KR20180029689A - Intergrated Cartridge for battery cell and Battery Pack having the same - Google Patents

Intergrated Cartridge for battery cell and Battery Pack having the same Download PDF

Info

Publication number
KR20180029689A
KR20180029689A KR1020160118088A KR20160118088A KR20180029689A KR 20180029689 A KR20180029689 A KR 20180029689A KR 1020160118088 A KR1020160118088 A KR 1020160118088A KR 20160118088 A KR20160118088 A KR 20160118088A KR 20180029689 A KR20180029689 A KR 20180029689A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
plate
bus bar
terminal connecting
battery cells
lead
Prior art date
Application number
KR1020160118088A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102012403B1 (en
Inventor
박원경
Original Assignee
주식회사 엘지화학
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 엘지화학 filed Critical 주식회사 엘지화학
Priority to KR1020160118088A priority Critical patent/KR102012403B1/en
Priority to CN201780002818.9A priority patent/CN107925030B/en
Priority to JP2018518419A priority patent/JP6592193B2/en
Priority to PCT/KR2017/001347 priority patent/WO2017138733A1/en
Priority to EP17750425.5A priority patent/EP3416209B1/en
Priority to PL17750425.5T priority patent/PL3416209T3/en
Priority to US15/744,044 priority patent/US10608219B2/en
Publication of KR20180029689A publication Critical patent/KR20180029689A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102012403B1 publication Critical patent/KR102012403B1/en

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M2/1083
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/482Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • H01M2/202
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H01M2010/4271Battery management systems including electronic circuits, e.g. control of current or voltage to keep battery in healthy state, cell balancing
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00Batteries for particular applications
    • H01M2220/20Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries
    • Y02E60/12
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y02T10/7005

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)

Abstract

The present invention provides a battery pack which integrates a function and a structure between part components of the battery pack and simplifies a manufacturing process and the number of components. According to an embodiment of the present invention, an integrated cartridge comprises: a front surface plate which provides a plurality of lead-through holes arranged in a slit shape through which an electrode lead part of a plurality of battery cells arranged in a layer can pass, and first and second side surface plates which extend in parallel with each other from both edges of the front surface plate and provide a plurality of cell insertion slots arranged in an inner side surface in which the plurality of battery cells mutually face so as to be insertable from a free end to the front surface plate; a cover plate coupled to the first and second side surface plates, and configured to cover the plurality of battery cells arranged in the layer between the first and second side surface plates; and a sensing part mounted on the front surface plate, electrically connected to the electrode lead, and sensing an electric characteristic of the plurality of battery cells.

Description

통합형 카트리지 및 이를 포함하는 배터리 팩{Intergrated Cartridge for battery cell and Battery Pack having the same} [0001] The present invention relates to an integrated cartridge and a battery pack having the same,

본 발명은 배터리 팩에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는, 일부 구성품들의 기능 및 구조를 통합한 배터리 팩에 관한 것이다.The present invention relates to a battery pack, and more particularly, to a battery pack incorporating the functions and structures of some components.

최근에는 휴대형 전자기기와 같은 소형 장치 뿐만 아니라, 내연 기관 및/또는 전기 모터를 이용해서 구동력을 확보하려는 전기 자동차에도 이차 전지가 널리 이용되고 있다. 상기 전기 자동차에는 하이브리드 자동차, 플러그인 하이브리드 자동차 및 내연 기관 없이 전기 모터와 배터리로만 구동되는 순수 전기 자동차등이 포함된다.2. Description of the Related Art In recent years, secondary batteries have been widely used not only in small-sized devices such as portable electronic devices, but also in electric vehicles that require driving power by using internal combustion engines and / or electric motors. The electric vehicle includes a hybrid electric vehicle, a plug-in hybrid electric vehicle, a pure electric car driven only by an electric motor and a battery without an internal combustion engine, and the like.

전기 자동차의 경우, 많은 수의 이차 전지가 용량 및 출력을 높이기 위해 전기적으로 연결된다. 특히, 중대형 장치에는 적층이 용이하다는 장점으로 인해 파우치형 이차 전지가 많이 이용된다.In the case of an electric vehicle, a large number of secondary batteries are electrically connected to increase capacity and output. Particularly, pouch-type secondary batteries are widely used because they are easy to be stacked in a middle- or large-sized apparatus.

파우치형 이차 전지는 일반적으로 알루미늄과 폴리머 수지의 라미네이트 시트의 전지 케이스로 포장되어 있으므로 기계적 강성이 크지 않기 때문에 다수의 파우치형 이차 전지를 포함하여 배터리 모듈을 구성할 때, 이차 전지를 외부의 충격 등으로부터 보호하고, 그 유동을 방지하고 적층이 용이하도록 하기 위해, 카트리지를 이용하는 경우가 많다. Since the pouch-type secondary battery is generally packaged in a battery case of a laminate sheet of aluminum and polymer resin, mechanical stiffness is not large. Therefore, when constructing a battery module including a plurality of pouch type secondary batteries, A cartridge is often used in order to prevent the flow and to facilitate stacking.

파우치형 이차 전지가 수납된 다수의 카트리지들은 상호 간 적층될 수 있도록 마련되며, 배터리 모듈은 이와 같이 적층된 다수의 이차 전지와 카트리지들로 구성될 수 있다. The plurality of cartridges accommodating the pouch type secondary battery are stacked one on the other, and the battery module may be composed of a plurality of stacked secondary cells and cartridges.

한편, 종래의 카트리지는 하부 프레임과 상부 프레임으로 구성되고, 예컨대 하부 프레임의 상면에 2개의 이차전지 셀을 적층시킨 다음 그 위에 상부 프레임을 얹고 상부 프레임과 하부 프레임을 결합시킬 수 있게 구성되어 있다. 이와 같은 방식으로 구성된 단위 카트리지들은 상하로 적층됨으로서 셀 카트리지 어셈블리를 형성할 수 있다. 셀 카트리지 어셈블리가 준비되면, 다수의 이차전지와 전기적으로 연결되어 이차전지의 전압 특성을 센싱하기 위한 센싱 어셈블리 및 BMS를 포함한 기타 전장품들이 조립됨으로써 하나의 배터리 팩이 완성될 수 있다.Meanwhile, the conventional cartridge is composed of a lower frame and an upper frame, for example, two secondary battery cells are stacked on an upper surface of a lower frame, an upper frame is laid on the upper frame, and an upper frame and a lower frame are coupled. The unit cartridges constructed in this manner are stacked one above the other to form the cell cartridge assembly. When the cell cartridge assembly is prepared, one battery pack may be completed by assembling the sensing assembly for sensing the voltage characteristics of the secondary battery and other electrical parts including the BMS, which are electrically connected to the plurality of secondary batteries.

그런데 종래의 경우, 어느 하나의 단위 카트리지는 다른 카트리지와 조립되어야 하고, 조립되어 적층된 카트리지들은 다시 한 몸체가 되도록 고정 부재를 사용해 구속시켜야하는 제조 공정상의 번거로움이 있다. 또한, 이렇게 완성된 셀 카트리지 어셈블리는 다시 별도로 제작된 센싱 어셈블리를 비롯한 다른 전장품들과 조립되어야 하기 때문에 이들 간 조립을 위한 추가적인 하우징 및 조립 부재가 필요하다. However, in the conventional case, one of the unit cartridges must be assembled with another cartridge, and the assembled and stacked cartridges are troublesome in the manufacturing process in which they must be restrained by using the fixing member so as to become one body again. Further, since the completed cell cartridge assembly must be assembled with other electrical components including the separately manufactured sensing assembly, additional housing and assembling member for assembling the cell cartridge are required.

이와 같이 배터리 팩 제조에 있어서, 조립/체결 부위가 많아지면 제조 공정이 복잡해지며 그에 따라 공차율도 증가할 소지가 크다. 또한, 배터리 팩에서 이차 전지 셀들의 개수 대비 다른 부품수가 차지하는 공간 비중이 높으므로 에너지 집약도가 낮고, 부품수 증가에 따라 제조 원가가 높다.In manufacturing battery packs as described above, if the number of assembling / fastening portions is increased, the manufacturing process becomes complicated, and the tolerance ratio is likely to increase accordingly. In addition, since the space occupied by the number of components other than the number of secondary battery cells in the battery pack is high, the energy intensity is low and the manufacturing cost is high as the number of components increases.

본 발명은 상술한 문제점을 고려하여 창안된 것으로서, 배터리 팩의 일부 구성품들간의 기능 및 구조를 통합하여 제조 공정 및 부품수를 간소화할 수 있는 배터리 팩을 제공하는 것을 목적으로 한다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a battery pack which is capable of simplifying the manufacturing process and the number of parts by integrating the functions and structures of some components of the battery pack.

다만, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 상술한 과제에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래에 기재된 발명의 설명으로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.It is to be understood, however, that the technical subject matter of the present invention is not limited to the above-mentioned problems, and other matters not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the invention described below.

본 발명의 일 측면에 따르면, 층상 배열되는 복수의 배터리 셀들의 전극 리드 부분이 통과할 수 있는 슬릿 형태로 마련된 복수의 리드 통과홀을 구비하는 전면판과, 상기 전면판의 양쪽 모서리에서 각각 서로 나란하게 연장되고 상기 복수의 배터리 셀들이 자유단에서 상기 전면판까지 삽입가능하게 상호 대향하는 내측면에 마련된 복수의 셀 삽입 슬롯을 구비하는 제1 및 제2 측면판으로 구성된 메인 프레임; 상기 제1 및 제2 측면판과 결합하여, 상기 제1 및 제2 측면판 사이에 층상 배열되는 상기 복수의 배터리 셀들을 커버하도록 구성된 커버 플레이트; 및 상기 전면판에 장착되고 상기 전극 리드와 전기적으로 연결되어 상기 복수의 배터리 셀의 전기적 특성을 센싱하는 센싱부를 포함하는 통합형 카트리지가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a battery pack comprising: a front plate having a plurality of lead-through holes provided in a slit shape through which electrode lead portions of a plurality of battery cells arranged in a layer can pass; A main frame including first and second side plates extending from the free end to the front plate and having a plurality of cell insertion slots provided on inner sides facing each other so as to be insertable from the free end to the front plate; A cover plate coupled with the first and second side plates, the cover plate configured to cover the plurality of battery cells arranged in layers between the first and second side plates; And a sensing unit mounted on the front plate and electrically connected to the electrode leads to sense electrical characteristics of the plurality of battery cells.

상기 제1 측면판, 제2 측면판 및 전면판은 일체로 형성될 수 있다.The first side plate, the second side plate, and the front plate may be integrally formed.

상기 센싱부는, 상기 복수의 리드 통과홀을 통해 외부로 인출된 상기 전극 리드들과 각각 접촉되는 복수의 리드 접속용 버스바와, 상기 복수의 리드 접속용 버스바의 일단과 전기적으로 연결되는 PCB 회로기판 및 상기 PCB 회로기판에서 외부로 연장되는 단자 연결용 버스바를 포함할 수 있다.The sensing unit may include a plurality of lead connecting bus bars that are in contact with the electrode leads drawn out to the outside through the plurality of lead passing holes and a PCB circuit board electrically connected to one end of the plurality of lead connecting bus bars, And a terminal connecting bus bar extending outward from the PCB circuit board.

상기 복수의 리드 접속용 버스바는 상기 전면판에 스냅-핏 또는 후크 방식으로 각각 체결될 수 있다.The plurality of lead connecting bus bars may be fastened to the front plate in a snap-fit or hooked manner, respectively.

상기 전면판은 상기 PCB 회로기판과 형상 맞춤되는 기판 안착부를 더 구비할 수 있다.The front plate may further include a substrate seating part configured to be in alignment with the PCB circuit board.

상기 단자 연결용 버스바는, 양극 단자 연결용 버스바와 음극 단자 연결용 버스바를 포함하며, 상기 양극 단자 연결용 버스바는, 일단이 상기 PCB 회로기판에 연결되고 타단은 상기 제1 측면판의 외측면에 밀착되게 배치되며, 상기 음극 단자 연결용 버스바는, 일단이 상기 PCB 회로기판에 연결되고 타단은 상기 제2 측면판의 외측면에 밀착되게 배치될 수 있다.Wherein the terminal connecting bus bar includes a bus bar for connecting a positive terminal and a bus bar for connecting a negative terminal, wherein one end of the bus bar for connecting the positive terminal is connected to the PCB circuit board and the other end is connected to the outside The negative terminal connecting bus bar may be disposed such that one end thereof is connected to the PCB circuit board and the other end thereof is in close contact with the outer surface of the second side plate.

상기 양극 단자 연결용 버스바와 상기 음극 단자 연결용 버스바의 타단에 각각 결합되는 제1 단자접속부재; 및 상기 제1 단자접속부재와 미리 결정된 간격을 두고 상기 제1 및 제2 측면판에 각각 결합되는 제2 단자접속부재를 더 포함할 수 있다.A first terminal connecting member which is respectively coupled to the positive terminal connecting bus bar and the negative terminal connecting bus bar respectively; And a second terminal connection member coupled to the first and second side plates at predetermined intervals from the first terminal connection member, respectively.

상기 커버 플레이트는 상기 제1 및 제2 측면판의 상단부 및 하단부에 각각 결합되는 상부 플레이트와 하부 플레이트 및 상기 상부 플레이트와 하부 플레이트의 일측 모서리를 연결하는 배면 플레이트를 포함하고, 상기 제1 측면판, 제2 측면판 및 전면판과 함께 박스 형태를 이루어질 수 있다.Wherein the cover plate includes an upper plate and a lower plate respectively coupled to upper and lower ends of the first and second side plates, and a back plate connecting one side edge of the upper plate and the lower plate, The first side plate, the second side plate, and the front plate.

상기 제1 및 제2 측면판은, 각각 상단부 및 하단부에 상기 상부 플레이트와 상기 하부 플레이트의 양쪽 변 부위가 각각 끼움 결합되도록 구성된 끼움부를 더 구비할 수 있다.The first side plate and the second side plate may each include an insert portion that is configured to be engaged with both side portions of the upper plate and the lower plate at an upper end portion and a lower end portion, respectively.

상기 끼움부에는 상하로 관통 형성되는 관통홀이 마련되고, 상기 상부 및 하부 플레이트에는 상기 제1 및 제2 측면판의 끼움부에 끼움 결합된 상태에서 상기 관통홀과 연통되는 볼트 체결홀이 마련되어, 상기 관통홀과 상기 볼트 체결홀에 결속부재가 삽입되어 상기 커버 플레이트가 상기 메인 프레임에 구속될 수 있다.The upper and lower plates are provided with bolt connection holes communicating with the through holes in a state where the bolts are fitted to the fitting portions of the first and second side plates, And a binding member is inserted into the through hole and the bolt fastening hole so that the cover plate can be fastened to the main frame.

본 발명의 다른 양태에 의하면, 상술한 통합형 카트리지; 상기 카트리지에 수용되는 복수의 배터리 셀; 상기 통합형 카트리지의 제1 측면판의 외측면에 부착되는 릴레이 어셈블리; 및 상기 통합형 카트리지의 제2 측면판의 외측면 부착되는 BMS 어셈블리를 포함하는 배터리 팩이 제공될 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided an image forming apparatus comprising: the above-described integrated cartridge; A plurality of battery cells accommodated in the cartridge; A relay assembly attached to an outer surface of the first side plate of the integrated cartridge; And a BMS assembly attached to the outer side of the second side plate of the integrated cartridge.

본 발명의 또 다른 양태에 의하면, 상술한 배터리 팩을 포함하는 자동차가 제공될 수 있다.According to another aspect of the present invention, an automobile including the battery pack described above can be provided.

본 발명의 일 측면에 의하면, 배터리 셀들의 조립 및 전압 센싱 기능을 수행할 수 있는 통합형 카트리지가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, an integrated cartridge capable of performing assembly and voltage sensing of battery cells can be provided.

본 발명의 다른 측면에 의하면, 기존 대비 배터리 팩을 구성하는 주요 부품수를 감소시킬 수 있다. 따라서 제조 원가가 절감될 수 있으며, 부품들 간 조립/체결 부위가 감소하여 배터리 팩 제조 공정이 간소화될 수 있다. 또한, 배터리 셀 개수 대비 다른 구성품의 부피가 종래보다 줄어들어 배터리 팩의 에너지 집약도가 높아질 수 있다. According to another aspect of the present invention, it is possible to reduce the number of major components constituting the battery pack compared with the conventional one. Accordingly, the manufacturing cost can be reduced, and the assembling / fastening part between parts can be reduced, so that the battery pack manufacturing process can be simplified. Further, the volume of components other than the number of battery cells may be reduced compared with the conventional battery pack, so that the energy intensity of the battery pack may be increased.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 통합형 카트리지의 개략적인 사시도이다.
도 2는 도 1의 정면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 메인 프레임과 센싱부의 분해 사시도이다.
도 4는 도 3의 주요 부분 확대도이다.
도 5는 도 3의 메인 프레임과 센싱부의 결합 사시도이다.
도 6은 도 5의 메인 프레임을 하부에서 바라본 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 커버 플레이트의 개략적인 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 메인 프레임과 커버 플레이트의 부분 결합 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩의 부분 분해 사시도이다.
도 10는 도 9의 배터리 팩의 결합 사시도이다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate preferred embodiments of the invention and, together with the description of the invention given below, serve to further the understanding of the technical idea of the invention, And should not be construed as limiting.
1 is a schematic perspective view of an integrated cartridge according to one embodiment of the present invention.
2 is a front view of Fig.
3 is an exploded perspective view of a main frame and a sensing unit according to an embodiment of the present invention.
4 is an enlarged view of the main part of Fig.
5 is a perspective view of the main frame and the sensing unit of FIG. 3;
FIG. 6 is a bottom view of the main frame of FIG. 5. FIG.
7 is a schematic perspective view of a cover plate according to an embodiment of the present invention.
8 is a partial perspective view of a main frame and a cover plate according to an embodiment of the present invention.
9 is a partially exploded perspective view of a battery pack according to an embodiment of the present invention.
10 is an assembled perspective view of the battery pack of FIG.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary meanings, and the inventor should appropriately interpret the concept of the term appropriately It should be interpreted in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상에 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, various equivalents It should be understood that water and variations may be present.

본 발명의 실시형태는 통상의 기술자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이므로 도면에서의 구성요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시될 수 있다. 따라서, 각 구성요소의 크기나 비율은 실제적인 크기나 비율을 전적으로 반영하는 것은 아니다.The embodiments of the present invention are provided to explain the present invention more fully to the ordinary artisan, so that the shape and size of the components in the drawings may be exaggerated, omitted or schematically shown for clarity. Thus, the size or ratio of each component does not entirely reflect the actual size or ratio.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 통합형 카트리지의 개략적인 사시도이고, 도 2는 도 1의 정면도이다.FIG. 1 is a schematic perspective view of an integrated cartridge according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a front view of FIG. 1.

이들 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 통합형 카트리지(100)는 대략 "ㄷ" 형상의 메인 프레임(110,120,130)과, 메인 프레임(110,120,130)에 상보적으로 결합하는 커버 플레이트(140) 및 메인 프레임(110,120,130)의 전면에 장착되는 센싱부(150)를 포함할 수 있다. 이러한 통합형 카트리지(100)는 메인 프레임(110,120,130)과 커버 플레이트(140)가 상보적으로 결합하여 내부에 빈 공간이 형성될 수 있고, 내부 공간에 복수의 배터리 셀들이 적층 배치될 수 있게 구성될 수 있다.Referring to these drawings, the integrated cartridge 100 according to the present embodiment includes main frames 110, 120 and 130 having a substantially "C" shape, a cover plate 140 complementarily coupled to the main frames 110, 120, And a sensing unit 150 mounted on a front surface of the display unit 110, 120, and 130. In this integrated cartridge 100, the main frames 110, 120, and 130 and the cover plate 140 are complementarily coupled to each other to form an empty space therein, and a plurality of battery cells can be stacked and arranged in the internal space have.

본 발명에 따른 메인 프레임(110,120,130)은 배터리 셀들이 층상 배열될 수 있도록 그 조립을 가이드하고 이들을 홀딩하여 그 유동을 방지한다. 또한 메인 프레임(110,120,130)은 배터리 셀들의 전기적 특성을 센싱하기 위한 센싱부(150)의 장착이 편리화게 구성되어 있다.The main frames 110, 120 and 130 according to the present invention guide assembly of the battery cells so that the battery cells can be arranged in layers, and hold them to prevent the flow of the battery cells. Also, the main frames 110, 120, and 130 are configured to facilitate the mounting of the sensing unit 150 for sensing the electrical characteristics of the battery cells.

구체적으로 메인 프레임(110,120,130)은 전면판(110)과 전면판(110)의 양쪽 모서리에서 각각 서로 나란하게 연장되는 제1 및 제2 측면판(120,130)으로 구성될 수 있다. 상기 전면판(110), 제1 및 제2 측면판(120,130)은 개념적으로 구분되는 요소이고, 이 세 개의 판들은 일체로 성형될 수 있음은 물론이다. Specifically, the main frames 110, 120, and 130 may include first and second side plates 120 and 130 extending in parallel to each other at both edges of the front plate 110 and the front plate 110. The front plate 110, the first and second side plates 120 and 130 are conceptually separated elements, and the three plates may be integrally formed.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 메인 프레임과 센싱부의 분해 사시도, 도 4는 도 3의 주요 부분 확대도, 도 5는 도 3의 메인 프레임과 센싱부의 결합 사시도이고, 도 6은 도 5의 메인 프레임을 하부에서 바라본 도면이다.FIG. 3 is an exploded perspective view of a main frame and a sensing unit according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is an enlarged view of a main part of FIG. 3, FIG. 5 is a combined perspective view of a main frame and a sensing unit of FIG. In which the main frame of FIG.

먼저, 도 3 내지 도 4를 참조하면, 전면판(110)은 슬릿 형태로 절개된 복수의 리드 통과홀(111)을 구비할 수 있다. 상기 복수의 리드 통과홀(111)은 전면판(110)의 중심부를 기준으로 그 양쪽에 다단으로 마련될 수 있다. 3 to 4, the front plate 110 may have a plurality of lead-through holes 111 cut in a slit shape. The plurality of lead-through holes 111 may be provided in multiple stages on both sides of the center of the front plate 110.

이러한 구성으로 배터리 셀들의 전극 리드(L), 즉 양극 리드와 음극 리드는 상기 리드 통과홀(111)들을 통해 전면판(110) 안쪽에서 밖으로 연장될 수 있다. 그리고 상하로 이웃하게 적층된 각각의 배터리 셀들의 전극 리드(L)들은 그 말단부가 전면판(110) 밖에서 벤딩되어 서로 접촉하게 배치될 수 있다. With such a configuration, the electrode leads L of the battery cells, that is, the positive electrode leads and the negative electrode leads, can extend outward from the inside of the front plate 110 through the lead-through holes 111. The electrode leads L of the respective battery cells stacked vertically adjacent to each other can be arranged so that their distal ends are bent out of the front plate 110 and come into contact with each other.

이를테면, 어느 하나의 전극 리드(L)의 말단부는 (도 1 참조) 하방으로 90도 각도로 벤딩시키고, 다른 하나의 전극 리드(L)는 상방으로 90도 각도로 벤딩시켜서, 그 말단부들이 서로 마주보도록 중첩 배치시킨 다음, 예를 들어, 레이저 용접기를 이용하여 중첩 배치된 상기 전극 리드(L)의 말단부들을 후술할 리드 접속용 버스바(151)에 용접시킴으로써 이들을 통전시킬 수 있다.For example, the distal end of one of the electrode leads L may be bent downward at an angle of 90 degrees (see FIG. 1) and the other electrode lead L may be bent upward at an angle of 90 degrees, And then welding the end portions of the electrode leads L, which are overlapped with each other by using a laser welding machine, to a lead bus bar 151 to be described later, thereby energizing them.

또한, 전면판(110)에는 상기 리드 접속용 버스바(151)가 고정될 수 있도록 후크(112)들이 더 구비될 수 있다. 이를테면, 본 실시예의 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 후크(112)는 리드 접속용 버스바(151)가 장착되는 리드 통과홀(111)의 주변에 마련될 수 있다. 이러한 각각의 후크(112)들은 사출 성형에 의해 미리 형성될 수 있고, 리드 접속용 버스바(151)의 후크 체결홈(151a)들에 선택적으로 결합될 수 있다. 또한, 전면판(110)의 중심부에는 후술할 PCB 회로기판(152)이 장착되는 기판 안착부(113)가 성형될 수 있다. 기판 안착부(113)는 PCB 회로기판(152)의 넓은 판면과 형상 맞춤될 수 있으며, 그 안쪽 영역에 나사 체결홀(113a)이 마련될 수 있다. 그리고 PCB 회로기판(152)은 기판 안착부(113)의 나사 체결홀(113a)에 대응하는 위치에 나사가 통과할 수 있는 통공(152b)을 구비할 수 있다. 물론, 본 실시예와 달리 PCB 회로기판(152)은 기판 안착부에 스냅-핏(snap-fit) 방식으로 장착될 수도 있다.The front board 110 may further include hooks 112 for fixing the lead bus bar 151 to the front board 110. For example, as shown in Figs. 3 and 4 of the present embodiment, the hook 112 may be provided around the lead-through hole 111 in which the lead bus bar 151 is mounted. Each of these hooks 112 can be formed in advance by injection molding and can be selectively coupled to the hook engagement grooves 151a of the bus bar 151 for lead connection. Also, at the center of the front plate 110, a substrate seating part 113 on which a PCB circuit board 152 to be described later is mounted can be formed. The substrate seating portion 113 can be shaped to be wider than the large plate surface of the PCB circuit board 152, and a screw coupling hole 113a can be formed in an inner region thereof. The PCB circuit board 152 may have a through hole 152b through which a screw can pass at a position corresponding to the screw connection hole 113a of the substrate mount 113. [ Of course, unlike the present embodiment, the PCB circuit board 152 may be mounted in a snap-fit manner on the board seating portion.

제1 및 제2 측면판(120,130)은 이러한 전면판(110)의 양쪽 모서리 부분에서 상호 나란하게 연장될 수 있다. 제1 및 제2 측면판(120,130)의 상호 대향하는 내측면에는 복수의 셀 삽입 슬롯(121,131)이 형성되어 있다. 이를테면, 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이, 제1 및 제2 측면판(120,130)의 내측면에는 셀 삽입 슬롯(121,131)들이 소정 간격을 두고 상단부에서 하단부까지 (도 5 및 도 6에서 Z축 방향)형성될 수 있다.The first and second side plates 120 and 130 may extend in parallel to each other at both corner portions of the front plate 110. A plurality of cell insertion slots (121, 131) are formed in mutually opposing inner side surfaces of the first and second side plates (120, 130). For example, as shown in FIGS. 5 and 6, cell insertion slots 121 and 131 are formed in the inner surface of the first and second side plates 120 and 130 from the upper end to the lower end Axis direction).

각각의 배터리 셀들은 전극 리드 부분이 전면판(110)을 향하도록 상기 셀 삽입 슬롯(121,131)에 하나씩 끼워 넣어질 수 있다. 다시 말하면, 배터리 셀들은 제1 및 제2 측면판(120,130)의 자유단에서 전면판(110)에 인접한 위치까지 삽입될 수 있으며, 이때 배터리 셀들의 전극 리드 부분은 전면판(110)의 리드 통과홀(111) 밖으로 인출될 수 있다. 이와 같이, 각각의 배터리 셀들이 해당하는 셀 삽입 슬롯(121,131)에 하나씩 삽입됨으로써 메인 프레임(110,120,130)의 내부 공간(S)에 적층 배치될 수 있다.Each of the battery cells may be inserted into the cell insertion slots 121 and 131 one by one so that the electrode lead portions face the front plate 110. In other words, the battery cells can be inserted from the free ends of the first and second side plates 120 and 130 to a position adjacent to the front plate 110, wherein the electrode lead portions of the battery cells are connected to the lead- And can be drawn out of the hole 111. Thus, each battery cell can be stacked in the internal space S of the main frames 110, 120 and 130 by being inserted into the corresponding cell insertion slots 121 and 131 one by one.

또한, 제1 및 제2 측면판(120,130)의 내측면에는 상단부 및 하단부에 각각 끼움부(122,132)를 더 구비할 수 있다. 그리고 끼움부(122,132)를 상하로 관통하여 제1 및 제2 측면판(120,130)의 상단부에서 하단부까지(도 5 및 도 6의 Z축 방향) 연통하는 관통홀(H1)이 더 마련될 수 있다. 상기 관통홀(H1)에는 장볼트(B)가 통과할 수 있다. 본 실시예에서 관통홀(H1)은 제1 및 제2 측면판(120,130)의 자유단 부위 2곳에 하나씩 마련되어 있는데, 관통홀(H1)의 위치와 개수는 추가되더라도 무방하다. In addition, the first and second side plates 120 and 130 may further include fitting portions 122 and 132 at the upper and lower ends, respectively. And a through hole H1 communicating with the upper and lower portions of the first and second side plates 120 and 130 from the upper end to the lower end of the first and second side plates 120 and 130 (Z-axis direction in FIGS. 5 and 6) . The long bolt (B) can pass through the through hole (H1). In this embodiment, the through holes H1 are provided one by one at two free end portions of the first and second side plates 120 and 130, but the positions and the numbers of the through holes H1 may be added.

본 실시예에서 끼움부(122,132)는 제1 및 제2 측면판(120,130)의 셀 삽입 슬롯(121,131)들의 상부와 하부에 하나씩 총 4곳에 마련될 수 있다. 상기 끼움부(122,132)는 제1 및 제2 측면판(120,130)의 길이 방향(도 5의 X축 방향), 즉 제1 및 제2 측면판(120,130)의 자유단에서 전면판(110)에 인접한 위치까지 형성되고, 그 폭은 커버 플레이트(140)의 두께에 상응할 수 있다.In this embodiment, the fitting portions 122 and 132 may be provided at four positions, one on the upper and the lower side of the cell insertion slots 121 and 131 of the first and second side plates 120 and 130, respectively. The fitting portions 122 and 132 are formed on the front plate 110 in the longitudinal direction of the first and second side plates 120 and 130 (the X axis direction in FIG. 5), that is, the free ends of the first and second side plates 120 and 130, And the width thereof may correspond to the thickness of the cover plate 140. As shown in FIG.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 커버 플레이트의 개략적인 사시도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 메인 프레임과 커버 플레이트의 부분 결합 사시도이다. FIG. 7 is a schematic perspective view of a cover plate according to an embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a partial perspective view of a main frame and a cover plate according to an embodiment of the present invention.

커버 플레이트(140)는 메인 프레임(110,120,130)과 결합하여 통합형 카트리지의 외형을 형성하는 구성이다. 보다 구체적으로 도 7 및 도 8에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 커버 플레이트(140)는, 메인 프레임(110,120,130)과 상보적인 "ㄷ" 형상의 판형 구조물로, 상부 플레이트(141), 하부 플레이트(142) 및 배면 플레이트(143)를 포함할 수 있다. The cover plate 140 is configured to engage with the main frames 110, 120, and 130 to form the outer shape of the integrated cartridge. 7 and 8, the cover plate 140 of this embodiment is a plate-like structure complementary to the main frames 110, 120, and 130, and includes an upper plate 141, a lower plate 142, and a back plate 143.

상부 플레이트(141)와 하부 플레이트(142)는 소정 간격으로 나란하게 이격되고, 배면 플레이트(143)는 상기 상부 및 하부 플레이트(141,142)의 일측 모서리를 연결한다. 따라서 커버 플레이트(140)는 메인 프레임(110,120,130)과 상보적인 대략 "ㄷ" 형태로 형성될 수 있다. 이러한 커버 플레이트(140)는 메인 프레임(110,120,130)과 결합하여 박스 형태를 이룰 수 있다. 참고로 상기 3개의 플레이트들은 개념적으로 구분되는 요소이고, 이 세 개의 플레이트들은 일체로 성형될 수 있음은 물론이다.The upper plate 141 and the lower plate 142 are spaced apart from each other at a predetermined distance, and the back plate 143 connects one side edge of the upper and lower plates 141 and 142. Accordingly, the cover plate 140 may be formed in a substantially "C" shape complementary to the main frames 110, 120, and 130. [ The cover plate 140 may be combined with the main frames 110, 120, and 130 to form a box shape. For reference, the three plates are conceptually separated elements, and the three plates can be integrally formed.

도 8을 참조하면, 상부 플레이트(141)는 제1 및 제2 측면판(120,130)의 상단부에 마련되어 있는 끼움부(122,132)에 그 양쪽 변 부위가 끼움 결합될 수 있고, 동시에 하부 플레이트(142)는 제1 및 제2 측면판(120,130)의 하단부에 마련되어 있는 끼움부(122,132)에 그 양쪽 변 부위가 끼움 결합될 수 있다. 8, both sides of the upper plate 141 can be engaged with the fitting portions 122 and 132 provided at the upper ends of the first and second side plates 120 and 130, and at the same time, the lower plate 142, Both side portions of the first and second side plates 120 and 130 may be fitted to the fitting portions 122 and 132 provided at the lower ends of the first and second side plates 120 and 130, respectively.

이러한 상부 플레이트(141)는 제일 상부에 위치한 배터리 셀의 상부에 배치되어 상부에서 배터리 셀 적층체를 지지할 수 있다. 그리고 하부 플레이트(142)는 제일 하부에 위치한 배터리 셀의 하부에 배치되어 그 하부에서 배터리 셀 적층체를 지지할 수 있다. 참고로 상기 상부 및 하부 플레이트(142)는 거의 유사한 형태로 마련되며, 그 표면에 볼록 패턴이 더 형성될 수도 있다.The upper plate 141 may be disposed above the uppermost battery cell to support the battery cell stack. The lower plate 142 is disposed at the lower portion of the battery cell located at the bottom of the lower plate 142, and can support the battery cell stack at a lower portion thereof. For reference, the upper and lower plates 142 are provided in a substantially similar shape, and a convex pattern may be further formed on the surface.

그리고 상부 및 하부 플레이트(141,142)는 상술한 제1 및 제2 측면판(120,130)의 관통홀(H1)에 대응되는 위치에 볼트 체결홀(H2)을 더 구비할 수 있다. 상부 및 하부 플레이트(141,142)가 제1 및 제2 측면판(120,130)의 끼움부(122,132)에 완전히 밀어 넣어지면 상기 관통홀(H1)과 볼트 체결홀(H2)이 상하로 연통하게 될 수 있다. 그리고 예컨대, 장볼트(B)와 같은 체결 부재를 관통홀(H1)과 볼트 체결홀(H2) 속에 끼워넣고 반대편에서 너트로 조임으로서 커버 플레이트(140)와 메인 프레임(110,120,130)을 일체로 결속시킬 수 있다. The upper and lower plates 141 and 142 may further include bolt fastening holes H2 at positions corresponding to the through holes H1 of the first and second side plates 120 and 130 described above. When the upper and lower plates 141 and 142 are completely pushed into the fitting portions 122 and 132 of the first and second side plates 120 and 130, the through hole H1 and the bolt tightening hole H2 can be communicated up and down . The cover plate 140 and the main frames 110, 120, and 130 are integrally joined to each other by, for example, fitting a fastening member such as a long bolt B into the through hole H1 and the bolt fastening hole H2, .

이러한 커버 플레이트(140)는 배터리 셀들에 대한 기계적 지지력을 제공하며 외부의 충격 등으로부터 배터리셀들을 보호하는 역할을 할 수 있다. 따라서 커버 플레이트(140)는 강성이 확보될 수 있도록 스틸 등의 금속 재질로 제작될 수 있다. 한편, 본 실시예에서 커버 플레이트(140)가 일체로 형성되어 있지만, 대안적 실시예로서, 상부 플레이트(141), 하부 플레이트(142) 및 배면 플레이트(143)를 독립된 구성으로 제작하고 이들을 각각 메인 프레임(110,120,130)과 결합되게 구성할 수도 있을 것이다. The cover plate 140 provides a mechanical support force for the battery cells and can protect the battery cells from an external impact or the like. Therefore, the cover plate 140 may be made of a metal such as steel to ensure rigidity. In this embodiment, the cover plate 140 is integrally formed. However, as an alternative embodiment, the upper plate 141, the lower plate 142, and the back plate 143 may be formed as independent structures, And may be configured to be coupled with the frames 110, 120, and 130.

다시 도 3 내지 도 6를 참조하면, 센싱부(150)는 복수의 리드 접속용 버스바(151), PCB 회로기판(152), 단자 연결용 버스바(153a,153b), 제1 및 제2 단자접속부재(155)를 포함한다.3 to 6, the sensing unit 150 includes a plurality of lead connecting bus bars 151, a PCB circuit board 152, terminal connecting bus bars 153a and 153b, first and second And a terminal connecting member 155.

복수의 리드 접속용 버스바(151)는 구리나 알루미늄과 같은 전기 전도성 재질로 제작되어 배터리 셀의 양극 리드나 음극 리드와 직접 접촉하여 전기적으로 연결됨으로써, 배터리 셀들의 전기적 특성을 센싱할 수 있도록 한다. The plurality of lead connecting bus bars 151 are made of an electrically conductive material such as copper or aluminum and electrically connected to the positive lead or the negative lead of the battery cell so as to sense the electrical characteristics of the battery cells .

본 실시예에서 복수의 리드 접속용 버스바(151)는 각각 전면판(110)에 착탈되게 구성된다. 이를테면, 버스바의 대략 아크 형태로 마련되어 있어 전면판(110)의 리드 통과홀(111) 주변의 구조물에 스냅-핏 방식으로 장착될 수 있으며, 동시에 몸체에 형성되어 있는 후크 체결홈(151a)은 전면판(110)의 후크(112)에 걸림 결합될 수 있다. 이러한 리드 접속용 버스바(151)의 몸체에 전극 리드가 용접될 수 있다. 그리고 각각의 리드 접속용 버스바(151)는 일단부가 PCB 회로기판(152)에 전기적으로 연결될 수 있다. In this embodiment, the plurality of lead connecting bus bars 151 are configured to be attached to and detached from the front plate 110, respectively. For example, it can be mounted in a snap-fit manner to a structure around the lead-through hole 111 of the front plate 110 because it is provided in a substantially arc shape of the bus bar. At the same time, the hook fastening groove 151a formed in the body And can be engaged with the hook 112 of the front plate 110. The electrode lead can be welded to the body of the lead connecting bus bar 151. One end of each lead connecting bus bar 151 may be electrically connected to the PCB circuit board 152.

PCB 회로기판(152)은 복수의 리드 접속용 버스바(151)가 독립적으로 커넥터 단자에 연결될 수 있도록 구성된 내부 회로를 구비하는 것으로서, 예를 들어 이러한 내부 회로의 패턴이 인쇄된 인쇄회로기판 형태로 구현될 수 있다. 커넥터 단자(152a)는 배터리 셀 각각의 전압을 측정하는 외부 디바이스가 접속되는 단자에 해당한다. 이러한 PCB 회로기판(152)은 기판 안착부(113)의 나사 체결홀(113a)에 나사 체결되어 전면판(110)에 안정적으로 고정 결합될 수 있다.The PCB circuit board 152 has an internal circuit configured to allow a plurality of lead connecting bus bars 151 to be independently connected to the connector terminals. For example, a pattern of such an internal circuit may be printed on a printed circuit board Can be implemented. The connector terminal 152a corresponds to a terminal to which an external device for measuring the voltage of each battery cell is connected. The PCB circuit board 152 may be screwed into the screw hole 113a of the board mount 113 to be stably fixed to the front board 110.

단자 연결용 버스바(153a,153b)는 양극 단자 연결용 버스바(153a)와 음극 단자 연결용 버스바(153b)를 포함한다. 전류는 양극 단자 연결용 버스바(153a)를 통해 배터리 모듈 외부로 흐르고 음극 단자 연결용 버스바(153b)를 통해 배터리 모듈로 흐를 수 있다. The terminal connecting bus bars 153a and 153b include a positive terminal connecting bus bar 153a and a negative terminal connecting bus bar 153b. Current flows to the outside of the battery module through the positive terminal connecting bus bar 153a and flows to the battery module through the negative terminal connecting bus bar 153b.

양극 단자 연결용 버스바(153a)는, 그 일단이 PCB 회로기판(152)에 연결되고 타단은 제1 측면판(120)의 외측면에 밀착되게 배치된다. 이와 유사하게 음극 단자 연결용 버스바(153b)는, 그 일단이 PCB 회로기판(152)에 연결되고 타단은 제2 측면판(130)의 외측면에 밀착되게 배치된다. 그리고 양극 단자 연결용 버스바(153a)와 음극 단자 연결용 버스바(153b)의 타단에는 각각 제1 단자접속부재(154)가 결합될 수 있다. 그리고 제1 단자접속부재(154)와 미리 결정된 간격을 두고 제1 및 제2 측면판(120,130)에 제2 단자접속부재(155)가 결합될 수 있다. 상기 제1 및 제2 단자접속부재(155)는 전기 전도성 재질로 볼트 형태일 수 있다. One end of the bus bar 153a for connecting the positive electrode terminal is connected to the PCB circuit board 152 and the other end of the bus bar 153a is disposed in close contact with the outer surface of the first side plate 120. Similarly, one end of the bus bar 153a for connecting the negative terminal is connected to the PCB circuit board 152 and the other end of the bus bar 153b is closely attached to the outer surface of the second side plate 130. The first terminal connecting member 154 may be coupled to the other terminal of the cathode terminal connecting bus bar 153a and the cathode terminal connecting bus bar 153b. And the second terminal connecting member 155 can be coupled to the first and second side plates 120 and 130 at a predetermined interval from the first terminal connecting member 154. [ The first and second terminal connecting members 155 may be formed of an electrically conductive material in the form of a bolt.

이와 같이, 양극 단자 연결용 버스바(153a)와 음극 단자 연결용 버스바(153b)의 타단부를 각각 제1 측면판(120)과 제2 측면판(130)에 밀착되게 하고, 제1 및 제2 단자접속부재(155)를 제1 및 제2 측면판(120,130)에 결합시킴으로써 통합형 카트리지(100)와 릴레이 어셈블리(200) 및 BMS 어셈블리(300)의 조립 및 체결이 매우 수월해질 수 있다. The other end portions of the positive electrode terminal connecting bus bar 153a and the negative electrode terminal connecting bus bar 153b are brought into close contact with the first side plate 120 and the second side plate 130, The assembling and fastening of the integrated cartridge 100 and the relay assembly 200 and the BMS assembly 300 can be greatly facilitated by joining the second terminal connecting member 155 to the first and second side plates 120 and 130.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩의 부분 분해 사시도이고, 도 10는 도 9의 배터리 팩의 결합 사시도이다. FIG. 9 is a partially exploded perspective view of a battery pack according to an embodiment of the present invention, and FIG. 10 is an assembled perspective view of the battery pack of FIG.

도 9를 참조하여 다시 말하면, 상기 릴레이 어셈블리(200)는 제1 측면판에 부착되고 양극 단자 연결용 버스바(153a)와 전기적으로 연결될 수 있다. 이를테면, 릴레이 어셈블리(200)는 2개의 체결용 플랜지(210)를 구비하고, 그 중 하나에는 제1 단자접속부재(154)가 끼워진 후 이들이 너트로 고정되고, 나머지 하나에는 제2 단자접속부재(155)와 양극 터미널 연결용 버스바(423)가 끼워진 후 이들이 너트로 고정될 수 있다. 양극 터미널 연결용 버스바(423)는 배터리 팩 커버(420)의 양극 터미널(421)과 연결될 수 있다. Referring to FIG. 9, the relay assembly 200 may be attached to the first side plate and electrically connected to the positive terminal connecting bus bar 153a. For example, the relay assembly 200 has two fastening flanges 210, one of which is fitted with a first terminal connecting member 154 and then fixed with a nut, and the other is connected with a second terminal connecting member 155 and the bus bar for connecting the anode terminal 423 are fitted, and then they can be fixed with a nut. The anode terminal connecting bus bar 423 can be connected to the anode terminal 421 of the battery pack cover 420.

또한, BMS 어셈블리(300)는 제2 측면판(130)에 부착되고 음극 단자 연결용 버스바(153b)와 전기적으로 연결될 수 있다. 이를테면, BMS 어셈블리(300)는 2개의 체결용 플랜지(310)를 구비할 수 있다. 그 중 하나에는 음극 단자 연결용 버스바(153b)의 타단에 결합된 제1 단자접속부재(154)가 끼워진 후 이들이 너트로 고정되고, 다른 하나에는 제2 단자접속부재(155) 및 음극 터미널 연결용 버스바(424)가 끼워진 후 이들이 너트로 고정될 수 있다. 음극 터미널 연결용 버스바(424)는 배터리 팩 커버(420)의 음극 터미널(422)과 연결될 수 있다. 추가로 BMS 어셈블리(300)는 코너 부위에 제2 측면판과의 나사 체결되는 나사고정부(320)가 더 마련될 수 있다.Also, the BMS assembly 300 may be attached to the second side plate 130 and electrically connected to the negative terminal connecting bus bar 153b. For example, the BMS assembly 300 may include two fastening flanges 310. The first terminal connecting member 154 coupled to the other end of the negative electrode terminal connecting bus bar 153b is inserted into the first terminal connecting member 154 and then fixed to the second terminal connecting member 155 with the second terminal connecting member 155 and the negative terminal connecting And then they can be fixed with a nut. The cathode terminal connecting bus bar 424 can be connected to the cathode terminal 422 of the battery pack cover 420. In addition, the BMS assembly 300 may further include an incision part 320 that is screwed with the second side plate at a corner portion.

이와 같이 릴레이 어셈블리(200)와 BMS 어셈블리(300)가 통합형 카트리지(100)에 전기적,기계적으로 결합될 수 있으므로, 그 조립 및 체결 공정으로 매우 간소해질 수 있다. 더불어 본 실시예에 따르면, 릴레이 어셈블리(200)와 BMS 어셈블리(300)는 별도의 하우징 없이도 체결용 플랜지(210,310)만으로 제1 및 제2 측면판(120,130)에 밀착되게 조립될 수 있으므로 공간 효율성이 높아질 수 있다. 따라서 배터리 팩(10)을 기존 보다 콤팩트하게 구성할 수 있다. Since the relay assembly 200 and the BMS assembly 300 can be electrically and mechanically coupled to the integrated cartridge 100 as described above, the assembling and fastening processes of the relay assembly 200 and the BMS assembly 300 can be simplified. According to the present embodiment, since the relay assembly 200 and the BMS assembly 300 can be assembled tightly to the first and second side plates 120 and 130 using only the fastening flanges 210 and 310 without a separate housing, Can be increased. Therefore, the battery pack 10 can be more compact than the conventional one.

한편, 본 발명에 따른 배터리 팩(10)은 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 상술한 통합형 카트리지(100), 상기 통합형 카트리지(100)에 수용되는 복수의 배터리 셀, 통합형 카트리지(100)의 제1 측면판(120)의 외측면에 부착되는 릴레이 어셈블리(200), 통합형 카트리지(100)의 제2 측면판(130)의 외측면에 부착되는 BMS 어셈블리(300), 이들을 내부에 수용하는 배터리 팩 하우징(410)과 배터리 팩 커버(420)를 포함할 수 있다. 9 and 10, the battery pack 10 according to the present invention includes the above-described integrated cartridge 100, a plurality of battery cells accommodated in the integrated cartridge 100, an integrated cartridge 100, A relay assembly 200 attached to an outer surface of the first side plate 120 of the integrated cartridge 100, a BMS assembly 300 attached to an outer surface of the second side plate 130 of the integrated cartridge 100, And may include a battery pack housing 410 and a battery pack cover 420.

릴레이 어셈블리(200)는, 전류가 흐르는 충방전 경로를 선택적으로 개폐하는 스위칭 부품일 수 있다. 배터리 팩(10)에 이상 상황 발생 시 충방전 전류의 흐름을 차단할 수 있다. The relay assembly 200 may be a switching part that selectively opens and closes a charge / discharge path through which a current flows. It is possible to shut off the flow of charge / discharge current when an abnormal situation occurs in the battery pack 10.

BMS 어셈블리(300)는, 배터리 셀들의 충방전 동작을 전반적으로 제어하는 배터리 관리 장치를 의미하며, 배터리 팩에 통상적으로 포함되는 구성요소라 할 수 있다. 이러한 BMS 어셈블리(300)는 센싱부(150)와 연결되어 각 배터리 셀들의 전압 정보 등을 바탕으로 배터리 셀들을 제어할 수 있다. The BMS assembly 300 refers to a battery management device that controls overall charging and discharging operations of battery cells, and may be a component that is typically included in a battery pack. The BMS assembly 300 may be connected to the sensing unit 150 to control the battery cells based on voltage information of the battery cells.

상기 릴레이 어셈블리(200), BMS 어셈블리(300) 및 통합형 카트리지(100) 그리고 배터리 팩 커버(420)를 조립/체결한 상태에서 이들 조립체에 배터리 팩 하우징(410)을 덮어 씌운 다음, 배터리 팩 커버(420)와 배터리 팩 하우징(410)이 맞닿는 부위를 레이저 이용해 용접함으로써 배터리 팩이 완성될 수 있다. The battery pack housing 410 is covered with the relay assembly 200, the BMS assembly 300, the integrated cartridge 100, and the battery pack cover 420, 420 and the battery pack housing 410 are welded with laser to complete the battery pack.

이러한 본 발명에 따른 배터리 팩(10)은, 전기 자동차나 하이브리드 자동차와 같은 자동차에 적용될 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 자동차는, 본 발명에 따른 배터리 팩(10)을 포함할 수 있다.The battery pack 10 according to the present invention can be applied to an automobile such as an electric car or a hybrid car. That is, the automobile according to the present invention may include the battery pack 10 according to the present invention.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It will be understood that various modifications and changes may be made without departing from the scope of the appended claims.

한편, 본 명세서에서 상, 하, 좌, 우, 전, 후와 같은 방향을 나타내는 용어가 사용된 경우, 이러한 용어들은 설명의 편의를 위한 것일 뿐, 대상이 되는 사물의 위치나 관측자의 위치 등에 따라 달라질 수 있음은 본 발명의 당업자에게 자명하다.In the present specification, when terms such as upward, downward, leftward, rightward, forward, and backward are used, these terms are for convenience of explanation only and are not limited to the position of the object to be viewed or the position of the observer It is apparent to those skilled in the art that the present invention is not limited thereto.

10: 배터리 팩 100: 통합형 카트리지
110: 전면판 111: 리드 통과홀
120: 제1 측면판 130: 제2 측면판
121,131: 셀 삽입 슬롯 122,132: 끼움부
140: 커버 플레이트 141: 상부 플레이트
142: 하부 플레이트 143: 배면 플레이트
150: 센싱부 151: 리드 접속용 버스바
152: PCB 회로기판 153a 153b: 단자 연결용 버스바
154: 제1 단자접속부재 155: 제2 단자접속부재
200: 릴레이 어셈블리 300: BMS 어셈블리
410: 배터리 팩 하우징 420: 배터리 팩 커버
421: 양극 터미널 422: 음극 터미널
10: Battery pack 100: Integrated cartridge
110: front plate 111: lead passage hole
120: first side plate 130: second side plate
121, 131: cell insertion slot 122, 132:
140: cover plate 141: upper plate
142: lower plate 143: rear plate
150: sensing unit 151: bus bar for lead connection
152: PCB circuit board 153a 153b: Terminal connecting bus bar
154: first terminal connecting member 155: second terminal connecting member
200: Relay assembly 300: BMS assembly
410: Battery pack housing 420: Battery pack cover
421: anode terminal 422: cathode terminal

Claims (12)

층상 배열되는 복수의 배터리 셀들의 전극 리드 부분이 통과할 수 있는 슬릿 형태로 마련된 복수의 리드 통과홀을 구비하는 전면판과, 상기 전면판의 양쪽 모서리에서 각각 서로 나란하게 연장되고 상기 복수의 배터리 셀들이 자유단에서 상기 전면판까지 삽입가능하게 상호 대향하는 내측면에 마련된 복수의 셀 삽입 슬롯을 구비하는 제1 및 제2 측면판으로 구성된 메인 프레임;
상기 제1 및 제2 측면판과 결합하여, 상기 제1 및 제2 측면판 사이에 층상 배열되는 상기 복수의 배터리 셀들을 커버하도록 구성된 커버 플레이트; 및
상기 전면판에 장착되고 상기 전극 리드와 전기적으로 연결되어 상기 복수의 배터리 셀의 전기적 특성을 센싱하는 센싱부를 포함하는 통합형 카트리지.
A battery pack comprising: a front plate having a plurality of lead-through holes provided in a slit shape through which electrode lead portions of a plurality of battery cells arranged in a layer can pass; and a plurality of battery cells extending in parallel with each other at both corners of the front plate, A main frame including first and second side plates having a plurality of cell insertion slots provided on inner side surfaces mutually opposed so as to be insertable from the free end to the front plate;
A cover plate coupled with the first and second side plates, the cover plate configured to cover the plurality of battery cells arranged in layers between the first and second side plates; And
And a sensing unit mounted on the front plate and electrically connected to the electrode leads to sense electrical characteristics of the plurality of battery cells.
제1항에 있어서,
상기 제1 측면판, 제2 측면판 및 전면판은 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 통합형 카트리지.
The method according to claim 1,
Wherein the first side plate, the second side plate, and the front plate are integrally formed.
제1항에 있어서,
상기 센싱부는,
상기 복수의 리드 통과홀을 통해 외부로 인출된 상기 전극 리드들과 각각 접촉되는 복수의 리드 접속용 버스바와, 상기 복수의 리드 접속용 버스바의 일단과 전기적으로 연결되는 PCB 회로기판 및 상기 PCB 회로기판에서 외부로 연장되는 단자 연결용 버스바를 포함하는 것을 특징으로 하는 통합형 카트리지.
The method according to claim 1,
The sensing unit includes:
A plurality of lead connecting bus bars which are in contact with the electrode leads drawn out to the outside via the plurality of lead passing holes, a PCB circuit board electrically connected to one end of the plurality of lead connecting bus bars, And a terminal connecting bus bar extending outwardly from the substrate.
제3항에 있어서,
상기 복수의 리드 접속용 버스바는 상기 전면판에 스냅-핏 또는 후크 방식으로 각각 체결되는 것을 특징으로 하는 통합형 카트리지.
The method of claim 3,
And the plurality of lead connecting bus bars are fastened to the front plate in a snap-fit or hooked manner, respectively.
제3항에 있어서,
상기 전면판은 상기 PCB 회로기판과 형상 맞춤되는 기판 안착부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 통합형 카트리지.
The method of claim 3,
Wherein the front plate further comprises a substrate seating part configured to be in alignment with the PCB circuit board.
제3항에 있어서,
상기 단자 연결용 버스바는, 양극 단자 연결용 버스바와 음극 단자 연결용 버스바를 포함하며,
상기 양극 단자 연결용 버스바는, 일단이 상기 PCB 회로기판에 연결되고 타단은 상기 제1 측면판의 외측면에 밀착되게 배치되며,
상기 음극 단자 연결용 버스바는, 일단이 상기 PCB 회로기판에 연결되고 타단은 상기 제2 측면판의 외측면에 밀착되게 배치되는 것을 특징으로 하는 통합형 카트리지.
The method of claim 3,
Wherein the terminal connecting bus bar includes a bus bar for connecting a positive terminal and a bus bar for connecting a negative terminal,
Wherein the positive terminal connecting bus bar is connected at one end to the PCB circuit board and at the other end in close contact with the outer side surface of the first side plate,
Wherein the negative terminal connecting bus bar is disposed such that one end thereof is connected to the PCB circuit board and the other end thereof is in close contact with the outer surface of the second side plate.
제6항에 있어서,
상기 양극 단자 연결용 버스바와 상기 음극 단자 연결용 버스바의 타단에 각각 결합되는 제1 단자접속부재; 및
상기 제1 단자접속부재와 미리 결정된 간격을 두고 상기 제1 및 제2 측면판에 각각 결합되는 제2 단자접속부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 통합형 카트리지.
The method according to claim 6,
A first terminal connecting member which is respectively coupled to the positive terminal connecting bus bar and the negative terminal connecting bus bar respectively; And
Further comprising a second terminal connecting member which is respectively coupled to the first and second side plates at predetermined intervals with the first terminal connecting member.
제1항에 있어서,
상기 커버 플레이트는 상기 제1 및 제2 측면판의 상단부 및 하단부에 각각 결합되는 상부 플레이트와 하부 플레이트 및 상기 상부 플레이트와 하부 플레이트의 일측 모서리를 연결하는 배면 플레이트를 포함하고, 상기 제1 측면판, 제2 측면판 및 전면판과 함께 박스 형태를 이루는 것을 특징으로 하는 통합형 카트리지.
The method according to claim 1,
Wherein the cover plate includes an upper plate and a lower plate respectively coupled to upper and lower ends of the first and second side plates, and a back plate connecting one side edge of the upper plate and the lower plate, The first side plate, the second side plate, and the front plate.
제8항에 있어서,
상기 제1 및 제2 측면판은, 각각 상단부 및 하단부에 상기 상부 플레이트와 상기 하부 플레이트의 양쪽 변 부위가 각각 끼움 결합되도록 구성된 끼움부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 통합형 카트리지.
9. The method of claim 8,
Wherein the first side plate and the second side plate further comprise a fitting portion configured to be engaged with both side portions of the upper plate and the lower plate at an upper end portion and a lower end portion, respectively.
제9항에 있어서,
상기 끼움부에는 상하로 관통 형성되는 관통홀이 마련되고, 상기 상부 및 하부 플레이트에는 상기 제1 및 제2 측면판의 끼움부에 끼움 결합된 상태에서 상기 관통홀과 연통되는 볼트 체결홀이 마련되어,
상기 관통홀과 상기 볼트 체결홀에 결속부재가 삽입되어 상기 커버 플레이트가 상기 메인 프레임에 구속되는 것을 특징으로 하는 통합형 카트리지.
10. The method of claim 9,
The upper and lower plates are provided with bolt connection holes communicating with the through holes in a state where the bolts are fitted to the fitting portions of the first and second side plates,
And a binding member is inserted into the through hole and the bolt fastening hole so that the cover plate is fastened to the main frame.
제1항 내지 제10항에 따른 통합형 카트리지;
상기 카트리지에 수용되는 복수의 배터리 셀;
상기 통합형 카트리지의 제1 측면판의 외측면에 부착되는 릴레이 어셈블리; 및
상기 통합형 카트리지의 제2 측면판의 외측면에 부착되는 BMS 어셈블리를 포함하는 배터리 팩.
An integrated cartridge according to one of claims 1 to 10;
A plurality of battery cells accommodated in the cartridge;
A relay assembly attached to an outer surface of the first side plate of the integrated cartridge; And
And a BMS assembly attached to the outer side of the second side plate of the integrated cartridge.
제11항에 따른 배터리 팩을 포함하는 자동차.An automobile comprising the battery pack according to claim 11.
KR1020160118088A 2016-02-12 2016-09-13 Intergrated Cartridge for battery cell and Battery Pack having the same KR102012403B1 (en)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160118088A KR102012403B1 (en) 2016-09-13 2016-09-13 Intergrated Cartridge for battery cell and Battery Pack having the same
CN201780002818.9A CN107925030B (en) 2016-02-12 2017-02-07 Integrated box and battery pack including the same
JP2018518419A JP6592193B2 (en) 2016-02-12 2017-02-07 Integrated cartridge and battery pack including the same
PCT/KR2017/001347 WO2017138733A1 (en) 2016-02-12 2017-02-07 Integrated cartridge and battery pack comprising same
EP17750425.5A EP3416209B1 (en) 2016-02-12 2017-02-07 Integrated cartridge and battery pack comprising same
PL17750425.5T PL3416209T3 (en) 2016-02-12 2017-02-07 Integrated cartridge and battery pack comprising same
US15/744,044 US10608219B2 (en) 2016-02-12 2017-02-07 Integrated cartridge and battery pack comprising same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160118088A KR102012403B1 (en) 2016-09-13 2016-09-13 Intergrated Cartridge for battery cell and Battery Pack having the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180029689A true KR20180029689A (en) 2018-03-21
KR102012403B1 KR102012403B1 (en) 2019-08-20

Family

ID=61900925

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160118088A KR102012403B1 (en) 2016-02-12 2016-09-13 Intergrated Cartridge for battery cell and Battery Pack having the same

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102012403B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113767520A (en) * 2019-08-02 2021-12-07 株式会社Lg新能源 Battery pack having movable bus bar assembly and secondary battery including the same
KR20220028546A (en) * 2020-08-28 2022-03-08 한화솔루션 주식회사 Busbar assembly with integrated side plate and manufacturing method thereof

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20110129801A (en) * 2010-05-26 2011-12-02 에스비리모티브 주식회사 Battery pack
KR20130023059A (en) * 2011-06-23 2013-03-07 삼성에스디아이 주식회사 Battery pack
KR20130044984A (en) * 2011-10-25 2013-05-03 현대자동차주식회사 Battery system for preventing electromechanical wave of battery management system
WO2013187280A1 (en) * 2012-06-11 2013-12-19 三洋電機株式会社 Battery for automotive electrical/electronic systems
KR101392799B1 (en) * 2012-06-07 2014-05-14 주식회사 엘지화학 Battery Module Having Structure of Improved Stability and High Cooling Efficiency
KR20140062171A (en) * 2011-10-21 2014-05-22 타이코 일렉트로닉스 코포레이션 Battery connector system
KR20140100098A (en) * 2013-02-05 2014-08-14 삼성에스디아이 주식회사 Battery pack
KR20150055255A (en) * 2013-11-13 2015-05-21 에스케이배터리시스템즈 주식회사 Battery Module and Manufacturing the Same

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20110129801A (en) * 2010-05-26 2011-12-02 에스비리모티브 주식회사 Battery pack
KR20130023059A (en) * 2011-06-23 2013-03-07 삼성에스디아이 주식회사 Battery pack
KR20140062171A (en) * 2011-10-21 2014-05-22 타이코 일렉트로닉스 코포레이션 Battery connector system
KR20130044984A (en) * 2011-10-25 2013-05-03 현대자동차주식회사 Battery system for preventing electromechanical wave of battery management system
KR101392799B1 (en) * 2012-06-07 2014-05-14 주식회사 엘지화학 Battery Module Having Structure of Improved Stability and High Cooling Efficiency
WO2013187280A1 (en) * 2012-06-11 2013-12-19 三洋電機株式会社 Battery for automotive electrical/electronic systems
KR20140100098A (en) * 2013-02-05 2014-08-14 삼성에스디아이 주식회사 Battery pack
KR20150055255A (en) * 2013-11-13 2015-05-21 에스케이배터리시스템즈 주식회사 Battery Module and Manufacturing the Same

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113767520A (en) * 2019-08-02 2021-12-07 株式会社Lg新能源 Battery pack having movable bus bar assembly and secondary battery including the same
CN113767520B (en) * 2019-08-02 2023-11-07 株式会社Lg新能源 Battery pack having movable bus bar assembly and secondary battery including the same
KR20220028546A (en) * 2020-08-28 2022-03-08 한화솔루션 주식회사 Busbar assembly with integrated side plate and manufacturing method thereof

Also Published As

Publication number Publication date
KR102012403B1 (en) 2019-08-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107925030B (en) Integrated box and battery pack including the same
EP3699976B1 (en) Battery pack provided with degassing flow channel
KR100920207B1 (en) Power Switching Module for Battery Module Assembly
KR100863729B1 (en) Battery Module Interface
EP2562842B1 (en) Battery module
CN101322263B (en) Cartridge for middle or large-sized battery pack
KR102317639B1 (en) Battery module including insert injection molded busbar
US20210313657A1 (en) Battery Module with ICB Assembly in Space-Saving Structure
CN110521018B (en) Battery module and electricity storage unit
KR20180071800A (en) Battery Module having improved energy density and simplified assembly process
KR20080025429A (en) Battery module, and middle or large-sized battery pack containing the same
JP2009529216A (en) Medium or large battery module
JP6926712B2 (en) Power storage device
KR20120074415A (en) Unit module of novel structure and battery module comprising the same
KR102635431B1 (en) Cartridge for battery cell and Battery module having the same
KR20140085890A (en) Battery module assembly for high voltage battery pack
KR20170095136A (en) Intergrated Cartridge for battery cell and Battery Pack having the same
CN111971814A (en) Battery pack and battery module
WO2018143465A1 (en) Battery pack and holder
CN110190315B (en) Fuel cell housing case
US11502361B2 (en) Energy storage apparatus
KR20180029689A (en) Intergrated Cartridge for battery cell and Battery Pack having the same
WO2019103400A1 (en) Connecting board and battery module comprising same
CN110754007A (en) Electricity storage device
CN116195115A (en) Battery module and battery pack including the same

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant