KR20180033745A - Filter device for fuelcell having detachable chemical filter - Google Patents

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KR20180033745A
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이주용
백상철
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현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to an air filtering device for a fuel cell. More specifically, external air is firstly filtered through a first filter layer (200), and the firstly filtered air is secondly filtered through a second filter layer (100). In the filtering device for fuel cell, the second filter layer (100) is detachably mounted in an upper part of a frame (300) on which the first filter layer (200) is mounted, so the first filter layer (200) or the second filter layer (100) can be separately replaced according to a replacement cycle.

Description

탈착 가능한 화학필터를 구비한 연료전지용 필터장치{FILTER DEVICE FOR FUELCELL HAVING DETACHABLE CHEMICAL FILTER}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a filter device for a fuel cell having a removable chemical filter,

본 발명은 연료전지용 공기필터장치에 관한 것으로, 상세하게는 외부 공기가 제 1필터층(200)을 통과하여 1차 여과되고, 1차 여과된 공기가 제 2필터층(100)을 통과하여 2차 여과되는 연료전지용 필터장치에 있어서, 내측에 제 1필터층(200)이 장착된 프레임(300)의 상부에 제 2필터층(100)이 탈착 가능하도록 장착됨으로써 상기 제 1필터층(200) 또는 제 2필터층(100)의 교환주기에 따라 별도 교환이 가능한 연료전지용 필터장치에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to an air filter apparatus for a fuel cell. More particularly, the present invention relates to an air filter apparatus for a fuel cell, in which external air is first filtered through a first filter layer 200, The second filter layer 100 is detachably attached to the upper portion of the frame 300 on which the first filter layer 200 is mounted so that the first filter layer 200 or the second filter layer 200 The present invention relates to a filter device for a fuel cell.

공지된 연료전지 구성 모두는 전지의 화학적 과정을 수행하기 위한 필수적인 원료로서 산소를 공통적으로 필요로 한다. 디젤 엔진을 포함하는 내연기관과 같은 다른 동력원도 산소를 필요로 한다. 대부분의 상업적 용도에서, 이러한 산소가 대기중으로부터 직접 공급되는 것이 바람직하다.All of the known fuel cell configurations commonly require oxygen as an essential raw material for performing the chemical processes of the cell. Other power sources such as internal combustion engines, including diesel engines, also require oxygen. In most commercial applications, it is desirable that such oxygen be supplied directly from the atmosphere.

그러나, 현재의 대기에는 어느 정도의 오염물질이 있다. 이러한 오염물질은 암설(loose debris), 벌레, 꽃잎(tree blossom) 등과 같은 비교적 큰 것이거나, 먼지, 꽃가루, 스모그 또는 매연 입자 등과 같은 대기 중에 부유하는 작은 입자의 성질을 가질 수 있다. 화학적 오염물질도 대기중에 널리 존재한다.However, there are some pollutants present in the atmosphere. These contaminants may be relatively large, such as loose debris, worms, tree blossom, etc., or may have the property of small particles floating in the atmosphere, such as dust, pollen, smog or soot particles. Chemical contaminants are also widely present in the atmosphere.

전형적인 화학적 오염물질은 방향족 탄화수소, 메탄올, 부탄, 프로판과 다른 탄화수소 및 암모니아, 질소 산화물, 오존, 스모그, 황산화물, 일산화탄소, 황화 수소 등과 같은 휘발성 유기 화합물이 포함될 수 있다.Typical chemical contaminants may include aromatic hydrocarbons, methanol, butane, propane and other hydrocarbons and volatile organic compounds such as ammonia, nitrogen oxides, ozone, smog, sulfur oxides, carbon monoxide, hydrogen sulfide and the like.

효율적인 연료전지 동작은 정교하게 균형이 조절된 화학반응에 의존하기 때문에, 전지에 의해 사용되는 공기 내의 오염물질은 전지의 동작에 심각한 부작용을 가져올 수 있고, 그 성질에 따라 연료전지가 동작을 계속할 수 없게 할 수도 있다.Since efficient fuel cell operation relies on precisely balanced chemical reactions, contaminants in the air used by the cell can have serious side effects on the operation of the cell, and the fuel cell can continue to operate It may be absent.

그러므로, 연료전지 장치는 유해한 오염물질을 제거하도록 설계되고, 연료전지가 다양한 범위의 사용환경에서 사용될 수 있게 하는 필터를 포함한다.Therefore, the fuel cell apparatus is designed to remove harmful contaminants and includes a filter that allows the fuel cell to be used in a wide range of usage environments.

특히 연료전지의 필터는 내연기관 필터와는 달리 1um 크기 수준의 미세먼지를 포집하는 미세먼지여과층 뿐만 아니라, 전지 스택의 내구성에 영향을 미치는 SO2, Toloene, Butane 등의 화학가스를 포집하는 화학가스여과층이 포함되어야 한다. In particular, unlike the internal combustion engine filter, the filter of the fuel cell is not only a fine dust filtration layer for collecting fine dust at a level of 1 μm, but also a chemical gas for capturing a chemical gas such as SO 2, Toloene, Butane, The filtration layer should be included.

그러나 종래의 필터는 도 1에 도시된 바와 같이, 화학물질 포집 역할과 먼지 포집 역할을 동시에 하는 하나의 필터로 구성되었다. 화학물질과 먼지를 포집하는 필터 여지를 하나의 여지로 구성하기 때문에 여지 두께가 두껍고 이로 인해 먼지포집 효율이 떨어지는 문제점이 있다. 또한, 수분이 유입되는 경우 화학물질 여과층의 성능이 저하되는 문제점이 있다. 또한, 교환주기가 서로 다른 두 종류의 필터를 하나의 필터로 구성함으로써 불필요한 교환을 하게 되는 문제점이 있다.However, as shown in FIG. 1, the conventional filter is composed of a single filter that acts as both a chemical trapping function and a dust trapping function. Since the filter paper for collecting chemical substances and dust is composed of a single space, there is a problem that the thickness of the filter paper is thick and the dust collecting efficiency is deteriorated. In addition, when moisture is introduced, the performance of the chemical filtration layer deteriorates. Further, there is a problem in that unnecessary exchange is performed by configuring two types of filters having different exchange periods as one filter.

대한민국 등록특허 제 10-0504871 (2005.07.21)Korean Registered Patent No. 10-0504871 (July 21, 2005)

본 발명은 상기 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 외부 공기가 제 1필터층(200)을 통과하여 1차 여과되고, 1차 여과된 공기가 제 2필터층(100)을 통과하여 2차 여과되는 연료전지용 필터장치에 있어서, 상기 제 1필터층(200)을 통과한 외부 공기의 유속이 감소하여 상기 제 2필터층(100)의 화학물질 포집 성능이 증대되고, 상기 제 2필터층(100)이 탈착 가능하도록 장착됨으로써 상기 제 1필터층(200)과 상기 제2필터층의 교환주기에 따라 별도로 교환이 가능한 연료전지용 필터장치를 제공함에 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide an air filtering apparatus in which external air is first filtered through a first filter layer (200) In the filter device for a fuel cell according to the present invention, the flow rate of the external air passing through the first filter layer 200 is reduced to increase the chemical trapping performance of the second filter layer 100, Wherein the first filter layer (200) and the second filter layer (200) are separately removable in accordance with an exchange cycle of the first filter layer (200) and the second filter layer.

본 발명의 실시예에 따른 연료전지용 필터장치는, 외부에서 유입된 공기가 아래로부터 제 1필터층(200) 및 제 2필터층(100)을 순차적으로 통과하여 여과되어 연료전지로 공급되는 연료전지용 필터장치에 있어서, 상기 제 1필터층(200)이 내측에 결합되고, 상부에는 상기 제 2필터층(100)이 추가적으로 결합되는 프레임(300)을 포함하고, 상기 프레임(300)의 상단부에 체결되어 상기 제 1필터층(200)과 제 2필터층(100)을 고정시키고, 차량에 장착시 상기 프레임(300)을 차량의 에어클리너측에 밀착시키기 위한 고무 씰을 더 포함할 수 있다.The filter device for a fuel cell according to an embodiment of the present invention is a filter device for a fuel cell in which air introduced from the outside is sequentially passed through the first filter layer 200 and the second filter layer 100 from below, (300) coupled to the first filter layer (200) and coupled to the second filter layer (100), the first filter layer (200) being coupled to an upper end of the frame (300) And a rubber seal for fixing the filter layer 200 and the second filter layer 100 and making the frame 300 close to the air cleaner side of the vehicle when mounted on the vehicle.

또한, 상기 제 1필터층(200)은 먼지 포집층인 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the first filter layer 200 may be a dust collecting layer.

또한, 상기 제 1필터층(200)은 주름형상의 여지로 이루어진 필터층인 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the first filter layer 200 may be a filter layer formed of wrinkled wrinkles.

또한, 상기 제 2필터층(100)은 화학물질 포집층인 것을 특징으로 할 수 있다.Also, The second filter layer 100 may be a chemical trapping layer.

또한, 상기 제 2필터층(100)은 활성 카본을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.Also, The second filter layer 100 may include activated carbon.

또한, 상기 프레임(300)은 상단부 내측으로 상기 제 2필터층(100)이 슬라이딩되어 장착되기 위한 가이드 홈이 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.Also, the frame 300 may have a guide groove for sliding the second filter layer 100 into the upper end thereof.

또한, 상기 프레임(300)의 상단부 외측으로는 상기 고무 씰이 체결되기 위한 고정돌기가 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.Further, a fixing protrusion for fastening the rubber seal may be formed outside the upper end of the frame 300.

또한, 상기 필터장치는 상기 제 1필터층(200) 및 제 2필터층(100)의 분리가 가능하여 하나의 필터층만 독립적 교환이 가능한 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the first filter layer 200 and the second filter layer 100 can be separated from each other, so that only one filter layer can be independently exchanged.

또한, 상기 제 2필터층(100)에 도달한 공기는 상기 제 1필터층(200)을 통과하면서 유속이 감소된 것을 특징으로 할 수 있다.Also, The air that has reached the second filter layer 100 may be passed through the first filter layer 200 to decrease the flow rate.

또한, 상기 제 2필터층(100)은 슬라이딩 방식으로 탈착이 가능하도록 장착된 것을 특징으로 할 수 있다.Also, The second filter layer 100 may be detachably attached in a sliding manner.

또한, 상기 제 2필터층(100)은 상기 제 1필터층(200)으로부터 이격 되어 장착된 것을 특징으로 할 수 있다.Also, The second filter layer 100 may be spaced apart from the first filter layer 200.

또한, 상기 제 1필터층(200) 및 제 2필터층(100)은 교환주기가 상이한 것을 특징으로 할 수 있다.Also, The first filter layer 200 and the second filter layer 100 may have different exchange periods.

본 발명의 실시예에 따른 연료전지용 필터장치는 외부 공기가 제 1필터층(200)을 통과하여 1차 여과되고, 1차 여과된 공기가 제 2필터층(100)을 통과하여 2차 여과되는 연료전지용 필터장치에 있어서, 상기 제 1필터층(200)을 통과한 외부 공기의 유속이 감소하여 상기 제 2필터층(100)의 화학물질 포집 성능이 증대되는 효과가 있다.The filter device for a fuel cell according to an embodiment of the present invention is a filter device for a fuel cell in which external air is first filtered through a first filter layer 200 and air that has been primarily filtered passes through a second filter layer 100, In the filter device, the flow rate of the external air passing through the first filter layer 200 is reduced, and the chemical trapping performance of the second filter layer 100 is increased.

또한, 외부 공기에 포함된 수분이 상기 제 1필터층(200)을 통과하면서 여과됨에 따라 상기 제 2필터층(100)의 화학물질 포집 성능이 증대되는 효과가 있다.Also, since the moisture contained in the outside air is filtered while passing through the first filter layer 200, the chemical trapping performance of the second filter layer 100 is increased.

또한, 상기 제 2필터층(100)이 탈착 가능하도록 장착됨으로써 상기 제 1필터층(200)과 상기 제2필터층의 교환주기에 따라 별도로 교환이 가능한 효과가 있다.In addition, since the second filter layer 100 is detachably mounted, it is possible to exchange the first filter layer 200 and the second filter layer separately according to the replacement period of the first filter layer 200 and the second filter layer.

도 1은 종래 기술에 의한 필터층의 공기흐름을 개념적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 연료전지용 필터장치의 공기흐름을 개념적으로 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 연료전지용 필터장치의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 연료전지용 필터장치의 작동상태를 나타낸 사시도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a conceptual diagram showing an air flow of a filter layer according to the prior art.
2 is a conceptual view showing an air flow of a filter device for a fuel cell according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view of a filter device for a fuel cell according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view illustrating an operating state of a filter device for a fuel cell according to an embodiment of the present invention.

본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.It is to be understood that the words or words used in the present specification and claims are not to be construed in a conventional or dictionary sense and that the inventor can properly define the concept of a term in order to describe its invention in the best way And should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Therefore, various equivalents It should be understood that water and variations may be present. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 종래 기술에 의한 필터층의 공기흐름을 개념적으로 나타낸 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a conceptual diagram showing an air flow of a filter layer according to the prior art.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 필터장치는 본 발명의 실시예에 따른 제 1필터층(200)에 해당하는 먼지필터층의 여지와 제 2필터층(100)에 해당하는 화학물질 필터층의 여지가 밀착하여 적층되어 하나의 필터를 구성하고, 이 하나의 필터가 먼지필터 및 화학물질 필터의 역할을 동시에 수행하였다.As shown in FIG. 1, the filter device according to the related art includes a dust filter layer corresponding to the first filter layer 200, a filter layer of the chemical filter layer corresponding to the second filter layer 100, Are stacked one on top of the other to constitute one filter, and this one filter acts as a dust filter and a chemical filter at the same time.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 연료전지용 필터장치의 공기흐름을 개념적으로 나타낸 도면이다.2 is a conceptual view showing an air flow of a filter device for a fuel cell according to an embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 연료전지용 필터장치는, 외부에서 유입된 공기의 흐름에 있어서, 제 1필터층(200)이 상류에 설치되어 외부공기를 1차 여과하고 제 2필터층(100)이 하류에 설치되어 상기 제1필터층을 통과한 공기가 2차 여과하게 된다. 2, the filter device for a fuel cell according to an embodiment of the present invention is characterized in that, in the flow of air introduced from the outside, the first filter layer 200 is installed upstream, 2 filter layer 100 is installed downstream to allow secondary air to pass through the first filter layer.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 연료전지용 필터장치의 사시도이다. 3 is a perspective view of a filter device for a fuel cell according to an embodiment of the present invention.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 연료전지용 필터장치는, 제 1필터층(200)과 제 2필터층(100)이 설치되는 프레임(300)과 외부에서 유입된 공기의 흐름에 있어서 상류에 설치되는 상기 제 1필터층(200), 상기 제 1필터층(200)에 의해 1차 여과된 공기가 통과하도록 하류에 설치되는 제 2필터층(100)을 포함하고, 상기 프레임(300)의 상단부에 체결되는 고무 씰을 더 포함한다. 3, the filter device for a fuel cell according to an embodiment of the present invention includes a frame 300 in which a first filter layer 200 and a second filter layer 100 are installed, And a second filter layer (100) disposed downstream to allow air primarily filtered by the first filter layer (200) to pass therethrough, wherein the first filter layer (200) And a rubber seal fastened to the upper end.

외부에서 유입된 공기는 상기 제1필터층을 통과한 후 상기 제2필터층을 통과하게 된다. 따라서, 공기 흐름이 하부에서 상부로 형성되는 경우에는 상기 제1필터층이 하부에 설치되고, 제 2필터층(100)이 상부에 설치될 수 있다.The air introduced from the outside passes through the first filter layer and then passes through the second filter layer. Accordingly, when the airflow is formed from the lower part to the upper part, the first filter layer may be installed at the lower part and the second filter layer 100 may be installed at the upper part.

상기 제 1필터층(200)은 외부 공기에 포함된 먼지등의 입자를 포집 하기 위한 먼지 포집층으로 형성되고, 도 2에 도시된 바와 같이 복수의 여지층이 적층되어 형성될 수 있다. 상기 제 1필터층(200)은 산과 골이 반복적으로 형성된 주름형상의 여지로 이루어질 수 있다.The first filter layer 200 is formed of a dust collecting layer for collecting particles of dust or the like contained in the outside air, and may be formed by laminating a plurality of filter layers as shown in FIG. The first filter layer 200 may be formed of a wrinkled filter paper in which mountains and valleys are repeatedly formed.

상기 제 1필터층(200)은 상기 프레임(300)의 내측에 삽입되어 설치되고, 상기 프레임(300)의 상부에는 상기 제 2필터층(100)이 설치된다. 이때, 상기 제 2필터층(100)은 상기 프레임(300)의 상단부에 상기 제1필터층과는 독립적으로 탈착이 가능하도록 장착될 수 있으며, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 프레임(300)의 상단부 내측으로 슬라이딩 방식으로 탈착되도록 설치될 수 있다. The first filter layer 200 is inserted into the frame 300 and the second filter layer 100 is installed on the frame 300. 4, the second filter layer 100 may be attached to the upper end of the frame 300 independently of the first filter layer, And can be installed to be detached in a sliding manner inward.

즉, 예를 들어, 상기 제 1필터층(200)의 교환주기가 35,000km이고 상기 제 2필터층(100)의 교환주기가 15,000km 인 경우와 같이 각각의 필터의 교환주기가 서로 다른 경우, 상기 제 2필터층(100)이 프레임(300)으로부터 슬라이딩되어 독립적으로 탈착가능 하도록 설치됨으로써, 상기 제 1필터와 상기 제2 필터를 각각의 교환주기에 따라 독립적으로 손쉽게 교환할 수 있게 된다. That is, for example, when the replacement cycle of the first filter layer 200 is 35,000 km and the replacement cycle of the second filter layer 100 is 15,000 km, 2 filter layer 100 is slidably mounted on the frame 300 so as to be independently detachable so that the first filter and the second filter can be easily and independently replaced according to their respective replacement periods.

상기 고무씰(400)은 상기 프레임(300)의 상단부에 체결됨으로써 상기 프레임(300)이 설치된 제 1필터층(200)과 제 2필터층(100)을 상기 프레임(300)에 고정시키는 역할을 하며, 상기 필터장치가 차량의 에어클리너측에 장착될 때 에어클리너와 상기 필터장치 사이의 공간을 씰링하는 역할을 하게 된다. The rubber seal 400 is fastened to the upper end of the frame 300 to fix the first filter layer 200 and the second filter layer 100 provided on the frame 300 to the frame 300, And sealing the space between the air cleaner and the filter device when the filter device is mounted on the air cleaner side of the vehicle.

상기 프레임(300)의 상단부 내측에는 상기 제 2필터층(100)이 슬라이딩되어 장착되기 위한 가이드홈이 형성되며, 상단부 외측에는 상기 고무씰(400)이 체결되기 위한 고정용 돌기가 형성될 수 있다. A guide groove for sliding the second filter layer 100 may be formed on the inner side of the upper end of the frame 300 and a fixing protrusion for fastening the rubber seal 400 may be formed on the outer side of the upper end.

상기 제 2필터층(100)은 외부공기에 포함된 SO2, Toluene, Butane등의 화학가스를 포집하기 위한 화학물질 포집층으로 형성된다. 이때 상기 제 2필터층(100)은 활성 카본을 포함함으로써 내부 유입시 연료전지 스택의 내구성을 저하시킬 수 있는 화학가스을 여과할 수 있다. The second filter layer 100 is formed of a chemical trapping layer for trapping chemical gases such as SO2, toluene, and butane contained in the outside air. At this time, the second filter layer 100 may include activated carbon to filter the chemical gas, which may reduce the durability of the fuel cell stack when the fuel cell stack 100 flows inward.

본 발명의 실시예에 따른 연료전지 필터장치는, 상기 제 1필터층(200)과 상기 제2필터층이 분리되어 별도의 필터층을 형성함으로써, 각각의 필터층의 성능을 극대화 시킬 수 있다. 즉, 상기 제 1필터층(200)은 도 1에 도시된 바와 같이, 종래기술에서 먼지필터층의 여지와 화학필터층의 여지를 밀착시켜 적층하여 구성한 필터장치에 비해 얇게 형성할 수 있게 되어, 통기저항이 줄어들어 먼지 포집의 효율이 좋아 진다. In the fuel cell filter apparatus according to the embodiment of the present invention, the first filter layer 200 and the second filter layer are separated from each other to form a separate filter layer, thereby maximizing the performance of each filter layer. That is, as shown in FIG. 1, the first filter layer 200 can be formed to be thinner than the filter device formed by laminating the filter layer of the dust filter layer and the filter layer of the chemical filter layer, The efficiency of collecting dust is improved.

또한, 상기 제 1필터층(200)과 제 2필터층(100)을 분리하여 설치함으로써, 외부에서 유입되는 불안정하고 빠른속도(25 m/s 수준)의 공기는 상기 제 1필터층(200)의 다공층을 통과하면서 속도가 느려지며(25 cm/s 수준) 안정화된다. 따라서, 상기 제 2필터층(100)에 도달하는 공기는 안정화되므로, 공기내의 가스 분자의 브라운 운동에 의해 쉽게 확산되어 상기 제 2필터층(100)으로 통과하는 과정에서 가스 분자들이 쉽게 포획될 수 있게 된다. The first filter layer 200 and the second filter layer 100 are separated from each other so that unstable and fast velocity (25 m / s level) (25 cm / s level) and stabilized. Therefore, since the air reaching the second filter layer 100 is stabilized, the gas molecules easily diffuse by the Brownian motion of the gas molecules in the air and can be easily trapped in the process of passing through the second filter layer 100 .

뿐만 아니라, 상기 제 1필터층(200)과 제 2필터층(100)을 분리하여 설치함으로써, 외부 공기가 상기 제2필터층에 도달하기 전 상기 제 1필터층(200)에 의해 외부 공기에 포함된 수분까지 포집 되므로, 상기 제 2필터층(100)의 활성탄(활성 카본)이 수분을 포집하여 화학물질 포집 능력이 줄어드는 것을 방지할 수 있다. In addition, since the first filter layer 200 and the second filter layer 100 are separately provided, moisture contained in the outside air can be separated by the first filter layer 200 before the outside air reaches the second filter layer It is possible to prevent the activated carbon (activated carbon) of the second filter layer 100 from collecting moisture and reducing the chemical collecting ability.

이와 같은 본 발명의 실시예에 따른 효과를 증대시키기 위해서는 상기 제 1필터층(200)과 상기 제2필터층(100)이 밀착되지 않도록 이격되게 설치하는 것이 바람직하다. In order to increase the effect of the embodiment of the present invention, the first filter layer 200 and the second filter layer 100 are preferably spaced apart from each other.

앞서 살펴본 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 (이하 '당업자'라 한다)가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시 예 일 뿐, 전술한 실시 예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경 가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.Although the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiment, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, The present invention is not limited thereto. It will be apparent to those skilled in the art that various substitutions, modifications and variations are possible within the scope of the present invention, and it is obvious that those parts easily changeable by those skilled in the art are included in the scope of the present invention .

100 : 제 2필터층
200 : 제 1필터층
300 : 프레임
400 : 고무씰100: second filter layer
200: first filter layer
300: frame
400: Rubber seal

Claims (12)

외부에서 유입된 공기가 아래로부터 제 1필터층 및 제 2필터층을 순차적으로 통과하여 여과되어 연료전지로 공급되는 연료전지용 필터장치에 있어서,
상기 제 1필터층이 내측에 결합되고, 상부에는 상기 제 2필터층이 추가적으로 결합되는 프레임을 포함하고,
상기 프레임의 상단부에 체결되어 상기 제 1필터층과 제 2필터층을 고정시키고, 차량에 장착시 상기 프레임을 차량의 에어클리너측에 밀착시키기 위한 고무 씰을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 필터장치.
Wherein the air introduced from the outside is sequentially passed through the first filter layer and the second filter layer from below to be filtered and supplied to the fuel cell,
Wherein the first filter layer is coupled to the inner side and the second filter layer is further coupled to the upper side,
Further comprising a rubber seal fastened to an upper end of the frame to fix the first filter layer and the second filter layer and to close the frame to the air cleaner side of the vehicle when mounted on the vehicle.
제 1항에 있어서,
상기 제 1필터층은 먼지 포집층인 것을 특징으로 하는 연료전지용 필터장치.
The method according to claim 1,
Wherein the first filter layer is a dust collecting layer.
제 2항에 있어서,
상기 제 1필터층은 주름형상의 여지로 이루어진 필터층인 것을 특징으로 하는 연료전지용 필터장치.
3. The method of claim 2,
Wherein the first filter layer is a filter layer formed of a corrugated filter paper.
제 1항에 있어서,
상기 제 2필터층은 화학물질 포집층인 것을 특징으로 하는 연료전지용 필터장치.
The method according to claim 1,
And the second filter layer is a chemical trapping layer.
제 4항에 있어서,
상기 제 2필터층은 활성 카본을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료진지용 필터장치.
5. The method of claim 4,
Wherein the second filter layer comprises activated carbon.
제 1항에 있어서,
상기 프레임은 상단부 내측으로 상기 제 2필터층이 슬라이딩되어 장착되기 위한 가이드홈이 형성된 것을 특징으로 하는 연료전지용 필터장치.
The method according to claim 1,
Wherein the guide groove is formed in the frame so that the second filter layer is slidably mounted to the inside of the upper end portion.
제 1항에 있어서,
상기 프레임의 상단부 외측으로는 상기 고무 씰이 체결되기 위한 고정돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 연료전지용 필터장치.
The method according to claim 1,
And a fixing protrusion for fixing the rubber seal is formed outside the upper end of the frame.
제 1항에 있어서,
상기 필터장치는 상기 제 1필터층 및 제 2필터층의 분리가 가능하여 하나의 필터층만 독립적 교환이 가능한 것을 특징으로 하는 연료전지용 필터장치.
The method according to claim 1,
Wherein the filter device separates the first filter layer and the second filter layer so that only one filter layer can be independently replaced.
제 1항에 있어서,
상기 제 2필터층에 도달한 공기는 상기 제 1필터층을 통과하면서 유속이 감소된 것을 특징으로 하는 연료전지용 필터장치.
The method according to claim 1,
Wherein the air that has reached the second filter layer passes through the first filter layer and has a reduced flow rate.
제 1항에 있어서,
상기 제 2필터층은 슬라이딩 방식으로 탈착이 가능하도록 장착된 것을 특징으로 하는 연료전지용 필터장치.
The method according to claim 1,
Wherein the second filter layer is mounted to be detachable in a sliding manner.
제 1항에 있어서,
상기 제 2필터층은 상기 제 1필터층으로부터 이격 되어 장착된 것을 특징으로 하는 연료전지용 필터장치.
The method according to claim 1,
And the second filter layer is mounted apart from the first filter layer.
제 1항에 있어서,
상기 제 1필터층 및 제 2필터층은 교환주기가 상이한 것을 특징으로 하는 연료전지용 필터장치.
The method according to claim 1,
Wherein the first filter layer and the second filter layer have different exchange cycles.
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