KR20180060129A - Engine system having head gasket - Google Patents

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KR20180060129A
KR20180060129A KR1020160159259A KR20160159259A KR20180060129A KR 20180060129 A KR20180060129 A KR 20180060129A KR 1020160159259 A KR1020160159259 A KR 1020160159259A KR 20160159259 A KR20160159259 A KR 20160159259A KR 20180060129 A KR20180060129 A KR 20180060129A
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이효조
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현대자동차주식회사
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Abstract

According to an embodiment of the present invention, provided is an engine system having a head gasket, which comprises: a cylinder head having a head cooling-water jacket; a cylinder block having a cylinder bore, in which a piston is disposed, and forming a block cooling-water jacket around the cylinder bore; a head gasket disposed between the cylinder head and the cylinder block; a divided partition wall dividing the block cooling-water jacket into an upper block cooling-water jacket and a lower block cooling-water jacket; and a connecting member connecting the head gasket to the divided partition wall.

Description

헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템{ENGINE SYSTEM HAVING HEAD GASKET}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an engine system having a head gasket,

본 발명은 내연기관에 대한 것으로, 블록 냉각수 자켓을 상하로 분리하고, 이의 냉각수를 각각 제어하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템에 관한 것이다. The present invention relates to an internal combustion engine, and more particularly, to an engine system having a head gasket for vertically separating a block cooling water jacket and controlling the cooling water, respectively.

일반적으로, 수냉식 엔진에서는, 냉각수 펌프로부터 실린더 블럭 내의 냉각수 자켓 및 실린더 헤드 내의 냉각수 자켓에 냉각수를 압송함으로써 엔진을 냉각하고 있다. Generally, in a water-cooled engine, cooling water is supplied from a cooling water pump to a cooling water jacket in a cylinder block and a cooling water jacket in a cylinder head to cool the engine.

냉각수 펌프는 실린더 블럭에 설치되기 때문에, 냉각수 펌프로부터 압송되는 냉각수는 우선, 실린더 블럭 내의 냉각수 자켓에 공급되어 상기 냉각수 자켓으로부터 실린더 헤드의 냉각수 자켓에 냉각수를 유도한다.Since the cooling water pump is installed in the cylinder block, the cooling water pumped from the cooling water pump is first supplied to the cooling water jacket in the cylinder block to guide the cooling water from the cooling water jacket to the cooling water jacket of the cylinder head.

그리고, 실린더 헤드는 연소실을 형성하는 관계로 고온이 되기 쉽고, 배기포트 주변에 있어서는 연소가스의 유통에 의해 특히 고온이 된다. In addition, the cylinder head tends to become hot due to the formation of the combustion chamber, and becomes particularly hot due to the flow of the combustion gas around the exhaust port.

아울러, 실린더 헤드와 실린더 블럭의 냉각수 자켓을 헤드 냉각수 자켓과 블럭 냉각수 자켓으로 각각 분리하고, 이들로 공급되는 냉각수를 각각 제어하여 냉각수의 냉각효율을 향상시키고, 온도를 다르게 제어함으로써 연료소모를 줄이는 구조가 소개되었다. In addition, the cooling water jacket of the cylinder head and the cylinder block is separated into the head cooling water jacket and the block cooling water jacket, respectively, and the cooling water supplied to the cylinder head and the cylinder block is separately controlled to improve the cooling efficiency of the cooling water. Was introduced.

아울러, 저온상태에서는 실린더 블럭에 형성된 블럭 냉각수 자켓으로는 냉각수의 흐름을 차단하여 연료소모를 줄이고 냉각효율을 향상시키는 구조가 소개되었다. In addition, in the low temperature state, a block cooling water jacket formed in the cylinder block has been introduced to reduce cooling water flow to reduce fuel consumption and improve cooling efficiency.

엔진의 냉각수 온도가 낮으면, 오일의 점성이 높아져서 마찰력이 증가하고, 연료소모가 늘어나는 경향이 있고, 배기가스의 온도가 천천히 상승하여 촉매가 활성화되는 시간이 길어지고, 배기가스의 품질이 저하될 수 있다. 아울러, 히터의 기능이 정상화되는 시간이 길어져서 승객 및 운전자가 추울 수 있다. If the cooling water temperature of the engine is low, the viscosity of the oil becomes high, the friction force increases, fuel consumption tends to increase, the temperature of the exhaust gas slowly rises, the catalyst activation time becomes longer, . In addition, the time for normalization of the function of the heater becomes long, so that the passenger and the driver can be cold.

엔진의 냉각수 온도가 과도하면, 노킹이 발생하고, 이를 억제하기 위해서 점화시기를 조절하여 성능이 저하될 수 있다. 또한, 윤활유의 온도가 과도하면 윤활작용이 저하될 수 있다. If the cooling water temperature of the engine is excessive, knocking occurs, and the performance may be deteriorated by adjusting the ignition timing in order to suppress the knocking. Further, if the temperature of the lubricating oil is excessive, the lubricating action may be deteriorated.

따라서, 엔진의 특정부위는 냉각수의 온도를 높게 유지하고, 다른 부위는 낮게 유지하는 등 하나의 밸브를 통해서 여러 개의 냉각요소를 제어하는 하나의 냉각수 밸브 유닛이 적용되고 있다.Accordingly, a single cooling water valve unit for controlling a plurality of cooling elements through a single valve, such as a specific portion of the engine, maintains the temperature of the cooling water at a high level and the other portion is kept at a low level.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다. The matters described in the background section are intended to enhance the understanding of the background of the invention and may include matters not previously known to those skilled in the art.

대한민국 공개특허 10-2009-0102191Korean Patent Publication No. 10-2009-0102191

본 발명의 목적은 블럭 냉각수 자켓을 상부와 하부로 나누고, 이들을 지나는 냉각수를 각각 제어하여 연비를 상승시키고, 냉각효율을 향상시킬 수 있으며, 제조원가를 절약하고, 조립의 어려움을 줄일 수 있는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템을 제공하는 것이다. It is an object of the present invention to provide a head gasket capable of dividing a block cooling water jacket into an upper portion and a lower portion and controlling cooling water passing through the cooling water jacket to increase the fuel consumption and improve the cooling efficiency, To provide an engine system.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템은, 헤드 냉각수 자켓이 형성된 실린더 헤드, 피스톤이 배치되는 실린더 보어가 형성되고, 상기 실린더 보어 주변으로 블럭 냉각수 자켓이 형성된 실린더 블록, 상기 실린더 헤드와 상기 실린더 블럭 사이에 개재되는 헤드 가스켓, 상기 블럭 냉각수 자켓을 상부 블록 냉각수 자켓과 하부 블럭 냉각수 자켓으로 나누는 분리 격벽, 및 상기 헤드 가스켓과 상기 분리 격벽을 연결하는 연결 부재를 포함할 수 있다. As described above, in the engine system having the head gasket according to the embodiment of the present invention, the cylinder head having the head cooling water jacket formed therein, the cylinder bore in which the piston is disposed, and the cylinder block having the block cooling water jacket formed around the cylinder bore , A head gasket interposed between the cylinder head and the cylinder block, a partition wall dividing the block cooling water jacket into an upper block cooling water jacket and a lower block cooling water jacket, and a connecting member connecting the head gasket and the partition wall .

상기 헤드 가스켓에는 상기 실린더 헤드에 형성된 헤드 냉각수 자켓과 상기 상부 블록 냉각수 자켓을 연결하는 가스켓 통로가 형성되고, 상기 분리 격벽에는 상기 상부 블럭 냉각수 자켓과 상기 하부 블럭 냉각수 자켓을 연결하는 격벽 통로가 형성될 수 있다. The head gasket is formed with a gasket passage for connecting the head cooling water jacket formed in the cylinder head and the upper block cooling water jacket, and a partition wall connecting the upper block cooling water jacket and the lower block cooling water jacket is formed in the partition wall. .

상기 분리 격벽에 형성된 상기 격벽 통로는 상기 실린더 블럭의 일단부에 형성되고, 상기 가스켓에 형성된 상기 가스켓 통로는 상기 격벽 통로와 대응하여 상기 실린더 블럭의 일단부에 형성될 수 있다. The partition wall formed in the partition wall may be formed at one end of the cylinder block, and the gasket passage formed in the gasket may be formed at one end of the cylinder block corresponding to the partition wall.

상기 연결 부재에는 상기 상부 블럭 냉각수 자켓에서 냉각수가 외부로 배출되는 출구 통로가 형성될 수 있다. The connecting member may be formed with an outlet passage through which the cooling water is discharged to the outside from the upper block cooling water jacket.

상기 출구 통로는 상기 실린더 블럭의 타단부에 형성될 수 있다. The outlet passage may be formed at the other end of the cylinder block.

상기 하부 블럭 냉각수 자켓, 상기 상부 블럭 냉각수 자켓, 및 상기 헤드 냉각수 자켓으로부터 냉각수를 공급받고, 각 냉각수 수요처들로 분배되는 냉각수를 각각 제어하는 냉각수 밸브 유닛을 포함할 수 있다. And a cooling water valve unit that receives cooling water from the lower block cooling water jacket, the upper block cooling water jacket, and the head cooling water jacket, and controls the cooling water distributed to each cooling water demanders.

상기 냉각수 밸브 유닛은 상기 하부 블럭 냉각수 자켓으로부터 공급되는 냉각수를 제어하고, 상기 상부 블럭 냉각수 자켓으로부터 공급되는 냉각수를 제어하며, 상기 헤드 냉각수 자켓으로부터 공급되는 냉각수를 제어할 수 있다. The cooling water valve unit controls the cooling water supplied from the lower block cooling water jacket, the cooling water supplied from the upper block cooling water jacket, and the cooling water supplied from the head cooling water jacket.

상기 냉각수 수요처들은, 이지알 쿨러, 히터 코어, 오일 쿨러, 또는 라디에이터를 포함할 수 있다. The cooling water users may include an isothermal cooler, a heater core, an oil cooler, or a radiator.

상기 냉각수 밸브 유닛은, 내주면에서 외주면으로 냉각수 통로들이 설정된 위치에 형성되고, 일단부 입구측으로 상기 헤드 냉각수 자켓으로부터 냉각수를 공급받는 파이프 구조의 로터리 밸브, 상기 로터리 밸브가 회전가능하게 내부에 배치되고, 상기 냉각수 통로와 대응하는 위치에 연결파이프들이 연결된 밸브 하우징, 및 상기 밸브 하우징에 장착되고, 상기 로터리 밸브를 회전시키도록 배치되는 액추에이터를 포함할 수 있다. Wherein the cooling water valve unit comprises: a rotary valve having a pipe structure formed at a position where cooling water passages are set from an inner circumferential surface to an outer circumferential surface and supplied with cooling water from the head cooling water jacket to an inlet side of one end; A valve housing having connection pipes connected to the cooling water passage at a position corresponding to the cooling water passage, and an actuator mounted on the valve housing and arranged to rotate the rotary valve.

상기 실린더 블럭의 상기 하부 블럭 냉각수 자켓의 일단부로 냉각수를 펌핑하는 냉각수 펌프를 포함할 수 있다. And a cooling water pump for pumping cooling water to one end of the lower block cooling water jacket of the cylinder block.

상기 냉각수 밸브 유닛은, 상기 이지알 쿨러, 상기 히터 코어, 및 상기 라디에이터로 분배되는 냉각수를 각각 제어하고, 상기 오일 쿨러로는 항시 냉각수를 공급할 수 있다. The cooling water valve unit controls the cooling water to be distributed to the easy al cooler, the heater core, and the radiator, and the cooling water can be always supplied to the oil cooler.

냉각수온을 포함하는 운행상태에 따라서 상기 액추에이터를 제어하는 제어부를 포함할 수 있다. And a controller for controlling the actuator in accordance with the driving state including the cooling water on.

상기 연결 부재는 상기 블록 냉각수 자켓의 안쪽 양측면에 각각 형성되고, 상기 분리 격벽은 상기 안쪽 양측면에 각각 형성된 상기 연결 부재에 연결될 수 있다. The connecting member may be formed on both inner sides of the block cooling water jacket, and the partition may be connected to the connecting member formed on both inner sides of the block cooling water jacket.

본 발명의 실시예에 따른 헤드 가스켓유닛은 실린더 블럭과 실린더 헤드 사이에 개재되는 헤드 가스켓, 상기 헤드 가스켓의 하면에서 설정거리를 두고 배치되고, 상기 실린더 블럭의 블럭 냉각수 자켓 안으로 삽입되어 상기 블럭 냉각수 자켓을 상하로 분리하도록 형성된 분리 격벽, 및 상기 분리 격벽과 상기 헤드 가스켓을 연결하는 연결 부재를 포함할 수 있다. A head gasket unit according to an embodiment of the present invention includes a head gasket interposed between a cylinder block and a cylinder head, a head gasket interposed between the cylinder block and a cylinder head, And a connecting member for connecting the partition wall and the head gasket.

상기 헤드 가스켓에는 상하를 관통하여 형성되는 가스켓 통로가 형성되고, 상기 분리 격벽에는 상하를 관통하여 형성되는 격벽 통로가 형성될 수 있다. The head gasket may have a gasket passage formed through the upper and lower portions thereof, and the partition wall may be formed in the partition wall through the upper and lower portions.

상기 연결 부재에는 냉각수가 배출되는 출구 통로가 형성될 수 있다. The connecting member may be formed with an outlet passage through which the cooling water is discharged.

상기 연결 부재는 상기 블록 냉각수 자켓의 안쪽 양측면에 각각 형성되는 제1 연결 부재와 제2 연결 부재를 포함하고, 상기 분리 격벽의 양측은 상기 제1,2연결 부재에 연결될 수 있다. The connecting member may include a first connecting member and a second connecting member formed on both inner sides of the block cooling water jacket, and both sides of the separating wall may be connected to the first and second connecting members.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따라서, 실린더 블럭의 블럭 냉각수 자켓 내부에 별도의 삽입물을 장착하지 않고, 헤드 가스켓에 연결된 분리 격벽을 이용하여 블럭 냉각수 자켓으로 상하로 분리함으로써, 생산비용을 줄일 수 있고, 생산성을 용이하게 향상시킬 수 있다. According to an aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing a cooling water jacket for a cylinder block, comprising the steps of: And productivity can be easily improved.

아울러, 냉각수 밸브 유닛이 상부 블럭 냉각수 자켓과 하부 블럭 냉각수 자켓을 지나는 냉각수를 각각 제어하여 연비를 상승시키고, 냉각효율을 향상시킬 수 있다. In addition, the cooling water valve unit controls the cooling water passing through the upper block cooling water jacket and the lower block cooling water jacket, respectively, so that the fuel consumption can be raised and the cooling efficiency can be improved.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 엔진시스템의 개략적인 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 가스켓을 구비한 엔진의 개략적인 폭방향 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 가스켓을 구비한 엔진의 개략적인 길이방향 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 밸브 유닛의 개략적인 단면도이다. 1 is a schematic configuration diagram of an engine system according to an embodiment of the present invention.
2 is a schematic cross-sectional view in the width direction of an engine having a gasket according to an embodiment of the present invention.
3 is a schematic longitudinal cross-sectional view of an engine with a gasket according to an embodiment of the present invention.
4 is a schematic cross-sectional view of a cooling water valve unit according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

단, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다. It is to be understood, however, that the present invention is not limited to the illustrated embodiments, and that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention. .

단, 본 발명의 실시 예를 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하여 설명한다. In order to clearly illustrate the embodiments of the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the entire specification.

하기의 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성의 명칭이 동일하여 이를 구분하기 위한 것으로, 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.In the following description, the names of the components are denoted by the first, second, etc. in order to distinguish them from each other because the names of the components are the same and are not necessarily limited to the order.

실린더 블럭에는 일단부에서 타단부 방향으로 피스톤이 배치되는 실린더라이너가 설정된 간격을 두고 배열되고, 상기 실린더라이너 주변에 블럭 냉각수 자켓이 형성된다. 이러한 구조는 대한민국 공개특허 10-2009-0102191을 참조한다. A cylinder liner in which a piston is disposed from one end to the other end is arranged at a predetermined interval in the cylinder block, and a block cooling water jacket is formed around the cylinder liner. Such a structure is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-2009-0102191.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 엔진시스템의 개략적인 구성도이다. 1 is a schematic configuration diagram of an engine system according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 엔진시스템은 구성요소로써 제어부(150), 라디에이터(125), 냉각수 밸브 유닛(110), 이지알 쿨러(130), 히터 코어(135), 냉각수 펌프(140), 오일 쿨러(115), 실린더 헤드(100), 및 실린더 블럭(105)을 포함하고, 상기 실린더 블럭(105)은 상부 영역(105a)과 하부 영역(105b)을 포함한다. 1, the engine system includes a control unit 150, a radiator 125, a cooling water valve unit 110, an easy-to-cooler 130, a heater core 135, a coolant pump 140, A cylinder block 105 and a cylinder block 105. The cylinder block 105 includes an upper region 105a and a lower region 105b.

상기 냉각수 밸브 유닛(110)은 상기 실린더 헤드(100), 상기 실린더 블럭(105)의 상부 영역(105a), 및 상기 실린더 블럭(105)의 하부 영역(105b)으로부터 각각 냉각수를 공급받고, 상기 상부 영역(105a)과 상기 하부 영역(105b)에서 공급되는 냉각수를 각각 제어할 수 있다. The cooling water valve unit 110 is supplied with cooling water from the cylinder head 100, the upper region 105a of the cylinder block 105 and the lower region 105b of the cylinder block 105, The cooling water supplied from the region 105a and the cooling water supplied from the lower region 105b can be respectively controlled.

상기 냉각수 밸브 유닛(110)은 공급된 냉각수를 상기 이지알 쿨러(130), 상기 라디에이터(125), 및 상기 오일 쿨러(115)로 각각 분배하고, 상기 이지알 쿨러(130)로 공급된 냉각수는 상기 히터 코어(135)로도 공급된다. The cooling water valve unit 110 distributes the supplied cooling water to the first alcohler 130, the radiator 125 and the oil cooler 115, and the cooling water supplied to the first alcohler 130 And is also supplied to the heater core 135.

상기 냉각수 펌프(140)는 상기 히터 코어(135), 상기 이지알 쿨러(130), 상기 라디에이터(120), 및 상기 오일 쿨러(115)에서 배출되는 냉각수를 흡입하고, 이를 상기 실린더 블럭(105)의 상기 하부 영역(105b)으로 펌핑한다. The cooling water pump 140 sucks the cooling water discharged from the heater core 135, the idle cooler 130, the radiator 120, and the oil cooler 115, To the lower region 105b.

본 발명의 실시예에서, 상기 제어부(150)는 엔진의 운행상태(알피엠, 부하, 냉각수온 등)에 따라서 상기 냉각수 밸브 유닛(110) 등을 제어할 수 있다. In the embodiment of the present invention, the controller 150 may control the cooling water valve unit 110 or the like according to the running state of the engine (the engine, the load, the cooling water, and the like).

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 가스켓을 구비한 엔진의 개략적인 폭방향 단면도이다. 2 is a schematic cross-sectional view in the width direction of an engine having a gasket according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 상기 실린더 헤드(100) 내부에는 헤드 냉각수 자켓(305)이 형성되고, 상기 실린더 블럭(105) 내부에는 블럭 냉각수 자켓(310, 315)이 형성되고, 상기 블럭 냉각수 자켓(310, 315)은 상부 블럭 냉각수 자켓(310)과 하부 블럭 냉각수 자켓(315)을 포함한다. Referring to FIG. 2, a head cooling water jacket 305 is formed in the cylinder head 100, block cooling water jackets 310 and 315 are formed in the cylinder block 105, and the block cooling water jacket 310 , 315) includes an upper block cooling water jacket (310) and a lower block cooling water jacket (315).

상기 실린더 블럭(105) 위에 상기 실린더 헤드(100)가 배치되고, 상기 실린더 블럭(105)과 상기 실린더 헤드(100) 사이에는 헤드 가스켓(300)이 개재된다. The cylinder head 100 is disposed on the cylinder block 105 and a head gasket 300 is interposed between the cylinder block 105 and the cylinder head 100.

상기 실린더 블럭(105)에는 피스톤이 배치되는 실린더 보어(350)가 형성되고, 상기 실린더 보어(350) 주변에 상기 블럭 냉각수 자켓(310, 315)이 연속적으로 형성되며, 상기 블럭 냉각수 자켓(310, 315)을 상하로 나누는 분리 격벽(320)이 형성된다. The cylinder block 105 is formed with a cylinder bore 350 in which a piston is disposed and the block cooling water jackets 310 and 315 are continuously formed around the cylinder bore 350. The block cooling water jackets 310, 315 are divided into upper and lower portions.

상기 분리 격벽(320)은 상기 블럭 냉각수 자켓(310, 315)을 상부 블럭 냉각수 자켓과 하부 블럭 냉각수 자켓으로 분리한다. The partition wall 320 separates the block cooling water jackets 310 and 315 into an upper block cooling water jacket and a lower block cooling water jacket.

상기 분리 격벽(320)은 상기 헤드 가스켓(300)의 하면과 설정거리를 두고 하부에 배치되고, 상기 블럭 냉각수 자켓(310, 315)으로 설정거리 삽입되며, 상기 분리 격벽(320)과 상기 헤드 가스켓(300)은 연결 부재(325)에 의해서 연결된다. The partition wall 320 is disposed below the head gasket 300 at a predetermined distance from the bottom of the head gasket 300 and is inserted into the block cooling water jackets 310 and 315. The partition wall 320, (300) is connected by a connecting member (325).

상기 연결 부재(325)는 상기 블럭 냉각수 자켓(310, 315)의 안쪽의 양 내측면에 각각 배치되는 제1, 2연결 부재(325a, b)를 포함하고, 상기 제1, 2연결 부재(325a, b)의 상단은 상기 헤드 가스켓(300)의 하면에 연결되고, 상기 제1, 2연결 부재(325a, b)의 하단은 상기 분리 격벽(320)의 양단에 각각 연결된다. The connecting member 325 includes first and second connecting members 325a and 325b disposed on both inner sides of the inside of the block cooling water jackets 310 and 315 and the first and second connecting members 325a b are connected to the lower surface of the head gasket 300 and the lower ends of the first and second connecting members 325a and 325b are connected to both ends of the partition wall 320,

따라서, 작업자는 상기 실린더 블럭(105)의 상기 블럭 냉각수 자켓(310, 315)으로 상기 분리 격벽(320)과 상기 연결 부재(325)를 삽입하고, 상기 헤드 가스켓(300)을 상기 실린더 블럭(105) 위에 배치하고, 상기 실린더 헤드(100)와 상기 실린더 블럭(105)을 헤드볼트 등을 이용하여 서로 체결할 수 있다. Therefore, the operator inserts the partition wall 320 and the connecting member 325 into the block cooling water jacket 310, 315 of the cylinder block 105 and inserts the head gasket 300 into the cylinder block 105 And the cylinder head 100 and the cylinder block 105 can be fastened together using a head bolt or the like.

본 발명의 실시예에서 상기 실린더 블럭(105)의 상기 블럭 냉각수 자켓(310, 315) 내부에 별도의 삽입물을 장착하지 않고, 상기 헤드 가스켓(300)에 연결된 분리 격벽(320)을 이용하여 블럭 냉각수 자켓(310, 315)을 상하부로 분리함으로써, 생산비용을 줄일 수 있고, 생산성을 용이하게 향상시킬 수 있다. In the embodiment of the present invention, the partition cooling water jacket 310, 315 of the cylinder block 105 is not equipped with an additional insert, but the partition water blocking wall 320 connected to the head gasket 300 is used, By separating the jackets 310 and 315 at the upper and lower portions, the production cost can be reduced and the productivity can be easily improved.

아울러, 냉각수 밸브 유닛(110)이 상기 상부 블럭 냉각수 자켓(310)과 상기 하부 블럭 냉각수 자켓(315)을 지나는 냉각수를 각각 제어하여 연비를 상승시키고, 냉각효율을 향상시킬 수 있다. In addition, the cooling water valve unit 110 controls the cooling water passing through the upper block cooling water jacket 310 and the lower block cooling water jacket 315, respectively, so that the fuel consumption can be raised and the cooling efficiency can be improved.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 가스켓을 구비한 엔진의 개략적인 길이방향 단면도이다. 3 is a schematic longitudinal cross-sectional view of an engine with a gasket according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 상기 헤드 가스켓(300)에는 일단부에는 상기 상부 블럭 냉각수 자켓(310)과 상기 헤드 냉각수 자켓(305)을 연결하는 가스켓 통로(345)가 형성된다. 그리고, 상기 분리 격벽(320)의 일단부에는 상기 상부 블럭 냉각수 자켓(310)과 상기 하부 블럭 냉각수 자켓(315)을 연결하는 격벽 통로(340)가 형성된다. 3, a gasket passage 345 is formed at one end of the head gasket 300 to connect the upper block cooling water jacket 310 and the head cooling water jacket 305 to each other. A partition wall 340 is formed at one end of the partition wall 320 to connect the upper block cooling water jacket 310 and the lower block cooling water jacket 315.

그리고, 상기 실린더 블럭(105)의 타단부에 배치된 상기 연결 부재(325)에는 상기 상부 블럭 냉각수 자켓(310)에서 상기 냉각수 밸브 유닛(110)으로 배출되는 출구 통로(330)가 형성된다. An outlet passage 330 is formed in the connecting member 325 disposed at the other end of the cylinder block 105 so as to be discharged from the upper block cooling water jacket 310 to the cooling water valve unit 110.

상기 냉각수 펌프(140)는 상기 하부 블럭 냉각수 자켓(315)으로 냉각수를 펌핑하고, 상기 격벽 통로(340)를 통해서 상기 상부 블럭 냉각수 자켓(310)으로 냉각수가 공급되며, 상기 가스켓 통로(345)를 통해서 상기 헤드 냉각수 자켓(305)으로 냉각수가 공급된다. The cooling water pump 140 pumps the cooling water to the lower block cooling water jacket 315 and the cooling water is supplied to the upper block cooling water jacket 310 through the partition wall passage 340 and the gasket passage 345 The cooling water is supplied to the head cooling water jacket 305 through the head cooling water jacket 305.

상기 냉각수 밸브 유닛(110)은 상기 헤드 냉각수 자켓(305)의 출구, 상기 상부 블럭 냉각수 자켓(310)의 출구, 및 상기 하부 블럭 냉각수 자켓(315)의 출구와 각각 연결되고, 이들을 통해서 배출되는 냉각수를 각각 제어할 수 있다. 따라서, 상기 실린더 헤드(100), 상기 실린더 블럭(105)의 상부 영역(105a), 및 하부 영역(105b)을 지나는 냉각수를 각각 제어할 수 있다. The cooling water valve unit 110 is connected to the outlet of the head cooling water jacket 305, the outlet of the upper block cooling water jacket 310 and the outlet of the lower block cooling water jacket 315, Respectively. Therefore, it is possible to control the cooling water passing through the cylinder head 100, the upper region 105a of the cylinder block 105, and the lower region 105b.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 밸브 유닛의 개략적인 단면도이다. 4 is a schematic cross-sectional view of a cooling water valve unit according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 상기 냉각수 밸브 유닛(110)은 구성요소로써 밸브 하우징(240), 액추에이터(400), 로터리 밸브(230), 제1,2,3,4통로(201, 202, 203, 204)를 포함하는 냉각수 통로(210), 및 실링 부재(220)를 포함한다. 4, the cooling water valve unit 110 includes a valve housing 240, an actuator 400, a rotary valve 230, first, second, third and fourth passages 201, 202, 203, 204, and a sealing member 220. The cooling water passage 210 includes a cooling water passage 210,

상기 로터리 밸브(230)는 파이프 구조를 가지며, 일단부의 통로를 통해서 상기 실린더 헤드(100)로부터 냉각수를 공급받으며, 내주면에서 외주면으로 설정된 위치에 냉각수 통로(210)가 각각 형성된다. The rotary valve 230 has a pipe structure, and receives cooling water from the cylinder head 100 through a passage at one end, and a cooling water passage 210 is formed at a position set to the outer peripheral surface from the inner peripheral surface.

상기 밸브 하우징(240)에는 상기 로터리 밸브(230)가 삽입되어 장착되고, 상기 로터리 밸브(230)가 회전가능하게 배치되고, 상기 밸브 하우징(240)의 내주면과 상기 로터리 밸브(230)의 외주면 사이에는 설정된 위치에 실링 부재(220)가 개재된다. The rotary valve 230 is inserted into the valve housing 240 and the rotary valve 230 is rotatably disposed between the inner circumferential surface of the valve housing 240 and the outer circumferential surface of the rotary valve 230. A sealing member 220 is disposed at a predetermined position.

그리고, 상기 밸브 하우징(240)의 일단부에는 냉각수가 들어오는 통로가 형성되고, 타단부에는 상기 로터리 밸브(230)를 설정각도 회전시키는 액추에이터(400)가 배치되며, 상기 액추에이터(400)는 상기 제어부(150)에 의해서 구동된다. An actuator 400 for rotating the rotary valve 230 at a predetermined angle is disposed at one end of the valve housing 240 and an actuator 400 is disposed at the other end of the valve housing 240, (150).

본 발명의 실시예에서, 상기 냉각수 통로(210)는 제1냉각수 통로(201), 제2냉각수 통로(202), 제3냉각수 통로(203), 및 제4냉각수 통로(204)를 포함하고, 상기 로터리 밸브(230)의 회전위치에 따라서 상기 제1냉각수 통로(201)는 상기 히터 코어(135)와 연결된 냉각수라인과 대응된다. In the embodiment of the present invention, the cooling water passage 210 includes a first cooling water passage 201, a second cooling water passage 202, a third cooling water passage 203, and a fourth cooling water passage 204, The first cooling water passage 201 corresponds to the cooling water line connected to the heater core 135 in accordance with the rotational position of the rotary valve 230.

그리고, 상기 제2냉각수 통로(202)는 상기 라디에이터(125)와 연결된 냉각수라인과 대응되며, 상기 제3냉각수 통로(203)는 상기 상부 블럭 냉각수 자켓(310)과 연결된 냉각수라인과 대응되고, 상기 제4냉각수 통로(204)는 상기 하부 블럭 냉각수 자켓(315)과 연결된 냉각수라인과 대응된다. The second cooling water passage 202 corresponds to a cooling water line connected to the radiator 125. The third cooling water passage 203 corresponds to a cooling water line connected to the upper block cooling water jacket 310, The fourth cooling water passage 204 corresponds to the cooling water line connected to the lower block cooling water jacket 315.

따라서, 상기 제어부(150)는 상기 액추에이터(400)를 통해서 상기 로터리 밸브(230)의 회전위치를 제어하여 상기 히터 코어(135)와 상기 이지알 쿨러(130)로 공급되는 냉각수를 제어할 수 있고, 상기 라디에이터(125)로 공급되는 냉각수를 제어할 수 있으며, 상기 상부 영역(105a)과 상기 하부 영역(105b)을 지나는 냉각수를 각각 제어할 수 있다. The control unit 150 controls the rotation position of the rotary valve 230 through the actuator 400 to control the cooling water supplied to the heater core 135 and the easy al cooler 130 , The cooling water supplied to the radiator 125 can be controlled and the cooling water passing through the upper region 105a and the lower region 105b can be controlled.

또한, 상기 밸브 하우징(240)에서 냉각수 입구는 상기 오일 쿨러(115)와 항시 연결되어 상기 실린더 헤드(100)에서 배출되는 냉각수는 상기 오일 쿨러(115)로 항시 공급된다. The cooling water inlet of the valve housing 240 is constantly connected to the oil cooler 115 so that the cooling water discharged from the cylinder head 100 is always supplied to the oil cooler 115.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 냉각수온이 제1설정값(예를 들어, 섭씨 90도) 이하일 경우에, 상기 실린더 헤드(100)에서 배출된 냉각수는 상기 냉각수 밸브 유닛(110)에 의해서 상기 히터 코어(135), 및 상기 이지알 쿨러(130)로 냉각수를 공급하고, 상기 오일 쿨러(115)로 냉각수가 공급된다. 여기서, 상기 실린더 블럭(105)과 상기 라디에이터(125)로는 냉각수가 순환되지 않는다. 1 to 4, when the coolant temperature is equal to or lower than a first set value (for example, 90 degrees Celsius), the coolant water discharged from the cylinder head 100 is cooled by the coolant valve unit 110 The coolant is supplied to the heater core 135 and the easy al cooler 130, and the coolant is supplied to the oil cooler 115. Here, the cooling water is not circulated to the cylinder block 105 and the radiator 125.

또한, 냉각수온이 제1설정값(예를 들어, 섭씨 90도) 이상이고, 상기 라디에이터(125)의 냉각수 온도(입구 또는 출구)를 90도로 제어할 경우에, 상기 실린더 헤드(100)에서 배출된 냉각수는 상기 냉각수 밸브 유닛(110)에 의해서 상기 히터 코어(135), 상기 이지알 쿨러(130), 및 상기 라디에이터(125)로 냉각수를 공급하고, 상기 오일 쿨러(115)로 냉각수가 공급된다. 여기서, 상기 실린더 블럭(105)으로는 냉각수가 순환되지 않는다. When the coolant temperature is equal to or higher than the first set value (for example, 90 degrees Celsius) and the cooling water temperature (inlet or outlet) of the radiator 125 is controlled to 90 degrees, The cooling water is supplied to the heater core 135, the idle al cooler 130 and the radiator 125 by the cooling water valve unit 110 and the cooling water is supplied to the oil cooler 115 . Here, the cooling water is not circulated to the cylinder block 105.

또한, 냉각수온이 제1설정값(예를 들어, 섭씨 90도) 이상이고, 상기 라디에이터(125)의 냉각수 온도(입구 또는 출구)를 105도로 제어할 경우에, 상기 실린더 블럭(105)의 상기 상부 영역(105a)으로 냉각수가 흐르도록 한다. When the coolant temperature is equal to or higher than the first set value (for example, 90 degrees Celsius) and the cooling water temperature (inlet or outlet) of the radiator 125 is controlled to 105 degrees, Allowing the cooling water to flow into the upper region 105a.

따라서, 상기 상부 영역(105a)과 상기 실린더 헤드(100)에서 배출된 냉각수는 상기 냉각수 밸브 유닛(110)에 의해서 상기 히터 코어(135), 상기 이지알 쿨러(130), 및 상기 라디에이터(125)로 냉각수를 공급하고, 상기 오일 쿨러(115)로 냉각수가 공급된다. 여기서, 상기 실린더 블럭(105)의 상부 영역(105a)으로는 냉각수가 순환되고, 상기 실린더 블럭(105)의 하부 영역(105b)으로는 냉각수가 순환되지 않는다. Therefore, the cooling water discharged from the upper region 105a and the cylinder head 100 is guided by the cooling water valve unit 110 to the heater core 135, the idle al cooler 130, and the radiator 125, And the cooling water is supplied to the oil cooler 115. Cooling water is circulated in the upper region 105a of the cylinder block 105 and cooling water is not circulated in the lower region 105b of the cylinder block 105. [

또한, 냉각수온이 제1설정값(예를 들어, 섭씨 90도) 이상이고, 상기 실린더 블럭(105)의 하부 영역을 지나는 냉각수의 온도를 105도로 제어할 경우에, 상기 실린더 블럭(105)의 상기 상부 영역(105a)과 상기 하부 영역(105b)으로 냉각수가 흐르도록 한다. When the cooling water temperature is equal to or higher than the first set value (for example, 90 degrees Celsius) and the temperature of the cooling water passing through the lower region of the cylinder block 105 is controlled to 105 degrees, So that cooling water flows into the upper region 105a and the lower region 105b.

따라서, 상기 상부 영역(105a), 상기 하부 영역(105b), 및 상기 실린더 헤드(100)에서 배출된 냉각수는 상기 냉각수 밸브 유닛(110)에 의해서 상기 히터 코어(135), 상기 이지알 쿨러(130), 및 상기 라디에이터(125)로 냉각수를 공급하고, 상기 오일 쿨러(115)로 냉각수가 공급된다. 여기서, 상기 실린더 블럭(105)의 상부 영역(105a)과 하부 영역(105b)으로는 냉각수가 순환된다. Accordingly, the cooling water discharged from the upper region 105a, the lower region 105b, and the cylinder head 100 is supplied to the heater core 135, the alga cooler 130 And the cooling water is supplied to the radiator 125, and the cooling water is supplied to the oil cooler 115. Here, the cooling water is circulated in the upper region 105a and the lower region 105b of the cylinder block 105.

이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, And all changes to the scope that are deemed to be valid.

100: 실린더 헤드 실린더 블럭상부 영역 하부 영역냉각수 밸브 유닛 오일 쿨러 이지알 쿨러히터 코어 냉각수 펌프 201, 202, 203, 204: 제1, 2, 3, 4 냉각수 통로
210: 냉각수 통로 220: 실링 부재
230: 로터리 밸브 240: 밸브 하우징
헤드 가스켓 헤드 냉각수 자켓상부 블럭 냉각수 자켓 하부 블럭 냉각수 자켓분리 격벽 325a: 제1 연결 부재
325b: 제2 연결 부재 325: 연결 부재
330: 출구 통로 350: 실린더 보어
340: 격벽 통로 345: 가스켓 통로
400: 액추에이터100: Cylinder head Cylinder block Upper area Lower area Coolant valve unit Oil cooler Easy Al cooler Heater core Coolant pump 201, 202, 203, 204: 1st, 2nd, 3rd, 4th coolant passage
210: cooling water passage 220: sealing member
230: Rotary valve 240: Valve housing
Head gasket head cooling water jacket upper block cooling water jacket lower block cooling water jacket separation partition 325a: first connection member
325b: second connecting member 325: connecting member
330: outlet passage 350: cylinder bore
340: partition wall passage 345: gasket passage
400: Actuator

Claims (17)

헤드 냉각수 자켓이 형성된 실린더 헤드;
피스톤이 배치되는 실린더 보어가 형성되고, 상기 실린더 보어 주변으로 블럭 냉각수 자켓이 형성된 실린더 블럭;
상기 실린더 헤드와 상기 실린더 블럭 사이에 개재되는 헤드 가스켓;
상기 블럭 냉각수 자켓을 상부 블록 냉각수 자켓과 하부 블럭 냉각수 자켓으로 나누는 분리 격벽; 및
상기 헤드 가스켓과 상기 분리 격벽을 연결하는 연결 부재;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템. A cylinder head having a head cooling water jacket formed therein;
A cylinder block in which a cylinder bore in which a piston is disposed is formed, and a block cooling water jacket is formed around the cylinder bore;
A head gasket interposed between the cylinder head and the cylinder block;
A partition wall dividing the block cooling water jacket into an upper block cooling water jacket and a lower block cooling water jacket; And
A connecting member connecting the head gasket and the partition wall;
Wherein the gasket comprises a gasket. 제1항에 있어서,
상기 헤드 가스켓에는 상기 실린더 헤드에 형성된 헤드 냉각수 자켓과 상기 상부 블록 냉각수 자켓을 연결하는 가스켓 통로가 형성되고,
상기 분리 격벽에는 상기 상부 블럭 냉각수 자켓과 상기 하부 블럭 냉각수 자켓을 연결하는 격벽 통로가 형성된 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템. The method according to claim 1,
Wherein the head gasket is formed with a gasket passage connecting the head cooling water jacket formed in the cylinder head and the upper block water jacket,
And a partition wall for connecting the upper block cooling water jacket to the lower block cooling water jacket is formed in the partition wall. 제2항에 있어서,
상기 분리 격벽에 형성된 상기 격벽 통로는 상기 실린더 블럭의 일단부에 형성되고,
상기 가스켓에 형성된 상기 가스켓 통로는 상기 격벽 통로와 대응하여 상기 실린더 블럭의 일단부에 형성된 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템. 3. The method of claim 2,
The partition wall formed in the partition wall is formed at one end of the cylinder block,
Wherein the gasket passage formed in the gasket is formed at one end of the cylinder block in correspondence with the partition wall passage. 제3항에 있어서,
상기 연결 부재에는 상기 상부 블럭 냉각수 자켓에서 냉각수가 외부로 배출되는 출구 통로가 형성된 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템. The method of claim 3,
Wherein the connecting member is formed with an outlet passage through which the cooling water is discharged to the outside from the upper block cooling water jacket. 제4항에 있어서,
상기 출구 통로는 상기 실린더 블럭의 타단부에 형성된 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템. 5. The method of claim 4,
And the outlet passage is formed at the other end of the cylinder block. 제1항에 있어서,
상기 하부 블럭 냉각수 자켓, 상기 상부 블럭 냉각수 자켓, 및 상기 헤드 냉각수 자켓으로부터 냉각수를 공급받고, 각 냉각수 수요처들로 분배되는 냉각수를 각각 제어하는 냉각수 밸브 유닛;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템. The method according to claim 1,
A cooling water valve unit that receives cooling water from the lower block cooling water jacket, the upper block cooling water jacket, and the head cooling water jacket and controls cooling water distributed to each cooling water consumers;
Wherein the gasket comprises a gasket. 제6항에 있어서,
상기 냉각수 밸브 유닛은
상기 하부 블럭 냉각수 자켓으로부터 공급되는 냉각수를 제어하고,
상기 상부 블럭 냉각수 자켓으로부터 공급되는 냉각수를 제어하며,
상기 헤드 냉각수 자켓으로부터 공급되는 냉각수를 제어하는 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템. The method according to claim 6,
The cooling water valve unit
The cooling water supplied from the lower block cooling water jacket is controlled,
Controls the cooling water supplied from the upper block cooling water jacket,
And the cooling water supplied from the head cooling water jacket is controlled. 제6항에 있어서,
상기 냉각수 수요처들은,
이지알 쿨러, 히터 코어, 오일 쿨러, 또는 라디에이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템. The method according to claim 6,
The cooling water consumers,
An engine cooler, an oil cooler, or a radiator. 제6항에 있어서,
상기 냉각수 밸브 유닛은,
내주면에서 외주면으로 냉각수 통로들이 설정된 위치에 형성되고, 일단부 입구측으로 상기 헤드 냉각수 자켓으로부터 냉각수를 공급받는 파이프 구조의 로터리 밸브;
상기 로터리 밸브가 회전가능하게 내부에 배치되고, 상기 냉각수 통로와 대응하는 위치에 연결파이프들이 연결된 밸브 하우징; 및
상기 밸브 하우징에 장착되고, 상기 로터리 밸브를 회전시키도록 배치되는 액추에이터;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템. The method according to claim 6,
The cooling water valve unit includes:
A rotary valve having a pipe structure formed at a predetermined position from the inner peripheral surface to the outer peripheral surface of the cooling water passages and supplied with cooling water from the head cooling water jacket to the one inlet side;
A valve housing in which the rotary valve is rotatably disposed, and a connection pipe is connected to a position corresponding to the cooling water passage; And
An actuator mounted on the valve housing and arranged to rotate the rotary valve;
Wherein the gasket comprises a gasket. 제6항에 있어서,
상기 실린더 블럭의 상기 하부 블럭 냉각수 자켓의 일단부로 냉각수를 펌핑하는 냉각수 펌프; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템. The method according to claim 6,
A cooling water pump for pumping cooling water to one end of the lower block cooling water jacket of the cylinder block; Wherein the gasket comprises a gasket. 제9항에 있어서,
상기 냉각수 밸브 유닛은,
상기 이지알 쿨러, 상기 히터 코어, 및 상기 라디에이터로 분배되는 냉각수를 각각 제어하고, 상기 오일 쿨러로는 항시 냉각수를 공급하는 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템. 10. The method of claim 9,
The cooling water valve unit includes:
Wherein the control unit controls each of the cooler, the heater core, and the cooling water to be distributed to the radiator, and the cooling water is always supplied to the oil cooler. 제9항에 있어서,
냉각수온을 포함하는 운행상태에 따라서 상기 액추에이터를 제어하는 제어부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템. 10. The method of claim 9,
A controller for controlling the actuator according to a driving state including a cooling water ON;
Wherein the gasket comprises a gasket. 제1항에 있어서,
상기 연결 부재는 상기 블록 냉각수 자켓의 안쪽 양측면에 각각 형성되고,
상기 분리 격벽은 상기 안쪽 양측면에 각각 형성된 상기 연결 부재에 연결된 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템. The method according to claim 1,
The connecting member is formed on both inner sides of the block cooling water jacket,
Wherein the partition wall is connected to the connection member formed on both inner sides of the partition wall. 실린더 블럭과 실린더 헤드 사이에 개재되는 헤드 가스켓;
상기 헤드 가스켓의 하면에서 설정거리를 두고 배치되고, 상기 실린더 블럭의 블럭 냉각수 자켓 안으로 삽입되어 상기 블럭 냉각수 자켓을 상하로 분리하도록 형성된 분리 격벽; 및
상기 분리 격벽과 상기 헤드 가스켓을 연결하는 연결 부재;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓유닛. A head gasket interposed between the cylinder block and the cylinder head;
A partition wall disposed at a predetermined distance from a lower surface of the head gasket and inserted into the block cooling water jacket of the cylinder block to separate the block cooling water jacket up and down; And
A connecting member connecting the partition wall and the head gasket;
Wherein the head gasket unit comprises: 제14항에 있어서,
상기 헤드 가스켓에는 상하를 관통하여 형성되는 가스켓 통로가 형성되고,
상기 분리 격벽에는 상하를 관통하여 형성되는 격벽 통로가 형성된 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템. 15. The method of claim 14,
The head gasket is formed with a gasket passage formed so as to pass through the head gasket,
Wherein the partition wall is formed with a partition wall passage formed through the partition wall. 제14항에 있어서,
상기 연결 부재에는 냉각수가 배출되는 출구 통로가 형성된 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템. 15. The method of claim 14,
And an outlet passage through which cooling water is discharged is formed in the connecting member. 제14항에 있어서,
상기 연결 부재는 상기 블록 냉각수 자켓의 안쪽 양측면에 각각 형성되는 제1 연결 부재와 제2 연결 부재를 포함하고,
상기 분리 격벽의 양측은 상기 제1,2연결 부재에 각각 연결된 것을 특징으로 하는 헤드 가스켓을 구비한 엔진시스템. 15. The method of claim 14,
Wherein the connecting member includes a first connecting member and a second connecting member formed on both inner sides of the block cooling water jacket,
And both sides of the partition wall are connected to the first and second connection members, respectively.
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