KR20180034796A - 차선 제거용 툴 - Google Patents

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경 곤 김
김영상
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주식회사 시명
김영상
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    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/08—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades
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Abstract

본 발명은 도로에 표시된 차선 및 횡단 보도에 표시된 표시선을 제거하기 하기 위한 차선 제거용 툴에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차선 제거용 툴은 상부 원판(40)과 하부 원판(30)이 탄성수단(20)에 의해 연결되며, 하부 원판(30)의 하부면에 복수개의 연삭 유니트(10)가 분리 가능하게 장착되고, 상기 연삭 유니트(10)는 긴 직사각형 형태의 평면을 가지며, 하부 원판(30)의 하부면(31)에 방사상으로 배치되며, 하부면(11)에 복수개의 초경 팁(50)이 일렬로 배열되고, 초경 팁(50) 사이에 간극(S)이 형성되며, 제 1 연삭 유니트 그룹(G1)과 제 2 연삭 유니트 그룹(G2)으로 구분되어, 제 1 연삭 유니트 그룹(G1)의 연삭 유니트 사이에 제 2 연삭 유니트 그룹(G2)의 연삭 유니트가 배치되고, 제 1 연삭 유니트 그룹(G1)의 연삭 유니트의 초경 팁과 제 2 연삭 유니트 그룹(G2)의 연삭 유니트의 초경팁이 서로 엊갈려 배치되도록, 회전 방향으로 제 1 연삭 유니트 그룹(G1)의 연삭 유니트의 간극(S) 위치에 제 2 연삭 유니트 그룹(G2)의 연삭 유니트의 초경 팁(50)이 배치되는 것을 특징으로 한다.

Description

차선 제거용 툴{TOOL FOR REMOVING TRAFFIC LANE}
본 발명은 도로에 표시된 차선 및 횡단 보도에 표시된 표시선을 제거하기 하기 위한 차선 제거용 툴에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연삭 유니트가 하부 원판의 하부면에 방사상으로 배치되고, 제 1 그룹의 연삭 유니트 사이에 제 2 그룹의 연삭 유니트가 배치되며, 제 1 연삭 유니트 그룹의 연삭 유니트의 초경 팁과 제 2 연삭 유니트 그룹의 연삭 유니트의 초경팁이 서로 엊갈려 배치되는 차선제거용 툴을 제공하는 것이다.
대한민국 실용신안등록 제20-0464040호(2012년 12월 3일, 등록)에 "차선제거장치용 툴"이 소개되어 있다.
상기 차선제거장치용 툴은 중앙에 연마기의 회전축이 결합되는 결합공을 구비하는 원판과, 상기 원판 표면 둘레에 간격을 갖고 배치되는 장착홈을 포함하며, 상기 장착홈에 찰탁가능하게 체결부재에 의해 결합되어 다수 개가 설치되는 세그먼트를 포함하는 차선제거용장치 툴에 있어서, 상기 세그먼트는 반타원형상으로 정면부으로부터 후면부로 갈수록 직경이 작아지게 형성된 다수개의 팁과, 상기 세그먼트 바닥면에 형성되어, 팁이 마모되어 세그먼트의 교체시기를 알려주는 돌기부로 이루어진 것이다.
그러나, 상기 차선제거장치용 툴은 한번에 표면을 연삭하는 폭이 좁고, 팁이 과도하게 가압되는 것을 방지하기 위한 수단이 없다.
따라서, 본 발명의 목적은 연삭 유니트가 하부 원판의 하부면에 방사상으로 배치되고, 제 1 그룹의 연삭 유니트 사이에 제 2 그룹의 연삭 유니트가 배치되며, 제 1 연삭 유니트 그룹의 연삭 유니트의 초경 팁과 제 2 연삭 유니트 그룹의 연삭 유니트의 초경팁이 서로 엊갈려 배치됨으로써, 도로표면을 연삭과정에서 연삭 유니트에 가해지는 부하를 분산할 수 있으며, 연삭 폭이 넓어, 작업 효율이 높은 차선제거용 툴을 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차선 제거용 툴은 상부 원판과 하부 원판이 탄성수단에 의해 연결되며, 하부 원판의 하부면에 복수개의 연삭 유니트가 분리 가능하게 장착된다.
여기서, 상기 연삭 유니트는 긴 직사각형 형태의 평면을 가지며, 하부 원판의 하부면에 방사상으로 배치되며, 하부면에 복수개의 초경 팁이 일렬로 배열되고, 초경 팁 사이에 간극이 형성되며, 제 1 연삭 유니트 그룹과 제 2 연삭 유니트 그룹으로 구분되어, 제 1 연삭 유니트 그룹의 연삭 유니트 사이에 제 2 연삭 유니트 그룹의 연삭 유니트가 배치되고, 제 1 연삭 유니트 그룹의 연삭 유니트의 초경 팁과 제 2 연삭 유니트 그룹의 연삭 유니트의 초경팁이 서로 엊갈려 배치되도록, 회전 방향으로 제 1 연삭 유니트 그룹의 연삭 유니트의 간극 위치에 제 2 연삭 유니트 그룹의 연삭 유니트의 초경 팁이 배치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연삭 유니트는 하부 원판의 하부면에 형성된 긴 직사각형 홈에 끼워지고, 양 단부에 볼트구멍이 각각 형성되어, 볼트와 너트에 의해 하부 원판 장착되는 것을 특징으로 한다.
상기 초경 팁은 원통형 형태이고, 연삭 유니트의 결합홈에 경사지게 배치되어, 어느 한 면의 원둘레 모서리가 다른 면의 원둘레 모서리보다 높게 배치되어, 상대적으로 높게 배치된 원둘레 모서리가 연삭 기능을 하게 되는 것을 특징으로 한다.
상기 탄성수단은 헤드부가 형성된 로드의 선단에 나선체결부가 형성되고, 로드가 하부 원판의 원둘레에 근접하게 배치된 볼트구멍을 통해 상부 원판의 볼트구멍에 끼워지며, 로드에 스프링이 끼워져, 스프링이 하부 원판과 상부 원판 사이에 배치되고, 로드의 헤드부가 하부 원판의 볼트구멍 둘레에 밀착되고, 상부 원판의 볼트구멍에서 돌출된 로드의 나선체결부에 너트가 체결되는 것을 특징으로 한다.
상기 상부 원판은 도로표면처리장치의 감속기 출력축에 연결되도록, 상부면의 중앙에 장착홈이 형성되고, 장착홈의 바닥면에 3개의 볼트구멍이 삼각 형태로 형성되는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 본 발명에 따른 차선 제거용 툴은 도로표면을 연삭할 때, 연삭 유니트에 가해지는 부하를 분산할 수 있으며, 연삭 폭이 넓어, 작업 효율이 높고, 연삭 유니트 파손시 파손된 연삭 유니트만 간편하게 교체할 수 있으며, 탄성수단에 의해 도로 표면에 밀착되는 연삭 유니트가 과도하게 눌려지는 것을 방지할 뿐만 아니라 도로의 돌출부에 의해 연삭 유니트에 반발력이 가해질 때 탄성수단이 반발력을 흡수하여 연삭 유니트가 파손되는 것을 방지할 수 있고, 도로표면처리장치의 감속기 출력축에 툴 자체를 볼트 연결할 수 있어, 툴 교체가 매우 편리한 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차선 제거용 툴을 도시한 사시도
도 2는 본 발명에 따른 차선 제거용 툴을 도시한 저면 사시도
도 3은 본 발명에 따른 차선 제거용 툴을 도시한 저면도
도 4는 본 발명에 따른 차선 제거용 툴을 도시한 측면도
도 5는 본 발명에 따른 차선 제거용 툴이 도로표면처리장치에 장착되는 예를 개략적으로 도시한 측면도
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 차선 제거용 툴은 상부 원판(40)과 하부 원판(30)이 탄성수단(20)에 의해 연결되며, 하부 원판(30)의 하부면에 복수개의 연삭 유니트(10)가 분리 가능하게 장착된다.
상기 연삭 유니트(10)는 긴 직사각형 형태의 평면을 가지며, 하부 원판(30)의 하부면(31)에 방사상으로 배치되며, 하부면(11)에 복수개의 초경 팁(50)이 일렬로 배열되고, 초경 팁(50) 사이에 간극(S)이 형성되며, 제 1 연삭 유니트 그룹(G1)과 제 2 연삭 유니트 그룹(G2)으로 구분되어, 제 1 연삭 유니트 그룹(G1)의 연삭 유니트 사이에 제 2 연삭 유니트 그룹(G2)의 연삭 유니트가 배치되고, 제 1 연삭 유니트 그룹(G1)의 연삭 유니트의 초경 팁과 제 2 연삭 유니트 그룹(G2)의 연삭 유니트의 초경팁이 서로 엊갈려 배치되도록, 도 3의 화살표(39)와 같은 회전 방향으로 제 1 연삭 유니트 그룹(G1)의 연삭 유니트의 간극(S) 위치에 제 2 연삭 유니트 그룹(G2)의 연삭 유니트의 초경 팁(50)이 배치된다.
또한, 상기 연삭 유니트(10)는 하부 원판(30)의 하부면에 형성된 긴 직사각형 홈(32)에 끼워지고, 양 단부에 볼트구멍(12, 13)이 각각 형성되어, 볼트(15)와 너트(16)에 의해 하부 원판(30)에 장착된다.
상기 초경 팁(50)은 원통형 형태이고, 연삭 유니트(10)의 결합홈(17)에 경사지게 배치되어, 어느 한 면의 원둘레 모서리(51)가 다른 면의 원둘레 모서리(52)보다 높게 배치되어, 상대적으로 높게 배치된 원둘레 모서리(51)가 연삭 기능을 하게 된다.
상기 탄성수단(20)은 헤드부(22)가 형성된 로드(21)의 선단에 나선체결부(23)가 형성되고, 로드(21)가 하부 원판(30)의 원둘레(33)에 근접하게 배치된 볼트구멍(34)을 통해 상부 원판(40)의 볼트구멍(41)에 끼워지며, 로드(21)에 스프링(24)이 끼워져, 스프링(24)이 하부 원판(30)과 상부 원판(40) 사이에 배치되고, 로드(21)의 헤드부(22)가 하부 원판(30)의 볼트구멍(34) 둘레에 밀착되고, 상부 원판(40)의 볼트구멍(44 ; 도 4 참조)에서 돌출된 로드(21)의 나선체결부(23)에 너트(25)가 체결된다.
도 1을 참조하면, 상기 상부 원판(40)은 도 5에 도시된 도로표면처리장치(100)의 감속기 출력축(102)에 연결되도록, 상부면(41)의 중앙에 장착홈(42)이 형성되고, 장착홈(42)의 바닥면에 3개의 볼트구멍(43)이 삼각 형태로 형성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차선제거용 툴은 연삭 유니트(10)가 하부 원판(30)의 하부면(31)에 방사상으로 배치되고, 제 1 연삭 유니트 그룹(G1)의 연삭 유니트 사이에 제 2 연삭 유니트 그룹(G2)의 연삭 유니트가 배치되며, 제 1 연삭 유니트 그룹(G1)의 연삭 유니트의 초경 팁과 제 2 연삭 유니트 그룹(G2)의 연삭 유니트의 초경팁이 서로 엊갈려 배치됨으로써, 연삭 유니트에 가해지는 부하를 분산할 수 있으며, 도 3에 도시된 것처럼, 연삭 폭(W1)이 넓어, 작업 효율이 높은 장점이 있다.
그리고, 상기 연삭 유니트(10)는 볼트(15)와 너트(16)에 의해 하부 원판(30)에 장착되어 있어, 연삭 유니트 파손시 간편하게 교체할 수 있다.
또한, 상부 원판(40)과 하부 원판(30) 사이에 탄성수단(20)이 배치되어, 도로 표면에 밀착되는 연삭 유니트가 과도하게 눌려지는 것을 방지할 뿐만 아니라 도로의 돌출부에 의해 연삭 유니트에 반발력이 가해질 때 탄성수단이 반발력을 흡수하여 연삭 유니트가 파손되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기 상부 원판(40)에 3개의 볼트구멍(43)이 삼각 형태로 형성되어, 상기 볼트구멍(43)을 통해 볼트(도시하지 않음)를 도 5에 도시된 도로표면처리장치(100)의 감속기 출력축(102) 하단에 형성된 체결구멍(도시하지않음)에 체결할 수 있어, 교체가 편리한 장점이 있다.
10 : 연삭 유니트 20 : 탄성수단
30 : 하부 원판 40 : 상부 원판
50 : 초경 팁

Claims (5)

  1. 상부 원판(40)과 하부 원판(30)이 탄성수단(20)에 의해 연결되며, 하부 원판(30)의 하부면에 복수개의 연삭 유니트(10)가 분리 가능하게 장착되고,
    상기 연삭 유니트(10)는 긴 직사각형 형태의 평면을 가지며, 하부 원판(30)의 하부면(31)에 방사상으로 배치되며, 하부면(11)에 복수개의 초경 팁(50)이 일렬로 배열되고, 초경 팁(50) 사이에 간극(S)이 형성되며, 제 1 연삭 유니트 그룹(G1)과 제 2 연삭 유니트 그룹(G2)으로 구분되어, 제 1 연삭 유니트 그룹(G1)의 연삭 유니트 사이에 제 2 연삭 유니트 그룹(G2)의 연삭 유니트가 배치되고, 제 1 연삭 유니트 그룹(G1)의 연삭 유니트의 초경 팁과 제 2 연삭 유니트 그룹(G2)의 연삭 유니트의 초경팁이 서로 엊갈려 배치되도록, 회전 방향으로 제 1 연삭 유니트 그룹(G1)의 연삭 유니트의 간극(S) 위치에 제 2 연삭 유니트 그룹(G2)의 연삭 유니트의 초경 팁(50)이 배치되는 것을 특징으로 하는 차선 제거용 툴.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 연삭 유니트(10)는 하부 원판(30)의 하부면에 형성된 긴 직사각형 홈(32)에 끼워지고, 양 단부에 볼트구멍(12, 13)이 각각 형성되어, 볼트(15)와 너트(16)에 의해 하부 원판(30)에 장착되는 것을 특징으로 하는 차선 제거용 툴.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 초경 팁(50)은 원통형 형태이고, 연삭 유니트(10)의 결합홈(17)에 경사지게 배치되어, 어느 한 면의 원둘레 모서리(51)가 다른 면의 원둘레 모서리(52)보다 높게 배치되어, 상대적으로 높게 배치된 원둘레 모서리(51)가 연삭 기능을 하게 되는 것을 특징으로 하는 차선 제거용 툴.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 탄성수단(20)은 헤드부(22)가 형성된 로드(21)의 선단에 나선체결부(23)가 형성되고, 로드(21)가 하부 원판(30)의 원둘레(33)에 근접하게 배치된 볼트구멍(34)을 통해 상부 원판(40)의 볼트구멍(41)에 끼워지며, 로드(21)에 스프링(24)이 끼워져, 스프링(24)이 하부 원판(30)과 상부 원판(40) 사이에 배치되고, 로드(21)의 헤드부(22)가 하부 원판(30)의 볼트구멍(34) 둘레에 밀착되고, 상부 원판(40)의 볼트구멍(44)에서 돌출된 로드(21)의 나선체결부(23)에 너트(25)가 체결되는 것을 특징으로 하는 차선 제거용 툴.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 상부 원판(40)은 도로표면처리장치(100)의 감속기 출력축(102)에 연결되도록, 상부면(41)의 중앙에 장착홈(42)이 형성되고, 장착홈(42)의 바닥면에 3개의 볼트구멍(43)이 삼각 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 차선 제거용 툴.
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