41)과 일측이 힌지결합되며 회동되어 차량의 바퀴와 접하여 차량의 바퀴의 회전을 제한하는 경사판(42)과, 상단부가 상기 경사판(42)과 힌지결합되고, 펼쳐져 상기 고정판(41)으로부터 상기 경사판(42)이 회동된 상태를 유지하고, 상기 경사판(42)이 상기 고정판(41)과 접하도록 중앙부위가 접철가능하도록 힌지결합된 지지로드(43)와, 상기 지지로드(43)의 일측을 밀도록 하여 상기 지지로드(43)가 펼쳐지거나 상기 지지로드(43)의 일측을 당겨지도록 하여 상기 지지로드(43)가 접철되도록 하는 지지로드 접철수단(44)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The prop shaft 40 is hinged to one side of the fixed plate 41 so as to be inclined at a predetermined angle from the fixed plate 41 and is rotated to be in contact with the wheels of the vehicle, And an upper end portion of the swash plate 42 is hingedly engaged with the swash plate 42 so as to maintain a state in which the swash plate 42 is rotated from the fixing plate 41, A supporting rod 43 hinged to be in contact with the fixing plate 41 so as to be able to be folded at a central portion of the supporting rod 43 and a supporting rod 43 to which the supporting rod 43 is extended, And a support rod breaking means (44) for pulling one side of the support rod (43) so as to fold the support rod (43).

또한, 상기 버팀목(40)의 고정판(41)은 상기 지지로드(43)의 하단부위가 삽입되는 삽입공(41a)이 구비되고, 상기 지지로드(43)의 하단에는 지면에 파고들어 고정되는 스파이크(43a)가 형성된 것을 특징으로 한다.The fixing plate 41 of the strut 40 is provided with an insertion hole 41a into which a lower end portion of the support rod 43 is inserted and a spike (43a) is formed.

상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 주차용 버팀목 장치는 차량에 고정되지 않고 차량과 별도로 구비되도록 함으로써 다른 차량에도 적용할 수 있을 뿐만 아니라, 구조가 간단하고, 공간을 많이 차지 않아 차량에 적용하기가 용이하며, 차량의 바퀴가 언덕길에서 밀리는 경우에 인출되는 스파이크에 의해 밀리는 것이 방지되게 되므로 안전하게 차량의 주차상태를 유지할 수 있는 효과가 있다.The parking assisting apparatus of the present invention constructed as described above is not fixed to the vehicle but is provided separately from the vehicle so that it can be applied to other vehicles as well as being simple in structure, And is prevented from being pushed by the spikes drawn when the wheels of the vehicle are pushed by the slopes, it is possible to safely maintain the parking state of the vehicle.

도 1은 본 발명의 주차용 버팀목 장치를 나타낸 평면도이다.
도 2는 본 발명의 주차용 버팀목 장치의 작동상태를 나타낸 평면도이다.
도 3은 본 발명의 주차용 버팀목 장치의 바퀴에 고정된 상태를 나타낸 측면도이다.
도 4는 본 발명의 주차용 버팀목 장치의 하강작동을 나타낸 도면이다.1 is a plan view showing a parking assisting apparatus according to the present invention.
2 is a plan view showing an operating state of the parking assisting apparatus of the present invention.
FIG. 3 is a side view showing a state where the parking assisting apparatus of the present invention is fixed to a wheel.
4 is a view showing the descending operation of the parking assisting apparatus of the present invention.

이하, 본 발명의 주차용 버팀목 장치를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, a parking assisting apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 주차용 버팀목 장치를 나타낸 평면도이고, 도 2는 본 발명의 주차용 버팀목 장치의 작동상태를 나타낸 평면도이며, 도 3은 본 발명의 주차용 버팀목 장치의 바퀴에 고정된 상태를 나타낸 측면도이고, 도 4는 본 발명의 주차용 버팀목 장치의 하강작동을 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a plan view showing a parking assisting apparatus according to the present invention, FIG. 2 is a plan view showing an operating state of a parking assisting apparatus according to the present invention, and FIG. And FIG. 4 is a view showing a descending operation of the parking assisting apparatus of the present invention.

본 발명에 의한 주차용 버팀목 장치는, 함체(10); 승하강수단(20); 회동로드(30); 버팀목(40); 을 포함하여 이루어진다.A parking assisting apparatus according to the present invention comprises: a housing (10); Up / down means (20); A tilting rod 30; A strut 40; .

상기 함체(10)는 차량의 바퀴 내측 차량 하부에 설치되며 내부에 실린더(11)가 구비된다. 상기 실린더(11)의 설치방향은 차량의 바퀴 내측에서 차량의 바퀴를 향하는 방향으로 설치된다.The housing 10 is installed at the lower part of the vehicle inside the wheel of the vehicle and has a cylinder 11 therein. The mounting direction of the cylinder 11 is set in the direction from the inside of the wheel of the vehicle to the wheel of the vehicle.

상기 승하강수단(20)은 상기 함체(10)와 연결되며 주차 브레이크 작동시 상기 함체(10)를 하강되도록 하는 역할을 한다(도 4 참조).The lifting and lowering means 20 is connected to the housing 10 and serves to lower the housing 10 when the parking brake is operated (see FIG. 4).

상기 회동로드(30)는 일측단부가 상기 실린더(11)에 의해 작동되는 피스톤(12)에 힌지결합되고, 중앙부위가 상기 함체(10)에 힌지고정되며, 상기 피스톤(12)의 후진에 의해 차량의 바퀴(1) 전방 및 후방으로 각각 회동되며, 한쌍으로 이루어진다.The tilting rod 30 is hinged to one end of the piston 12 operated by the cylinder 11 and is hinged to the housing 10 at a central portion of the tilting rod 30. By the backward movement of the piston 12 And is pivoted to the front and rear of the wheel 1 of the vehicle, respectively.

상기 회동로드(30)는 중앙부위가 꺾이는 형태로 형성되며 둔각을 이루는 "ㄴ"자 형태로 형성된다.The tilting rod 30 is formed in a bent shape at a central portion and formed in an "? "Shape having an obtuse angle.

상기 회동로드(30)는 중앙부위가 상기 함체(10)에 고정되므로, 도 1에서와 같이 상기 피스톤(12)이 전진하게 되는 상태가 되면 상기 버팀목(40)이 바퀴(1)로부터 이격되게 되고, 도 2에서와 같이 상기 피스톤(12)이 후진하게 되는 상태가 되면 상기 버팀목(40)이 바퀴(1)의 전방과 후방을 고이게 되어 바퀴의 회전을 제한하게 된다.Since the central portion of the pivot rod 30 is fixed to the housing 10, when the piston 12 is moved forward as shown in FIG. 1, the pivot rod 40 is separated from the wheel 1 As shown in FIG. 2, when the piston 12 is moved backward, the struts 40 swing forward and rearward of the wheel 1 to limit the rotation of the wheel.

상기 버팀목(40)은 각각의 상기 회동로드(30)의 타측단부에 결합되며 차량의 바퀴(1) 전방 및 후방을 고이도록 하는 역할을 한다.The strut 40 is coupled to the other end of each pivot rod 30 and serves to secure the front and rear of the wheel 1 of the vehicle.

각각의 상기 회동로드(30)의 일측단부는 상기 피스톤(12)에 힌지결합되게 되고, 상기 회동로드(30)의 중앙부위는 상기 함체(10)에 힌지고정되므로, 상기 피스톤(12)이 전후진할 때 각각의 상기 회동로드(30)의 일측단부가 상기 피스톤(12)과 힌지결합된 상태로 상기 피스톤(12)의 전후진이 가능하도록 하기 위해 상기 피스톤(12)과 힌지결합된 상기 회동로드(30)의 일측단부부위는 장공(31)이 형성되도록 한다. 상기 피스톤(12)에 구비된 힌지핀(12a)이 상기 장공(31)을 따라 이동됨으로써 상기 피스톤(12)의 전후진이 가능하게 되고 상기 회동로드(30)는 회동이 가능하게 된다.One end of each of the pivoting rods 30 is hinged to the piston 12 and the central portion of the pivoting rod 30 is hinged to the housing 10 so that the piston 12 is moved forward and backward The piston 12 is hinged to the piston 12 so that one end of each of the pivoting rods 30 is hinged to the piston 12 when the piston 12 is tilted, (30) is formed at one end portion to form a slot (31). The hinge pin 12a of the piston 12 is moved along the slot 31 so that the piston 12 can be moved back and forth and the tilting rod 30 can be rotated.

상기 버팀목(40)은, 고정판(41)과, 경사판(42)과, 지지로드(43) 및 접철수단(44)으로 이루어진다.The strut 40 is composed of a fixing plate 41, a swash plate 42, a support rod 43 and a folding means 44.

상기 고정판(41)은 지면에 지지된다.The fixing plate 41 is supported on the ground.

상기 경사판(42)은 상기 고정판(41)으로부터 일정각도 경사지도록 상기 고정판(41)과 일측이 힌지결합되며 회동되어 차량의 바퀴와 접하여 차량의 바퀴의 회전을 제한하게 된다.The swash plate 42 is hinged to one side of the swash plate 41 so as to be inclined at a predetermined angle from the swash plate 41 and is rotated to limit the rotation of the wheels of the vehicle in contact with the wheels of the vehicle.

상기 지지로드(43)는, 상단부가 상기 경사판(42)과 힌지결합되고, 펼쳐져 상기 고정판(41)으로부터 상기 경사판(42)이 회동된 상태를 유지하고, 상기 경사판(42)이 상기 고정판(41)과 접하도록 중앙부위가 접철가능하도록 힌지결합된다.The upper end of the support rod 43 is hinged to the swash plate 42 and is unfolded to maintain the swash plate 42 in a rotated state from the fixed plate 41. The swash plate 42 is supported by the fixing plate 41 And is hinged so that the central portion thereof is foldable.

상기 지지로드 접철수단(44)은, 상기 지지로드(43)의 일측을 밀도록 하여 상기 지지로드(43)가 펼쳐지거나, 상기 지지로드(43)의 일측을 당겨지도록 하여 상기 지지로드(43)가 접철되도록 하는 역할을 한다.The support rod 43 is extended or the support rod 43 is pulled so that one side of the support rod 43 is pushed to the support rod 43, To be folded.

상기와 같은 구성으로 된 본 발명의 주차용 버팀목 장치는 다음과 같이 작동되게 된다.The parking support device of the present invention having the above-described configuration is operated as follows.

운전자가 주차브레이크를 작동시키면, 승하강수단(20)에 의해 함체(10)가 바닥에 안착되게 된다. 상기 함체(10)가 바닥에 안착되면 실린더(11)가 작동되게 되어 상기 피스톤(12)이 인입되게 된다. 상기 피스톤(12)이 인입되면 상기 피스톤(12)의 단부에 구비된 힌지핀(12a)이 실린더(11)를 향하는 방향으로 이동되게 되고, 상기 힌지핀(12a)은 상기 회동로드(30)의 일측단부부위에 형성된 장공(31)을 따라 이동되면서 상기 회동로드(30)의 일측단부를 회동시키게 된다. 상기 회동로드(30)의 중앙부위는 함체(10)에 힌지고정되므로 상기 회동로드(30)의 일측단부 회동에 따라 상기 회동로드(30)의 타측단부는 바퀴(1)의 전방과 후방으로 회동되게 된다. 상기 회동로드(30)의 타측단부에는 상기 버팀목(40)이 고정되므로, 상기 회동로드(30)의 타측단부의 회동에 의해 상기 버팀목(40)이 바퀴(1)의 전방과 후방으로 위치하게 된다. 이러한 상태에서 상기 지지로드 접철수단(44)에 의해 상기 지지로드(43)를 바퀴(1)를 향하는 방향으로 밀게 되면 상기 지지로드(43)가 펼쳐지게 되고, 상기 지지로드(43)가 펼쳐지게 되면 상기 경사판(42)이 상기 고정판(41)으로부터 이격되어 바퀴(1)에 접하게 되며 상기 버팀목(40)이 바퀴(1)를 고여 바퀴(1)의 회전을 제한하게 된다.When the driver operates the parking brake, the housing 10 is seated on the floor by the lifting / lowering means 20. When the housing (10) is seated on the floor, the cylinder (11) is operated and the piston (12) is drawn in. The hinge pin 12a provided at the end of the piston 12 is moved in the direction toward the cylinder 11 and the hinge pin 12a is moved in the direction of the cylinder 11, So that one end of the tilting rod 30 is rotated while being moved along the long hole 31 formed at one end portion. The central portion of the pivot rod 30 is hinged to the housing 10 so that the other end of the pivot rod 30 is pivoted forward and rearward of the wheel 1 in accordance with one end rotation of the pivot rod 30 . The strut 40 is fixed to the other end of the tilting rod 30 so that the strut 40 is positioned forward and rearward of the wheel 1 by the rotation of the other end of the tilting rod 30 . In this state, when the support rod 43 is pushed toward the wheel 1 by the support rod binding means 44, the support rod 43 is unfolded. When the support rod 43 is unfolded, The swash plate 42 is spaced apart from the fixed plate 41 and is brought into contact with the wheel 1 so that the swash plate 40 restricts the rotation of the wheel 1 by attaching the wheel 1 thereto.

이와는 반대로 운전자가 주차브레이크를 풀게 되면, 상기 지지로드 접철수단(44)에 의해 상기 지지로드(43)가 바퀴를 향하는 반대방향으로 당겨지게 되어 상기 지지로드(43)가 접철되게 되며, 상기 지지로드(43)가 접철되게 되면 상기 경사판(42)이 상기 고정판(41)과 접하게 되어 바퀴(1)로부터 상기 버팀목(40)의 경사판(42)이 이격되게 된다. 이러한 상태에서 상기 실린더(11)가 작동되어 상기 피스톤(12)이 인출되게 된다. 상기 피스톤(12)이 인출되면, 상기 피스톤(12)의 단부에 구비된 힌지핀(12a)이 실린더(11)를 향하는 반대방향으로 이동되게 되고, 상기 힌지핀(12a)은 상기 회동로드(30)의 일측단부부위에 형성된 장공(31)을 따라 이동되면서 상기 회동로드(30)의 일측단부를 상기 버팀목(40)이 바퀴(1)를 고이는 반대방향으로 회동시키게 된다. 상기 회동로드(30)의 중앙부위는 함체(10)에 힌지고정되므로 상기 회동로드(30)의 일측단부 회동에 따라 상기 회동로드(30)의 타측단부는 바퀴(1)의 전방과 후방으로부터 이격되는 방향으로 회동되게 된다. 상기 회동로드(30)의 타측단부에는 상기 버팀목(40)이 고정되므로, 상기 회동로드(30)의 타측단부의 회동에 의해 상기 버팀목(40)이 바퀴(1)의 전방과 후방으로부터 이격되는 위치로 이동되게 된다. 상기 회동로드(30)의 회동에 의해 상기 버팀목(40)이 바퀴(1)의 전방과 후방으로부터 이격되는 위치로 이동되게 되면, 상기 승하강수단(20)에 의해 함체(10)가 들어올려져 차량에 고정되게 된다.On the contrary, when the driver releases the parking brake, the support rod 43 is pulled by the support rod folding means 44 in the direction opposite to the wheel so that the support rod 43 is folded, The swash plate 42 is brought into contact with the fixing plate 41 and the swash plate 42 of the swash plate 40 is separated from the wheel 1 when the swash plate 43 is folded. In this state, the cylinder 11 is operated and the piston 12 is drawn out. The hinge pin 12a provided at the end of the piston 12 is moved in the direction opposite to the cylinder 11 and the hinge pin 12a is moved in the direction of the rotation of the tilting rod 30 And one end of the pivot rod 30 is pivoted in a direction opposite to the direction in which the pivot 40 supports the wheel 1 in the opposite direction. The central portion of the pivot rod 30 is hinged to the housing 10 so that the other end of the pivot rod 30 is separated from the front and rear of the wheel 1 in accordance with one end rotation of the pivot rod 30, As shown in Fig. The strut 40 is fixed to the other end of the tilting rod 30 so that the strut 40 is separated from the front and rear of the wheel 1 by the rotation of the other end of the tilting rod 30, . When the strut 40 is moved to a position spaced apart from the front and rear of the wheel 1 by the rotation of the tilting rod 30, the housing 10 is lifted by the lifting / lowering means 20, As shown in FIG.

아울러, 본 발명은 상기 지지로드(43)의 하단부에 스파이크(43a)가 형성되도록 하여 지면에 고정되도록 하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the spike 43a is formed at the lower end of the support rod 43 to be fixed to the ground.

이를 위하여, 상기 버팀목(40)의 고정판(41)은 상기 지지로드(43)의 하단부위가 삽입되는 삽입공(41a)이 구비되고, 상기 지지로드(43)의 하단에는 지면에 파고들어 고정되는 스파이크(43a)가 형성된다.The fixing plate 41 of the strut 40 has an insertion hole 41a through which the lower end of the support rod 43 is inserted and is fixed to the lower end of the support rod 43 A spike 43a is formed.

본 발명의 상기한 실시예에 한정하여 기술적 사상을 해석해서는 안된다. 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당업자의 수준에서 다양한 변형 실시가 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 당업자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.The technical idea should not be interpreted as being limited to the above-described embodiment of the present invention. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Accordingly, such modifications and changes are within the scope of protection of the present invention as long as it is obvious to those skilled in the art.

1 : 바퀴 10 : 함체
11 : 실린더 12 : 피스톤
12a : 힌지핀 20 : 승하강수단
30 : 회동로드 31 : 장공
40 : 버팀목 41 : 고정판
41a : 삽입공 42 : 경사판
43 : 지지로드 43a : 스파이크
44 : 접철수단1: wheel 10: enclosure
11: cylinder 12: piston
12a: Hinge pin 20: Up and down means
30: Rotating rod 31: Slot
40: strut 41: fixed plate
41a: insertion hole 42: swash plate
43: support rod 43a: spike
44: Folding means

Claims (3)

차량의 바퀴 내측 차량 하부에 설치되며 내부에 실린더(11)가 구비된 함체(10);
상기 함체(10)와 연결되며 주차 브레이크 작동시 상기 함체(10)를 하강되도록 하는 승하강수단(20);
일측단부가 상기 실린더(11)에 의해 작동되는 피스톤(12)에 힌지결합되고, 중앙부위가 상기 함체(10)에 힌지고정되며, 상기 피스톤(12)의 후진에 의해 차량의 바퀴(1) 전방 및 후방으로 각각 회동되는 한쌍의 회동로드(30);
각각의 상기 회동로드(30)의 타측단부에 결합되며 차량의 바퀴(1) 전방 및 후방을 고이도록 하는 버팀목(40); 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 주차용 버팀목 장치.A housing (10) installed at a lower portion of a vehicle inside a wheel of the vehicle and having a cylinder (11) therein;
Up / down means (20) connected to the enclosure (10) and lowering the enclosure (10) when the parking brake is operated;
And a hinge portion is fixed to the housing 10 at one side end thereof and is hinged to the piston 12 which is actuated by the cylinder 11. The center portion is hinged to the housing 10, And a pair of pivoting rods (30) respectively pivoted rearward;
A strut 40 which is coupled to the other end of each of the pivoting rods 30 and fixes the front and rear of the wheel 1 of the vehicle; And a parking assisting device for parking the vehicle. 제 1 항에 있어서, 상기 버팀목(40)은,
바닥에 지지되는 고정판(41)과,
상기 고정판(41)으로부터 일정각도 경사지도록 상기 고정판(41)과 일측이 힌지결합되며 회동되어 차량의 바퀴와 접하여 차량의 바퀴의 회전을 제한하는 경사판(42)과,
상단부가 상기 경사판(42)과 힌지결합되고, 펼쳐져 상기 고정판(41)으로부터 상기 경사판(42)이 회동된 상태를 유지하고, 상기 경사판(42)이 상기 고정판(41)과 접하도록 중앙부위가 접철가능하도록 힌지결합된 지지로드(43)와,
상기 지지로드(43)의 일측을 밀도록 하여 상기 지지로드(43)가 펼쳐지거나 상기 지지로드(43)의 일측을 당겨지도록 하여 상기 지지로드(43)가 접철되도록 하는 지지로드 접철수단(44)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 주차용 버팀목 장치.2. The apparatus according to claim 1, wherein the strut (40)
A fixing plate 41 supported on the floor,
A swash plate 42 hinged to one side of the fixed plate 41 so as to be inclined at a predetermined angle from the fixed plate 41 and rotated to limit rotation of the wheels of the vehicle in contact with the wheels of the vehicle,
The upper end portion is hinged to the swash plate 42 and is unfolded to maintain the swash plate 42 in a rotated state from the fixed plate 41. The swash plate 42 is brought into contact with the stationary plate 41, A hinge-coupled support rod 43,
A support rod bouncing means 44 for pushing one side of the support rod 43 so that the support rod 43 is unfolded or one side of the support rod 43 is pulled so that the support rod 43 is folded, And a parking assisting device for parking the vehicle. 제 2 항에 있어서,
상기 버팀목(40)의 고정판(41)은 상기 지지로드(43)의 하단부위가 삽입되는 삽입공(41a)이 구비되고,
상기 지지로드(43)의 하단에는 지면에 파고들어 고정되는 스파이크(43a)가 형성된 것을 특징으로 하는 주차용 버팀목 장치.3. The method of claim 2,
The fixing plate 41 of the strut 40 is provided with an insertion hole 41a into which the lower end portion of the support rod 43 is inserted,
And a spike (43a) is formed at the lower end of the support rod (43) to be fixed to the ground.
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