KR20170126781A

KR20170126781A - 전자 장치 및 그를 이용한 운송 수단의 제어 방법

Info

Publication number: KR20170126781A
Application number: KR1020170007175A
Authority: KR
Inventors: 박언규; 박우진; 염선희; 정보선
Original assignee: 삼성전자주식회사
Priority date: 2016-05-10
Filing date: 2017-01-16
Publication date: 2017-11-20
Also published as: KR102304171B1

Abstract

전자 장치가 개시된다. 본 발명에 따른 전자 장치는 운송 수단 설정 정보 및 사용자의 신체 정보를 사용자별로 매칭하여 저장하는 서버와 통신을 수행하기 위한 제1 통신부, 운송 수단과 통신을 수행하기 위한 제2 통신부 및 사용자 식별 정보를 서버로 전송하고 서버로부터 사용자 식별 정보에 대응되는 운송 수단 설정 정보 및 신체 정보를 수신하도록 제1 통신부를 제어하고, 서버로부터 수신된 운송 수단 설정 정보 및 신체 정보, 및 운송 수단으로부터 수신된 운송 수단 정보에 기초하여 운송 수단에 대응되는 운송 수단 설정 정보를 생성하고, 생성된 운송 수단 설정 정보를 제2 통신부를 통해 운송 수단으로 전송하는 프로세서를 포함한다.

Description

전자 장치 및 그를 이용한 운송 수단의 제어 방법{Electronic device and vehicle control method using the same}

본 발명은 전자 장치 및 그를 이용한 운송 수단의 제어 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운송 수단의 구성품을 제어할 수 있는 전자 장치 및 그를 이용한 운송 수단의 제어 방법에 관한 것이다.

최근 차량을 원격으로 조정하기 위해서 리모컨을 사용하거나 적외선 장치를 사용하는 등의 다양한 방법이 개발되고 있다. 그러나, 이러한 방식은 차량의 도어 오픈 내지 시동 설정 등의 간단한 제어만이 가능하다는 점에서 차량 제어와 관련된 사용자의 다양한 니즈를 충족시키지 못하는 문제가 있었다.

이에 따라, 최근에는 텔레매틱스(Telematics) 분야가 활발히 개발되고 있다. 이는 통신, 정보, 자동차 기술이 접목된 복합 서비스로서 이동통신망, 방송망과 같은 유무선 통신망을 통해 차량 진단 및 제어, 멀티미디어 서비스, 네비게이션 서비스 등을 제공하는 기술을 말한다.

그러나, 최근까지 개발된 텔레매틱스 기술은 차량 내부에 존재하는 구성품, 예를 들어 운전석의 위치, 백미러의 각도 등을 하나씩 텔레매틱스 단말기 또는 모바일 기기에 설정해 놓아야 하는 번거로움이 있었다.

이에 따라, 보다 용이하게 차량을 제어하기 위한 방안의 모색이 요청된다.

본 발명은 상술한 필요성에 따른 것으로, 본 발명의 목적은 운송 수단의 구성품을 일거에 제어할 수 있는 운송 수단 설정 정보를 생성하는 전자 장치 및 그를 이용한 운송 수단의 제어 방법을 제공함에 있다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 전자 장치는 운송 수단 설정 정보 및 사용자의 신체 정보를 사용자별로 매칭하여 저장하는 서버와 통신을 수행하기 위한 제1 통신부; 운송 수단과 통신을 수행하기 위한 제2 통신부; 및 사용자 식별 정보를 상기 서버로 전송하고 상기 서버로부터 상기 사용자 식별 정보에 대응되는 운송 수단 설정 정보 및 신체 정보를 수신하도록 상기 제1 통신부를 제어하고, 상기 서버로부터 수신된 운송 수단 설정 정보 및 신체 정보, 및 상기 운송 수단으로부터 수신된 운송 수단 정보에 기초하여 상기 운송 수단에 대응되는 운송 수단 설정 정보를 생성하고, 상기 생성된 운송 수단 설정 정보를 상기 제2 통신부를 통해 상기 운송 수단으로 전송하는 프로세서;를 포함한다.

그리고, 상기 프로세서는, 상기 서버로부터 수신된 운송 수단 설정 정보에 포함된 제1 설정 정보 및 제2 설정 정보 중 상기 제1 설정 정보, 상기 수신된 신체 정보 및 상기 수신된 운송 수단 정보에 기초하여 상기 운송 수단에 대응되는 제3 설정 정보를 생성하고, 상기 제2 설정 정보 및 상기 생성된 제3 설정 정보를 상기 운송 수단으로 전송할 수 있다.

여기에서, 상기 제1 설정 정보는, 상기 운송 수단의 종류에 따라 적응적으로 변경되는 설정 값을 갖는 정보를 포함하고, 상기 제2 설정 정보는, 상기 운송 수단의 종류와 무관하게 일정한 세팅 값을 갖는 정보를 포함할 수 있다.

여기에서, 상기 제1 설정 정보는 제1 운송 수단에서 상기 사용자의 시야각에 대한 정보를 포함하고, 상기 프로세서는 상기 시야각에 대한 정보, 상기 신체 정보 및 제2 운송 수단으로부터 수신된 운송 수단 정보에 기초하여 상기 제2 운송 수단의 운전석의 배치 상태를 판단하고, 상기 판단된 운전석의 배치 상태에 대한 정보를 상기 운송 수단으로 전송하며, 상기 제2 운송 수단의 운전석의 배치 상태는, 상기 사용자가 제2 운송 수단에서 상기 제1 운송 수단과 동일한 시야각을 가지는 배치 상태일 수 있다.

여기에서, 상기 운전석의 배치 상태는 상기 제2 운송 수단의 페달(pedal)과 운전석 사이의 거리 및 상기 제2 운송 수단의 운전석 각도 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.

그리고, 상기 제2 설정 정보는, 운송 수단 관련 어플리케이션, 결제 수단, 네트워크 연결, 내비게이션 목적지 및 주행 모드에 대한 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 전자 장치는 디스플레이;를 더 포함하고, 상기 프로세서는, 상기 운송 수단과 통신 연결되면 상기 운송 수단으로부터 상기 운송 수단 정보를 수신하고, 상기 디스플레이에 디스플레이된 유저 인터페이스에 입력된 상기 사용자 식별 정보 및 상기 수신된 운송 수단 정보를 상기 서버로 전송할 수 있다.

그리고, 상기 프로세서는, 상기 운송 수단으로부터 수신된 운송 수단 정보를 상기 서버로 전송하도록 상기 제2 통신부를 제어할 수 있다.

또한, 상기 서버는 상기 전자 장치로부터 상기 사용자 식별 정보 및 상기 운송 수단 정보가 수신되면, 상기 사용자가 상기 운송 수단에 대한 접근 권한이 존재하는지 여부를 판단하고, 상기 사용자가 접근 권한이 존재한다고 판단되면 상기 운송 수단 설정 정보 및 상기 신체 정보를 상기 전자 장치로 전송할 수 있다.

한편, 본 발명의 일 실시 예에 따른 운송 수단의 제어 방법은 사용자 식별 정보를 서버로 전송하는 단계; 상기 서버로부터 상기 사용자 식별 정보에 대응되는 운송 수단 설정 정보 및 신체 정보를 수신하고, 운송 수단으로부터 운송 수단 정보를 수신하는 단계; 상기 수신된 운송 수단 설정 정보, 신체 정보 및 운송 수단 정보에 기초하여 상기 운송 수단에 대응되는 운송 수단 설정 정보를 생성하는 단계; 및 상기 생성된 운송 수단 설정 정보를 상기 운송 수단으로 전송하는 단계;를 포함한다.

그리고, 상기 서버로부터 수신된 운송 수단 설정 정보는 제1 설정 정보 및 제2 설정 정보를 포함하고, 상기 운송 수단 설정 정보를 생성하는 단계;는 상기 수신된 신체 정보 및 상기 수신된 운송 수단 정보에 기초하여 상기 운송 수단에 대응되는 제3 설정 정보를 생성하는 것을 특징으로 하고, 상기 생성된 운송 수단 설정 정보를 상기 운송 수단으로 전송하는 단계;는 상기 제3 설정 정보를 상기 운송 수단으로 전송할 수 있다.

여기에서, 상기 제1 설정 정보는, 제1 운송 수단에서 상기 사용자의 시야각에 대한 정보를 포함하고, 상기 운송 수단 설정 정보를 생성하는 단계;는 상기 시야각에 대한 정보, 상기 신체 정보 및 제2 운송 수단으로부터 수신된 운송 수단 정보에 기초하여 제2 운송 수단의 운전석의 배치 상태를 생성하는 것을 특징으로 하고, 상기 제2 운송 수단의 운전석의 배치 상태는, 상기 사용자가 제2 운송 수단에서 상기 제1 운송 수단과 동일한 시야각을 가지는 배치 상태일 수 있다.

여기에서, 상기 운전석의 배치 상태는, 상기 제2 운송 수단의 페달(pedal)과 운전석 사이의 거리 및 상기 제2 운송 수단의 운전석 각도 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 운송 수단의 제어 방법은 사용자 식별 정보 및 수신된 운송 수단 정보를 포함하는 유저 인터페이스를 디스플레이하는 단계; 및 상기 유저 인터페이스에 입력된 사용자 명령에 따라 상기 사용자 식별 정보 및 상기 수신된 운송 수단 정보를 상기 서버로 전송하는 단계;를 더 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 운송 수단의 제어 방법은 상기 운송 수단으로부터 수신된 운송 수단 정보를 상기 서버로 전송하는 단계;를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 서버는, 상기 사용자가 상기 운송 수단에 대한 접근 권한이 존재하는지 여부를 판단하고, 상기 서버로부터 상기 사용자 식별 정보에 대응되는 운송 수단 설정 정보 및 신체 정보를 수신하는 단계;는 상기 서버에 의해서 상기 사용자가 접근 권한이 존재한다고 판단되면 상기 운송 수단 설정 정보 및 상기 신체 정보를 수신할 수 있다.

이상과 같은 본 발명의 다양한 실시 예에 따르면, 사용자 식별 정보에 대응되는 운송 수단 설정 정보, 신체 정보 및 운송 수단 정보를 이용하여 운송 수단의 세팅을 개인화된 설정값으로 한번에 설정할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른, 운송 수단 제어 시스템을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른, 서버를 설명하기 위한 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른, 전자 장치를 설명하기 위한 블록도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른, 제1 설정 정보가 시야각 정보인 경우 차량을 제어하는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 5 내지 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른, 차량용 어플리케이션을 통하여 차량의 설정을 변경하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른, 전자 장치의 세부 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른, 운송 수단 제어 시스템에서 운송 수단을 제어하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 10는 본 발명의 일 실시 예에 따른, 전자 장치가 운송 수단을 제어하는 과정을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 다른 실시 예에 따른, 서버에서 차량 설정 정보를 생성하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 13 및 도 14는 본 발명의 다른 실시 예에 따른, 차량에서 차량 설정 정보를 생성하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 15는 본 발명의 다른 실시 예에 따른, 전자 장치에서 차량 설정 정보를 생성하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 16은 본 발명의 일 실시 예에 따른, IoT 기기와 네트워크 연결된 전자 장치 시스템을 설명하기 위한 도면이다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른, 운송 수단 제어 시스템을 설명하기 위한 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 운송 수단 제어 시스템(1000)은 서버(100), 전자 장치(200) 및 운송 수단(vehicle)(300)을 포함한다.

여기에서, 운송 수단(300)은 사람이 탑승하거나 화물이 적재되어 이동할 수 있는 운송 수단으로서, 예로, 차량, 비행기, 오토바이, (전기)자전거, 전동휠, 선박 또는 기차 등이 있을 수 있다. 또한, 운송 수단(300)이 차량인 경우, 차량은 소형, 중형, 대형, 이륜 및 특수 차량을 포함할 수 있으며, 승용, 승합, 트럭, 버스 및 화물 차량 등을 포함할 수 있다.

이하에서는, 설명의 편의를 위하여 운송 수단(300)이 차량인 경우를 예로 들어서 설명하기로 한다.

먼저, 서버(100)는 사용자의 신체 정보 및 차량 설정 정보를 저장할 수 있다.

여기에서, 사용자의 신체 정보는 사용자의 키, 몸무게, 상체 길이, 하체 길이, 팔 길이 및 발 치수 등을 포함할 수 있다.

그리고, 차량 설정 정보는 사용자가 이전에 사용한 이력이 있는 차량의 설정 상태에 대한 정보가 될 수 있다. 여기에서, 차량 설정 정보는 사용자가 이전에 사용한 차량의 운전자의 시야각 정보, 차량에 설치된 어플리케이션 정보, 차량에 연계된 결제 수단 정보 등을 포함할 수 있다.

그리고, 서버(100)는 전자 장치(200)로 사용자의 신체 정보 및 차량 설정 정보를 전송할 수 있다.

한편, 차량(300)은 차량 정보를 전자 장치(200)로 전송할 수 있다.

여기에서, 차량 정보는 차량(300)과 관련된 다양한 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 차량 정보는 차량(300)의 종류에 대한 정보 가령, 차량(300)이 세단(sedan)형 차량인지 SUV형 차량인지에 대한 정보를 포함할 수 있고, 차량(300)의 내, 외부 구성품과 관련된 정보 가령, 휠의 크기, 변동 가능한 운전석의 각도 및 백미러의 위치 등에 대한 정보를 포함할 수 있다.

그리고, 전자 장치(200)는 서버(100)로부터 수신한 차량 설정 정보 및 사용자 신체 정보와, 차량(300)으로부터 수신한 차량 정보에 기초하여, 차량(300)에 대응되는 차량 설정 정보를 생성하고 이를 차량(300)으로 전송할 수 있다.

구체적으로, 전자 장치(200)가 서버(100)로부터 수신한 차량 설정 정보에는 현재 이용중인 차량(300)에서도 계속적으로 이용할 수 있는 정보 가령, 어플리케이션 정보 및 결제 수단 정보와, 현재 이용중인 차량(300)에서는 이전과 동일하게 이용할 수 없는 정보 가령, 사용자의 신체 및 차량의 종류 등에 따라 차량 구성품의 설정 값이 달라지는 운전자의 시야각 정보를 포함하게 된다.

여기에서, 전자 장치(200)는 현재 이용중인 차량(300)에서도 계속적으로 이용할 수 있는 정보는 그대로 차량(300)으로 전송하고, 차량의 종류 등의 변경으로 현재 이용중인 차량(300)에서는 이전과 동일하게 이용할 수 없는 정보는 사용자 신체 정보 및 차량 정보에 기초하여 차량(300)에 대응되는 차량 설정 정보를 생성한 뒤 차량(300)으로 전송할 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 운송 수단 제어 시스템(1000)은 차량의 종류에 따라 차량 구성품의 설정 값을 적응적으로 변경시키는 제1 설정 정보 및 차량의 종류와 무관하게 일정한 설정 값을 갖는 제2 설정 정보를 이용하여, 차량(300)의 구성품을 일거에 세팅할 수 있다는 점에서 보다 용이하게 개인화된 차량 구성품을 세팅할 수 있다.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 서버를 설명하기 위한 도면이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 서버(100)는 통신부(110), 저장부(120) 및 프로세서(130)를 포함할 수 있다. 여기서, 서버(100)는 네트워크 시스템에서 각종 운영 체계와 어플리케이션(application) 간의 상호 작용을 담당하는 중앙 서버(또는 통합 서버) 또는 클라우드 컴퓨팅(cloud computing) 기술을 이용하는 클라우드 서버 등으로 구현될 수 있다. 여기서, 클라우드 컴퓨팅은 인터넷 기반의 컴퓨팅 기술을 의미하는 것으로, 인터넷 상의 유틸리티 데이터 서버(utility data server)에 프로그램을 두고 컴퓨터나 휴대폰 등에 불러와서 사용하는 웹에 기반한 소프트웨어 서비스이다.

통신부(110)는 전자 장치(200)와 통신하여 다양한 데이터를 송수신 할 수 있다. 구체적으로, 통신부(110)는 전자 장치(200)와 통신하여 사용자 식별 정보를 수신할 수 있고, 사용자 식별 정보에 대응되는 차량 설정 정보 및 신체 정보를 전송할 수 있다.

이를 위해, 통신부(110)는 와이파이 칩, 3G(3rd Generation), 3GPP(3rd Generation Partnership Project), LTE(Long Term Evoloution) 등을 위한 무선 통신 칩 등을 포함할 수 있다.

저장부(120)는 서버(100)의 동작에 필요한 각종 프로그램 및 데이터를 저장할 수 있다.

특히, 저장부(120)는 사용자 신체 정보 및 차량 설정 정보를 저장할 수 있다. 전술한 바와 같이, 차량 설정 정보는 차량의 종류에 따라 차량 구성품의 설정 값을 적응적으로 변경시키는 제1 설정 정보 및 차량의 종류와 무관하게 일정한 설정 값을 갖는 제2 설정 정보를 포함할 수 있다.

예를 들어, 제1 설정 정보는 사용자가 이전에 사용한 차량의 운전자의 시야각 정보가 될 수 있고, 제2 설정 정보는 차량에 설치된 어플리케이션 정보, 차량에 연계된 결제 수단 정보 등이 될 수 있다.

또한, 저장부(120)는 제1 설정 정보 생성을 위한 데이터를 저장할 수 있다. 구체적으로, 저장부(120)는 사용자의 신체 정보, 차량 구성품의 설정 값에 대한 정보 및 차량 정보에 기초하여 제1 설정 정보를 생성할 수 있는 데이터를 저장할 수 있다.

예를 들어, 저장부(120)는 신체 정보, 가령 사용자의 상체 길이가 Acm, 하체 길이가 Bcm이고, 차량 구성품의 설정 값에 대한 정보, 가령 운전석의 각도가 X도, 운전석과 페달 사이의 거리가 Rcm이며, 차량 정보, 가령 차량의 휠 지름이 Lcm일 때, 운전자의 시야각은 K에 해당하는 것으로 저장하고 있을 수 있다. 즉, 저장부(120)는 사용자의 신체, 차량 구성품의 설정 값 및 차량 정보에 대응되는 제1 설정 정보를 저장할 수 있다.

한편, 저장부(120)는 사용자 신체 정보 및 차량 설정 정보를 사용자별로 매칭하여 저장할 수 있다. 이를 위해, 저장부(120)는 사용자 신체 정보 및 차량 설정 정보를 사용자 식별 정보에 매칭하여 저장할 수 있다.

여기에서, 사용자 식별 정보는 사용자의 지문 정보, 홍채 정보 및 차량용 어플리케이션 ID에 대한 정보 등이 될 수 있다. 즉, 저장부(120)는 사용자의 지문 정보, 홍채 정보 및 차량용 어플리케이션 ID에 대한 정보 중 적어도 하나에 사용자 신체 정보 및 차량 설정 정보를 매칭시켜서 저장할 수 있다.

이를 위해, 저장부(120)는 하드디스크, 비휘발성 메모리, 휘발성 메모리 등과 같은 다양한 저장매체로 구현될 수 있다.

프로세서(130)는 서버(100)의 전반적인 동작을 제어한다. 예를 들어, 프로세서(130)는 운영 체제 또는 응용 프로그램을 구동하여 프로세서(130)에 연결된 하드웨어 또는 소프트웨어 구성요소들을 제어할 수 있고, 각종 데이터 처리 및 연산을 수행할 수 있다. 또한, 프로세서(130)는 다른 구성요소들 중 적어도 하나로부터 수신된 명령 또는 데이터를 휘발성 메모리에 로드하여 처리하고, 다양한 데이터를 비휘발성 메모리에 저장할 수 있다.

이를 위해, 프로세서(130)는 해당 동작을 수행하기 위한 전용 프로세서(예, 임베디드 프로세서) 또는 메모리 디바이스에 저장된 하나 이상의 소프트웨어 프로그램을 실행함으로써, 해당 동작들을 수행할 수 있는 범용 프로세서(generic-purpose processor)(예: CPU 또는 application processor)로 구현될 수 있다.

먼저, 프로세서(130)는 사용자가 이전에 사용한 차량에서의 차량 설정 정보를 생성할 수 있다.

구체적으로, 프로세서(130)는 차량의 종류에 따라 차량 구성품의 설정 값을 적응적으로 변경시키는 제1 설정 정보를 생성할 수 있다.

예를 들어, 제1 설정 정보는 사용자가 이전에 사용한 차량에서의 운전자의 시야각 정보가 될 수 있다.

구체적으로, 프로세서(130)는 사용자의 신체 정보, 예를 들어 사용자의 상체 길이 및 하체 길이 등에 대한 정보와 사용자가 이전에 사용한 차량에서 차량 구성품의 설정 값, 예를 들어 사용자가 설정한 페달과 운전석까지의 거리, 운전석의 높이 및 운전석의 각도 등에 대한 정보 및 차량 정보, 예를 들어 차량의 종류가 세단형인지 SUV형인지에 대한 정보에 기초하여 운전석에 착석한 사용자의 시야각 정보를 생성할 수 있다.

이를 위해, 프로세서(130)는 전자 장치(200)로부터 수신한 사용자 신체 정보, 차량 구성품의 설정 값에 대한 정보 및 차량 정보와 저장부(120)에 저장된 복수의 시야각에 대한 정보를 이용할 수 있다.

예를 들어, 프로세서(130)는 신체 정보, 가령 사용자의 상체 길이가 Acm, 하체 길이가 Bcm이고, 차량 구성품의 설정 값에 대한 정보, 가령 운전석의 각도가 X도, 운전석과 페달 사이의 거리가 Rcm이며, 차량 정보, 가령 차량의 휠 지름이 Lcm라고 판단되면, 이에 대응되는 시야각을 저장부(120)에서 검색하여 운전자의 시야각을 판단할 수 있다.

즉, 프로세서(130)는 저장부(120)에 저장된 복수의 시야각에 대한 정보 중에서, 사용자의 신체 정보, 차량 구성품의 설정 값에 대한 정보 및 차량 정보의 에 대응되는 시야각 정보를 검색하여, 운전자의 시야각 정보를 생성할 수 있다.

또한, 프로세서(130)는 차량의 종류와 무관하게 일정한 설정 값을 가지는 제2 설정 정보를 생성할 수 있다.

전술한 바와 같이, 제2 설정 정보는 사용자가 이전에 사용한 차량에 설치된 어플리케이션 정보, 차량에 연계된 결제 수단 정보, 차량의 네트워크 연결 정보, 차량에 설치된 네비게이션의 출발지 또는 목적지 정보 및 차량의 주행 모드 정보 등이 될 수 있다.

그리고, 프로세서(130)는 통신부(110)를 통해서 전자 장치(200)로부터 사용자 식별 정보가 수신되면 사용자 식별 정보에 대응되는 차량 설정 정보 및 신체 정보를 전자 장치(200)로 전송하도록 통신부(110)를 제어할 수 있다.

구체적으로, 프로세서(130)는 통신부(110)를 통해서 전자 장치(200)로부터 사용자 식별 정보가 수신되면 저장부(120)에 저장된 복수의 차량 설정 정보 및 신체 정보 중에서 사용자 식별 정보에 대응되는 차량 설정 정보 및 신체 정보를 판단할 수 있다. 예를 들어, 사용자가 전자 장치(200)에 설치된 차량용 어플리케이션을 통해서 로그인하면, 프로세서(130)는 전자 장치(200)로부터 로그인한 ID 에 대한 정보를 수신하여, 로그인한 ID 정보에 대응되는 차량 설정 정보 및 신체 정보를 판단하여 전자 장치(200)로 전송할 수 있다.

다만, 이는 일 실시 예일 뿐, 프로세서(130)는 전자 장치(200)로부터 사용자의 지문 정보 내지 홍채 정보 등 사용자를 식별할 수 있는 정보를 수신하여, 수신한 사용자 식별 정보에 대응되는 차량 설정 정보 및 신체 정보를 판단하여 전자 장치(200)로 전송할 수 있음은 물론이다.

그리고, 프로세서(130)는 생성한 차량 설정 정보를 전자 장치(200)로 전송하도록 통신부(110)를 제어할 수 있다.

도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 전자 장치를 설명하기 위한 도면이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 전자 장치(200)는 제1 통신부(210), 제2 통신부(220)및 프로세서(230)를 포함할 수 있다.

제1 통신부(210) 및 제2 통신부(220)는 다양한 유형의 통신방식에 따라 다양한 유형의 외부기기와 통신을 수행할 수 있다.

특히, 제1 통신부(210)는 서버(100)와 통신을 수행하여 다양한 데이터를 송수신할 수 있다. 구체적으로, 제1 통신부(210)는 서버(100)와 통신하여 사용자 식별 정보를 서버(100)로 전송할 수 있고, 이후 서버(100)로부터 사용자 식별 정보에 대응되는 차량 설정 정보 및 사용자의 신체 정보를 수신할 수 있다.

이를 위해, 제1 통신부(210)는 와이파이 칩, 무선 통신 칩 등 다양한 통신 칩을 포함할 수 있다.

한편, 제2 통신부(220)는 차량(300)과 통신을 할 수 있다. 구체적으로, 제2 통신부(220)는 차량(300)과 통신하여 차량 정보 요청 신호를 차량(300)으로 전송할 수 있고, 이후 차량(300)으로부터 차량 정보를 수신할 수 있다.

이를 위해, 제2 통신부(210)는 와이파이 칩, 블루투스 칩, 무선 통신 칩, NFC 칩 등을 포함할 수 있다.

프로세서(230)는 전자 장치(200)의 전반적인 동작을 제어한다. 예를 들어, 프로세서(230)는 운영 체제 또는 응용 프로그램을 구동하여 프로세서(230)에 연결된 하드웨어 또는 소프트웨어 구성요소들을 제어할 수 있고, 각종 데이터 처리 및 연산을 수행할 수 있다. 또한, 프로세서(230)는 다른 구성요소들 중 적어도 하나로부터 수신된 명령 또는 데이터를 휘발성 메모리에 로드하여 처리하고, 다양한 데이터를 비휘발성 메모리에 저장할 수 있다.

이를 위해, 프로세서(230)는 해당 동작을 수행하기 위한 전용 프로세서(예, 임베디드 프로세서) 또는 메모리 디바이스에 저장된 하나 이상의 소프트웨어 프로그램을 실행함으로써, 해당 동작들을 수행할 수 있는 범용 프로세서(generic-purpose processor)(예: CPU 또는 application processor)로 구현될 수 있다.

먼저, 프로세서(230)는 제2 통신부(220)를 통해서 차량(300)과 연결되면, 차량(300)으로 차량 정보를 요청하는 신호를 전송하도록 제2 통신부(220)를 제어할 수 있다.

구체적으로, 프로세서(230)는 기설정된 이벤트가 발생하면 제2 통신부(220)가 차량(300)과 연결되도록 제2 통신부(220)를 제어할 수 있다. 예를 들어, 프로세서(230)는 사용자가 차량용 어플리케이션을 통해서 로그인하는 등의 기설정된 이벤트가 발생하면, 제2 통신부(220)가 차량(300)과 연결되도록 제2 통신부(220)를 제어할 수 있다. 이를 위해, 전자 장치(200)에는 차량(300)의 네트워크 주소가 기저장되어 있을 수 있다.

그리고, 프로세서(230)는 제1 통신부(210)를 통해서 서버(100)와 연결되면, 사용자 식별 정보를 서버(100)로 전송하도록 제1 통신부(210)를 제어할 수 있다.

구체적으로, 프로세서(230)는 기설정된 이벤트가 발생하면 제1 통신부(210)가 서버(100)과 연결되도록 제1 통신부(210)를 제어할 수 있다. 예를 들어, 프로세서(230)는 사용자가 차량용 어플리케이션을 통해서 로그인하는 등의 기설정된 이벤트가 발생하면, 제1 통신부(210)가 서버(100)과 연결되도록 제1 통신부(210)를 제어할 수 있다. 이를 위해, 전자 장치(200)에는 서버(100)의 네트워크 주소가 기저장되어 있을 수 있다.

여기에서, 사용자 식별 정보는 사용자가 차량용 어플리케이션을 통해서 로그인한 경우, 사용자의 ID에 대한 정보가 될 수 있다. 다만, 이는 일 실시 예일 뿐, 사용자 식별 정보는 사용자를 식별할 수 있는 지문 내지 홍채 정보 등 다양한 정보가 될 수 있음은 물론이다.

이후, 프로세서(230)는 서버(100)로부터 사용자 식별 정보에 대응되는 차량 설정 정보 및 신체 정보를 수신하도록 제1 통신부(210)를 제어할 수 있다.

구체적으로, 서버(100)는 전자 장치(200)로부터 사용자 식별 정보가 수신되면, 서버(100)에 저장된 복수의 차량 설정 정보 및 사용자의 신체 정보 중에서 사용자 식별 정보에 매칭되는 차량 설정 정보 및 사용자의 신체 정보를 검색하여 전자 장치(200)로 전송할 수 있다. 이에 따라, 프로세서(230)는 서버(100)에서 검색된 사용자 식별 정보에 매칭되는 차량 설정 정보 및 사용자의 신체 정보를 수신하도록 제1 통신부(210)를 제어할 수 있다.

그리고, 프로세서(230)는 서버(100)로부터 차량 설정 정보 및 사용자의 신체 정보가 수신되고, 차량(300)으로부터 차량 정보가 수신되면, 이에 기초하여 차량(300)에 대응되는 차량 설정 정보를 생성할 수 있다.

여기에서, 서버(100)로부터 수신한 차량 설정 정보는 제1 설정 정보 및 제2 설정 정보를 포함할 수 있다. 즉, 차량 설정 정보는 차량의 종류에 따라 차량 구성품의 설정 값을 적응적으로 변경시키는 제1 설정 정보 및 차량의 종류와 무관하게 일정한 설정 값을 갖는 제2 설정 정보를 포함할 수 있다.

예를 들어, 제1 설정 정보는 사용자가 이전에 사용한 차량의 운전자의 시야각 정보가 될 수 있다. 구체적으로, 제1 설정 정보는 운전석에 착석한 상태의 운전자가 전방 유리창을 통해 바라보는 상하 및 좌우에 대한 시야각이 될 수 있다.

구체적으로, 이종 차량간에는 차량 구성품의 배치 상태(예를 들어, 운전석의 각도, 페달과 운전석 사이의 거리)가 동일하더라도, 휠의 크기 차이에 의해 차량의 전고가 상이하고, 이에 따라 운전자의 시야각은 달라질 수가 있다. 예를 들어, 차량이 세단(sedan)형 차량이냐 SUV(Sport Utility Vehicle)형 차량이냐에 따라서 운전석의 배치 상태가 동일하더라도, 운전자의 시야각은 달라질 수 있다. 이에 따라, 차량의 종류가 달라지더라도 운전자의 시야각을 동일하게 유지하기 위해서는, 차량 구성품의 배치 상태, 즉 운전석의 각도, 페달과 운전석 사이의 거리 등의 설정 값을 차량 종류에 따라 적응적으로 변경시킬 필요가 있는 것이다. 이와 같이, 차량 구성품의 설정 값을 차량 종류에 따라 적응적으로 변경시키는 정보가 제1 설정 정보가 될 수 있다.

한편, 이러한 운전자의 시야각 정보는 제1 설정 정보의 일 실시 예일 뿐이고, 차량의 종류에 따라 차량 구성품의 설정 값을 적응적으로 변경시키는 정보이면 제1 설정 정보에 포함될 수 있음은 물론이다. 예를 들어, 제1 설정 정보는 운전자의 눈과 백미러(rear view mirror)사이의 각도에 관한 정보가 될 수 있다. 이 경우, 이종 차량간에도 운전자의 눈과 백미러 사이의 각도를 일정하게 유지하기 위해서 적응적으로 변경되는 차량 구성품은 운전석의 각도, 운전석의 목받침 및 백미러가 될 수 있다.

그리고, 제2 설정 정보는 차량에 설치된 어플리케이션 정보, 차량에 연계된 결제 수단 정보, 차량의 네트워크 연결 정보, 차량에 설치된 네비게이션의 출발지 또는 목적지 정보 및 차량의 주행 모드 정보 등이 될 수 있다. 즉, 제2 설정 정보는 차량 종류에 따라서 차량 구성품의 배치 상태를 적응적으로 변경시키는 제1 설정 정보와 달리, 차량의 종류와 무관하게 일정한 설정 값을 가지는 장치에 관한 정보를 포함할 수 있다.

여기에서, 차량에 설치된 어플리케이션 정보는 사용자가 사용한 이력이 있는 차량에 설치되어 있던 음악 재생 어플리케이션, 네비게이션 어플리케이션 등이 될 수 있고, 차량에 연계된 결제 수단 정보는 차량에 탑재된 하이패스 단말기에 입력된 신용카드와 관련된 정보 등이 될 수 있다. 그리고, 차량의 네트워크 연결 정보는 와이파이의 네트워크 주소, 블루투스 주소 등이 될 수 있으며, 차량의 주행 모드는 사용자가 기설정해 놓은 변속기에 대한 설정 모드가 될 수 있다.

그리고, 프로세서(230)는 서버(100)로부터 수신한 차량 설정 정보 중에서 제1 설정 정보 및 신체 정보와 차량(300)으로부터 수신한 차량 정보에 기초하여 차량(300)에 대응되는 제3 설정 정보를 생성할 수 있다. 전술한 바와 같이, 제3 설정 정보는 사용자가 이전에 사용한 이력이 있는 차량에서의 제1 설정 정보를 다른 종류의 차량(300)에서도 동일하게 유지하기 위해서 차량 정보에 따라 적응적으로 변경하는 차량 구성품에 대한 설정 값이 될 수 있다.

이하에서는, 도 4를 참조하여, 전자 장치(200)에서 제3 설정 정보를 생성하는 방법을 설명한다.

도 4를 참조하면, 제1 설정 정보는 운전자의 제1 차량에서의 시야각 α(340)에 대한 정보를 포함할 수 있다.

이 경우, 제3 설정 정보는 제2 차량(300)의 페달과 운전석 사이의 거리 r1(310), 운전석의 높낮이 r2(320) 및 운전석의 각도 θ(330) 등에 대한 배치 상태를 제2 차량(300)의 운전자가 제1 설정 정보에 포함된 시야각 α(340)를 가지도록 하는 정보가 될 수 있다.

이를 위해, 프로세서(230)는 서버(100)에 저장된 제1 설정 정보 생성을 위한 데이터를 이용하여 제3 설정 정보를 생성할 수 있다.

구체적으로, 프로세서(230)는 서버(100)에 저장된 제1 설정 정보 생성을 위한 데이터를 역으로 이용하여, 제1 설정 정보, 사용자 신체 정보 및 차량 정보에 대응되는 차량 구성품의 설정 값 정보를 검색할 수 있다.

예를 들어, 프로세서(230)는 서버(100)로부터 수신한 사용자 신체 정보, 가령 사용자의 상체 길이가 Acm, 하체 길이가 Bcm라는 정보와 제1 설정 정보, 가령 운전자의 시야각은 α 라는 정보 및 차량(300)으로부터 수신한 차량 정보, 가령 차량의 휠 지름이 Lcm라는 정보를 수신하면, 수신한 정보들에 대응되는 제3 설정 정보를 제1 설정 정보 생성을 위한 데이터에서 역으로 검색할 수 있다. 즉, 프로세서(230)는 사용자가 제2 차량에서 시야각α(340)를 가지기 위해서는 운전석의 각도가 θ (330), 운전석과 페달 사이의 거리가 R1cm(310), 운전석의 높이가 R2cm(320)이어야 한다는 제3 설정 정보를 판단할 수 있다.

한편, 프로세서(230)는 동일 차량(300)에 대한 사용자가 바뀔 경우에도 제1 설정 정보, 사용자의 신체 정보 및 차량 정보에 기초하여 제3 설정 정보를 생성할 수 있다.

예를 들어, 제1 사용자가 차량(300) 구성품의 설정 값을 변경하여 사용한 이후, 제2 사용자가 차량(300)을 이용하고자 하는 경우에 있어서, 프로세서(230)는 제2 사용자의 신체 정보, 제2 사용자의 제1 설정 정보 및 차량 정보에 기초하여 상술한 방법과 마찬가지로 차량 구성품의 설정 값을 변경시킬 수 있다.

이와 같은, 본 발명의 일 실시 예에 따른 전자 장치(200)에 따라, 사용자는 새로운 차량을 구매하거나 렌트하는 경우에 있어서, 이전에 사용한 이력이 있는 차량의 차량 설정 정보를 이용하여 개인화된 차량 세팅을 용이하게 수행할 수 있는 효과가 있다.

뿐만 아니라, 하나의 차량을 복수의 사용자가 공유하여 사용하는 경우에 있어서, 제1 사용자가 차량의 세팅을 변경하여 사용한 상태에서, 제2 사용자가 차량을 사용하고자 하는 경우, 제2 사용자는 이전에 세팅해 두었던 차량 설정 정보를 이용하여 개인화된 차량 세팅을 용이하게 수행할 수 있는 효과가 있다.

또한, 사용자는 차량(300)의 페달과 운전석 사이의 거리 r1(310), 운전석의 높낮이 r2(320) 및 운전석의 각도 θ(330) 등을 각각 설정하여 개인화된 차량 내부 구조를 세팅할 필요 없이, 하나의 설정 정보, 예를 들어 시야각 정보 α(340)를 설정하여 운전석 사이의 거리 r1(310), 운전석의 높낮이 r2(320) 및 운전석의 각도 θ(330) 등의 배치 상태를 시야각 정보 α(340)에 대응되도록 일거에 세팅할 수 있다는 점에서 보다 용이하게 개인화된 차량 내부 구조를 세팅할 수 있다.

이하에서는, 도 5 내지 도 7을 참조하여, 전자 장치(200)를 통해서 차량을 제어하는 과정에 대해서 보다 상세히 설명한다.

도 5 내지 도 7은 차량용 어플리케이션을 통하여 차량(300)의 설정을 변경하는 과정을 설명하기 위한 도면이다. 이를 위해, 전자 장치(200)는 디스플레이(240)를 더 포함할 수 있다. 여기에서, 디스플레이(240)는 다양한 화면을 디스플레이 할 수 있다. 특히, 디스플레이(240)는 차량용 어플리케이션(241), 전자 장치(200)와 차량(300)간 네트워크 연결을 수행하기 위한 유저 인터페이스(242) 및 차량 설정을 변경하기 위한 유저 인터페이스(245, 246) 등을 디스플레이 할 수 있다.

이를 위해, 디스플레이(230)는 LCD(Liquid Crystal Display), OLED(Organic Light Emitting Diodes) 디스플레이 등으로 구현될 수 있다.

도 5에 도시된 바와 같이, 전자 장치(200)는 차량용 어플리케이션(241)을 디스플레이할 수 있다. 여기에서, 차량용 어플리케이션(241)은 전자 장치(200)와 차량(300)의 네트워크 연결을 위한 어플리케이션이 될 수 있다.

즉, 사용자가 차량용 어플리케이션(241)을 실행하여 로그인 절차를 거치면, 도 6(a)에 도시된 바와 같이, 전자 장치(200)는 차량(300)과 네트워크 연결을 수행할 것인지에 대한 유저 인터페이스(242)를 디스플레이 할 수 있다.

이후, 사용자가 차량(300)과의 네트워크 연결을 수행하기 위한 사용자 명령을 입력하면, 전자 장치(200)는 차량(300)과 네트워크 연결될 수 있다. 이를 위해, 전자 장치(200)에는 차량(300)의 네트워크 주소가 저장되어 있을 수 있다. 구체적으로, 사용자가 차량용 어플리케이션(241)의 환경설정을 통해서 차량(300)의 네트워크 주소를 저장해 놓으면, 전자 장치(200)는 차량용 어플리케이션(241)을 통해서 사용자가 로그인하면 해당 ID 에 대응되는 차량(300)의 네트워크 주소를 이용하여 차량(300)과 네트워크 연결될 수 있다.

다만, 이는 일 실시예 일 뿐, 전자 장치(200)에 차량(300)의 네트워크 주소가 저장되어 있지 않은 상태라면, 전자 장치(200)는 차량(300)의 네트워크 주소 입력을 요구하는 추가적인 유저 인터페이스를 디스플레이할 수 있고, 이에 따라 입력된 네트워크 주소를 이용하여 전자 장치(200)와 차량(300)이 네트워크 연결 될 수 있음은 물론이다.

이후, 전자 장치(200)와 차량(300)의 네트워크 연결이 수행되면, 전자 장치(200)는 사용자 식별 정보 및 차량 정보를 포함하는 유저 인터페이스(243)를 디스플레이할 수 있다.

구체적으로, 전자 장치(200)는 차량(300)과 네트워크 연결이 수행되면, 차량(300)으로 차량 정보를 요청하는 신호를 전송할 수 있고, 이후, 차량(300)으로부터 차량 정보를 수신하면 전자 장치(200)는 사용자 식별 정보 및 차량 정보를 포함하는 유저 인터페이스(243)를 디스플레이할 수 있다.

그리고, 전자 장치(200)는 네트워크 연결 된 차량(300)의 차량 설정을 변경할 것인지에 대한 유저 인터페이스(244)를 디스플레이할 수 있다. 여기에서, 사용자가 차량 설정 변경을 위한 사용자 명령을 입력하면, 전자 장치(200)는 서버(100)로 사용자 식별 정보, 즉 로그인 ID 와 함께 차량(300)으로부터 수신한 차량 정보를 서버(100)로 전송할 수 있다.

이에 따라, 사용자 식별 정보 및 차량 정보가 서버(100)로 전송되면, 서버(100)는 사용자가 차량(300)에 대한 접근 권한이 존재하는지 여부를 판단할 수 있다. 구체적으로, 서버(100)는 전자 장치(200)로부터 수신한 사용자 ID 및 차량 정보에 기초하여, 해당 ID가 해당 차량(300)에 접근권한이 존재하는지 여부를 판단할 수 있다. 이를 위해, 서버(100)는 차량별로 접근 권한이 존재하는 사용자 ID 를 매칭시켜서 저장하고 있을 수 있다.

그리고, 서버(100)는 사용자가 차량(300)에 대한 접근 권한이 있는 것으로 판단되면 사용자 식별 정보에 대응되는 차량 설정 정보 및 신체 정보를 전자 장치(200)로 전송할 수 있다.

그리고, 전자 장치(200)는 서버(100)로부터 수신한 차량 설정 정보 및 신체 정보와 차량(300)으로부터 수신한 차량 정보에 기초하여 차량(300)에 대응되는 차량 설정 정보를 생성할 수 있다.

구체적으로, 전자 장치(200)는 사용자가 차량 설정 변경을 위한 사용자 명령을 입력하면, 차량 설정 변경을 위한 유저 인터페이스(245, 246)를 디스플레이하고, 사용자에 의해 선택된 차량 설정 정보에 대응되도록 차량(300)을 설정할 수 있다.

여기에서, 차량 설정 변경을 위한 유저 인터페이스(245, 246)에는 사용자가 선택하여 차량 설정을 변경할 수 있는 선택 변경 유저 인터페이스(245) 및 일거에 차량 설정을 변경할 수 있는 일괄 변경 유저 인터페이스(246)가 포함될 수 있다.

다만, 이는 일 실시 예일 뿐, 선택 변경 및 일괄 변경 유저 인터페이스(245, 246)가 아닌, 차량의 종류에 따라 차량 구성품의 설정 값을 적응적으로 변경시키는 제1 설정 정보의 변경과 관련된 유저 인터페이스 및 차량의 종류와 무관하게 일정한 설정 값을 갖는 제2 설정 정보의 변경과 관련된 유저 인터페이스가 포함된 화면 등 차량 설정 변경과 관련된 다양한 유저 인터페이스가 포함될 수 있음은 물론이다.

그리고, 사용자가 차량 설정을 변경하기 위한 항목을 선택한 뒤 변경을 수행하기 위한 유저 인터페이스(247)를 선택하면, 전자 장치(200)는 생성된 차량 설정 정보를 차량(300)으로 전송할 수 있다.

이에 따라, 차량 설정 정보가 차량(300)으로 전송되면 차량(300)은 수신한 차량 설정 정보를 이용하여 차량(300)의 운전석의 배치, 운전석의 높낮이 등을 설정할 수 있다.

이와 같이, 전자 장치(200)는 디스플레이(230)를 통하여 다양한 유저 인터페이스를 제공함으로써, 사용자는 보다 용이하게 차량(300)과의 네트워크 연결 및 차량 설정을 변경할 수 있다.

도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른, 전자 장치의 세부 구성을 설명하기 위한 도면이다.

도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 전자 장치(200')는 제1 통신부(210), 제2 통신부(220), 프로세서(230), 디스플레이(240), 저장부(250), 입력부(260) 및 인터페이스(270)를 포함한다. 이하에서는 상술한 설명과 중복되는 부분에 대한 설명은 생략하기로 한다.

프로세서(230)는 전자 장치(200')의 전반적인 동작을 제어하는 구성이다.

구체적으로, 프로세서(230)는 RAM(231), ROM(232), 메인 CPU(233), 제1 내지 n 인터페이스(234-1 ~ 234-n) 및 버스(235)를 포함한다. 여기서, RAM(231), ROM(232), 메인 CPU(233), 제1 내지 n 인터페이스(234-1 ~ 234-n) 등은 버스(235)를 통해 서로 연결될 수 있다.

제1 내지 n 인터페이스(234-1 ~ 234-n)는 상술한 각종 구성요소들과 연결된다. 인터페이스들 중 하나는 네트워크를 통해 서버 및 차량 중 적어도 하나와 연결되는 네트워크 인터페이스가 될 수도 있다.

메인 CPU(233)는 저장부(250)에 액세스하여, 저장부(250)에 저장된 O/S를 이용하여 부팅을 수행한다. 그리고, 메인 CPU(233)는 저장부(250)에 저장된 각종 프로그램, 컨텐츠 및 데이터 등을 이용하여 다양한 동작을 수행할 수 있다.

RAM(231)에는 시스템 부팅을 위한 명령어 세트 등이 저장된다. 턴 온 명령이 입력되어 전원이 공급되면, 메인 CPU(233)는 ROM(232)에 저장된 명령어에 따라 저장부(250)에 저장된 O/S를 RAM(231)에 복사하고, O/S를 실행시켜 시스템을 부팅시킨다. 부팅이 완료되면, 메인 CPU(233)는 저장부(250)에 저장된 각종 프로그램을 RAM(231)에 복사하고, RAM(231)에 복사된 프로그램을 실행시켜 각종 동작을 수행한다.

한편, 상술한 프로세서(230)의 동작은 저장부(250)에 저장된 프로그램에 의해 이루어질 수 있다.

저장부(250)는 전자 장치(200')를 구동시키기 위한 O/S(Operating System) 소프트웨어 모듈, 각종 멀티미디어 컨텐츠와 같은 다양한 데이터를 저장할 수 있다.

구체적으로 저장부(250)는 전자 장치(200')에 포함된 각 하드웨어들로부터 전달되는 신호를 처리하는 베이스 모듈, 데이터베이스(DB)나 레지스트리를 관리하는 스토리지 모듈, 레이아웃의 화면을 생성하기 위한 그래픽 처리 모듈, 보안 모듈 등을 저장할 수 있다. 뿐만 아니라, 저장부(250)는 본 발명의 일 실시 예에 따른 사용자 신체 정보, 차량 설정 정보 등이 저장되어 있을 수 있다.

인터페이스(260)는 다양한 사용자 명령을 수신한다. 여기서, 인터페이스(260)는 전자 장치(200')의 구현 예에 따라 다양한 형태로 구현가능하다. 특히, 전자 장치(200')가 터치 기반의 휴대 단말로 구현되는 경우 인터페이스(260)는 터치패드와 상호 레이어 구조를 이루는 터치 스크린 형태로 구현될 수도 있다. 특히, 인터페이스(260)는 차량 정보를 요청하는 명령을 차량(300)으로 전송하는 명령과, 사용자 식별 정보 및 차량 정보를 서버(100)로 전송하는 명령을 수신할 수 있다.

도 9은 본 발명의 일 실시 예에 따른, 차량을 제어하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.

먼저, 전자 장치(200)는 사용자 식별 정보를 수집한다(S910). 여기에서, 사용자 식별 정보는 차량용 어플리케이션을 통해 로그인한 사용자 ID, 사용자의 지문, 홍채에 관한 정보가 될 수 있다.

그리고, 전자 장치(200)는 수집한 사용자 식별 정보를 통해서 차량(300)과 연결할 수 있다(S920). 예를 들어, 전자 장치(200)는 사용자가 차량용 어플리케이션을 통해서 로그인하면 차량(300)과 네트워크 연결 될 수 있다.

그리고, 전자 장치(200)가 차량 정보 요청 신호를 차량(300)으로 전송하면, 차량(300)은 차량 정보를 전자 장치(200)로 전송할 수 있다(S930). 여기에서, 차량 정보는 차량(300)과 관련된 다양한 정보가 포함될 수 있다. 예를 들어, 차량 정보에는 차량(300)의 종류, 차량 내부의 구성품위 크기 및 위치에 관한 정보가 포함될 수 있다.

그리고, 전자 장치(200)는 서버(100)와 연결될 수 있다(S940). 예를 들어, 전자 장치(200)는 사용자가 차량용 어플리케이션을 통해서 로그인하면 서버(100)와 연결될 수 있다.

그리고, 전자 장치가 사용자 식별 정보를 서버(100)로 전송(S940)하면, 서버(100)는 사용자 식별 정보에 대응되는 차량 설정 정보 및 신체 정보를 검색하고, 검색된 차량 설정 정보 및 신체 정보를 전자 장치(200)로 전송할 수 있다(S960). 여기에서, 차량 설정 정보에는 사용자가 이전에 사용한 이력이 있는 차량의 세팅에 관한 정보가 포함될 수 있다. 구체적으로, 차량 설정 정보는 차량의 종류에 따라 차량 구성품의 설정 값을 적응적으로 변경시키는 제1 설정 정보 및 차량의 종류와 무관하게 일정한 설정 값을 갖는 제2 설정 정보를 포함할 수 있다.

그리고, 전자 장치(200)는 수신한 차량 설정 정보, 신체 정보 및 차량 정보에 기초하여, 차량(300)에 대응되는 차량 설정 정보를 생성하여(S970), 차량(300)으로 전송할 수 있다(S980).

이후, 차량 설정 정보를 수신한 차량(300)은 차량 설정 정보에 기초하여 차량의 설정을 변경할 수 있다(S990).

도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른, 전자 장치가 운송 수단을 제어하는 과정을 설명하기 위한 흐름도이다.

먼저, 전자 장치(200)는 운송 수단(300)으로 운송 수단 정보 요청 신호를 전송한 후, 운송 수단(300)으로부터 운송 수단 정보를 수신할 수 있다(S1010).

그리고, 전자 장치(200)는 전자 장치(200) 내지 서버(100)를 통해 생성된 사용자 식별 정보를 서버(100)로 전송할 수 있다(S1020). 여기에서, 전자 장치에서 생성되는 사용자 식별 정보는 지문 내지 홍채 정보가 될 수 있고, 서버를 통해 생성되는 사용자 식별 정보는 차량용 어플리케이션을 통해서 로그인한 사용자 ID가 될 수 있다.

그리고, 전자 장치(200)는 서버(100)로부터 운송 수단 설정 정보 및 사용자 신체 정보를 수신하고(S1030), 운송 수단 정보, 운송 수단 설정 정보 및 사용자 신체 정보에 기초하여 운송 수단(300)에 대응되는 운송 수단 설정 정보를 생성할 수 있다(S1040).

이후, 전자 장치(200)는 생성된 운송 수단 설정 정보를 운송 수단(300)으로 전송할 수 있다(S1050).

한편, 여기서는 전자 장치(200)가 운송 수단(300)에 대응 되는 운송 수단 설정 정보를 생성하는 것으로 설명하였으나, 본 발명의 다른 실시 예에 의하면 운송 수단 설정 정보는 서버(100) 또는 운송 수단(300)에 의해서 생성될 수 있다.

이하, 도 10 내지 도 14를 참조하여, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량 설정 정보를 생성하는 과정을 설명한다.

도 11 및 도 12는 본 발명의 다른 실시 예에 따른, 서버(100)에서 차량 설정 정보를 생성하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.

도 11은 서버(100)에서 차량 설정 정보를 생성하고 서버(100)에 사용자 신체 정보가 저장된 경우에 있어서, 차량 설정 정보를 생성하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.

먼저, 전자 장치(200)는 사용자 식별 정보를 수집한다(S1010). 여기에서, 여기에서, 사용자 식별 정보는 차량용 어플리케이션을 통해 로그인한 사용자 ID, 사용자의 지문, 홍채에 관한 정보가 될 수 있다.

그리고, 전자 장치(200)는 수집한 사용자 식별 정보를 통해서 차량(300)과 연결할 수 있다(S1120). 예를 들어, 전자 장치(200)는 사용자가 차량용 어플리케이션을 통해서 로그인하면 차량(300)과 네트워크 연결 될 수 있다.

그리고, 전자 장치(200)가 차량 정보 요청 신호를 차량(300)으로 전송하면, 차량(300)은 차량 정보를 전자 장치(200)로 전송할 수 있다(S1130). 여기에서, 차량 정보는 차량(300)과 관련된 다양한 정보가 포함될 수 있다. 예를 들어, 차량 정보에는 차량(300)의 종류, 차량 내부의 구성품위 크기 및 위치에 관한 정보가 포함될 수 있다.

그리고, 전자 장치(200)는 서버(100)와 연결될 수 있다(S1140). 예를 들어, 전자 장치(200)는 사용자가 차량용 어플리케이션을 통해서 로그인하면 서버(100)와 연결될 수 있다.

그리고, 전자 장치가 차량 정보 및 사용자 식별 정보를 서버(100)로 전송(S1150)하면, 서버(100)는 사용자 식별 정보에 대응되는 차량 설정 정보 및 신체 정보를 검색할 수 있다. 여기에서, 차량 설정 정보에는 사용자가 이전에 사용한 이력이 있는 차량의 세팅에 관한 정보가 포함될 수 있다. 구체적으로, 차량 설정 정보는 차량의 종류에 따라 차량 구성품의 설정 값을 적응적으로 변경시키는 제1 설정 정보 및 차량의 종류와 무관하게 일정한 설정 값을 갖는 제2 설정 정보를 포함할 수 있다.

그리고, 서버(100)는 기저장된 차량 설정 정보 및 신체 정보, 및 전자 장치(200)로부터 수신한 차량 정보에 기초하여, 차량(300)에 대응되는 차량 설정 정보를 생성하여(S1160) 전자 장치(200)로 전송할 수 있고(S1170), 전자 장치(200)는 수신한 차량 설정 정보를 차량(300)으로 전송할 수 있다(S1180).

이후, 차량 설정 정보를 수신한 차량(300)은 차량 설정 정보에 기초하여 차량의 설정을 변경할 수 있다(S1190).

도 12는 서버(100)에서 차량 설정 정보를 생성하고 서버(100)에 사용자 신체 정보가 저장되어 있으며, 자체 모뎀을 탑재한 차량(300)의 경우에 있어서, 차량 설정 정보를 생성하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.

이하에서는, 상술한 부분과 중복되는 부분은 생략하고 설명하기로 한다.

먼저, 전자 장치(200)는 사용자 식별 정보를 수집한다(S1210). 그리고, 전자 장치(200)는 수집한 사용자 식별 정보를 통해서 차량(300)과 연결한 뒤(S1220) 차량(300)으로 사용자 식별 정보를 전송할 수 있다(S1230).

그리고, 차량(300)은 차량(300)에 설치된 자체 모뎀을 통해 서버(100)와 네트워크 연결한 뒤(S1240), 기저장된 차량 정보 및 전자 장치(200)로부터 수신한 사용자 식별 정보를 서버(100)로 전송할 수 있다(S1250). 이를 위해, 차량(300)에는 서버(100)의 네트워크 주소가 기저장되어 있을 수 있다.

그리고, 서버(100)는 사용자 식별 정보에 대응되는 차량 설정 정보 및 신체 정보를 검색한 뒤, 검색된 차량 설정 정보 및 신체 정보, 및 차량(300)으로부터 수신한 차량 정보에 기초하여, 차량(300)에 대응되는 차량 설정 정보를 생성하여(S1260) 차량(300)으로 전송할 수 있고(S1270), 차량 설정 정보를 수신한 차량(300)은 차량 설정 정보에 기초하여 차량의 설정을 변경할 수 있다(S1080). 이를 위해, 서버(100)에는 차량의 네트워크 주소가 기저장되어 있을 수 있다.

도 13 및 도 14는 본 발명의 다른 실시 예에 따른, 차량(300)에서 차량 설정 정보를 생성하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.

도 13은 차량(300)에서 차량 설정 정보를 생성하고, 전자 장치(200)에 사용자 신체 정보가 저장된 경우에 있어서, 차량 설정 정보를 생성하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.

먼저, 전자 장치(200)는 사용자 식별 정보를 수집한다(S1310). 그리고, 전자 장치(200)는 수집한 사용자 식별 정보를 통해서 차량(300)과 연결한 뒤(S1320), 차량(300)으로 차량 정보를 수신할 수 있다(S1130).

그리고, 전자 장치(200)는 서버와 연결한 뒤(S134040) 차량(300)로부터 수신한 차량 정보를 서버(100)로 전송할 수 있다(S1250).

그리고, 서버(100)는 사용자 식별 정보에 대응되는 차량 설정 정보를 검색한 뒤, 이를 전자 장치(200)로 전송할 수 있고(S1260), 전자 장치(200)는 기저장된 신체 정보 및 서버(100)로부터 수신한 차량 설정 정보를 차량(300)으로 전송할 수 있다(S1270).

이후, 차량(300)은 수신한 차량 설정 정보, 신체 정보 및 차량 정보에 기초하여, 차량(300)에 대응되는 차량 설정 정보를 생성하고(S1180), 이에 기초하여 차량의 설정을 변경할 수 있다(S1180).

도 14는 차량(300)에서 차량 설정 정보를 생성하고, 서버(100)에 사용자 신체 정보가 저장되어 있으며, 자체 모뎀을 탑재한 차량(300)의 경우에 있어서, 차량 설정 정보를 생성하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.

먼저, 전자 장치(200)는 사용자 식별 정보를 수집한다(S1310). 그리고, 전자 장치(200)는 수집한 사용자 식별 정보를 통해서 차량(300)과 연결한 뒤(S1320) 차량(300)으로 사용자 식별 정보를 전송할 수 있다(S1330).

그리고, 차량(300)은 차량(300)에 설치된 자체 모뎀을 통해 서버(100)와 네트워크 연결한 뒤(S1340), 차량 정보 및 전자 장치(200)로부터 수신한 사용자 식별 정보를 서버(100)로 전송할 수 있다(S1350).

그리고, 서버(100)는 사용자 식별 정보에 대응되는 차량 설정 정보 및 신체 정보를 검색한 뒤, 차량 설정 정보 및 신체 정보를 차량(300)으로 전송할 수 있다(S1360).

이후, 차량(300)은 기저장된 차량 정보 및, 서버(100)로부터 수신한 차량 설정 정보 및 신체 정보에 기초하여, 차량(300)에 대응되는 차량 설정 정보를 생성하고(S1370), 이에 기초하여 차량의 설정을 변경할 수 있다(S1380).

도 15는 본 발명의 다른 실시 예에 따른, 전자 장치(200)에서 차량 설정 정보를 생성하고, 전자 장치(200)에 사용자 신체 정보를 저장한 경우에 있어서, 차량 설정 정보를 생성하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.

먼저, 전자 장치(200)는 사용자 식별 정보를 수집한다(S1410). 그리고, 전자 장치(200)는 수집한 사용자 식별 정보를 통해서 차량(300)과 연결할 수 있다(S1420). 그리고, 전자 장치(200)가 차량 정보 요청 신호를 차량(300)으로 전송하면, 차량(300)은 차량 정보를 전자 장치(200)로 전송할 수 있다(S1430).

그리고, 전자 장치(200)는 서버(100)와 연결하고(S1440), 사용자 식별 정보를 서버(100)로 전송(S1450)하면, 서버(100)는 사용자 식별 정보에 대응되는 사용자가 인증된 사용자인지를 판단할 수 있다. 예를 들어, 서버(100)는 사용자가 차량용 어플리케이션을 통해서 로그인한 경우, 해당 ID가 인증 절차를 거친 ID인지를 판단할 수 있다. 그리고, 서버(100)는 사용자 인증이 완료되면(S1460), 전자 장치(200)는 기저장된 신체 정보 및 차량 설정 정보, 및 차량(300)으로부터 수신한 차량 정보에 기초하여, 차량(300)에 대응되는 차량 설정 정보를 생성하여(S1470) 차량(300)으로 전송할 수 있다(S1480).

이후, 차량 설정 정보를 수신한 차량(300)은 차량 설정 정보에 기초하여 차량의 설정을 변경할 수 있다(S1490).

이상에서 살펴본 본 발명의 다른 실시 예에 따라, 사용자는 개인화된 차량 세팅을 다양한 방법으로 수행할 수 있다.

도 16은 본 발명의 일 실시 예에 따른, IoT 기기와 네트워크 연결된 전자 장치 시스템을 설명하기 위한 도면이다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 전자 장치 시스템(2000)은, 도 15에 도시된 바와 같이, 서버(100), 전자 장치(200) 및 차량(300)을 포함할 수 있다.

여기에서, 전자 장치(200) 및 차량(300) 중 적어도 하나는 IoT (Internet Of Things) 기기와 네트워크를 통해 연결될 수 있다. 이를 위해, 차량(300)에는 네트워크 연결 가능한 모뎀이 탑재되어 있을 수 있다. 여기에서, IoT 기기는 가정 내 또는 오피스 내 존재하는 tv, 에어컨, 조명 기기, 컴퓨터 등 다양한 유형의 전자 기기가 될 수 있다.

그리고, 서버(100)는 전자 장치(200) 및 차량(300) 중 적어도 하나가 IoT 기기에 근접하면 전자 장치(200) 및 차량(300) 중 적어도 하나로부터 센싱 신호를 수신할 수 있다.

이후, 서버(100)에 의해서 센싱 신호가 IoT 기기로 송신되면, IoT 기기는 기설정된 동작을 수행할 수 있다. 한편, 여기에서 IoT 기기가 수행하는 기설정된 동작은 전자 장치(200) 또는 차량(300)의 사용자에 따라 달라질 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(200)의 사용자가 A인 경우 기설정된 동작은 가정 내 존재하는 TV의 전원을 온하는 동작이 될 수 있고, 사용자가 B인 경우 기설정된 동작은 가정 내 존재하는 컴퓨터의 전원을 온하는 동작이 될 수 있다.

이를 위해, 서버(100)는 사용자 별로 IoT 기기를 구분하여 저장하고 있을 수 있고, 사용자를 구분하기 위하여 전자 장치(200) 및 차량(300) 중 적어도 하나로부터 사용자 식별 정보를 수신할 수 있다. 여기에서, 사용자 식별 정보는 전술한 바와 같이 사용자의 지문 정보, 홍채 정보 내지 차량용 어플리케이션을 통해 로그인한 경우의 ID에 대한 정보가 될 수 있다. 즉, 서버(100)는 전자 장치(200) 및 차량(300) 중 적어도 하나로부터 수신한 사용자 식별 정보에 기초하여 사용자를 식별하고, 식별된 사용자가 설정한 IoT 기기로 제어 신호를 전송할 수 있다.

이에 따라, 본 발명의 일 실시 예에 따른 전자 장치 시스템은 차량(300)에 탑승한 사용자에 따라 IoT 기기를 구분하여 동작시킴으로써, 사용자는 가정 내 또는 오피스 내에서 개인화된 환경 설정을 보다 용이하게 설정할 수 있다.

한편, 상술한 본 발명에 따른 차량의 제어 방법은 컴퓨터에서 실행되기 위한 프로그램으로 제작되어 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체에 저장될 수 있다. 일 예로, 사용자 식별 정보를 서버로 전송하는 단계, 서버로부터 사용자 식별 정보에 대응되는 차량 설정 정보 및 신체 정보를 수신하고, 차량으로부터 차량 정보를 수신하는 단계, 수신된 차량 설정 정보, 신체 정보 및 차량 정보에 기초하여 차량에 대응되는 차량 설정 정보를 생성하는 단계 및 생성된 차량 설정 정보를 차량으로 전송하는 단계를 포함하는 프로그램이 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체에 저장될 수 있다. 한편, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피디스크, 광 데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어 인터넷을 통한전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다.

컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다. 그리고, 상기 방법을 구현하기 위한 기능적인(function) 프로그램, 코드 및 코드 세그먼트들은 본 발명이 속하는 기술분야의 프로그래머들에 의해 용이하게 추론될 수 있다.

또한, 이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형 실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해 되어져서는 안될 것이다.

100: 서버
200: 전자 장치
300: 운송 수단

Claims

전자 장치에 있어서,
운송 수단 설정 정보 및 사용자의 신체 정보를 사용자별로 매칭하여 저장하는 서버와 통신을 수행하기 위한 제1 통신부;
운송 수단과 통신을 수행하기 위한 제2 통신부; 및
사용자 식별 정보를 상기 서버로 전송하고 상기 서버로부터 상기 사용자 식별 정보에 대응되는 운송 수단 설정 정보 및 신체 정보를 수신하도록 상기 제1 통신부를 제어하고, 상기 서버로부터 수신된 운송 수단 설정 정보 및 신체 정보, 및 상기 운송 수단으로부터 수신된 운송 수단 정보에 기초하여 상기 운송 수단에 대응되는 운송 수단 설정 정보를 생성하고, 상기 생성된 운송 수단 설정 정보를 상기 제2 통신부를 통해 상기 운송 수단으로 전송하는 프로세서;를 포함하는 전자 장치.
제1항에 있어서,
상기 프로세서는,
상기 서버로부터 수신된 운송 수단 설정 정보에 포함된 제1 설정 정보 및 제2 설정 정보 중 상기 제1 설정 정보, 상기 수신된 신체 정보 및 상기 수신된 운송 수단 정보에 기초하여 상기 운송 수단에 대응되는 제3 설정 정보를 생성하고, 상기 제2 설정 정보 및 상기 생성된 제3 설정 정보를 상기 운송 수단으로 전송하는 것을 특징으로 하는 전자 장치.
제2항에 있어서,
상기 제1 설정 정보는, 상기 운송 수단의 종류에 따라 적응적으로 변경되는 설정 값을 갖는 정보를 포함하고,
상기 제2 설정 정보는, 상기 운송 수단의 종류와 무관하게 일정한 세팅 값을 갖는 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 장치.
제2항에 있어서,
상기 제1 설정 정보는,
제1 운송 수단에서 상기 사용자의 시야각에 대한 정보를 포함하고,
상기 프로세서는,
상기 시야각에 대한 정보, 상기 신체 정보 및 제2 운송 수단으로부터 수신된 운송 수단 정보에 기초하여 상기 제2 운송 수단의 운전석의 배치 상태를 판단하고, 상기 판단된 운전석의 배치 상태에 대한 정보를 상기 운송 수단으로 전송하며,
상기 제2 운송 수단의 운전석의 배치 상태는, 상기 사용자가 제2 운송 수단에서 상기 제1 운송 수단과 동일한 시야각을 가지는 배치 상태인 것을 특징으로 하는 전자 장치.
제4항에 있어서,
상기 운전석의 배치 상태는,
상기 제2 운송 수단의 페달(pedal)과 운전석 사이의 거리 및 상기 제2 운송 수단의 운전석 각도 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 장치.
제2항에 있어서,
상기 제2 설정 정보는,
운송 수단 관련 어플리케이션, 결제 수단, 네트워크 연결, 내비게이션 목적지 및 주행 모드에 대한 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 장치.
제1항에 있어서,
디스플레이;를 더 포함하고,
상기 프로세서는,
상기 운송 수단과 통신 연결되면 상기 운송 수단으로부터 상기 운송 수단 정보를 수신하고, 상기 디스플레이에 디스플레이된 유저 인터페이스에 입력된 상기 사용자 식별 정보 및 상기 수신된 운송 수단 정보를 상기 서버로 전송하는 것을 특징으로 하는 전자 장치.
제1항에 있어서,
상기 프로세서는,
상기 운송 수단으로부터 수신된 운송 수단 정보를 상기 서버로 전송하도록 상기 제2 통신부를 제어하는 것을 특징으로 하는 전자 장치.
제8항에 있어서,
상기 서버는,
상기 전자 장치로부터 상기 사용자 식별 정보 및 상기 운송 수단 정보가 수신되면, 상기 사용자가 상기 운송 수단에 대한 접근 권한이 존재하는지 여부를 판단하고, 상기 사용자가 접근 권한이 존재한다고 판단되면 상기 운송 수단 설정 정보 및 상기 신체 정보를 상기 전자 장치로 전송하는 것을 특징으로 하는 전자 장치.
운송 수단의 제어 방법에 있어서,
사용자 식별 정보를 서버로 전송하는 단계;
상기 서버로부터 상기 사용자 식별 정보에 대응되는 운송 수단 설정 정보 및 신체 정보를 수신하고, 운송 수단으로부터 운송 수단 정보를 수신하는 단계;
상기 수신된 운송 수단 설정 정보, 신체 정보 및 운송 수단 정보에 기초하여 상기 운송 수단에 대응되는 운송 수단 설정 정보를 생성하는 단계; 및
상기 생성된 운송 수단 설정 정보를 상기 운송 수단으로 전송하는 단계;를 포함하는 운송 수단의 제어 방법.
제10항에 있어서,
상기 서버로부터 수신된 운송 수단 설정 정보는 제1 설정 정보 및 제2 설정 정보를 포함하고,
상기 운송 수단 설정 정보를 생성하는 단계;는
상기 수신된 신체 정보 및 상기 수신된 운송 수단 정보에 기초하여 상기 운송 수단에 대응되는 제3 설정 정보를 생성하는 것을 특징으로 하고,
상기 생성된 운송 수단 설정 정보를 상기 운송 수단으로 전송하는 단계;는,
상기 제3 설정 정보를 상기 운송 수단으로 전송하는 것을 특징으로 하는 운송 수단의 제어 방법.
제11항에 있어서,
상기 제1 설정 정보는, 상기 운송 수단의 종류에 따라 적응적으로 변경되는 설정 값을 갖는 정보를 포함하고,
상기 제2 설정 정보는, 상기 운송 수단의 종류와 무관하게 일정한 세팅 값을 갖는 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 운송 수단의 제어 방법.
제11항에 있어서,
상기 제1 설정 정보는,
제1 운송 수단에서 상기 사용자의 시야각에 대한 정보를 포함하고,
상기 운송 수단 설정 정보를 생성하는 단계;는
상기 시야각에 대한 정보, 상기 신체 정보 및 제2 운송 수단으로부터 수신된 운송 수단 정보에 기초하여 제2 운송 수단의 운전석의 배치 상태를 생성하는 것을 특징으로 하고,
상기 제2 운송 수단의 운전석의 배치 상태는, 상기 사용자가 제2 운송 수단에서 상기 제1 운송 수단과 동일한 시야각을 가지는 배치 상태인 것을 특징으로 하는 운송 수단의 제어 방법.
제13항에 있어서,
상기 운전석의 배치 상태는,
상기 제2 운송 수단의 페달(pedal)과 운전석 사이의 거리 및 상기 제2 운송 수단의 운전석 각도 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 운송 수단의 제어 방법.
제11항에 있어서,
상기 제2 설정 정보는,
운송 수단 관련 어플리케이션, 결제 수단, 네트워크 연결, 내비게이션 목적지 및 주행 모드에 대한 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 운송 수단의 제어 방법.
제10항에 있어서,
사용자 식별 정보 및 수신된 운송 수단 정보를 포함하는 유저 인터페이스를 디스플레이하는 단계; 및
상기 유저 인터페이스에 입력된 사용자 명령에 따라 상기 사용자 식별 정보 및 상기 수신된 운송 수단 정보를 상기 서버로 전송하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 운송 수단의 제어 방법.
제10항에 있어서,
상기 운송 수단으로부터 수신된 운송 수단 정보를 상기 서버로 전송하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 운송 수단의 제어 방법.
제17항에 있어서,
상기 서버는,
상기 사용자가 상기 운송 수단에 대한 접근 권한이 존재하는지 여부를 판단하고,
상기 서버로부터 상기 사용자 식별 정보에 대응되는 운송 수단 설정 정보 및 신체 정보를 수신하는 단계;는,
상기 서버에 의해서 상기 사용자가 접근 권한이 존재한다고 판단되면 상기 운송 수단 설정 정보 및 상기 신체 정보를 수신하는 것을 특징으로 하는 운송 수단의 제어 방법.