KR20180068374A - 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치 - Google Patents

에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치 Download PDF

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KR20180068374A
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김태훈
오상호
정홍래
유상준
정중흠
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Abstract

본 발명은 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치에 관한 것으로, 목적은 기판(PCB)상의 일 측에 배치된 내부온도센서와 기판상에서 상기 내부온도센서와 떨어져 배치된 보상온도센서를 포함하고, 차량 공조시스템의 제어장치와 전기적으로 연결되도록 기판상의 타 측에 배치된 리드와 상기 내부온도센서 사이 혹은 상기 리드와 보상온도센서 사이에 열 차단 저항(예컨대, 영옴 저항)을 배치하여 상기 리드와 내부온도센서 사이 혹은 상기 리드와 보상온도센서 사이의 열전도를 차단하고, 상기 기판 전체를 에어 갭이 있는 이중 격벽을 형성하는 에어 갭 케이스로 밀봉하여 상기 기판에 직접 닿는 외부 복사열을 차단한다.
본 발명에 따르면 종래의 차량 내부온도 검출 장치에 비해 상대적으로 더 작게 기판의 크기를 소형화할 수 있고 제조공정이 더 간단하고 제조비용도 더 저렴하며, 종래의 차량 내부온도 검출 장치에서처럼 기판과 기판 주변 공기가 외부 복사열에 의해 가열되더라도 상기한 열 차단 저항과 에어 갭 케이스에 의해 상기 리드와 내부온도센서 사이 혹은 상기 리드와 보상온도센서 사이의 열전도를 충분히 차단할 수 있고, 기판 내부로 수분이나 먼지가 침투함에 따라 내부온도센서 또는 보상온도센서가 오작동하는 문제를 해소할 수 있다.

Description

에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치{Device for detecting a temperature in the interior of a vehicle with air gap case}
본 발명은 차량 내부온도 검출 장치에 관한 것이며, 더욱 상세히는 차량 공조시스템을 위한 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치에 관한 것이다.
종래의 차량 공조시스템을 위한 차량 내부온도 검출 장치는 통상 차량 내부의 공조장치 패널에 위치하며, 공조장치 패널에 형성된 공기 흡입구를 통해 유입되는 차량 실내 공기의 온도를 측정한다.
또한, 차량 공조시스템의 제어장치는 운전자가 공조장치 패널에 설치된 냉난방 조절 스위치를 조작하여 차량의 실내 온도를 원하는 온도로 설정하면 상기한 차량 내부온도 검출 장치에 의해 측정되는 실내 온도에 따라 냉방시스템과 난방시스템을 자동으로 제어하여 차량의 실내 온도를 운전자가 설정한 온도로 지속적으로 유지시킨다.
특허문헌 1에는 차량 실내 방향과 차량 실내 반대 방향(예컨대, 차량 엔진룸 방향)을 구분하는 벽을 사이에 두고, 기판(PCB)상의 상기 벽 전방, 즉 차량 실내 방향에 배치된 내부온도센서와 기판상의 상기 벽 후방, 즉 차량 실내 반대 방향에 배치된 보상온도센서를 포함한다.
특허문헌1에 있어서, 상기 벽 전방에 배치된 내부온도센서는 측정되는 실내 온도를 차량 공조시스템의 제어장치와 전기적으로 연결되는 리드를 통해 상기 벽 후방에 배치된 차량 공조시스템의 제어장치로 전달한다.
이때, 차량 공조시스템의 제어장치와 전기적으로 연결되는 리드는 상기 벽 후방에 배치되기 때문에 상기 벽 후방, 예컨대 차량 엔진룸 방향에 존재하는 조립체들이나 공기의 열이 상기 리드를 통해 상기 벽 전방에 배치된 내부온도센서로 전도되어 상기 내부온도센서의 측정값에 영향을 미치는 문제가 있다.
또한, 특허문헌1에 있어서, 상기 벽 후방에 배치되는 보상온도센서는 상기 벽 후방, 예컨대 차량 엔진룸 방향에 존재하는 조립체들이나 공기의 열로부터 기인하는 실외 온도를 측정하여 상기 리드를 통해 차량 공조시스템의 제어장치로 전달함으로써 차량 공조시스템의 제어장치가 상기 내부온도센서에 의해 측정되는 실내 온도를 미리 정해진 보상 로직에 의해 더 정확하게 보상한다.
이때, 상기 벽 후방, 예컨대 차량 엔진룸 방향에 존재하는 조립체들이나 공기의 열이 상기 리드를 통해 상기 보상온도센서로 전도되어 상기 보상온도센서의 측정값에 영향을 미치는 문제가 있다.
따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위하여, 특허문헌1에 게시된 차량 공조시스템을 위한 차량 내부온도 검출 장치에서는 상기 리드와 상기 내부온도센서 사이 혹은 상기 리드와 상기 보상온도센서 사이에 지그재그형 혹은 구불구불한 도전트랙(conducting tracks)을 형성하여 상기 리드와 내부온도센서 사이 혹은 상기 리드와 보상온도센서 사이의 열전도를 차단하여 상기한 내부온도센서의 측정값에 영향을 미치는 문제 혹은 상기한 보상온도센서의 측정값에 영향을 미치는 문제를 모두 해소함으로써 상기 내부온도센서의 실내 온도 측정 성능과 상기 보상온도센서의 실외 온도 측정 성능을 개선한다.
하지만, 상기한 바와 같이 지그재그형 혹은 구불구불한 도전트랙(conducting tracks)을 형성하여 상기 리드와 내부온도센서 사이 혹은 상기 리드와 보상온도센서 사이의 열전도를 차단하는 구조는 기판의 크기를 소형화하는데 한계가 있고 지그재그형 혹은 구불구불한 도전트랙의 제조공정이 복잡하고 제조비용이 비싸다는 단점이 있다.
특히, 특허문헌1에 게시된 바와 같은 종래의 차량 공조시스템을 위한 차량 내부온도 검출 장치는 기판과 기판 주변 공기가 외부 복사열에 의해 가열됨에 따라서 상기한 지그재그형 혹은 구불구불한 도전트랙만으로 상기 리드와 내부온도센서 사이 혹은 상기 리드와 보상온도센서 사이의 열전도를 충분히 차단하지 못하는 단점이 있다.
또한, 특허문헌1에 게시된 바와 같은 종래의 차량 공조시스템을 위한 차량 내부온도 검출 장치는 내부온도센서와 기판의 접속부위에 수분이나 먼지가 침투함에 따라 상기 내부온도센서가 오작동하는 문제가 있다.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 기판(PCB)상의 일 측에 배치된 내부온도센서와 기판상에서 상기 내부온도센서와 떨어져 배치된 보상온도센서를 포함하고, 차량 공조시스템의 제어장치와 전기적으로 연결되도록 기판상의 타 측에 배치된 리드와 상기 내부온도센서 사이 혹은 상기 리드와 보상온도센서 사이에 열 차단 저항(예컨대, 영옴 저항)을 배치하여 상기 리드와 내부온도센서 사이 혹은 상기 리드와 보상온도센서 사이의 열전도를 차단하고, 상기 기판 전체를 에어 갭이 있는 이중 격벽을 형성하는 에어 갭 케이스로 밀봉하여 상기 기판에 직접 닿는 외부 복사열을 차단하는 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 상기 내부온도센서와 상기 에어 갭 케이스 사이를 러버 실(Rubber Seal)로 밀봉하여 상기 내부온도센서와 상기 에어 갭 케이스 사이를 통한 수분이나 먼지의 침투를 방지하는 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치를 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치는, 기판(PCB)상의 일 측에 배치된 내부온도센서와 기판상에서 상기 내부온도센서와 떨어져 배치된 보상온도센서를 포함하고, 상기 내부온도센서에 의해 측정되는 실내 온도와 상기 보상온도센서에 의해 측정되는 실외 온도가 차량 공조시스템의 제어장치와 전기적으로 연결되도록 기판상의 타 측에 배치된 리드를 통해 차량 공조시스템의 제어장치로 전달되는 차량 공조시스템을 위한 차량 내부온도 검출 장치에 있어서,장치로 전달되는 차량 공조시스템을 위한 차량 내부온도 검출 장치에 있어서, 상기 기판상의 리드와 상기 기판상의 내부온도센서 사이에 열 차단 저항(예컨대, 영옴 저항)을 배치하여 상기 리드와 내부온도센서 사이의 열전도를 차단하고, 상기 기판 전체를 에어 갭이 있는 이중 격벽을 형성하는 에어 갭 케이스로 밀봉하여 상기 기판에 직접 닿는 외부 복사열을 차단하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치에 있어서, 상기 기판상의 상기 리드와 상기 보상온도센서 사이에 열 차단 저항(예컨대, 영옴 저항)을 배치하여 상기 리드와 보상온도센서 사이의 열전도를 차단하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치에 있어서, 상기 내부온도센서의 선단 일부 노출부위와 상기 에어 갭 케이스 사이를 러버 실(Rubber Seal)로 밀봉하여 상기 내부온도센서의 선단 일부 노출부위와 상기 에어 갭 케이스 사이를 통한 수분이나 먼지의 침투를 방지하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 기판상의 리드와 내부온도센서 사이 혹은 리드와 보상온도센서 사이에 열 차단 저항(예컨대, 영옴 저항)을 배치하여 상기 리드와 내부온도센서 사이 혹은 상기 리드와 보상온도센서 사이의 열전도를 차단하기 때문에, 지그재그형 혹은 구불구불한 도전트랙(conducting tracks)을 형성하여 상기 리드와 내부온도센서 사이 혹은 상기 리드와 보상온도센서 사이의 열전도를 차단하는 종래의 차량 내부온도 검출 장치에 비해 상대적으로 더 작게 기판의 크기를 소형화할 수 있고 제조공정이 더 간단하고 제조비용도 더 저렴하다.
본 발명은 상기 기판 전체를 상기 에어 갭 케이스로 밀봉하여 상기 기판에 직접 닿는 외부 복사열을 차단하기 때문에, 종래의 차량 내부온도 검출 장치에서처럼 기판과 기판 주변 공기가 외부 복사열에 의해 가열되더라도 상기한 열 차단 저항(예컨대, 영옴 저항)과 상기 에어 갭 케이스에 의해 상기 리드와 내부온도센서 사이 혹은 상기 리드와 보상온도센서 사이의 열전도를 충분히 차단할 수 있다.
본 발명은 상기 내부온도센서의 선단 일부 노출부위와 상기 에어 갭 케이스 사이를 러버 실(Rubber Seal)로 밀봉하여 외부 수분이나 먼지의 침투를 방지하기 때문에, 상기 기판 내부로 수분이나 먼지가 침투함에 따라 상기 내부온도센서 또는 상기 보상온도센서가 오작동하는 문제를 해소할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치가 차량 실내 방향과 차량 실내 반대 방향을 구분하는 벽을 사이에 두고 설치된 상태를 나타낸 평단면도.
도 2는 본 발명에 따른 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치를 도시한 정면 사시도.
도 3은 도 2의 분해 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치를 도시한 후면 사시도.
도 5는 도 4의 분해 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 열 차단 저항을 기판상의 리드와 내부온도센서 사이 혹은 리드와 보상온도센서 사이에 배치한 상태를 나타낸 실시예.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치(100)는 기판(PCB)(110)과 내부온도센서(120), 제1보상온도센서(130), 제2보상온도센서(130'), 복수의 리드(140), 열 차단 저항(150), 에어 갭 케이스(160), 러버 실(Rubber Seal)(170), 및 커넥터 케이스(180)를 포함하여 구성된다.
상기 기판(110)의 일 측에는 내부온도센서(120)가 접속된다.
상기 기판(110)의 타 측에는 차량 공조시스템의 제어장치와 전기적으로 연결되는 복수의 리드(140)가 접속된다.
상기 내부온도센서(120)는 기판(110)상의 일 측, 예컨대 도 1에 나타낸 바와 같이, 차량 실내 방향과 차량 실내 반대 방향(예컨대, 차량 엔진룸 방향)을 구분하는 벽(200)을 사이에 두고, 상기 기판(110)상의 상기 벽 전방, 즉 차량 실내 방향에 배치되어 상기 벽 전방의 실내 온도를 측정하여 기판(110)상의 타 측, 예컨대 도 1에 나타낸 바와 같이, 상기 벽(200) 후방, 즉 차량 실내 반대 방향(예컨대, 차량 엔진룸 방향)에서 차량 공조시스템의 제어장치와 전기적으로 연결되는 리드(140)를 통해 상기 벽(200) 후방에 배치된 차량 공조시스템의 제어장치(미도시)로 전달한다.
상기 내부온도센서(120)는 도 3에 나타낸 바와 같이, 투명 혹은 반투명 하우징 내부에 온도감지소자(121), 예컨대 NTC 서미스터를 포함하는 포토커플러를 사용하는 것이 바람직하다.
상기 제1보상온도센서(130)와 상기 제2보상온도센서(130')는 상기 기판(110)상에서 상기 내부온도센서(120)와 떨어져 배치되고, 상기 내부온도센서(120)와 상기 복수의 리드(140) 사이에 정해진 간격을 두고 배치되어 있다.
상기 제1보상온도센서(130)와 상기 제2보상온도센서(130')는 NTC 서미스터를 사용하는 것이 바람직하다.
본 발명에서는 상기 내부온도센서(120)에 의해 측정되는 실내 온도를 미리 정해진 보상 로직에 의해 더 정확하게 보상하기 위하여 2개의 보상온도센서(130,130')를 포함하는 차량 내부온도 검출 장치(100)를 예시하고 있지만, 필요에 따라서 상기 제1보상온도센서(130)와 상기 제2보상온도센서(130') 중 어느 하나만을 기판(100)상에 배치하여도 무방하다. 3개 이상의 보상온도센서를 사용하여도 무방하지만 그럴경우 차량 내부온도 검출 장치(100)의 제조비용이 높아지는 단점이 있다.
상기 제1보상온도센서(130)와 상기 제2보상온도센서(130')는 도 1에 나타낸 바와 같이, 차량 실내 방향과 차량 실내 반대 방향(예컨대, 차량 엔진룸 방향)을 구분하는 벽(200)을 사이에 두고, 상기 기판(110)상의 상기 벽 후방, 즉 차량 실내 반대 방향에 배치되어 상기 벽 후방의 실외 온도를 측정하여 상기 벽(200) 후방에서 차량 공조시스템의 제어장치와 전기적으로 연결되는 리드(140)를 통해 상기 벽(200) 후방에 배치된 차량 공조시스템의 제어장치(미도시)로 전달한다.
상기 복수의 리드(140)는 상기 벽(200) 후방에 배치된 차량 공조시스템의 제어장치(미도시)와 전기적으로 연결된다.
상기 열 차단 저항(150)은 영옴(O Ω) 저항을 사용하는 것이 바람직하다.
상기 열 차단 저항(150)은 상기 기판(110)상의 상기 벽(200) 후방에서 차량 공조시스템의 제어장치와 전기적으로 연결되는 리드(140)와 상기 기판(110)상의 상기 벽(200) 전방에 배치된 내부온도센서(120) 사이에 배치되어 상기 리드(140)와 내부온도센서(120) 사이의 열전도를 차단한다.
상기 열 차단 저항(150)은 상기 기판(110)상의 상기 벽(200) 후방에서 차량 공조시스템의 제어장치와 전기적으로 연결되는 리드(140)와 상기 기판(110)상의 상기 벽(200) 후방에 배치된 보상온도센서(130,130') 사이에 배치되어 상기 리드(140)와 보상온도센서(130,130') 사이의 열전도를 차단한다.
상기 에어 갭 케이스(160)는 에어 갭이 있는 이중 격벽을 형성하고 상기 기판(110) 전체를 밀봉하여 상기 기판(110)에 직접 닿는 외부 복사열을 차단한다.
상기 에어 갭 케이스(160)는 내측 케이스(161)와 외측 케이스(162)가 에어 갭이 있는 이중 격벽을 형성하도록 구성된다.
상기 에어 갭 케이스(160)는 전면부에 상기 내부온도센서(120)의 선단 일부가 노출되는 관통구멍(미부호)이 형성되어 있고, 후면부에 개구에는 커넥터 케이스(180)가 결합된다.
상기 러버 실(170)은 상기 내부온도센서(120)의 선단 일부 노출부위와 상기 에어 갭 케이스(160) 사이를 밀봉하여 상기 내부온도센서(120)의 선단 일부 노출부위와 상기 에어 갭 케이스(160) 사이를 통한 수분이나 먼지의 침투를 방지한다.
도 1 내지 도 5에서는, 환형으로 제작된 러버 실(170)을 예시하고 있다.
상기 커넥터 케이스(180)는 상기 기판(110)상의 상기 벽(200) 후방에 배치되어 차량 공조시스템의 제어장치(미도시)와 전기적으로 연결되는 복수의 리드(140)가 관통하도록 상기 에어 갭 케이스(160)의 후면부를 밀봉한 상태로 결합된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 에어 갭 케이스(160)을 구비한 차량 내부온도 검출 장치(100)는 다음과 같이 작동한다.
본 발명에 따른 차량 공조시스템을 위한 에어 갭 케이스(160)을 구비한 차량 내부온도 검출 장치(100)는 차량 내부의 공조장치 패널에 위치하며, 운전자가 공조장치 패널에 설치된 냉난방 조절 스위치를 조작하여 차량의 실내 온도를 원하는 온도로 설정하면, 공조장치 패널에 형성된 공기 흡입구를 통해 유입되는 차량 실내 공기의 온도를 측정한다.
이때, 상기 공조장치 패널에서, 도 1에 나타낸 바와 같이, 차량 실내 방향과 차량 실내 반대 방향(예컨대, 차량 엔진룸 방향)을 구분하는 벽(200)을 사이에 두고 상기 내부온도센서(120)가 상기 기판(110)상의 상기 벽 전방, 즉 차량 실내 방향에 배치되어 상기 벽 전방의 실내 온도를 측정하여 상기 벽(200) 후방에서 차량 공조시스템의 제어장치와 전기적으로 연결되는 리드(140)를 통해 상기 벽(200) 후방에 배치된 차량 공조시스템의 제어장치(미도시)로 전달한다.
또한, 이때, 도 1에 나타낸 바와 같이, 차량 실내 방향과 차량 실내 반대 방향(예컨대, 차량 엔진룸 방향)을 구분하는 벽(200)을 사이에 두고 상기 제1보상온도센서(130)와 상기 제2보상온도센서(130')가 상기 기판(110)상의 상기 벽 후방, 즉 차량 실내 반대 방향에 배치되어 상기 벽 후방의 실외 온도를 측정하여 상기 벽(200) 후방에서 차량 공조시스템의 제어장치와 전기적으로 연결되는 리드(140)를 통해 상기 벽(200) 후방에 배치된 차량 공조시스템의 제어장치(미도시)로 전달한다.
이에 따라서, 차량 공조시스템의 제어장치는 상기한 차량 내부온도 검출 장치(100)의 내부온도센서(120)에 의해 측정되는 실내 온도를 상기 보상온도센서(130,130')에 의해 측정되는 실외 온도를 기준으로 미리 정해진 보상 로직에 의해 보상하여 냉방시스템과 난방시스템을 자동으로 제어함으로써 차량의 실내 온도를 운전자가 설정한 온도로 정확하고 지속적으로 유지시킨다.
한편, 상기와 같이 차량 공조시스템의 제어장치가 작동하는 동안, 상기 열 차단 저항(150)이 상기 기판(110)상의 상기 벽(200) 후방에서 차량 공조시스템의 제어장치와 전기적으로 연결되는 리드(140)와 상기 기판(110)상의 상기 벽(200) 전방에 배치된 내부온도센서(120) 사이에 배치되어 상기 리드(140)와 내부온도센서(120) 사이의 열전도를 차단한다.
또한, 상기와 같이 차량 공조시스템의 제어장치가 작동하는 동안, 상기 열 차단 저항(150)이 상기 기판(110)상의 상기 벽(200) 후방에서 차량 공조시스템의 제어장치와 전기적으로 연결되는 리드(140)와 상기 기판(110)상의 상기 벽(200) 후방에 배치된 보상온도센서(130,130') 사이에 배치되어 상기 리드(140)와 보상온도센서(130,130') 사이의 열전도를 차단한다.
참고로, 도 6은 본 발명에 따른 열 차단 저항(150)을 기판(110)상의 리드(140)와 내부온도센서(120) 사이 혹은 리드(140)와 보상온도센서(130,130') 사이에 배치한 상태를 나타낸 실시예이다.
도 6에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 열 차단 저항(150)을 기판(110)상의 리드(140)와 내부온도센서(120) 사이 혹은 리드(140)와 보상온도센서(130,130') 사이에 배치하면, 특허문헌1에 게시된 바와 같이, 지그재그형 혹은 구불구불한 도전트랙(conducting tracks)을 형성하여 상기 리드와 내부온도센서 사이 혹은 상기 리드와 보상온도센서 사이의 열전도를 차단하는 종래의 차량 내부온도 검출 장치에 비해 상대적으로 더 작게 기판의 크기를 소형화할 수 있고 제조공정이 더 간단하고 제조비용도 더 저렴하다.
다른 한편, 본 발명에 따른 차량 공조시스템을 위한 에어 갭 케이스(160)을 구비한 차량 내부온도 검출 장치(100)가 상기한 바와 같이 공조장치 패널에 형성된 공기 흡입구를 통해 유입되는 차량 실내 공기의 온도를 측정하는 동안, 에어 갭이 있는 이중 격벽을 형성하는 상기 에어 갭 케이스(160)가 상기 기판(110) 전체를 밀봉한 상태로 상기 기판(110)에 직접 닿는 외부 복사열을 차단한다.
이처럼, 에어 갭이 있는 이중 격벽을 형성하는 상기 에어 갭 케이스(160)로 상기 기판(110)에 직접 닿는 외부 복사열을 차단하면, 특허문헌1에 게시된 종래의 차량 내부온도 검출 장치에서처럼 기판(110)과 기판(110) 주변 공기가 외부 복사열에 의해 가열되더라도 상기한 열 차단 저항(150)과 상기 에어 갭 케이스(160)에 의해 상기 리드(140)와 내부온도센서(120) 사이 혹은 상기 리드(140)와 보상온도센서(130,130') 사이의 열전도를 충분히 차단할 수 있다.
또 다른 한편, 본 발명에 따른 차량 공조시스템을 위한 에어 갭 케이스(160)을 구비한 차량 내부온도 검출 장치(100)가 상기한 바와 같이 공조장치 패널에 형성된 공기 흡입구를 통해 유입되는 차량 실내 공기의 온도를 측정하는 동안, 상기 러버 실(170)이 상기 내부온도센서(120)의 선단 일부 노출부위와 상기 에어 갭 케이스(160) 사이를 밀봉하여 상기 내부온도센서(120)의 선단 일부 노출부위와 상기 에어 갭 케이스(160) 사이를 통한 수분이나 먼지의 침투를 방지한다.
이처럼, 상기 러버 실(170)로 상기 내부온도센서(120)의 선단 일부 노출부위와 상기 에어 갭 케이스(160) 사이를 밀봉하여 외부 수분이나 먼지의 침투를 방지하면, 상기 내부온도센서(120)의 선단 일부 노출부위와 상기 에어 갭 케이스(160) 사이를 통하여 상기 기판(110) 내부로 수분이나 먼지가 침투함에 따라 상기 내부온도센서(120) 또는 상기 보상온도센서(130)가 오작동하는 문제를 해소할 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명에 따른 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치는 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 청구범위에서 청구하는 기술의 요지를 벗어남이 없이 해당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 변경하여 실시할 수 있는 범위까지 그 기술적 정신이 있다.
100: 차량 내부온도 검출 장치 110: 기판(PCB)
120: 내부온도센서 121: 온도감지소자
130: 제1보상온도센서 130': 제2보상온도센서
140: 리드 150: 열 차단 저항
160: 에어 갭 케이스 161: 내측 케이스
162: 외측 케이스 170: 러버 실(Rubber Seal)
180: 커넥터 케이스 200: 벽

Claims (4)

  1. 기판(PCB)상의 일 측에 배치된 내부온도센서와 기판상에서 상기 내부온도센서와 떨어져 배치된 보상온도센서를 포함하고, 상기 내부온도센서에 의해 측정되는 실내 온도와 상기 보상온도센서에 의해 측정되는 실외 온도가 차량 공조시스템의 제어장치와 전기적으로 연결되도록 기판상의 타 측에 배치된 리드를 통해 차량 공조시스템의 제어장치로 전달되는 차량 공조시스템을 위한 차량 내부온도 검출 장치에 있어서,장치로 전달되는 차량 공조시스템을 위한 차량 내부온도 검출 장치에 있어서,
    상기 기판상의 리드와 상기 기판상의 내부온도센서 사이에 열 차단 저항을 배치하여 상기 리드와 내부온도센서 사이의 열전도를 차단하고,
    상기 기판 전체를 에어 갭이 있는 이중 격벽을 형성하는 에어 갭 케이스로 밀봉하여 상기 기판에 직접 닿는 외부 복사열을 차단하는 것을 특징으로 하는 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 기판상의 상기 리드와 상기 보상온도센서 사이에 열 차단 저항을 배치하여 상기 리드와 보상온도센서 사이의 열전도를 차단하는 것을 특징으로 하는 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 내부온도센서의 선단 일부 노출부위와 상기 에어 갭 케이스 사이를 러버 실(Rubber Seal)로 밀봉하여 상기 내부온도센서의 선단 일부 노출부위와 상기 에어 갭 케이스 사이를 통한 수분이나 먼지의 침투를 방지하는 것을 특징으로 하는 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 열 차단 저항은 영옴(O Ω) 저항인 것을 특징으로 하는 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치.
KR1020160169722A 2016-12-13 2016-12-13 에어 갭 케이스를 구비한 차량 내부온도 검출 장치 KR20180068374A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US6997605B2 (en) 2003-03-12 2006-02-14 Behr-Hella Thermocontrol Gmbh Device for detection of the temperature in the interior of a vehicle

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