KR20180000034U - 테이저건 카트리지 보호 캡 - Google Patents

Abstract

테이저건 카트리지 보호 캡이 개시된다. 본 고안의 일 실시예에 따르면, 테이저건 카트리지를 보호하는 보호 캡으로서, 후면, 상면 및 하면이 개방된 사각 프레임 구조의 커버 몸체를 포함하되, 상기 커버 몸체는, 후방이 개방된 ㄷ자 형상의 상면 프레임과 하면 프레임; 테이저건 카트리지의 전면 덮개를 보호하는 전면부; 및 내면 후방에 상기 테이저건 카트리지의 연결부위에 걸림 결합되는 복수 개의 걸림돌기가 돌출 형성된 좌우 측면부를 포함하되, 상기 전면부의 내면 및 상기 상면 프레임과 상기 하면 프레임의 내면의 중앙에는 상하 방향으로 길게 연장된 절개선이 음각 형성된 것을 특징으로 하는 테이저건 카트리지 보호 캡이 제공된다.

Description

테이저건 카트리지 보호 캡{Taser gun cartridge protection cap}

본 고안은 테이저건 카트리지 보호 캡 에 관한 것이다.

테이저건(Taser Gun)은 경찰이 사용하는 권총형 진압 장비이다. 유효사거리는 5~6미터로 5만 볼트 전류가 흐르는 전선이 달린 전극(전기 침) 두 개가 동시에 발사되기 때문에 전기 충격기라고도 한다. 전기 침에 맞으면 중추신경계가 일시적으로 마비돼 쓰러진다.

전극의 발사를 위해서는 두 개의 전극과 압축 질소가 포함된 카트리지가 테이저건에 장착되어 있다. 경찰이 테이저건을 휴대하여 근무하는 중에 카트리지 덮개 부분이 계속된 피로로 인해 전면판이 쉽게 파손되며, 파손된 부위를 비닐테이프 등으로 고정하다 보니 불량탄이 발생하는 문제점이 있다.

또한, 규정 상 주 2회 이상 테이저건에 대해 스파크 테스트를 수행하게 되는데, 이 경우 부주의로 인한 오발 사례가 발생하거나 인명 피해가 발생할 우려가 있는 실정이다.

그리고 파손된 카트리지는 관서운영경비로 충당해야 해서 일선 경찰서에서는 비용 부담이 적지 않으며, 범인 검거 등의 비상 사용 시에 불량 카트리지로 인한 피습 우려가 있기도 한 실정이다.

한국등록특허 제10-0989530호 (2010년10월18일) - 전자식 무기를 위한 전개 유닛

따라서, 본 고안은 테이저건의 카트리지 외관을 보호하며, 탈부착이 용이하여 유사 시에는 원터치로 쉽게 제거 가능한 테이저건 카트리지 보호 캡을 제공하기 위한 것이다.

본 고안은 위급상황 시 불발탄으로 인한 경찰관 피습을 예방하고, 오발로 인한 인명피해를 예방하며, 불량 카트리지의 발생을 방지하여 예산을 절감하는 테이저건 카트리지 보호 캡을 제공하기 위한 것이다.

본 고안의 다른 목적들은 이하에 서술되는 바람직한 실시예를 통하여 보다 명확해질 것이다.

본 고안의 일 측면에 따르면, 테이저건 카트리지를 보호하는 보호 캡으로서, 후면, 상면 및 하면이 개방된 사각 프레임 구조의 커버 몸체를 포함하되, 상기 커버 몸체는, 후방이 개방된 ㄷ자 형상의 상면 프레임과 하면 프레임; 테이저건 카트리지의 전면 덮개를 보호하는 전면부; 및 내면 후방에 상기 테이저건 카트리지의 연결부위에 걸림 결합되는 복수 개의 걸림돌기가 돌출 형성된 좌우 측면부를 포함하되, 상기 전면부의 내면 및 상기 상면 프레임과 상기 하면 프레임의 내면의 중앙에는 상하 방향으로 길게 연장된 절개선이 음각 형성된 것을 특징으로 하는 테이저건 카트리지 보호 캡이 제공된다.

상기 절개선은 상기 상면 프레임에 형성되는 제1 절개선과, 상기 전면부에 형성되는 제2 절개선과, 상기 하면 프레임에 형성되는 제3 절개선을 포함하되, 상기 제1 절개선 및 상기 제3 절개선이 상기 제2 절개선에 비해 두꺼울 수 있다.

상기 측면부의 후방에는 상기 테이저건 카트리지의 파지부에 상응하는 반원형 파지홈이 형성되고, 상기 복수 개의 걸림돌기 중 일부는 상기 반원형 파지홈 둘레에도 형성되며, 상기 측면부의 내면 중심에는 상기 테이저건 카트리지의 측면에 형성된 돌기에 상응하는 결합홈이 음각 형성되어, 장착 시에 상기 돌기가 상기 결합홈 내에 끼움 결합되도록 할 수 있다.

상기 측면부는 후방 끝단에 외측으로 소정 높이를 가지도록 돌출 형성되는 힘 전달부를 더 포함하되, 상기 힘 전달부의 후면 두께는 상기 측면부의 두께에 비해 2배 이상일 수 있다.

상기 측면부의 외면에는 상기 힘 전달부의 연장선 상에 길게 형성되어 사용자에게 탈거방법을 알려주는 지시패턴이 형성될 수 있다.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 실용신안등록청구범위 및 고안의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.

본 고안에 따르면, 테이저건의 카트리지 외관을 보호하며, 탈부착이 용이하여 유사 시에는 원터치로 쉽게 제거 가능한 효과가 있다.

또한, 위급상황 시 불발탄으로 인한 경찰관 피습을 예방하고, 오발로 인한 인명피해를 예방하며, 불량 카트리지의 발생을 방지하여 예산을 절감하는 효과가 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 보호 캡이 장착될 테이저건을 나타낸 도면,
도 2는 테이저건에 장착되는 카트리지의 정상상태와 손상상태를 나타낸 도면,
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 테이저건 카트리지 보호 캡의 사시도,
도 4는 도 3에 도시된 테이저건 카트리지 보호 캡을 후방에서 바라본 모습을 나타낸 사시도,
도 5는 도 4에 도시된 테이저건 카트리지 보호 캡을 전방에서 바라본 모습을 나타낸 도면,
도 6은 도 4에 도시된 테이저건 카트리지 보호 캡의 측면도,
도 7은 절개선 부분을 확대한 사시도,
도 8은 전면부에 대한 단면을 나타낸 도면이고,
도 9은 테이저건에 테이저건 카트리지 보호 캡을 장착한 모습을 나타낸 도면,
도 10는 테이저건 카트리지 보호 캡의 탈거 방법 및 탈거된 모습을 나타낸 도면.

본 고안은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 고안을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 고안의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 고안을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 각 도면을 참조하여 설명하는 실시예의 구성 요소가 해당 실시예에만 제한적으로 적용되는 것은 아니며, 본 고안의 기술적 사상이 유지되는 범위 내에서 다른 실시예에 포함되도록 구현될 수 있으며, 또한 별도의 설명이 생략될지라도 복수의 실시예가 통합된 하나의 실시예로 다시 구현될 수도 있음은 당연하다.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일하거나 관련된 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 고안을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 보호 캡이 장착될 테이저건을 나타낸 도면이고, 도 2는 테이저건에 장착되는 카트리지의 정상상태와 손상상태를 나타낸 도면이다.

도 1을 참조하면, 테이저건(1)은 권총 형상을 가지고 있으며, 발사 장치(10)의 총구 부분에 카트리지(20)가 장착된 구조를 가진다.

카트리지(20)는 전극, 전극에 연결된 와이어, 추진체를 포함한다. 전극은 추진체에 의해 카트리지(20)로부터 멀리(예컨대, 전방으로) 추진될 수 있다. 예를 들어, 추진체는 압축 가스 용기를 포함하고 있어, 용기에서 나가는 팽창 가스를 통해 전극을 전방으로 보낼 수 있다.

카트리지(20)는 후단의 발사 장치(10)와 커넥터 부분에 마련된 접촉단자를 통해 서로 접촉하여 전기적 신호를 제공받으며, 추진 신호와 충격 신호를 전달받는다. 추진 신호에 따라 추진체가 작동하여 전극을 전방으로 추진시키고, 충격 신호에 따라 원격에 위치한 전극에서 자극 신호가 발생되어 전기 충격이 가해지도록 한다.

도 2를 참조하면, (a)에는 정상 카트리지의 모습이, (b)에는 외관 손상 카트리지의 모습이 예시되어 있다.

정상 카트리지의 경우 전면 덮개 부분(22)이 손상 없이 정위치에 위치하고 있어, 카트리지 내부에 있는 전극, 와이어, 추진체를 보호하고 있음을 볼 수 있다.

이에 비해, 외관 손상 카트리지의 경우에는 전면 덮개 부분(22)이 손상되었기 때문에 비닐테이프 등으로 내부의 와이어 등을 임시적으로 고정시키고 있는데, 테이프의 접착력 등으로 인해 추진 신호에 의해서도 전극이 제대로 추진되지 않는 등 불량탄이 발생하게 된다.

이하에서는 전술한 외관 손상 카트리지의 발생을 줄이기 위해, 본 고안의 일 실시예에 따라 테이저건의 카트리지를 보호할 수 있는 보호 캡의 구조 및 기능에 대해 설명하기로 한다.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 테이저건 카트리지 보호 캡의 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 테이저건 카트리지 보호 캡을 후방에서 바라본 모습을 나타낸 사시도이며, 도 5는 도 4에 도시된 테이저건 카트리지 보호 캡을 전방에서 바라본 모습을 나타낸 도면이고, 도 6은 도 4에 도시된 테이저건 카트리지 보호 캡의 측면도이며, 도 7은 절개선 부분을 확대한 사시도이고, 도 8은 전면부에 대한 단면을 나타낸 도면이고, 도 9은 테이저건에 테이저건 카트리지 보호 캡을 장착한 모습을 나타낸 도면이며, 도 10는 테이저건 카트리지 보호 캡의 탈거 방법 및 탈거된 모습을 나타낸 도면이다.

본 고안의 일 실시예에 따른 테이저건 카트리지 보호 캡(100)은 평상 시에는 테이저건, 특히 카트리지(실탄 부분)에 장착되어 그 외관을 보호하며, 탈부착이 용이하여 유사 시에는 원터치로 쉽게 제거되어 카트리지로부터 전극이 추진되는 것을 방해하지 않는 것을 특징으로 한다.

본 명세서에서는 고안의 이해와 설명의 편의를 위해, 테이저건의 카트리지에 장착되는 부분을 후방으로 보고, +X축 방향을 후방, -X축 방향을 전방으로 가정하여 설명하기로 한다.

테이저건 카트리지 보호 캡(100)은 직육면체 형상의 커버 몸체(105)를 포함한다.

커버 몸체(105)는 사각 프레임을 기본 골격으로 하고 후면, 상면 및 하면이 개방되고 전면과 좌우 측면이 막힌 구조를 가진다. 커버 몸체(105)는 투명 재질의 플라스틱으로 이루어질 수 있다.

상면부는 후방이 개방된 ㄷ자 형상의 상면 프레임(110)을 포함한다. 하면부 역시 후방이 개방된 ㄷ자 형상의 하면 프레임(120)을 포함한다.

상면 프레임(110)과 하면 프레임(120)의 개방부는 소정 경사를 가지는 카트리지(20)의 상면 및 하면이 테이저건 카트리지 보호 캡(100)의 장착을 방해하지 않도록 하는 진입로 역할을 한다.

또한, 상면 프레임(110)의 중앙 일측에는 카트리지(20)에 형성된 돌출부에 상응하는 형상 및 크기를 가지는 홈이 음각 형성될 수 있다. 테이저건 카트리지 보호 캡(100)의 장착 시에 홈 내에 돌출부가 수용될 수 있어, 테이저건 카트리지 보호 캡(100)이 견고하게 밀착되도록 할 수 있다.

전면부(130)의 내면 및 상면 프레임(110)과 하면 프레임(120)의 내면의 중앙에는 상하 방향(Z축 방향)으로 길게 연장된 절개선(160)이 음각 형성된다.

절개선(160)은 상면 프레임(110)에 형성되는 제1 절개선(162)과, 전면부(130)에 형성되는 제2 절개선(164)과, 하면 프레임(120)에 형성되는 제3 절개선(166)을 포함한다. 제1 절개선(162), 제2 절개선(164), 제3 절개선(166)이 서로 연결되어 하나의 절개선(160)을 구성한다.

제2 절개선(164)의 두께는 전면부(130)의 두께에 비해 예컨대 40% 이하일 수 있다. 제1 절개선(162) 및 제3 절개선(166)의 두께는 각각 상면 프레임(110) 및 하면 프레임(120)의 두께에 비해 예컨대 70% 이하일 수 있다. 예를 들어, 커버 몸체(105)의 두께가 1.5mm인 경우, 제2 절개선(164)의 두께는 0.5mm, 제1 절개선(162) 및 제3 절개선(166)의 두께는 1.0mm일 수 있다(도 7 참조).

절개선(160)이 커버 몸체(105)에 비해 얇은 두께를 가지고 있기 때문에 유사 시에는 절개선(160)을 따라 커버 몸체(105)가 용이하게 파손되어 테이저건의 카트리지로부터 손쉽게 탈거되게 할 수 있다.

또한, 본 실시예에서는 제1 절개선(162) 및 제3 절개선(166)이 제2 절개선(164)에 비해 상대적으로 두껍게 형성된다. 이는 소정 크기 이하의 약한 힘에 대해서는 쉽게 부러지지 않도록 하여 평상 시에 테이저건의 카트리지에 장착된 상태에서 일정 수준의 외부 충격에 대해서는 파손되지 않도록 하는 내구성을 확보할 수 있게 한다.

전면부(130)에는 2열의 천공부(132)가 형성될 수 있다. 2열의 천공부(132)는 제2 절개선(164)을 중심으로 서로 대칭 구조를 가질 수 있다. 각 천공부(132)에는 수평 방향으로 길게 형성된 장공(134) 복수 개가 상하 방향으로 일렬 배열될 수 있다.

천공부(132)를 통해 사용자는 카트리지(20)의 전면 덮개가 정상적으로 덮여져 있는지를 확인할 수 있게 된다. 또한, 전면부(130)의 전체 면적에 대해 일부분이 천공됨으로써 재료 절감이 가능할 수 있다.

또한, 전면부(130)의 외면은 일정 깊이만큼 함몰된 구성을 가진다. 또한, 전면부(130)는 함물 부분으로 인해 타 부분보다 얇은 두께(예컨대, 1mm)를 가질 수도 있다(도 8 참조). 이러한 전면부(130) 구조로 인해 탈거 과정에서 힘 전달부(170)로 힘이 가해졌을 때 전면부(130)가 손쉽게 파손되도록 할 수 있다.

측면부(140, 150)는 후방에 반원형 파지홈(142)이 형성된다. 파지홈(142)은 테이저건 카트리지 보호 캡(100)이 장착된 상태에서 카트리지(20)를 테이저건(1)에 탈부착할 수 있도록, 카트리지(20)의 탈부착용 파지부(24)가 테이저건 카트리지 보호 캡(100)에 의해 덮여지지 않고 외부에 노출될 수 있게 한다(도 9 참조).

측면부(140, 150)의 내면 후방에는 걸림돌기(146)가 돌출 형성된다. 걸림돌기(146)는 측면부(140, 150)의 후방을 따라 복수 개가 형성되며, 파지홈(142)의 둘레에도 형성될 수 있다.

걸림돌기(146)는 카트리지(20)가 발사 장치(10)와 연결되는 부분에 걸림 결합되는 구조를 가진다. 따라서, 테이저건 카트리지 보호 캡(100)이 한번 장착된 이후에는 카트리지(20)에 견고하게 걸려 있도록 하여 카트리지(20)를 보호할 수 있게 한다.

측면부(140, 150)의 내면 중심에는 결함홈(144)이 음각 형성된다. 결함홈(144)은 카트리지(20)의 측면에 형성된 돌기(26)에 상응하는 위치 및 크기로 형성될 수 있다. 테이저건 카트리지 보호 캡(100)을 장착한 경우 카트리지의 돌기(26)가 결함홈(144) 내에 수용되어, 테이저건 카트리지 보호 캡(100)이 카트리지(20)의 측면에서 일정 간격 이상 이격되는 부분 없이 밀착 결합되도록 하며, 결함홈(144)과 돌기(26)의 결합 역시 평상 시 테이저건 카트리지 보호 캡(100)이 카트리지(20)로부터 벗겨지는 것을 방지하게 된다.

측면부(140, 150)의 후방 끝단에는 외측으로 소정 높이를 가지는 힘 전달부(170)가 돌출 형성될 수 있다. 힘 전달부(170)는 측면부(140, 150)의 외면에 대해 소정 경사를 가지는 경사면이 형성되어 있다.

힘 전달부(170)의 후면 두께는 측면부(140, 150)의 두께에 비해 2배 이상에 달해, 후방에서 닿는 면적을 2배 이상 넓게 할 수 있다. 이로 인해 테이저건 카트리지 보호 캡(100)을 카트리지(20)로부터 탈거하고자 할 때 사용자가 손가락(예컨대, 엄지손가락)을 이용하여 테이저건 카트리지 보호 캡(100)에 효과적으로 힘을 전달할 수 있어 원터치 방식으로 신속한 탈거가 가능하게 한다.

측면부(140, 150)의 외면에는 사용자에게 사용법(특히, 탈거방법)을 알려주는 지시패턴(180)이 형성될 수 있다. 지시패턴(180)은 힘 전달부(170)의 연장선 상에 길게 형성된 화살표 형상을 가질 수 있으며, 사용자에게 탈거를 위한 힘을 전달해야 하는 부분을 한눈에 파악할 수 있게 한다.

힘 전달부(170) 및/또는 지시패턴(180)은 좌우의 측면부(140, 150)에 대칭적으로 형성되어, 테이저건 카트리지 보호 캡(100)을 상하 반전시켜 장착하더라도 사용자가 힘 전달 및 확인하는데 지장이 없도록 할 수 있다.

도 9을 참조하면, 테이저건의 카트리지(20)에 테이저건 카트리지 보호 캡(100)을 장착한 모습이 표시되어 있다. 측면부(140, 150)의 결함홈(144) 내에 카트리지(20)의 측면 돌기(26)가 끼움 결합하고, 측면부(140, 150)의 걸림돌기(146)가 카트리지(20)의 후면에 걸려 안정적인 장착이 가능하게 한다.

도 10를 참조하면, 카트리지(20)에 장착된 테이저건 카트리지 보호 캡(100)을 탈거하고자 할 때 사용자가 힘을 가하는 모습이 예시되어 있다. 측면부(140, 150)에 형성된 지시패턴(180)을 확인하고, 지시패턴(180)에서 알려주는 힘 전달부(170)로 손가락을 이용하여 힘을 가해주면 된다.

이 경우 상대적으로 두께가 얇은 절개선(160) 부분으로 가해진 힘이 집중되어 절개선(160)을 따라 테이저건 카트리지 보호 캡(100)이 분리되어 카트리지(20)로부터 탈거될 수 있다.

또한, 상기에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

1: 테이저건 10: 발사 장치
20: 카트리지 22: 전면 덮개
100: 테이저건 카트리지 보호 캡 105: 커버 몸체
110: 상면 프레임 120: 하면 프레임
130: 전면부 140, 150: 측면부
142: 파지홈 144: 결합홈
146: 걸림돌기 160: 절개선
170: 힘 전달부 180: 지시패턴

Claims (5)

1. 테이저건 카트리지를 보호하는 보호 캡으로서,
   후면, 상면 및 하면이 개방된 사각 프레임 구조의 커버 몸체를 포함하되,
   상기 커버 몸체는,
   후방이 개방된 ㄷ자 형상의 상면 프레임과 하면 프레임;
   테이저건 카트리지의 전면 덮개를 보호하는 전면부; 및
   내면 후방에 상기 테이저건 카트리지의 연결부위에 걸림 결합되는 복수 개의 걸림돌기가 돌출 형성된 좌우 측면부를 포함하되,
   상기 전면부의 내면 및 상기 상면 프레임과 상기 하면 프레임의 내면의 중앙에는 상하 방향으로 길게 연장된 절개선이 음각 형성된 것을 특징으로 하는 테이저건 카트리지 보호 캡.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 절개선은 상기 상면 프레임에 형성되는 제1 절개선과, 상기 전면부에 형성되는 제2 절개선과, 상기 하면 프레임에 형성되는 제3 절개선을 포함하되,
   상기 제1 절개선 및 상기 제3 절개선이 상기 제2 절개선에 비해 두꺼운 것을 특징으로 하는 테이저건 카트리지 보호 캡.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 측면부의 후방에는 상기 테이저건 카트리지의 파지부에 상응하는 반원형 파지홈이 형성되고, 상기 복수 개의 걸림돌기 중 일부는 상기 반원형 파지홈 둘레에도 형성되며,
   상기 측면부의 내면 중심에는 상기 테이저건 카트리지의 측면에 형성된 돌기에 상응하는 결합홈이 음각 형성되어, 장착 시에 상기 돌기가 상기 결합홈 내에 끼움 결합되도록 하는 것을 특징으로 하는 테이저건 카트리지 보호 캡.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 측면부는 후방 끝단에 외측으로 소정 높이를 가지도록 돌출 형성되는 힘 전달부를 더 포함하되,
   상기 힘 전달부의 후면 두께는 상기 측면부의 두께에 비해 2배 이상인 것을 특징으로 하는 테이저건 카트리지 보호 캡.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 측면부의 외면에는 상기 힘 전달부의 연장선 상에 길게 형성되어 사용자에게 탈거방법을 알려주는 지시패턴이 형성된 것을 특징으로 하는 테이저건 카트리지 보호 캡.

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