KR20180006171A - 인도 융설 구조물 및 이를 포함하는 무인 원격 관제 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 인도 융설 구조물에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 인도 융설 구조물은 원지반층 상에 제공되는 지지력 보강을 위한 쇄석층; 상기 쇄석층상에 제공되는 하중 완충역할을 위한 모래층; 상기 모래층 상에 제공되는 보도블록; 및 상기 보도블록과 상기 모래층 사이에 제공되어 상기 보도블록의 적설을 제거하는 융설 부재를 포함하되; 상기 융설 부재는 케이블 형태의 발열체; 상기 발열체의 단선 방지를 위해 상기 발열체가 삽입되며, 상기 발열체에 의해 가열되는 히팅 파이프; 및 상기 히팅 파이프로부터 방출되는 열에너지가 지면으로 전달되지 않도록 상기 히팅 파이프 아래에 설치되는 열차단 보온제를 포함할 수 있다.
Description
본 발명은 인도 융설 구조물에 관한 것으로, 보다 구체적으로 겨울철 강설 및 결빙에 의한 낙상사고를 미연에 방지할 수 있는 인도 융설 구조물 및 이를 포함하는 무인 원격 관제 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 대중교통수단 중 노선버스는 지하철과 함께 시민의 발로써 그 역할이 매우 중요하다. 이러한 노선버스는 가장 높은 교통수송 분담률을 차지하고 있었으나, 지하철 노선의 증가와 함께 상당수의 승객이 그 이용이 상대적으로 편리한 지하철로 편입되는 현상과 함께 그 차지하고 있는 몫을 점차 잃어가고 있는 것이 현실이다. 하지만 노선버스는 지하철의 노선에 포함되지 않는 다양한 지역까지 운행하는 특성상 현재도 널리 이용되고 있다.
그리고, 도로변에는 다수의 노선버스 승강장이 소정 간격으로 설치되며, 노선버스를 이용하는 승객들은 노선버스 승강장에서 탑승을 희망하는 노선버스를 기다리는 동시에 해당 노선버스가 노선버스 승강장에 정차하면 그에 탑승하여 목적지로 향하게 된다.
특히, 서울 시내의 중앙 버스 승강장은 도로 중앙에 섬처럼 자리하고 있어 앞뒤로 차량이 주행할 때 일어나는 와류현상으로 겨울철 다른 지역보다 눈이 늦게 녹고 빨리 얼어붙어 승객이 노선버스를 타고 내릴 때 미끄러져 골절 등의 안전사고가 빈번하게 발생되고 있다.
최근에는 이러한 문제점들을 해소하기 위해 도로(또는 인도) 지중에 열선을 설치하는 방법이 하나의 대안으로 각광을 받고 있으나, 이러한 방법은 열선으로부터 발생하는 열이 거의 대부분 열전도율이 미약한 지면으로 전달되면서 노면으로는 극히 일부의 열만 가해지는 등 효율성이 극히 떨어질 뿐만 아니라 열선의 내구성 문제로 단선되는 등의 문제점이 있다.
본 발명은 승객이 버스를 타고 내릴 때 발생될 수 있는 낙상 사고를 예방할 수 있는 인도 융설 구조물 및 이를 포함하는 무인 원격 관제 시스템을 제공하고자 한다.
본 발명은 열선의 단선을 방지하고 열전도율을 높일 수 있는 인도 융설 구조물 및 이를 포함하는 무인 원격 관제 시스템을 제공하고자 한다.
본 발명은 열이 지면으로 빼앗기는 단점을 해소한 인도 융설 구조물 및 이를 포함하는 무인 원격 관제 시스템을 제공하고자 한다.
본 발명은 기존 보도블럭을 그대로 사용할 수 있는 인도 융설 구조물 및 이를 포함하는 무인 원격 관제 시스템을 제공하고자 한다.
본 발명은 승강장의 융설 작업을 간편하게 수행하고 분석할 수 있는 무인 원격 관제 시스템을 제공하고자 한다.
본 발명의 목적은 여기에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 원지반층 상에 제공되는 지지력 보강을 위한 쇄석층; 상기 쇄석층상에 제공되는 하중 완충역할을 위한 모래층; 상기 모래층 상에 제공되는 보도블록; 및 상기 보도블록과 상기 모래층 사이에 제공되어 상기 보도블록의 적설을 제거하는 융설 부재를 포함하되; 상기 융설 부재는 케이블 형태의 발열체; 상기 발열체의 단선 방지를 위해 상기 발열체가 삽입되며, 상기 발열체에 의해 가열되는 히팅 파이프; 및 상기 히팅 파이프로부터 방출되는 열에너지가 지면으로 전달되지 않도록 상기 히팅 파이프 아래에 설치되는 열차단 보온제를 포함하는 인도 융설 구조물을 제공하고자 한다.
또한, 상기 열차단 보온제는 상기 히팅 파이프가 지그재그로 설치될 수 있도록 상면에 오목한 장착홈을 제공하고, 물이 고이지 않고 스며드는 투수성을 가질 수 있다.
또한, 상기 발열체로 인가되는 전원을 공급 및 차단하는 전원 제어부를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 보도블록의 온도를 감지하는 온도 감지센서를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 승객의 승하차가 이루어지는 인도에 설치되는 융설 부재, 인도의 온도를 측정하는 측정부 및 상기 융설부재에 전원을 공급 및 차단하는 분전함을 갖는 버스 정거장들; 및 상기 버스 정거장들 각각으로부터 전송된 인도의 상태 정보를 토대로 상기 버스 정거장들 각각의 인도 결빙 상태를 감시하고, 결빙 상태에 따라 해당 버스 정거장의 상기 분전함을 원격제어하는 제어신호를 전송하는 관제 서버를 포함하는 인도 결빙 방지를 위한 무인 원격 관제 시스템을 제공하고자 한다.
또한, 상기 분전함은 상기 측정부로부터 측정신호를 제공받아 이동통신망을 통하여 원격지인 상기 관제 서버로 전송하고, 상기 관제 서버로부터 전송되어 온 제어신호를 수신하는 송수신부; 및 상기 송수신부와 연계하여 상기 융설 부재로 제공되는 전원을 제어하는 전원제어부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 관제 서버와 연계되어 상기 관제 서버로부터 상기 인도의 상태 정보를 제공받는 그리고 상기 송수신부에 제어신호를 전송하는 개인용 단말기를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 인도의 상태 정보는 상기 인도의 온도, 적설 상태, 결빙 상태를 포함할 수 있다.
또한, 상기 분전함은 상기 융설 부재에서 사용되는 전력 사용량을 체크하는 전력 감시부를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 의하면, 융설 부재에 의해 버스 승강장의 인도의 결빙을 방지하여 승객이 버스를 타고 내릴 때 발생될 수 있는 낙상 사고를 예방할 수 있는 각별한 효과를 갖는다.
본 발명의 일 실시 예에 의하면, 열차단 보온제에 의해 발열체로부터 방출되는 열에너지의 손실을 최소화하여 적은 전력으로도 보도블록에 열에너지를 제공할 수 있는 각별한 효과를 갖는다.
본 발명의 일 실시 예에 의하면, 발열체가 히팅 파이프에 의해 보호됨으로써 발열체의 잦은 고장과 유지관리비용을 최소화할 수 있는 각별한 효과를 갖는다.
본 발명의 일 실시 예에 의하면, 무선원격에 의해 버스정거장의 결빙 상태를 감시하고 원격으로 융설 부재의 작동을 제어함으로써 보다 빠른 처리가 가능한 효과를 갖는다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 인도 융설 구조물의 설치 단면도이다.
도 2는 인도 융설 구조물의 개략적인 개념도이다.
도 3은 발열체의 규격을 보여주는 도면이다.
도 4는 융설 구조물에 설치되는 측정부를 보여주는 도면이다.
도 5는 인도 결빙 방지를 위한 무인 원격 관제 시스템의 구성도이다.
도 6은 도 5에 도시된 무인 원격 관제 시스템의 블록도이다.
도 7은 인도 융설 구조물의 회로 구성도이다.
도 8은 분전함의 전면도이다.
도 9는 본 발명의 인도 융설 구조물의 온도변화 비교 분석표이다.
도 10은 사용 전력과 설치 비용의 비교표이다.
도 2는 인도 융설 구조물의 개략적인 개념도이다.
도 3은 발열체의 규격을 보여주는 도면이다.
도 4는 융설 구조물에 설치되는 측정부를 보여주는 도면이다.
도 5는 인도 결빙 방지를 위한 무인 원격 관제 시스템의 구성도이다.
도 6은 도 5에 도시된 무인 원격 관제 시스템의 블록도이다.
도 7은 인도 융설 구조물의 회로 구성도이다.
도 8은 분전함의 전면도이다.
도 9는 본 발명의 인도 융설 구조물의 온도변화 비교 분석표이다.
도 10은 사용 전력과 설치 비용의 비교표이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어 도면 부호에 상관없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
이하에서는 본 발명에 따른 갱폼의 일 실시예에 관하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 인도 융설 구조물의 설치 단면도이고, 도 2는 인도 융설 구조물의 개략적인 개념도이며, 도 3은 발열체의 규격을 보여주는 도면이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 인도 융설 구조물(100)은 쇄석층(110), 모래층(120), 융설 부재(130) 그리고 보도블록(140)을 포함할 수 있다.
본 발명에서 인도 융설 구조물(100)은 승객이 버스에 승하차하기 위한 버스 승강장의 인도 부분에 설치되는 것이 바람직하다.
쇄석층(110)은 지지력 보강을 위한 것으로 원지반층(노상;102) 상에 소정 높이로 포설되며, 모래층(120)은 쇄석층(110) 상에 하중 완충 역할을 위해 소정 높이로 포설된다.
모래층(120)에는 융설 부재(130)가 설치된다. 융설 부재(130)는 보도블록(140)과 모래층(120) 사이에 제공되어 보도블록(140)에 쌓이는 적설, 보도 블록(140)의 결빙 등을 제거하기 위한 열 에너지를 제공한다. 일 예로, 융설 부재(130)는 케이블 형태의 발열체(132)와, 발열체(132)가 삽입되는 히팅 파이프(134) 그리고 열차단 보온제(136)를 포함할 수 있다.
히팅 파이프(134)는 발열체(132)의 단선을 방지하고 초기 적설대응 능력을 향상시키기 위한 것이다.
참고로, 도 3에서와 같이 발열체(132)의 튜브 케이블 규격은 14sq AWG-NO.5, 히팅 파이프(134) 규격은 외경 21φ, 내경 16φ일 수 있다.
열차단 보온제(136)는 히팅 파이프(134)로부터 방출되는 열에너지가 지면으로 전달되지 않도록 히팅 파이프(134) 아래에 설치될 수 있다. 열차단 보온제(136)는 히팅 파이프(134)가 지그재그로 설치될 수 있도록 장착홈(138)을 제공하고, 물이 고이지 않고 스며드는 투수성을 갖는 것이 바람직하다. 열차단 보온제(1360는 소정 두께를 갖는 시트 또는 블록 형태로 제공될 수 있다.
이처럼, 본 발명의 인도 융설 구조물은 발열체(132)가 히팅 파이프(134) 내에 삽입된 상태로 열차단 보온제(136)에 설치됨으로써 발열체(132)가 외부 충격이나 오염원에 의해 손상이나 단선되는 것을 방지하여 내구성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 열차단 보온제(136)가 지면으로 손실되는 열에너지를 차단함으로써 에너지 효율을 극대화할 수 있다.
한편, 인도 융설 구조물(100)에는 온도 감지 센서인 측정부(190)가 도 4에서와 같이 설치될 수 있다. 일 예로, 측정부(190)는 보도블록(140)의 온도를 감지할 수 있다.
도 5는 인도 결빙 방지를 위한 무인 원격 관제 시스템의 구성도이고, 도 6은 도 5에 도시된 무인 원격 관제 시스템의 블록도이며, 도 7은 인도 융설 구조물의 회로 구성도, 도 8은 분전함의 전면도이고,
도 5 내지 도 8을 참조하면, 인도 결빙 방지를 위한 무인 원격 관제 시스템(10)은 버스정거장(200)들, 관제 서버(900) 그리고 개인 단말기(800)를 포함할 수 있다.
버스정거장(200)은 승객의 승하차가 이루어지는 인도에 설치되는 융설 부재(100)와 인도의 온도를 측정하는 측정부(190) 그리고 융설부재(100)에 전원을 공급 및 차단하는 분전함(300)을 포함할 수 있다.
분전함(300)은 송수신부(310)와 전원 제어부(320) 그리고 전력 감시부(330)를 포함할 수 있다. 송수신부(310)는 측정부(190)로부터 제공받은 측정신호를 이동통신망을 통하여 원격지인 관제 서버(900)로 전송하고, 관제 서버(900)로부터 전송되어 온 제어신호를 수신할 수 있다.
전력 감시부(330)는 융설 부재(100)에서 사용되는 전력 사용량을 체크하고, 이렇게 체크된 전력 사용량은 송수신부(310)를 통해 관제 서버(900)로 제공할 수 있다.
전원 제어부(320)는 송수신부와 연계하여 융설 부재(100)로 제공되는 전원을 제어할 수 있다.
관제 서버(900)는 버스 정거장(200)들 각각으로부터 전송된 인도의 상태 정보를 토대로 버스 정거장(200)들 각각의 인도 결빙 상태를 감시하고, 결빙 상태에 따라 해당 버스 정거장(200)의 분전함(300)을 원격제어하는 제어신호를 전송할 수 있다.
개인 단말기(800)는 관제 서버(900)와 연계되어 관제 서버(900)로부터 인도의 상태 정보를 제공받아 각각의 버스정거장 인도 결빙 상태를 감시할 수 있으며, 필요에 따라서는 직접 분전함(300)의 송수신부(310)에 제어신호를 전송하는 원격제어가 가능할 수 있다. 여기서, 인도의 상태 정보는 인도의 온도, 적설 상태, 결빙 상태를 포함할 수 있다. 인도의 온도는 버스 정거장 각각에 설치된 측정부로부터 제공될 수 있고, 적설 상태 및 결빙 상태는 버스 정거장 각각에 설치되는 CCTV와 같은 영상 장치를 통해 제공될 수 있다.
도 9는 본 발명의 인도 융설 구조물의 온도변화 비교 분석표이고, 도 10은 사용 전력과 설치 비용의 비교표이다.
도 9에서와 같이, 본 발명의 인도 융설 구조물에서의 온도는 기존 제품에 비해 3도 이상의 온도 범위에 도달하는데 걸리는 시간이 현저하게 빠름을 알 수 있습니다. 또한, 도 10에서와 같이 본 발명의 인도 융설 구조물은 타사 제품들에 비해 기존 보도블록의 재사용이 가능하고, 편리한 시공이 가능하며, 타사 대비 낮은 전력 소모량을 유지하며 단열효과가 우수함을 알 수 있다.
이상의 상세한 설명은 본 발명을 예시하는 것이다. 또한 전술한 내용은 본 발명의 바람직한 실시 형태를 나타내어 설명하는 것이며, 본 발명은 다양한 다른 조합, 변경 및 환경에서 사용할 수 있다. 즉 본 명세서에 개시된 발명의 개념의 범위, 저술한 개시 내용과 균등한 범위 및/또는 당업계의 기술 또는 지식의 범위내에서 변경 또는 수정이 가능하다. 저술한 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위한 최선의 상태를 설명하는 것이며, 본 발명의 구체적인 적용 분야 및 용도에서 요구되는 다양한 변경도 가능하다. 따라서 이상의 발명의 상세한 설명은 개시된 실시 상태로 본 발명을 제한하려는 의도가 아니다. 또한 첨부된 청구범위는 다른 실시 상태도 포함하는 것으로 해석되어야 한다.
100 : 인도 융설 구조물
110 : 쇄석층
120 : 모래층 130 : 융설 부재
140 : 보도블록 200 : 버스 정거장
800 : 개인 단말기 900 : 관제 서버
120 : 모래층 130 : 융설 부재
140 : 보도블록 200 : 버스 정거장
800 : 개인 단말기 900 : 관제 서버
Claims (9)
- 인도 융설 구조물에 있어서:
원지반층 상에 제공되는 지지력 보강을 위한 쇄석층;
상기 쇄석층상에 제공되는 하중 완충역할을 위한 모래층;
상기 모래층 상에 제공되는 보도블록; 및
상기 보도블록과 상기 모래층 사이에 제공되어 상기 보도블록의 적설을 제거하는 융설 부재를 포함하되;
상기 융설 부재는
케이블 형태의 발열체;
상기 발열체의 단선 방지를 위해 상기 발열체가 삽입되며, 상기 발열체에 의해 가열되는 히팅 파이프; 및
상기 히팅 파이프로부터 방출되는 열에너지가 지면으로 전달되지 않도록 상기 히팅 파이프 아래에 설치되는 열차단 보온제를 포함하는 인도 융설 구조물. - 제 1 항에 있어서,
상기 열차단 보온제는
상기 히팅 파이프가 지그재그로 설치될 수 있도록 상면에 오목한 장착홈을 제공하고, 물이 고이지 않고 스며드는 투수성을 갖는 인도 융설 구조물. - 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 발열체로 인가되는 전원을 공급 및 차단하는 전원 제어부를 더 포함하는 인도 융설 구조물. - 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 보도블록의 온도를 감지하는 온도 감지센서를 더 포함하는 인도 융설 구조물. - 인도 결빙 방지를 위한 무인 원격 관제 시스템에 있어서:
승객의 승하차가 이루어지는 인도에 설치되는 융설 부재, 인도의 온도를 측정하는 측정부 및 상기 융설부재에 전원을 공급 및 차단하는 분전함을 갖는 버스 정거장들; 및
상기 버스 정거장들 각각으로부터 전송된 인도의 상태 정보를 토대로 상기 버스 정거장들 각각의 인도 결빙 상태를 감시하고, 결빙 상태에 따라 해당 버스 정거장의 상기 분전함을 원격제어하는 제어신호를 전송하는 관제 서버를 포함하는 인도 결빙 방지를 위한 무인 원격 관제 시스템. - 제 5 항에 있어서,
상기 분전함은
상기 측정부로부터 측정신호를 제공받아 이동통신망을 통하여 원격지인 상기 관제 서버로 전송하고, 상기 관제 서버로부터 전송되어 온 제어신호를 수신하는 송수신부; 및
상기 송수신부와 연계하여 상기 융설 부재로 제공되는 전원을 제어하는 전원제어부를 포함하는 무인 원격 관제 시스템. - 제 6 항에 있어서,
상기 관제 서버와 연계되어 상기 관제 서버로부터 상기 인도의 상태 정보를 제공받는 그리고 상기 송수신부에 제어신호를 전송하는 개인용 단말기를 더 포함하는 무인 원격 관제 시스템. - 제 6 항에 있어서,
상기 인도의 상태 정보는
상기 인도의 온도, 적설 상태, 결빙 상태를 포함하는 무인 원격 관제 시스템. - 제 6 항에 있어서,
상기 분전함은
상기 융설 부재에서 사용되는 전력 사용량을 체크하는 전력 감시부를 포함하는 무인 원격 관제 시스템.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020160086963A KR20180006171A (ko) | 2016-07-08 | 2016-07-08 | 인도 융설 구조물 및 이를 포함하는 무인 원격 관제 시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020160086963A KR20180006171A (ko) | 2016-07-08 | 2016-07-08 | 인도 융설 구조물 및 이를 포함하는 무인 원격 관제 시스템 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20180006171A true KR20180006171A (ko) | 2018-01-17 |
Family
ID=61026021
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020160086963A KR20180006171A (ko) | 2016-07-08 | 2016-07-08 | 인도 융설 구조물 및 이를 포함하는 무인 원격 관제 시스템 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20180006171A (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20190099672A (ko) * | 2018-02-19 | 2019-08-28 | 주식회사 데코페이브 | 광촉매작용 콘크리트 블록 포장에 의한 버스 전용차로와 버스 승강장으로 이루어진 대기정화시스템 및 이를 이용한 대기정화방법 |
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2016
- 2016-07-08 KR KR1020160086963A patent/KR20180006171A/ko unknown
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20190099672A (ko) * | 2018-02-19 | 2019-08-28 | 주식회사 데코페이브 | 광촉매작용 콘크리트 블록 포장에 의한 버스 전용차로와 버스 승강장으로 이루어진 대기정화시스템 및 이를 이용한 대기정화방법 |
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