KR102406495B1 - Steering column lock apparatus - Google Patents

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강관희
권상훈
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명에 의한 스티어링 컬럼 록장치는, 제1클램프; 제1클램프에 적어도 한 쌍의 체결구에 의해 결합되는 제2클램프; 스티어링 컬럼을 록킹하는 록킹위치 및 스티어링 컬럼을 언록킹하는 언록킹위치로 이동가능하게 설치된 록킹부재; 상기 적어도 한 쌍의 체결구 중에서 적어도 어느 하나의 체결구에 결합되는 너트부재; 및 상기 록킹부재의 이동에 의해 상기 너트부재를 선택적으로 구속하는 구속부재;를 가질 수 있다. Steering column locking device according to the present invention, a first clamp; a second clamp coupled to the first clamp by at least one pair of fasteners; a locking member movably installed in a locking position for locking the steering column and an unlocking position for unlocking the steering column; a nut member coupled to at least one fastener among the at least one pair of fasteners; and a restraining member selectively restraining the nut member by movement of the locking member.

Description

스티어링 컬럼 록장치{STEERING COLUMN LOCK APPARATUS}Steering column locking device {STEERING COLUMN LOCK APPARATUS}

본 발명은 스티어링 컬럼을 록킹 내지 언록킹함으로써 도난을 방지할 수 있는 스티어링 컬럼 록장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스티어링 컬럼을 록킹할 경우에는 부품의 분리가 불가능하여 차량의 도난을 방지할 수 있고, 스티어링 컬럼을 언록킹할 경우에는 부품의 분리가능하여 각종 고장수리가 용이한 스티어링 컬럼 록장치에 관한 것이다. The present invention relates to a steering column locking device capable of preventing theft by locking or unlocking a steering column, and more particularly, when locking the steering column, it is possible to prevent theft of the vehicle because parts cannot be separated, and , relates to a steering column locking device in which parts can be separated when unlocking the steering column, so that various malfunctions can be easily repaired.

주지된 바와 같이, 스티어링 컬럼 록장치는 차량의 도난을 방지하기 위한 장치로서, 차량의 스티어링 핸들 조작이 용이하지 않도록 스티어링 컬럼의 회전을 강제로 구속된 상태를 유지시키도록 구성될 수 있다. As is well known, the steering column locking device is a device for preventing theft of a vehicle, and may be configured to maintain a state in which rotation of the steering column is forcibly restricted so that manipulation of the steering wheel of the vehicle is not easy.

이러한 스티어링 컬럼 록장치는 제1클램프 및 체결구에 의해 제1클램프에 결합되는 제2클램프를 포함하고, 제1클램프 및 제2클램프 사이에는 스티어링 컬럼이 수용되는 개구(aperture)가 형성될 수 있다.The steering column locking device includes a first clamp and a second clamp coupled to the first clamp by a fastener, and an opening in which the steering column is accommodated may be formed between the first clamp and the second clamp. .

하우징은 록킹위치 및 언록킹위치로 이동하는 록킹부재를 포함할 수 있고, 록킹부재가 록킹위치로 이동하면 록킹부재가 스티어링 컬럼의 홈부에 결합되어 스티어링 컬럼의 회전이 구속되며, 록킹부재가 언록킹위치로 이동하면 스티어링 컬럼의 홈부에서 이탈되어 스티어링 컬럼이 회전할 수 있다. 록킹부재는 기계식 또는 전자식 시동 실린더(ignition switch or starer switch) 등과 같은 엑츄에이터(actuator)에 의해 이동하도록 구성될 수 있다. The housing may include a locking member moving to a locking position and an unlocking position, and when the locking member moves to the locking position, the locking member is coupled to the groove of the steering column to restrict rotation of the steering column, and the locking member is unlocked When moved to the position, the steering column can be rotated by being separated from the groove of the steering column. The locking member may be configured to be moved by an actuator, such as a mechanical or electronic ignition switch or starer switch.

한편, 종래의 스티어링 컬럼 록장치는 하우징과 클램프를 결합하는 체결구는 세이프티 볼트 등과 같이 그 풀림이 방지되는 세이프티 볼트(safety bolt cannot be unscrewed)가 적용됨으로써 하우징과 클램프의 결합을 유지할 수 있다. Meanwhile, in the conventional steering column lock device, a safety bolt cannot be unscrewed, such as a safety bolt, to prevent loosening of the fastener for coupling the housing and the clamp is applied, thereby maintaining the coupling between the housing and the clamp.

하지만, 종래의 스티어링 컬럼 록장치는 세이프티 볼트를 파손해야만 하우징과 클램프를 분해할 수 있으므로 그 고장수리 또는 교환 등이 매우 불편할 수 있다. 또한, 절도의 목적으로 세이프티 볼트를 타격하여 세이프티 볼트를 파손시키면 하우징과 클램프를 분해할 수 있으므로 차량의 도난을 효과적으로 방지하기 어려울 수 있다. However, since the conventional steering column lock device can disassemble the housing and the clamp only by breaking the safety bolt, it may be very inconvenient to troubleshoot or replace the device. In addition, if the safety bolt is damaged by hitting the safety bolt for the purpose of theft, the housing and the clamp may be disassembled, so it may be difficult to effectively prevent theft of the vehicle.

US20150107315US20150107315

본 발명은 상기와 같은 점을 고려하여 안출한 것으로, 스티어링 컬럼을 록킹할 경우에는 제1클램프와 제2클램프의 분해가 불가능하여 차량의 도난을 방지할 수 있고, 스티어링 컬럼을 언록킹할 경우에는 제1클램프와 제2클램프의 분해가 용이하여 고장수리 내지 교체 등이 용이한 스티어링 컬럼 록장치를 제공하는 데 그 목적이 있다. The present invention was devised in consideration of the above points, and when the steering column is locked, the first clamp and the second clamp cannot be disassembled to prevent vehicle theft, and when the steering column is unlocked, An object of the present invention is to provide a steering column lock device that is easy to disassemble and easily repair or replace the first clamp and the second clamp.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 스티어링 컬럼 록장치는, Steering column lock device according to the present invention for achieving the above object,

제1클램프;a first clamp;

제1클램프에 적어도 한 쌍의 체결구에 의해 결합되는 제2클램프;a second clamp coupled to the first clamp by at least one pair of fasteners;

스티어링 컬럼을 록킹하는 록킹위치 및 스티어링 컬럼을 언록킹하는 언록킹위치로 이동가능하게 설치된 록킹부재;a locking member movably installed in a locking position for locking the steering column and an unlocking position for unlocking the steering column;

상기 적어도 한 쌍의 체결구 중에서 적어도 어느 하나의 체결구에 결합되는 너트부재; 및 a nut member coupled to at least one fastener among the at least one pair of fasteners; and

상기 록킹부재의 이동에 의해 상기 너트부재를 선택적으로 구속하는 구속부재;를 포함할 수 있다. and a restraining member selectively restraining the nut member by movement of the locking member.

상기 제1클램프의 일측에는 블록이 형성되고, 상기 블록의 내부에는 상기 너트부재 및 구속부재가 수용되는 수용공간이 형성될 수 있다. A block may be formed on one side of the first clamp, and an accommodating space in which the nut member and the restraining member are accommodated may be formed inside the block.

상기 록킹부재는 상기 제1클램프에 이동가능하게 설치되고, 상기 록킹부재은 스티어링 컬럼의 홈부에 이탈가능하게 결합되는 록킹단부를 가질 수 있다. The locking member may be movably installed in the first clamp, and the locking member may have a locking end that is detachably coupled to the groove portion of the steering column.

상기 록킹부재의 수직 이동에 의해 상기 구속부재는 수평방향으로 이동가능하게 설치될 수 있다. By the vertical movement of the locking member, the restraining member may be installed to be movable in a horizontal direction.

상기 록킹부재의 일측에는 경사면이 형성되고, 상기 구속부재는 상기 록킹부재의 경사면과 협동하는 경사면을 가질 수 있다. An inclined surface may be formed on one side of the locking member, and the restraining member may have an inclined surface cooperating with the inclined surface of the locking member.

상기 너트부재는 그 외면에 형성된 적어도 하나의 평탄면을 가질 수 있다.The nut member may have at least one flat surface formed on its outer surface.

상기 너트부재의 외면에는 복수의 치형이 형성되고, 상기 구속부재는 상기 너트부재의 치형과 치합가능한 구속치형을 가질 수 있다. A plurality of teeth may be formed on the outer surface of the nut member, and the constraining member may have a constraining tooth shape capable of meshing with the teeth of the nut member.

상기 구속부재가 상기 너트부재로부터 이격되는 방향으로 상기 구속부재에 탄성력을 인가하는 탄성부재를 더 포함할 수 있다. The restraining member may further include an elastic member for applying an elastic force to the restraining member in a direction spaced apart from the nut member.

본 발명에 의하면, 스티어링 컬럼을 록킹할 경우에는 제1클램프와 제2클램프의 분해가 불가능하여 차량의 도난을 방지할 수 있고, 스티어링 컬럼을 언록킹할 경우에는 제1클램프와 제2클램프의 분해가 용이하여 고장수리 내지 교체 등이 용이한 장점이 있다. According to the present invention, when the steering column is locked, the first clamp and the second clamp cannot be disassembled to prevent vehicle theft, and when the steering column is unlocked, the first clamp and the second clamp are disassembled. It has the advantage of being easy to repair and replace.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 컬럼 록장치를 부분 절단사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 컬럼 록장치를 도시한 정단면도로서, 록킹부재가 스티어링 컬럼을 록킹하는 록킹위치로 이동한 상태를 나타낸다.
도 3는 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 컬럼 록장치를 도시한 정단면도로서, 록킹부재가 스티어링 컬럼을 언록킹하는 언록킹위치로 이동한 상태를 나타낸다.
도 4는 도 3의 A-A선을 따라 도시한 도면이다.
도 5는 도 4의 실시예에 대한 변형실시예를 도시한 도면이다. 1 is a partially cut-away perspective view of a steering column lock device according to an embodiment of the present invention.
2 is a front cross-sectional view illustrating a steering column locking device according to an embodiment of the present invention, and shows a state in which the locking member is moved to a locking position for locking the steering column.
3 is a front cross-sectional view showing a steering column locking device according to an embodiment of the present invention, and shows a state in which the locking member is moved to an unlocking position for unlocking the steering column.
FIG. 4 is a view taken along line AA of FIG. 3 .
5 is a view showing a modified embodiment of the embodiment of FIG.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 참고로, 본 발명을 설명하는 데 참조하는 도면에 도시된 구성요소의 크기, 선의 두께 등은 이해의 편의상 다소 과장되게 표현되어 있을 수 있다. 또, 본 발명의 설명에 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의한 것이므로 사용자, 운용자 의도, 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 이 용어에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내리는 것이 마땅하겠다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. For reference, sizes of components, thicknesses of lines, etc. shown in the drawings referenced to describe the present invention may be expressed somewhat exaggeratedly for convenience of understanding. In addition, the terms used in the description of the present invention are defined in consideration of the functions in the present invention, and thus may vary according to user, operator intention, custom, and the like. Therefore, the definition of this term should be made based on the content throughout the present specification.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 컬럼 록장치(10)는 제1클램프(11)와, 제1클램프(11)에 하나 이상의 체결구(21, 22)에 의해 결합되는 제2클램프(12)와, 스티어링 컬럼(5)을 록킹하는 록킹위치 및 스티어링 컬럼(5)을 언록킹하는 언록킹위치로 이동가능하게 설치된 록킹부재(30)를 포함할 수 있다. 1 to 4 , the steering column locking device 10 according to the embodiment of the present invention includes a first clamp 11 and one or more fasteners 21 and 22 to the first clamp 11 . It may include a second clamp 12 coupled thereto, and a locking member 30 movably installed in a locking position for locking the steering column 5 and an unlocking position for unlocking the steering column 5 .

제1클램프(11)는 반원형의 내면을 가질 수 있다. 제1클램프(11)의 일측에는 블록(13)이 형성되고, 블록(13)의 내부에는 후술하는 너트부재(25) 및 구속부재(35)가 수용되는 수용공간(18)이 형성될 수 있다. 제1클램프(11)의 타측에는 플랜지(15)가 마련될 수 있으며, 플랜지(15)의 외측단에는 테두리(15a)가 하부방향으로 돌출되도록 형성될 수 있다. The first clamp 11 may have a semicircular inner surface. A block 13 is formed on one side of the first clamp 11 , and an accommodation space 18 in which a nut member 25 and a restraining member 35 to be described later are accommodated in the block 13 may be formed. . A flange 15 may be provided on the other side of the first clamp 11 , and an outer end of the flange 15 may have a rim 15a protruding downward.

제2클램프(12)는 제1클램프(11)의 대칭적인 반원형의 내면을 가질 수 있다. 제2클램프(12)의 좌우 양측에는 한 쌍의 플랜지(14, 16)가 마련되고, 각 플랜지(14, 16)의 외측단에는 테두리(13a, 15a)가 직립(upright)하도록 형성될 수 있고, 이러한 테두리(13a, 15a)에 의해 체결구(21, 22)의 헤드부(21a, 22a)가 외부에 대한 노출을 최소화할 수 있다. The second clamp 12 may have a symmetrical semicircular inner surface of the first clamp 11 . A pair of flanges 14 and 16 are provided on the left and right sides of the second clamp 12, and the outer ends of the flanges 14 and 16 may have edges 13a and 15a formed so as to be upright. , It is possible to minimize the exposure of the head portions (21a, 22a) of the fasteners (21, 22) by the edges (13a, 15a) to the outside.

제1클램프(11)와 제2클램프(12)에 의해 개구(19, aperture)가 형성될 수 있고, 이러한 개구(19)에 스티어링 컬럼(5)이 수용될 수 있다.An aperture 19 may be formed by the first clamp 11 and the second clamp 12 , and the steering column 5 may be accommodated in the aperture 19 .

제1클램프(11)와 제2클램프(12)는 하나 이상의 체결구(21, 22)에 의해 결합될 수 있다. 실시예에 따르면, 제1클램프(11) 및 제2클램프(12)는 적어도 한 쌍의 체결구(21, 22)에 의해 좌우 대칭적으로 결합될 수 있다. The first clamp 11 and the second clamp 12 may be coupled by one or more fasteners 21 and 22 . According to the embodiment, the first clamp 11 and the second clamp 12 may be symmetrically coupled left and right by at least one pair of fasteners (21, 22).

적어도 한 쌍의 체결구(21, 22)는 제1클램프(11)의 블록(13) 및 제2클램프(12)의 일측 플랜지(14)를 결합하는 제1체결구(21)와, 제1클램프(11)의 타측 플랜지(15) 및 제2클램프(12)의 타측 플랜지(16)를 결합하는 제2체결구(22)를 포함할 수 있다. At least one pair of fasteners 21 and 22 includes a first fastener 21 for coupling the block 13 of the first clamp 11 and the flange 14 on one side of the second clamp 12, and a first A second fastener 22 for coupling the other flange 15 of the clamp 11 and the other flange 16 of the second clamp 12 may be included.

제1체결구(21)는 헤드부(21a) 및 나사부(21b)를 가지며, 제1체결구(21)의 헤드부(21a)는 제2클램프(12)의 일측 플랜지(14)의 상면에 위치하고, 제1체결구(21)의 나사부(21b)는 제2클램프(12)의 일측 플랜지(14)와 제1클램프(11)의 블록(13)를 관통할 수 있다. The first fastener 21 has a head portion 21a and a screw portion 21b, and the head portion 21a of the first fastener 21 is on the upper surface of the flange 14 on one side of the second clamp 12 . Located, the threaded portion 21b of the first fastener 21 may pass through the flange 14 on one side of the second clamp 12 and the block 13 of the first clamp 11 .

제2체결구(22)는 헤드부(22a) 및 나사부(22b)를 가지며, 제2체결구(22)의 헤드부(22a)는 제2클램프(12)의 타측 플랜지(16)의 상면에 위치하고, 제2체결구(22)의 나사부(22b)는 제2클램프(12)의 타측 플랜지(16)와 제1클램프(11)의 타측 플랜지(15)를 관통할 수 있다.The second fastener 22 has a head portion 22a and a screw portion 22b, and the head portion 22a of the second fastener 22 is on the upper surface of the flange 16 of the other side of the second clamp 12. Located, the threaded portion 22b of the second fastener 22 may pass through the other flange 16 of the second clamp 12 and the other flange 15 of the first clamp 11 .

제1체결구(21) 및 제2체결구(22) 중에서 적어도 하나의 체결구에는 너트부재(25)가 나사결합될 수 있다. The nut member 25 may be screwed to at least one of the first fasteners 21 and the second fasteners 22 .

일 예에 따르면, 제1체결구(21)의 나사부(21b)에 너트부재(25)가 나사결합될 수 있고, 너트부재(25)는 제1클램프(11)의 수용공간(18)에 위치할 수 있다. 이에 대응하여, 제1체결구(21)는 헤드부(21a)의 상면에 일자홈 또는 십자홈 등이 형성된 일반 볼트로 이루어져 그 풀림이 용이한 구조로 이루어질 수 있다. According to an example, the nut member 25 may be screwed to the threaded portion 21b of the first fastener 21 , and the nut member 25 is located in the receiving space 18 of the first clamp 11 . can do. Correspondingly, the first fastener 21 may be made of a general bolt having a straight groove or a cross groove formed on the upper surface of the head portion 21a, so that it can be easily loosened.

일 예에 따르면, 제2체결구(22) 또한 헤드부(22a)의 상면에 일자홈 또는 십자홈 등이 형성된 일반 볼트로 이루어질 수 있다. 다른 예에 따르면, 제2체결구(22)는 그 풀림이 방지되는 세이프티 볼트(safety bolt cannot be unscrewed)로 이루어질 수 있다. According to an example, the second fastener 22 may also be formed of a general bolt having a straight groove or a cross groove formed on the upper surface of the head portion 22a. According to another example, the second fastener 22 may be formed of a safety bolt that is prevented from being loosened (safety bolt cannot be unscrewed).

너트부재(25)는 그 중심부에 제1체결구(21)의 나사부(21b)가 나사결합되는 암나사공을 가질 수 있다. The nut member 25 may have a female screw hole to which the screw portion 21b of the first fastening hole 21 is screwed in its central portion.

너트부재(25)의 외면에는 복수의 치형(26)이 형성될 수 있고, 복수의 치형(26)에는 후술하는 구속부재(35)의 구속치형(37)이 이탈가능하게 치합(mate)될 수 있다. 특히, 복수의 치형(26)은 너트부재(25)의 하부에 위치함으로써 구속부재(35)의 구속치형(37)이 너트부재(25)의 치형(26)에 보다 안정되게 치합될 수 있다.A plurality of teeth 26 may be formed on the outer surface of the nut member 25 , and the restraining teeth 37 of the constraining member 35 to be described later may be mate to the plurality of teeth 26 to be detachably mate. have. In particular, since the plurality of teeth 26 are located under the nut member 25 , the restraining teeth 37 of the restraining member 35 can be more stably engaged with the teeth 26 of the nut member 25 .

록킹부재(30)는 제1클램프(11)의 블록(13)에 인접한 위치에서 수직방향으로 이동가능하게 설치될 수 있다. 록킹부재(30)는 기계식 또는 전자식 시동스위치(ignition switch or starer switch) 등과 같은 엑츄에이터(40, actuator)에 의해 이동할 수 있다. The locking member 30 may be installed to be movable in the vertical direction at a position adjacent to the block 13 of the first clamp 11 . The locking member 30 may be moved by an actuator 40 such as a mechanical or electronic ignition switch or starer switch.

록킹부재(30)는 록킹단부(31)를 가질 수 있고, 록킹단부(31)는 스티어링 컬럼(5)의 홈부(6)에 이탈가능하게 결합될 수 있다. 록킹부재(30)의 일측에는 경사면(32)이 형성될 수 있다. The locking member 30 may have a locking end 31 , and the locking end 31 may be detachably coupled to the groove 6 of the steering column 5 . An inclined surface 32 may be formed on one side of the locking member 30 .

록킹부재(30)의 일측에는 구속부재(35)가 설치될 수 있고, 구속부재(35)는 록킹부재(30)의 수직이동에 의해 수평방향으로 이동하도록 구성될 수 있다. 구속부재(35)의 수평방향 이동에 의해 너트부재(25)가 선택적으로 구속되도록 구성될 수 있다. A restraining member 35 may be installed on one side of the locking member 30 , and the restraining member 35 may be configured to move in a horizontal direction by vertical movement of the locking member 30 . The nut member 25 may be selectively constrained by the horizontal movement of the restraining member 35 .

구속부재(35)는 경사면(36)을 가질 수 있고, 구속부재(35)의 경사면(36)은 록킹부재(30)의 경사면(32)과 협동하도록 구성될 수 있다.The restraining member 35 may have an inclined surface 36 , and the inclined surface 36 of the restraining member 35 may be configured to cooperate with the inclined surface 32 of the locking member 30 .

이와 같이, 구속부재(35)의 경사면(36)과 록킹부재(30)의 경사면(32)이 상호 협동하도록(cooperative with) 구성됨에 따라 록킹부재(30)의 상하이동에 의해 구속부재(35)는 수평방향으로 이동할 수 있다. In this way, as the inclined surface 36 of the restraining member 35 and the inclined surface 32 of the locking member 30 are configured to cooperate with each other, the restraining member 35 by vertical movement of the locking member 30 can move horizontally.

구속부재(35)의 상단에는 구속치형(37)이 형성될 수 있고, 구속부재(35)의 구속치형(37)은 너트부재(25)의 치형(26)에 치합될 수 있다. A restraining tooth shape 37 may be formed at the upper end of the restraining member 35 , and the restraining tooth shape 37 of the restraining member 35 may be engaged with the teeth 26 of the nut member 25 .

본 발명의 실시예에 따른 스티어링 컬럼 록장치(10)는 구속부재(35)에 탄성력을 인가하는 탄성부재(38)를 더 포함할 수 있고, 탄성부재(38)의 탄성력은 구속부재(35)가 너트부재(25)로부터 이격되는 방향으로 인가될 수 있다. The steering column locking device 10 according to the embodiment of the present invention may further include an elastic member 38 for applying an elastic force to the restraining member 35 , and the elastic force of the elastic member 38 is applied to the restraining member 35 . may be applied in a direction spaced apart from the nut member 25 .

탄성부재(38)는 구속부재(35)와 수용공간(18)의 측벽(18a) 사이에 개재될 수 있고, 이러한 탄성부재(38)의 탄성력에 의해 구속부재(35)가 록킹부재(30) 측으로 편향됨으로써 구속부재(35)는 너트부재(25)로부터 이격될 수 있다. 도 2와 같이 록킹부재(30)가 록킹위치(L)에 위치할 경우에는 구속부재(35)는 탄성부재(38)의 탄성력에 의해 너트부재(25)로부터 이격되는 방향으로 이동할 수 있고, 특히 탄성부재(38)의 탄성력에 의해 구속부재(35)의 경사면(36)과 록킹부재(30)의 경사면(32) 사이에서 견고한 쐐기결합력이 작용할 수 있으므로, 스티어링 컬럼(5)이 보다 견고하게 록킹될 수 있다. The elastic member 38 may be interposed between the restraining member 35 and the side wall 18a of the accommodation space 18, and the restraining member 35 is locked by the elastic force of the elastic member 38 by the locking member 30. By being biased to the side, the restraining member 35 may be spaced apart from the nut member 25 . When the locking member 30 is positioned at the locking position (L) as shown in FIG. 2 , the constraining member 35 may move in a direction spaced apart from the nut member 25 by the elastic force of the elastic member 38 , in particular Since a firm wedge coupling force can act between the inclined surface 36 of the restraining member 35 and the inclined surface 32 of the locking member 30 by the elastic force of the elastic member 38, the steering column 5 is more firmly locked can be

일 예에 따르면, 너트부재(25)는 도 4와 같이 원형 단면을 가진 원기둥 형상으로 이루어질 수 있다. According to an example, the nut member 25 may have a cylindrical shape having a circular cross-section as shown in FIG. 4 .

다른 예에 따르면, 너트부재(25)는 그 외면에 적어도 하나의 평탄면(25a)이 형성된 다면기둥 형상으로 이루어질 수도 있다. 도 5에 예시된 바와 같이 너트부재(25)는 그 외면에 형성된 복수의 평탄면(25a)을 가질 수 있고, 복수의 평탄면(25a)이 원주방향을 따라 동일 폭으로 형성됨에 따라 너트부재(25)는 8각기둥 등과 같은 다면기둥 형상으로 형성될 수도 있다. According to another example, the nut member 25 may be formed in a polyhedral column shape in which at least one flat surface 25a is formed on an outer surface thereof. As illustrated in FIG. 5 , the nut member 25 may have a plurality of flat surfaces 25a formed on its outer surface, and as the plurality of flat surfaces 25a are formed to have the same width along the circumferential direction, the nut member ( 25) may be formed in the shape of a polyhedral column such as an octagonal column.

이와 같이, 너트부재(25)가 다면기둥 형상으로 형성될 경우에는 도 5와 같이, 구속부재(35)의 구속치형(37)과 너트부재(25)의 치형(26)이 서로 치합되어 너트부재(25)가 구속될 때 너트부재(25)의 평탄면(25a)이 수용공간(18)의 내측면(18a)에 밀착될 수 있고, 이를 통해 너트부재(25)는 구속부재(35)의 구속치형(37)과 수용공간(18)의 내측면(18a)으로부터 서로 반대방향의 반력을 받을 수 있으므로 보다 강한 힘으로 구속될 수도 있다. 이렇게 너트부재(25)의 구속이 강해짐에 따라 드라이버 또는 렌치 등을 통해 제1체결구(21)의 풀림이 용이해질 수 있다. In this way, when the nut member 25 is formed in the shape of a multi-sided column, as shown in FIG. 5 , the restraining teeth 37 of the restraining member 35 and the teeth 26 of the nut member 25 are meshed with each other to form the nut member. When the 25 is constrained, the flat surface 25a of the nut member 25 may be in close contact with the inner surface 18a of the receiving space 18 , through which the nut member 25 is the restraining member 35 . Since the restraining tooth shape 37 and the inner surface 18a of the accommodation space 18 may receive reaction forces in opposite directions, they may be restrained with a stronger force. As the restraint of the nut member 25 is strengthened in this way, the first fastener 21 may be easily loosened using a driver or a wrench.

또한, 평탄면(25a)의 폭은 도 3과 같이 스티어링 컬럼(5)이 언록킹된 상태에서 너트부재(25)의 프리휠링(free wheeling)이 방해받지 않을 정도로 형성됨이 바람직하다. In addition, the width of the flat surface 25a is preferably formed to such an extent that free wheeling of the nut member 25 is not hindered in the unlocked state of the steering column 5 as shown in FIG. 3 .

이상과 같이 구성된 본 발명의 작동관계를 구체적으로 살펴보면 다음과 같다. The operational relationship of the present invention configured as described above will be described in detail as follows.

도 2에 도시된 바와 같이, 록킹부재(30)가 엑츄에이터(40)에 의해 록킹위치(L)로 이동하면, 록킹부재(30)의 록킹단부(31)가 스티어링 컬럼(5)의 홈부(6)에 결합됨에 따라 스티어링 컬럼(5)이 록킹될 수 있다. 이때, 구속부재(35)는 록킹부재(30)를 향해 근접하게 이동하고, 이에 너트부재(25)의 치형(26)과 구속부재(35)의 구속치형(37)이 서로 분리될 수 있고, 너트부재(25)는 구속되지 않은 상태가 된다. As shown in FIG. 2 , when the locking member 30 is moved to the locking position L by the actuator 40 , the locking end 31 of the locking member 30 moves to the groove 6 of the steering column 5 . ), the steering column 5 may be locked. At this time, the constraining member 35 moves closer toward the locking member 30, whereby the teeth 26 of the nut member 25 and the constraining teeth 37 of the constraining member 35 can be separated from each other, The nut member 25 is in an unconstrained state.

이런 상태에서, 제1체결구(21)의 헤드부(21a)를 드라이버 또는 렌치 등을 이용하여 풀림방향으로 회전시키면 너트부재(25)는 자유롭게 회전하는(rotate freely) 즉, '프리 휠링(free wheeling)'상태가 될 수 있고, 이에 제1체결구(21)의 풀림이 방지될 수 있으므로 차량의 도난을 확실하게 차단할 수 있다. In this state, when the head portion 21a of the first fastener 21 is rotated in the loosening direction using a driver or a wrench, the nut member 25 rotates freely, that is, 'free wheeling (free wheeling)'. wheeling)' state, so that loosening of the first fastener 21 can be prevented, so that the theft of the vehicle can be reliably prevented.

그런 다음에, 도 3과 같이 록킹부재(30)가 언록킹위치(UL)로 이동하면, 록킹부재(30)의 록킹단부(31)가 스티어링 컬럼(5)의 홈부(6)에서 이탈되고, 이에 스티어링 컬럼(5)이 언록킹될 수 있다. 이때, 구속부재(35)는 너트부재(25)를 향해 근접하게 이동하고, 이에 구속부재(35)의 구속치형(37)이 너트부재(25)의 치형(26)과 치합될 수 있다. 이와 같이, 너트부재(25)는 구속부재(35)에 의해 구속됨에 따라 제1체결구(21)의 헤드부(21a)를 드라이버 또는 렌치 등을 이용하여 풀림방향으로 회전시키면 제1체결구(21)는 너트부재(25)로부터 풀려 분리될 수 있다. Then, as shown in FIG. 3, when the locking member 30 moves to the unlocking position UL, the locking end 31 of the locking member 30 is separated from the groove 6 of the steering column 5, Accordingly, the steering column 5 may be unlocked. At this time, the constraining member 35 moves closer toward the nut member 25 , whereby the constraining teeth 37 of the constraining member 35 may mesh with the teeth 26 of the nut member 25 . As such, as the nut member 25 is constrained by the restraining member 35, when the head portion 21a of the first fastener 21 is rotated in the loosening direction using a driver or a wrench, the first fastener ( 21) may be released from the nut member 25 and separated.

이렇게 스티어링 컬럼(5)이 언록킹된 상태에서 제1체결구(21)가 용이하게 풀려질 수 있으므로, 고장수리 내지 교체작업이 간편해질 수 있다. In this way, since the first fastener 21 can be easily released in the unlocked state of the steering column 5, troubleshooting or replacement can be simplified.

이상, 본 발명의 구체적인 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 이 명세서에 개시된 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 한정되지 않으며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 이내에서 당업자에 의하여 다양하게 변형될 수 있다.In the above, specific embodiments of the present invention have been described, but the present invention is not limited by the embodiments disclosed in this specification and the accompanying drawings, and various modifications can be made by those skilled in the art within the scope without departing from the technical spirit of the present invention. .

10: 스티어링 컬럼 록장치
11: 제1클램프
12: 제2클램프
25: 너트부재
30: 록킹부재
35: 구속부재10: steering column lock device
11: first clamp
12: second clamp
25: nut member
30: locking member
35: constraint member

Claims (8)

제1클램프;
제1클램프에 적어도 한 쌍의 체결구에 의해 결합되는 제2클램프;
스티어링 컬럼을 록킹하는 록킹위치 및 스티어링 컬럼을 언록킹하는 언록킹위치로 이동가능하게 설치된 록킹부재;
상기 적어도 한 쌍의 체결구 중에서 적어도 어느 하나의 체결구에 결합되는 너트부재; 및
상기 록킹부재의 이동에 의해 상기 너트부재를 선택적으로 구속하는 구속부재;를 포함하는 스티어링 컬럼 록장치.a first clamp;
a second clamp coupled to the first clamp by at least a pair of fasteners;
a locking member movably installed in a locking position for locking the steering column and an unlocking position for unlocking the steering column;
a nut member coupled to at least one fastener among the at least one pair of fasteners; and
and a restraining member selectively restraining the nut member by movement of the locking member. 청구항 1에 있어서,
상기 제1클램프의 일측에는 블록이 형성되고, 상기 블록의 내부에는 상기 너트부재 및 구속부재가 수용되는 수용공간이 형성되는 스티어링 컬럼 록장치.The method according to claim 1,
A steering column lock device in which a block is formed on one side of the first clamp, and an accommodation space for accommodating the nut member and the restraining member is formed inside the block. 청구항 1에 있어서,
상기 록킹부재는 상기 제1클램프에 이동가능하게 설치되고, 상기 록킹부재은 스티어링 컬럼의 홈부에 이탈가능하게 결합되는 록킹단부를 가지는 스티어링 컬럼 록장치.The method according to claim 1,
The locking member is movably installed in the first clamp, and the locking member has a locking end that is detachably coupled to the groove of the steering column. 청구항 1에 있어서,
상기 록킹부재의 수직 이동에 의해 상기 구속부재는 수평방향으로 이동가능하게 설치되는 스티어링 컬럼 록장치.The method according to claim 1,
A steering column locking device in which the restraining member is installed to be movable in a horizontal direction by the vertical movement of the locking member. 청구항 1에 있어서,
상기 록킹부재의 일측에는 경사면이 형성되고, 상기 구속부재는 상기 록킹부재의 경사면과 협동하는 경사면을 가지는 스티어링 컬럼 록장치.The method according to claim 1,
An inclined surface is formed on one side of the locking member, and the restraining member has an inclined surface cooperating with the inclined surface of the locking member. 청구항 1에 있어서,
상기 너트부재는 그 외면에 형성된 적어도 하나의 평탄면을 가지는 스티어링 컬럼 록장치.The method according to claim 1,
The nut member is a steering column locking device having at least one flat surface formed on its outer surface. 청구항 1에 있어서,
상기 너트부재의 외면에는 복수의 치형이 형성되고, 상기 구속부재는 상기 너트부재의 치형과 치합가능한 구속치형을 가지는 스티어링 컬럼 록장치. The method according to claim 1,
A plurality of teeth are formed on the outer surface of the nut member, and the restraining member has a restraining tooth shape capable of meshing with the teeth of the nut member. 청구항 1에 있어서,
상기 구속부재가 상기 너트부재로부터 이격되는 방향으로 상기 구속부재에 탄성력을 인가하는 탄성부재를 더 포함하는 스티어링 컬럼 록장치.The method according to claim 1,
The steering column lock device further comprising an elastic member for applying an elastic force to the restraining member in a direction in which the restraining member is spaced apart from the nut member.
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