KR20180055225A - Stanchion device of swing door for vehicle - Google Patents

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KR20180055225A
KR20180055225A KR1020160152808A KR20160152808A KR20180055225A KR 20180055225 A KR20180055225 A KR 20180055225A KR 1020160152808 A KR1020160152808 A KR 1020160152808A KR 20160152808 A KR20160152808 A KR 20160152808A KR 20180055225 A KR20180055225 A KR 20180055225A
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남경현
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현대자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to a stanchion apparatus for a swing door for a vehicle. In particular, the stanchion apparatus for a swing door for a vehicle includes: a first support part that is rotationally mounted on a floor of the vehicle provided with a swing door; and a second support part, one end of which is rotationally mounted on the swing door and an opposite end of which is movably inserted into the first support part. Safety can be improved by preventing a passenger from entering an operation range of the swing door provided in a low-floor bus while the swing door is close and performing a protector function, and a passenger can easily enter through a door by rotating the first support part and the second support part of the stanchion apparatus together with the swing door while the swing door is opened to maintain an entrance space of the door. Further, the first support part and the second support part can be rotated and moved along an operation locus according to opening/closing of the swing door without using separate external power, and product value can be improved by providing the first support part and the second support part robustly as compared to a chain provided to prevent injuries due to the swing door.

Description

차량용 스윙도어 스탠션 장치{Stanchion device of swing door for vehicle}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 차량용 스윙도어 스탠션 장치에 관한 것으로서, 특히 저상 버스에 구비된 스윙도어 개폐 시 스윙도어가 차량의 실내에서 작동되면서 스윙도어 회전에 따라 승객에게 상해를 입히기 되는 현상을 방지하기 위한 차량용 스윙도어 스탠션 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a swing door stance device for a vehicle, and more particularly, to a swing door stance device for a vehicle, which is capable of preventing a swing door from being damaged during a swing door rotation, To a door stance device.

일반적으로 저상 버스 등의 차량에 적용되고 있는 스윙도어는 차량의 출입구에 부착된 도어가 출입구 내측으로 회전하면서 출입구를 개방하는 방식의 도어로서, 좌우 양측 도어가 회전하면서 개폐되기 때문에 일반적인 절첩식 도어에 비해 보다 넓은 입구를 만들 수 있는 이점이 있다.In general, a swing door which is applied to a vehicle such as a low-floor bus is a door in which a door attached to an entrance of a vehicle is rotated toward the inside of the door to open the door, and both right and left doors are opened and closed. There is an advantage that a wider entrance can be made.

도 1을 참조하면, 종래의 더블 스윙도어를 적용한 차량의 경우 차량의 출입구 양측에 평행하게 배치된 도어(16,26)와 도어암(12,22)이 장착되며 각각의 도어암(12,22)이 회전됨에 의해 도어(16,26)를 개폐하게 되는 개폐장치를 구비한다.Referring to FIG. 1, in a vehicle using a conventional double swing door, doors 16 and 26 and door arms 12 and 22 disposed parallel to both sides of a doorway of a vehicle are mounted, Closing the door 16, 26 when the door 16, 26 is rotated.

종래의 더블 스윙도어의 개폐장치는 전기스위치에 의해 작동하게 되는 한 쌍의 에어 실린더(10,20)에 의해 좌우 양측의 도어(16,26)를 개폐해주게 되며, 이때 에어 실린더(10,20)의 구동력에 의한 직선 운동이 도어암(12,22)의 회전 운동으로 전환되어 도어(16,26)를 개폐하게 된다.The conventional double swing door opening / closing apparatus opens and closes doors 16 and 26 on the left and right sides by a pair of air cylinders 10 and 20 operated by an electric switch. At this time, So that the doors 16 and 26 are opened and closed.

한편, 한 쌍의 에어 실린더(10,20)는 출입구에 배치된 좌우 양측의 도어(16,26)를 각각 개폐해주기 위한 제1에어실린더(10)와 제2에어실린더(20)로서 각 실린더(10,20)의 커넥팅 로드(11,21)가 서로 반대방향으로 직선 운동을 하도록 배치되고, 각 커넥팅 로드(11,21)가 직선 운동을 함에 의해 도어암(12,22)이 회전하며 도어(16,26)가 개폐되고, 이때 도어암(12,22)과 도어(16,26) 상단 사이에 연결된 도어 고정 링크(14,24)가 도어(16,26) 상단에서 슬라이딩 가능하게 구성되어 도어(16,26) 회전을 가능하게 한다.The pair of air cylinders 10 and 20 includes a first air cylinder 10 and a second air cylinder 20 for opening and closing the left and right doors 16 and 26 disposed at the entrance and exit, The connecting rods 11 and 21 are arranged so as to linearly move in opposite directions to each other and the connecting rods 11 and 21 perform a linear movement so that the door arms 12 and 22 are rotated, And door locking links 14 and 24 connected between the door arms 12 and 22 and the upper ends of the doors 16 and 26 are slidable at the upper ends of the doors 16 and 26, (16, 26).

그러나, 종래의 차량용 스윙도어는 도 2에 도시된 바와 같이 더블 스윙도어로서 중문 개폐 과정에서 실내 측 공간을 사용하게 되므로, 중문 개방 시 스윙도어(16) 작동 공간(S)에 승객이 위치하는 경우 스윙도어(16)가 승객에게 상해를 가하는 문제점이 있었고, 이를 방지하기 위해 도 3에 도시된 바와 같이 스윙도어 작동 공간과 스윙도어(16,26) 사이에 플라스틱 체인(30)을 걸어 승객 진입을 방지하고 있으나 견고함이 낮아 상해 사고를 방지하기는 어려운 문제점이 있었다.However, since the conventional swing door for a vehicle is a double swing door as shown in FIG. 2, the indoor space is used in the middle door opening and closing process. Therefore, when the passenger is located in the operating space S of the swing door 16 There is a problem that the swing door 16 damages the passenger. To prevent this, the plastic chain 30 is interposed between the swing door operating space and the swing doors 16 and 26 as shown in FIG. 3, However, it is difficult to prevent an accident due to low robustness.

특허 1 : 대한민국 공개특허 제10-2016-0069646호Patent 1: Korean Patent Publication No. 10-2016-0069646

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 차량용 스윙도어 스탠션 장치에 관한 것으로서, 특히 저상 버스에 구비된 스윙도어 개폐 시 스윙도어가 차량의 실내에서 작동되면서 스윙도어 회전에 따라 승객에게 상해를 입히기 되는 현상을 방지하기 위한 것을 목적으로 한다.The present invention relates to a vehicle swing door stance device for solving the above problems. In particular, when a swing door provided in a low-floor bus is operated in a vehicle interior, when a swing door is rotated, And to prevent the phenomenon.

이러한 본 발명은 스윙도어가 구비된 차량의 플로어에 회전 가능하게 장착되는 제1지지부와; 일단은 상기 스윙도어에 회전 가능하게 장착되며, 타단은 상기 제1지지부에 이동 가능하게 삽입되는 제2지지부;를 포함함으로써 달성된다.The present invention includes a first support portion rotatably mounted on a floor of a vehicle equipped with a swing door; And a second support portion that is rotatably mounted on the swing door at one end and is movably inserted into the first support portion at the other end.

상기 제1지지부는, 상기 차량의 플로어에 수직방향으로 회전 가능하게 장착되는 회전바와; 상기 회전바 중앙에 수직하게 장착되는 고정바;를 포함하도록 하는 것이 바람직하다.Wherein the first support portion includes: a rotating bar mounted rotatably in a vertical direction to the floor of the vehicle; And a fixing bar vertically mounted at the center of the rotary bar.

상기 회전바는, 상기 스윙도어의 타단이 상기 스윙도어 개방 후 이동하게 되는 위치에 장착되도록 하는 것이 바람직하다.And the swivel bar is mounted at a position where the other end of the swing door is moved after the swing door is opened.

상기 스윙도어에는 상기 제2지지부 일단이 회전 가능하도록 브래킷이 구비되도록 하는 것이 바람직하다.Preferably, the swing door is provided with a bracket so that one end of the second support part is rotatable.

상기 제2지지부 일단은 수직하게 형성되어 상기 브래킷에 회전 가능하게 장착되며, 타단은 굴절 형성되어 상기 고정바에 삽입되어 상기 스윙도어 회전 시 상기 제2지지부 타단이 상기 고정바 측으로 이동하여 상기 제2지지부의 타단 길이가 가변되도록 하는 것이 바람직하다.The other end of the second supporting part is rotatably mounted on the bracket and is inserted into the fixing bar so that the other end of the second supporting part moves toward the fixing bar when the swinging door rotates, It is preferable that the length of the other end is variable.

상기 제2지지부의 타단은 상기 제1지지부의 고정바보다 외경이 작게 형성되어 상기 제2지지부의 타단이 상기 고정바에 삽입되도록 하는 것이 바람직하다.And the other end of the second support portion is formed to be smaller in outer diameter than the fixing bar of the first support portion so that the other end of the second support portion is inserted into the fixing bar.

상기 제2지지부의 타단과 상기 제1지지부의 고정바의 삽입부에는 상기 제2지지부의 타단과 상기 고정바의 이탈을 방지하는 트림이 구비되도록 하는 것이 바람직하다.The other end of the second support portion and the insertion portion of the fixing bar of the first supporting portion may be provided with a trim preventing the other end of the second supporting portion and the fixing bar from separating from each other.

또한, 본 발명은 스윙도어가 구비된 차량의 플로어에 수직방향으로 회전 가능하게 장착되는 회전바와, 상기 회전바에 수직하게 장착되는 고정바로 이루어지는 제1지지부와; 일단은 상기 스윙도어에 회전 가능하게 장착되며, 타단은 상기 제1지지부의 고정바에 이동 가능하게 삽입되는 제2지지부와; 상기 제2지지부 일단은 수직하게 형성되어 상기 스윙도어에 회전 가능하게 장착되며, 타단은 굴절 형성되어 상기 고정바에 삽입되어 상기 스윙도어 회전 시 상기 제2지지부 타단이 상기 고정바 측으로 이동하여 상기 제2지지부의 타단 길이 가변 시 이탈을 방지 하는 트림;을 포함함으로써 달성된다.In addition, the present invention provides a swing-type vehicle comprising: a swinging bar mounted on a floor of a vehicle equipped with a swing door so as to be rotatable in a vertical direction; A second support portion rotatably mounted at one end of the swing door and the other end movably inserted into the fixing bar of the first supporting portion; And the other end of the second supporting part is vertically formed and rotatably mounted on the swing door and the other end is bent and inserted into the fixing bar so that the other end of the second supporting part moves toward the fixing bar when the swing door rotates, And a trim for preventing the release of the support when the length of the other end is variable.

이상과 같은 본 발명은 저상 버스에 구비된 스윙도어가 닫힌 상태에서 스윙도어 작동 범위 내에 승객이 들어가는 것을 방지하여 프로텍터 기능을 수행함으로써 안전성을 향상시키고, 스윙도어가 열린 상태에서는 스탠션 장치의 제1지지부와 제2지지부가 스윙도어와 함께 회전하여 도어의 출입 가능 공간을 유지할 수 있게 하여 승객의 출입이 용이하게 한다.As described above, according to the present invention, it is possible to prevent a passenger from entering the swing door operation range in a state where the swing door provided in the low-grade bus is closed, thereby enhancing safety by performing a protector function, The support portion and the second support portion rotate together with the swing door to keep the door accessable space, thereby facilitating access of the passenger.

또한, 제1지지부와 제2지지부 회전이 별도의 외부 동력 없이 스윙도어 개폐에 따른 작동 궤적에 따라 회전 및 이동할 수 있게 하고, 종래에 스윙도어로 인한 상해를 방지하기 위해 구비된 체인에 비해 강건하게 구비되어 상품성을 향상시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.In addition, the rotation of the first support portion and the rotation of the second support portion can be rotated and moved according to the operation locus of the swing door opening and closing without any external power, and it is possible to prevent the swing door from being damaged And is effective to improve the merchantability.

도 1은 종래의 차량용 더블 스윙도어의 작동 상태를 도시하는 도면,
도 2는 종래의 차량용 더블 스윙도어 개폐 시 실내측 플로어 공간을 도시하는 평면도,
도 3은 종래의 차량용 더블 스윙도어에 구비된 체인을 도시하는 도면,
도 4는 본 발명의 차량용 스윙도어 스탠션 장치를 도시하는 도면,
도 5는 본 발명의 차량용 스윙도어 스탠션 장치를 도시하는 분해사시도,
도 6은 본 발명의 차량용 스윙도어 스탠션 장치의 작동 상태를 도시하는 도면,
도 7은 본 발명의 차량용 스윙도어 스탠션 장치의 작동 상태를 도시하는 평면도,
도 8은 본 발명의 차량용 스윙도어 스탠션 장치에 구비된 브래킷과 트림을 도시하는 도면,
도 9는 본 발명의 차량용 스윙도어 스탠션 장치에서 제1지지부의 고정바와 제2지지부의 삽입부를 도시하는 단면도.FIG. 1 is a view showing an operating state of a conventional double swing door for a vehicle,
FIG. 2 is a plan view showing an indoor floor space when a conventional double swing door for a vehicle is opened and closed,
3 is a view showing a chain provided in a conventional double swing door for a vehicle,
4 shows a swing door station apparatus for a vehicle according to the present invention,
5 is an exploded perspective view showing the swing door station apparatus for a vehicle according to the present invention,
6 is a view showing an operating state of a swing door station apparatus for a vehicle according to the present invention,
7 is a plan view showing an operating state of the swing door station apparatus for a vehicle of the present invention,
8 is a view showing a bracket and a trim provided in the vehicle swing door stance apparatus of the present invention,
9 is a sectional view showing an insertion portion of a fixing bar and a second supporting portion of a first supporting portion in a swing door station apparatus for a vehicle according to the present invention.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 차량용 스윙도어 스탠션 장치는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 차량의 스윙도어(100) 측 플로어(F)에 구비되는 제1지지부(110)와, 일단은 스윙도어(100)에 장착되며 타단은 제1지지부(110)에 연결되는 제2지지부(120)를 포함한다.4 and 5, the vehicle swing door stance apparatus of the present invention includes a first support portion 110 provided on the floor F on the side of the swing door 100 of the vehicle and a second support portion 110 provided on one end of the swing door 100 And the other end is connected to the first supporting part 110. The second supporting part 120 is connected to the first supporting part 110. [

먼저, 본 발명은 초저상 버스에 더블 스윙 인 구조로 구비된 중문(이하, 스윙도어)에서 스윙도어(100) 개폐 시 스윙도어(100) 작동 범위(S)에 승객이 위치하게 되어 생기는 상해 발생을 미연에 방지하기 위한 것으로, 차량의 플로어(F)와 도어를 연결하는 제1지지부(110)와 제2지지부(120)가 구비되도록 하여 스윙도어(100) 작동 범위(S)에 승객이 위치할 수 없도록 한다. 또한, 본 발명은 더블 스윙 인 구조의 스윙도어(100)에 적용되는 것이므로 이하에서 설명하는 스탠션 장치는 양측의 스윙도어(100)에 모두 적용되는 것을 기본으로 한다.The present invention relates to a swing door (100) having a double swing structure in an ultra low-floor bus and a swing door (100) The first supporting portion 110 and the second supporting portion 120 for connecting the floor F of the vehicle and the door are provided so that the passenger is positioned in the operating range S of the swing door 100 I can not do it. In addition, since the present invention is applied to the swing door 100 having the double swing structure, the following description is based on the fact that the stating apparatus is applied to both the swing doors 100 on both sides.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 제1지지부(110)는 스윙도어(100)가 구비된 차량의 플로어(F)에 회전 가능하게 장착된다.4 to 6, the first support portion 110 is rotatably mounted on the floor F of the vehicle provided with the swing door 100. [

이때, 제1지지부(110)는, 바(bar) 형상으로 이루어져 수직하게 구비되는 회전바(111)와, 바 형상으로 이루어져 회전바(111)에 수직하게 장착되는 고정바(112)를 포함한다.The first support part 110 includes a bar 111 and a bar 112 fixed to the bar 111 so as to be perpendicular to the bar 111, .

또한, 회전바(111)는 차량의 플로어(F)에 수직방향으로 회전 가능하게 장착되고, 고정바(112)는 회전바(111) 중앙에 수직하게 고정 장착되어 회전바(111)와 고정바(112)로 이루어진 제1지지부(110)는 'ㅓ'자 형상으로 구비된다.The rotary bar 111 is rotatably mounted on the floor F of the vehicle so as to be rotatable in a vertical direction and the fixed bar 112 is vertically fixed to the center of the rotary bar 111, And the first support part 110 formed of the first support part 112 is formed in a shape of 'ㅓ'.

한편, 회전바(111)는, 스윙도어(100)의 타단(외측부)이 스윙도어(100) 개방 후 이동하게 되는 위치에 장착되도록 하여 스윙도어(100) 작동 시 스윙도어(100)로부터 간섭을 받지 않고, 스윙도어(100) 개방 시 승객 출입 공간을 확보할 수 있게 한다.The swinging door 111 is installed at a position where the other end of the swinging door 100 is moved after the swinging door 100 is opened so that the swinging door 100 is prevented from interfering with the swinging door 100 So that it is possible to secure a passenger entry space when the swing door 100 is opened.

제2지지부(120)는 스윙도어(100)와 제1지지부(110)를 연결하는 것으로, 일단은 스윙도어(100)에 회전 가능하게 장착되며, 타단은 제1지지부(110)에 이동 가능하게 삽입된다.The second support part 120 connects the swing door 100 and the first support part 110. The second support part 120 is rotatably mounted at one end of the swing door 100 and the other end of the swing door 100 is movable to the first support part 110 .

이때, 도 8에 도시된 바와 같이 스윙도어(100)에는 브래킷(101)이 구비되도록 하여 스윙도어(100) 개폐 시 브래킷(101)이 스윙도어(100)와 같이 작동하게 되어 제2지지부(120) 일단이 브래킷(101)에 의해 회전 가능하게 한다.8, the bracket 101 is provided on the swing door 100 so that the bracket 101 operates as the swing door 100 when the swing door 100 is opened and closed, ) Is made rotatable by the bracket (101).

즉, 본 발명에서 브래킷(101)은 스윙도어(100) 작동 시 스윙도어(100)가 회전하게 되면 브래킷(101)도 같이 회전함으로써 브래킷(101)에 장착된 제2지지부(120)도 회전되게 한다.That is, in the present invention, when the swing door 100 is rotated during operation of the swing door 100, the bracket 101 rotates together with the bracket 101 so that the second support portion 120 mounted on the bracket 101 is rotated do.

또한, 제2지지부(120) 일단은 수직하게 형성되어 브래킷(101)에 회전 가능하게 장착되며, 타단은 굴절 형성되어 고정바(112)에 삽입된다.One end of the second supporting part 120 is vertically formed and rotatably mounted on the bracket 101, and the other end is bent and inserted into the fixing bar 112.

이처럼 제2지지부(120)는 'ㄱ'자 형상으로 이루어져 수직하게 형성되는 일단이 브래킷(101)에 고정되고 수평하게 형성되는 타단이 고정바(112)에 삽입되어 스윙도어(100) 회전 시 제2지지부(120) 타단이 고정바(112) 측으로 이동하여 제2지지부(120)의 타단 길이가 가변되게 하는 것이 가능하게 한다.One end of the second support part 120, which is formed in the shape of a letter 'A', is fixed to the bracket 101 and the other end thereof is inserted into the fixing bar 112 to rotate the swing door 100 2 The other end of the supporting part 120 moves toward the fixing bar 112 so that the length of the other end of the second supporting part 120 can be changed.

도 9에 도시된 바와 같이, 제2지지부(120)의 타단 길이가 가변되게 하기 위해 제2지지부(120)의 타단 외경은 제1지지부(110)의 고정바(112)의 내경 보다 작게 형성되도록 하여 제2지지부(120)의 타단이 고정바(112)에 삽입된 상태에서 제2지지부(120) 타단이 고정바(112) 측으로 이동하면서 길이 가변이 가능하게 한다.9, in order to make the length of the other end of the second support part 120 variable, the outer diameter of the other end of the second support part 120 is formed to be smaller than the inner diameter of the fixing bar 112 of the first support part 110 The other end of the second support part 120 is moved toward the fixed bar 112 while the other end of the second support part 120 is inserted into the fixed bar 112, so that the length of the second support part 120 can be varied.

이때, 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이 제2지지부(120)의 타단과 제1지지부(110)의 고정바(112)의 삽입부에는 트림(130)이 구비되도록 하여 제2지지부(120)의 타단과 고정바(112)의 이탈을 방지하도록 한다.8 and 9, the other end of the second support part 120 and the insertion part of the fixing bar 112 of the first support part 110 are provided with the trim 130 so that the second support part 120 And the other end of the fixing bar 112 is prevented from separating from the other.

본 발명의 작동 구조는 도 6 및 도 7을 참조하여 설명하면 아래와 같다.The operation structure of the present invention will be described below with reference to FIGS. 6 and 7. FIG.

먼저, 도 6의 (a) 및 도 7의 (a)에 도시된 바와 같이 차량의 스윙도어(100)가 닫힌 상태에서는 플로어(F)에 장착된 제1지지부(110)와 스윙도어(100)에 장착된 제2지지부(120)가 스윙도어(100) 개방 시 차량의 실내 플로어(F)에서 이동하게 되는 작동 범위(S)를 막아 작동 범위(S)로 승객이 진입하는 것을 방지하여 프로텍터 기능을 수행함으로써 안전성을 향상시킬 수 있게 한다.First, as shown in FIGS. 6A and 7A, when the swing door 100 of the vehicle is closed, the first support portion 110 mounted on the floor F and the swing door 100, The second support portion 120 mounted on the swing door 100 prevents the passenger from entering the operation range S by blocking the operation range S from being moved from the indoor floor F of the vehicle when the swing door 100 is opened, The safety can be improved.

또한, 도 6의 (b) 및 도 7의 (b)에 도시된 바와 같이 차량의 스윙도어(100)가 열리거나 닫히는 상태에서는 스윙도어(100) 작동에 따라 스윙도어(100)에 장착된 제2지지부(120)가 회전하면서 플로어(F)에 장착된 제1지지부(110)의 고정바(112) 측으로 이동하여 제2지지부(120)의 타단 길이가 가변되고, 제2지지부(120)의 회전 및 이동에 따라 제1지지부(110)도 회전하게 되어 스윙도어(100) 작동 중에도 차량 실내 플로어(F)의 작동 범위(S)를 막아 작동 범위(S)로 승객이 진입하는 것을 방지할 수 있게 한다.6 (b) and 7 (b), when the swing door 100 of the vehicle is opened or closed, the swing doors 100 2 support portion 120 is rotated to move toward the fixing bar 112 side of the first support portion 110 mounted on the floor F so that the length of the other end of the second support portion 120 is changed, The first support portion 110 is also rotated according to the rotation and the movement so that the operation range S of the vehicle interior floor F is blocked even during the operation of the swing door 100 to prevent the passenger from entering the operation range S. Let's do it.

마지막으로, 도 6의 (c) 및 도 7의 (c)에 도시된 바와 같이 차량의 스윙도어(100)가 열린 상태에서는 스윙도어(100) 작동에 따라 스윙도어(100)에 장착된 제2지지부(120)와, 제2지지부(120)에 연결된 제1지지부(110)가 회전 또는 이동하여 차량의 실내 플로어(F)에 출입 가능 공간을 확보할 수 있게 하여 승객의 출입이 용이하게 한다.6 (c) and 7 (c), when the swing door 100 of the vehicle is opened, the swing door 100 is moved in the second The support portion 120 and the first support portion 110 connected to the second support portion 120 are rotated or moved to secure a space for access to the interior floor F of the vehicle so that the passengers can easily get in and out.

이처럼, 본 발명은 스윙도어(100)가 구비된 차량의 플로어(F)에 회전 가능하게 장착되는 제1지지부(110)와, 일단은 스윙도어(100)에 회전 가능하게 장착되며, 타단은 제1지지부(110)에 이동 가능하게 삽입되는 제2지지부(120)로 구성되어 저상 버스에 구비된 스윙도어(100)가 닫힌 상태에서는 스윙도어(100) 작동 범위(S) 내에 승객이 들어가는 것을 방지하여 프로텍터 기능을 수행함으로써 안전성을 향상시키고, 스윙도어(100)가 열린 상태에서는 제1지지부(110)와 제2지지부(120)가 스윙도어(100)와 함께 회전하여 도어를 통한 출입 가능 공간을 유지할 수 있게 하여 승객의 출입이 용이하게 한다.As described above, the present invention is characterized in that the first supporting portion 110 is rotatably mounted on the floor F of the vehicle provided with the swing door 100, the first supporting portion 110 is rotatably mounted on the swing door 100, And a second support portion 120 movably inserted into the support portion 110 to prevent the passenger from entering the operation range S of the swing door 100 when the swing door 100 provided on the low- The first support portion 110 and the second support portion 120 rotate together with the swing door 100 to allow the access space through the door Thereby making it easier for passengers to get in and out.

또한, 본 발명은 제1지지부(110)와 제2지지부(120) 회전이 별도의 외부 동력 없이 스윙도어(100) 개폐에 따른 작동 궤적에 따라 회전 및 이동할 수 있게 하고, 제1지지부(110)와 제2지지부(120)가 차량의 실내에 구비되는 구조물인 만큼 강건하게 형성되므로 종래에 스윙도어(100)로 인한 상해를 방지하기 위해 구비된 체인에 비해 안전성이나 상품성을 향상시킬 수 있게 한다.The rotation of the first support part 110 and the second support part 120 can be rotated and moved according to the operation locus of the swing door 100 without external power, And the second support part 120 are provided in the interior of the vehicle. Therefore, safety and merchandise are improved compared to a chain provided to prevent injury caused by the swing door 100 in the related art.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It is to be understood that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the appended claims.

100 : 스윙도어 110 : 제1지지부
111 : 회전바 112 : 고정바
120 : 제2지지부 130 : 트림100: swing door 110: first support part
111: rotating bar 112: fixed bar
120: second support part 130: trim

Claims (8)

스윙도어가 구비된 차량의 플로어에 회전 가능하게 장착되는 제1지지부와;
일단은 상기 스윙도어에 회전 가능하게 장착되며, 타단은 상기 제1지지부에 이동 가능하게 삽입되는 제2지지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스윙도어 스탠션 장치.A first support portion rotatably mounted on a floor of a vehicle provided with a swing door;
And a second support portion which is rotatably mounted on the swing door and whose other end is movably inserted into the first support portion. 청구항 1에 있어서,
상기 제1지지부는,
상기 차량의 플로어에 수직방향으로 회전 가능하게 장착되는 회전바와;
상기 회전바 중앙에 수직하게 장착되는 고정바;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스윙도어 스탠션 장치.The method according to claim 1,
The first support portion
A rotating bar rotatably mounted to a floor of the vehicle in a vertical direction;
And a fixing bar vertically mounted at the center of the rotating bar. 청구항 2에 있어서,
상기 회전바는, 상기 스윙도어의 타단이 상기 스윙도어 개방 후 이동하게 되는 위치에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 스윙도어 스탠션 장치.The method of claim 2,
Wherein the swinging bar is mounted at a position where the other end of the swinging door is moved after opening the swinging door. 청구항 2에 있어서,
상기 스윙도어에는 상기 제2지지부 일단이 회전 가능하도록 브래킷이 구비되게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 스윙도어 스탠션 장치.The method of claim 2,
Wherein the swing door is provided with a bracket so that one end of the second support part is rotatable. 청구항 3에 있어서,
상기 제2지지부 일단은 수직하게 형성되어 상기 브래킷에 회전 가능하게 장착되며, 타단은 굴절 형성되어 상기 고정바에 삽입되어 상기 스윙도어 회전 시 상기 제2지지부 타단이 상기 고정바 측으로 이동하여 상기 제2지지부의 타단 길이가 가변되게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 스윙도어 스탠션 장치.The method of claim 3,
The other end of the second supporting part is rotatably mounted on the bracket and is inserted into the fixing bar so that the other end of the second supporting part moves toward the fixing bar when the swinging door rotates, And the other end length of the swinging door is varied. 청구항 5에 있어서,
상기 제2지지부의 타단은 상기 제1지지부의 고정바보다 외경이 작게 형성되어 상기 제2지지부의 타단이 상기 고정바에 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 스윙도어 스탠션 장치.The method of claim 5,
And the other end of the second support portion is formed to be smaller in outer diameter than the fixed bar of the first support portion so that the other end of the second support portion is inserted into the fixed bar. 청구항 6에 있어서,
상기 제2지지부의 타단과 상기 제1지지부의 고정바의 삽입부에는 상기 제2지지부의 타단과 상기 고정바의 이탈을 방지하는 트림이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 스윙도어 스탠션 장치.The method of claim 6,
Wherein the other end of the second support portion and the insertion portion of the fixing bar of the first supporting portion are provided with a trim preventing the other end of the second supporting portion and the fixing bar from separating from each other. 스윙도어가 구비된 차량의 플로어에 수직방향으로 회전 가능하게 장착되는 회전바와, 상기 회전바에 수직하게 장착되는 고정바로 이루어지는 제1지지부와;
일단은 상기 스윙도어에 회전 가능하게 장착되며, 타단은 상기 제1지지부의 고정바에 이동 가능하게 삽입되는 제2지지부와;
상기 제2지지부 일단은 수직하게 형성되어 상기 스윙도어에 회전 가능하게 장착되며, 타단은 굴절 형성되어 상기 고정바에 삽입되어 상기 스윙도어 회전 시 상기 제2지지부 타단이 상기 고정바 측으로 이동하여 상기 제2지지부의 타단 길이 가변 시 이탈을 방지 하는 트림;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스윙도어 스탠션 장치.A rotary bar mounted rotatably in a vertical direction on a floor of a vehicle provided with a swing door; a first support part fixedly mounted on the rotary bar;
A second support portion rotatably mounted at one end of the swing door and the other end movably inserted into the fixing bar of the first supporting portion;
And the other end of the second supporting part is vertically formed and rotatably mounted on the swing door and the other end is bent and inserted into the fixing bar so that the other end of the second supporting part moves toward the fixing bar when the swing door rotates, And a trim for preventing the other end of the support portion from being released when the length of the support portion is variable.
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