KR20180045218A - Steering column lock apparatus - Google Patents

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KR20180045218A
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강관희
권상훈
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현대자동차주식회사
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Abstract

A steering column lock apparatus according to the present invention comprises: a first clamp; a second clamp coupled to the first clamp by at least one pair of fastening tools; a locking member installed to be movable to a locking location for locking a steering column and an unlocking location for unlocking the steering column; a nut member coupled to any one fastening tool of the at least one pair of fastening tools; and a restraining member selectively restraining the nut member by movement of the locking member.

Description

스티어링 컬럼 록장치{STEERING COLUMN LOCK APPARATUS}[0001] STEERING COLUMN LOCK APPARATUS [0002]

본 발명은 스티어링 컬럼을 록킹 내지 언록킹함으로써 도난을 방지할 수 있는 스티어링 컬럼 록장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스티어링 컬럼을 록킹할 경우에는 부품의 분리가 불가능하여 차량의 도난을 방지할 수 있고, 스티어링 컬럼을 언록킹할 경우에는 부품의 분리가능하여 각종 고장수리가 용이한 스티어링 컬럼 록장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a steering column lock device capable of preventing theft by locking or unlocking a steering column, and more particularly, when a steering column is locked, parts can not be separated, The present invention relates to a steering column lock device in which parts can be removed and various troubles can be easily repaired when the steering column is unlocked.

주지된 바와 같이, 스티어링 컬럼 록장치는 차량의 도난을 방지하기 위한 장치로서, 차량의 스티어링 핸들 조작이 용이하지 않도록 스티어링 컬럼의 회전을 강제로 구속된 상태를 유지시키도록 구성될 수 있다. As is well known, the steering column lock device is an apparatus for preventing theft of the vehicle, and can be configured to maintain the constrained state of rotation of the steering column so that operation of the steering handle of the vehicle is not easy.

이러한 스티어링 컬럼 록장치는 제1클램프 및 체결구에 의해 제1클램프에 결합되는 제2클램프를 포함하고, 제1클램프 및 제2클램프 사이에는 스티어링 컬럼이 수용되는 개구(aperture)가 형성될 수 있다.The steering column lock device includes a second clamp coupled to the first clamp by a first clamp and a fastener and an aperture through which the steering column is received may be formed between the first clamp and the second clamp .

하우징은 록킹위치 및 언록킹위치로 이동하는 록킹부재를 포함할 수 있고, 록킹부재가 록킹위치로 이동하면 록킹부재가 스티어링 컬럼의 홈부에 결합되어 스티어링 컬럼의 회전이 구속되며, 록킹부재가 언록킹위치로 이동하면 스티어링 컬럼의 홈부에서 이탈되어 스티어링 컬럼이 회전할 수 있다. 록킹부재는 기계식 또는 전자식 시동 실린더(ignition switch or starer switch) 등과 같은 엑츄에이터(actuator)에 의해 이동하도록 구성될 수 있다. The housing may include a locking member that moves to a locking position and an unlocking position, and when the locking member is moved to the locking position, the locking member is engaged with the groove of the steering column to restrain the rotation of the steering column, Position, the steering column can be rotated by being disengaged from the groove portion of the steering column. The locking member may be configured to move by an actuator such as a mechanical or electronic ignition switch or starter switch.

한편, 종래의 스티어링 컬럼 록장치는 하우징과 클램프를 결합하는 체결구는 세이프티 볼트 등과 같이 그 풀림이 방지되는 세이프티 볼트(safety bolt cannot be unscrewed)가 적용됨으로써 하우징과 클램프의 결합을 유지할 수 있다. Meanwhile, in the conventional steering column lock apparatus, the coupling between the housing and the clamp can be combined with the housing and the clamp by applying a safety bolt can not be unscrewed, which is prevented from being loosened, such as a safety bolt.

하지만, 종래의 스티어링 컬럼 록장치는 세이프티 볼트를 파손해야만 하우징과 클램프를 분해할 수 있으므로 그 고장수리 또는 교환 등이 매우 불편할 수 있다. 또한, 절도의 목적으로 세이프티 볼트를 타격하여 세이프티 볼트를 파손시키면 하우징과 클램프를 분해할 수 있으므로 차량의 도난을 효과적으로 방지하기 어려울 수 있다. However, the conventional steering column lock apparatus can break down the housing and the clamp only if the safety bolt is broken, so that repairing or replacing the trouble can be very inconvenient. Also, if the safety bolt is broken by hitting the safety bolt for the purpose of theft, the housing and the clamp can be disassembled, so that it may be difficult to effectively prevent theft of the vehicle.

US20150107315US20150107315

본 발명은 상기와 같은 점을 고려하여 안출한 것으로, 스티어링 컬럼을 록킹할 경우에는 제1클램프와 제2클램프의 분해가 불가능하여 차량의 도난을 방지할 수 있고, 스티어링 컬럼을 언록킹할 경우에는 제1클램프와 제2클램프의 분해가 용이하여 고장수리 내지 교체 등이 용이한 스티어링 컬럼 록장치를 제공하는 데 그 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a steering lock device capable of preventing the first and second clamps from being disassembled when the steering column is locked, And an object of the present invention is to provide a steering column lock apparatus which is easy to disassemble the first clamp and the second clamp and is easy to repair or replace.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 스티어링 컬럼 록장치는, According to an aspect of the present invention, there is provided a steering column lock apparatus comprising:

제1클램프;A first clamp;

제1클램프에 적어도 한 쌍의 체결구에 의해 결합되는 제2클램프;A second clamp coupled to the first clamp by at least one pair of fasteners;

스티어링 컬럼을 록킹하는 록킹위치 및 스티어링 컬럼을 언록킹하는 언록킹위치로 이동가능하게 설치된 록킹부재;A locking member movably installed in a locking position for locking the steering column and an unlocking position for unlocking the steering column;

상기 적어도 한 쌍의 체결구 중에서 적어도 어느 하나의 체결구에 결합되는 너트부재; 및 A nut member coupled to at least one of the at least one pair of fasteners; And

상기 록킹부재의 이동에 의해 상기 너트부재를 선택적으로 구속하는 구속부재;를 포함할 수 있다. And a restraining member for selectively restraining the nut member by movement of the locking member.

상기 제1클램프의 일측에는 블록이 형성되고, 상기 블록의 내부에는 상기 너트부재 및 구속부재가 수용되는 수용공간이 형성될 수 있다. A block may be formed on one side of the first clamp, and an accommodation space may be formed in the block to accommodate the nut member and the restraining member.

상기 록킹부재는 상기 제1클램프에 이동가능하게 설치되고, 상기 록킹부재은 스티어링 컬럼의 홈부에 이탈가능하게 결합되는 록킹단부를 가질 수 있다. The locking member may be movably installed in the first clamp, and the locking member may have a locking end detachably coupled to the groove of the steering column.

상기 록킹부재의 수직 이동에 의해 상기 구속부재는 수평방향으로 이동가능하게 설치될 수 있다. The restricting member can be installed to be movable in the horizontal direction by vertical movement of the locking member.

상기 록킹부재의 일측에는 경사면이 형성되고, 상기 구속부재는 상기 록킹부재의 경사면과 협동하는 경사면을 가질 수 있다. An inclined surface may be formed at one side of the locking member, and the locking member may have an inclined surface cooperating with the inclined surface of the locking member.

상기 너트부재는 그 외면에 형성된 적어도 하나의 평탄면을 가질 수 있다.The nut member may have at least one flat surface formed on its outer surface.

상기 너트부재의 외면에는 복수의 치형이 형성되고, 상기 구속부재는 상기 너트부재의 치형과 치합가능한 구속치형을 가질 수 있다. A plurality of teeth may be formed on the outer surface of the nut member, and the restraint member may have a constraining tooth shape that can be engaged with the teeth of the nut member.

상기 구속부재가 상기 너트부재로부터 이격되는 방향으로 상기 구속부재에 탄성력을 인가하는 탄성부재를 더 포함할 수 있다. And an elastic member that applies an elastic force to the restricting member in a direction in which the restricting member is spaced apart from the nut member.

본 발명에 의하면, 스티어링 컬럼을 록킹할 경우에는 제1클램프와 제2클램프의 분해가 불가능하여 차량의 도난을 방지할 수 있고, 스티어링 컬럼을 언록킹할 경우에는 제1클램프와 제2클램프의 분해가 용이하여 고장수리 내지 교체 등이 용이한 장점이 있다. According to the present invention, when the steering column is locked, the first clamp and the second clamp can not be disassembled to prevent the vehicle from being stolen. In unlocking the steering column, disassembly of the first clamp and the second clamp It is easy to repair or replace.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 컬럼 록장치를 부분 절단사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 컬럼 록장치를 도시한 정단면도로서, 록킹부재가 스티어링 컬럼을 록킹하는 록킹위치로 이동한 상태를 나타낸다.
도 3는 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 컬럼 록장치를 도시한 정단면도로서, 록킹부재가 스티어링 컬럼을 언록킹하는 언록킹위치로 이동한 상태를 나타낸다.
도 4는 도 3의 A-A선을 따라 도시한 도면이다.
도 5는 도 4의 실시예에 대한 변형실시예를 도시한 도면이다. 1 is a partially cutaway perspective view of a steering column lock apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a front sectional view showing a steering column lock apparatus according to an embodiment of the present invention, showing a state in which a locking member has moved to a locking position for locking a steering column.
3 is a front sectional view showing a steering column lock apparatus according to an embodiment of the present invention, showing a state in which a locking member has moved to an unlocking position for unlocking a steering column.
4 is a view along the line AA in Fig.
5 is a view showing a modified embodiment of the embodiment of Fig.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 참고로, 본 발명을 설명하는 데 참조하는 도면에 도시된 구성요소의 크기, 선의 두께 등은 이해의 편의상 다소 과장되게 표현되어 있을 수 있다. 또, 본 발명의 설명에 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의한 것이므로 사용자, 운용자 의도, 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 이 용어에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내리는 것이 마땅하겠다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. For the sake of convenience, the size, line thickness, and the like of the components shown in the drawings referenced in the description of the present invention may be exaggerated somewhat. The terms used in the description of the present invention are defined in consideration of the functions of the present invention, and thus may be changed depending on the user, the intention of the operator, customs, and the like. Therefore, the definition of this term should be based on the contents of this specification as a whole.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 컬럼 록장치(10)는 제1클램프(11)와, 제1클램프(11)에 하나 이상의 체결구(21, 22)에 의해 결합되는 제2클램프(12)와, 스티어링 컬럼(5)을 록킹하는 록킹위치 및 스티어링 컬럼(5)을 언록킹하는 언록킹위치로 이동가능하게 설치된 록킹부재(30)를 포함할 수 있다. 1 to 4, a steering column lock apparatus 10 according to an embodiment of the present invention includes a first clamp 11 and a second clamp 11 by one or more fasteners 21 and 22 And a locking member 30 movably installed in an unlocking position for unlocking the steering column 5 and a locking position for locking the steering column 5. [

제1클램프(11)는 반원형의 내면을 가질 수 있다. 제1클램프(11)의 일측에는 블록(13)이 형성되고, 블록(13)의 내부에는 후술하는 너트(32) 및 구속부재(35)가 수용되는 수용공간(18)이 형성될 수 있다. 제1클램프(11)의 타측에는 플랜지(15)가 마련될 수 있으며, 플랜지(15)의 외측단에는 테두리(15a)가 하부방향으로 돌출되도록 형성될 수 있다. The first clamp 11 may have a semicircular inner surface. A block 13 is formed on one side of the first clamp 11 and a receiving space 18 in which a nut 32 and a restraining member 35 to be described later are accommodated can be formed in the block 13. A flange 15 may be provided on the other side of the first clamp 11 and a rim 15a may be formed on the outer end of the flange 15 to project downward.

제2클램프(12)는 제1클램프(11)의 대칭적인 반원형의 내면을 가질 수 있다. 제2클램프(12)의 좌우 양측에는 한 쌍의 플랜지(14, 16)가 마련되고, 각 플랜지(14, 16)의 외측단에는 테두리(13a, 15a)가 직립(upright)하도록 형성될 수 있고, 이러한 테두리(13a, 15a)에 의해 체결구(21, 22)의 헤드부(21a, 22a)가 외부에 대한 노출을 최소화할 수 있다. The second clamp 12 may have a symmetrical semicircular inner surface of the first clamp 11. A pair of flanges 14 and 16 are provided on the left and right sides of the second clamp 12 and rims 13a and 15a may be formed at the outer ends of the flanges 14 and 16 to be upright The edges 21a and 22a of the fastening tools 21 and 22 can be minimized from being exposed to the outside by the edges 13a and 15a.

제1클램프(11)와 제2클램프(12)에 의해 개구(19, aperture)가 형성될 수 있고, 이러한 개구(19)에 스티어링 컬럼(5)이 수용될 수 있다.An aperture 19 can be formed by the first clamp 11 and the second clamp 12 and the steering column 5 can be accommodated in such an opening 19. [

제1클램프(11)와 제2클램프(12)는 하나 이상의 체결구(21, 22)에 의해 결합될 수 있다. 실시예에 따르면, 제1클램프(11) 및 제2클램프(12)는 적어도 한 쌍의 체결구(21, 22)에 의해 좌우 대칭적으로 결합될 수 있다. The first clamp 11 and the second clamp 12 can be joined by one or more fasteners 21, 22. According to the embodiment, the first clamp 11 and the second clamp 12 can be coupled horizontally symmetrically by at least one pair of fasteners 21, 22.

적어도 한 쌍의 체결구(21, 22)는 제1클램프(11)의 블록(13) 및 제2클램프(12)의 일측 플랜지(14)를 결합하는 제1체결구(21)와, 제1클램프(11)의 타측 플랜지(15) 및 제2클램프(12)의 타측 플랜지(16)를 결합하는 제2체결구(22)를 포함할 수 있다.  The at least one pair of fasteners 21 and 22 includes a first fastener 21 for fastening the block 13 of the first clamp 11 and one flange 14 of the second clamp 12, And a second fastening hole 22 for fastening the other flange 15 of the clamp 11 and the other flange 16 of the second clamp 12 to each other.

제1체결구(21)는 헤드부(21a) 및 나사부(21b)를 가지며, 제1체결구(21)의 헤드부(21a)는 제2클램프(12)의 일측 플랜지(14)의 상면에 위치하고, 제1체결구(21)의 나사부(21b)는 제2클램프(12)의 일측 플랜지(14)와 제1클램프(11)의 블록(13)를 관통할 수 있다. The first fastener 21 has a head portion 21a and a threaded portion 21b and the head portion 21a of the first fastener 21 is fixed to the upper surface of one flange 14 of the second clamp 12 And the threaded portion 21b of the first fastener 21 can pass through the one flange 14 of the second clamp 12 and the block 13 of the first clamp 11. [

제2체결구(22)는 헤드부(22a) 및 나사부(22b)를 가지며, 제2체결구(22)의 헤드부(22a)는 제2클램프(12)의 타측 플랜지(16)의 상면에 위치하고, 제2체결구(22)의 나사부(22b)는 제2클램프(12)의 타측 플랜지(16)와 제1클램프(11)의 타측 플랜지(15)를 관통할 수 있다.The second fastener 22 has a head portion 22a and a screw portion 22b and the head portion 22a of the second fastener 22 is fastened to the upper surface of the other flange 16 of the second clamp 12 And the threaded portion 22b of the second fastening member 22 can pass through the other flange 16 of the second clamp 12 and the other flange 15 of the first clamp 11. [

제1체결구(21) 및 제2체결구(22) 중에서 적어도 하나의 체결구에는 너트부재(25)가 나사결합될 수 있다. A nut member (25) can be screwed into at least one of the first fastener (21) and the second fastener (22).

일 예에 따르면, 제1체결구(21)의 나사부(21b)에 너트부재(25)가 나사결합될 수 있고, 너트부재(25)는 제1클램프(11)의 수용공간(18)에 위치할 수 있다. 이에 대응하여, 제1체결구(21)는 헤드부(21a)의 상면에 일자홈 또는 십자홈 등이 형성된 일반 볼트로 이루어져 그 풀림이 용이한 구조로 이루어질 수 있다. The nut member 25 can be screwed to the threaded portion 21b of the first fastening member 21 and the nut member 25 can be screwed into the receiving space 18 of the first clamp 11 can do. Correspondingly, the first fastener 21 is formed of a conventional bolt having a straight groove or a cross groove formed on the upper surface of the head part 21a, and can be easily loosened.

일 예에 따르면, 제2체결구(22) 또한 헤드부(22a)의 상면에 일자홈 또는 십자홈 등이 형성된 일반 볼트로 이루어질 수 있다. 다른 예에 따르면, 제2체결구(22)는 그 풀림이 방지되는 세이프티 볼트(safety bolt cannot be unscrewed)로 이루어질 수 있다. According to one example, the second fastening hole 22 may also be formed of a conventional bolt having a straight groove or a cross groove formed on the upper surface of the head portion 22a. According to another example, the second fastener 22 can be made of a safety bolt can not be unscrewed.

너트부재(25)는 그 중심부에 제1체결구(21)의 나사부(21b)가 나사결합되는 암나사공을 가질 수 있다. The nut member 25 may have a female screw hole to which the screw portion 21b of the first fastening member 21 is screwed.

너트부재(25)의 외면에는 복수의 치형(26)이 형성될 수 있고, 복수의 치형(26)에는 후술하는 구속부재(35)의 구속치형(37)이 이탈가능하게 치합(mate)될 수 있다. 특히, 복수의 치형(26)은 너트부재(25)의 하부에 위치함으로써 슬라더(35)의 구속치형(37)이 너트부재(25)의 치형(26)에 보다 안정되게 치합될 수 있다.A plurality of teeth 26 may be formed on the outer surface of the nut member 25 and the plurality of teeth 26 may mate with a constraining tooth 37 of a restraining member 35 have. Particularly, since the plurality of teeth 26 are positioned below the nut member 25, the restraining teeth 37 of the slider 35 can be more stably meshed with the teeth 26 of the nut member 25.

록킹부재(30)는 제1클램프(11)의 블록(13)에 인접한 위치에서 수직방향으로 이동가능하게 설치될 수 있다. 록킹부재(30)는 기계식 또는 전자식 시동스위치(ignition switch or starer switch) 등과 같은 엑츄에이터(40, actuator)에 의해 이동할 수 있다. The locking member 30 can be installed so as to be movable in the vertical direction at a position adjacent to the block 13 of the first clamp 11. The locking member 30 can be moved by an actuator 40 such as a mechanical or electronic ignition switch or a starter switch.

록킹부재(30)는 록킹단부(31)를 가질 수 있고, 록킹단부(31)는 스티어링 컬럼(5)의 홈부(6)에 이탈가능하게 결합될 수 있다. 록킹부재(30)의 일측에는 경사면(32)이 형성될 수 있다. The locking member 30 may have a locking end 31 and the locking end 31 may be releasably engaged with the groove 6 of the steering column 5. [ An inclined surface 32 may be formed on one side of the locking member 30.

록킹부재(30)의 일측에는 구속부재(35)가 설치될 수 있고, 구속부재(35)는 록킹부재(30)의 수직이동에 의해 수평방향으로 이동하도록 구성될 수 있다. 구속부재(35)의 수평방향 이동에 의해 너트부재(25)가 선택적으로 구속되도록 구성될 수 있다. A locking member 35 may be provided at one side of the locking member 30 and the locking member 35 may be configured to move in the horizontal direction by vertical movement of the locking member 30. [ The nut member 25 can be selectively constrained by the horizontal movement of the restricting member 35. [

구속부재(35)는 경사면(36)을 가질 수 있고, 구속부재(35)의 경사면(36)은 록킹부재(30)의 경사면(32)과 협동하도록 구성될 수 있다.The restricting member 35 may have an inclined surface 36 and the inclined surface 36 of the restricting member 35 may be configured to cooperate with the inclined surface 32 of the locking member 30. [

이와 같이, 구속부재(35)의 경사면(36)과 록킹부재(30)의 경사면(32)이 상호 협동하도록(cooperative with) 구성됨에 따라 록킹부재(30)의 상하이동에 의해 구속부재(35)는 수평방향으로 이동할 수 있다. As described above, since the inclined surface 36 of the restricting member 35 and the inclined surface 32 of the locking member 30 cooperate with each other, the locking member 30 is moved up and down by the restricting member 35, Can be moved in the horizontal direction.

구속부재(35)의 상단에는 구속치형(37)이 형성될 수 있고, 구속부재(35)의 구속치형(37)은 너트부재(25)의 치형(26)에 치합될 수 있다. A constraining tooth 37 can be formed at the upper end of the restraining member 35 and a constraining tooth 37 of the retaining member 35 can be engaged with the teeth 26 of the nut member 25. [

본 발명의 실시예에 따른 스티어링 컬럼 록장치(10)는 구속부재(35)에 탄성력을 인가하는 탄성부재(38)를 더 포함할 수 있고, 탄성부재(38)의 탄성력은 구속부재(35)가 너트부재(25)로부터 이격되는 방향으로 인가될 수 있다. The steering column lock apparatus 10 according to the embodiment of the present invention may further include an elastic member 38 for applying an elastic force to the restraining member 35. The elastic force of the elastic member 38 may be applied to the restraining member 35, Can be applied in a direction away from the nut member (25).

탄성부재(38)는 구속부재(35)와 수용공간(18)의 측벽(18a) 사이에 개재될 수 있고, 이러한 탄성부재(38)의 탄성력에 의해 구속부재(35)가 록킹부재(30) 측으로 편향됨으로써 구속부재(35)는 너트부재(25)로부터 이격될 수 있다. 도 2와 같이 록킹부재(30)가 록킹위치(L)에 위치할 경우에는 구속부재(35)는 탄성부재(38)의 탄성력에 의해 너트부재(25)로부터 이격되는 방향으로 이동할 수 있고, 특히 탄성부재(38)의 탄성력에 의해 구속부재(35)의 경사면(36)과 록킹부재(30)의 경사면(32) 사이에서 견고한 쐐기결합력이 작용할 수 있으므로, 스티어링 컬럼(5)이 보다 견고하게 록킹될 수 있다. The elastic member 38 can be interposed between the restricting member 35 and the side wall 18a of the accommodating space 18. The restricting member 35 is held by the locking member 30 by the elastic force of the elastic member 38, So that the restricting member 35 can be separated from the nut member 25. 2, the locking member 35 can move in a direction away from the nut member 25 by the elastic force of the elastic member 38, and in particular, A rigid wedge coupling force can act between the inclined surface 36 of the restricting member 35 and the inclined surface 32 of the locking member 30 due to the elastic force of the elastic member 38 so that the steering column 5 is more firmly locked .

일 예에 따르면, 너트부재(25)는 도 4와 같이 원형 단면을 가진 원기둥 형상으로 이루어질 수 있다. According to one example, the nut member 25 may have a cylindrical shape having a circular cross section as shown in FIG.

다른 예에 따르면, 너트부재(25)는 그 외면에 적어도 하나의 평탄면(25a)이 형성된 다면기둥 형상으로 이루어질 수도 있다. 도 5에 예시된 바와 같이 너트부재(25)는 그 외면에 형성된 복수의 평탄면(25a)을 가질 수 있고, 복수의 평탄면(25a)이 원주방향을 따라 동일 폭으로 형성됨에 따라 너트부재(25)는 8각기둥 등과 같은 다면기둥 형상으로 형성될 수도 있다. According to another example, the nut member 25 may have a columnar shape if at least one flat surface 25a is formed on its outer surface. 5, the nut member 25 may have a plurality of flat surfaces 25a formed on its outer surface, and a plurality of flat surfaces 25a may be formed to have the same width along the circumferential direction, 25 may be formed into a polygonal columnar shape such as an octagonal column.

이와 같이, 너트부재(25)가 다면기둥 형상으로 형성될 경우에는 도 5와 같이, 구속부재(35)의 구속치형(37)과 너트부재(25)의 치형(26)이 서로 치합되어 너트부재(25)가 구속될 때 너트부재(25)의 평탄면(25a)이 수용공간(18)의 내측면(18a)에 밀착될 수 있고, 이를 통해 너트부재(25)는 구속부재(35)의 구속치형(37)과 수용공간(18)의 내측면(18a)으로부터 서로 반대방향의 반력을 받을 수 있으므로 보다 강한 힘으로 구속될 수도 있다. 이렇게 너트부재(25)의 구속이 강해짐에 따라 드라이버 또는 렌치 등을 통해 제1체결구(21)의 풀림이 용이해질 수 있다. 5, the fastening teeth 37 of the fastening member 35 and the teeth 26 of the nut member 25 are engaged with each other to form the nut member 25, The flat surface 25a of the nut member 25 can be brought into close contact with the inner surface 18a of the accommodating space 18 when the nut member 25 is restrained, The restraining tooth 37 and the inner side surface 18a of the accommodation space 18 can receive a reaction force in the opposite direction and can be restrained with a stronger force. As the restraint of the nut member 25 becomes strong, the first fastener 21 can be easily loosened through a driver or a wrench.

또한, 평탄면(25a)의 폭은 도 3과 같이 스티어링 컬럼(5)이 언록킹된 상태에서 너트부재(25)의 프리휠링(free wheeling)이 방해받지 않을 정도로 형성됨이 바람직하다. It is preferable that the width of the flat surface 25a is formed to such an extent that the free wheeling of the nut member 25 is not hindered in a state where the steering column 5 is unlocked as shown in FIG.

이상과 같이 구성된 본 발명의 작동관계를 구체적으로 살펴보면 다음과 같다. Hereinafter, the operation of the present invention will be described in detail.

도 2에 도시된 바와 같이, 록킹부재(30)가 엑츄에이터(40)에 의해 록킹위치(L)로 이동하면, 록킹부재(30)의 록킹단부(31)가 스티어링 컬럼(5)의 홈부(6)에 결합됨에 따라 스티어링 컬럼(5)이 록킹될 수 있다. 이때, 구속부재(35)는 록킹부재(30)를 향해 근접하게 이동하고, 이에 너트부재(25)의 치형(26)과 구속부재(35)의 구속치형(37)이 서로 분리될 수 있고, 너트부재(25)는 구속되지 않은 상태가 된다. 2, when the locking member 30 is moved to the locking position L by the actuator 40, the locking end 31 of the locking member 30 reaches the groove 6 of the steering column 5 So that the steering column 5 can be locked. At this time, the restricting member 35 moves close to the locking member 30 so that the tooth 26 of the nut member 25 and the restricting tooth 37 of the restricting member 35 can be separated from each other, The nut member 25 is not restrained.

이런 상태에서, 제1체결구(21)의 헤드부(21a)를 드라이버 또는 렌치 등을 이용하여 풀림방향으로 회전시키면 너트부재(25)는 자유롭게 회전하는(rotate freely) 즉, '프리 휠링(free wheeling)'상태가 될 수 있고, 이에 제1체결구(21)의 풀림이 방지될 수 있으므로 차량의 도난을 확실하게 차단할 수 있다. In this state, when the head portion 21a of the first fastening member 21 is rotated in the unwinding direction by using a screwdriver or a wrench or the like, the nut member 25 rotates freely, that is, wheeling 'state, so that the loosening of the first fastening member 21 can be prevented, so that the theft of the vehicle can be reliably prevented.

그런 다음에, 도 3과 같이 록킹부재(30)가 언록킹위치(UL)로 이동하면, 록킹부재(30)의 록킹단부(31)가 스티어링 컬럼(5)의 홈부(6)에서 이탈되고, 이에 스티어링 컬럼(5)이 언록킹될 수 있다. 이때, 구속부재(35)는 너트부재(25)를 향해 근접하게 이동하고, 이에 구속부재(35)의 구속치형(37)이 너트부재(25)의 치형(26)과 치합될 수 있다. 이와 같이, 너트부재(25)는 구속부재(35)에 의해 구속됨에 따라 제1체결구(21)의 헤드부(21a)를 드라이버 또는 렌치 등을 이용하여 풀림방향으로 회전시키면 제1체결구(21)는 너트부재(25)로부터 풀려 분리될 수 있다. 3, when the locking member 30 moves to the unlocking position UL, the locking end 31 of the locking member 30 is released from the groove 6 of the steering column 5, So that the steering column 5 can be unlocked. At this time, the restricting member 35 moves close to the nut member 25 so that the constraining tooth 37 of the restricting member 35 can be engaged with the teeth 26 of the nut member 25. When the nut member 25 is restrained by the restricting member 35 and the head portion 21a of the first fastener 21 is rotated in the releasing direction by using a screwdriver or a wrench or the like, 21 can be released from the nut member 25 and separated.

이렇게 스티어링 컬럼(5)이 언록킹된 상태에서 제1체결구(21)가 용이하게 풀려질 수 있으므로, 고장수리 내지 교체작업이 간편해질 수 있다. Since the first fastening hole 21 can be easily unlocked in the state where the steering column 5 is unlocked, the trouble repairing or replacing operation can be simplified.

이상, 본 발명의 구체적인 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 이 명세서에 개시된 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 한정되지 않으며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 이내에서 당업자에 의하여 다양하게 변형될 수 있다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. .

10: 스티어링 컬럼 록장치
11: 제1클램프
12: 제2클램프
25: 너트부재
30: 록킹부재
35: 구속부재10: Steering column lock device
11: first clamp
12: Second clamp
25: Nut member
30: Locking member
35:

Claims (8)

제1클램프;
제1클램프에 적어도 한 쌍의 체결구에 의해 결합되는 제2클램프;
스티어링 컬럼을 록킹하는 록킹위치 및 스티어링 컬럼을 언록킹하는 언록킹위치로 이동가능하게 설치된 록킹부재;
상기 적어도 한 쌍의 체결구 중에서 적어도 어느 하나의 체결구에 결합되는 너트부재; 및
상기 록킹부재의 이동에 의해 상기 너트부재를 선택적으로 구속하는 구속부재;를 포함하는 스티어링 컬럼 록장치.A first clamp;
A second clamp coupled to the first clamp by at least one pair of fasteners;
A locking member movably installed in a locking position for locking the steering column and an unlocking position for unlocking the steering column;
A nut member coupled to at least one of the at least one pair of fasteners; And
And a restricting member for selectively restricting the nut member by movement of the locking member. 청구항 1에 있어서,
상기 제1클램프의 일측에는 블록이 형성되고, 상기 블록의 내부에는 상기 너트부재 및 구속부재가 수용되는 수용공간이 형성되는 스티어링 컬럼 록장치.The method according to claim 1,
Wherein a block is formed on one side of the first clamp, and an accommodation space for accommodating the nut member and the restraining member is formed in the block. 청구항 1에 있어서,
상기 록킹부재는 상기 제1클램프에 이동가능하게 설치되고, 상기 록킹부재은 스티어링 컬럼의 홈부에 이탈가능하게 결합되는 록킹단부를 가지는 스티어링 컬럼 록장치.The method according to claim 1,
Wherein the locking member is movably installed in the first clamp, and the locking member has a locking end releasably engaged with the groove of the steering column. 청구항 1에 있어서,
상기 록킹부재의 수직 이동에 의해 상기 구속부재는 수평방향으로 이동가능하게 설치되는 스티어링 컬럼 록장치.The method according to claim 1,
And the restraint member is installed movably in a horizontal direction by vertical movement of the locking member. 청구항 1에 있어서,
상기 록킹부재의 일측에는 경사면이 형성되고, 상기 구속부재는 상기 록킹부재의 경사면과 협동하는 경사면을 가지는 스티어링 컬럼 록장치.The method according to claim 1,
Wherein an inclined surface is formed at one side of the locking member, and the locking member has an inclined surface cooperating with an inclined surface of the locking member. 청구항 1에 있어서,
상기 너트부재는 그 외면에 형성된 적어도 하나의 평탄면을 가지는 스티어링 컬럼 록장치.The method according to claim 1,
Wherein the nut member has at least one flat surface formed on its outer surface. 청구항 1에 있어서,
상기 너트부재의 외면에는 복수의 치형이 형성되고, 상기 구속부재는 상기 너트부재의 치형과 치합가능한 구속치형을 가지는 스티어링 컬럼 록장치. The method according to claim 1,
Wherein a plurality of teeth are formed on an outer surface of the nut member, and the restraint member has a constraining tooth that can engage with a tooth form of the nut member. 청구항 1에 있어서,
상기 구속부재가 상기 너트부재로부터 이격되는 방향으로 상기 구속부재에 탄성력을 인가하는 탄성부재를 더 포함하는 스티어링 컬럼 록장치.The method according to claim 1,
And an elastic member for applying an elastic force to the restricting member in a direction in which the restricting member is spaced apart from the nut member.
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