KR20180043075A - Special purpose vehicle with supporting member for width variable type - Google Patents

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KR20180043075A
KR20180043075A KR1020160135931A KR20160135931A KR20180043075A KR 20180043075 A KR20180043075 A KR 20180043075A KR 1020160135931 A KR1020160135931 A KR 1020160135931A KR 20160135931 A KR20160135931 A KR 20160135931A KR 20180043075 A KR20180043075 A KR 20180043075A
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Abstract

The present invention relates to a specially equipped automobile having variable width type support member capable of safely transporting a cargo larger than the width of a loading plate and reducing transportation costs. When the cargo larger than the width of the loading plate is loaded on the loading plate, the width of a support member is controlled to be larger than basic width, so that a door connected to the support member is moved to the outside of the loading plate. Accordingly, the door is safely closed without colliding with the cargo, so that the cargo can be safely transported, and the transportation cost can be reduced.

Description

폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차{SPECIAL PURPOSE VEHICLE WITH SUPPORTING MEMBER FOR WIDTH VARIABLE TYPE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a spe- cific vehicle having a variable-

본 발명은 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차에 관한 것으로, 보다 상세하게는 적재부의 폭보다 큰 화물을 안전하게 운반할 수 있도록 하고 운송 비용을 절감할 수 있도록 하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a specially equipped vehicle having a width variable type support member, and more particularly to a specially designed vehicle having a width variable type support member capable of safely transporting a cargo larger than the width of the load portion and reducing transportation costs.

일반적으로 특장차는 특수 설비와 구조를 갖춘 자동차로서, 대표적으로 구급차, 소방차，크레인, 제설차, 믹서트럭, 유개트럭, 탱크로리. 무진동 트레일러, 덤프트럭 등이 있다. 또한 초저온, 고압가스를 수송하는 수송차, 건설이나 건축 분야에 쓰이는 사다리차, 의료용이나 방송, 전파 측정 차량, 크레인, 사다리차, 원전특수차량 등도 특장차의 일종이라고 볼 수 있다.Generally, specially equipped vehicles are equipped with special equipment and structures. Typical examples are ambulances, fire trucks, cranes, snow plows, mixer trucks, open trucks, tank lorries. Non-vibration trailers, and dump trucks. In addition, it can be regarded as a specially equipped vehicle, such as a transporter that transports ultra-low-temperature and high-pressure gas, a ladder used in construction or construction, medical or broadcasting, radio wave measuring equipment, a crane, a ladder car,

도 1은 종래 특장차를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 종래 특장차에 대형 화물이 적재된 상태를 도시한 도면이다. FIG. 1 is a view schematically showing a conventional specially equipped vehicle, and FIG. 2 is a view showing a state in which a conventional specially equipped car is loaded with a large cargo.

도 1 및 도 2를 참조하면, 종래 특장차(10)는 컨테이너, 대형 기계장치 등의 화물(f)을 적재하여 운반하기 위한 유개트럭과 같은 것으로, 운전자가 탑승하여 운전하는 운송부(11)와, 상기 운송부(11)의 후측에 연결되어 컨테이너, 박스 등의 화물(f)을 적재하는 적재부(12)를 포함한다. 그리고 적재부(12)의 양측에는 화물(f)의 상, 하차를 위한 날개형 도어(14)가 구비되어, 날개형 도어(14)가 상하로 회전되면서 적재부(12)의 양측을 개방 또는 폐쇄시키게 된다. 즉, 적재부(12)의 상측에 구비된 지지부(13)에 날개형 도어(14)가 회전되도록 설치되고, 날개형 도어(14)의 측부에 유압실린더(16)가 구비되어, 유압실린더(16)의 수축과 이완에 의해서 날개형 도어(14)가 회전운동을 하면서 개폐된다.1 and 2, the conventional special-purpose car 10 is a kind of an open-air truck for carrying a cargo f such as a container, a large-sized machine, or the like, and includes a transportation unit 11 And a loading unit 12 connected to the rear side of the transportation unit 11 to load a cargo f such as a container or a box. The winged door 14 is provided on both sides of the loading section 12 to open and close both sides of the loading section 12 while the winged door 14 is rotated up and down. Lt; / RTI > That is, the winged door 14 is provided so as to be rotatable on the support portion 13 provided on the upper side of the loading portion 12, and the hydraulic cylinder 16 is provided on the side of the winged door 14, 16 and the wing-type door 14 are opened and closed while rotating.

한편, 적재부(12)에 적재되는 화물(f)의 크기는 매우 다양한 반면, 적재부(12)의 크기는 고정적이다. 이에 따라 적재부(12)의 폭보다 큰 대형 화물(f)을 적재부(12)에 적재하는 경우, 적재부(12)를 빠져나온 화물(f)의 크기만큼 도어(14)가 일부 열리게 된다. 이는 주행중 화물(f)이 어느 한쪽으로 쏠리게 되면, 도어(14)가 완전히 열리게 되어 화물(f)이 적재부(12)에서 이탈되는 문제점이 있다. 또한, 도어(14)가 일부 열려 있으면 주행 중 공기 저항이 커지게 되어, 연비가 저하되고 이에 따라 운송 비용이 과다하게 지출되는 문제점이 있다.On the other hand, the size of the cargo f loaded on the loading section 12 is very diverse, while the size of the loading section 12 is fixed. When the large-size cargo f larger than the width of the loading unit 12 is loaded on the loading unit 12, the door 14 is partially opened by the size of the cargo f that has passed through the loading unit 12 . This is because when the cargo f is moved to one side, the door 14 is completely opened and the cargo f is disengaged from the loading unit 12. [ Further, if the door 14 is partially opened, the air resistance during traveling increases, resulting in a reduction in fuel consumption and thus an excessive transportation cost.

국내공개특허 제10-2013-0004288호Korean Patent Publication No. 10-2013-0004288

상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 적재부의 폭보다 큰 화물을 안전하게 운반할 수 있도록 하고 운송 비용을 절감할 수 있도록 하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차를 제공하도록 하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a specially equipped vehicle having a width variable support member capable of safely transporting a cargo having a width greater than the width of the cargo area and reducing transportation costs .

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 운전자가 탑승하여 운전하는 운송부와, 상기 운송부에 연결되어 화물을 적재하는 적재부를 포함하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차에 있어서, 상기 적재부는: 화물이 적재되는 적재판; 상기 적재판의 길이방향 양 단부에 구비되는 한 쌍의 지지측부; 한 쌍의 상기 지지측부를 가로지른 상태로 상기 적재판의 상부에 위치되는 지지부재; 및 상기 지지부재의 길이방향 양측에 회전 가능하도록 설치되어 한 쌍의 상기 지지측부 사이의 공간을 개폐시키는 도어를 포함하고, 상기 지지부재의 폭은 가변 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a specially equipped vehicle having a transporter which is mounted and operated by a driver, and a variable-width support member which is connected to the transporter and which carries a load, the loader comprising: An enemy trial; A pair of support side portions provided at both longitudinal ends of the redirecting plate; A support member positioned at an upper portion of the redistribution plate so as to cross a pair of the support side portions; And a door rotatably provided on both sides in the longitudinal direction of the support member to open and close a space between a pair of the support side portions, wherein the width of the support member is variable. As shown in Fig.

또한, 상기 지지부재는: 한 쌍의 상기 지지측부를 가로지르되 그 양 단부가 한 쌍의 상기 지지측부의 상측에 연결되는 지지바; 상기 지지바의 양측에 대향되도록 위치되는 한 쌍의 이동바; 및 상기 지지바와 상기 이동바 사이를 연결시키는 연결부를 포함하고, 상기 연결부의 길이가 가변되도록 구성되어 상기 지지바와 상기 이동바 사이의 이격 거리가 조절되는 것을 특징으로 하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차를 제공한다.The support member may include: a support bar crossing a pair of the support side portions, both ends of the support bar being connected to upper sides of the pair of support side portions; A pair of movable bars positioned opposite to both sides of the support bar; And a connection portion connecting the support bar and the movement bar, wherein a length of the connection portion is variable so that a distance between the support bar and the movement bar is adjusted. to provide.

또한, 상기 연결부는 유압실린더를 포함하는 것을 특징으로 하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차를 제공한다. In addition, the connection portion includes a hydraulic cylinder, and a specially equipped vehicle having the variable width type support member.

또한, 상기 지지바와 상기 이동바 사이에는 완충스프링이 장착되는 것을 특징으로 하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차를 제공한다.Further, a buffer spring is mounted between the support bar and the movable bar, and a specially designed vehicle having the variable width support member is provided.

또한, 상기 적재판의 양측에는 상기 적재판의 외측 방향으로 회전 가능하도록 설치되는 회전안내부가 더 포함되고, 상기 지지부재의 폭이 기본 폭을 유지하면, 상기 회전안내부가 상기 적재판의 상면 양측에 각각 올려지도록 위치되어, 상기 도어의 하측은 상기 적재판의 양측과 마주보도록 위치되고, 상기 지지부재의 폭이 상기 기본 폭보다 커지게 되면, 상기 회전안내부가 상기 적재판의 상면 양측에서 그 외측 방향으로 회전되어, 상기 회전안내부는 상기 도어의 하측과 상기 적재판 사이로 이동되고, 상기 도어의 하측은 상기 회전안내부와 마주보도록 위치되는 것을 특징으로 하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차를 제공한다.Further, on both sides of the redirecting plate, there is further provided a rotation guide portion provided so as to be rotatable in an outward direction of the redirecting plate. When the width of the support member is maintained at a basic width, And the lower portion of the door is positioned so as to face opposite sides of the redistribution plate, and when the width of the support member becomes larger than the basic width, the rotation guide portion is located on both sides of the upper surface of the redistric plate, And the rotation guide portion is moved between the lower side of the door and the red plate, and the lower side of the door is positioned to face the rotation guide portion.

또한, 상기 적재판의 길이방향 양측에 회전 가능하도록 설치되는 사이드도어를 더 포함하고, 상기 지지부재의 폭이 기본 폭을 유지한 상태에서, 상기 사이드도어가 상기 적재판의 상부 방향을 향하도록 위치되면, 상기 사이드도어의 상측은 상기 도어의 하측과 마주보도록 위치되고, 상기 지지부재의 폭이 상기 기본 폭보다 커지게 되면, 상기 사이드도어는 상기 적재판의 외측 하부 방향으로 회전되는 것을 특징으로 하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차The side door further includes a side door provided so as to be rotatable on both sides in the longitudinal direction of the redirecting plate, and in a state in which the width of the supporting member maintains the basic width, The upper side of the side door is positioned to face the lower side of the door, and when the width of the support member becomes larger than the basic width, the side door is rotated in an outer lower direction of the redistribution plate A specially equipped vehicle having a width-variable support member

또한, 상기 사이드도어는 상기 적재판의 길이방향 양측에 회전 가능하도록 결합되는 제 1 사이드부와, 상기 제 1 사이드부에 회전 가능하도록 결합되는 제 2 사이드부를 포함하고, 상기 지지부재의 폭이 상기 기본 폭보다 커지게 되면, 상기 제 1 사이드부는 상기 적재판의 외측 하부 방향으로 회전되고, 상기 제 1 사이드부가 상기 적재판의 외측 하부 방향으로 회전되면, 상기 제 2 사이드부는 상기 적재판의 반대 방향에 위치되는 상기 제 1 사이드부의 측부 방향으로 회전되되, 상기 제 2 사이드부의 상측은 상기 적재판과 동일선상에 위치되는 것을 특징으로 하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차를 제공한다.The side door includes a first side portion rotatably coupled to both longitudinal sides of the redirecting plate and a second side portion rotatably coupled to the first side portion, When the first side portion is rotated in the outer lower side of the redirecting plate and the first side portion is rotated in the outer lower side of the redetermining plate when the first side portion is larger than the basic width, And the upper side of the second side portion is located on the same line as the redirection board.

본 발명은 적재판의 폭보다 큰 화물이 적재판에 적재되는 경우, 지지부재의 폭이 기본 폭보다 커지도록 제어되어, 지지부재와 연결된 도어가 적재판의 외측으로 이동되므로, 도어는 화물에 부딪히지 않고 안전하게 닫히게 되어, 화물을 안전하게 운반할 수 있도록 함은 물론, 운송 비용을 절감할 수 있게 되는 효과가 있다.The present invention controls the width of the support member to be larger than the basic width when the load greater than the width of the redesign board is loaded on the redemption plate so that the door connected to the support member is moved to the outside of the redemption plate, So that the cargo can be safely transported, and the transportation cost can be reduced.

또한, 지지부재의 지지바와 이동바 사이에는 완충스프링이 구비되어, 도어의 이동 과정에서 완충스프링이 도어가 충격을 받지 않도록 완충 역할을 하는 효과가 있다.In addition, a buffer spring is provided between the support bar and the movement bar of the support member, so that the buffer spring prevents the door from being impacted during the movement of the door.

또한, 지지부재의 폭이 기본 폭보다 커지게 되어 도어의 하측이 적재판에서 그 외측으로 이격되면, 적재판과 도어 사이에 회전안내부가 위치되므로, 도어는 회전안내부에 안전하게 지지되는 효과가 있다.Further, since the width of the support member is larger than the basic width and the lower side of the door is spaced apart from the enemy plate, the rotation guide portion is positioned between the enemy plate and the door, so that the door is securely supported to the rotation guide portion .

또한, 적재판의 폭보다 큰 화물이 적재판에 적재되는 경우, 사이드도어의 제 2 사이드부가 적재판과 동일 선상에 위치되도록 회전되어, 적재판에 적재되는 화물이 적재판 및 사이드도어에 안전하게 적재되는 효과가 있다.In addition, when the cargo larger than the width of the red flap is loaded on the red flap, the second side portion of the side door is rotated so as to be collinear with the flip flops so that the cargo loaded on the red flap is securely loaded on the red flap and the side door .

도 1은 종래 특장차를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 종래 특장차에 대형 화물이 적재된 상태를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차의 측방을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차의 후방을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차의 지지부재와 도어의 연결 구조를 설명하기 위하여 개략적으로 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차에 구비되는 회전안내부를 설명하기 위하여 개략적으로 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차에 구비되는 사이드도어를 설명하기 위하여 개략적으로 도시한 도면이다.
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차에 구비되는 사이드도어가 적재판의 외측으로 회전되는 과정을 설명하기 위하여 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing a conventional specially equipped vehicle.
2 is a view showing a state in which a large-capacity cargo is loaded on a conventional specially equipped vehicle.
3 is a view schematically showing a side of a specially equipped vehicle having a width-variable support member according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is a view schematically showing the rear of a specially equipped vehicle having a width-variable support member according to a preferred embodiment of the present invention.
5 is a schematic view for explaining a connection structure of a support member and a door of a specially designed vehicle having a variable-width support member according to a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a view schematically illustrating a rotation guide provided on a specially equipped vehicle having a width-variable support member according to a preferred embodiment of the present invention.
7 is a view schematically showing a side door of a specially equipped vehicle having a variable-width support member according to a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a schematic view illustrating a process in which a side door provided on a specially equipped vehicle having a variable-width support member according to a preferred embodiment of the present invention is rotated to the outside of the loading plate.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차를 더욱 상세히 설명한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above and other features and advantages of the present invention will become more apparent by describing in detail exemplary embodiments thereof with reference to the attached drawings in which: FIG.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차의 측방을 개략적으로 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차의 후방을 개략적으로 도시한 도면이다.FIG. 3 is a schematic side view of a specially equipped vehicle having a width-variable support member according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a schematic view showing a rear side of a specially designed vehicle having a width-variable support member according to a preferred embodiment of the present invention. Fig.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차(1000)는 운송부(100) 및 적재부(200)를 포함한다. 운송부(100)는 운전자가 탑승하기 위한 공간이 형성되며, 운전을 위한 각종 장비, 엔진 등이 구비된다. 적재부(200)는 상기 운송부(100)의 후방에 연결되며, 화물이 적재되도록 구성된다. 이하, 별도의 설명이 없는 한, 전방이라 함은 운송부(100)가 앞으로 나아가는 방향을 일컫고, 후방이라 함은 전방의 반대 방향을 일컫는다.3 and 4, a specially designed vehicle 1000 having a variable-width support member according to a preferred embodiment of the present invention includes a transport unit 100 and a loading unit 200. [ The transportation unit 100 is provided with a space for a driver to ride, and includes various equipment, an engine, and the like for driving. The loading unit 200 is connected to the rear of the loading unit 100 and is configured to load the load. Hereinafter, the forward direction refers to the direction in which the transportation unit 100 advances, and the rear direction refers to the opposite direction to the front unless otherwise described.

적재부(200)는 화물이 적재되도록 견고한 재질로 형성되는 적재판(210), 적재판(210)의 길이방향 양 단부 즉, 적재판(210)의 전방과 후방에 수직으로 세워지도록 구비되는 한 쌍의 지지측부(220), 한 쌍의 상기 지지측부(220)를 가로지른 상태로 상기 적재판(210)의 상부에 위치되는 지지부재(230) 및 상기 지지부재(230)의 길이방향 양측에 회전 가능하도록 설치되어 한 쌍의 상기 지지측부(220) 사이의 공간을 개폐시키는 도어(240)를 포함한다. 그리고 적재판(210)의 후방에 위치되는 지지측부(220)는 개폐 가능한 문 기능을 할 수도 있다. The loading unit 200 includes a loading plate 210 formed of a rigid material for loading cargo, a loading plate 210 installed at both ends in the longitudinal direction of the loading plate 210, A pair of support side portions 220 and a support member 230 positioned on the upper side of the redirection plate 210 across the pair of support side portions 220, And a door 240 installed to be rotatable to open and close a space between the pair of support side portions 220. The supporting side 220 located behind the loading plate 210 may also function as a door that can be opened and closed.

도어(240)는 후술하는 지지부재(230)의 길이방향 양측에 회전되도록 설치되는 것으로, 예를 들면, 윙바디(Wing Body)로 구성된다. 상기 윙바디는 새의 날개와 같이 적재판(210)의 양측이 개폐되도록 구성되는 것으로, 통상적인 유압시스템을 이용하여 버튼 하나로 간편하게 개폐할 수 있다. 이러한 도어(240)는 적재판(210)의 상부에 이격되도록 위치되는 상부도어(242)와, 상부도어(242)의 외측에서 적재판(210)의 측부 방향으로 연장되는 하부도어(244)를 포함한다. 그리고 상부도어(242)는 지지부재(230)에 회전 가능하도록 연결된다.The door 240 is installed to be rotated on both sides in the longitudinal direction of the support member 230, which will be described later, and is formed of, for example, a wing body. The wingbody is configured to open and close both sides of the redesigning plate 210 like a bird's wing, and can be easily opened and closed with a single button using a conventional hydraulic system. The door 240 includes an upper door 242 positioned to be spaced apart from the upper portion of the loading plate 210 and a lower door 244 extending from the outer side of the upper door 242 in the lateral direction of the loading plate 210 . The upper door 242 is rotatably connected to the support member 230.

지지부재(230)는 한 쌍의 지지측부(220)의 상부를 가로지르도록 구성되되, 그 폭은 가변 가능하도록 구성된다. 이처럼 지지부재(230)의 폭이 가변 가능하도록 구성되므로, 적재판(210)에 적재되는 화물의 크기에 따라 지지부재(230)와 연결된 도어(240)가 적재판(210)의 외측 방향으로 이동될 수 있어, 적재판(210)의 폭보다 큰 화물이 적재판(210)에 적재된다 하더라도, 도어(240)가 닫힌 상태를 그대로 유지할 수 있게 된다. The support member 230 is configured to traverse an upper portion of the pair of support side portions 220, and the width thereof is configured to be variable. The door 240 connected to the support member 230 is moved toward the outer side of the loading plate 210 according to the size of the load placed on the loading plate 210. [ Even if a load larger than the width of the enemy door 210 is loaded on the loading plate 210, the door 240 can be kept closed.

도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차의 지지부재와 도어의 연결 구조를 설명하기 위하여 개략적으로 도시한 도면이다.5 is a schematic view for explaining a connection structure of a support member and a door of a specially designed vehicle having a variable-width support member according to a preferred embodiment of the present invention.

도 4 및 도 5를 참조하면, 지지부재(230)는 지지바(232), 제 1 이동바(233), 제 2 이동바(234), 제 1 연결부(235) 및 제 2 연결부(236)를 포함한다. 지지바(232)는 한 쌍의 지지측부(220)를 가로지르도록 길게 형성되되, 그 양 단부가 한 쌍의 상기 지지측부(220)의 상측 중앙에 고정되도록 연결된다. 제 1 이동바(233)는 지지바(232)의 일측에 대향되도록 길게 형성되고, 제 2 이동바(234)는 지지바(232)의 타측에 대향되도록 길게 형성된다. 제 1 연결부(235)는 지지바(232)의 일측과 제 1 이동바(233) 사이를 연결시키도록 구성되고, 제 2 연결부(236)는 지지바(232)의 타측과 제 2 이동바(234) 사이를 연결시키도록 구성된다. 이러한 제 1, 2 연결부(235, 236)는 그 길이가 가변되도록 구성되며, 예를 들면 유압을 이용하는 유압실린더, 공압을 이용하는 공압실린더, 모터 등을 이용하여 그 길이가 줄어들거나 늘어나도록 구성된다. 그리고 제 1, 2 연결부(235, 236)가 보다 용이하게 연결되도록 하기 위하여, 지지바(232)의 일측 길이방향을 따라 제 1 지지결합안내부(232a)가 일정 간격으로 장착되고, 지지바(232)의 타측 길이방향을 따라 제 2 지지결합안내부(232b)가 일정 간격으로 장착된다. 그리고 제 1 지지결합안내부(232a)와 대향되도록 제 1 이동바(233)의 길이방향을 따라 제 1 이동결합안내부(233a)가 일정 간격으로 장착되고, 제 2 지지결합안내부(232b)와 대향되도록 제 2 이동바(234)의 길이방향을 따라 일정 간격으로 제 2 이동결합안내부(234a)가 일정 간격으로 정착된다. 그리고 제 1 지지결합안내부(232a)와 제 1 이동결합안내부(233a) 사이에 제 1 연결부(235)가 장착되고, 제 2 지지결합안내부(232b)와 제 2 이동결합안내부(234a) 사이에 제 2 연결부(236)가 장착된다. 그리고 제 1, 2 연결부(235, 236)의 길이가 가변되면, 제 1, 2 이동결합안내부(233a, 234a)의 위치가 제 1, 2 지지결합안내부(232a, 232b)와 멀어지거나 가까워지도록 가변되어, 제 1, 2 이동결합안내부(233a, 234a) 사이의 폭이 가변되어, 전체적으로 지지부재(230)의 폭이 가변된다. 4 and 5, the support member 230 includes a supporting bar 232, a first moving bar 233, a second moving bar 234, a first connecting portion 235, and a second connecting portion 236. [ . The support bar 232 is formed to extend across the pair of support side portions 220 and is connected at both ends thereof to be fixed to the upper center of the pair of support side portions 220. The first movement bar 233 is formed long to face one side of the support bar 232 and the second movement bar 234 is formed long to face the other side of the support bar 232. The first connecting portion 235 is configured to connect one side of the supporting bar 232 and the first moving bar 233 and the second connecting portion 236 is configured to connect the other side of the supporting bar 232 and the second moving bar 233, 234, respectively. The lengths of the first and second connecting portions 235 and 236 are variable. For example, the length of the first and second connecting portions 235 and 236 may be reduced or increased by using a hydraulic cylinder using a hydraulic pressure, a pneumatic cylinder using a pneumatic pressure, In order to facilitate the connection of the first and second connection portions 235 and 236, the first support and coupling guide portions 232a are mounted at predetermined intervals along one longitudinal side of the support bar 232, 232 are mounted at regular intervals along the longitudinal direction of the other side of the first and second support engagement portions 232b. The first moving guide 233a is mounted at a predetermined interval along the longitudinal direction of the first moving bar 233 so as to face the first supporting guide 232a and the second supporting guide 232b, The second movement guide 234a is fixed at regular intervals along the longitudinal direction of the second movement bar 234 so as to face the second movement bar 234 at regular intervals. A first connection portion 235 is mounted between the first support coupling guide portion 232a and the first movement coupling guide portion 233a and a second connection coupling guide portion 232b and a second movement coupling guide portion 234a The second connecting portion 236 is mounted. When the lengths of the first and second connecting portions 235 and 236 are variable, the first and second moving coupling guide portions 233a and 234a are separated from or close to the first and second supporting guide portions 232a and 232b So that the width between the first and second movable coupling guide portions 233a and 234a is variable, and the width of the support member 230 as a whole is varied.

그리고 도어(240)의 상부도어(242)는 제 1 이동바(233)와 제 2 이동바(234)에 각각 연결되어, 상부도어(242)와 연결된 하부도어(244)가 적재판(210)의 외측으로 이동될 수 있도록 구성된다. 이때, 도어(240)의 상부도어(242)에는 상부도어(242)를 지지하도록 복수 개의 상부지지대(243)가 일정 간격을 두고 병렬로 배열되되, 상부지지대(243)의 단부는 제 1, 2 이동바(233, 234)에 힌지 결합되도록 구성될 수 있다.The upper door 242 of the door 240 is connected to the first moving bar 233 and the second moving bar 234 so that the lower door 244 connected to the upper door 242 is coupled to the loading plate 210, As shown in Fig. The upper door 242 of the door 240 is provided with a plurality of upper supports 243 arranged in parallel at regular intervals to support the upper door 242. The upper ends of the upper supports 243 are connected to the first and second doors 242, And may be configured to be hinged to the movement bars 233 and 234.

이에 따라 적재판(210)의 폭보다 작은 화물이 적재판(210)에 적재되는 경우, 지지부재(230)의 폭은 넓어질 필요가 없으므로, 지지부재(230)의 폭은 기폰 폭을 유지하게 되고, 이때, 하부도어(244)는 적재부(200)의 양측에 지지되도록 구성된다. 그리고 적재판(210)의 폭보다 큰 화물이 적재판(210)에 적재되는 경우, 제 1, 2 연결부(235, 236)의 길이가 길어지도록 제어되어, 지지부재(230)의 폭은 기본 폭보다 커지도록 제어된다. 그러면 지지부재(230)와 연결된 상부도어(242)가 지지부재(230)의 외측으로 이동되고, 상부도어(242)와 연결된 하부도어(244)가 적재판(210)의 외측으로 이동되어, 하부도어(244)는 화물에 부딪히지 않고 안전하게 닫히게 되며, 이에 따라 화물을 안전하게 운반할 수 있도록 함은 물론, 운송 비용을 절감할 수 있게 되는 효과가 있다.The width of the support member 230 does not need to be widened so that the width of the support member 230 maintains the width of the width of the jumpers 210. [ At this time, the lower door 244 is configured to be supported on both sides of the loading unit 200. The length of the first and second connecting portions 235 and 236 is controlled to be longer so that the width of the supporting member 230 is equal to the width of the basic width . The upper door 242 connected to the support member 230 is moved to the outside of the support member 230 and the lower door 244 connected to the upper door 242 is moved to the outside of the drop plate 210, The door 244 is safely closed without colliding with the cargo, thereby allowing the cargo to be safely transported, and also the transportation cost can be reduced.

또한, 제 1 지지결합안내부(232a)와 제 1 이동결합안내부(233a) 사이에는 하나 또는 복수 개의 제 1 완충스프링(237)이 일정 간격으로 배열될 수 있다. 그리고 제 2 지지결합안내부(232b)와 제 2 이동결합안내부(234a) 사이에는 하나 또는 복수 개의 제 2 완충스프링(238)이 일정 간격으로 배열될 수 있다. 이러한 제 1, 2 완충스프링(237, 238)은 제 1, 2 이동결합안내부(233a, 234a)가 이동될 때, 너무 빨리 이동되지 않도록 완충하는 역할을 하여, 도어(240)의 이동 과정에서 상부도어(242) 또는 하부도어(244)가 충격을 받지 않게 되는 효과가 있다.In addition, one or a plurality of first buffer springs 237 may be arranged between the first support coupling guide 232a and the first movement coupling guide 233a at regular intervals. One or a plurality of second buffer springs 238 may be arranged at regular intervals between the second support coupling guide portion 232b and the second movement coupling guide portion 234a. The first and second cushioning springs 237 and 238 serve to buffer the first and second cushioning springs 237 and 238 so that the first and second cushioning springs 233 and 234 do not move too fast when the first and second moving coupling guides 233a and 234a are moved. There is an effect that the upper door 242 or the lower door 244 is not impacted.

도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차에 구비되는 회전안내부를 설명하기 위하여 개략적으로 도시한 도면이다.FIG. 6 is a view schematically illustrating a rotation guide provided on a specially equipped vehicle having a width-variable support member according to a preferred embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 적재판(210)의 양측에는 적재판(210)의 외측 방향으로 회전 가능하도록 설치되는 회전안내부(250)가 더 포함될 수 있다. 회전안내부(250)는 한 쌍으로 구성되어 적재판(210)의 양측에 각각 힌지 결합된다. 6, a rotation guide 250 may be installed on both sides of the redirecting plate 210 so as to be rotatable in an outward direction of the redirecting plate 210. The rotation guide portions 250 are formed as a pair and are hinged to both sides of the redirecting plate 210, respectively.

그리고 적재판(210)의 폭보다 작은 화물이 적재판(210)에 적재되는 경우, 지지부재(230)의 폭은 기본 폭을 유지하고, 지지부재(230)의 폭이 기폰 폭을 유지하면, 회전안내부(250)는 적재판(210)의 상면 양측에 각각 올려지도록 위치되어, 하부도어(244)의 하측은 적재판(210)의 양측과 마주보도록 위치되어, 하부도어(244)의 하측은 적재판(210)에 안전하게 지지된다.The width of the support member 230 maintains the basic width and when the width of the support member 230 maintains the width of the thickness, The rotation guide 250 is positioned on both sides of the upper surface of the redistributing plate 210 so that the lower side of the lower door 244 faces the opposite sides of the redistributing plate 210, Is securely supported by the mount plate 210.

그리고 적재판(210)의 폭보다 큰 화물이 적재판(210)에 적재되는 경우, 지지부재(230)의 폭은 기본 폭보다 커지게 되고, 지지부재(230)의 폭이 기본 폭보다 커지게 되면, 회전안내부(250)는 적재판(210)의 상면 양측에서 그 외측 방향으로 회전된다. 그러면 회전안내부(250)는 하부도어(244)의 하측과 적재판(210) 사이로 이동되어, 하부도어(244)의 하측은 회전안내부(250)와 마주보도록 위치되어, 하부도어(244)의 하측은 회전안내부(250)에 안전하게 지지된다.The width of the support member 230 becomes larger than the basic width and the width of the support member 230 becomes larger than the basic width The rotation guide portion 250 is rotated in the outward direction from both sides of the upper surface of the redistributor plate 210. [ The rotation guide 250 is moved between the lower side of the lower door 244 and the red plate 210 so that the lower side of the lower door 244 faces the rotation guide 250, Is securely supported by the rotation guide part 250. [

이처럼 지지부재(230)의 폭이 기본 폭보다 커지게 되어 하부도어(244)의 하측이 적재판(210)에서 그 외측으로 이격된다 하더라도, 적재판(210)과 하부도어(244) 사이에 회전안내부(250)가 위치되므로, 하부도어(244)는 회전안내부(250)에 안전하게 지지되는 효과가 있다.Even if the width of the support member 230 is larger than the basic width so that the lower side of the lower door 244 is spaced apart from the side of the redesigning plate 210, Since the guide portion 250 is positioned, the lower door 244 can be safely supported by the rotation guide portion 250.

도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차에 구비되는 사이드도어를 설명하기 위하여 개략적으로 도시한 도면이다.7 is a view schematically showing a side door of a specially equipped vehicle having a variable-width support member according to a preferred embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, 적재판(210)의 길이방향 양측에는 적재판(210)의 외측 방향으로 회전 가능하도록 설치되는 사이드도어(260)가 더 포함될 수 있다. 사이드도어(260)는 한 쌍으로 구성되어 적재판(210)의 양측에 각각 힌지 결합된다. 사이드도어(260)는 적재판(210)의 양측 길이방향을 따라 길게 형성되는 것으로, 도어(240)와, 사이드도어(260)를 합하여 투바디 윙이라 부르기도 한다. 여기서 도어(240)의 하부도어(244')는 적재판(210)보다 그 상부로 이격되도록 형성되고, 적재판(210)과 하부도어(244') 사이에 사이드도어(260)가 위치된다.7, the side door 260 may be installed on both sides of the redirecting plate 210 in the longitudinal direction so as to be rotatable in an outward direction of the redirecting plate 210. The side doors 260 are formed as a pair and are hinged to the opposite sides of the mount plate 210, respectively. The side door 260 is elongated along the longitudinal direction of both sides of the redirecting plate 210. The door 240 and the side door 260 are collectively referred to as a two-body wing. Here, the lower door 244 'of the door 240 is formed to be spaced apart from the upper side of the redistribution plate 210, and the side door 260 is positioned between the redistribution plate 210 and the lower door 244'.

그리고 적재판(210)의 폭보다 큰 화물이 적재판(210)에 적재되어 지지부재(230)의 폭이 기본 폭보다 커지게 되면, 지지부재(230)와 연결된 상부도어(242)가 지지부재(230)의 외측으로 이동되고, 상부도어(242)와 연결된 하부도어(244')가 적재판(210)의 외측으로 이동된다. 이때, 사이드도어(260) 또한 적재판(210)의 외측으로 이동되야 하는데, 이는 도 8에서 설명하기로 한다.When the width of the support member 230 is greater than the basic width by loading a load larger than the width of the redirector 210 on the redirecting plate 210, the upper door 242, which is connected to the support member 230, And the lower door 244 ', which is connected to the upper door 242, is moved to the outside of the loading plate 210. At this time, the side door 260 also has to be moved to the outside of the loading plate 210, which will be described with reference to FIG.

도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차에 구비되는 사이드도어가 적재판의 외측으로 회전되는 과정을 설명하기 위하여 개략적으로 도시한 도면이다.FIG. 8 is a schematic view illustrating a process in which a side door provided on a specially equipped vehicle having a variable-width support member according to a preferred embodiment of the present invention is rotated to the outside of the loading plate.

도 8의 (a)를 참조하면, 사이드도어(260)는 제 1 사이드부(262) 및 제 2 사이드부(264)를 포함한다. 제 1 사이드부(262)는 적재판(210)의 길이방향 양측에 회전 가능하도록 결합된다. 제 2 사이드부(264)는 제 1 사이드부(262)에 회전 가능하도록 결합된다. Referring to FIG. 8A, the side door 260 includes a first side portion 262 and a second side portion 264. The first side portions 262 are rotatably coupled to both sides in the longitudinal direction of the target plate 210. The second side portion 264 is rotatably coupled to the first side portion 262.

그리고 지지부재(230)의 폭이 기폰 폭을 유지하면, 제 1 사이드부(262)는 적재판(210)의 상면 양측에 각각 올려지도록 위치된다. 그리고 제 2 사이드부(264)는 제 1 사이드부(262)의 상부에 위치된다. 이때, 제 1 사이드부(262)와 제 2 사이드부(264)를 힌지 결합시키는 힌지부(266)는 적재판(210)의 중앙을 향하도록 위치된다. 그리고 적재판(210)의 제 1 사이드부(262)가 올려지는 위치에는 제 1 사이드부(262)가 안내되도록 오목하게 안내홈부(212)가 형성될 수 있다.When the width of the support member 230 is maintained at the zip width, the first side portions 262 are positioned on both sides of the upper surface of the redistributing plate 210, respectively. And the second side portion 264 is positioned on the upper side of the first side portion 262. At this time, the hinge portion 266 for hinging the first side portion 262 and the second side portion 264 is positioned toward the center of the target plate 210. The guide groove 212 may be recessed to guide the first side portion 262 at a position where the first side portion 262 of the redirecting plate 210 is raised.

이 상태에서 지지부재(230)의 폭이 상기 기본 폭보다 커지게 되면, 제 1 사이드부(262)는 적재판(210)의 외측 하부 방향으로 회전된다. 이때, 제 2 사이드부(264)는 제 1 사이드부(262)를 따라 적재판(210)의 하부 방향으로 이동되어 힌지부(266)는 적재판(210)의 반대 방향에 위치된다.In this state, when the width of the support member 230 becomes larger than the basic width, the first side portion 262 is rotated in the outer lower side of the redistribution plate 210. The second side portion 264 is moved downward along the first side portion 262 and the hinge portion 266 is positioned in a direction opposite to the redirecting plate 210.

이어서, 도 8의 (b)를 참조하면, 제 1 사이드부(262)가 적재판(210)의 외측 하부 방향으로 회전되면, 제 2 사이드부(264)는 상기 적재판(210)의 반대 방향에 위치되는 제 1 사이드부(262)의 측부 방향으로 회전된다. 8 (b), when the first side portion 262 is rotated in the outer lower side of the redirecting plate 210, the second side portion 264 is moved in the direction opposite to the direction of the redirecting plate 210 In the side direction of the first side portion 262 that is located in the first side portion 262.

그러면 제 2 사이드부(264)의 상측은 적재판(210)의 상면과 동일 선상에 위치된다. 이에 따라, 적재판(210)의 폭보다 큰 화물이 적재판(210)에 적재되는 경우, 제 2 사이드부(264)의 상측이 적재판(210)과 동일 선상에 위치되도록 회전되어, 적재판(210)에 적재되는 화물은 적재판(210) 및 제 2 사이드부(264)에 안전하게 적재되는 효과가 있다.The upper side of the second side portion 264 is positioned on the same line as the upper surface of the redistributing plate 210. The upper side of the second side portion 264 is rotated so as to be located on the same line as the redirecting plate 210, The cargo loaded on the second side plate portion 210 can be securely loaded on the second side plate portion 264.

본 발명은 상기 실시예에서 상세히 설명되었지만, 본 발명을 이로 한정하지 않음은 당연하고, 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 청구범위의 범주에 속하는 것이라면 그 기술사상 역시 본 발명에 속하는 것으로 보아야 한다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims. It should be understood that the technical idea belonging to the scope of the claims also belongs to the present invention.

1000: 특장차 100: 운송부
200: 적재부 210: 적재판
212: 안내홈부 220: 지지측부
230: 지지부재 232: 지지바
232a: 제 1 지지결합안내부 323b: 제 2 지지결합안내부
233: 제 1 이동바 233a: 제 1 이동결합안내부
234: 제 2 이동바 234a: 제 2 이동결합안내부
235: 제 1 연결부 236: 제 2 연결부
237: 제 1 완충스프링 238: 제 2 완충스프링
240: 도어 242: 상부도어
243: 상부지지대 244, 244': 하부도어
250: 회전안내부 260: 사이드도어
262: 제 1 사이드부 264: 제 2 사이드부
266: 힌지부1000: Specially equipped vehicle 100: Transport section
200: loading part 210: enemy trial
212: guide groove 220: support side
230: support member 232: support bar
232a: first support coupling guide portion 323b: second support coupling guide portion
233: first moving bar 233a: first moving joining guide
234: second moving bar 234a: second moving connecting guide
235: first connection part 236: second connection part
237: first buffer spring 238: second buffer spring
240: door 242: upper door
243: upper support 244, 244 ': lower door
250: rotation guide part 260: side door
262: first side portion 264: second side portion
266: Hinge section

Claims (7)

운전자가 탑승하여 운전하는 운송부와, 상기 운송부에 연결되어 화물을 적재하는 적재부를 포함하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차에 있어서,
상기 적재부는:
화물이 적재되는 적재판;
상기 적재판의 길이방향 양 단부에 구비되는 한 쌍의 지지측부;
한 쌍의 상기 지지측부를 가로지른 상태로 상기 적재판의 상부에 위치되는 지지부재; 및
상기 지지부재의 길이방향 양측에 회전 가능하도록 설치되어 한 쌍의 상기 지지측부 사이의 공간을 개폐시키는 도어를 포함하고,
상기 지지부재의 폭은 가변 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차.
1. A specially equipped vehicle having a width-variable support member including a transport section on which a driver operates and a load section connected to the transport section to load a cargo,
Wherein the loading section comprises:
An enemy trial in which cargo is loaded;
A pair of support side portions provided at both longitudinal ends of the redirecting plate;
A support member positioned at an upper portion of the redistribution plate so as to cross a pair of the support side portions; And
And a door that is rotatably provided on both sides in the longitudinal direction of the support member and opens and closes a space between the pair of support side portions,
Characterized in that the width of the support member is variable.
제 1 항에 있어서,
상기 지지부재는:
한 쌍의 상기 지지측부를 가로지르되 그 양 단부가 한 쌍의 상기 지지측부의 상측에 연결되는 지지바;
상기 지지바의 양측에 대향되도록 위치되는 한 쌍의 이동바; 및
상기 지지바와 상기 이동바 사이를 연결시키는 연결부를 포함하고,
상기 연결부의 길이가 가변되도록 구성되어 상기 지지바와 상기 이동바 사이의 이격 거리가 조절되는 것을 특징으로 하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차.
The method according to claim 1,
Wherein the support member comprises:
A support bar crossing a pair of the support side portions and having both ends connected to upper sides of the pair of support side portions;
A pair of movable bars positioned opposite to both sides of the support bar; And
And a connection portion connecting the support bar and the movement bar,
Wherein a length of the connection portion is variable so that a distance between the support bar and the movement bar is adjusted.
제 2 항에 있어서,
상기 연결부는 유압실린더를 포함하는 것을 특징으로 하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차.
3. The method of claim 2,
Characterized in that the connecting portion includes a hydraulic cylinder.
제 2 항에 있어서,
상기 지지바와 상기 이동바 사이에는 완충스프링이 장착되는 것을 특징으로 하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차.
3. The method of claim 2,
And a buffer spring is mounted between the support bar and the movement bar.
제 1 항에 있어서,
상기 적재판의 양측에는 상기 적재판의 외측 방향으로 회전 가능하도록 설치되는 회전안내부가 더 포함되고,
상기 지지부재의 폭이 기본 폭을 유지하면, 상기 회전안내부가 상기 적재판의 상면 양측에 각각 올려지도록 위치되어, 상기 도어의 하측은 상기 적재판의 양측과 마주보도록 위치되고,
상기 지지부재의 폭이 상기 기본 폭보다 커지게 되면, 상기 회전안내부가 상기 적재판의 상면 양측에서 그 외측 방향으로 회전되어, 상기 회전안내부는 상기 도어의 하측과 상기 적재판 사이로 이동되고, 상기 도어의 하측은 상기 회전안내부와 마주보도록 위치되는 것을 특징으로 하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차.
The method according to claim 1,
Further comprising rotation guide portions provided on both sides of the redirecting plate so as to be rotatable in an outward direction of the redirecting plate,
Wherein when the width of the support member is maintained at a basic width, the rotation guide portion is positioned so as to be raised on both sides of the upper surface of the redistric plate, the lower side of the door is positioned to face both sides of the redistric plate,
When the width of the support member becomes larger than the basic width, the rotation guide portion is rotated from both sides of the upper surface of the redistribution plate to its outward direction, the rotation guide portion is moved between the lower side of the door and the redistribution plate, And the lower side of the guide portion is positioned to face the rotation guide portion.
제 1 항에 있어서,
상기 적재판의 길이방향 양측에 회전 가능하도록 설치되는 사이드도어를 더 포함하고,
상기 지지부재의 폭이 기본 폭을 유지한 상태에서, 상기 사이드도어가 상기 적재판의 상부 방향을 향하도록 위치되면, 상기 사이드도어의 상측은 상기 도어의 하측과 마주보도록 위치되고,
상기 지지부재의 폭이 상기 기본 폭보다 커지게 되면, 상기 사이드도어는 상기 적재판의 외측 하부 방향으로 회전되는 것을 특징으로 하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차
The method according to claim 1,
Further comprising a side door that is rotatably installed on both sides in the longitudinal direction of the redirecting plate,
The upper side of the side door is positioned to face the lower side of the door when the side door is positioned so as to face the upper direction of the redistribution plate while the width of the support member is kept at the basic width,
Characterized in that when the width of the support member becomes larger than the basic width, the side door is rotated in the outer lower direction of the redistribution plate.
제 6 항에 있어서,
상기 사이드도어는 상기 적재판의 길이방향 양측에 회전 가능하도록 결합되는 제 1 사이드부와, 상기 제 1 사이드부에 회전 가능하도록 결합되는 제 2 사이드부를 포함하고,
상기 지지부재의 폭이 상기 기본 폭보다 커지게 되면, 상기 제 1 사이드부는 상기 적재판의 외측 하부 방향으로 회전되고,
상기 제 1 사이드부가 상기 적재판의 외측 하부 방향으로 회전되면, 상기 제 2 사이드부는 상기 적재판의 반대 방향에 위치되는 상기 제 1 사이드부의 측부 방향으로 회전되되, 상기 제 2 사이드부의 상측은 상기 적재판과 동일선상에 위치되는 것을 특징으로 하는 폭 가변형 지지부재를 갖는 특장차.The method according to claim 6,
The side door includes a first side portion rotatably coupled to both sides in the longitudinal direction of the redistribution plate and a second side portion rotatably coupled to the first side portion,
When the width of the support member becomes larger than the basic width, the first side portion is rotated in the outer lower side of the redistribution plate,
And the second side portion is rotated in the side direction of the first side portion positioned in the opposite direction of the red plate when the first side portion is rotated in the outer lower side of the red plate, And the width-variable support member is positioned on the same line as the trial plate.
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