KR20180059909A - 지능형 커넥터 모듈 및 버스 제어 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 개시는 전기 장비의 버스 및 부하 모듈에 연결된 지능형 커넥터 모듈을 개시한다. 지능형 커넥터 모듈은, 회로 보드, 회로 보드 상에 장착되고 버스에 연결되는 버스 인터페이스 커넥터, 회로 보드 상에 장착되고 부하 모듈에 연결되는 부하 인터페이스 커넥터, 및 회로 보드 상에 장착되고 버스 인터페이스 커넥터와 부하 인터페이스 커넥터 사이에 연결된 제어 검출 회로를 포함한다. 지능형 커넥터 모듈들은 버스에 상이한 기능들을 갖는 부하들을 연결하도록 구성되므로, 전체 버스 제어 시스템은 양호한 확장성 및 보편성을 갖는다. 어떤 지능형 커넥터 모듈에 고장이 있는 경우, 주 제어 모듈 및 다른 지능형 커넥터 모듈들이 아니라, 그 고장난 지능형 커넥터 모듈만 교체될 필요가 있을 수 있으므로, 버스 제어 시스템의 수리는 비용이 저렴하게 들면서 상당히 간편하다.
Description
본 출원은 중국 특허청에 2015년 9월 30일자로 출원된 중국 특허출원번호 201520770098.9에 기재되어 있으며, 그 전체 개시내용은 인용에 의해 본 명세서에 포함된다.
본 개시는 전기 장비의 버스 및 부하 모듈에 연결되도록 구성된 지능형 커넥터 모듈, 및 지능형 커넥터 모듈을 포함하는 버스 제어 시스템에 관한 것이다.
종래 기술에서, 가전 제품(세탁기, 냉장고와 같은)의 제어 시스템은 대부분 하나의 제어기만을 갖는 중앙 집중식 제어 시스템을 이용하며, 외부 실행 구성요소들 및/또는 감지 구성요소들(밸브, 센서, 모터 등과 같은)은 모두 이 제어기에 직접 연결된다. 이러한 종류의 중앙 집중식 가전 제품들 제어 시스템과 관련하여, 제어 스위치들 및 센서 회로들은 모두 주 제어 보드(main control board)에 집적되고 모든 부하들에 성상 직접 연결(star-direct-connection) 방식으로 연결된다. 가변 주파수 모터 및 사용자 디스플레이 및 제어 인터페이스와 같이 복잡한 제어 및 집중화된 기능들을 갖는 일부 특정 구성 요소의 경우, 일반적으로 이들은 모듈들의 형태로 구현되고 직렬 포트들을 통해 다른 구성 요소들과 통신한다. 모듈들 자체는 그들의 기능들에 따라 성상 직접 연결을 계속 이용한다.
이러한 종류의 중앙 집중식 제어 솔루션을 갖는 가전 제품에 관해서는, 부족한 확장성 및 보편성을 가지며, 일부의 주어진 부하들만 제어하고 감지할 수 있다. 일단 부하들이 변경되면, 가전 제품의 주 제어 보드는 다시 설계되어야 한다.
또한, 집중화된 제어 솔루션을 갖는 이러한 종류의 가전 제품에 관해서는, 일단 특정의 전자 구성요소가 손상되면, 전체 주 제어 보드가 교체되어야 하므로, 높은 수리 비용이 야기된다.
전술한 기술적 문제점들 중 적어도 하나의 양상 또는 종래 기술의 다른 기술적 문제점들을 해결하기 위해 지능형 커넥터 모듈(intelligent connector module)을 제공하는 것이 바람직하다.
본 개시의 일 양상에 따르면, 전기 장비의 버스 및 부하 모듈에 연결되도록 구성된 지능형 커넥터 모듈이 제공된다. 지능형 커넥터 모듈은, 회로 보드, 회로 보드 상에 장착되고 버스에 연결되도록 구성된 버스 인터페이스 커넥터, 회로 보드 상에 장착되고 부하 모듈에 연결되도록 구성된 부하 인터페이스 커넥터, 및 회로 보드 상에 장착되고 버스 인터페이스 커넥터와 부하 인터페이스 커넥터 사이에 연결된 제어 검출 회로를 포함한다.
본 개시의 일 실시예에 따르면, 버스는 교류 버스 및 직류 버스를 포함하고, 버스 인터페이스 커넥터는 교류 버스에 연결되도록 구성된 교류 버스 인터페이스 커넥터 및 직류 버스에 연결되도록 구성된 직류 버스 인터페이스 커넥터를 포함한다. 부하 모듈은 교류 부하 및 직류 부하를 포함하고, 부하 인터페이스 커넥터는 교류 부하에 연결되도록 구성된 교류 부하 인터페이스 커넥터 및 직류 부하에 연결되도록 구성된 직류 부하 인터페이스 커넥터를 포함한다.
본 개시의 다른 실시예에 따르면, 제어 검출 회로는 신호 처리 유닛 및 스위치 제어 유닛을 포함한다. 신호 처리 유닛은 직류 버스 인터페이스 커넥터와 직류 부하 인터페이스 커넥터 사이에 연결되고 스위치 제어 유닛에 연결된다. 스위치 제어 유닛은 교류 버스 인터페이스 커넥터와 교류 부하 인터페이스 커넥터 사이에 연결되고, 신호 처리 유닛으로부터의 스위치 제어 신호에 기초하여 교류 부하에 공급되는 전원을 제어하도록 구성된다.
본 개시의 다른 실시예에 따르면, 스위치 제어 유닛은 릴레이를 포함한다.
본 개시의 또 다른 실시예에 따르면, 지능형 커넥터 모듈은 인쇄된 회로 보드를 포함하는 집적 회로 보드 제품이며, 교류 버스 인터페이스 커넥터, 직류 버스 인터페이스 커넥터, 신호 처리 유닛, 스위치 제어 유닛, 교류 부하 인터페이스 커넥터 및 직류 부하 인터페이스 커넥터는 모두 인쇄된 회로 보드에 집적된다.
본 개시의 다른 실시예에 따르면, 교류 버스 인터페이스 커넥터 및 직류 버스 인터페이스 커넥터는 인쇄된 회로 보드의 일 단부에 배치되고, 교류 부하 인터페이스 커넥터 및 직류 부하 인터페이스 커넥터는 인쇄된 회로 보드의 일 단부에 대향하는 타 단부에 배치되고, 신호 처리 유닛 및 스위치 제어 유닛은 인쇄된 회로 보드의 양 단부들 사이에 배치된다.
본 개시의 다른 실시예에 따르면, 교류 버스 인터페이스 커넥터는, 각각 1차 라이브 와이어 입력 핀, 인터로킹 라이브 와이어 출력/입력 핀, 2차 라이브 와이어 출력/입력 핀 및 1차 중성선 입력 핀인 4 개의 핀들을 포함한다.
본 개시의 다른 실시예에 따르면, 직류 버스 인터페이스 커넥터는, 각각 하프-듀플렉스 통신 핀, 직류 공급 핀 및 직류 접지 핀인 3 개의 핀들을 포함한다.
본 개시의 다른 실시예에 따르면, 교류 부하 인터페이스 커넥터는 하나 또는 그 초과의 교류 부하들에 접속되도록 구성된 복수의 핀들을 포함한다.
본 개시의 다른 실시예에 따르면, 교류 부하 인터페이스 커넥터의 복수의 핀들은 복수의 상이한 교류 부하들에 접속되도록 구성된다.
본 개시의 다른 실시예에 따르면, 교류 부하 인터페이스 커넥터는 적어도 11 개의 핀들을 포함한다.
본 개시의 다른 실시예에 따르면, 직류 부하 인터페이스 커넥터는 하나 또는 그 초과의 직류 부하들에 접속되도록 구성된 복수의 핀들을 포함한다.
본 개시의 다른 실시예에 따르면, 직류 부하 인터페이스 커넥터의 복수의 핀들은 복수의 상이한 직류 부하들에 연결되도록 구성된다.
본 개시의 다른 실시예에 따르면, 직류 부하 인터페이스 커넥터는 적어도 14 개의 핀들을 포함한다.
본 개시의 다른 양상에 따르면, 버스 제어 시스템이 제공되며, 버스 제어 시스템은, 버스, 버스에 연결된 단일 주 제어 모듈, 복수의 부하 모듈들, 및 복수의 지능형 커넥터 모듈들을 포함한다. 복수의 부하 모듈들은 복수의 지능형 커넥터 모듈들을 통해 병렬로 버스에 연결된다.
본 개시의 각 실시예에서, 지능형 커넥터 모듈들은 상이한 기능들을 갖는 부하들을 버스에 연결하도록 구성되므로, 전체 버스 제어 시스템은 양호한 확장성 및 보편성을 갖는다.
또한, 이전의 실시예들 각각에서, 어떤 지능형 커넥터 모듈에 고장이 있다면, 주 제어 모듈 및 다른 지능형 커넥터 모듈들이 아니라, 그 고장난 지능형 커넥터 모듈만 교체할 필요가 있을 수 있으므로, 버스 제어 시스템의 수리는 비용이 저렴하게 들면서 상당히 간편하다.
본 개시의 상기 및 다른 특징들은 첨부의 도면들을 참조하여 그 예시적인 실시예들을 상세히 기술함으로써 더욱 자명해질 것이다.
도 1은 본 개시의 예시적인 실시예에 따른 전기 장비의 버스 제어 시스템의 개략적 블록도를 도시한다.
도 2는 도 1의 지능형 커넥터 모듈의 개략적 블록도를 도시한다.
도 3은 도 2의 지능형 커넥터 모듈 제품의 개략적 평면도를 도시한다.
도 1은 본 개시의 예시적인 실시예에 따른 전기 장비의 버스 제어 시스템의 개략적 블록도를 도시한다.
도 2는 도 1의 지능형 커넥터 모듈의 개략적 블록도를 도시한다.
도 3은 도 2의 지능형 커넥터 모듈 제품의 개략적 평면도를 도시한다.
본 개시의 기술적 해결 방안들은, 동일한 참조번호들이 동일한 구성요소들을 나타내는 실시예들과 함께 첨부된 도면들을 참조하여 이하에서 상세히 설명될 것이다. 그러나, 본 개시는 많은 상이한 형태들로 구현될 수 있고, 본 개시에 설명된 실시예에 한정되는 것으로 해석되어서는 안되며, 오히려, 이 실시예들은 본 개시가 철저하고 완전하게 될 수 있도록 제공되는 것이고, 본 개시의 개념을 당업자에게 완전히 전달할 것이다.
또한, 이하의 상세한 설명에서, 설명의 목적으로, 개시된 실시예들의 완전한 이해를 제공하기 위하여 다수의 특정 세부 사항들이 설명된다. 그러나, 이러한 특정 세부 사항들이 없이 하나 또는 그 초과의 실시예들이 실시될 수 있음은 명백할 것이다. 다른 예들에서, 공지의 구조들 및 장치들은 도면을 단순화하기 위해 개략적으로 도시된다.
본 개시의 일반적인 기술적 개념에 따르면, 전기 장비의 버스 및 부하 모듈에 연결되도록 구성된 지능형 커넥터 모듈이 제공된다. 지능형 커넥터 모듈은, 회로 보드, 회로 보드 상에 장착되고 버스에 연결되는 버스 인터페이스 커넥터, 회로 보드 상에 장착되고 부하 모듈에 연결되는 부하 인터페이스 커넥터, 및 회로 보드 상에 장착되고 버스 인터페이스 커넥터와 부하 인터페이스 커넥터 사이에 연결되는 제어 검출 회로를 포함한다.
도 1은 본 개시의 일 실시예에 따른 전기 장비의 버스 제어 시스템의 개략적 인 블록도를 도시한다.
본 개시의 예시적인 실시예에서, 전기 장비의 버스 제어 시스템이 제공된다. 도 1에 예시된 바와 같이, 전기 장비의 버스 제어 시스템은 주로 단일 주 제어 모듈(100), 복수의 지능형 커넥터 모듈들(200), 복수의 부하 모듈들(300) 및 버스(400)를 포함한다. 단일 주 제어 모듈(100)은 버스(400)에 연결되고, 복수의 부하 모듈들(300)은 복수의 지능형 커넥터 모듈들(200)을 통해 병렬로 (분산 방식으로) 버스(400)에 연결된다.
예시된 실시예에서, 도 1에 도시된 바와 같이, 주 제어 모듈(100)은 전기 장비의 주 제어 논리 연산을 수행하고, 버스(400)를 통해 각 지능형 커넥터 모듈(200)에 제어 명령을 송신하고 버스(400)를 통해 각 지능형 커넥터 모듈(200)로부터 피드백된 정보를 수신한다. 복수의 지능형 커넥터 모듈들(200)은 버스(400)를 통해 주 제어 모듈(100)로부터 전송된 제어 명령들을 수신하고, 수신된 제어 명령들에 기초하여 각각의 부하 모듈들(300)을 제어한다.
도 2는 도 1의 지능형 커넥터 모듈(200)의 개략적인 블록도를 도시한다. 도 2에 도시된 바와 같이, 본 개시의 예시적인 실시예에서, 지능형 커넥터 모듈(200)은, 주로, 버스 인터페이스 커넥터들(210 및 220), 부하 인터페이스 커넥터들(240 및 250) 및 제어 검출 회로(230)를 포함한다. 지능형 커넥터 모듈(200)의 버스 인터페이스 커넥터들(210 및 220)은 버스(400)에 연결되도록 구성되고, 지능형 커넥터 모듈(200)의 부하 인터페이스 커넥터들(240 및 250)은 부하 모듈들(300)에 연결되도록 구성되며, 지능형 커넥터 모듈(200)의 제어 검출 회로(230)는 버스 인터페이스 커넥터들(210 및 220)과 부하 인터페이스 커넥터들(240 및 250) 사이에 연결된다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 예시된 실시예에서, 버스(400)는 교류 버스(410) 및 직류 버스(420)를 포함한다. 상응하여, 버스 인터페이스 커넥터들(210 및 220)은, 교류 버스(410)에 연결되도록 구성된 교류 버스 인터페이스 커넥터(210), 및 직류 버스(420)에 연결되도록 구성된 직류 버스 인터페이스 커넥터(220)를 포함한다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 예시된 실시예에서, 부하 모듈들(300)은 교류 부하(310) 및 직류 부하(320)를 포함한다. 상응하여, 부하 인터페이스 커넥터들(240 및 250)은 교류 부하(310)에 연결되도록 구성된 교류 부하 인터페이스 커넥터(240), 및 직류 부하(320)에 연결되도록 구성된 직류 부하 인터페이스 커넥터(250)를 포함한다.
도 3은 도 2의 지능형 커넥터 모듈 제품의 개략적인 평면도를 도시한다. 예시된 실시예에서, 도 3에 도시된 바와 같이, 지능형 커넥터 모듈(200)은 인쇄된 회로 보드(201)를 포함하는 집적 회로 보드 제품이다. 전술한 버스 인터페이스 커넥터들(210 및 220), 부하 인터페이스 커넥터들(240 및 250) 및 제어 검출 회로(230)는 모두 인쇄된 회로 보드(201) 상에 집적된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 예시된 실시예에서, 제어 검출 회로(230)는, 신호 처리 유닛(231) 및 스위치 제어 유닛(232)을 포함한다. 신호 처리 유닛(231)은 직류 버스 인터페이스 커넥터(220)와 직류 부하 인터페이스 커넥터(250) 사이에 연결되고 또한 스위치 제어 유닛(232)에 연결된다. 스위치 제어 유닛(232)은 교류 버스 인터페이스 커넥터(210)와 교류 부하 인터페이스 커넥터(240) 사이에 연결되며, 신호 처리 유닛(231)으로부터의 스위치 제어 신호에 기초하여 교류 부하(310)에 공급되는 전원을 제어하도록 구성된다.
도 3에 도시된 실시예에서, 교류 버스 인터페이스 커넥터(210), 직류 버스 인터페이스 커넥터(220), 신호 처리 유닛(231), 스위치 제어 유닛(232), 교류 부하 인터페이스 커넥터(240) 및 직류 부하 인터페이스 커넥터(250)는 모두 인쇄된 회로 보드(201) 상에 집적된다.
도 3에 도시된 실시예에서, 교류 버스 인터페이스 커넥터(210) 및 직류 버스 인터페이스 커넥터(220)는 인쇄된 회로 보드(201)의 일 단부에 배치되고, 교류 부하 인터페이스 커넥터(240) 및 직류 부하 인터페이스 커넥터(250)는 인쇄된 회로 보드(201)의 일 단부에 대향하는 타 단부에 배치되며, 신호 처리 유닛(231) 및 스위치 제어 유닛(232)은 인쇄된 회로 보드(201)의 양 단부들 사이에 배치된다.
도 3에 도시된 실시예에서, 교류 버스 인터페이스 커넥터(210)는, 각각 1차 라이브 와이어 입력 핀, 인터로킹 라이브 와이어 출력/입력 핀, 2차 라이브 와이어 출력/입력 핀 및 1차 중성선 입력 핀인 4 개의 핀들(211)을 포함한다.
도 3에 도시된 실시예에서, 직류 버스 인터페이스 커넥터(220)는, 각각 하프-듀플렉스 통신 핀, 직류 공급 핀 및 직류 접지 핀인 3 개의 핀들(221)을 포함한다.
도 3에 도시된 실시예에서, 교류 부하 인터페이스 커넥터(240)는 하나 또는 그 초과의 교류 부하들(310)에 접속되도록 구성된 복수의 핀들(241)을 포함한다.
도 3에 도시된 실시예에서, 교류 부하 인터페이스 커넥터(240)의 복수의 핀들(241)은 복수의 상이한 교류 부하들(310)에 연결되도록 구성되어 있다. 이러한 방식으로, 상이한 실제 적용들에 따라, 교류 부하 인터페이스 커넥터(240)는 상이한 교류 부하들(310)에 연결되므로, 그 배열의 유연성을 향상시킨다.
도 3에 도시된 실시예에서, 교류 부하 인터페이스 커넥터(240)는 적어도 11 개의 핀들을 포함한다. 그러나, 본 개시는 예시된 실시예에 한정되지 않으며, 교류 부하 인터페이스 커넥터(240)는 또한 2 개 내지 10 개의 핀들을 포함할 수 있다.
도 3에 도시된 실시예에서, 직류 부하 인터페이스 커넥터(250)는 하나 또는 그 초과의 직류 부하들(320)에 접속되도록 구성된 복수의 핀들(251)을 포함한다.
도 3에 도시된 실시예에서, 직류 부하 인터페이스 커넥터(250)의 복수의 핀들(251)은 복수의 상이한 직류 부하들(320)에 연결되도록 구성되어 있다. 이 방식으로, 상이한 실제 적용들에 따라, 직류 부하 인터페이스 커넥터(250)는 상이한 직류 부하들(320)에 연결되어(되므로), 그 배열의 유연성을 향상시킨다.
도 3에 도시된 실시예에서, 직류 부하 인터페이스 커넥터(250)는 적어도 14 개의 핀들을 포함한다. 그러나, 본 개시는 예시된 실시예에 한정되지 않으며, 직류 부하 인터페이스 커넥터(250)는 또한 2 개 내지 13 개의 핀들을 포함할 수 있다.
본 개시에서, 교류 부하 인터페이스 커넥터(240) 및 직류 부하 인터페이스 커넥터(250)의 각 핀의 정의는 필요에 따라 변경될 수 있으므로, 교류 부하 인터페이스 커넥터(240) 및 직류 부하 인터페이스 커넥터(250)는 필요에 따라 유연하게 배치될 수 있다는 것에 주목해야 한다.
이전의 실시예들의 각각에서, 지능형 커넥터 모듈들은 버스(직류 버스 및 교류 버스를 포함함)를 통해 서로 접속된다. 각 부하(센서를 포함함)는 그 설치 위치에 기초하여 인접한 지능형 커넥터 모듈에 연결되고, 각각의 지능형 커넥터 모듈은 주 제어 모듈의 제어 명령에 따라 각 부하의 온-오프를 제어하고, 센서의 상태 값을 주 제어 모듈에 피드백한다.
이전의 실시예들 각각에서, 다기능 직류 부하 인터페이스 커넥터는, 밸브, 팬, 히터, 센서 등과 같이 상이한 기능들을 갖는 부하들에 연결되도록, 디지털 I/O 인터페이스 및 아날로그 입력 인터페이스가 되도록 유연하게 배치될 수 있다.
이전의 실시예들 각각에서, 지능형 커넥터 모듈들은 상이한 기능들을 갖는 부하들을 버스에 연결하도록 구성되므로, 전체 버스 제어 시스템은 양호한 확장성 및 보편성을 갖는다. 또한, 각각의 이전의 실시예에서, 어떤 지능형 커넥터 모듈에 고장이 있다면, 주 제어 모듈 및 다른 지능형 커넥터 모듈들이 아니라, 그 고장난 지능형 커넥터 모듈만 교체될 수 있으므로, 버스 제어 시스템의 수리는 비용이 저렴하게 들면서 상당히 간편하다.
상기 실시예들은 모두 예시적인 실시예들인 것이 당업자에게는 이해되어야 한다. 예를 들어, 본 기술 분야의 당업자에 의해 상기 실시예들에 대하여 많은 수정들이 이루어질 수 있으며, 상이한 실시예들에서 설명된 다양한 특징들은 구성 또는 원리에 있어서 상충됨이 없이 서로 자유롭게 조합될 수 있다.
본 개시는 첨부된 도면들을 참조하여 설명되었지만, 첨부된 도면들에 개시된 실시예들은 본 개시의 바람직한 실시예들을 예시적으로 설명하기 위한 것이지만, 본 개시를 한정하는 것으로 해석되어서는 안된다.
본 개시의 일반적인 개념의 여러 실시예들이 도시되고 기술되었지만, 당업자는 본 개시의 원리들 및 사상을 벗어나지 않고 이 실시예들에서 다양한 변경들 또는 수정들이 이루어질 수 있음을 이해할 것이며, 그 범위는 청구범위 및 그 균등 물들에서 한정된다.
본 개시에서 사용된 바와 같이, "포함하는" 또는 "갖는"이라는 용어는 다른 구성요소들 또는 단계들을 배제하는 것은 아닌 것으로 이해되어야 하고, "일("a" 또는 "an")"이라는 용어는 복수의 구성요소들 또는 단계들을 배제하는 것은 아닌 것으로 이해되어야 한다. 또한, 청구범위 내의 임의의 참조 번호는 본 개시의 범위를 제한하는 것으로 이해되어서는 안된다.
Claims (15)
- 전기 장비의 버스(400) 및 부하 모듈(300)에 연결되도록 구성된 지능형 커넥터 모듈로서, 상기 지능형 커넥터 모듈(200)은,
회로 보드(201),
상기 회로 보드 상에 장착되고 상기 버스(400)에 연결되도록 구성된 버스 인터페이스 커넥터(210 및 220),
상기 회로 보드 상에 장착되고 상기 부하 모듈(300)에 연결되도록 구성된 부하 인터페이스 커넥터(240 및 250), 및
상기 회로 보드 상에 장착되고 상기 버스 인터페이스 커넥터(210 및 220)와 상기 부하 인터페이스 커넥터(240 및 250) 사이에 연결된 제어 검출 회로(230)
를 포함하는,
지능형 커넥터 모듈. - 제 1 항에 있어서,
상기 버스(400)는 교류 버스(410) 및 직류 버스(420)를 포함하고, 상기 버스 인터페이스 커넥터(210 및 220)는 상기 교류 버스(410)에 연결되는 교류 버스 인터페이스 커넥터(210) 및 직류 버스(420)에 연결되는 직류 버스 인터페이스 커넥터(220)를 포함하고,
상기 부하 모듈(300)은 교류 부하(310) 및 직류 부하(320)를 포함하고, 상기부하 인터페이스 커넥터(240 및 250)는 교류 부하(310)에 연결되는 교류 부하 인터페이스 커넥터(240) 및 직류 부하(320)에 연결되는 직류 부하 인터페이스 커넥터(250)를 포함하는,
지능형 커넥터 모듈. - 제 2 항에 있어서,
상기 제어 검출 회로(230)는 신호 처리 유닛(231) 및 스위치 제어 유닛(232)을 포함하고,
상기 신호 처리 유닛(231)은 직류 버스 인터페이스 커넥터(220)와 직류 부하 인터페이스 커넥터(250) 사이에 연결되고 스위치 제어 유닛(232)에 추가로 연결되며,
상기 스위치 제어 유닛(232)은 상기 교류 버스 인터페이스 커넥터(210)와 상기 교류 부하 인터페이스 커넥터(240) 사이에 연결되고, 상기 신호 처리 유닛(231)으로부터의 스위치 제어 신호에 기초하여 상기 교류 부하(310)에 공급되는 전원을 제어하도록 구성되는,
지능형 커넥터 모듈. - 제 3 항에 있어서,
상기 스위치 제어 유닛(232)은 릴레이를 포함하는,
지능형 커넥터 모듈. - 제 3 항에 있어서,
상기 지능형 커넥터 모듈(200)은 인쇄된 회로 보드(201)를 포함하는 집적 회로 보드 제품이며, 상기 교류 버스 인터페이스 커넥터(210), 상기 직류 버스 인터페이스 커넥터(220), 상기 신호 처리 유닛(231), 상기 스위치 제어 유닛(232), 상기 교류 부하 인터페이스 커넥터(240) 및 상기 직류 부하 인터페이스 커넥터(250)는 모두 상기 인쇄된 회로 보드(201) 상에 집적되는,
지능형 커넥터 모듈. - 제 5 항에 있어서,
상기 교류 버스 인터페이스 커넥터(210) 및 상기 직류 버스 인터페이스 커넥터(220)는 상기 인쇄된 회로 보드(201)의 일 단부에 배치되고,
상기 교류 부하 인터페이스 커넥터(240) 및 상기 직류 부하 인터페이스 커넥터(250)는 상기 인쇄된 회로 보드(201)의 상기 일 단부에 대향하는 타 단부에 배치되고,
상기 신호 처리 유닛(231) 및 상기 스위치 제어 유닛(232)은 상기 인쇄된 회로 보드(201)의 양 단부들 사이에 배치되는,
지능형 커넥터 모듈. - 제 5 항에 있어서,
상기 교류 버스 인터페이스 커넥터(210)는, 각각, 1차 라이브 와이어 입력 핀, 인터로킹 라이브 와이어 출력/입력 핀, 2차 라이브 와이어 출력/입력 핀 및 1차 중성선 입력 핀인 4 개의 핀들(211)을 포함하는,
지능형 커넥터 모듈. - 제 5 항에 있어서,
상기 직류 버스 인터페이스 커넥터(220)는, 각각, 하프-듀플렉스 통신 핀, 직류 공급 핀 및 직류 접지 핀인 3 개의 핀들(221)을 포함하는,
지능형 커넥터 모듈. - 제 5 항에 있어서,
상기 교류 부하 인터페이스 커넥터(240)는 하나 또는 그 초과의 교류 부하들(310)에 접속되는 복수의 핀들(241)을 포함하는,
지능형 커넥터 모듈. - 제 9 항에 있어서,
상기 교류 부하 인터페이스 커넥터(240)의 복수의 핀들(241)은 복수의 상이한 교류 부하들(310)에 접속되는,
지능형 커넥터 모듈. - 제 10 항에 있어서,
상기 교류 부하 인터페이스 커넥터(240)는 적어도 11 개의 핀들을 포함하는,
지능형 커넥터 모듈. - 제 5 항에 있어서,
상기 직류 부하 인터페이스 커넥터(250)는 하나 또는 그 초과의 직류 부하들(320)에 접속되는 복수의 핀들(251)을 포함하는,
지능형 커넥터 모듈. - 제 12 항에 있어서,
상기 직류 부하 인터페이스 커넥터(250)의 복수의 핀들(251)은 복수의 상이한 직류 부하들(320)에 연결되는,
지능형 커넥터 모듈. - 제 13 항에 있어서,
상기 직류 부하 인터페이스 커넥터(250)는 적어도 14 개의 핀들을 포함하는,
지능형 커넥터 모듈. - 버스 제어 시스템으로서,
버스(400),
상기 버스(400)에 연결된 단일 주 제어 모듈(100),
복수의 부하 모듈들(300), 및
제 1 항에 따른 복수의 지능형 커넥터 모듈들(200)을 포함하고,
상기 복수의 부하 모듈들(300)은 상기 복수의 지능형 커넥터 모듈들(200)을 통해 병렬로 상기 버스(400)에 연결되는,
버스 제어 시스템.
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