KR20170141015A - Bicycle saddle cover - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자전거 안장 커버에 관한 것으로, 안장의 상부에 견고히 고정되어 쉽게 벗겨지지 않도록 하는 자전거 안장 커버에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
요즘 들어 운동용이나 레저용으로 자전거를 많이 타고 있다. Nowadays, I ride a lot of bicycles for exercise or leisure.
이와 같이 자전거를 운동용이나 레저용으로 장시간 타는 경우 탑승자의 엉덩이 부위에 마찰과 충격이 전달되어 상당한 통증을 유발하게 됨에 따라 통상적으로 충격완화를 위해 자전거 안장의 상부에 쿠션감이 있는 안장 커버를 씌우게 된다.In this way, when riding a bicycle for a long period of time for athletic or leisure, friction and shock are transmitted to the rider's hips, causing considerable pain. Therefore, a saddle cover with a cushioning feeling is placed on the top of the bicycle saddle It is.
하지만, 기존의 자전거 안장 커버는 탑승자가 움직일 경우 안장의 상부에 결합된 커버가 유동하여 위치가 틀어지거나 심한 경우 커버가 벗겨지게 됨에 따라 탑승감이 떨어져 불편한 것이었다.However, the conventional bicycle saddle cover was uncomfortable because the cover coupled to the upper part of the saddle was moved when the occupant moved, and the position was changed or the cover was peeled off in severe cases.
더욱이, 오랜 기간 안장 커버를 사용하는 경우 쿠션감이 떨어져 엉덩이에 통증이 가해짐에 따라 자전거를 장시간 탈 수 없는 것이었다.Furthermore, when the saddle cover was used for a long time, the cushion felt and the pain on the buttocks could not ride the bicycle for a long time.
상기의 목적에 따른 본 발명은 안장의 상부에 설치되는 커버가 쉽게 유동하거나 벗겨지지 않도록 함과 함께 안장 커버를 오랜 기간 사용하여도 쿠션감이 떨어지지 않는 자전거 안장 커버를 제공하는데에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a bicycle saddle cover in which a cover provided on an upper part of a saddle is not easily moved or peeled off and a cushioning feeling is not deteriorated even when the saddle cover is used for a long period of time.
상기의 목적에 따른 본 발명은 자전거 안장 커버에 있어서, 내측에 메모리폼(4)을 설치하여 자전거 탑승자가 앉을 수 있도록 형성된 몸체(2)를 구비하며, 상기 몸체(2)의 상부에는 쿠션감을 높일 수 있는 젤쿠션(6)을 형성하고, 상기 몸체(2)의 하부에는 안장 커버(1)를 안장(100)의 전후단에 끼움결합하기 위한 안장끼움부(10)(12)와, 상기 안장끼움부(10)(12)를 끼움결합한 상태에서 안장 커버(1)의 미끄럼을 방지하기 위해 미끄럼방지부(14)를 형성하며, 상기 몸체(2) 양측에는 안장끼움부(10)(12)에 의해 안장 커버(1)를 안장(100)에 끼움결합한 상태에서 안장 커버(1)의 유동을 방지하기 위해 고정하는 날개부(18)를 형성함을 특징으로 한다.A bicycle saddle cover according to the present invention includes a body (2) provided with a memory foam (4) inside to allow a bicycle occupant to sit thereon, and an upper portion of the body (2) A
상기 젤쿠션(6)에는 젤쿠션(6)을 다수의 구역으로 분리하기 위한 다수의 홈(8)을 형성함을 특징으로 한다.The
상기 미끄럼방지부(14)는 고무소재로 형성하며, 다수의 돌기(16)를 형성함을 특징으로 한다.The
상기 날개부(18)의 양단에는 안장(100)을 감싼 후 후단 안장끼움부(12)의 외면에 부착고정하는 접착부(20)를 형성하고, 몸체(2)와 접착부(20) 사이에는 탄성밴드(22)를 형성함을 특징으로 한다.A
상기 접착부(20)는 벨크로인 것을 특징으로 한다.The
상기 몸체(2)에는 안장 커버(1)가 씌워진 상태에서 통풍이 되도록 안장(100)에 형성된 공기통로와 상하로 연결되는 위치에 통공(24)을 형성함을 특징으로 한다.The body (2) is formed with a through hole (24) at a position vertically connected to an air passage formed in the saddle (100) so as to be ventilated while the saddle cover (1) is covered.
상기 통공(24)에는 그물망(26)을 형성함을 특징으로 한다.And a mesh (26) is formed in the through hole (24).
본 발명의 자전거 안장 커버는 자전거 안장의 상부에 밀착되게 고정됨에 따라 장시간 자전거를 타는 경우에도 커버가 안장으로부터 유동하거나 벗겨지지 않는 효과가 있으며, 그에 따라 장시간 자전거를 탈 수 있는 것이다.Since the bicycle saddle cover of the present invention is tightly fixed to the upper part of the bicycle saddle, the cover is prevented from flowing or peeling off from the bicycle even when the bicycle is ridden for a long period of time.
또한, 오랜 시간 안장 커버를 사용하여도 쿠션감이 떨어지지 않아 내구성이 우수한 것이다.In addition, even when the saddle cover is used for a long time, the cushioning feeling does not fall and the durability is excellent.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 자전거 안장 커버의 사시구성도,
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 자전거 안장 커버의 평면도,
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 자전거 안장 커버의 저면도,
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 자전거 안장 커버를 씌운 상태의 저면도,
도 5 내지 도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 자전거 안장 커버의 단면 구성도,
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 자전거 안장 커버를 씌운 상태의 단면 구성도,
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 자전거 안장 커버를 설치하는 분해 사시도.1 is a perspective view of a bicycle saddle cover according to an embodiment of the present invention,
2 is a plan view of a bicycle saddle cover according to an embodiment of the present invention,
3 is a bottom view of a bicycle saddle cover according to an embodiment of the present invention,
4 is a bottom view of the bicycle saddle cover according to the embodiment of the present invention,
5 to 6 are sectional structural views of a bicycle saddle cover according to an embodiment of the present invention,
FIG. 7 is a cross-sectional view of a bicycle saddle cover according to an embodiment of the present invention,
8 is an exploded perspective view of a bicycle saddle cover according to an embodiment of the present invention.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 자전거 안장 커버의 사시도이도, 도 2는 이의 평면도이고, 도 3은 이의 저면도이며, 도 4는 자전거 안장 커버를 씌운 상태의 저면도이고, 도 5 내지 도 6은 자전거 안장 커버의 단면구성도이다.FIG. 1 is a perspective view of a bicycle saddle cover according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view thereof, FIG. 3 is a bottom view thereof, 6 is a sectional view of the bicycle saddle cover.
본 발명의 자전거 안장 커버(1)는 내측에 메모리폼(4)을 설치하여 자전거 탑승자가 앉을 수 있도록 형성된 몸체(2)를 구비하며, 상기 몸체(2)의 상부에는 쿠션감과 시인성을 높일 수 있는 젤쿠션(6)을 형성하고, 상기 몸체(2)의 하부에는 안장 커버(1)를 안장(100)의 전후단에 끼움결합하기 위한 안장끼움부(10)(12)와, 상기 안장끼움부(10)(12)를 끼움결합한 상태에서 안장 커버(1)의 미끄럼을 방지하기 위해 다수의 돌기(16)가 형성된 미끄럼방지부(14)를 형성하며, 상기 몸체(2) 양측에는 안장끼움부(10)(12)에 의해 안장 커버(1)를 안장(100)에 끼움결합한 상태에서 안장 커버(1)의 유동을 방지하기 위해 고정하는 날개부(18)를 형성한다.The
본 발명의 안장 커버(1)는 도 8에 도시한 바와 같이 자전거 안장(100)의 상부에 결합될 수 있도록 몸체(2)를 안장(100)의 형태에 맞게 형성하며, 내측에는 탑승자의 엉덩이에 가해지는 충격을 완화하기 위해 메모리폼(4)을 구비한다.The
일반적으로 메모리폼(4)은 가해지는 압력을 균일하게 분산시켜 충격을 완화시켜 주는 것이며, 이를 자전거의 안장 커버(1)에 사용함으로써 장시간 자전거를 타는 경우 엉덩이에 가해지는 충격을 완화시켜 줌으로써 아프지 않도록 한다.In general, the memory foam (4) distributes the applied pressure uniformly to mitigate the impact. By using the memory foam (4) in the saddle cover (1) of the bicycle, it is possible to relieve the impact applied to the hip do.
본 발명에서는 메모리폼(4)이 설치된 몸체(2)의 상부에 젤쿠션(6)을 형성함으로써 쿠션감과 통풍성을 높임과 함께 시인성을 높일 수 있다.In the present invention, the
메모리폼(4)은 앞서 설명하였듯이 저탄성에 의해 충격을 분산시킴으로서 엉덩이에 무리가 가지 않도록 하는 것이나, 그에 비해 통풍성이 좋지 못해 오랜 시간 자전거를 타는 경우 엉덩이에 탐이 차게 된다.As described above, the memory foam (4) disperses the impact due to the low elasticity to prevent the hips from being overloaded. However, the ventilation property of the memory foam (4) is poor and the ride on the hips is long when the bicycle rides for a long time.
본 발명에서는 내측에 메모리폼(4)이 구비된 몸체(2)의 상부 외면에 젤쿠션(6)을 설치하여 쿠션감을 높이게 되며, 또한 젤쿠션(6)을 다수의 구역으로 분리하도록 다수의 홈(8)을 형성한다.In the present invention, a
상기 젤쿠션(6)은 내측에 젤(gel)이 채워져 있어 엉덩이에 가해지는 충격을 완화시켜주며, 자전거 탑승자가 안장 커버(1)에 앉은 상태에서 엉덩이의 움직임에 따라 젤이 유동하게 되어 편안하게 자전거를 탈 수 있게 된다.The
또한, 상기 젤쿠션(6)은 다수의 구역으로 분리형성되어 있어 오랜 시간 사용에 의해 젤이 일측으로 뭉치거나 쏠려 착석감 및 쿠션력이 떨어지는 것을 방지하게 된다.In addition, since the
즉, 각 구역마다 분리되어 채워진 젤이 항상 일정한 형태를 유지하고 있어 젤이 일측으로 쏠리는 현상이 발생하지 않음에 따라 항상 일정한 쿠션력을 갖게 되는 것이다.That is, since the separated gel filled in each region always maintains a constant shape, there is no phenomenon that the gel is swayed to one side, so that it always has a constant cushioning force.
상기 홈(8)은 젤쿠션(6)을 다수의 구역으로 나누는 것과 함께 안장(100)에 앉아 장시간 자전거를 탈 경우 엉덩이와 안장(100)의 통풍을 용이하게 하여 엉덩이에 땀이 차지 않도록 한다.The
앞서 설명하였듯이 메모리폼(4)이 내측에 구비된 안장 커버(1)는 통풍성이 좋지 못해 장시간 자전거를 타는 경우 엉덩이에 땀이 차게 되는 문제가 있으며, 이를 해결하기 위해 몸체(2) 상부에 젤쿠션(6)을 형성한 후 상기 젤쿠션(6)을 다수의 구역으로 나누기 위한 홈(8)을 형성함으로써 상기 홈(8)이 통풍로 역할을 하게 된다.As described above, the
본 발명의 안장 커버(1)가 씌워진 안장(100)에 탑승자가 앉는 경우 상기 젤쿠션(6)과 엉덩이가 완전히 밀착되지 않고 형성된 홈(8)으로 바람이 통함에 따라 엉덩이에 땀이 차지 않게 되어 안장(100)에 앉는 착석감이 좋아진다.When the occupant sits on the
더욱이 젤쿠션(6)에 홈(8)을 형성함에 따라 젤쿠션(6)이 형성된 몸체(2) 상부에 탑승자가 앉을 경우 자전거를 타면서 엉덩이가 미끄러지지 않는 걸림턱 역할을 하게 되는 것이다.Further, when the occupant sits on the upper portion of the
본 발명에서는 몸체(2)의 상부 외면에 젤쿠션(6)을 설치함에 있어 안장 커버(1)의 디자인적인 측면을 고려하여 다양한 형태와 색상의 젤쿠션(6)을 설치할 수 있으며, 야광물질을 혼합하여 밤에 자전거를 타는 경우 시인성을 높일 수도 있다.The
본 발명의 안장 커버(1)는 자전거의 안장(100)에 설치되는 것이며, 이를 위해 안장 커버(1)의 하부를 안장(100)의 전후단에 끼우기 위한 안장끼움부(10)(12)를 형성한다.The
상기 안장끼움부(10)(12)는 주머니 형태로 형성되어 도 7에 도시한 바와 같이 자전거 안장(100)의 전후단을 상기 안장끼움부(10)(12)에 의해 씌워 고정하기 위한 것이며, 안장(100)의 전후단 양측에 씌워 안장 커버(1)를 고정함에 따라 안장(100)에 설치된 안장 커버(1)가 쉽게 벗겨지지 않게 된다.The saddle fitting
본 발명에서는 상기 안장끼움부(10)(12)와 함께 안장(100)에 씌워진 안장 커버(1)가 벗겨지는 것을 방지하면서 설치된 안장 커버(1)에 앉을 경우 안장 커버(1)가 유동하지 않도록 몸체(2) 하부에 미끄럼방지부(14)를 형성한다.In the present invention, when the
상기 미끄럼방지부(14)는 안장(100)의 상부와 밀접하는 몸체(2)의 하부를 고무소재로 형성함과 함께 다수의 돌기(16)를 형성하여 자전거 탑승자의 몸이 좌우로 움짐임에 따라 안장(100)에 씌워진 안장 커버(1)가 미끄러지지 않도록 하여 안장(100)으로부터 안장 커버(1)가 벗겨지는 것을 방지한다.The
일반적으로 자전거 안장(100)은 내구성을 위해 플라스틱 소재로 이루어지며, 본 발명에서는 안장 커버(1)를 안장(100)에 씌울 경우 상기 안장(100)과 맞닿는 안장 커버(1)의 하부면을 고무소개로 형성하여 마찰력을 증대시킴으로써 미끄러지지 않도록 하며, 상기 고무소재의 하부면에 다수의 돌기(16)를 형성하여 더욱더 미끄러지지 않도록 한다.In general, the
본 발명에서는 상기 안장끼움부(10)(12)와 함께 안장 커버(1)를 자전거 안장(100)의 상부에 결합하기 위한 날개부(18)를 구비한다.The present invention includes a
상기 날개부(18)는 몸체(2)의 양단에 형성되어 안장끼움부(10)(12)에 안장(100)의 전후단을 끼워 안장 커버(1)를 안장(100)의 상부에 씌운 상태에서 도 4에 도시한 바와 같이 날개부(18)로 안장(100)을 감싸 안장 커버(1)를 고정한다.The
상기 날개부(18)의 양단에는 안장(100)을 감싼 상태로 후단 안장끼움부(12)의 외면에 부착하여 고정하기 위한 접착부(20)를 형성하며, 몸체(2)와 접착부(20) 사이에는 탄성밴드(22)를 형성한다.The
본 발명의 실시 예로서 상기 접착부(20)는 벨크로 테이프형태가 될 수 있으며, 안장끼움부(10)(12)에 안장(100)의 전후단을 끼운 상태에서 날개부(18)로 안장(100)을 감싼 후 단부에 형성된 접착부(20)를 후단 안장끼움부(12)에 붙여 고정함으로써 자전거 탑승자의 좌우 움짐임에 의해 안장 커버(1)가 벗겨지지 않도록 단단히 고정하게 된다.The
이때, 날개부(18)에 형성된 탄성밴드(22)를 당겨 안장(100)의 크기에 맞게 안장 커버(1)를 고정할 수 있으며, 탄성밴드(22)에 의해 안장 커버(1)가 안장(100)의 상부에서 유연성있게 고정됨에 따라 갑작스런 안장 커버(1)의 흔들림에 의해 찢어지지 않고 유연하게 대응할 수 있도록 한다.At this time, the
본 발명의 실시 예로서, 안장(100)위에 씌워진 안장 커버(1)의 몸체(2) 하부에는 통풍을 위해 통공(24)을 형성한다.As an embodiment of the present invention, a
일반적으로 자전거의 안장(100) 심부에는 장시간 자전거를 타는 경우 엉덩이에 땀이 차지 않도록 통풍을 위해 하부로 연통된 공기통로를 형성하게 된다.Generally, in a deep portion of a saddle (100) of a bicycle, an air passage communicating with the lower portion is formed for ventilation so that sweat does not occur on the hip when the bicycle rides for a long time.
본 발명에서는 안장 커버(1)가 씌워진 상태에서도 통풍이 되도록 안장(100)에 형성된 공기통로와 연결되도록 상하 동일한 위치에 통공(24)을 형성하게 되며, 상기 통공(24)에는 그물망(26)을 형성할 수도 있다.In the present invention, the
상술한 본 발명의 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 실시할 수 있다. 따라서 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 의하여 정할 것이 아니고 특허청구범위 및 그 특허청구범위와 균등한 것에 의해 정해 져야 한다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments. Therefore, the scope of the present invention should not be limited by the described embodiments, but should be determined by the scope of claims and equivalents thereof.
(1)-- 안장 커버 (2)-- 몸체
(4)-- 메모리폼 (6)-- 젤쿠션
(8)-- 홈 (10)(12)-- 안장끼움부
(14)-- 미끄럼방지부 (16)-- 돌기
(18)-- 날개부 (20)-- 접착부
(22)-- 탄성밴드 (24)-- 통공
(26)-- 그물망 (100)-- 자전거 안장(1) - Saddle cover (2) - Body
(4) - Memory foam (6) - Gel cushion
(8) - groove (10) (12) - saddle portion
(14) - non-slip portion (16) - projection
(18) - wing (20) - adhesive
(22) - elastic band (24) - through hole
(26) - mesh (100) - bicycle saddle
Claims (7)
내측에 메모리폼(4)을 설치하여 자전거 탑승자가 앉을 수 있도록 형성된 몸체(2)를 구비하며, 상기 몸체(2)의 상부에는 쿠션감을 높일 수 있는 젤쿠션(6)을 형성하고, 상기 몸체(2)의 하부에는 안장 커버(1)를 안장(100)의 전후단에 끼움결합하기 위한 안장끼움부(10)(12)와, 상기 안장끼움부(10)(12)를 끼움결합한 상태에서 안장 커버(1)의 미끄럼을 방지하기 위해 미끄럼방지부(14)를 형성하며, 상기 몸체(2) 양측에는 안장끼움부(10)(12)에 의해 안장 커버(1)를 안장(100)에 끼움결합한 상태에서 안장 커버(1)의 유동을 방지하기 위해 고정하는 날개부(18)를 형성함을 특징으로 하는 자전거 안장 커버.
In the bicycle saddle cover,
And a body 2 formed so as to allow a bicycle occupant to sit on the inner side of the body 2. A gel cushion 6 capable of enhancing a cushion feeling is formed on the body 2, 2 is provided with a saddle 10 and a saddle 10 for fitting the saddle cover 1 to the front and rear ends of the saddle 100 and a saddle 10 for holding the saddle 10, A slip prevention part 14 is formed in order to prevent the cover 1 from slipping and the saddle cover 1 is fitted to the saddle 100 by the saddle fitting parts 10 and 12 on both sides of the body 2 And a wing portion (18) for fixing the saddle cover (1) to prevent the saddle cover (1) from flowing in a combined state.
상기 젤쿠션(6)에는 젤쿠션(6)을 다수의 구역으로 분리하기 위한 다수의 홈(8)을 형성함을 특징으로 하는 자전거 안장 커버.
The method according to claim 1,
Characterized in that the gel cushion (6) is provided with a plurality of grooves (8) for separating the gel cushion (6) into a plurality of zones.
상기 미끄럼방지부(14)는 고무소재로 형성하며, 다수의 돌기(16)를 형성함을 특징으로 하는 자전거 안장 커버.
The method according to claim 1,
Wherein the non-skid portion (14) is formed of a rubber material and forms a plurality of projections (16).
상기 날개부(18)의 양단에는 안장(100)을 감싼 후 후단 안장끼움부(12)의 외면에 부착고정하는 접착부(20)를 형성하고, 몸체(2)와 접착부(20) 사이에는 탄성밴드(22)를 형성함을 특징으로 하는 자전거 안장 커버.
The method according to claim 1,
A wedge portion 18 is formed at both ends of the wing portion 18 with a bonding portion 20 wrapped around the saddle 100 and fixed to the outer surface of the rear end saddle fitting portion 12, and between the body 2 and the bonding portion 20, (22). ≪ / RTI >
상기 접착부(20)는 벨크로인 것을 특징으로 하는 자전거 안장 커버
5. The method of claim 4,
Characterized in that the adhesive (20) is velcro.
상기 몸체(2)에는 안장 커버(1)가 씌워진 상태에서 통풍이 되도록 안장(100)에 형성된 공기통로와 상하로 연결되는 위치에 통공(24)을 형성함을 특징으로 하는 자전거 안장 커버.
The method according to claim 1,
Wherein the body (2) is formed with a through hole (24) at a position vertically connected to an air passage formed in the saddle (100) so as to be ventilated while the saddle cover (1) is covered.
상기 통공(24)에는 그물망(26)을 형성함을 특징으로 하는 자전거 안장 커버.
6. The method of claim 5,
And a mesh (26) is formed in the through hole (24).
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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-
2016
- 2016-06-14 KR KR1020160073903A patent/KR20170141015A/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E90F | Notification of reason for final refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |