KR20180070847A - 에어발란스용 낙하방지밸브의 부품교체를 위한 지그장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 에어발란스용 낙하방지밸브의 부품교체를 위한 지그장치에 관한 것으로써, 개시된 본 발명은 에어발란스에 설치되는 낙하방지밸브의 내부 부품으로서 파일롯에어의 공급에 따라 상승된 피스톤에 의해 압축된 후 상기 파일롯에어의 배출에 따라 상기 피스톤이 하강될 수 있도록 복원력을 제공하는 스프링을 상기 낙하방지밸브로부터 교체하기 위한 지그장치에 있어서, 소정 길이를 가지는 평판형태이며, 상면 한쪽 선단부에 소정 높이로 수직벽이 형성되고, 상기 수직벽의 중심부에는 볼트체결공이 구비되는 베이스플레이트와, 상기 베이스플레이트의 상면 다른 한쪽 단부에 소정 높이를 가지는 가이드의 선단부에 설치되며, 중심부에 끼움공이 구비된 축끼움부와, 상기 수직벽의 볼트체결공에 나사 체결되며, 회전방향에 따라 상기 축끼움부를 향하여 전,후방향으로 이동되는 이동볼트와, 상기 이동볼트의 선단부에 연결되고, 상기 이동볼트를 회전시켜주는 핸들을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

에어발란스용 낙하방지밸브의 부품교체를 위한 지그장치{Jig device for parts replacement of anti-drop valve for air balance}

본 발명은 에어발란스에 설치된 낙하방지밸브의 구성부품을 간단하면서 효과적으로 교체할 수 있는 에어발란스용 낙하방지밸브의 부품교체를 위한 지그장치에 관한 것이다.

에어발란스(또는 에어바란스)는 자동차 생산라인, 기계 조립라인, 공장, 하역장 등에서 하중이 무거워 작업자가 운반하기 어려운 작업물을 공압이나 유압 등을 사용하여 작업자가 무중력 감각으로 자유자재로 운반할 수 있도록 한 일종의 핸드로봇으로서, 중량이 무거운 작업물을 다루는 산업현장에서 널리 사용되고 있다.

여기서, 공압에 의해 작업물의 중량에 대응하는 힘을 발생시켜 발란싱을 형성하는 에어발란스의 경우, 그 구성을 보면 공압에 의해 작동되어 작업물에 대응하는 힘을 발생시키는 에어실린더와, 작업물을 파지하기 위한 다양한 종류의 어태치먼트와, 일단에 어태치먼트가 부착되고 타단은 에어실린더와 연결되며, 다축의 아암에 의해 작업물을 들어올려 이동시킬 수 있도록 구성되는 아암 메커니즘과, 작업물의 하중을 감지하여 작업물의 하중에 대응하는 힘을 발생시키도록 에어 유닛을 통해 에어실린더를 제어하는 컨트롤러를 포함하여 구성될 수 있다.

한편, 이러한 에어발란스를 이용하여 작업물을 이동시키는 과정에서 에어발란스에 에어의 공급이 의도하지 않은 상태에서 중단되는 경우, 작업물의 낙하를 방지하기 위한 수단으로 낙하방지밸브를 사용하고 있다.

이러한 낙하방지밸브의 작동 과정을 보면 도 1 과 같이 평상시에는 에어 흐름이 정상임을 알려주는 신호를 받아 피스톤(13) 아래쪽으로 유입되는 파일럿에어를 통해 피스톤(13)이 상승하게 되면서 스프링(12)은 압축되고, 피스톤(13)의 축(14)과 연결된 밸브디스크(18)가 함께 상승하게 되며, 이에 따라 밸브디스크(18)에 의해 차단되어 있던 포트부(20)가 개방된 상태를 유지하게 되고, 포트부(20)를 통해 이동되는 에어에 의해 에어실린더(도면중 미도시)가 작동되면서 에어실린더에 연결된 어태치먼트(도면중 미도시)가 작업물을 파지하게 된다.

그러나 에어발란스가 작동되는 과정에서 에어발란스에 에어의 공급이 중단되거나, 에어가 이동되는 관로상에 문제가 발생하게 되는 경우, 에어실린더가 부정확하게 작동되면서 작업물이 어태치먼트로부터 갑자기 분리되어 작업물이 파손되거나, 작업자가 부상을 입게 되는 문제점이 발생하게 된다.

이에 따라 에어의 공급에 문제가 발생하거나 에어의 관로상에 문제가 발생하게 되면 낙하방지밸브에 에어 흐름이 비정상임을 알려주는 신호를 주게 되고, 이러한 신호를 받은 낙하방지밸브는 피스톤(13) 아래쪽으로 유입되었던 파일럿에어가 배출되면서 이전에 압축되어 있던 스프링(12)의 복원력에 의해 피스톤(13)이 하강하게 되고, 피스톤(13)의 축(14)에 연결된 밸브디스크(18)가 하강하게 되어 포트부(20)를 차단하게 됨으로써, 에어실린더에 공급된 에어의 흐름이 정지되어 어테치먼트에 의해 파지되어 있던 작업물의 낙하가 방지되는 것이다.

이때, 밸브디스크(18)는 피스톤(13)에 설치된 스프링(12)의 탄성력에 의해 포트부(20)의 관로를 차단하게 되는데, 작업물에 중량에 따른 설정에 의해 포트부(20)를 통과하게 되는 에어의 압력이 강한 경우, 스프링(12)의 인장된 상태가 유지되지 못하고 밸브디스크(18)와 함께 피스톤(13)이 상승되면서 포트부(20)가 개방되는 경우가 있으며,이와 같이 포트부(20)가 개방될 경우 에어실린더가 비정상적으로 작동되어 어테치먼트에 파지된 작업물이 떨어지게 됨에 따라 낙하방지밸브가 제 역할을 하지 못하게 되는 문제점이 발생된다.

따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위해서는 사양이 다른 낙하방지밸브를 다수개 구비한 후 대상 작업물의 중량을 감안하여 에어발란스에 설치된 낙하방지밸브를 사양에 맞는 낙하방지밸브로 교체해야 함에 따라 교체 및 유지 관리에 따른 비용이 많아지게 되는 문제점이 있었다.

또한, 다른 방법으로 낙하방지밸브의 내부에 사용되는 스프링(12)을 작업물의 중량에 따라 강성이 서로 다른 스프링으로 교체하여 저렴한 비용으로 전술한 문제점을 해결할 수도 있지만, 스프링(12)의 교체가 어려우며, 교체 작업시간 또한 오래 걸리게 되는 문제점이 있었다.

한국공개특허 제1997-0012059호(1997.03.29. 공개)

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 에어발란스에 적용되는 작업물의 중량에 따라 개별적인 낙하방지밸브를 별도로 구비하지 않고, 낙하방지밸브의 사용되는 부품의 교체만을 통해 에어발란스의 운용에 따른 비용을 절감시킬 수 있도록 한 에어발란스용 낙하방지밸브의 부품교체를 위한 지그장치를 제공하는데 있다.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한될 필요는 없으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

바람직한 실시 예에 따른 본 발명은 에어발란스에 설치되는 낙하방지밸브의 내부 부품으로서 파일롯에어의 공급에 따라 상승된 피스톤에 의해 압축된 후 상기 파일롯에어의 배출에 따라 상기 피스톤이 하강될 수 있도록 복원력을 제공하는 스프링을 상기 낙하방지밸브로부터 교체하기 위한 지그장치에 있어서,

소정 길이를 가지는 평판형태이며, 상면 한쪽 선단부에 소정 높이로 수직벽이 형성되고, 상기 수직벽의 중심부에는 볼트체결공이 구비되는 베이스플레이트와,

상기 베이스플레이트의 상면 다른 한쪽 단부에 소정 높이를 가지는 가이드의 선단부에 설치되며, 중심부에 끼움공이 구비된 축끼움부와,

상기 수직벽의 볼트체결공에 나사 체결되며, 회전방향에 따라 상기 축끼움부를 향하여 전,후방향으로 이동되는 이동볼트와,

상기 이동볼트의 선단부에 연결되고, 상기 이동볼트를 회전시켜주는 핸들을 포함하여 구성된다.

더 바람직하게 상기 베이스플레이트의 상면 한쪽 단부에는 마주하는 양측에 수직방향 상측으로 소정 길이를 가지는 날개부가 각각 형성될 수 있다.

더욱 바람직하게 상기 날개부의 후면은 상기 수직벽의 양 측면과 연결되며, 상기 날개부의 상단은 상기 수직벽의 상단과 동일하거나 더 높게 형성될 수 있다.

더 바람직하게 상기 축끼움부는 상기 가이드의 상단에 힌지결합되어 회전 가능하게 구성될 수 있다.

더 바람직하게 상기 이동볼트는 상기 축끼움부를 향하는 선단부에 접촉 대상물과의 접촉면적을 확장시킬 수 있도록 확장부가 더 구비될 수 있다.

더욱 바람직하게 상기 축끼움부의 끼움공 내부에는 완충부재가 더 구비될 수 있다.

바람직한 일 실시 예에 따른 본 발명의 에어발란스용 낙하방지밸브의 부품교체를 위한 지그장치는 다음과 같은 효과를 가진다.

즉, 에어발란스에 사용되는 안전장치인 낙하방지밸브의 부품으로 피스톤을 탄력적으로 작동시키는 스프링을 작업물의 중량에 따라 강성이 다른 스프링으로 간단하고 신속하게 교체할 수 있도록 지그장치를 제공함으로써, 작업물의 중량을 감안하여 낙하방지밸브를 저렴하고 간단하게 개조하여 에어발란스를 효과적으로 운용할 수 있다.

여기서, 이와 같이 기재된 본 발명의 효과는 발명자가 인지하는지 여부와 무관하게 기재된 내용의 구성에 의해 당연히 발휘되게 되는 것이므로 상술한 효과는 기재된 내용에 따른 몇 가지 효과일 뿐 발명자가 파악한 또는 실재하는 모든 효과를 기재한 것이라 인정되어서는 안 된다.

또한, 본 발명의 효과는 명세서의 전체적인 기재에 의해서 추가로 파악되어야 할 것이며, 설사 명시적인 문장으로 기재되어 있지 않더라도 기재된 내용이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 명세서를 통해 그러한 효과가 있는 것으로 인정할 수 있는 효과라면 본 명세서에 기재된 효과로 보아야 할 것이다.

도 1 은 본 발명의 일 실시 예에 따른 지그장치를 통해 부품이 교체되는 낙하방지밸브를 예시한 단면도이다.
도 2 는 본 발명의 일 실시 예에 따른 지그장치를 통해 부품이 교체되는 낙하방지밸브를 예시한 사시도이다.
도 3 은 본 발명의 일 실시 예에 따른 지그장치를 통해 부품이 교체되는 낙하방지밸브의 구성을 예시한 분리 사시도이다.
도 4 는 본 발명의 일 실시 예에 따른 지그장치를 예시한 사시도이다.
도 5 는 본 발명의 일 실시 예에 따른 지그장치에 통해 낙하방지밸브의 몸체부가 연결되는 과정을 예시한 사시도이다.
도 6 은 본 발명의 일 실시 예에 따른 지그장치에 통해 낙하방지밸브의 몸체부가 연결된 후 조절볼트에 의해 몸체부가 밀리면서 피스톤이 압축되는 상태를 예시한 사시도이다.
도 7 은 본 발명의 일 실시 예에 따른 지그장치에 통해 낙하방지밸브의 몸체부가 연결된 후 조절볼트에 의해 몸체부가 밀리면서 피스톤이 압축되는 상태를 예시한 단면도이다.
도 8 은 본 발명의 일 실시 예에 따른 지그장치에 통해 낙하방지밸브의 몸체부가 연결된 후 조절볼트에 의해 몸체부가 밀리면서 피스톤이 압축되고, 스냅링홈에서 스냅링이 분리되어 피스톤이 몸체부로부터 분리 가능해진 상태를 예시한 사시도이다.
도 9 는 본 발명의 일 실시 예에 따른 지그장치에 통해 낙하방지밸브의 몸체부로부터 스프링과 피스톤이 분리된 상태를 예시한 사시도이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 내용을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이며, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.

또한, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있으며, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있고, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 한다.

먼저, 본 발명에 따른 지그장치에 대한 설명 이전에 낙하방지밸브의 구성요소에 대해 도 1 내지 도 3 을 통해 살펴보면, 낙하방지밸브는 유로를 통해 에어가 통과될 수 있도록 양측이 개방되어 유로를 형성하는 포트부(20)가 형성되고, 그러한 포트부(20)의 상측으로 몸체부(10)가 설치되며, 몸체부(10)의 하부에는 플레이트(17)가 설치되고, 몸체부(10)의 상단에는 커버(11)가 결합된다.

몸체부(10)의 내부에는 커버(11)의 내면과 피스톤(13) 사이에 스프링(12)이 설치되며, 스프링(12)의 하부에는 피스톤(13)이 설치되고, 이러한 피스톤(13)은 몸체부(10) 내부의 스냅링홈(15)에 설치되는 스냅링(16)을 통해 이탈이 방지되며, 피스톤(13)의 축(14)은 플레이트(17)를 관통한 후 밸브디스크(18)와 연결되고, 밸브디스크(18)는 포트부(20)의 관로 상에 설치되어 피스톤(13)의 승강작용을 통해 관로를 개폐시켜준다.

여기서, 에어발란스가 정상 작동을 하게 되면, 정상 신호를 받아 파일롯에어가 몸체부(10)의 내부로 유입되어 피스톤(13)을 상승시키고, 피스톤(13)의 상승에 따라 스프링(12)이 압축되면서 피스톤(13)의 축(14)과 함께 밸브디스크(18)가 상승 되어 포트부(20)의 관로가 개방된다.

그리고 에어발란스의 에어 공급에 문제가 발생 되거나 에어가 이동되는 관로상에 문제가 발생하게 되면 에어실린더로 공급되는 에어의 흐름을 즉시 정지시켜 어태치먼트에 파지된 작업물이 낙하되는 것을 방지하기 위해 비정상 신호가 전달되어 몸체부(10)의 내부로 유입되었던 파일롯에어가 외부로 배출되고, 이와 같이 파이롯에어가 몸체부(10)의 외부로 배출되면 피스톤(13)을 상승시키던 힘이 제거되면서 압축되었던 스프링(12)의 복원력에 의해 피스톤(13)이 하강을 하게 되고, 피스톤(13)의 축(14)과 연결된 밸브디스크(18) 또한 함께 하강되면서 포트부(20)의 관로는 밸브디스크(18)를 통해 차단된다.

그러나 종래의 문제점에서 언급한 바와 같이 어태치먼트가 파지하고 있는 중량물의 무게가 크면 상대적으로 포트부(20)를 통과하는 에어의 압력이 커지게 되고 이에 따라 포트부(20)의 관로를 폐쇄하고 있던 밸브디스크(18)를 상승시키려는 힘이 커지게 되며, 이때 피스톤(13)을 하강시켜주려는 스프링(12)이 힘이 적절하지 못할 경우, 밸브디스크(18)가 상승되어 결국 포트부(20)가 개방되는 상태가 되면서 에어실린더의 불안전한 작동으로 어태치먼트에 파지된 작업물이 낙하 되는 문제점이 발생하게 된다.

이에 본 발명은 작업물의 중량에 따라 사양이 다른 별도의 낙하방지밸브를 준비하여 에어발란스에 선택적으로 교체시킬 필요 없이 낙하방지밸브의 기존 스프링을 작업물의 중량에 대응되는 고인장력의 스프링으로 교체함으로써, 작업물의 중량에 따라 낙하방지밸브를 개조하여 에어발란스를 효과적으로 운영할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 도 4 와 같이 이러한 낙하방지밸브의 스프링 교체를 위하여 사용되는 지그장치에 관한 것이며, 지그장치의 구성을 보다 구체적으로 살펴보면, 낙하방지밸브의 몸체부(10)가 놓이는 베이스플레이트(100)와, 몸체부(10)의 내부에 설치되는 피스톤(13)의 축(14)이 끼워지는 축끼움부(200)와, 베이스플레이트(100)의 상에서 몸체부(10)를 전,후이동시키는 이동볼트(300)와, 그러한 이동볼트(300)의 자유로운 회전을 위해 설치되는 핸들(400)을 포함하여 구성될 수 있으며, 이하 예시되는 도면을 통해 각 구성요소를 보다 상세하게 살펴보기로 한다.

먼저, 베이스플레이트(100)는,

도 4 에서와 같이 소정의 두께를 가지며, 대략 직사각형은 평판형태로 구성되고, 낙하방지밸브의 몸체부(10)가 놓이는 상면의 한쪽 선단부에는 수직방향으로 소정 높이를 가지는 수직벽(110)이 연장 형성되며, 그러한 수직벽(110)에는 중심부에는 볼트체결공(111)이 관통 형성된다.

베이스플레이트(100)의 상면에서 한쪽 선단부의 양 측면에는 수직방향으로 소정 높이를 가지는 날개부(120)가 각각 연장 형성될 수 있으며, 이러한 날개부(120)를 통해 낙하방지밸브의 몸체부(10)를 베이스플레이트(100) 상에서 유동되지 않도록 할 수 있다.

수직벽(110)을 향하는 날개부(120)의 후면은 예시된 도면과 같이 수직벽(110)과 연결되도록 구성될 수도 있지만, 서로 이격되어 구성될 수도 있으며, 날개부(120)의 상단 높이는 수직벽(110)의 상단 높이와 동일하거나, 더 높거나, 더 낮게 구성될 수도 있고, 날개부(120)의 전면 상측 모서리는 모따기 처리되어 경사면을 가지도록 구성됨으로써 날개부(120)와 수직벽(110)을 통해 수용된 몸체부(10)를 파지할 때 용이하게 할 수 있다.

축끼움부(200)는,

도 5 에서와 같이 전술한 베이스플레이트(100)의 상면 상에서 수직벽(110)과 대향되는 다른 한쪽 선단부에 설치되며, 낙하방지밸브의 내부에 설치되는 피스톤(13)의 축(14)이 내부로 끼워지게 된다.

축끼움부(200)는 베이스플레이트(100)의 상면으로부터 소정 높이를 가지면서 설치될 수 있도록 베이스플레이트(100)의 상면에서 다른 한쪽 선단부에 세워져 설치되는 가이드(130)의 상단에 연결되어 설치된다.

가이드(130)의 상단에 축끼움부(200)가 연결되어 설치됨에 있어서, 축끼움부(200)가 전술한 수직벽(110)을 향하면서 가이드(130)로부터 직각을 이루어 고정 설치될 수도 있지만, 바람직하게는 작업의 편의성을 높이기 위하여 축끼움부(200)는 가이드(130)의 상단에 힌지결합되어 가이드(130)의 상단이 중심이 되어 수직벽(110)을 향하거나 그 반대쪽을 향하여 양방향 회전되도록 구성된 것이다.

가이드(130)의 상단에는 하나 이상의 스토퍼(도면중 미도시)가 설치되어 가이드(130)의 상단에 힌지결합되어 회전되는 축끼움부(200)가 단계적으로 회전되거나, 필요 이상 회전되는 것을 방지하도록 구성될 수도 있다.

축끼움부(200)에는 중심에 안쪽으로 소정 깊이를 가지는 끼움공(210)이 구비되며, 이러한 끼움공(210)으로는 전술한 피스톤(13)의 축(14)이 소정 깊이로 끼워지게 된다.

축끼움부(200)의 끼움공(210) 내부에는 완충부재(도면중 미도시)가 구비되면서 끼움공(210) 내부로 끼워지는 피스톤(13)의 축(14)이 손상되는 것을 방지할 수도 있다.

또한, 축끼움부(200)의 끼움공(210) 내부에는 내경이 서로 다른 단차부를 두고, 이러한 단차부는 피스톤(13)의 축(14) 외경에 구비되는 서로 다른 단차부와 상응하여 접면되면서 끼움공(210)의 내부에 피스톤(13)의 축(14)이 고정될 수도 있다.

이동볼트(300)는,

도 4 와 같이 전술한 수직벽(110)에 형성된 볼트체결공(111)에 체결되어 체결 회전방향에 따라 전술한 축끼움부(200)를 향하거나 그 반대방향을 향하여 양방향 이동될 수 있으며, 축끼움부(200)를 향하는 선단부는 베이스플레이트(100)의 상면에 놓이는 몸체부(10)의 커버(11) 바깥면 중심부에 접면되어 체결 회전방향에 따라 몸체부(10)를 축끼움부(200)쪽으로 밀어주거나 몸체부(10)로부터 이격될 수 있다.

이동볼트(300)에서 몸체부(10)의 커버(11) 바깥면과 접면되는 일측 선단부에는 도면으로 예시되지는 않았지만 바람직하게 커버(11) 바깥면과의 접촉면적으로 넓히고 접촉에 따른 커버(11)의 손상을 방지할 수 있도록 확장부가 설치될 수 있으며, 확장부는 단면이 이동볼트(300)의 단면보다 큰 형태가 될 수 있으며, 원형이나 다각형 등으로 구성될 수 있고, 합성수지 또는 고무나 우레탄과 같이 탄성력을 가지는 형태로 구성될 수도 있으며, 이러한 확장부는 이동볼트(300)가 볼트체결공(111)으로부터 이탈되는 현상 또한 방지할 수 있다.

핸들(400)은,

도 4 와 같이 전술한 이동볼트(300)에서 베이스플레이트(100)의 바깥쪽에 위치한 타측 선단부에 한쪽이 연결되어 이동볼트(300)의 회전을 돕고 회전된 상태의 이동볼트(300)가 불필요하게 다시 회전되는 것을 방지해준다.

핸들(400)은 바람직하게 한쪽이 이동볼트(300)의 타측 선단부에 직각 또는 둔각을 이루면서 연결될 수 있으며, 핸들(400)의 다른 한쪽에는 핸들(400)의 불필요한 회전을 방지할 수 있도록 무게추의 역할을 할 수 있는 중량체(도면부호 미표기)가 구비될 수도 있다.

이와 같이 구성되는 지그장치를 통해 낙하방지밸브의 구성부품인 스프링 교체 과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 스프링(12)의 교체에 앞서 낙하방지밸브의 분해가 필요하며, 포트부(20)와 몸체부(10)를 우선 분리하고, 몸체부(10)에 설치된 피스톤(13)의 축(14)으로부터 밸브디스크(18)를 분리하면서 플레이트(17)를 함께 분리한다.

이와 같이 몸체부(10)로부터 포트부(20)와 밸브디스크(18)와 플레이트(17)가 분리되면 몸체부(10)의 내부에는 스프링(12)과 피스톤(13)이 수용된 상태에서 몸체부(10)의 스냅링홈(15)에 결합된 스냅링(16)에 통해 피스톤(13)은 몸체부(10)의 내부로부터 이탈되지 않는 상태를 유지하게 된다.

이러한 상태에서 몸체부(10)로부터 스프링(12)을 교체하기 위해서는 기존의 스프링(12)을 몸체부(10)로부터 제거한 후 작업물의 중량에 대응되는 고인장력을 스프링으로 교체할 필요가 있으며, 이러한 스프링의 교체를 위해 지그장치를 사용하게 된다.

즉, 몸체부(10)로부터 스프링(12)을 제거하는 순서를 살펴보면, 포트부(20)와 밸브디스크(18)와 플레이트(17)가 분리된 몸체부(10)를 베이스플레이트(100) 상에서 커버(11)의 바깥면이 수직벽(110)을 향하도록 눕혀 몸체부(10)가 베이스플레이트(100)의 수직벽(110)과 날개부(120)가 이루는 공간에 위치되도록 한 상태에서 몸체부(10)의 커버(11) 반대쪽에서 돌출되는 피스톤(13)의 축(14)은 축끼움부(200)의 끼움공(210)에 끼우면 된다.

바람직하게는, 도 5 에서와 같이 축끼움부(200)를 수직방향 또는 수직벽(110)의 반대방향쪽으로 회전시킨 상태에서 피스톤(13)의 축(14)을 축끼움부(200)의 끼움공(210)에 끼워넣은 다음 축끼움부(200)와 함께 몸체부(10)를 회전시켜 몸체부(10)가 베이스플레이트(100)의 수직벽(110)과 날개부(120) 사이에 위치시키는 방법을 사용하는 것이 효과적이다.

이러한 상태에서 핸들(400)을 이용하여 이동볼트(300)를 회전시켜주면 도 6 내지 도 7 에서와 같이 이동볼트(300)의 선단부가 몸체부(10)의 커버(11) 바깥면을 축끼움부(200)쪽을 향하여 밀어주게 되고, 이때, 피스톤(13)의 축(14)은 축끼움부(200)의 끼움공(210)에 고정된 상태이므로 피스톤(13)이 스프링(12)을 압축하면서 몸체부(10)에서 커버(11)쪽을 향하는 안쪽으로 이동하게 된다.

이와 같이 피스톤(13)이 이동되면 몸체부(10)에서 피스톤(13)의 이탈을 방지해주던 스냅링(16)을 스냅링홈(15)으로부터 제거할 수 있게 되며, 도 8 에서와 같이 스냅링(16)을 제거한 다음 핸들(400)을 이용하여 이동볼트(300)를 반대로 회전시켜주면 압축된 스프링(12)의 복원력에 의해 피스톤(13)이 몸체부(10)의 외부로 밀려나가게 되면서 도 9 와 같이 피스톤(13)과 함께 스프링(12)이 몸체부(10)로부터 분리 가능해진다.

몸체부(10)로부터 피스톤(13)과 스프링(12)을 분리시킨 상태에서 교체하기 위한 다른 스프링을 먼저 몸체부(10)의 안쪽에 집어넣고, 이후 피스톤(13)을 순차적으로 집어넣은 다음 피스톤(13)의 축(14)을 축끼움부(200)의 끼움공(210)에 끼워넣은 상태에서 몸체부(10)를 베이스플레이트(100)의 수직벽(110)과 날개부(120) 사이에 위치시킨다.

이후, 핸들(400)을 이용하여 이동볼트(300)를 회전시키게 되면 몸체부(10)의 이동에 따라 상대적으로 피스톤(13)은 다른 스프링을 가압하면서 몸체부(10)의 안쪽으로 이동하게 되고, 그러한 이동에 따라 스냅링홈(15)이 노출되면 그러한 스냅링홈(15)에 스냅링(16)을 설치한 다음 핸들(400)을 이용하여 이동볼트(300)를 반대로 회전시키게 되면 다른 스프링과 함께 피스톤(13)이 몸체부(10)에 고정되고, 몸체부(10)는 베이스플레이트(100)로부터 분리시킬 수 있게 된다.

이후, 몸체부(10)에 고정된 스프링(12)의 축(14)에 플레이트(17)와 밸브디스크(18)를 고정시키고, 몸체부(10)의 하부에 포트부(20)를 위치시켜 밸브디스크(18)가 포트부(20)의 내부에 위치하여 유로를 개폐할 수 있도록 몸체부(10)와 포트부(20)를 결합시켜주면 낙하방지밸브의 스프링 교체 작업이 완료되는 것이다.

한편, 다른 실시 예로 도면을 통해 예시하지는 않았지만, 스프링의 교체에 있어 작업물의 중량에 따라 전술한 바와 같이 고인장력을 가지는 스프링으로 교체할 수도 있지만, 기존 스프링의 직경보다 작은 직경을 가지는 스프링을 별도로 준비하여 큰 직경의 스프링 내부로 작은 직경의 스프링을 끼워넣어 스프링을 이중구조 또는 삼중 구조 이상으로 구성하여 스프링의 강성을 조절할 수도 있다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 에어발란스에 사용되는 낙하방지밸브를 작업물의 중량에 따라 서로 다른 사양의 낙하방지밸브를 선택하여 교체할 필요 없이 작업물의 중량에 상응하도록 낙하방지밸브에 사용되는 스프링 교체만으로도 낙하방지기능을 효과적으로 수행할 수 있어, 전체적인 비용의 절감효과를 가질 수 있도록 한 에어발란스용 낙하방지밸브의 부품교체를 위한 지그장치의 제공을 기술적 사상으로 한다.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

100 : 베이스플레이트 110 : 수직벽
111 : 볼트체결공 120 : 날개부
130 : 가이드 200 : 축끼움부
210 : 끼움공 300 : 이동볼트
400 : 핸들

Claims (6)

1. 에어발란스에 설치되는 낙하방지밸브의 내부 부품으로서 파일롯에어의 공급에 따라 상승된 피스톤에 의해 압축된 후 상기 파일롯에어의 배출에 따라 상기 피스톤이 하강될 수 있도록 복원력을 제공하는 스프링을 상기 낙하방지밸브로부터 교체하기 위한 지그장치에 있어서,
   소정 길이를 가지는 평판형태이며, 상면 한쪽 선단부에 소정 높이로 수직벽이 형성되고, 상기 수직벽의 중심부에는 볼트체결공이 구비되는 베이스플레이트;
   상기 베이스플레이트의 상면 다른 한쪽 단부에 소정 높이를 가지는 가이드의 선단부에 설치되며, 중심부에 끼움공이 구비된 축끼움부;
   상기 수직벽의 볼트체결공에 나사 체결되며, 회전방향에 따라 상기 축끼움부를 향하여 전,후방향으로 이동되는 이동볼트; 및
   상기 이동볼트의 선단부에 연결되고, 상기 이동볼트를 회전시켜주는 핸들;
   을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 에어발란스용 낙하방지밸브의 부품교체를 위한 지그장치.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 베이스플레이트의 상면 한쪽 단부에는 마주하는 양측에 수직방향 상측으로 소정 길이를 가지는 날개부가 각각 형성된 것을 특징으로 하는 에어발란스용 낙하방지밸브의 부품교체를 위한 지그장치.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 날개부의 후면은 상기 수직벽의 양 측면과 연결되며, 상기 날개부의 상단은 상기 수직벽의 상단과 동일하거나 더 높게 형성되는 것을 특징으로 하는 에어발란스용 낙하방지밸브의 부품교체를 위한 지그장치.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 축끼움부는 상기 가이드의 상단에 힌지결합되어 회전 가능하게 구성되는 것을 특징으로 하는 에어발란스용 낙하방지밸브의 부품교체를 위한 지그장치.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 이동볼트는 상기 축끼움부를 향하는 선단부에 접촉 대상물과의 접촉면적을 확장시킬 수 있도록 확장부가 더 구비된 것을 특징으로 하는 에어발란스용 낙하방지밸브의 부품교체를 위한 지그장치.
6. 제 4 항에 있어서,
   상기 축끼움부의 끼움공 내부에는 완충부재가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 에어발란스용 낙하방지밸브의 부품교체를 위한 지그장치.
   

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