KR20180002321A - Gear box for seat sliding device in vehicle - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a gearbox of a seat sliding device for a vehicle, which can shorten the process of manufacturing and assembling a component and lower the production cost by performing the function of absorbing the clearance, vibration, and thermal expansion at an assembly portion between a worm wheel and a housing and the function of guiding the axial alignment of the worm wheel in a single component. The gearbox of the seat sliding device comprises: a lead screw (100) installed in a vehicle; the worm wheel (210) engaged with the lead screw (100); a worm shaft (220) circumscribed in a direction intersecting the worm wheel (210) and driven by a motor; a housing (230) embedding the worm wheel (210) and the worm shaft (220) therein and installed to be movable along the lead screw (100); an integrated damping bush (300) installed between a boss part (212) of the worm wheel (210) and the housing (230) to absorb the clearance, vibration, and thermal expansion of the worm wheel (210) and guide the worm wheel (210); and a housing bracket (240) supporting the housing (230) and coupled to a seat.

Description

차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스{Gear box for seat sliding device in vehicle}Technical Field [0001] The present invention relates to a gear box for a seat sliding device for a vehicle,

본 발명은 자동차의 실내에 위치한 시트의 슬라이딩 장치에 적용되는 기어박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 웜 휠과 하우징 사이의 조립부위에서 유격과 진동 및 열팽창을 흡수하고 웜 휠에 대한 축방향 정렬을 가이드하는 부품을 단일화하여 제조비용을 낮출 수 있는 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스에 관한 것이다.The present invention relates to a gear box applied to a sliding device of a seat located in an automobile interior. More particularly, the present invention relates to a gearbox which absorbs clearance, vibration and thermal expansion at an assembly portion between a worm wheel and a housing, To a gear box of a vehicle seat sliding apparatus which can reduce the manufacturing cost by unitizing the guiding parts.

종래, 차량용 시트의 전동식 슬라이딩 장치는 공개특허 제10-2009-0092951호에 개시된 바와 같이, 기어박스(10)의 하우징(11, 12) 내부에 모터의 구동에 따라 회전하는 웜기어(50)가 설치되고, 웜기어(50)에 대해 교차하는 방향으로 배치된 웜 휠(30)이 리드 스크류(20)와 치합되도록 설치되는 구조로 이루어진다. In the conventional electric sliding type sliding device for a vehicle seat, a worm gear 50 is installed inside the housings 11 and 12 of the gear box 10 to rotate according to the driving of the motor, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-2009-0092951 And the worm wheel 30 disposed in a direction intersecting the worm gear 50 is installed so as to be engaged with the lead screw 20.

이때, 웜 휠(30)은 기어박스(10)의 내부에서 양단부가 스토퍼 링(60, 70)에 의해 그 위치를 규제받도록 구성되어 있어 웜기어(50)와의 정상적인 치결합 관계를 유지할 수 있게 된다. At this time, both ends of the worm wheel 30 in the gear box 10 are regulated in position by the stopper rings 60 and 70, so that the worm wheel 30 can maintain a normal tooth coupling relationship with the worm gear 50.

그런데, 상기와 같은 구성의 종래 전동식 시트 슬라이딩 장치에서는 기어박스(10)의 내부에 설치된 웜 휠(30)의 축방향 위치를 규제하기 위해 웜 휠(30)의 양단부에 스토퍼 링(60, 70)을 조립하는 과정에서 웜 휠(30)의 축방향 위치가 정확하게 세팅되지 않게 되면, 웜 휠(30)과 스토퍼 링(60, 70) 사이의 마찰로 인한 열발생에 의해 웜 휠(30)이 외측방향으로 팽창하여 스토퍼 링(60, 70)과 과도하게 접촉하게 되고, 이 과정에서 이상 소음이 발생하게 된다.In order to regulate the axial position of the worm wheel 30 provided inside the gear box 10, the conventional electric seat sliding apparatus having the above-described structure has stopper rings 60 and 70 at both ends of the worm wheel 30, When the worm wheel 30 is not accurately positioned in the axial direction in the process of assembling the worm wheel 30, the worm wheel 30 is moved outwardly due to the friction between the worm wheel 30 and the stopper rings 60, So that the stopper rings 60 and 70 are excessively brought into contact with each other, and abnormal noise is generated in this process.

또한, 기어박스(10)의 주변 환경의 온도가 높을 경우에는 플라스틱 소재의 웜 휠(30)은 반경방향 열팽창으로 인해 스토퍼 링(60, 70)과의 끼임 및 기어박스(10)의 하우징(11, 12)과 과다하게 접촉하게 되는 데, 이러한 끼임과 이상 접촉 현상은 모터의 정격 출력보다 큰 부하로 작용하게 되므로 극단적인 경우 모터의 회전이 멈추게 되어 정상적인 기능을 수행할 수 없는 문제로 귀결된다. When the temperature of the surrounding environment of the gear box 10 is high, the worm wheel 30 made of plastic is caught by the stopper rings 60 and 70 due to radial thermal expansion, , 12). This excessive contact with the motor causes the load to be larger than the rated output of the motor. Thus, in the extreme case, the rotation of the motor is stopped and the normal function can not be performed.

공개특허 제10-2009-0092951호의 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스The gear box of the vehicle seat sliding device disclosed in Japanese Laid-Open Patent Application No. 10-2009-0092951

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 웜 휠과 하우징 사이의 조립부위에서 유격과 진동 및 열팽창을 흡수하는 기능과 웜 휠에 대한 축방향 정렬을 가이드하는 기능을 단일의 부품에서 구현할 수 있게 함으로써 부품의 제조와 조립에 소요되는 공정을 단축시킴과 더불어 생산 원가를 낮출 수 있는 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a worm wheel which is capable of absorbing clearance, vibration and thermal expansion at an assembly site between a worm wheel and a housing, The present invention provides a gear box of a vehicle seat sliding apparatus capable of shortening manufacturing and assembling processes and reducing production costs.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 차실내에 설치되는 리드 스크류, 상기 리드 스크류에 치합되는 웜 휠, 상기 웜 휠과 교차하는 방향으로 외접하고 모터에 의해 구동되는 웜 샤프트, 상기 웜 휠과 상기 웜 샤프트를 내장하고 상기 리드 스크류를 따라 이동 가능하게 설치되는 하우징, 상기 웜 휠의 보스부와 상기 하우징 사이에 설치되어 상기 웜 휠의 유격과 진동 및 열팽창을 흡수하고 가이드하는 일체형 댐핑부시, 및 상기 하우징을 지지하고 시트에 결합되는 하우징 브라켓트를 포함하여 구성되고, 상기 일체형 댐핑부시는 상기 웜 휠의 보스부에 끼워져 상기 하우징과의 사이에서 발생하는 축방향의 유격을 흡수하고, 반경방향의 진동과 열팽창을 흡수하는 완충성을 지닌 연성 소재의 댐퍼, 및 상기 댐퍼에 내장된 상태에서 상기 웜 휠의 보스부에 끼워져 상기 하우징의 내부에서 상기 웜 휠의 축정렬을 위한 가이드 역할을 수행하는 경성 소재의 부시를 구비하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a worm wheel including a lead screw installed in a vehicle cabin, a worm wheel engaged with the lead screw, a worm shaft circumscribed in a direction intersecting the worm wheel and driven by a motor, An integrated damper bush installed between the boss of the worm wheel and the housing to absorb and guide the clearance, vibration, and thermal expansion of the worm wheel; And a housing bracket that supports the housing and is coupled to the seat, wherein the integral damping bush is fitted in the boss portion of the worm wheel to absorb an axial clearance generated between the housing and the housing, A damper of a soft material having a buffering property for absorbing vibration and thermal expansion, And a bush of a hard material inserted in the boss portion of the wheel and serving as a guide for axial alignment of the worm wheel inside the housing.

본 발명에 있어, 상기 일체형 댐핑부시는 상기 웜 휠의 보스부에 끼워지는 와셔와 상기 하우징의 삽입구멍의 내측면 사이에 위치하도록 설치되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the integral damping bush is disposed between the washer fitted to the boss portion of the worm wheel and the inner surface of the insertion hole of the housing.

본 발명에 있어, 상기 일체형 댐핑부시의 댐퍼는 외주면이 상기 하우징과의 사이에서 팽창여유공간을 두고 설치되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the damper of the integral damping bush is characterized in that the outer circumferential surface is provided with an expansion clearance space with the housing.

본 발명에 있어, 상기 댐퍼는 내주면에 상기 부시와의 결합을 위한 요철부를 형성하고, 상기 부시는 외주면에 상기 댐퍼의 요철부와의 결합을 위한 요철부를 형성하는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, the damper is provided with a recessed portion for engagement with the bushing on the inner circumferential surface thereof, and the bush has a recessed portion for engagement with the recessed portion of the damper on the outer circumferential surface.

본 발명에 있어, 상기 댐퍼의 요철부와 상기 부시의 요철부는 각각 동일한 피치를 갖추고서 상호 대응하는 부위에 형성되고, 상기 댐퍼의 요철부와 상기 부시의 요철부는 각각 상기 웜 휠의 축선방향을 기준으로 평행하게 형성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the concave-convex portion of the damper and the concave-convex portion of the bush have the same pitch and are formed at mutually corresponding portions, respectively. The concave-convex portion of the damper and the convex- As shown in FIG.

본 발명에 있어, 상기 댐퍼는 상기 부시의 축방향 이탈을 억제하기 위해 양단부에 반경방향 내측으로 돌출되는 걸림 플랜지를 형성하고, 상기 걸림 플랜지는 상기 댐퍼의 원주방향을 따라 소재가 절단된 형태의 트임부를 형성하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the damper may be formed with an engagement flange protruding radially inward at both ends of the bushing in order to restrain the axial departure of the bush, and the engagement flange may be formed in the shape of a truncated material along the circumferential direction of the damper Thereby forming a part.

본 발명은 전동식 시트 슬라이딩 장치의 기어박스 내부에서 웜 휠의 보스부와 하우징 사이의 공간에 설치되는 연성 소재의 댐퍼를 매개로 리드 스크류에 대한 웜 휠의 축방향의 유격을 흡수함과 동시에 작동중 웜 휠에 대한 반경방향 열팽창으로부터 기인하는 하우징과의 불필요한 접촉을 방지하여 과도한 모터의 부하 발생을 배제함으로써 부품의 내구 성능을 확보하고 BSR 이음(Buzz, Squeak, Rattle Noise)의 발생을 원천적으로 차단할 수 있는 효과를 제공하게 된다.The present invention absorbs the clearance in the axial direction of the worm wheel with respect to the lead screw through a damper of a soft material installed in a space between the boss portion of the worm wheel and the housing in the gear box of the electric seat sliding device, By avoiding unnecessary contact with the housing due to thermal expansion of the worm wheel due to radial thermal expansion, it is possible to prevent the occurrence of excessive motor load, thereby ensuring durability of parts and preventing the occurrence of BSR (Buzz, Squeak, Rattle Noise) The effect will be provided.

또한, 본 발명은 댐퍼에 내장되는 부시를 매개로 기어박스의 내부에서 웜 휠에 대한 축방향 정렬을 가이드할 수 있으므로 리드 스크류와 웜 휠 사이의 정상적인 치결합을 통해 원활한 작동 성능을 보장할 수 있는 효과를 제공하게 된다.Further, the present invention can guide axial alignment of the worm wheel to the inside of the gear box via the bush installed in the damper, so that it is possible to ensure smooth operation performance through normal tooth coupling between the lead screw and the worm wheel Effect.

특히, 본 발명은 웜 휠과 하우징 사이의 조립부위에서 유격과 진동 및 열팽창을 흡수하는 기능과 웜 휠에 대한 축방향 정렬을 가이드하는 기능을 단일의 개소에 설치되는 일체형 댐핑부시로 구현할 수 있으므로, 부품의 제조와 조립에 소요되는 공정을 단축시킬 수 있고, 이를 통해 제품의 생산 원가를 낮출 수 있는 경제적 효과를 제공하게 된다.Particularly, the present invention can realize the function of absorbing the clearance, vibration and thermal expansion at the assembling part between the worm wheel and the housing and the function of guiding axial alignment of the worm wheel with the integral damping bush installed at a single location, It is possible to shorten the processes required for manufacturing and assembling the parts, thereby providing economical effect of lowering the production cost of the product.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어 박스에 대한 조립 상태를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 기어 박스의 구성요소 중 하우징과 웜 휠만을 1차 분해하여 도시한 도면이다.
도 3은 도 1에 도시된 기어 박스의 전체 구성요소를 완전 분해하여 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 주요 구성부위로서 하우징과 웜 휠 사이에 위치한 일체형 댐핑부시의 설치상태를 확대하여 도시한 단면도이다.
도 5는 도 4에 도시된 일체형 댐핑부시에 대한 구성을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing an assembly state of a vehicle seat sliding device according to the present invention in a gear box.
FIG. 2 is a view showing the housing and the worm wheel of the gearbox shown in FIG.
FIG. 3 is a view showing the entire components of the gear box shown in FIG. 1 in a completely disassembled state.
FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of an integrated damping bushing disposed between a housing and a worm wheel as a main component of the present invention.
5 is a perspective view showing the configuration of the integral damping bushing shown in FIG.

이하, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어 박스에 대한 조립 상태를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing an assembly state of a vehicle seat sliding device according to the present invention in a gear box.

도 1을 참조로 하면, 본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스는 차실내에서 시트의 이동방향을 따라 플로어에 설치되는 리드 스크류(100), 및 상기 리드 스크류(100)와의 치결합을 통해 이동 가능하게 설치되고 시트와 결합되는 하우징 조립체(200)를 포함하여 구성된다. 이 경우, 상기 리드 스크류(100)는 고정 설치를 위해 양단부에 마운팅 브라켓트(110)를 구비한다.Referring to FIG. 1, the gear box of the vehicle seat sliding apparatus according to the present invention includes a lead screw 100 installed on a floor along a moving direction of a seat in a vehicle cabin, And a housing assembly 200 movably installed and coupled with the seat. In this case, the lead screw 100 has mounting brackets 110 at both ends for fixed installation.

도 2는 도 1에 도시된 기어 박스의 구성요소 중 하우징과 웜 휠만을 1차 분해하여 도시한 도면이고, 도 3은 도 1에 도시된 기어 박스의 전체 구성요소를 완전 분해하여 도시한 도면이며, 도 4는 본 발명의 주요 구성부위로서 하우징과 웜 휠 사이에 위치한 일체형 댐핑부시의 설치상태를 확대하여 도시한 단면도이다.FIG. 2 is a view showing a first decomposition of only the housing and the worm wheel among the components of the gear box shown in FIG. 1, FIG. 3 is a view showing the entire components of the gearbox shown in FIG. And FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of an integrated damping bushing disposed between the housing and the worm wheel as a main component of the present invention.

도 2 내지 도 4를 참조로 하면, 상기 하우징 조립체(200)는 상기 리드 스크류(100)와의 치합을 위해 내주면에 나사부를 형성하는 웜 휠(210), 상기 웜 휠(210)의 외주면에 대해 교차하는 방향으로 배치되어 치합하고 모터(미도시)로 인가되는 외부 동력에 의해 회전하는 웜 샤프트(220), 상기 웜 휠(210)과 상기 웜 샤프트(220)를 각각 내부에 회전 가능하게 지지하고 상하방향으로 분할되어 조립 가능하게 형성되는 한 쌍의 하우징(230), 상기 하우징(230)을 내부에 지지하고 상기 리드 스크류(100)에 끼워지도록 결합되는 하우징 브라켓트(240), 상기 하우징 브라켓트(240)에 대한 상기 하우징(230)의 축방향 가조립을 위해 설치되는 종방향 구속부재(250), 및 상기 하우징 브라켓트(240)에 대한 상기 하우징(230)의 횡방향 가조립을 위해 설치되는 횡방향 구속부재(260)를 구비한다.2 to 4, the housing assembly 200 includes a worm wheel 210 that forms a thread on an inner circumferential surface of the worm wheel 210 for engagement with the lead screw 100, A worm shaft 220 rotatable by an external power applied to a motor (not shown), a worm wheel 210 and a worm shaft 220 rotatably supported inside the worm wheel 210, A housing bracket 240 that supports the housing 230 and is coupled to the lead screw 100, a housing bracket 240 that is coupled to the housing bracket 240, A longitudinal restraint member 250 provided for axial alignment of the housing 230 with respect to the housing bracket 240 and a transverse restraining member 250 installed for lateral alignment of the housing 230 with respect to the housing bracket 240 260 .

상기 웜 휠(210)은 상기 하우징(230) 내에서 상기 리드 스크류(100)와 외접하는 치결합을 통해 회전 가능하게 설치된다. 또한, 상기 웜 샤프트(220)는 상기 하우징(230) 내에서 상기 웜 휠(210)의 외주면과 교차하는 방향으로 치결합되도록 설치되고, 상기 웜 샤프트(220)의 일단부는 모터의 회전축(미도시)과 연동 가능하도록 구성된다. The worm wheel 210 is rotatably installed in the housing 230 through a tooth coupling externally contacting the lead screw 100. The worm shaft 220 is coupled to the housing 230 in a direction crossing the outer circumferential surface of the worm wheel 210. One end of the worm shaft 220 is connected to a rotation shaft As shown in FIG.

상기 하우징(230)은 상하방향 양측으로 분할되어 조립 가능하게 형성되는 한 쌍의 부재로서, 상기 웜 휠(210)과 상기 웜 샤프트(220)를 내장하고 상기 리드 스크류(100)를 따라 길이방향으로 이동 가능하게 설치된다. 또한, 상기 하우징(230)은 볼트(270)를 이용한 상호 결합을 위한 체결구멍(232), 상기 웜 샤프트(220)의 양단부를 회전 가능하게 설치하기 위한 지지구멍(234), 상기 리드 스크류(100)의 삽입을 위해 오목하게 형성되는 삽입구멍(236), 상기 종방향 구속부재(250)와의 조립을 위해 상기 삽입구멍(236)의 외측으로 돌출된 보스부(238), 및 상기 횡방향 구속부재(260)와의 조립을 위해 저면으로 돌출된 수직방향 돌출부(239)를 일체로 구비한다.The worm wheel 210 and the worm shaft 220 are housed in the housing 230 so that the worm wheel 210 and the worm shaft 220 are separated from each other in the vertical direction. And is movably installed. The housing 230 includes a fastening hole 232 for mutual coupling using the bolts 270, a support hole 234 for rotatably mounting both ends of the worm shaft 220, A boss portion 238 projecting outwardly of the insertion hole 236 for assembly with the longitudinal restraint member 250, and a boss portion 238 projecting outwardly of the insertion hole 236 for assembly with the longitudinal restraint member 250. [ And a vertical protrusion 239 protruding to the bottom surface for assembling with the base 260.

특히, 상기 하우징(230)은 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 웜 휠(210)의 전/후방측 돌출단부에 각각 와셔(280)를 안착시켜 상기 웜 휠(210)의 위치를 규제한다. 즉, 상기 와셔(280)는 상기 하우징(230)의 내부에서 상기 웜 휠(210)의 전/후방측 돌출단부에 설치되어 후술되는 일체형 댐핑부시(300)와 함께 상기 하우징(230)에 대한 상기 웜 휠(210)의 축방향 위치를 규제함과 동시에 상기 하우징(230)에 대한 상기 웜 휠(210)의 자유로운 회전을 허용하는 기능을 수행한다.2 to 4, the housing 230 has a washer 280 mounted on the front and rear protruding end portions of the worm wheel 210 so that the position of the worm wheel 210 Regulated. That is, the washer 280 is installed at a protruding end portion of the worm wheel 210 on the front / rear side in the housing 230, so that the damper bush 300 with the integral damping bush 300, And restricts the axial position of the worm wheel 210 and permits free rotation of the worm wheel 210 with respect to the housing 230.

상기 하우징 브라켓트(240)는 상기 하우징(230)을 내부에 수용하고 상기 리드 스크류(100)와의 결합을 위해 상기 관통구멍(242)을 형성하는 몸체부(244), 및 시트의 저면부와의 결합을 위해 상기 몸체부(244)의 양단부에서 수평한 방향으로 일체로 절곡되게 형성되는 플랜지부(246)를 구비한다. 이 경우, 상기 플랜지부(246)는 시트와의 결합을 위한 체결구멍(248)을 형성한다.The housing bracket 240 includes a body portion 244 for receiving the housing 230 and forming the through hole 242 for coupling with the lead screw 100, And a flange portion 246 formed to be integrally bent at both ends of the body portion 244 in a horizontal direction. In this case, the flange portion 246 forms a fastening hole 248 for engagement with the seat.

상기 종방향 구속부재(250)는 상기 하우징(230)의 전/후방측 양단부위에 각각 위치한 상기 보스부(238)를 내부에 삽입시켜 고정하는 체결구멍(252)을 갖춘 플레이트 형태의 부재로 이루어진다. 즉, 상기 종방향 구속부재(250)는 상기 한 쌍의 하우징(230)에 있어 좌우로 분할된 보스부(238)의 외주면으로 상기 체결구멍(252)을 끼워 선 조립하여 고정함으로써 상기 볼트(270)를 이용한 상기 하우징(230)의 조립을 보다 용이하게 하는 역할을 수행한다.The longitudinal restraint member 250 is a plate-shaped member having a fastening hole 252 for inserting and fixing the boss portion 238, which is positioned on both the front and rear ends of the housing 230, respectively. That is, the longitudinal restraint member 250 is fixed to the outer circumferential surface of the boss portion 238 which is divided into the right and left portions of the pair of housings 230 with the fastening holes 252 interposed therebetween, To facilitate the assembly of the housing 230 using the housing 230.

상기 횡방향 구속부재(260)는 상기 하우징(230)의 저면부에 위치한 상기 돌출부(239)를 외부에서 감싸는 형태로 결합하는 걸림단부(262)를 갖춘 클립 형태의 부재로 이루어진다. 즉, 상기 횡방향 구속부재(260)는 상기 한 쌍의 하우징(230)에 있어 저면부로 돌출된 돌출부(239)의 외주면으로 상기 걸림단부(262)를 끼워 선 조립하여 고정함으로써 상기 볼트(270)를 이용한 상기 하우징(230)의 조립을 보다 용이하게 하는 역할을 수행한다.The transverse restricting member 260 is formed of a clip-shaped member having an engaging end 262 for engaging the protruding portion 239 located at the bottom of the housing 230. That is, the transverse restraint member 260 is fixed to the bolt 270 by fastening the engaging end 262 to the outer circumferential surface of the protruding portion 239 protruding from the bottom surface of the pair of housings 230, Thereby facilitating the assembly of the housing 230 by using the housing 230.

한편, 상기 웜 휠(210)과 상기 하우징(230) 사이에는 상기 웜 휠(210)의 유격과 진동 및 열팽창을 흡수하고 가이드하기 위한 일체형 댐핑부시(300)가 설치되는 바, 상기 일체형 댐핑부시(300)는 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)에 끼워져 상기 하우징(230)과의 사이에서 발생하는 축방향의 유격을 흡수하고, 반경방향의 진동과 열팽창을 흡수하는 완충성을 지닌 연성 소재의 댐퍼(310), 및 상기 댐퍼(310)에 내장된 상태에서 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)에 끼워져 상기 하우징(230)의 내부에서 상기 웜 휠(210)의 축정렬을 위한 가이드 역할을 수행하는 경성 소재의 부시(320)를 포함하여 구성된다.An integrated damping bush 300 is provided between the worm wheel 210 and the housing 230 to absorb and guide the clearance, vibration, and thermal expansion of the worm wheel 210. The integrated damping bush 300 300 is fitted in the boss portion 212 of the worm wheel 210 to absorb the axial clearance generated between the worm wheel 210 and the housing 230 and to absorb vibration and thermal expansion in the radial direction, The damper 310 of the worm wheel 210 and the boss portion 212 of the worm wheel 210 in the state of being embedded in the damper 310 are used to adjust the axial alignment of the worm wheel 210 in the housing 230 And a bush 320 made of a hard material and serving as a guide for the bush 320.

도 4를 참조로 하면, 상기 일체형 댐핑부시(300)는 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)의 외주면에 끼워지는 상기 와셔(280)와 상기 하우징(230)의 삽입구멍(236)의 내측면 사이에 위치하도록 설치된다. 4, the integrated damping bushing 300 includes the washer 280 fitted to the outer circumferential surface of the boss portion 212 of the worm wheel 210 and the insertion hole 236 of the housing 230 And is disposed between the inner side surfaces.

또한, 상기 일체형 댐핑부시(300)에 있어, 댐퍼(310)는 외주면이 상기 하우징(230)과의 사이에서 소정거리의 팽창여유공간(S)을 두고 이격되도록 설치되는 바, 상기 팽창여유공간(S)은 기어박스의 작동중 상기 웜 휠(210)의 과열에 의해 상기 댐퍼(310)가 반경방향으로 열팽창될 때 상기 하우징(230)의 내측면과의 직접적인 접촉을 방지하게 되므로 모터에 걸리는 과부하를 방지할 수 있고, 이를 통해 기어박스의 내구 성능을 향상시킬 수 있게 된다. The damper 310 of the integral damping bushing 300 is spaced apart from the housing 230 by a predetermined distance between the damper 310 and the housing 230. The expansion space S prevents direct contact with the inner surface of the housing 230 when the damper 310 thermally expands in the radial direction due to overheating of the worm wheel 210 during operation of the gear box, And it is possible to improve the endurance performance of the gear box.

도 5는 도 4에 도시된 일체형 댐핑부시를 도시한 것으로, 조립상태와 분해상태를 함께 도시한 사시도이다.FIG. 5 is a perspective view illustrating the integrated damping bushing shown in FIG. 4, together with an assembled state and a disassembled state.

도 5를 참조로 하면, 상기 댐퍼(310)는 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)에 삽입되는 링 형상의 구조물로서, 내주면에 상기 부시(320)와의 결합을 위한 요철부(312)를 일체로 형성한다. 또한, 상기 부시(320)는 상기 댐퍼(310)에 내장된 상태에서 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)에 삽입되는 링 형상의 구조물로서, 외주면에 상기 댐퍼(310)의 요철부(312)와의 결합을 위한 요철부(322)를 일체로 형성한다.5, the damper 310 is a ring-shaped structure to be inserted into the boss portion 212 of the worm wheel 210. The damper 310 has a recessed portion 312 for engagement with the bush 320, Are integrally formed. The bush 320 is inserted into the boss 212 of the worm wheel 210 in a state where the bush 320 is embedded in the damper 310. The bush 320 is formed in a ring- 312 are formed integrally with each other.

이 경우, 상기 댐퍼(310)의 요철부(312)와 상기 부시(320)의 요철부(322)는 각각 동일한 피치를 갖추고서 상호 대응하는 부위에 형성되는 바, 특히, 상기 요철부(312)는 상기 댐퍼(310)의 내주면 전 둘레에 걸쳐 균일하게 구비되고, 상기 요철부(322)는 상기 부시(320)의 외주면 전 둘레에 걸쳐 균일하게 구비된다.In this case, the concave-convex portion 312 of the damper 310 and the concave-convex portion 322 of the bush 320 have the same pitch and are formed at mutually corresponding portions. In particular, And the protrusions 322 are uniformly provided over the entire circumference of the outer circumference of the bush 320. The protrusions 322 are provided uniformly over the entire circumference of the inner circumference of the damper 310,

또한, 상기 댐퍼(310)의 내주면에 형성된 요철부(312)와 상기 부시(320)의 외주면에 형성된 요철부(322)는 각각 상기 웜 휠(210)의 축선방향을 기준으로 평행하게 형성되고, 아울러, 상기 댐퍼(310)는 상기 부시(320)의 축방향 이탈을 억제하기 위해 양단부에 반경방향 내측으로 돌출되는 걸림 플랜지(314)를 일체로 형성한다. The concavo-convex portion 312 formed on the inner circumferential surface of the damper 310 and the concavo-convex portion 322 formed on the outer circumferential surface of the bush 320 are formed parallel to the axial direction of the worm wheel 210, In addition, the damper 310 integrally includes a locking flange 314 protruding radially inward at both ends of the damper 310 in order to restrain the axial displacement of the bush 320.

또한, 상기 걸림 플랜지(314)는 상기 댐퍼(310)의 원주방향을 따라 소재의 일부가 절단된 형태의 트임부(316)를 일체로 형성하는 바, 상기 트임부(316)는 기어박스의 작동중 상기 웜 휠(210)이 과열에 의해 반경방향으로 열팽창될 때 상기 댐퍼(310)가 길이방향으로 팽창되고 상기 걸림 플랜지(314)가 원주방향으로 팽창될 수 있는 여유공간으로 작용하게 되므로, 상기 하우징(230)의 내측면과 상기 댐퍼(310)의 외측면 사이에 설정되는 팽창여유공간(S)은 보다 안정적으로 확보되어 유지될 수 있게 되고, 이를 통해 상기 하우징(230) 내에서 상기 웜 휠(210)의 안정적인 회전 작동이 보장될 수 있게 된다. 아울러, 상기 트임부(316)는 상기 걸림 플랜지(314)의 전 부위에 걸쳐 다수의 위치로 형성되고, 특히 방사상으로 대칭되는 부위에 설정되는 것이 더욱 바람직할 것이다. The stop flange 314 integrally forms a cutout portion 316 in which a part of the material is cut along the circumferential direction of the damper 310. The cutout portion 316 is formed in a shape The damper 310 is expanded in the longitudinal direction when the worm wheel 210 is thermally expanded in the radial direction due to overheating and acts as a clearance space in which the engagement flange 314 can be expanded in the circumferential direction. The expansion clearance space S set between the inner surface of the housing 230 and the outer surface of the damper 310 can be more stably secured and maintained so that the worm wheel So that stable rotation operation of the motor 210 can be assured. Further, it is preferable that the twisting portion 316 is formed at a plurality of positions over the entire portion of the engagement flange 314, and particularly, is set at a radially symmetric portion.

따라서 본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스는 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)와 상기 하우징(230) 사이의 공간에 설치되는 연성 소재의 댐퍼(310)와, 상기 댐퍼(310)에 의해 설정되는 팽창여유공간(S), 및 상기 댐퍼(310)의 걸림 플랜지(314)에 형성되는 트임부(316)를 매개로 상기 리드 스크류(100)에 대한 웜 휠(210)의 축방향 유격을 흡수할 수 있고, 작동중 상기 웜 휠(210)에 대한 반경방향 열팽창으로부터 기인하는 상기 하우징(230)의 내측면과의 불필요한 접촉을 방지하여 과도한 모터의 부하 발생을 배제할 수 있으며, 이를 통해 기어박스의 내구 성능을 확보하고 BSR 이음(Buzz, Squeak, Rattle Noise)의 발생을 억제할 수 있게 된다.The gear box of the vehicle seat sliding apparatus according to the present invention includes a damper 310 of a soft material installed in a space between the boss 212 of the worm wheel 210 and the housing 230, And an axis of the worm wheel 210 with respect to the lead screw 100 via a torsion portion 316 formed in a latching flange 314 of the damper 310. [ Directional clearance can be absorbed and unnecessary contact with the inner surface of the housing 230 due to radial thermal expansion of the worm wheel 210 during operation can be prevented, This ensures the durability of the gearbox and suppresses the occurrence of BSR (Buzz, Squeak, Rattle Noise).

또한, 본 발명은 상기 댐퍼(310)에 내장되는 부시(320)를 매개로 기어박스의 내부에서 상기 웜 휠(210)에 대한 축방향 정렬을 정확하게 가이드할 수 있으므로 상기 리드 스크류(100)와 상기 웜 휠(210) 사이의 정상적인 치결합을 유도하고, 이를 통해 기어박스의 원활한 작동 성능을 보장할 수 있게 된다.Also, since the axial alignment of the worm wheel 210 with respect to the worm wheel 210 can be accurately guided in the gear box through the bush 320 installed in the damper 310, The normal tooth coupling between the worm wheels 210 is induced, thereby ensuring smooth operation performance of the gear box.

특히, 본 발명은 상기 웜 휠(210)과 상기 하우징(230) 사이의 조립부위에서 유격과 진동 및 열팽창을 흡수하는 기능과 상기 웜 휠(210)에 대한 축방향 정렬을 가이드하는 기능을 단일의 개소에 설치되는 일체형 댐핑부시(300)로 구현할 수 있으므로, 부품의 제조와 조립에 소요되는 공정을 단축시킬 수 있고, 이를 통해 제품의 생산 원가를 낮출 수 있게 된다.Particularly, the present invention provides a function of absorbing clearance, vibration, and thermal expansion at an assembly site between the worm wheel 210 and the housing 230 and a function of guiding axial alignment of the worm wheel 210 with a single The damping bush 300 can be manufactured in a simple manner. Therefore, it is possible to shorten the manufacturing process and assembly cost of the component, thereby reducing the production cost of the product.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limited to the particular details of the embodiments set forth herein. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims.

100-리드 스크류 110-마운팅 브라켓트
200-하우징 조립체 210-웜 휠
220-웜 샤프트 230-하우징
232-체결구멍 234-지지구멍
236-삽입구멍 238-보스부
239-돌출부 240-하우징 브라켓트
242-나사부 244-몸체부
246-플랜지부 250-종방향 구속부재
260-횡방향 구속부재 270-볼트
280-와셔
300-일체형 댐핑부시 310-댐퍼
312-요철부 314-걸림 플랜지
320-부시 322-요철부100-Lead Screw 110-Mounting Bracket
200-housing assembly 210-worm wheel
220-Worm shaft 230-housing
232-fastening hole 234-support hole
236 - Insertion hole 238 -
239-protrusion 240-housing bracket
242-threaded portion 244-body portion
246-flange portion 250-longitudinal restraint member
260-transverse restraint member 270-bolt
280-washer
300-integral damping bush 310-damper
312-concave portion 314-engaging flange
320-bush 322-uneven portion

Claims (7)

차실내에 설치되는 리드 스크류(100);
상기 리드 스크류(100)에 치합되는 웜 휠(210);
상기 웜 휠(210)과 교차하는 방향으로 외접하는 웜 샤프트(220);
상기 웜 휠(210)과 상기 웜 샤프트(220)를 내장하고 상기 리드 스크류(100)를 따라 이동 가능하게 설치되는 하우징(230);
상기 웜 휠(210)의 보스부(212)와 상기 하우징(230) 사이에 설치되어 상기 웜 휠(210)의 유격과 진동 및 열팽창을 흡수하고 가이드하는 일체형 댐핑부시(300); 및
상기 하우징(230)을 지지하고 시트에 결합되는 하우징 브라켓트(240)를 포함하여 구성되고,
상기 일체형 댐핑부시(300)는,
상기 웜 휠(210)의 보스부(212)에 끼워져 상기 하우징(230)과의 사이에서 발생하는 축방향의 유격을 흡수하고, 반경방향의 진동과 열팽창을 흡수하는 연성 소재의 댐퍼(310), 및
상기 댐퍼(310)에 내장된 상태에서 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)에 끼워져 상기 하우징(230)의 내부에서 상기 웜 휠(210)을 가이드하는 경성 소재의 부시(320)를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스. A lead screw 100 installed in a vehicle interior;
A worm wheel 210 engaged with the lead screw 100;
A worm shaft 220 circumscribing the worm wheel 210 in a direction crossing the worm wheel 210;
A housing 230 including the worm wheel 210 and the worm shaft 220 and movably installed along the leadscrew 100;
An integrated damping bush 300 installed between the boss 212 of the worm wheel 210 and the housing 230 to absorb and guide the clearance, vibration, and thermal expansion of the worm wheel 210; And
And a housing bracket 240 supporting the housing 230 and coupled to the seat,
The integral damping bushing (300)
A damper 310 of a soft material which is fitted in the boss portion 212 of the worm wheel 210 to absorb the axial clearance generated between the worm wheel 210 and the housing 230 and absorbs vibration and thermal expansion in the radial direction, And
A bush 320 of a hard material is inserted into the boss 212 of the worm wheel 210 to guide the worm wheel 210 in the housing 230 Wherein the gear box is a gear box of a vehicle. 청구항 1에 있어서,
상기 일체형 댐핑부시(300)는 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)에 끼워지는 와셔(280)와 상기 하우징(230)의 삽입구멍(236)의 내측면 사이에 위치하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스. The method according to claim 1,
The integral damping bush 300 is installed between the washer 280 fitted to the boss 212 of the worm wheel 210 and the inner surface of the insertion hole 236 of the housing 230 Of the vehicle seat sliding device. 청구항 2에 있어서,
상기 일체형 댐핑부시(300)의 댐퍼(310)는 외주면이 상기 하우징(230)과의 사이에서 팽창여유공간(S)을 두고 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스. The method of claim 2,
Wherein the damper (310) of the integral damping bush (300) has an outer peripheral surface provided with an expansion clearance space (S) with respect to the housing (230). 청구항 1에 있어서,
상기 댐퍼(310)는 내주면에 상기 부시(320)와의 결합을 위한 요철부(312)를 형성하고, 상기 부시(320)는 외주면에 상기 댐퍼(310)의 요철부(312)와의 결합을 위한 요철부(322)를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스. The method according to claim 1,
The dampers 310 are formed on the inner circumferential surface of the bush 320 for coupling with the bushes 320. The bushes 320 are formed on the outer circumferential surface of the dampers 310, (322). ≪ RTI ID = 0.0 > 32. < / RTI > 청구항 4에 있어서,
상기 댐퍼(310)의 요철부(312)와 상기 부시(320)의 요철부(322)는 각각 상기 웜 휠(210)의 축선방향을 기준으로 평행하게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스. The method of claim 4,
The concave and convex portions 312 of the damper 310 and the concave and convex portions 322 of the bush 320 are formed parallel to each other with reference to the axial direction of the worm wheel 210. [ Gearbox. 청구항 1에 있어서,
상기 댐퍼(310)는 상기 부시(320)의 축방향 이탈을 억제하기 위해 양단부에 반경방향 내측으로 돌출되는 걸림 플랜지(314)를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스. The method according to claim 1,
Wherein the damper (310) forms a locking flange (314) protruding radially inward at both ends of the damper (310) in order to restrain axial displacement of the bush (320). 청구항 6에 있어서,
상기 걸림 플랜지(314)는 상기 댐퍼(310)의 원주방향을 따라 트임부(316)를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스. The method of claim 6,
Wherein the engagement flange (314) forms a torsion portion (316) along the circumferential direction of the damper (310).
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