KR20180072574A - Valve for metering a fluid - Google Patents

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로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

A fluid metering valve (1) used as a fuel injection valve for an internal combustion engine in particular includes a valve housing (5) and a tolerance compensation element (10). The tolerance compensation element (10) is disposed in the valve housing (5) and surrounds the valve housing (5) in a ring shape with respect to a length direction axis (16) of the valve housing (5). A fixing element (11) is provided and the fixing element (11) is inserted at least in part into a ring groove (9) formed in the valve housing (5) while surrounding the valve housing (5) at least in part, and thus the tolerance compensation element (10) is fixed to the valve housing (5). The fixing element (11) is provided with at least one bulge (21-24) extending to the outside in the radial direction with respect to the length direction axis (16) of the valve housing (5).

Description

유체 계량용 밸브{VALVE FOR METERING A FLUID}[0001] VALVE FOR METERING A FLUID [0002]

본 발명은 유체 계량용 밸브, 특히 내연기관용 연료 분사 밸브에 관한 것이다. 특히 본 발명은 바람직하게는 연료가 내연기관의 연소실 내로 직접 분사되는, 자동차의 연료 분사 시스템용 분사기의 분야에 관한 것이다.The present invention relates to a valve for fluid metering, particularly to a fuel injection valve for an internal combustion engine. In particular, the invention relates to the field of injectors for fuel injection systems of automobiles, in which fuel is preferably injected directly into the combustion chamber of an internal combustion engine.

DE 10 2005 020 380 A1호에는, 연료 분사 밸브, 실린더 헤드 내에 상기 연료 분사 밸브용 수용 보어, 및 접속부를 갖는 연료 분배 라인을 포함하고, 상기 접속부 내로 연료 분사 밸브가 부분적으로 중첩되어 삽입되는, 연료 분사 장치가 공지되어 있다. 연결 바디는 수용 보어 내에 배치되며, 상기 연결 바디 내에는 연료 분사 밸브가 지지되고, 상기 연료 분사 밸브와 상기 연결 바디는 분사 밸브에 대해 축 평행하게 연장하지 않는, 실린더 헤드의 수용 보어 내의 모든 면들 또는 벽들에 대해 접촉 없이 삽입된다. 공지된 실시 예에서, 연결 바디는 이를 위해 연료 분배 라인의 접속부에 직접 장착된다.DE 10 2005 020 380 A1 discloses a fuel injection valve comprising a fuel injection valve, a fuel delivery line having a receiving bore for said fuel injection valve, and a connecting portion in a cylinder head, wherein the fuel injecting valve is partly overlapped and inserted into said connecting portion An injection device is known. The connecting body is disposed in the receiving bore, and a fuel injection valve is supported in the connecting body, and the fuel injection valve and the connecting body are arranged on all the faces in the receiving bore of the cylinder head, which do not extend axially parallel to the injection valve Are inserted without contact with the walls. In a known embodiment, the connecting body is mounted directly to the connection of the fuel distribution line for this purpose.

본 발명의 과제는 바람직한 설계 및 작동이 가능한 밸브를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a valve capable of being designed and operated in a desired manner.

청구항 제 1 항의 특징들을 포함하는 본 발명에 따른 밸브는 바람직한 설계 및 작동이 가능해진다는 장점을 갖는다. 특히, 수용 보어 내에 밸브의 바람직한 배치가 가능해질 수 있다.The valve according to the invention, including the features of claim 1, has the advantage that the preferred design and operation is possible. In particular, a desirable arrangement of the valve in the receiving bore may be possible.

종속 청구항들에 제시된 조치들에 의해 청구항 제 1 항에 제시된 밸브의 바람직한 개선이 가능하다.A preferred improvement of the valve as set forth in claim 1 is possible by the measures set out in the dependent claims.

공차 보상 요소는 바람직하게 링형으로 형성될 수 있고, 각각의 적용 예와 관련하여 적합한 프로파일이 선택될 수 있다. 공차 보상 요소에 의해 특히 반경 방향 공차 보상이 가능해질 수 있다. 예컨대, 밸브용 수용 보어와 관련한 공차 보상이 이루어질 수 있다. 이러한 수용 보어는 예컨대 실린더 헤드 상에 형성될 수 있다.The tolerance compensation element may preferably be formed in a ring shape, and a suitable profile may be selected in conjunction with each application. The radial tolerance compensation can be made especially by the tolerance compensation element. For example, tolerance compensation can be made with respect to the receiving bore for the valve. This receiving bore can be formed, for example, on the cylinder head.

원칙적으로, 고정 요소는 고정 링으로서 원주 방향으로 밸브 하우징 상에 놓이며 간단한 링 형상으로 형성되는 것이 가능하다. 이런 고정 요소에 의해, 공차 보상 요소가 운반 동안, 조립시, 경우에 따라 분해시 떨어지지 않도록, 공차 보상 요소의 고정이 구현될 수 있다. 그러나 이는 각각의 공차 보상 요소와 관련해서 공차 보상 요소가 떨어지지 않도록 하기 위해 큰 와이어 직경을 가진 고정 요소를 요구할 수 있다. 이는 설치 공간의 이유로 바람직하지 않고 경우에 따라 설치 공간의 이유로 실현될 수 없다.In principle, it is possible that the stationary element is placed on the valve housing in the circumferential direction as a stationary ring and formed in a simple ring shape. With such a fixing element, the fixing of the tolerance compensating element can be realized so that the tolerance compensating element does not fall during transportation, during assembly, and in some cases upon disassembly. However, this may require a stationary element having a large wire diameter to prevent the tolerance compensation element from falling with respect to each tolerance compensation element. This is undesirable for reasons of installation space and can sometimes not be realized for reasons of installation space.

제안된 고정 요소에 의해, 밸브 상에 공차 보상 요소의 확실한 고정뿐만 아니라 고정 요소의 바람직한 기하 구조, 특히 작은 와이어 내경을 가능하게 하는 기하학적 실시 예가 구현될 수 있다. 이로 인해, 예컨대 수용 보어의 내경에서 또는 밸브 하우징의 외경에서 반경 방향 공차 보상을 가능하게 하는 특별한 공차 보상 요소의 사용도 가능해질 수 있다. 특히, 이는 플라스틱으로 이루어진 공차 보상 요소의 실시예를 가능하게 한다. 고정 요소는 예를 들면 강으로 형성될 수 있거나 또는 강을 기반으로 할 수 있다. 특히, 고정 요소는 와이어, 특히 강 와이어로 형성될 수 있다.With the proposed fixation element a geometrical embodiment can be realized which enables the secure fixation of the tolerance compensation element on the valve as well as the desired geometry of the fixation element, in particular a small wire bore. This also makes it possible, for example, to use a special tolerance compensation element which allows radial tolerance compensation at the inside diameter of the receiving bore or at the outside diameter of the valve housing. In particular, this enables an embodiment of a tolerance compensation element made of plastic. The stationary element may be formed of steel, for example, or may be steel-based. In particular, the stationary element can be formed of a wire, in particular a steel wire.

청구항 제 2 항에 따른 개선은 원주에 걸쳐 공차 보상 요소의 바람직한 고정이 구현될 수 있다는 장점을 갖는다. 이와 관련해서 청구항 제 3 항에 따른 개선이 특히 바람직하다.The improvement according to claim 2 has the advantage that the desired fixation of the tolerance compensation element over the circumference can be realized. In this regard, an improvement according to claim 3 is particularly preferred.

청구항 제 4 항에 따른 개선은 벌지들 사이에서 바람직한 고정이 구현될 수 있다는 장점을 갖는다. 이 경우, 예컨대 와이어 직경이 작게 선택될 수 있는데, 그 이유는 상기 고정이 실질적으로 벌지 상의 고정 요소의 기하 구조를 통해 구현되고, 와이어 두께를 통해 구현되지 않기 때문이다. 와이어 두께는 가능한 굽힘에 대한 충분한 안정성이 보장되도록 선택될 수 있다. 이러한 방식으로 가능한 작은 와이어 직경에 의해, 상응하는 방식으로 링 홈이 상응하게 작게 형성될 수 있다. 이는 한편으로는 밸브 하우징에 링 홈의 포지셔닝 시에 더 큰 자유도를 가능하게 한다. 다른 한편으로는 밸브 하우징 상에 링 홈을 구현하기 위한 공간 수요가 적고, 이는 설치 공간에 대한 요구에 바람직하게 작용한다.The improvement according to claim 4 has the advantage that the desired fixation can be realized between the bulges. In this case, for example, the wire diameter may be chosen to be small, since the fixation is implemented substantially through the geometry of the stationary element on the bulge and not through the wire thickness. The wire thickness may be selected to ensure sufficient stability against possible bending. In this way, by virtue of the small wire diameters as small as possible, the ring grooves can be formed correspondingly small in a corresponding manner. This on the one hand allows a greater degree of freedom in positioning the ring groove in the valve housing. On the other hand, the space requirement for implementing the ring groove on the valve housing is small, which works favorably on the demand for installation space.

따라서, 고정 요소 상의 벌지들은 얇은 와이어 두께와 더불어 큰 공차 갭의 가교를 가능하게 한다. 이는 미리 정해진 설치 공간 제한을 따르는데 바람직하게 작용한다.Thus, the bulges on the stationary element enable the crossing of large tolerance gaps with a thin wire thickness. This works well for following a predetermined installation space limitation.

청구항 제 5 항에 따른 개선은 밸브 하우징 상에 고정 요소의 바람직한 조립이 가능해진다는 장점을 갖는다. 특히, 청구항 제 9 항에 제시된 바와 같이, 고정 요소가 조립 상태에서 예응력을 가지고 밸브 하우징 상에 놓이면, 이 실시 예가 간단한 조립을 가능하게 한다. 바람직하게는 슬릿을 가진 고정 링으로서 형성된 고정 요소는 바람직하게 스테인리스 강으로 이루어진 와이어 링으로 제조될 수 있다. 이런 고정 요소는 칼라를 통해 밸브 하우징 상에 펼쳐지고, 그 끝 위치는 밸브 하우징 상에 제공된 홈 내에 있다.The improvement according to claim 5 has the advantage that the desired assembly of the fixing element on the valve housing becomes possible. In particular, as set forth in claim 9, if the fastening element is placed on the valve housing with pre-stress in the assembled state, this embodiment enables simple assembly. The stationary element, preferably formed as a stationary ring with a slit, can preferably be made of a stainless steel wire ring. Such anchoring element is unfolded on the valve housing through the collar and its end position is in the groove provided on the valve housing.

가능한 실시 예에서, 원주에 균일하게 분포된 예컨대 4개 또는 5개의 벌지가 고정 요소 상에 형성된다. 이 벌지들은 공차 보상 요소가 고정 링 위로 벗겨지지 않게 한다. 공차 보상 요소가 고정 링 위로 벗겨지면, 공차 보상 요소가 떨어지므로, 이것이 방지된다.In a possible embodiment, for example four or five bulges uniformly distributed in the circumference are formed on the stationary element. These bulges prevent the tolerance compensation element from peeling over the retaining ring. If the tolerance compensation element is peeled over the stationary ring, this is prevented because the tolerance compensation element is dropped.

벌지 또는 벌지들의 정확한 구현은 각각의 적용 예와 관련해서 미리 정해질 수 있다. 고정 기능을 위해, 고정 요소, 특히 고정 링의 외경이 특히 중요하다. 미리 정해진 압착력 및/또는 필요한 인출력을 위해 고정 요소의 내경 및 프로파일, 특히 와이어 직경이 특히 중요하다. 따라서, 바람직하게는 고정 요소의 기하학적 설계가 각각의 적용 예에서 중요한 조건들과 관련해서 이루어질 수 있다.The exact implementation of the bulges or bulges can be predetermined with respect to each application. For a fixed function, the outer diameter of the stationary element, especially the stationary ring, is particularly important. Particularly important are the inner diameter and profile, especially the wire diameter, of the stationary element for a predetermined clamping force and / or the required draw-out force. Thus, preferably, the geometric design of the stationary element can be made in relation to the important conditions in each application.

바람직하게는 고정 요소, 특히 고정 링은 원주의 한 지점에서 중단되므로, 이는 조립시 C-형 스프링으로서 사용된다. 청구항 제 6 항에 따른 실시 예는 조립을 위해 다수의 고정 요소의 바람직한 비축을 가능하게 한다. 특히, 이 경우 중단, 특히 슬릿의 폭은 와이어 두께보다 작게 선택되므로, 고정 요소는 벌크 제품으로서 처리될 수 있고, 비축시 걸리지 않는다. 이 장점은 특히 청구항 제 7 항에 제시된 개선에서 나타난다.Preferably the fastening element, in particular the stationary ring, is stopped at one point in the circumference, so it is used as a C-shaped spring during assembly. The embodiment according to claim 6 enables the desired stocking of a plurality of stationary elements for assembly. In particular, in this case, the stop, especially the width of the slit, is selected to be smaller than the wire thickness, so that the stationary element can be treated as a bulk product and does not hang on stocking. This advantage is particularly manifested in the improvement provided in claim 7.

청구항 제 8 항에 따른 개선은 특히 구부러진 와이어를 기반으로 하는 고정 요소의 구현을 가능하게 한다. 특히 스테인리스 강으로 제조될 수 있는 이런 와이어는 하나 이상의 벌지를 가진 미리 정해진 형태로 구부러질 수 있다. 이는 낮은 단위 원가로 제조를 가능하게 한다.The improvement according to claim 8 makes it possible to realize a fixing element based on a bent wire in particular. Such a wire, which may be made of stainless steel in particular, may be bent into a predetermined shape with one or more bulges. This enables manufacturing at lower unit costs.

하나 이상의 벌지를 가진 고정 요소의 구현은 보상 요소의 설정시 더 큰 자유도가 주어진다는 장점을 갖는다. 특히 청구항 제 10 항에 따른 보상 요소는 플라스틱으로 제조될 수 있거나 또는 부분적으로 플라스틱을 기반으로 할 수 있다. 이와 관련해서 조정된 벌지에 의해, 예컨대 비교적 탄성의 플라스틱 및 그에 따라 더 양호하게 변형 가능한 보상 요소의 경우에도 보상 요소가 고정 링 위로 벗겨지는 것이 방지될 수 있다.The implementation of a fixed element with one or more bulges has the advantage that a greater degree of freedom is given in setting the compensation element. In particular, the compensation element according to claim 10 may be made of plastic or may be partly plastic-based. In this connection, the compensating element can be prevented from being peeled over the stationary ring by means of the adjusted bulge, for example in the case of comparatively elastic plastic and therefore better deformable compensating elements.

본 발명의 바람직한 실시 예는 하기에서 첨부한 도면을 참고로 상세히 설명된다. 도면들에서 상응하는 요소들은 동일한 도면 부호로 표시된다.Preferred embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the corresponding elements are denoted by the same reference numerals.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 밸브의 개략적인 단면도.
도 2는 도 1에 도시된 밸브의 고정 요소의 개략적인 사시도.1 is a schematic cross-sectional view of a valve according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is a schematic perspective view of the fixed element of the valve shown in Figure 1;

도 1은 일 실시 예에 따른 밸브(1)를 개략적인 단면도로 그리고 실린더 헤드(2)를 개략도로 도시한다. 밸브(1)와 실린더 헤드(2)를 포함하는 도시된 장치(3)는 밸브(1)가 내연기관용 연료 분사 밸브로서 사용되는 바람직한 적용 예를 나타낸다. 이 경우, 실린더 헤드(2)는 내연기관의 연소실(4)을 한정하고, 밸브(1)는 작동 중에 연료를 상기 연소실 내로 직접 분사한다. 이 경우, 바람직하게는 적절하게 배치된 추가 밸브가 제공되고, 이 추가 밸브는 내연기관의 해당 연소실 내로 연료를 직접 분사하기 위해 사용된다. 연료로는 액체 연료 또는 기체 연료가 사용될 수 있다. 물론, 밸브(1)는 다른 적용 예에도 적합하다.1 shows a valve 1 according to one embodiment in schematic cross section and a cylinder head 2 in a schematic view. The illustrated device 3 including the valve 1 and the cylinder head 2 represents a preferred application in which the valve 1 is used as a fuel injection valve for an internal combustion engine. In this case, the cylinder head 2 defines the combustion chamber 4 of the internal combustion engine, and the valve 1 injects the fuel directly into the combustion chamber during operation. In this case, a suitably arranged additional valve is preferably provided, which is used to inject the fuel directly into the corresponding combustion chamber of the internal combustion engine. Liquid fuel or gaseous fuel may be used as the fuel. Of course, the valve 1 is also suitable for other applications.

밸브(1)는 다체형으로 형성될 수 있는 하우징(5)을 포함한다. 특히, 하우징(5)은 베이스 바디(6), 상기 베이스 바디(6)에 연결된 접속부(7), 및 상기 베이스 바디(6)에 연결된 노즐 바디(8)를 포함할 수 있다. 이 경우, 개별 하우징 부분들(6 내지 8) 사이의 인터페이스는 적절하게 구현되지만, 도시의 편의상 명확히 도시되어 있지 않다.The valve 1 includes a housing 5 which can be formed in a body shape. In particular, the housing 5 may include a base body 6, a connection 7 connected to the base body 6, and a nozzle body 8 connected to the base body 6. In this case, the interface between the individual housing parts 6 to 8 is suitably implemented, but is not explicitly shown for convenience of illustration.

밸브 하우징(5; 하우징) 상에 링 홈(9)이 형성된다. 또한, 공차 보상 요소(10) 및 고정 요소(11)가 제공된다. 공차 보상 요소(10)는 수용 보어(12)로서 사용되는 실린더 헤드(2)의 실린더 보어(12) 내에 밸브(1)의 소정 배치 및 정렬과 관련해서 형성된다. 밸브 하우징(5) 상에 공차 보상 요소(10)의 고정을 위해, 고정 요소(11)가 사용된다. 이 경우, 고정 요소(11)는 고정 링(11)으로서 형성된다.A ring groove 9 is formed on the valve housing 5 (housing). Further, a tolerance compensating element 10 and a stationary element 11 are provided. The tolerance compensation element 10 is formed in relation to the predetermined arrangement and alignment of the valve 1 in the cylinder bore 12 of the cylinder head 2 used as the receiving bore 12. [ For fixing the tolerance compensation element 10 on the valve housing 5, the fixing element 11 is used. In this case, the stationary element 11 is formed as a stationary ring 11.

조립 상태에서, 수용 보어(12)의 부분(13)은 노즐 바디(8)에 배치된 링형 밀봉 요소(14)에 의해 연소실(4)에 대해 밀봉된다. 이로 인해, 가스가 연소실(4)로부터 수용 보어(12)의 부분(13) 내로 도달하는 것이 방지된다. 따라서, 공차 보상 요소(10)는 이와 관련한 열적 및 화학적 영향으로부터 보호된다. 이는 적어도 하나의 플라스틱을 기반으로 하는 공차 보상 요소(10)의 실시 예를 가능하게 한다. 고정 요소(11)의 특별한 실시 예에 의해, 탄성 변형 가능한 플라스틱도 사용될 수 있다.In the assembled state, the portion 13 of the receiving bore 12 is sealed to the combustion chamber 4 by a ring-shaped sealing element 14 disposed in the nozzle body 8. This prevents gas from reaching from the combustion chamber 4 into the portion 13 of the receiving bore 12. Thus, the tolerance compensation element 10 is protected from thermal and chemical influences associated therewith. This enables an embodiment of the tolerance compensation element 10 based on at least one plastic. According to a particular embodiment of the stationary element 11, elastically deformable plastics can also be used.

특히, 밸브(1)를 수용 보어(12) 내로 또는 수용 보어(12)로부터 조립 또는 분해할 때, 고정 요소(11)에 의한 고정이 필요하다. 이로 인해, 특히 공차 보상 요소(10)가 예컨대 분해시 밸브 하우징(5)으로부터 벗겨져서 완전히 또는 부분적으로 수용 개구(12) 내에 남는 것이 방지된다. 이를 위해, 특히 길이방향 축선(16)에 대해 예시적으로 도시된 반경 방향(15)으로 고정 요소(11)의 연장이 바람직하다. 그러나 이를 위해 필요한 설치 공간이 수용 보어(12) 내에 또는 밸브 하우징(5) 상에 없다면, 이는 경우에 따라 고정 요소(11)의 프로파일(17)의 직경의 확대에 의해 달성될 수 없다. 또한, 큰 직경(d)은 다른 이유로 불리할 수 있다.In particular, when the valve 1 is assembled or disassembled from the receiving bore 12 or from the receiving bore 12, it is necessary to fix it with the fixing element 11. This prevents the tolerance compensating element 10 from being completely or partially left in the receiving opening 12, for example, by being peeled off from the valve housing 5 upon disassembly. For this, an extension of the stationary element 11 in the radial direction 15, which is illustratively shown in particular with respect to the longitudinal axis 16, is preferred. However, if the required installation space for this is not in the receiving bore 12 or on the valve housing 5, this can not be achieved by enlarging the diameter of the profile 17 of the stationary element 11, as the case may be. Also, the large diameter d may be disadvantageous for other reasons.

반경 방향(15)으로 고정 요소(11)의 연장을 가능하게 하기 위해, 이 실시 예에서는 고정 요소(11) 상에 벌지(21 내지 24)가 제공된다. 고정 요소(1)의 실시예는 이하에서 도 2를 참고로 상세히 설명된다.In order to enable the extension of the stationary element 11 in the radial direction 15, the bulge 21-24 is provided on the stationary element 11 in this embodiment. An embodiment of the stationary element 1 is described in detail below with reference to Fig.

도 2는 도 1에 도시된 밸브(1)의 고정 요소(11)를 개략적인 사시도로 도시한다. 고정 요소(11)는 바람직하게는 여기서 2개의 파선(25, 26)으로 표시된 평면(25, 26)에 정렬되도록 밸브(1) 상에 조립된다. 선들(25, 26) 사이의 각(27)은 90°로 미리 정해져 있다. 벌지들(21, 23)은 평면(25, 26)에서 볼 때 선(25)에 대해 대칭으로 구부러져 형성된다. 상응하는 것이 선(26)에 대해 벌지들(22, 24)에도 적용된다. 길이방향 축선(16)을 중심으로 하는 원주 방향(28)으로 고정 요소(11)는 섹션(29 내지 32)을 포함한다. 이 경우, 섹션(31)은 부분들(33, 34)로 나눠진다. 섹션(31)의 분할은 지점(35)에서 슬릿(36)에 의한 섹션(31)의 중단에 의해 이루어진다. 이 경우, 슬릿(36)의 폭(37)은 고정 요소(11)의 프로파일(17)의 직경보다 작다.Fig. 2 shows a schematic perspective view of the fastening element 11 of the valve 1 shown in Fig. The stationary element 11 is preferably assembled on the valve 1 so as to be aligned with the planes 25 and 26 indicated by the two dashed lines 25 and 26 here. The angle 27 between the lines 25, 26 is predefined at 90 [deg.]. The bulges 21, 23 are formed by bending symmetrically with respect to the line 25 when viewed from the plane 25, 26. Corresponding is also applied to the bulges 22, 24 with respect to the line 26. The stationary element 11 in the circumferential direction 28 about the longitudinal axis 16 comprises sections 29 to 32. [ In this case, the section 31 is divided into parts 33 and 34. The division of the section 31 is effected by the interruption of the section 31 by the slit 36 at the point 35. In this case, the width 37 of the slit 36 is smaller than the diameter of the profile 17 of the stationary element 11.

그러나 고정 요소(11)는 반드시 원형 프로파일(17)로 형성되지 않는다. 고정 요소(11)가 와이어(38)로 형성되면, 슬릿(36)의 폭(37)은 최소 와이어 두께(dmin)보다 작게 미리 정해진다. 이로 인해, 고정 요소(11)는 서로 걸리지 않으면서 벌크 제품으로서 처리될 수 있다.However, the stationary element 11 is not necessarily formed with a circular profile 17. If the fastening element 11 is formed of wire 38, the width 37 of the slit 36 is predetermined to be less than the minimum wire thickness d min . As a result, the fixing elements 11 can be treated as a bulk product without interfering with each other.

고정 요소(11)가 와이어 등으로 형성되면, 벌지들(21, 24)은 바람직하게는 와이어(38)의 굽힘에 의해 형성될 수 있다. 특히 벌지들(21 내지 24)은 고정 요소(11) 또는 와이어(38)를 그 원주를 따라 굽힘에 의해 형성될 수 있다. 고정 요소(11)의 내경(D)은 밸브 하우징(5) 상에 고정 요소(11)의 접합시 예응력이 구현되도록 미리 정해질 수 있다. 이 경우, 직경(d)은 고정 요소(11)가 밸브 하우징(5) 상의 링 홈(9) 내로 완전히 또는 부분적으로 삽입되도록 미리 정해질 수 있다. 그리고 나서, 고정 요소(11)는 섹션(29 내지 32) 상에서 또는 벌지들(21 내지 24) 사이에서 밸브 하우징(5) 상에 형성된 링 홈(9) 내로 완전히 또는 부분적으로 삽입된다.When the fixing element 11 is formed of a wire or the like, the bulges 21 and 24 can be formed by bending the wire 38 preferably. In particular, the bulges 21 to 24 can be formed by bending the stationary element 11 or the wire 38 along its circumference. The inner diameter D of the stationary element 11 can be predetermined so that the pre-stress at the time of the fastening of the stationary element 11 on the valve housing 5 is realized. In this case, the diameter d can be predetermined so that the fixing element 11 is completely or partially inserted into the ring groove 9 on the valve housing 5. [ The fixing element 11 is then fully or partially inserted into the ring groove 9 formed on the valve housing 5 on the sections 29 to 32 or between the bulges 21 to 24.

이 실시 예에서, 벌지들(21 내지 24)은 원주 방향(28)에 대해 각각 쌍으로, 여기서 90°의 각(27)으로 표시된 바와 같이, 서로 90°만큼 이격되어 있다. 물론, 다른 실시 예도 가능하다.In this embodiment, the bulges 21 to 24 are spaced apart from each other by 90 degrees with respect to the circumferential direction 28, as indicated by angles 27 of 90 degrees. Of course, other embodiments are possible.

변형 실시 예에서, 90°가 아닌 각(27)도 미리 정해질 수 있다. 또한, 다른 수의 벌지(21 내지 24)도 제공될 수 있다. 그러나 미리 정해진 수의 벌지들(21 내지 24)이 원주를 따라 적어도 거의 균일하게 분포되어 고정 요소(11) 상에 형성되는 실시 예가 바람직하다.In an alternative embodiment, angle 27, which is not 90 [deg.], May also be predetermined. Also, other numbers of bulges 21 to 24 may be provided. However, an embodiment is preferred in which a predetermined number of bulges 21 to 24 are distributed at least substantially uniformly along the circumference and formed on the stationary element 11.

공차 보상 요소(10)는 각각의 적용 예와 관련해서 적합한 내경(40), 적합한 외경(41) 및 적합한 프로파일(42)을 갖도록 형성될 수 있다. 이 경우, 공차 보상 요소(10)가 한편으로는 밸브 하우징(5)과 상호 작용하고 다른 한편으로는 수용 보어(12)와 상호 작용하는 것과 같이 다양한 가능성이 있다. 한편으로는 밸브 하우징(5)과 고정 요소(11) 사이에 그리고 다른 한편으로는 수용 보어(12) 상에 공차 보상 요소(10)의 설치는 예시적인 적용 예를 나타낸다. 고정 요소(11)의 바람직한 설계로 인해, 예컨대 공차 보상 요소(10)의 내경(40)이 밸브 하우징(5)에 접촉하는 것이 반드시 필요하지 않을 수 있다. 그러나 공차 보상 요소(10)의 내경(40)이 밸브 하우징(5)에 접촉하는 실시 예도 가능하다. 공차 보상 요소(10)가 변형 가능하게 형성되고 및/또는 보상될 공차가 충분히 작으면, 반경 방향 보상이 예컨대 공차 보상 요소(10)의 탄성 변형에 의해 달성될 수 있다.The tolerance compensation element 10 may be formed with an appropriate inner diameter 40, an appropriate outer diameter 41, and a suitable profile 42 in conjunction with each application. In this case, there are various possibilities such that the tolerance compensation element 10 interacts with the valve housing 5 on the one hand and with the receiving bore 12 on the other hand. The installation of the tolerance compensation element 10 on the one hand between the valve housing 5 and the stationary element 11 and on the other hand on the receiving bore 12 represents an exemplary application. Due to the preferred design of the stationary element 11, it may not be necessary, for example, that the inner diameter 40 of the tolerance compensation element 10 touches the valve housing 5. However, an embodiment in which the inner diameter 40 of the tolerance compensation element 10 contacts the valve housing 5 is also possible. If the tolerance compensation element 10 is deformably formed and / or the tolerance to be compensated is sufficiently small, the radial compensation can be achieved, for example, by the elastic deformation of the tolerance compensation element 10.

본 발명은 설명된 실시 예로 제한되지 않는다.The present invention is not limited to the embodiments described.

1 밸브
5 밸브 하우징
10 공차 보상 요소
11 고정 요소
16 길이방향 축선
17 프로파일
21-24 벌지
36 슬릿
38 와이어1 valve
5 valve housing
10 Tolerance Compensation Element
11 stationary elements
16 longitudinal axis
17 Profile
21-24 bulge
36 slits
38 wire

Claims (10)

밸브 하우징(5)을 포함하는 유체 계량용 밸브(1), 특히 내연기관용 연료 분사 밸브로서, 공차 보상 요소(10)가 제공되고, 상기 공차 보상 요소(10)는 상기 밸브 하우징(5) 상에 배치되며 상기 밸브 하우징(5)을 상기 밸브 하우징(5)의 길이 방향 축선(16)에 대해 링형으로 둘러싸고, 고정 요소(11)가 제공되고, 상기 고정 요소(11)는 상기 밸브 하우징(5)을 적어도 부분적으로 둘러싸며 상기 밸브 하우징(5)에 형성된 링 홈(9) 내로 적어도 부분적으로 삽입됨으로써, 상기 공차 보상 요소(10)가 상기 밸브 하우징(5)에 고정되고, 상기 고정 요소(11) 상에는 상기 밸브 하우징(5)의 상기 길이방향 축선(16)에 대해 반경 방향 외부로 연장된 적어도 하나의 벌지(21-24)가 형성되는 것을 특징으로 하는 밸브.There is provided a tolerance compensation element 10 as a fluid metering valve 1 including a valve housing 5 and in particular as a fuel injection valve for an internal combustion engine and the tolerance compensation element 10 is mounted on the valve housing 5 Wherein the valve housing (5) is arranged in a ring shape with respect to the longitudinal axis (16) of the valve housing (5) and is provided with a fixing element (11) And at least partly inserted into a ring groove (9) formed in the valve housing (5), whereby the tolerance compensating element (10) is fixed to the valve housing (5) Wherein at least one bulge (21-24) extending radially outwardly with respect to the longitudinal axis (16) of the valve housing (5) is formed on the valve housing (5). 제 1 항에 있어서,
상기 고정 요소(11)에는 상기 밸브 하우징(5)의 상기 길이방향 축선(16)에 대해 반경 방향 외부로 연장된 다수의 벌지(21-24)가 형성되는 것을 특징으로 하는 밸브.The method according to claim 1,
Characterized in that the stationary element (11) is provided with a plurality of bulges (21-24) extending radially outward with respect to the longitudinal axis (16) of the valve housing (5). 제 2 항에 있어서,
상기 고정 요소(11)에 형성된 상기 벌지들(21-24)은 상기 길이방향 축선(16)과 관련해서 원주 방향으로 적어도 거의 균일하게 분포되는 것을 특징으로 하는 밸브.3. The method of claim 2,
Characterized in that the bulges (21-24) formed in the stationary element (11) are at least substantially uniformly distributed in the circumferential direction with respect to the longitudinal axis (16). 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 고정 요소(11)는 각각 2개의 인접한 벌지(21-24) 사이에서 상기 밸브 하우징(5)에 형성된 상기 링 홈(9) 내로 적어도 부분적으로 삽입되는 것을 특징으로 하는 밸브.4. The method according to any one of claims 1 to 3,
Characterized in that the fixing element (11) is at least partly inserted into the ring groove (9) formed in the valve housing (5) between two adjacent bulges (21-24), respectively. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 고정 요소(11)는 하나의 지점(35)에서 중단되는 것을 특징으로 하는 밸브.5. The method according to any one of claims 1 to 4,
Characterized in that said stationary element (11) is stopped at one point (35). 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 고정 요소(11)는 하나의 지점(35)에서 슬릿(36)에 의해 중단되고, 상기 슬릿(36)의 폭(37)은 상기 고정 요소(11)의 프로파일(17)의 최소 크기(d; dmin)보다 작은 것을 특징으로 하는 밸브.6. The method according to any one of claims 1 to 5,
The fixed element 11 is stopped by the slit 36 at one point 35 and the width 37 of the slit 36 is smaller than the minimum size d of the profile 17 of the fixed element 11 ; d min ). 제 6 항에 있어서,
상기 고정 요소(11)는 와이어(38)로 형성되고, 상기 슬릿(36)의 폭(37)은 상기 와이어(38)의 최소 두께(dmin)보다 작은 것을 특징으로 하는 밸브.The method according to claim 6,
The fixing element 11 is formed of a wire 38, the width 37 of the slit 36 is a valve which is smaller than the minimum thickness (d min) of the wire (38). 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 벌지들(21-24)은 상기 고정 요소(11)의 굽힘에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 밸브.8. The method according to any one of claims 1 to 7,
Characterized in that the bulges (21-24) are formed by bending of the stationary element (11). 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 고정 요소(11)는 예응력을 가지고 상기 밸브 하우징(5) 상에 접합되는 것을 특징으로 하는 밸브.9. The method according to any one of claims 1 to 8,
Characterized in that said stationary element (11) is bonded on said valve housing (5) with an exemplary stress. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 보상 요소(10)는 적어도 부분적으로 플라스틱을 기반으로 하는 것을 특징으로 하는 밸브.10. The method according to any one of claims 1 to 9,
Characterized in that the compensation element (10) is at least partly plastic-based.
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