KR20180102889A - 배터리 모듈 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 일방향으로 배열되며, 상면에 단자부를 구비하는 복수개의 배터리 셀들과, 상기 복수개의 배터리 셀들의 상부에 배치되며, 상기 단자부를 노출시키는 개구부를 갖는 버스바 홀더와, 상기 일방향으로 연장되어 상기 버스바 홀더의 적어도 중앙부를 덮도록 배치되는 회로기판과, 상기 버스바 홀더 내에 적어도 일부가 내장되어 상기 회로기판으로부터 상기 버스바 홀더의 가장자리를 향해 연장된 접지 부재를 구비하는, 배터리 모듈을 제공한다.

Description

배터리 모듈{Battery module}
본 발명의 실시예들은 배터리 모듈에 관한 것으로, 더 상세하게는 배터리 모듈의 회로기판에서 발생하는 전자기 간섭 및 노이즈를 저감시킬 수 있는 배터리 모듈에 관한 것이다.
최근 전자, 통신 등의 산업의 급속한 발전으로, 셀룰러 폰, 노트북 컴퓨터, 캠코더, PDA 등의 모바일 전자 기기의 보급이 증가하고 있다. 상기 모바일 전자 기기의 전원으로는 경제성을 고려하여 충방전이 가능한 이차 전지가 널리 사용되고 있다.
이차 전지로는 니켈-카드뮴 전지, 납 축전지, 니켈-수소 전지, 리튬 이온 전지, 리튬 폴리머 전지 등 다양한 종류가 개발되고 있다. 이러한 이차 전지는 회로와 합쳐져서 배터리 모듈을 구성하며, 배터리 모듈의 외부 단자를 통해 충전과 방전이 이루어진다.
배터리 모듈에 구비되는 회로는 충방전 회로로서 과충전, 과방전, 과전류 등을 방지하는 보호 기능을 가지며, 이와 같은 충방전 제어 및 보호 기능을 효과적으로 수행하기 위해 다수의 전기전자 소자들이 기판 상에 장착된다. 이때 전기전자 소자들에서 발생되는 전자기파나 노이즈에 의해 상기 소자들 간에 서로 영향을 미쳐 전자기 적합성(Electromagnetic compatibility; EMC)에 문제가 발생할 수 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 포함하여 여러 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 배터리 모듈의 회로기판에서 발생하는 전자기 간섭 및 노이즈를 저감시킬 수 있는 배터리 모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다. 그러나, 이러한 과제는 예시적인 것으로, 이에 의해 본 발명의 범위가 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 일방향으로 배열되며, 상면에 단자부를 구비하는 복수개의 배터리 셀들, 상기 복수개의 배터리 셀들의 상부에 배치되며, 상기 단자부를 노출시키는 개구부를 갖는 버스바 홀더, 상기 일방향으로 연장되어 상기 버스바 홀더의 적어도 중앙부를 덮도록 배치되는 회로기판, 상기 버스바 홀더 내에 적어도 일부가 내장되어 상기 회로기판으로부터 상기 버스바 홀더의 가장자리를 향해 연장된 접지 부재를 구비하는, 배터리 모듈이 제공된다.
상기 개구부에 대응하도록 배치되어 이웃하는 배터리 셀들의 단자부들을 서로 전기적으로 연결하는 버스바를 더 구비할 수 있다.
상기 일방향으로 연장되어 상기 복수개의 배터리 셀들의 적어도 일측에 배치되는 사이드 플레이트를 더 구비할 수 있다.
상기 접지 부재는, 상기 회로기판에 결합되는 제1 단부와, 상기 사이드 플레이트에 결합되는 제2 단부와, 상기 버스바 홀더 내에 내장되어 상기 제1 단부 및 상기 제2 단부를 연결하는 바디부를 구비할 수 있다.
상기 접지 부재는 도전성 물질을 포함할 수 있다.
상기 사이드 플레이트는 도전성 물질을 포함할 수 있다.
상기 회로기판 및 상기 제1 단부를 동시에 관통하는 제1 체결 부재가 상기 버스바 홀더에 결합될 수 있다.
상기 제1 단부는 상기 버스바 홀더와 상기 회로기판 사이에 개재될 수 있다.
상기 제1 단부는 상기 회로기판의 상에 배치될 수 있다.
상기 사이드 플레이트는 상기 복수개의 배터리 셀들의 상부로 돌출된 플랜지부를 구비하고, 상기 플랜지부 및 상기 제2 단부를 동시에 관통하는 제2 체결 부재가 상기 버스바 홀더에 결합될 수 있다.
상기 버스바 홀더는 상기 개구부의 외측에 상기 일방향을 따라 연장되며 상부로 돌출된 가이드부를 구비하고, 상기 제2 단부는 상기 가이드부 및 상기 플랜지부 사이에 개재될 수 있다.
상기 제1 단부는 상기 버스바 홀더 상부로 돌출되어 상기 회로기판의 일면에 평행하도록 절곡될 수 있다.
상기 제2 단부는 상기 버스바 홀더의 상기 가장자리로부터 돌출되어 플랜지부의 일면에 평행하도록 절곡될 수 있다.
상기 바디부는 상기 개구부 둘레의 일부를 둘러싸도록 형성될 수 있다.
상기 접지 부재는 상기 버스바 홀더와 인서트 사출에 의해 형성될 수 있다.
상술한 바와 같이 이루어진 본 발명의 일 실시예에 따르면, 회로기판을 접지함으로써 배터리 모듈의 전자기 간섭 및 노이즈를 저감시킬 수 있다.
또한, 배터리 모듈의 접지에 소요되는 공간을 줄일 수 있어 배터리 모듈의 컴팩트화가 가능하다.
또한, 일부 조립 공정을 생략하여 비용 및 시간을 절감할 수 있다.
물론 이러한 효과들에 의해 본 발명의 범위가 한정되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 배터리 모듈에 대한 분해 사시도이다.
도 3은 회로기판 및 사이드 플레이트를 제외한 상태에서의 도 1의 A 부분에 대한 확대 사시도이다.
도 4는 회로기판 및 사이드 플레이트가 체결된 상태에서의 도 1의 A 부분에 대한 확대 사시도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈의 일부를 개략적으로 도시한 확대 사시도이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예들을 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고, 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
본 명세서에서 사용되는 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
본 명세서에서 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분"위에" 또는 "상에" 있다고 할 때, 이는 다른 부분 "바로 위에" 있는 경우뿐 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다.
본 명세서에서 사용되는 x축, y축 및 z축은 직교 좌표계 상의 세 축으로 한정되지 않고, 이를 포함하는 넓은 의미로 해석될 수 있다. 예를 들어, x축, y축 및 z축은 서로 직교할 수도 있지만, 서로 직교하지 않는 서로 다른 방향을 지칭할 수도 있다.
이하, 본 발명에 따른 실시예들을 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 도면을 참조하여 설명함에 있어 실질적으로 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 도면에서 여러 층 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다. 그리고 도면에서, 설명의 편의를 위해 일부 층 및 영역의 두께를 과장되게 나타내었다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 배터리 팩에 대한 분해 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(10)은 복수개의 배터리 셀(110)들, 버스바 홀더(120), 회로기판(130) 및 접지 부재(140)를 구비한다. 또한, 배터리 모듈(10)은 복수개의 배터리 셀(110)들의 적어도 일측에 배치되는 사이드 플레이트(150) 및 버스바 홀더(120)에 의해 지지되는 버스바(160)를 더 구비할 수 있다.
배터리 모듈(10)의 내부에는 복수개의 배터리 셀(110)들이 배치된다. 이때 배터리 셀(110)은 충전 및 방전이 가능한 이차 전지로, 예컨대 리튬 이온 전지 또는 리튬 폴리머 전지일 수 있다. 일 실시예로, 복수개의 배터리 셀(110)들은 각형 전지일 수 있으며, 이하 복수개의 배터리 셀(110)들이 각형 전지인 경우를 중심으로 배터리 모듈(10)의 구조에 대해 구체적으로 설명한다.
복수개의 배터리 셀(110)들은 제1 방향(+X 방향)으로 배열되며, 상면에 단자부(111)를 구비한다. 복수개의 배터리 셀(110)들은 이웃하는 배터리 셀(110)들의 넓은 면들이 대향하도록 정렬되고, 이웃하는 배터리 셀(110)들은 각각 서로 다른 극성인 양극 단자(112) 및 음극 단자(113)를 갖는다. 복수개의 배터리 셀(110)들의 상면에는 벤트부(114)가 구비될 수 있다. 벤트부(114)는 배터리 셀(110)의 안전수단으로, 배터리 셀(110) 내부에서 발생하는 기체를 외부로 방출하는 통로의 역할을 한다.
버스바 홀더(120)는 복수개의 배터리 셀(110)들 상부에 위치하여 제1 방향(+X 방향)으로 연장되며, 단자부(111)를 노출시키는 개구부(121)를 갖는다. 버스바 홀더(120) 상에는 버스바(160)가 결합되는데, 버스바(160)는 개구부(121)에 대응하도록 배치되어 이웃하는 배터리 셀(110)들의 단자부(111)들을 서로 전기적으로 연결하게 된다. 이때 개구부(121)는 버스바 홀더(120)의 가장자리(120Ea)(120Eb) 측에 제1 방향(+X 방향)을 따라 복수개 형성될 수 있다.
버스바(160)는 도 1 등에 도시된 바와 같이 이웃하는 4개의 단자부(111)마다 상호 이격되도록 배치될 수 있다. 그러나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 예컨대 이웃하는 2개의 개구부(121)들마다 상호 이격되는 것도 얼마든지 가능하다. 버스바(160)에는 결합부(161)가 구비되어, 별도의 체결 부재에 의해 결합부(161)를 버스바 홀더(120)에 결합시킬 수 있다. 이때 버스바(160)가 버스바 홀더(120)에 안정적으로 결합될 수 있도록 결합부(161)는 버스바(160)의 중앙부마다 배치될 수 있다.
버스바(160)는 이웃하는 양극 단자(112) 및 음극 단자(113)를 전기적으로 연결할 수 있도록 금, 은, 구리, 니켈, 알루미늄, 구리 합금, 알루미늄 합금 등의 도전성 금속으로 형성될 수 있다. 버스바(160)는 단자부(111)에 용접되어 접합될 수 있으며, 이때 이용되는 용접 방식은 레이저 용접 또는 초음파 용접일 수 있다. 버스바(160)의 형상은 단자부(111)의 형상에 따라 다양하게 변형될 수 있음은 물론이다.
버스바 홀더(120)는 복수개의 배터리 셀(110)들의 상부 전체를 덮는 크기로 형성될 수 있고, 버스바 홀더(120)에는 벤트부(114)에 대응하는 위치에 벤트부(114)로부터 방출된 가스를 포집하는 포집 수단이나 상기 가스를 외부로 배출하는 배출구 등이 배치될 수 있다.
버스바 홀더(120)는 배터리 셀(110)과 단락되지 않도록 절연물질로 형성될 수 있고, 예컨대 버스바 홀더(120)는 플라스틱 복합 소재로 형성될 수 있다.
버스바 홀더(120)는 이웃하는 개구부(121) 사이에 절연부(122)를 구비할 수 있다. 절연부(122)는 상부로 돌출되도록 형성될 수 있는데, 이로써 이웃하는 버스바(160) 간의 쇼트를 방지하고, 개구부(121)의 경계를 구획하여 버스바(160)를 필요한 위치에 안착시킬 수 있다. 이때 절연부(122) 상에 버스바(160)를 효과적으로 안착시키기 위해, 버스바(160)의 절연부(122)에 대응하는 부분은 상부로 돌출되게 형성될 수 있다.
또한, 버스바 홀더(120)에는 개구부(121) 외측에 제1 방향(+X 방향)으로 연장된 가이드부(123)가 구비될 수 있다. 가이드부(123)는 버스바(160)가 제1 방향(+X 방향)에 대략 수직인 제2 방향(+Y 방향)으로 움직이는 것을 구속할 수 있고, 이를 위해 가이드부(123)의 내측면에는 버스바(160)가 삽입될 수 있는 홈이나 후크가 구비될 수 있다.
버스바 홀더(120) 상부에는 회로기판(130)이 배치된다. 회로기판(130)은 제1 방향(+X 방향)으로 연장되어 버스바 홀더(120)의 적어도 중앙부를 덮도록 형성될 수 있다. 회로기판(130)은 베이스 기판(132) 상에 인쇄회로패턴부(131)가 형성되는데, 인쇄회로패턴부(131)에는 배터리 셀(110)들의 충방전 상태를 제어 및 모니터링하는 각종 부품들이 구비되어 있다. 이로써 회로기판(130)은 배터리 셀(110)의 전압, 온도 등을 측정하며, 배터리 셀(110)의 밸런싱을 수행할 수 있게 된다.
회로기판(130)은 제1 방향(+X 방향)을 따라 배치된 복수개의 체결홀들을 구비할 수 있다. 이로써 회로기판(130)은 상기 체결홀들의 적어도 일부에 삽입되는 체결 부재를 통해 버스바 홀더(120)에 결합될 수 있다. 이때 인쇄회로패턴부(131)는 상기 체결홀들이 형성된 위치를 우회하여 베이스 기판(132) 상에 형성될 수 있다.
회로기판(130)은 접속부(170)를 통해 외부접속단자부(171)에 전기적으로 연결될 수 있다. 접속부(170)의 일단에는 회로기판(130)과의 결합을 위한 관통홀이 형성될 수 있고, 별도의 체결 부재가 상기 관통홀 및 회로기판(130)의 상기 체결홀 중 하나를 함께 관통할 수 있다. 또한, 접속부(170)의 타단에는 외부접속단자부(171)와의 결합을 위한 관통홀이 형성될 수 있고, 이때 외부접속단자부(171)는 상부로 돌출되어 상기 관통홀에 삽입되는 형태로 상기 접속부(170)에 결합될 수 있다. 이로써 배터리 모듈(10)은 외부접속단자부(171)를 통해 외부기기로부터 전원을 공급받거나 신호를 송수신할 수 있다.
복수개의 배터리 셀(110)들의 양측에는 한 쌍의 사이드 플레이트(150)가 배치될 수 있다. 사이드 플레이트(150)는 복수개의 배터리 셀(110)들의 일측면에 배치된 제1 사이드 플레이트(151) 및 상기 일측면의 반대 측면에 배치된 제2 사이드 플레이트(152)로 구성될 수 있다. 사이드 플레이트(150)는 복수개의 배터리 셀(110)들의 배열 방향인 제1 방향(+X 방향)으로 연장되도록 형성될 수 있고, 이로써 복수개의 배터리 셀(110)들의 양측면을 덮을 수 있다. 또한, 도 1 등에 도시되지는 않았으나, 복수개의 배터리 셀(110)들 중 최외각 배터리 셀(110)의 넓은 면을 덮도록 한 쌍의 엔드 플레이트(미도시)가 배치될 수 있다.
상기와 같은 구조를 통해 복수개의 배터리 셀(110)들은 한 쌍의 사이드 플레이트(150)와 상기 한 쌍의 엔드 플레이트에 의해 형성되는 공간에 수용될 수 있다. 한편, 도 1 등에는 한 쌍의 사이드 플레이트(150)가 복수개의 배터리 셀(110)들의 양측면 각각에 대응하여 별개로 제작되는 것으로 도시되었으나, 이때 한 쌍의 사이드 플레이트(150) 중 적어도 하나는 상기 엔드 플레이트와 일체로 제작될 수도 있다.
사이드 플레이트(150)는 복수개의 배터리 셀(110)들의 상부로 돌출된 플랜지부(151a)(152a)를 구비할 수 있다. 플랜지부(151a)(152a)는 별도의 체결 부재를 통해 버스바 홀더(120)의 가장자리(120Ea)(120Eb) 측에 결합될 수 있다.
구체적으로, 제1 사이드 플레이트(151)는 상부로 돌출된 제1 플랜지부(151a)를 구비하고, 제1 플랜지부(151a)에는 복수개의 체결홀들이 형성될 수 있다. 이로써 제1 플랜지부(151a)는 상기 체결홀들에 삽입되는 체결 부재들을 통해 버스바 홀더(120)의 일 가장자리(120Ea) 측에 형성된 가이드부(123)에 결합될 수 있다. 이때 제1 플랜지부(151a)가 가이드부(123)에 밀착할 수 있도록 제1 플랜지부(151a)는 가이드부(123) 측으로 절곡될 수 있다. 이러한 구조는 제2 사이드 플레이트(152) 및 제2 플랜지부(152a)에도 마찬가지로 적용될 수 있다.
한편, 버스바 홀더(120) 내부에는 접지 부재(140)의 적어도 일부가 내장된다. 구체적으로, 접지 부재(140)의 적어도 일부는 그 외주면이 버스바 홀더(120)에 의해 감싸지도록 형성될 수 있고, 접지 부재(140)는 버스바 홀더(120)와 인서트 사출에 의해 형성될 수 있다. 이와 같이 인서트 사출 방식을 이용함에 따라 접지 부재(140)의 조립 공정을 생략하여 비용 및 시간을 절감할 수 있다.
접지 부재(140)는 회로기판(130)으로부터 버스바 홀더(120)의 가장자리(120Ea)를 향해 연장되어 회로기판(130)을 접지시키는 역할을 한다. 구체적으로, 접지 부재(140)는 회로기판(130)과 사이드 플레이트(150) 사이에 배치되어, 회로기판(130)을 사이드 플레이트(150)에 전기적으로 연결시킬 수 있다. 따라서 접지 부재(140) 및 사이드 플레이트(150)는 도전성 물질을 포함하도록 형성될 필요가 있다. 이와 같이 접지 부재(140)를 이용하여 회로기판(130)을 접지시킴에 따라, 회로기판(130)에서 발생하는 전자기 간섭 및 노이즈를 효과적으로 저감시킬 수 있다. 또한, 접지 부재(140)의 상당 부분이 버스바 홀더(120) 안에 내장되므로, 접지 부재(140)를 설치하기 위한 별도의 구조물을 요하지 않고, 따라서 배터리 모듈의 컴팩트화를 도모할 수 있다.
도 3은 회로기판 및 사이드 플레이트를 제외한 상태에서의 도 1의 A 부분에 대한 확대 사시도이고, 도 4는 회로기판 및 사이드 플레이트가 체결된 상태에서의 도 1의 A 부분에 대한 확대 사시도이며, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈의 일부를 개략적으로 도시한 확대 사시도이다.
먼저 도 3 및 도 4를 참조하면, 버스바 홀더(120)의 내부에 내장된 접지 부재(140)는 제1 단부(141), 제2 단부(142) 및 바디부(143)를 구비할 수 있다.
제1 단부(141)는 접지 부재(140)의 회로기판(130)에 결합되는 단부로, 회로기판(130)과 버스바 홀더(120)가 상호 체결되는 위치에 배치될 수 있다. 구체적으로, 제1 단부(141)는 버스바 홀더(120)와 회로기판(130) 사이에 개재되며, 제1 체결 부재(181)가 회로기판(130) 및 제1 단부(141)를 동시에 관통하여 버스바 홀더(120)에 결합될 수 있다. 이를 위해 회로기판(130), 제1 단부(141) 및 버스바 홀더(120) 각각에 제1 체결 부재(181)가 통과할 수 있는 체결홀이 형성될 수 있음은 물론이다.
제1 단부(141)는 회로기판(130)에 결합되도록 버스바 홀더(120) 밖으로 돌출될 수 있다. 구체적으로, 제1 단부(141)는 버스바 홀더(120) 상부로 돌출되어 회로기판(130)의 일면에 평행하도록 절곡될 수 있다. 예컨대, 도 3 등에 도시된 바와 같이 제1 단부(141)는 대략 +Z 방향에서 +Y 방향으로 수직하게 절곡될 수 있다.
제2 단부(142)는 접지 부재(140)의 제1 사이드 플레이트(151)에 결합되는 단부로, 제1 사이드 플레이트(151)와 버스바 홀더(120)가 상호 체결되는 위치에 배치될 수 있다. 구체적으로, 제2 단부(142)는 버스바 홀더(120)의 가이드부(123)와 제1 사이드 플레이트(151)의 제1 플랜지부(151a) 사이에 개재되며, 제2 체결 부재(182)가 제1 플랜지부(151a) 및 제2 단부(142)를 동시에 관통하여 가이드부(123)에 결합될 수 있다. 이를 위해 제1 플랜지부(151a), 제2 단부(142) 및 제2 체결 부재(182) 각각에 제2 체결 부재(182)가 통과할 수 있는 체결홀이 형성될 수 있음은 물론이다.
제2 단부(142)는 제1 사이드 플레이트(151)에 결합되도록 버스바 홀더(120) 밖으로 돌출될 수 있다. 구체적으로, 제2 단부(142)는 버스바 홀더(120)의 일 가장자리(120Ea)로부터 돌출되어 제1 사이드 플레이트(151)의 일면에 평행하도록 절곡될 수 있다. 예컨대, 도 3 등에 도시된 바와 같이 제2 단부(142)는 대략 -Y 방향에서 +Z 방향으로 수직하게 절곡될 수 있다.
바디부(143)는 제1 단부(141) 및 제2 단부(142)를 연결하는 부분으로, 제1 단부(141) 측의 회로기판(130)으로부터 제2 단부(142) 측의 제1 사이드 플레이트(151)를 향해 연장된다. 바디부(143)는 제1 단부(141) 및 제2 단부(142)와 달리 버스바 홀더(120)에 내장되며, 이로써 바디부(143)는 개구부(121) 상에 안착되는 버스바(160)와 절연될 수 있다.
바디부(143)는 버스바 홀더(120)의 개구부(121)를 우회하는 방향으로 개구부(121) 둘레의 일부를 둘러싸도록 형성될 수 있다. 따라서 바디부(143)의 형상은 부분적으로 개구부(121)의 형상에 대응할 수 있다. 예컨대, 도 3 등에 도시된 바와 같이 개구부(121)의 형상이 사각형인 경우, 바디부(143)는 개구부(121)의 꼭지점 측에서 대략 +X 방향에서 -Y 방향으로 수직하게 절곡될 수 있다.
물론 도 3에 도시된 실시예는 어디까지나 예시일 뿐이며, 제1 단부(141), 제2 단부(142) 및 바디부(143) 각각의 형상은 회로기판(130) 및/또는 사이드 플레이트(150)와의 결합 위치, 개구부(121)의 형상 등에 따라 다양하게 변형될 수 있다.
한편, 도 3 및 도 4에는 제1 단부(142)가 버스바 홀더(120)와 회로기판(130) 사이에 개재되는 것으로 도시되었으나, 반드시 이러한 실시예로 한정되는 것은 아니다. 즉, 다른 실시예로, 도 5에 도시된 바와 같이 제1 단부(142)가 회로기판(130) 상에 배치될 수도 있다. 이러한 경우 제1 단부(142)는 버스바 홀더(120), 회로기판(130)의 순으로 적층된 구조물 상에 배치되고, 이로써 도 3 및 도 4에 도시된 실시예와 달리 제1 단부(142)의 전체가 외부로 노출되게 된다.
또한, 도 3 등에는 제2 단부(142)가 제1 사이드 플레이트(151)에 결합되는 것으로 도시되었으나, 이와 달리 제2 단부(142)가 제2 사이드 플레이트(152)에 결합되는 것도 얼마든지 가능하다. 만일 제2 단부(142)가 제2 사이드 플레이트(152)에 결합될 시, 접지 부재(140)는 이전 실시예들과 동일 또는 유사한 형태로 회로기판(130)으로부터 버스바 홀더(120)의 제2 사이드 플레이트(152) 측 가장자리(도 2의 120Eb)를 향해 연장될 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 회로기판을 접지함으로써 배터리 모듈의 전자기 간섭 및 노이즈를 저감시킬 수 있다. 아울러, 배터리 모듈의 접지에 소요되는 공간을 줄일 수 있어 배터리 모듈의 컴팩트화가 가능하며, 일부 조립 공정을 생략하여 비용 및 시간을 절감할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 하여 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 실시예의 변형이 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
10: 배터리 모듈
110: 배터리 셀
111: 단자부
120: 버스바 홀더
121: 개구부
122: 절연부
123: 가이드부
130: 회로기판
131: 인쇄회로패턴부
132: 베이스 기판
140: 접지 부재
141, 142: 제1, 2 단부
143: 바디부
150: 사이드 플레이트
151, 152: 제1, 2 사이드 플레이트
151a, 152a: 제1, 2 플랜지부
160: 버스바
161: 결합부
170: 접속부
171: 외부접속단자부

Claims (15)

  1. 일방향으로 배열되며, 상면에 단자부를 구비하는 복수개의 배터리 셀들;
    상기 복수개의 배터리 셀들의 상부에 배치되며, 상기 단자부를 노출시키는 개구부를 갖는 버스바 홀더;
    상기 일방향으로 연장되어 상기 버스바 홀더의 적어도 중앙부를 덮도록 배치되는 회로기판;
    상기 버스바 홀더 내에 적어도 일부가 내장되어 상기 회로기판으로부터 상기 버스바 홀더의 가장자리를 향해 연장된 접지 부재;를 구비하는, 배터리 모듈.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 개구부에 대응하도록 배치되어 이웃하는 배터리 셀들의 단자부들을 서로 전기적으로 연결하는 버스바;를 더 구비하는, 배터리 모듈.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 일방향으로 연장되어 상기 복수개의 배터리 셀들의 적어도 일측에 배치되는 사이드 플레이트;를 더 구비하는, 배터리 모듈.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 접지 부재는,
    상기 회로기판에 결합되는 제1 단부와, 상기 사이드 플레이트에 결합되는 제2 단부와, 상기 버스바 홀더 내에 내장되어 상기 제1 단부 및 상기 제2 단부를 연결하는 바디부를 구비하는, 배터리 모듈.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 접지 부재는 도전성 물질을 포함하는, 배터리 모듈.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 사이드 플레이트는 도전성 물질을 포함하는, 배터리 모듈.
  7. 제 4 항에 있어서,
    상기 회로기판 및 상기 제1 단부를 동시에 관통하는 제1 체결 부재가 상기 버스바 홀더에 결합되는, 배터리 모듈.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 제1 단부는 상기 버스바 홀더와 상기 회로기판 사이에 개재되는, 배터리 모듈.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 제1 단부는 상기 회로기판 상에 배치되는, 배터리 모듈.
  10. 제 4 항에 있어서,
    상기 사이드 플레이트는 상기 복수개의 배터리 셀들의 상부로 돌출된 플랜지부를 구비하고,
    상기 플랜지부 및 상기 제2 단부를 동시에 관통하는 제2 체결 부재가 상기 버스바 홀더에 결합되는, 배터리 모듈.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 버스바 홀더는 상기 개구부의 외측에 상기 일방향을 따라 연장되며 상부로 돌출된 가이드부를 구비하고,
    상기 제2 단부는 상기 가이드부 및 상기 플랜지부 사이에 개재되는, 배터리 모듈.
  12. 제 4 항에 있어서,
    상기 제1 단부는 상기 버스바 홀더 상부로 돌출되어 상기 회로기판의 일면에 평행하도록 절곡되는, 배터리 모듈
  13. 제 4 항에 있어서,
    상기 제2 단부는 상기 버스바 홀더의 상기 가장자리로부터 돌출되어 플랜지부의 일면에 평행하도록 절곡된, 배터리 모듈.
  14. 제 4 항에 있어서,
    상기 바디부는 상기 개구부 둘레의 일부를 둘러싸도록 형성되는, 배터리 모듈.
  15. 제 1 항에 있어서,
    상기 접지 부재는 상기 버스바 홀더와 인서트 사출에 의해 형성되는, 배터리 모듈.
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