KR20180101742A - 히팅모듈 및 이를 포함하는 차량 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 일 실시예는, 서로 결합되는 제1케이스 및 제2케이스를 포함하는 케이스; 제1케이스 및 제2케이스 사이에 위치되고, 케이스 외측으로 복사열을 방사하는 발열부재; 복사열이 케이스 외측으로 투과될 수 있도록 케이스와 결합되는 투과망;을 포함하는, 히팅모듈이 제공된다.
Description
본 발명은 히팅모듈 및 이를 포함하는 차량에 관한 것이다.
차량용 난방장치는 차량 외부의 공기를 차량 실내로 도입하거나 차량 실내의 공기를 순환시키는 과정에서 가열시켜 차량 실내를 난방하기 위한 장치로서, 공조케이스의 내부에는 낸각작용을 위한 증발기와 가열작용을 위한 히터코어 및 증발기나 히터코어에 의해 냉각 또는 가열된 공기를 송풍모드 전환용 도어를 사용하여 차량 실내의 각 부분으로 선택적으로 송풍되도록 이루어진다. 최근에는 탑승자의 필요에 따라 차량 실내의 운전석과 조수석에 각기 다른 온도의 공기가 공급되도록하여 개별적인 냉난방이 이루어지도록 하는 이른바, 좌우 독립 공조장치가 적용되고 있다. 나아가, 종래의 차량용 공조장치는 증발기와 송풍되어 블로어의 사이공기통로에 전단 세퍼레이터를 구비함에 따라, 블로어로부터 송풍되어 증발기를 통과하는 풀속의 분포가 변화되며, 좌우 풍량을 제어하는 것이 어려운 문제점이 있었다. 이러한 문제점은 대류를 통해 공조환경을 전환하기 위한 과정에서 발생하는 문제점으로서, 이를 극복하기 위해서는 다른 방식의 난방기구가 요구되어 왔다.
본 발명의 일 실시예는 복사열을 통해 열전달을 행하는 하는 히팅모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 실시예는 열전달을 수행하는 것을 기 결정된 조건에 해당할 때 중단시키는 센서 등을 통한 전자적 과열방지수단을 포함하는 히팅모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 실시예는 열전달을 수행하는 것을 기 결정된 조건에 해당할 때 중단시키는 바이메탈 등을 통한 기계적 과열방지수단을 포함하는 히팅모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 실시예는 탄소사를 포함하는 히팅모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 실시예는 발열되는 히터와 기 결정된 거리만큼 케이스와 이격될 수 있도록 형성된 리브를 포함하는 히팅모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 실시예는, 서로 결합되는 제1케이스 및 제2케이스를 포함하는 케이스; 제1케이스 및 제2케이스 사이에 위치되고, 케이스 외측으로 복사열을 방사하는 발열부재; 복사열이 케이스 외측으로 투과될 수 있도록 케이스와 결합되는 투과망;을 포함하는, 히팅모듈이 제공된다.
그리고, 발열부재로부터 열이 일측으로 방사되고, 일측의 반대방향인 타측에 위치되는 단열부재를 더 포함할 수 있다.
또한, 발열부재는, 탄소사 및 탄소사를 중심으로 배열된 다수 개의 전도체를 포함할 수 있다.
또한, 발열부재는 복수 개의 탄소사를 포함하고, 복수 개의 탄소사는 서로 꼬임에 의해 결합될 수 있다.
또한, 발열부재는 복수 개의 구리선을 포함하고, 복수 개의 구리선은 각각 에나멜 코팅이 되어 서로 결합될 수 있다.
또한, 투과망은 발열부재와 이격되도록 위치되는, 히팅모듈.
또한, 투과망은 열의 방사 방향으로 3mm 이상의 두께로 형성될 수 있다.
또한, 섬유사 및 고정부재를 더 포함하고, 발열부재는 섬유사가 고정부재에 직조되며 고정될 수 있다.
또한, 고정부재는 난연소재일 수 있다.
또한, 발열부재는 전력공급수단과 전기적으로 병렬을 통해 연결될 수 있다.
또한, 센서부를 더 포함하고, 광센서부는 기 결정된 거리에 접근되면 반응하는 근접센서, 적외선을 통해 사물을 감지하는 적외선감지센서 및 센서부에 가해지는 압력을 감지하여 반응하는 정압센서를 포함할 수 있다.
또한, 단열부재 및 상기 발열부재 사이에 위치되는 열반사부재를 더 포함할 수 있다.
또한, 제어부를 더 포함하고, 제어부는 온도감지대상물, 발열부재의 온도 및 발열부재의 외부 온도에 대한 정보를 통해 동작을 제어할 수 있다.
또한, 바이메탈의 동작 및 전기신호 중 적어도 하나 이상을 통해 과열여부를 감지하는 과열방지수단을 더 포함할 수 있다.
또한, 발열부재는 6mm 이하의 두께로 형성될 수 있다.
또한, 그릴은, 적어도 일부는 적외선 반사코팅을 포함할 수 있다.
또한, 투과망 및 발열부재가 이격되도록, 투과망과 발열부재 사이에 위치되는 러버를 포함할 수 있다.
또한, 러버는 고무재질로 형성되어 투과망이 외부로부터 가해지는 가압에 대하여 완충할 수 있다.
또한, 투과망은 제1케이스와 외표면이 일치되도록 결합될 수 있다.
또한, 투과망은 제1케이스로부터 외측으로 돌출되도록 결합될 수 있다.
또한, 발열부재로부터 열이 외측으로 방사되는 방향으로 지지투과망, 지지투과망에 의해 지지되는 러버 및 투과망이 순차적으로 위치될 수 있다.
또한, 러버는 투과망과 홈 및 돌출부 간의 조립에 의해 결합되고, 러버 및 지지투과망은 점접촉이 될 수 있다.
또한, 러버는 지지투과망 및 투과망을 이격시키도록 위치되되, 지지투과망 측으로부터의 가압에 대하여 완충가능한 고무소재로 형성될 수 있다.
또한, 러버는 발열부재에 의해 발생되는 열이 투과망으로 전도되는 것을 방지하도록 지지투과망과 점첩촉에 의해 접촉되도록 형성될 수 있다.
상기에 기재된 히팅모듈이 복수 개 포함되고, 상기 히팅모듈 간 서로 전기적으로 연결되며, 각각의 상기 히팅모듈은 각각이 센서부를 더 포함하는, 히팅모듈이 제공된다.
그리고, 센서부에 감지 여부에 따라 각 히팅모듈의 동작 여부를 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있다.
또한, 히팅모듈의 동작 여부는 제어부에 의해 개별적으로 제어될 수 있다.
또한, 센서부의 감지 여부는 LINN/CAN 통신에 의해 제어부로 전달될 수 있다.
상기에 기재된 히팅모듈을 포함하는, 차량이 제공된다.
본 발명의 일 실시예는 복사열을 통해 열전달을 행하는 하는 히팅모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 실시예는 열전달을 수행하는 것을 기 결정된 조건에 해당할 때 중단시키는 센서 등을 통한 전자적 과열방지수단을 포함하는 히팅모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 실시예는 열전달을 수행하는 것을 기 결정된 조건에 해당할 때 중단시키는 바이메탈 등을 통한 기계적 과열방지수단을 포함하는 히팅모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 실시예는 탄소사를 포함하는 히팅모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 실시예는 발열되는 히터와 기 결정된 거리만큼 케이스와 이격될 수 있도록 형성된 리브를 포함하는 히팅모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 1(a)는 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅모듈의 분해사시도, 도 1(b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅모듈의 사시도
도 2(a)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 분해사시도, 도 2(b)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 사시도
도 3(a)는 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅모듈의 평면도, 도 3(b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅모듈의 측면측 단면도, 도 3(c)는 본 발명의 일 실시예에 확대 단면도
도 4(a)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 평면도, 도 4(b)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 측면측 단면도, 도 4(c)는 본 발명의 다른 실시예에 확대 단면도
도 5(a)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 사시도, 도 5(b)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 사시측 단면도, 도 5(c)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 다른 단면도
도 6(a)는 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅모듈의 적층을 나타낸 도면, 도 6(b)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 적층을 나타낸 도면, 도 6(c)는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 적층을 나타낸 도면
도 7(a)는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 단면도, 도 7(b)는 본 발명의 또 다른 실시예의 히팅모듈이 케이스를 포함하는 단면도, 도 7(c)는 본 발명의 또 다른 실시예에의 다른 실시예를 나타낸 단면도, 도 7(d)는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 또 다른 실시예를 나타낸 단면도
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예의 히팅모듈의 단면도
도 9(a)는 본 발명의 다른 실시예의 히팅모듈에 포함되는 전자적 과열방지수단을 도시한 도면, 도 9(b)는 본 발명의 다른 실시예의 히팅모듈에 포함되는 기계적 과열방지수단을 도시한 도면
도 10는 본 발명의 실시예들을 포함하는 차량을 나타낸 개념도
도 11(a)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 복수 개의 히팅모듈을 구비한 과열방지수단의 작동을 나타낸 도면, 도 11(b)는 본 방명의 다른 실시예에 따른 복수 개의 히팅모듈을 구비한 과열방지수단의 작동을 나타낸 도면
도 12(a)은 본 발명의 다른 실시예에 따른 발열부재의 단면, 도 12(b)는 본 발명의 또 다른 실시예의 발열부재의 단면도를 나타낸 도면
도 2(a)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 분해사시도, 도 2(b)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 사시도
도 3(a)는 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅모듈의 평면도, 도 3(b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅모듈의 측면측 단면도, 도 3(c)는 본 발명의 일 실시예에 확대 단면도
도 4(a)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 평면도, 도 4(b)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 측면측 단면도, 도 4(c)는 본 발명의 다른 실시예에 확대 단면도
도 5(a)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 사시도, 도 5(b)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 사시측 단면도, 도 5(c)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 다른 단면도
도 6(a)는 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅모듈의 적층을 나타낸 도면, 도 6(b)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 적층을 나타낸 도면, 도 6(c)는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 적층을 나타낸 도면
도 7(a)는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 히팅모듈의 단면도, 도 7(b)는 본 발명의 또 다른 실시예의 히팅모듈이 케이스를 포함하는 단면도, 도 7(c)는 본 발명의 또 다른 실시예에의 다른 실시예를 나타낸 단면도, 도 7(d)는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 또 다른 실시예를 나타낸 단면도
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예의 히팅모듈의 단면도
도 9(a)는 본 발명의 다른 실시예의 히팅모듈에 포함되는 전자적 과열방지수단을 도시한 도면, 도 9(b)는 본 발명의 다른 실시예의 히팅모듈에 포함되는 기계적 과열방지수단을 도시한 도면
도 10는 본 발명의 실시예들을 포함하는 차량을 나타낸 개념도
도 11(a)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 복수 개의 히팅모듈을 구비한 과열방지수단의 작동을 나타낸 도면, 도 11(b)는 본 방명의 다른 실시예에 따른 복수 개의 히팅모듈을 구비한 과열방지수단의 작동을 나타낸 도면
도 12(a)은 본 발명의 다른 실시예에 따른 발열부재의 단면, 도 12(b)는 본 발명의 또 다른 실시예의 발열부재의 단면도를 나타낸 도면
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시형태를 설명하기로 한다. 그러나 이는 예시에 불과하며 본 발명은 이에 제한되지 않는다.
본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명과 관련된 공지기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 그리고, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
본 발명의 기술적 사상은 청구범위에 의해 결정되며, 이하의 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 효율적으로 설명하기 위한 일 수단일 뿐이다.
도 1(a)는 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅모듈(100)의 분해사시도, 도 1(b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅모듈(100)의 사시도이다.
도 1(a) 및 도 1(b)를 참조하면, 히팅모듈(100)은 케이스(101, 102), 발열부재(110), 투과부재(120), 단열부재(130), 열반사부재(140)를 포함할 수 있다. 발열부재(110)에 의해 발생되는 열은 케이스(101, 102)의 외측으로 방사될 수 있다. 따라서, 상기 방사되는 측에 투과부재(120)이 위치되어 투과부재(120)을 통과하여 상기 열이 케이스(101, 102) 외측으로 전달될 수 있다. 여기서 열은 복사열이며, 적외선이 될 수도 있다.
한편, 투과부재(120)은 얇은 형태일 수도 있고, 금속 내지 수지로 마련된 그릴형태일 수 있다. 투과부재(120)는 적외선반사재료를 포함하거나 동재료로 코팅되어 있을 수 있다.
도 2(a)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈(200)의 분해사시도, 도 2(b)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈(200)의 사시도이다.
도 2(a) 및 도 2(b)를 참조하면, 히팅모듈(200)은 케이스(201, 202), 발열부재(210), 투과부재(220), 단열부재(230), 열반사부재(240)를 포함할 수 있다. 발열부재(210)에 의해 발생되는 열은 케이스(201, 202)의 외측으로 방사될 수 있다. 따라서, 상기 방사되는 측에 투과부재(220)가 위치되어 투과부재(220)을 통과하여 상기 열이 케이스(201, 202) 외측으로 전달될 수 있다. 여기서 열은 복사열이며, 적외선이 될 수도 있다. 또한, 본 실시예는 적외선방사체(250)를 더 포함하는 히팅모듈(200)로서, 적외선방사체(250)는 센서부(251) 및 센서막(252)을 포함할 수 있다. 센서부(251)는 케이스(201, 202)와 결합되고, 적외선 센서일 수 있다. 센서부(251)는 광을 발산할 수 있는데 광을 발산하는 광원부를 보호하기 위해 센서막(252)에 의해 외측을 향하는 부분이 가려질 수 있다.
도 3(a)는 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅모듈(100)의 평면도, 도 3(b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅모듈(100)의 측면측 단면도, 도 3(c)는 본 발명의 일 실시예에 확대 단면도이다.
도 3을 참조하면, 히팅모듈(100)은 투과부재(110)을 통해 열을 전달 할 수 있다. 따라서, 투과부재(110)이 케이스(101, 102)의 일측에만 위치될 경우, 본 실시예와 같이 일측방으로만 열을 전달할 수 있다. 이러한 경우, 열이 전달되지 않는 방향 즉, 제2케이스(102)를 향하는 방향에는 단열재(140)가 위치될 수 있고, 나아가, 열반사부재(130)를 포함할 수 있다. 열반사부재(130)는 발열부재(110)로부터 발생하는 열이 열을 전달하려는 방향으로 전달되도록 반사시킬 수 있다.
도 4(a)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈(200)의 평면도, 도 4(b)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈(200)의 측면측 단면도, 도 4(c)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 적외선방사체(250)의 확대 단면도이다.
도 4를 참조하면, 히팅모듈(200)은 투과부재(210)을 통해 열을 전달 할 수 있다. 따라서, 투과부재(210)가 케이스(201, 202)의 일측에만 위치될 경우, 본 실시예와 같이 일측방으로만 열을 전달할 수 있다. 이러한 경우, 열이 전달되지 않는 방향 즉, 제2케이스(202)를 향하는 방향에는 단열재(240)가 위치될 수 있고, 나아가, 열반사부재(230)를 포함할 수 있다. 열반사부재(230)는 발열부재(210)로부터 발생하는 열이 열을 전달하려는 방향으로 전달되도록 반사시킬 수 있다.
앞서 설명한 바와 같이 도 3에 도시된 실시예와 동일하지만 본 실시예는 적외선방사체(250)를 더 포함할 수 있다. 적외선방사체(250) 복사열을 전달할 수도 있고, 센서 기능을 목적으로 광을 조사할 수 있다. 센서 기능을 목적으로 광을 조사할 경우에는 예를 들어, 인체와의 거리 등을 감지하여 인체가 인접할 경우에 발열부재(210)의 발열을 중단하거나 온도를 저하시킬 수 있다.
도 5(a)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈(200)의 사시도, 도 5(b)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈(200)의 사시측 단면도, 도 5(c)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈(200)의 다른 단면도이다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예로서, 단면도를 포함하고 있다. 케이스(201, 202)는 센서와 결합하여, 예를 들면, 인체가 투과부재(220)에 접촉이 되는 경우를 감지하여 발열부재(200)의 발열을 중지시키기 위해 센서는 투과부재(220)에 인접하여 감지영역을 형성할 수 있다.
도 6(a)는 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅모듈(100, 200)의 적층을 나타낸 도면, 도 6(b)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 히팅모듈(100, 200)의 적층을 나타낸 도면, 도 6(c)는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 히팅모듈(100, 200)의 적층을 나타낸 도면이다.
도 6을 참조하면, 히팅모듈(100, 200)은 탄소사(111, 211), 단열재(130, 230) 및 투과부재(120, 220)를 포함할 수 있다. 여기서 탄소사(111, 211)는 발열부재(110, 210)가 발열을 행하기 위한 최소한의 구성일 수 있다. 따라서, 발열부재(110, 210)는 다양한 소재를 더 포함할 수 있다.
한편, 히팅모듈(100, 200)은 열반사부재(140, 240)를 더 포함할 수 있다.
또한, 투과부재(120, 220)와 발열부재(110, 210)가 이격되도록 사이에 위치되는 커버부재(160)를 포함할 수 있다.
도 7(a)는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 히팅모듈(300)의 단면도, 도 7(b)는 본 발명의 또 다른 실시예의 히팅모듈(300)이 케이스를 포함하는 단면도, 도 7(c)는 본 발명의 또 다른 실시예에의 히팅모듈(300a)의 다른 실시예를 나타낸 단면도, 도 7(d)는 본 발명의 또 다른 실시예에 히팅모듈(300b)의 또 다른 실시예를 나타낸 단면도이다.
도 7을 참조하면, 앞선 도1 내지 도 6에서 개시한 실시예와는 다른 예로써, 열통과부재(320), 케이스(301), 커버부재(322), 고정부재(331)에 고정된 발열부재(310) 및 단열재(360)를 포함한다.
열이 케이스(301) 외측으로 방사되는 측에 열통과부재(320)가 위치되고, 반대측에 단열재(360)가 위치될 수 있다. 단열재(360)는 케이스(301)와 결합될 수 있다.
또한, 열통과부재(320)는 투과부재(120, 220)에 해당할 수 있고, 투과부재(120, 220)와 러버(321a, 321b)가 포함될 수도 있다.
나아가, 열통과부재(320)는 케이스(301)로부터 외측으로 돌출될 수도 있고, 케이스(301)와 외표면이 동일하도록 배치되어 서로 결합될 수있다.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예의 히팅모듈(400)의 단면도이다.
도 8을 참조하면, 투과부재(420)가 케이스(401)에 결합되고, 투과부재(420)는 러버(421)로 지지될 수 있으며, 예를 들어 러버(421)의 홈에 투과부재(420)의 돌출부가 삽입되어 지지될 수 있다. 투과부재(420)으로부터 가압될 경우, 발열부재(410) 측으로 전달되는 힘을 러버(421)가 완충할 수 있다. 또한, 발열부재(410)로부터 전달되는 열이 투과부재(420)으로 전달되지 않도록 고무소재로 형성될 수 있고, 접촉면적을 최소화하여 열전달을 감소시키기 위해 러버(421)와 발열부재(410) 사이에 위치한 커버부재(432)과의 접촉은 최소화 될 수 있고, 예를 들어 점접촉에 의한 접촉점(421a)이 형성될 수 있다.
도 9(a)는 본 발명의 다른 실시예의 히팅모듈(200)에 포함되는 전자적 과열방지수단을 도시한 도면, 도 9(b)는 본 발명의 다른 실시예의 히팅모듈(200)에 포함되는 기계적 과열방지수단을 도시한 도면이다.
여기서 전자적 과열방지수단이란, 제어부에 의해 하나 이상의 센서가 감지한 감지정보를 전달받아 그에 대응되는 반응을 행하는 것을 의미한다. 예를 들어, 히팅모듈(100, 200, 300, 400)의 인체를 향하고 있는 여과망이 인체에 의해 가압될 경우 가압센서에 의해 제어부는 가압되고 있는 히팅모듈(100, 200, 300, 400)의 동작을 정지시키거나 온도를 저하시킬 수 있다. 물론, 이러한 경우는 복수 개의 히팅모듈(100, 200, 300, 400)이 전기적으로 연결되어 하나 이상의 제어부에 의해 제어되는 것을 의미한다.
가압에 대한 정보뿐 아니라 차량에 설치될 경우 차량내부의 공기 온도를 감지하여 기 결정된 온도에 도달하면 히팅모듈의 동작이 정지되거나 온도가 저하될 수 있고 이와 같이 인체가 히팅모듈에 인접한 채로 기 결정된 시간이 지나면 상기와 같은 결과로 제어될 수 있다.
이는 기계적 과열방지수단인 예로 바이메탈(20; 21, 22, 23)에 의해 감지되는 상기 정보를 기초로 제어부가 판단하여 제어부에 의해 결정될 수 있다.
도 10는 본 발명의 실시예들을 포함하는 차량(V)을 나타낸 개념도이다.
도 10은 차량에 배치되는 것을 도시한 개념도로서 예를 들면 차량(V)에 운전자가 착석했을 때 하반신 즉, 발을 포함한 다리와 허리측을 향하여 복사열을 전달 할 수 있다.
예를 들면, 스티어링 휠 하측부에 위치될 수 있고, 암레스트로부터 운전자를 향하는 측에 위치될 수 있다. 또한, 페달이 취치한 인근에 위치하여 운전자를 향해 복사열을 조사할 수 있다. 물론, 이는 모두 설치될 수 있고 서로 전기적으로 연결될 수 있다.
도 11(a)는 본 발명의 다른 실시예에 따른 복수 개의 히팅모듈(H1, H2, H3, H4, H5)을 구비한 과열방지수단의 작동을 나타낸 도면, 도 11(b)는 본 방명의 다른 실시예에 따른 복수 개의 히팅모듈(H1, H2, H3, H4)을 구비한 과열방지수단의 작동을 나타낸 도면이다.
이러한 경우에, 제어부와 히팅모듈간의 통신 버스는, 상기 복수 개의 전자 제어 장치들 간에 LIN(Local Interconnect Network) 통신 또는 CAN(Controller Area Network) 통신을 수행하기 위한 것일 수 있다.
상기 네트워크 통신이 LIN(Local Interconnect Network) 통신인 경우, 제어부가 마스터 노드로 설정되고, 제어부를 제외한 히팅모듈들이 슬레이브 노드로 설정되며, 제어부는, 상기 통신 버스의 사용 상태에 따라 상기 네트워크 통신의 모드를 액티브 모드와 슬립 모드 간 전환을 수행할 수 있다.
반면에, 상기 네트워크 통신이 CAN(Controller Area Network) 통신인 경우, 상기 히팅모듈들은, 소정 비트값의 고유 식별자가 할당되며, 상기 고유 식별자의 비트값에 따라 상기 통신 버스에 의한 데이터 송신에 대한 우선 순위가 설정될 수 있다.
따라서, 감지된 센서로부터의 정보를 기초로 다수개의 히팅모듈(H1, H2, H3, H4, H5) 중 특정 히팅모듈만이 제어될 수 있다. 예를 들어, 다수의 히팅모둘(H1, H2, H3, H4, H5) 중 하나의 히팅모듈(H1)이 인체로부터의 가압 또는 인체의 접근 등을 감지했을 때 감지신호를 제어부에 전송하고 제어부는 감지신호를 감지한 히팅모듈(H1)만 동작을 정지시키거나 온도를 저하 시킬 수 있다.
도 12(a)은 본 발명의 다른 실시예에 따른 발열부재(110, 210, 310, 410)의 단면, 도 12(b)는 본 발명의 또 다른 실시예의 발열부재(110, 210, 310, 410)의 단면도를 나타낸 도면이다.
발열부재(110, 210, 310, 410)는 탄소사(111) 및/또는 구리선(111a) 등의 복수 의 세선(細線)을 포함할 수 있고, 탄소사(111)가 포함될 경우, 탄소사(111)를 중심으로 전도체(112)가 복수 개 위치될 수 있다. 이러한 구조는 피복(113)에 의해 하나의 와이어로 형성될 수 있다. 상기 피복(113)은 다양한 화학섬유로 구성될 수 있다. 그리고, 구리선(111a)을 포함할 경우에는 다수의 구리선(111a)이 꼬여서 마련되되, 구리선(111a)은 피복(113a)이 된 상태일 수 있다.
상기의 피복(113, 113a)은 절연코팅을 포함할 수 있다. 특히, 피복(113a)은 에나멜코팅일 수 있다. 또한, 상기 세선(細線)은 0mm 초과 0.1mm 이하로 형성될 수 있다. 상기 세선(細線)의 지름이 0.1mm를 초과할 경우, 전류통과 단면적이 줄어들어 저항이 저하되므로 발열량이 감소될 수 있고, 탄소사(111) 및 구리선(111a)의 탄성이 증가하여 꼬임을 형성하는 제조상의 어려움이 유발될 수 있다.
또한, 발열부재(110, 210, 310, 410)의 상측, 즉, 발열부재(110, 210, 310, 410)의 열이 방출되는 방향 측에 커버부재(322, 322a, 322b)가 위치되고, 타측에 고정부재(도 7의 360)가 위치되며, 상기 커버부재(322, 322a, 322b)는 상기 고정부재(도 7의 322)보다 두께가 얇게 형성될 수 있다. 예를 들어, 고정부재(322) 및 커버부재(322, 322a, 322b)는 부직포로 마련될 수 있으며, 이 경우, 커버부재(322, 322a, 322b)는 고정부재(322)보자 얇은 부직포일 수 있다.
발열부재(110, 210, 310, 410)가 탄소사(111)인 경우, 섬유사(311, 411)에 의해 탄소사(111, 211, 111a)가 고정부재(322)에 직조되어 고정될 수 있고, 발열부재(110, 210, 310, 410)다 인쇄히터의 경우에는 고정부재(322)에 발열체가 인쇄되어 형성될 수도 있다. 따라서, 인쇄히터일 경우 고정부재(322)는 부직포가 아닐 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 상술한 히팅모듈에서, 고정부재(또는 단열부재) 및 커버부재 중 하나 이상에는 원적외선 발생물질이 함침 또는 도포될 수 있다. 여기서, 원적외선 발생물질은 게르마늄, 탄소, CNT(Carbon Nano Tube), 세라믹 중 하나 이상을 포함할 수 있다. 하지만, 이에 한정되지 않고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 원적외선 발생물질로서 다양한 물질이 사용될 수 있음은 물론이다.
이상에서 본 발명의 대표적인 실시예들을 상세하게 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상술한 실시예에 대하여 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함을 이해할 것이다. 그러므로 본 발명의 권리범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
1, 2 : 결합부재
10 : 제1과열방지수단
20 : 제2과열방지수단
21 : 제1바이메탈
22 : 제2바이메탈
23 : 제3바이메탈
100, 200 : 히팅모듈
101, 201 : 제1케이스
102, 202 : 제2케이스
110, 210 : 발열부재
111, 211, 111a : 탄소사
112 : 전도체
113, 113a : 피복
120, 220, 420 : 투과부재
130, 230 : 단열재
140, 240 : 열반사부재
160 : 커버부재
250 : 적외선방사체
251 : 센서부
252 : 센서막
300, 300a, 300b, 400 : 히팅모듈
301a, 301b, 401 : 케이스
310, 410 : 발열부재
311, 411 : 섬유사
320, 320a, 320b : 열통과부재
321a, 321b, 421 : 러버
322, 432 : 커버부재
331, 431 : 고정부재
360, 460 : 단열재
421a : 접촉점
W : 스티어링휠
v : 차량
H1 : 제1히팅모듈
H2 : 제2히팅모듈
H3 : 제3히팅모듈
H4 : 제4히팅모듈
H5 : 제5히팅모듈
C : 통신수단
E : 제어부
10 : 제1과열방지수단
20 : 제2과열방지수단
21 : 제1바이메탈
22 : 제2바이메탈
23 : 제3바이메탈
100, 200 : 히팅모듈
101, 201 : 제1케이스
102, 202 : 제2케이스
110, 210 : 발열부재
111, 211, 111a : 탄소사
112 : 전도체
113, 113a : 피복
120, 220, 420 : 투과부재
130, 230 : 단열재
140, 240 : 열반사부재
160 : 커버부재
250 : 적외선방사체
251 : 센서부
252 : 센서막
300, 300a, 300b, 400 : 히팅모듈
301a, 301b, 401 : 케이스
310, 410 : 발열부재
311, 411 : 섬유사
320, 320a, 320b : 열통과부재
321a, 321b, 421 : 러버
322, 432 : 커버부재
331, 431 : 고정부재
360, 460 : 단열재
421a : 접촉점
W : 스티어링휠
v : 차량
H1 : 제1히팅모듈
H2 : 제2히팅모듈
H3 : 제3히팅모듈
H4 : 제4히팅모듈
H5 : 제5히팅모듈
C : 통신수단
E : 제어부
Claims (44)
- 서로 결합되는 제1케이스 및 제2케이스를 포함하는 케이스;
상기 제1케이스 및 상기 제2케이스 사이에 위치되고, 상기 케이스 외측으로 복사열을 방사하는 발열부재;
상기 복사열이 상기 케이스 외측으로 방출될 수 있도록 상기 케이스와 결합되는 투과망;을 포함하는, 히팅모듈.
- 청구항 1에 있어서,
상기 발열부재로부터 열이 일측으로 방사되고, 상기 일측의 반대방향인 타측에 위치되는 단열부재를 더 포함하는, 히팅모듈.
- 청구항 2에 있어서,
상기 단열부재에는 원적외선 발생물질이 함침 또는 도포되는, 히팅모듈.
- 청구항 3에 있어서,
상기 원적외선 발생물질은 게르마늄, 탄소, CNT, 세라믹 중 하나 이상을 포함하는, 히팅모듈
- 청구항1에 있어서,
상기 발열부재는, 탄소사 및 상기 탄소사를 중심으로 배열된 다수 개의 전도체를 포함하는, 히팅모듈.
- 청구항 1에 있어서,
상기 발열부재는 복수 개의 탄소사를 포함하고, 상기 복수 개의 탄소사는 서로 꼬임에 의해 결합되는, 히팅모듈.
- 청구항 1에 있어서,
상기 발열부재는 복수 개의 구리선을 포함하고,
상기 복수 개의 구리선은 각각 에나멜 코팅이 되어 서로 결합되는, 히팅모듈.
- 청구항 6 또는 7에 있어서,
상기 탄소사 또는 구리선은 0mm 초과, 0.1mm 이하의 복수의 세선이 꼬여서 마련되는, 히팅모듈.
- 청구항 1에 있어서,
상기 투과망은 발열부재와 이격되도록 위치되는, 히팅모듈.
- 청구항 1에 있어서,
상기 투과망은 열의 방사 방향으로 3mm 이상의 두께로 형성되는, 히팅모듈.
- 청구항 1에 있어서,
섬유사 및 고정부재를 더 포함하고,
상기 발열부재는 섬유사가 고정부재에 직조되며 고정되는, 히팅모듈.
- 청구항 11에 있어서,
상기 고정부재는 난연소재인, 히팅모듈.
- 청구항 1에 있어서,
상기 발열부재는 전력공급수단과 전기적으로 병렬을 통해 연결되는, 히팅모듈.
- 청구항 1에 있어서,
센서부를 더 포함하고,
상기 광센서부는 기 결정된 거리에 접근되면 반응하는 근접센서, 적외선을 통해 사물을 감지하는 적외선감지센서 및 상기 센서부에 가해지는 압력을 감지하여 반응하는 정압센서를 포함하는, 히팅모듈.
- 청구항 2에 있어서,
상기 단열부재 및 상기 발열부재 사이에 위치되는 열반사부재를 더 포함하는, 히팅모듈.
- 청구항 1에 있어서,
제어부를 더 포함하고,
상기 제어부는 온도감지대상물, 발열부재의 온도 및 발열부재의 외부 온도에 대한 정보를 통해 동작을 제어하는, 히팅모듈.
- 청구항 1에 있어서,
바이메탈의 동작 및 전기신호 중 적어도 하나 이상을 통해 과열여부를 감지하는 과열방지수단을 더 포함하는, 히팅모듈.
- 청구항 1에 있어서,
상기 발열부재는 6mm 이하의 두께로 형성되는, 히팅모듈.
- 청구항 1에 있어서,
상기 그릴은, 적어도 일부는 적외선 반사코팅을 포함하는, 히팅모듈.
- 청구항 1에 있어서,
상기 투과망 및 상기 발열부재가 이격되도록, 상기 투과망과 상기 발열부재 사이에 위치되는 러버를 포함하는, 히팅모듈
- 청구항 19에 있어서,
상기 러버는 고무재질로 형성되어 상기 투과망이 외부로부터 가해지는 가압에 대하여 완충하는, 히팅모듈
- 청구항 1에 있어서,
상기 투과망은 상기 제1케이스와 외표면이 일치되도록 결합되는, 히팅모듈.
- 청구항 20에 있어서,
상기 투과망은 상기 제1케이스로부터 외측으로 돌출되도록 결합되는, 히팅모듈.
- 청구항 1에 있어서,
상기 발열부재로부터 열이 외측으로 방사되는 방향으로 커버부재, 상기 커버부재에 의해 지지되는 러버 및 상기 투과부재가 순차적으로 위치되는, 히팅모듈.
- 청구항 24에 있어서,
상기 러버는 상기 투과부재와 홈 및 돌출부 간의 조립에 의해 결합되고, 상기 러버 및 상기 커버부재는 점접촉이 되는, 히팅모듈.
- 청구항 24에 있어서,
상기 러버는 상기 커버부재 및 상기 투과부재을 이격시키도록 위치되되, 커버부재 측으로부터의 가압에 대하여 완충가능한 고무소재로 형성되는, 히팅모듈.
- 청구항 24에 있어서,
상기 러버는 상기 발열부재에 의해 발생되는 열이 상기 투과부재로 전도되는 것을 방지하도록 상기 커버부재와 점첩촉에 의해 접촉되도록 형성되는, 히팅모듈.
- 청구항 24에 있어서,
상기 커버부재 및 상기 고정부재 중 어느 하나 이상에는 원적외선 발생물질이 함침 또는 도포되는, 히팅모듈.
- 청구항 28에 있어서,
상기 원적외선 발생물질은 게르마늄, 탄소, CNT(Carbon nanotube), 세라믹 중 적어도 하나 이상인, 히팅모듈.
- 청구항1 내지 29 중 한 항에 기재된 히팅모듈이 복수 개 포함되고, 상기 히팅모듈 간 서로 전기적으로 연결되며, 각각의 상기 히팅모듈은 각각이 센서부를 더 포함하는, 히팅모듈.
- 청구항 30에 있어서,
상기 센서부에 감지 여부에 따라 각 히팅모듈의 동작 여부를 제어하는 제어부를 더 포함하는, 히팅모듈.
- 청구항 30에 있어서,
상기 히팅모듈의 동작 여부는 상기 제어부에 의해 각각 독립적으로 제어되는, 히팅모듈.
- 청구항 31에 있어서,
상기 센서부의 감지 여부는 LINN/CAN 통신에 의해 제어부로 전달되는, 히팅모듈.
- 청구항 31에 있어서,
상기 발열부재에 의해 열을 전달하는 방향 측에 지지투과망이 위치되고, 타측에 고정부재가 위치되며, 상기 지지투과망은 상기 고정부재보다 두꼐가 얇게 형성되는, 히팅모듈
- 청구항 31에 있어서,
상기 발열부재는 전기적으로 연결되어 발열되는 인쇄된 전도체를 포함하는 인쇄히터인, 히팅모듈
- 서로 결합되는 제1케이스 및 제2케이스를 포함하는 케이스;
상기 제1케이스 및 상기 제2케이스 사이에 위치되고, 상기 케이스 외측으로 복사열을 방사하는 발열부재; 및 상기 복사열이 상기 케이스 외측으로 방출될 수 있도록 상기 케이스와 결합되는 투과망;을 포함하고,
상기 발열부재는 섬유사가 고정부재에 직조되며 고정되고, 상기 고정부재는 원적외선 발생물질이 함침 또는 도포되는, 히팅모듈.
- 청구항 36에 있어서,
상기 원적외선 발생물질은 게르마늄, 탄소, CNT, 세라믹 중 하나 이상을 포함하는, 히팅모듈
- 청구항 36에 있어서,
상기 발열부재로부터 열이 외측으로 방사되는 방향으로 커버부재를 더 포함하는, 히팅모듈.
- 청구항 38에 있어서,
상기 커버부재는, 원적외선 발생물질이 함침 또는 도포되는, 히팅모듈.
- 청구항 39에 있어서,
상기 원적외선 발생물질은 게르마늄, 탄소, CNT, 세라믹 중 하나 이상을 포함하는, 히팅모듈
- 청구항 36에 있어서,
상기 발열부재는 복수 개의 탄소사 또는 복수 개의 구리선을 포함하고,
- 청구항 41에 있어서,
상기 탄소사 또는 구리선은 0mm 초과, 0.1mm 이하의 복수의 세선이 꼬여서 마련되는, 히팅모듈.
- 청구항 41에 있어서,
상기 탄소사 또는 구리선은 절연 코팅을 포함하여 마련되는, 히팅모듈.
- 청구항 1 또는 36에 기재된 히팅모듈을 포함하는, 차량.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020170028072A KR20180101742A (ko) | 2017-03-06 | 2017-03-06 | 히팅모듈 및 이를 포함하는 차량 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1020170028072A KR20180101742A (ko) | 2017-03-06 | 2017-03-06 | 히팅모듈 및 이를 포함하는 차량 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20180101742A true KR20180101742A (ko) | 2018-09-14 |
Family
ID=63599574
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1020170028072A KR20180101742A (ko) | 2017-03-06 | 2017-03-06 | 히팅모듈 및 이를 포함하는 차량 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20180101742A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022245145A1 (ko) * | 2021-05-21 | 2022-11-24 | 한온시스템 주식회사 | 차량용 난방장치 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160121700A (ko) | 2015-04-10 | 2016-10-20 | 한온시스템 주식회사 | 차량용 공조장치 |
-
2017
- 2017-03-06 KR KR1020170028072A patent/KR20180101742A/ko not_active Application Discontinuation
Patent Citations (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022245145A1 (ko) * | 2021-05-21 | 2022-11-24 | 한온시스템 주식회사 | 차량용 난방장치 |
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