KR20180063873A - Junction box - Google Patents

Junction box Download PDF

Info

Publication number
KR20180063873A
KR20180063873A KR1020180028896A KR20180028896A KR20180063873A KR 20180063873 A KR20180063873 A KR 20180063873A KR 1020180028896 A KR1020180028896 A KR 1020180028896A KR 20180028896 A KR20180028896 A KR 20180028896A KR 20180063873 A KR20180063873 A KR 20180063873A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
mounting bracket
housing
buffer
vehicle body
junction box
Prior art date
Application number
KR1020180028896A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101899955B1 (en
Inventor
최영재
Original Assignee
주식회사 경신
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 경신 filed Critical 주식회사 경신
Priority to KR1020180028896A priority Critical patent/KR101899955B1/en
Publication of KR20180063873A publication Critical patent/KR20180063873A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101899955B1 publication Critical patent/KR101899955B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0239—Electronic boxes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/04—Arrangement of batteries
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G15/00—Cable fittings
    • H02G15/08—Cable junctions
    • H02G15/10—Cable junctions protected by boxes, e.g. by distribution, connection or junction boxes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

The present invention relates to a junction box for a vehicle, which comprises: a mounting bracket coupled to a housing and extending to the outside; a coupling member for coupling the mounting bracket extending to the outside of the housing to a vehicle body; and an absorbing unit for absorbing the coupling member or the mounting bracket with respect to vibration generated from the vehicle body. According to the present invention, compared to the prior art, the housing of the junction box is mounted on a battery, and vibration delivered from the vehicle body to the mounting bracket is reduced when the mounting bracket of the junction box is mounted on the vehicle body. Accordingly, the present invention can prevent damage caused by a difference in vibration delivered to the junction box.

Description

차량용 정션박스{JUNCTION BOX}Junction box for vehicle {JUNCTION BOX}

본 발명은 차량용 정션박스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 정션박스의 하우징을 배터리에 마운팅하고, 정션박스의 마운팅브라켓을 차체에 마운팅시, 차체로부터 마운팅브라켓에 전달되는 진동을 감쇄시킴으로써, 정션박스에 전달되는 진동 차이로 인한 손상을 방지할 수 있는 차량용 정션박스에 관한 것이다.The present invention relates to a junction box for a vehicle, and more particularly, to a junction box for a vehicle, which mounts a housing of a junction box on a battery and attenuates vibrations transmitted from the vehicle body to the mounting bracket when the mounting bracket of the junction box is mounted on the vehicle body, To a vehicle junction box capable of preventing damage due to a transmitted vibration difference.

최근에는 차량이 고급화되고 차량내부의 전기장치들이 복잡해짐에 따라 정션박스가 많이 사용되고 있다. 정션박스는 여러 전장부품과 관련된 퓨즈를 집합시켜 놓은 것으로, 예를 들어 자동차에 설치되어 자동차의 각종 전장부품에 과전류가 흐르는 것을 방지하는 역할을 한다. 이때, 정션박스가 배터리와 직접 연결되어 사용되기도 한다.In recent years, junction boxes have become more popular as cars become more sophisticated and electric devices inside the vehicle become more complicated. The junction box is a set of fuses associated with various electrical components, for example, installed in a vehicle to prevent overcurrent from flowing into various electrical parts of an automobile. At this time, the junction box is directly connected to the battery.

일반적으로, 정션박스의 골격을 형성하는 커버는 합성수지를 사출 성형하여 형성한다. 커버의 내부에는 버스바, 터미널, 퓨즈 등이 구비된다.Generally, the cover forming the skeleton of the junction box is formed by injection molding a synthetic resin. A bus bar, a terminal, a fuse and the like are provided inside the cover.

정션박스가 배터리 상면에 요입되게 형성된 배터리시트에 얹어지고, 동시에 정션박스 내부에 안착된 터미널이 배터리에 구비된 단자와 결합되어 배터리로부터 차량 내부로 전원을 공급하게 된다.The junction box is placed on a battery sheet formed on the upper surface of the battery. At the same time, a terminal mounted inside the junction box is connected to a terminal provided in the battery to supply power from the battery to the inside of the vehicle.

그리고, 터미널과 배터리단자 사이의 결합과 함께, 정션박스는 외곽에 형성된 마운팅브라켓에 의해 차량 내부에 장착된다. 즉, 마운팅브라켓에는 나사체결공이 형성되어 클립과 나사 결합된다. 클립은 케이블을 고정하고 안내하는 역할을 하며, 차량내부에 안착된다. 따라서, 정션박스는 클립과 결합된 상태로 차량내부에 장착된다.With the connection between the terminal and the battery terminal, the junction box is mounted inside the vehicle by a mounting bracket formed on the outside. That is, the mounting bracket is formed with a screw hole and is screwed to the clip. The clip serves to fix and guide the cable and is seated inside the vehicle. Thus, the junction box is mounted inside the vehicle with the clip engaged.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.The technical structure described above is a background technique for assisting the understanding of the present invention, and does not mean the prior art widely known in the technical field to which the present invention belongs.

본 발명대한 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제0755031호(발명의 명칭: 배터리용 퓨즈박스의 장착구조, 2007.08.28. 등록)가 제시되어 있다.The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Registration No. 0755031 (entitled "Fuse Box Mounting Structure for Battery, 2007.08.28. Registration").

기존 정션박스는 일부만이 배터리시트 상에 얹어진 상태로 터미널과 배터리단자가 결합되고, 나머지 부분은 단지 마운팅브라켓에 의해 차량 내부에 지지된다. 이 경우, 규정 체결력 이상으로 조립시에 마운팅브라켓이 파손되는 문제점이 있고, 차량의 진동 등 외력이 마운팅브라켓에 그대로 전달됨에 따라 마운팅브라켓의 강도가 취약해지게 되는 문제점이 있다.In the conventional junction box, only a part of the junction box is mounted on the battery sheet, and the terminal and the battery terminal are connected to each other, and the remaining part is supported inside the vehicle by the mounting bracket. In this case, there is a problem that the mounting bracket is broken at the time of assembling more than the prescribed fastening force, and the external force such as vibration of the vehicle is transmitted to the mounting bracket as it is, so that the strength of the mounting bracket becomes weak.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 정션박스의 하우징을 배터리에 마운팅하고, 정션박스의 마운팅브라켓을 차체에 마운팅시, 완충부싱부를 통해 차체로부터 마운팅브라켓에 전달되는 진동을 감쇄시킴으로써, 정션박스에 전달되는 진동 차이로 인한 손상을 방지하고자 하는 차량용 정션박스를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is conceived to solve the problems as described above, and it is an object of the present invention to provide a method of mounting a junction box of a junction box on a battery and mounting the mounting bracket of the junction box on a vehicle body, the vibration transmitted from the vehicle body to the mounting bracket is attenuated Thereby preventing a damage due to a vibration difference transmitted to the junction box.

그리고, 본 발명은 완충부싱부의 코어를 경질로 제작하여 마운팅브라켓을 차체에 체결 고정하는 결속부재에 대한 지지력을 증대시키고, 완충부싱부의 내구성을 향상시키고자 하는 차량용 정션박스를 제공하는데 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a junction box for a vehicle which is made rigidly of a core of a cushioning bushing portion to increase the supporting force of the coupling member for fastening and fixing the mounting bracket to the vehicle body and to improve the durability of the cushioning bushing portion .

본 발명에 따른 차량용 정션박스는: 하우징; 상기 하우징에 결합되고, 외부로 연장되는 마운팅브라켓; 상기 하우징의 외측으로 연장되는 상기 마운팅브라켓을 차체에 결속하기 위한 결속부재; 및 상기 차체에서 발생되는 진동에 대해 상기 결속부재 또는 상기 마운팅브라켓을 완충하기 위한 완충부를 포함한다.A junction box for a vehicle according to the present invention comprises: a housing; A mounting bracket coupled to the housing and extending outwardly; A binding member for binding the mounting bracket extending to the outside of the housing to the vehicle body; And a buffer for buffering the coupling member or the mounting bracket against vibration generated in the vehicle body.

상기 완충부는, 상기 하우징의 외측으로 연장되는 상기 마운팅브라켓에 통공되는 체결홀부; 및 상기 체결홀부에 결합되고, 상기 차체에 결속되는 상기 결속부재를 축 삽입하는 완충부싱부를 포함한다.Wherein the buffering portion includes: a coupling hole portion penetrating through the mounting bracket extending to the outside of the housing; And a shock absorbing bushing portion coupled to the tightening hole portion and axially inserted into the coupling member.

상기 완충부싱부는, 상기 체결홀부에 삽입되고, 상기 결속부재의 진동을 상기 마운팅브라켓에 전달 방지하는 완충패드; 상기 완충패드의 둘레면에 함몰 형성되어, 상기 체결홀부의 가장자리를 수용함에 따라, 상기 완충패드를 상기 마운팅브라켓에 고정한 상태를 유지하기 위한 함몰홈부; 및 상기 완충패드의 내측에 삽입되고, 상기 차체에 결속되는 상기 결속부재를 축 삽입하여, 상기 차체에 결속된 상기 결속부재의 상측을 지지하는 경질의 코어부재를 포함한다.Wherein the buffer bushing portion comprises: a buffer pad inserted into the coupling hole portion and transmitting vibration of the coupling member to the mounting bracket; A recessed groove portion formed on the circumferential surface of the buffer pad to hold the buffer pad in a state where the buffer pad is fixed to the mounting bracket as the edge of the coupling hole portion is received; And a rigid core member which is inserted inside the cushioning pad and which axially inserts the coupling member bound to the vehicle body and supports the upper side of the coupling member bound to the vehicle body.

상기 체결홀부는, 상기 완충부싱부의 큰 외경에 걸쳐 전체를 삽입 가능한 제 1홀부; 및 상기 제 1홀부에 연결되어, 상기 완충부싱부의 큰 외경보다 작은 외경인 특정 부위를 상기 마운팅브라켓에 끼움 결합 고정하기 위한 제 2홀부를 포함한다.The fastening hole portion may include a first hole portion which is entirely insertable over a large outer diameter of the buffer bushing portion; And a second hole portion connected to the first hole portion and adapted to engage and fix a specific portion having an outer diameter smaller than a large outer diameter of the buffer bushing portion to the mounting bracket.

상기 하우징의 외측으로 연장되는 상기 마운팅브라켓은 보강을 위해 덧살부재를 형성할 수 있다.The mounting bracket extending to the outside of the housing may form a covering member for reinforcement.

상기 체결홀부는 상기 완충부싱부를 지지하기 위해 내측면에 서포트리브를 형성할 수 있다.The fastening hole portion may form a support rib on the inner surface to support the buffer bushing portion.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 정션박스는 종래 기술과 달리 정션박스의 하우징을 배터리에 마운팅하고, 정션박스의 마운팅브라켓을 차체에 마운팅시, 완충부싱부를 통해 차체로부터 마운팅브라켓에 전달되는 진동을 감쇄시킴으로써, 정션박스에 전달되는 진동 차이로 인한 손상을 방지할 수 있다.As described above, the junction box for a vehicle according to the present invention mounts the housing of the junction box on the battery and mounts the mounting bracket of the junction box on the vehicle body unlike the prior art, and is transmitted from the vehicle body to the mounting bracket through the buffer bushing By attenuating the vibration, it is possible to prevent damage due to vibration difference transmitted to the junction box.

그리고, 본 발명은 완충부싱부의 코어를 경질로 제작하여 마운팅브라켓을 차체에 체결 고정하는 결속부재에 대한 지지력을 증대시킬 수 있고, 완충부싱부의 내구성을 향상시킬 수 있다. Further, the present invention can harden the core of the shock absorbing bushing portion, increase the supporting force of the coupling member for fastening and fixing the mounting bracket to the vehicle body, and improve the durability of the shock absorbing bushing portion.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 마운팅브라켓을 갖는 차량용 정션박스의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스와 마운팅브라켓의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 마운팅브라켓으로부터 완충부싱부를 분해한 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 마운팅브라켓과 차체의 결속 상태를 보인 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 마운팅브라켓과 차체의 결속 상태를 보인 상세 단면도이다.1 is a perspective view of a vehicle junction box having a mounting bracket according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a vehicle junction box and a mounting bracket according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is an exploded perspective view of a shock absorbing bushing portion from a mounting bracket according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a cross-sectional view showing a binding state of a mounting bracket and a vehicle body according to an embodiment of the present invention.
5 is a detailed cross-sectional view showing a binding state of a mounting bracket and a vehicle body according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 정션박스의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an embodiment of a vehicle junction box according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 마운팅브라켓을 갖는 차량용 정션박스의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스와 마운팅브라켓의 분해 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view of a vehicle junction box having a mounting bracket according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of a vehicle junction box and a mounting bracket according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 마운팅브라켓으로부터 완충부싱부를 분해한 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 마운팅브라켓과 차체의 결속 상태를 보인 단면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 마운팅브라켓과 차체의 결속 상태를 보인 상세 단면도이다.FIG. 3 is an exploded perspective view of a mounting bracket according to an embodiment of the present invention. FIG. 4 is a cross-sectional view showing a coupling state of a mounting bracket and a vehicle body according to an embodiment of the present invention. 1 is a detailed cross-sectional view showing a binding state of a mounting bracket and a vehicle body according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스(100)는 하우징(110), 마운팅브라켓(130), 결속부재(140) 및 완충부(150)를 포함한다.1 to 5, a vehicle junction box 100 according to an embodiment of the present invention includes a housing 110, a mounting bracket 130, a binding member 140, and a buffer 150.

특히, 본 발명에 따른 차량용 정션박스(100)는 하우징(110)에 의해 외형을 형성한다. 이때, 하우징(110)은 메인바디(main body)와 이너커버(inner cover)를 포함할 수 있다.Particularly, the junction box 100 for a vehicle according to the present invention forms an outer shape by the housing 110. At this time, the housing 110 may include a main body and an inner cover.

아울러, 하우징(110)은 내측에 장착 또는 실장된 전자소자들을 보호하기 위해 커버(120)를 구비한다. 물론, 하우징(110)과 커버(120)는 다양한 형상으로 변형 가능하고, 절연 재질로 이루어진다. 그리고, 커버(120)는 다양한 방식에 의해 하우징(110)에 결속될 수 있다.In addition, the housing 110 is provided with a cover 120 for protecting the electronic components mounted or mounted inside. Of course, the housing 110 and the cover 120 are deformable into various shapes and made of an insulating material. And, the cover 120 can be bound to the housing 110 by various methods.

특히, 하우징(110)은 배터리(20) 측에 마운팅(mounting)된다. 물론, 하우징(110)은 다양한 방식으로 배터리(20) 측에 고정 설치될 수 있다.In particular, the housing 110 is mounted on the battery 20 side. Of course, the housing 110 can be fixedly installed on the battery 20 side in various ways.

또한, 하우징(110)은 마운팅브라켓(130)을 외측으로 연장되게 결합한다. 이때, 마운팅브라켓(130)의 일측은 하우징(110)에 슬라이드 결합될 수 있다. 그리고, 마운팅브라켓(130)은 하우징(110)이나 커버(120)의 외측으로 연장되게 구비된다. 이에 따라, 마운팅브라켓(130)은 하우징(110)에 결합되고 하우징(110)이나 커버(120)의 내측에 위치하는 인너마운팅부(132), 및 하우징(110)이나 커버(120)의 외측으로 연장되는 아우터마운팅부(134)로 나뉘어질 수 있다.In addition, the housing 110 extends outwardly from the mounting bracket 130. At this time, one side of the mounting bracket 130 can be slidably coupled to the housing 110. The mounting bracket 130 extends outwardly from the housing 110 or the cover 120. Accordingly, the mounting bracket 130 includes an inner mounting portion 132 coupled to the housing 110 and positioned inside the housing 110 or the cover 120, and an inner mounting portion 132 located outside the housing 110 or the cover 120 And an outer mounting portion 134 extending therefrom.

물론, 인너마운팅부(132)는 다양한 방식으로 하우징(110)에 결합될 수 있다.Of course, the inner mounting portion 132 may be coupled to the housing 110 in a variety of ways.

한편, 마운팅브라켓(130)의 아우터마운팅부(134)는 차체(10) 측에 결속된다. 즉, 아우터마운팅부(134)는 결속부재(140)에 의해 차체(10) 측에 결속된다. 여기서, 결속부재(140)는 볼트나 스크류로 적용할 수 있다.On the other hand, the outer mounting portion 134 of the mounting bracket 130 is bound to the vehicle body 10 side. That is, the outer mounting portion 134 is bound to the body 10 side by the binding member 140. Here, the binding member 140 can be applied as a bolt or a screw.

이때, 하우징(110)은 배터리(20) 측에 결합되고, 하우징(110)에서 연장되게 연결되는 마운팅브라켓(130)은 차체(10) 측에 결합된다. 차량의 주행 중, 배터리(20) 측의 진동 파장과 차체(10) 측의 진동 파장이 상이함에 따라, 하우징(110)과 마운팅브라켓(130)의 진동 파장이 상이할 수 있다. 이 경우, 상대적으로 취약한 마운팅브라켓(130)이 파손되거나, 또는 마운팅브라켓(130)에서 전달되는 진동에 의해 하우징(110)과 배터리 포스트 단자(도시하지 않음)의 결합력이 저하될 수 있다.The housing 110 is coupled to the battery 20 and the mounting bracket 130 extending from the housing 110 is coupled to the vehicle body 10. The oscillation wavelength of the housing 110 and the mounting bracket 130 may be different from each other as the oscillation wavelength of the battery 20 side and the oscillation wavelength of the vehicle body 10 are different during traveling of the vehicle. In this case, the bonding force between the housing 110 and the battery post terminal (not shown) may be reduced by the vibration of the relatively weak mounting bracket 130 or the vibration transmitted from the mounting bracket 130.

이를 방지하기 위해, 완충부(150)가 구비된다.To prevent this, a buffer 150 is provided.

완충부(150)는 차체(10) 측에서 발생되는 진동에 대해 결속부재(140) 또는 마운팅브라켓(130)을 완충하는 역할을 한다.The buffering part 150 serves to buffer the binding member 140 or the mounting bracket 130 against vibrations generated on the vehicle body 10 side.

즉, 완충부(150)는 차체(10) 측의 진동이 마운팅브라켓(130)의 아우터마운팅부(134)로 전달되는 것을 최소화하거나 방지하는 역할을 한다.That is, the buffering portion 150 serves to minimize or prevent the vibration of the vehicle body 10 from being transmitted to the outer mounting portion 134 of the mounting bracket 130.

특히, 완충부(150)는 체결홀부(152) 및 완충부싱부(155)를 포함한다.In particular, the buffering portion 150 includes a fastening hole portion 152 and a buffer bushing portion 155.

체결홀부(152)는 하우징(110)의 외측으로 연장되는 마운팅브라켓(130)의 아우터마운팅부(134)에 통공 형성되고, 완충부싱부(155)는 체결홀부(152)에 결합됨과 아울러 차체(10) 측에 결속되는 결속부재(140)를 축 삽입 후 완충 지지하는 역할을 한다.The fastening hole portion 152 is formed in the outer mounting portion 134 of the mounting bracket 130 extending to the outside of the housing 110. The buffer bushing portion 155 is coupled to the fastening hole portion 152, 10), and then cushioning and supporting the binding member 140 after the shaft is inserted.

더욱 상세히, 완충부싱부(155)는 완충패드(156), 함몰홈부(157) 및 코어부재(158)를 포함한다.More specifically, the buffer bushing portion 155 includes a buffer pad 156, a recessed groove portion 157, and a core member 158.

완충패드(156)는 완충력을 갖는 고무나 스폰지 등의 재질로 이루어지고, 링 형상으로 형성될 수 있다. 그래서, 완충패드(156)는 차체(10) 측으로부터 전달되는 결속부재(140)의 진동을 마운팅브라켓(130)에 전달 방지하거나 최소화하는 역할을 한다. 물론, 완충패드(156)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.The buffer pad 156 may be made of a material such as rubber or sponge having a buffering force, and may be formed in a ring shape. Thus, the buffer pads 156 serve to prevent or minimize the vibration of the binding member 140 transmitted from the vehicle body 10 side to the mounting bracket 130. Of course, the cushioning pad 156 can be deformed into various shapes.

그리고, 함몰홈부(157)는 완충패드(156)의 둘레면에 함몰 형성되어, 체결홀부(152)의 가장자리 즉 아우터마운팅부(134)를 수용함에 따라, 완충패드(156)를 마운팅브라켓(130)에 고정한 상태를 유지하는 역할을 한다. 다시 말해서, 체결홀부(152)의 가장자리가 함몰홈부(157)에 끼워짐에 따라, 완충패드(156)는 아우터마운팅부(134)에 고정 지지된다.The recessed groove portion 157 is formed on the circumferential surface of the buffer pad 156 so that the buffer pad 156 can be inserted into the mounting bracket 130 ) In a fixed state. In other words, as the edge of the fastening hole portion 152 is fitted into the recessed groove portion 157, the buffer pad 156 is fixedly supported on the outer mounting portion 134.

또한, 코어부재(158)는 완충패드(156)의 내측에 삽입되어, 차체(10) 측에 결속되는 결속부재(140)를 축 삽입한 채 차체(10) 측에 결속된 결속부재(140)의 상측을 지지하는 역할을 하는 것으로서, 경질로 이루어진다.The core member 158 is inserted into the cushioning pad 156 and inserted into the cushioning pad 156 so that the coupling member 140 bounded to the body 10 is axially inserted, And is made of hard material.

이에 따라, 결속부재(140)와 아우터마운팅부(134)가 완충패드(156)에 의해 완충된다. 그리고, 결속부재(140)가 코어부재(158)에 비연속되게 또는 연속되게 접함으로써 완충패드(156)를 설정 압력 이상으로 가압하지 않음에 따라, 완충패드(156)의 내구성이 향상된다.Thus, the binding member 140 and the outer mounting portion 134 are buffered by the buffer pads 156. The durability of the cushioning pad 156 is improved as the binding member 140 does not press the cushioning pad 156 more than the set pressure by abutting or continuously contacting the core member 158.

물론, 코어부재(158)는 경질의 다양한 재질로 적용 가능하다.Of course, the core member 158 is applicable to various hard materials.

한편, 체결홀부(152)는 서로 다른 직경의 제 1홀부(153)와 제 2홀부(154)를 포함할 수 있다.Meanwhile, the fastening hole 152 may include a first hole 153 and a second hole 154 having different diameters.

이때, 제 1홀부(153)와 제 2홀부(154)는 연결될 수 있다.At this time, the first hole 153 and the second hole 154 may be connected.

즉, 제 1홀부(153)는 완충부싱부(155)의 완충패드(156)의 큰 외경에 걸쳐 전체를 삽입 가능한 직경으로 이루어진다.That is, the first hole 153 is formed to have a diameter allowing insertion of the entire cushion pad 156 over the large outer diameter of the buffer bushing 155.

그리고, 제 2홀부(154)는 제 1홀부(153)에 연결되고, 완충부싱부(155)의 완충패드(156)의 큰 외경보다 작은 외경인 특정 부위의 함몰홈부(157)를 마운팅브라켓(130)에 끼움 결합 고정 가능하게 형성된다.The second hole part 154 is connected to the first hole part 153 and the recessed groove part 157 of a specific area having an outer diameter smaller than the large outer diameter of the buffer pad 156 of the buffer bushing part 155 is inserted into the mounting bracket 130, respectively.

따라서, 제 1홀부(153)의 직경이 제 2홀부(154)의 직경보다 크게 형성된다.Therefore, the diameter of the first hole 153 is larger than the diameter of the second hole 154.

그리고, 제 2홀부(154)에서 아우터마운팅부(134)가 완충부싱부(155)를 끼움 결합한다.Then, the outer mounting portion 134 of the second hole 154 engages the buffer bushing portion 155.

또한, 하우징(110)의 외측으로 연장되는 마운팅브라켓(130)의 아우터마운팅부(134)는 보강을 위해 덧살부재(136)를 형성할 수 있다. 덧살부재(136)는 차체(10) 측으로부터 전달되는 진동에 대해 아우터마운팅부(134)의 강도를 증가시키는 역할을 하는 것으로서, 다양한 형상으로 변형 가능하다.In addition, the outer mounting portion 134 of the mounting bracket 130 extending to the outside of the housing 110 may form the covering member 136 for reinforcement. The covering member 136 serves to increase the strength of the outer mounting portion 134 against the vibration transmitted from the vehicle body 10, and can be modified into various shapes.

아울러, 체결홀부(152) 특히 제 2홀부(154)는 내측면에 서포트리브(159)를 돌출 형성할 수 있다. 서포트리브(159)는 완충부싱부(155)의 함몰홈부(157)에 수용되어 완충패드(156)를 지지함으로써 완충부싱부(155)의 이탈을 방지하는 역할을 한다. In addition, the fastening hole 152, particularly the second hole 154, can protrude from the inner surface of the support rib 159. The support rib 159 is accommodated in the recessed groove portion 157 of the buffer bushing portion 155 and supports the buffer pad 156 to prevent the buffer bushing portion 155 from coming off.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

100: 정션박스 110: 하우징
120: 커버 130: 마운팅브라켓
132: 인너마운팅부 134: 아우터마운팅부
136: 덧살부재 140: 결속부재
150: 완충부 152: 체결홀부
153: 제 1홀부 154: 제 2홀부
155: 완충부싱부 156: 완충패드
157: 함몰홈부 158: 코어부재100: junction box 110: housing
120: Cover 130: Mounting bracket
132: Inner mounting portion 134: Outer mounting portion
136: a covering member 140: a binding member
150: buffer part 152: fastening hole part
153: first hole part 154: second hole part
155: buffer bushing part 156: buffer pad
157: recessed groove portion 158: core member

Claims (3)

하우징; 상기 하우징에 결합되고, 외부로 연장되는 마운팅브라켓; 상기 하우징의 외측으로 연장되는 상기 마운팅브라켓을 차체에 결속하기 위한 결속부재; 및 상기 차체에서 발생되는 진동에 대해 상기 결속부재 또는 상기 마운팅브라켓을 완충하기 위한 완충부를 포함하고,
상기 완충부는, 상기 하우징의 외측으로 연장되는 상기 마운팅브라켓에 통공되는 체결홀부; 및 상기 체결홀부에 결합되고, 상기 차체에 결속되는 상기 결속부재를 축 삽입하는 완충부싱부를 포함하며,
상기 완충부싱부는, 상기 체결홀부에 삽입되고, 상기 결속부재의 진동을 상기 마운팅브라켓에 전달 방지하는 완충패드; 상기 완충패드의 둘레면에 함몰 형성되어, 상기 체결홀부의 가장자리를 수용함에 따라, 상기 완충패드를 상기 마운팅브라켓에 고정한 상태를 유지하기 위한 함몰홈부; 및 상기 완충패드의 내측에 삽입되고, 상기 차체에 결속되는 상기 결속부재를 축 삽입하여, 상기 차체에 결속된 상기 결속부재의 상측을 지지하는 경질의 코어부재를 포함하고,
상기 체결홀부는 상기 완충부싱부를 지지하기 위해 내측면에 서포트리브를 형성하며,
상기 마운팅브라켓은, 상기 하우징에 결합되고, 상기 하우징의 내측에 위치하는 인너마운팅부; 및
상기 하우징의 외측으로 연장되는 아우터마운팅부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
housing; A mounting bracket coupled to the housing and extending outwardly; A binding member for binding the mounting bracket extending to the outside of the housing to the vehicle body; And a buffer for buffering the binding member or the mounting bracket against vibration generated in the vehicle body,
Wherein the buffering portion includes: a coupling hole portion penetrating through the mounting bracket extending to the outside of the housing; And a shock absorbing bushing portion coupled to the tightening hole portion and axially inserted into the coupling member,
Wherein the buffer bushing portion comprises: a buffer pad inserted into the coupling hole portion and transmitting vibration of the coupling member to the mounting bracket; A recessed groove portion formed on the circumferential surface of the buffer pad to hold the buffer pad in a state where the buffer pad is fixed to the mounting bracket as the edge of the coupling hole portion is received; And a rigid core member inserted in the inside of the cushioning pad and supporting the upper side of the binding member coupled to the vehicle body by shaft insertion of the binding member bound to the vehicle body,
Wherein the fastening hole portion forms a support rib on an inner side surface to support the buffer bushing portion,
The mounting bracket includes an inner mounting portion coupled to the housing and positioned inside the housing; And
And an outer mounting portion extending to the outside of the housing.
제 1항에 있어서, 상기 체결홀부는,
상기 완충부싱부의 큰 외경에 걸쳐 전체를 삽입 가능한 제 1홀부; 및
상기 제 1홀부에 연결되어, 상기 완충부싱부의 큰 외경보다 작은 외경인 특정 부위를 상기 마운팅브라켓에 끼움 결합 고정하기 위한 제 2홀부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
The connector according to claim 1,
A first hole capable of being inserted entirely over a large outer diameter of the buffer bushing; And
And a second hole portion connected to the first hole portion and adapted to engage and fix a specific portion having an outer diameter smaller than a large outer diameter of the buffer bushing portion to the mounting bracket.
제 1항에 있어서,
상기 하우징의 외측으로 연장되는 상기 마운팅브라켓은 보강을 위해 덧살부재를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.The method according to claim 1,
Wherein the mounting bracket extending to the outside of the housing forms a covering member for reinforcement.
KR1020180028896A 2018-03-12 2018-03-12 Junction box KR101899955B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180028896A KR101899955B1 (en) 2018-03-12 2018-03-12 Junction box

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180028896A KR101899955B1 (en) 2018-03-12 2018-03-12 Junction box

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160163942A Division KR101850443B1 (en) 2016-12-02 2016-12-02 Junction box

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180063873A true KR20180063873A (en) 2018-06-12
KR101899955B1 KR101899955B1 (en) 2018-09-18

Family

ID=62622383

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180028896A KR101899955B1 (en) 2018-03-12 2018-03-12 Junction box

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101899955B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220190427A1 (en) * 2020-12-16 2022-06-16 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Equipment component fixation structure
KR20230096717A (en) * 2021-12-23 2023-06-30 주식회사 유라코퍼레이션 Watertight structure of junction block mounting part

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH084714A (en) * 1994-06-22 1996-01-09 Sumitomo Electric Ind Ltd Lifting fitting for stringing
JPH0960686A (en) * 1995-08-25 1997-03-04 Toyoda Gosei Co Ltd Liquid-filled cylindrical vibration control device
KR20000034032A (en) * 1998-11-27 2000-06-15 김태구 Structure of mounting cushion of air cleaner for vehicle
JP2004153934A (en) * 2002-10-30 2004-05-27 Sumitomo Wiring Syst Ltd Installing structure for electric connection box using bolt and nut
KR200436537Y1 (en) * 2006-10-31 2007-09-03 한국단자공업 주식회사 Connecting structure of bracket for box
KR20130107823A (en) * 2012-03-23 2013-10-02 현대자동차주식회사 Battery pack case assembly for electric vehicles using plastic composite and method for manufacturing the same

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH084714A (en) * 1994-06-22 1996-01-09 Sumitomo Electric Ind Ltd Lifting fitting for stringing
JPH0960686A (en) * 1995-08-25 1997-03-04 Toyoda Gosei Co Ltd Liquid-filled cylindrical vibration control device
KR20000034032A (en) * 1998-11-27 2000-06-15 김태구 Structure of mounting cushion of air cleaner for vehicle
JP2004153934A (en) * 2002-10-30 2004-05-27 Sumitomo Wiring Syst Ltd Installing structure for electric connection box using bolt and nut
KR200436537Y1 (en) * 2006-10-31 2007-09-03 한국단자공업 주식회사 Connecting structure of bracket for box
KR20130107823A (en) * 2012-03-23 2013-10-02 현대자동차주식회사 Battery pack case assembly for electric vehicles using plastic composite and method for manufacturing the same

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220190427A1 (en) * 2020-12-16 2022-06-16 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Equipment component fixation structure
CN114639906A (en) * 2020-12-16 2022-06-17 丰田自动车株式会社 Fixing structure of equipment component
CN114639906B (en) * 2020-12-16 2024-05-24 丰田自动车株式会社 Fixing structure of equipment parts
KR20230096717A (en) * 2021-12-23 2023-06-30 주식회사 유라코퍼레이션 Watertight structure of junction block mounting part
KR20230166989A (en) * 2021-12-23 2023-12-07 주식회사 유라코퍼레이션 Watertight structure of junction block mounting part

Also Published As

Publication number Publication date
KR101899955B1 (en) 2018-09-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101899955B1 (en) Junction box
KR20180063872A (en) Junction box
JP2007181015A (en) Speaker bracket and speaker device
KR101850443B1 (en) Junction box
WO2019082994A1 (en) Bracket for antivibration device, and method for manufacturing bracket for antivibration device
KR20180063871A (en) Junction box
KR20180063870A (en) Junction box
JP5197585B2 (en) Device fixing bush and device fixing device using the same
KR20220000872U (en) Combined structure for vehicle navigation installation
US20050081676A1 (en) Accelerator pedal apparatus for a vehicle
US4557445A (en) Auto device mounting structure
KR102112158B1 (en) Noise reducing device of junction block
KR200449761Y1 (en) Wire harness fixing clip
US8950737B2 (en) Antivibration device
KR20180027476A (en) Protector for wire harness
JP2004153934A (en) Installing structure for electric connection box using bolt and nut
KR101890232B1 (en) Protector for wire harness
JP5964105B2 (en) Electronic device and electronic device casing applied thereto
KR101637561B1 (en) Crash pad intergrated with grommet
KR20210045732A (en) Driver airbag
JP5315173B2 (en) Fuel tank mounting structure and fuel tank mounting method
KR102277038B1 (en) Clip for wiring
KR102338384B1 (en) Fuse box for battery
KR200482394Y1 (en) Damper for battery disconnect unit
KR20070080418A (en) Anti viblation structure of muli-midea device of auto movile

Legal Events

Date Code Title Description
A107 Divisional application of patent
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
AMND Amendment
E601 Decision to refuse application
AMND Amendment
X701 Decision to grant (after re-examination)
GRNT Written decision to grant