KR20170126145A - Armrest for vechicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명의 일 실시예는 차량용 암레스트에 관한 것이다.One embodiment of the present invention relates to a vehicle armrest.
일반적으로 차량에 배치되는 암레스트는 승객의 팔을 올려놓을 수 있도록 한 장치로, 운전자 또는 승객이 차 속에서 편안한 자세를 취하기 위해 암레스트에 팔을 올려놓을 수 있다. 차량의 운전석과 조수석 사이 또는 후방 좌석의 중앙부에는 탑승객이 사용하는 물건을 보관하거나 프론트 측에 착석한 승객의 팔을 받치는 데 사용하는 암레스트가 설치되어 있다. 암레스트에는 컵 홀더 또는 저장고 등이 배치되어 탑승자의 물품을 수납할 수 있도록 한다.In general, the arm rests placed on a vehicle are a device that allows a passenger to raise his / her arm, and the driver or passenger can put his / her arm on the arm rest to take a comfortable posture in the car. An arm rest is provided between the driver's seat and the front passenger seat of the vehicle or in the center of the rear seat to store articles used by passengers or to support the arms of passengers seated on the front side. In the arm rest, a cup holder or a storage room is arranged to accommodate the occupant's articles.
최근에는 차량을 쾌적한 환경으로 유지하기 위해 암레스트를 다양하게 이용할 수 있는 방안이 요구되고 있다. 그에 따른 기존의 암레스트는 사용자의 팔이 놓여지는 부분에 쿠션재질로 된 패드부가 배치되고, 패드부 하면에 히팅 와이어가 배치된다. 히팅 와이어가 온도 센서와 연결되어, 감지된 온도에 따라 히팅 와이어가 열을 발생시킨다. 감지된 온도에 따라, 암레스트의 사용자가 팔을 놓는 부위에 열을 발생시켜 겨울에도 사용자가 따뜻한 환경에서 차량을 이용할 수 있도록 했다.Recently, there has been a demand for various ways of using the arm rest to keep the vehicle in a comfortable environment. In the conventional armrest, a pad portion made of a cushion material is disposed at a portion where a user's arm is placed, and a heating wire is disposed at a bottom surface of the pad portion. The heating wire is connected to the temperature sensor, and the heating wire generates heat according to the sensed temperature. Depending on the sensed temperature, the user of the armrest generates heat in the area where the arm is placed, allowing the user to use the vehicle in a warm environment in the winter.
그러나, 기존의 암레스트에 있어서, 사용자의 팔이 놓이는 상면에서는 사용자 측으로 송풍이 이루어지지 않았다. 암레스트의 면이 열을 받도록 하여 사용자가 팔을 기대야만 온도를 느낄 수 있어, 효율성 떨어지는 문제점이 있었다. 또한, 히팅 와이어가 열을 발생시키므로, 더운 날씨일 경우에 사용자가 팔을 암레스트에 놓게 되면, 사용자의 팔에서 땀이 발생하는 것에 의해 사용자가 불쾌감을 느낄 수 있다.However, in the existing armrest, no air was blown to the user side on the upper surface where the user's arm is placed. The face of the armrest is made to receive heat so that the user can feel the temperature only when the arm is leaned. Further, since the heating wire generates heat, when the user puts the arm on the armrest in the case of hot weather, the user may feel discomfort due to sweating in the user's arm.
본 발명의 실시예들은, 차량용 암레스트에 있어서, 사용자의 팔이 놓이는 부위에 송풍홀을 형성하여 사용자의 팔에 직접적으로 송풍 또는 온풍 배출이 가능한 차량용 암레스트를 제공하기 위한 것이다.Embodiments of the present invention are to provide a vehicular armrest capable of blowing air or blowing hot air directly to a user's arm by forming a blowing hole in a part where a user's arm is placed.
또한, 암레스트 내부에 열교환 부재를 배치하여, 사용자의 편의에 따른 온도의 에어를 차량 내부로 배출시킬 수 있는 차량용 암레스트를 제공하기 위한 것이다.It is another object of the present invention to provide a vehicular armrest in which a heat exchange member is disposed inside an armrest and air of a temperature according to the user's convenience can be discharged into the interior of the vehicle.
또한, 주변 온도에 맞는 에어가 차량 내부로 배출되어 보다 쾌적한 차량 환경을 제공하기 위한 것이다.In addition, the air suited to the ambient temperature is discharged to the interior of the vehicle to provide a more comfortable vehicle environment.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 외형을 이루는 프레임 내부에 배치되고, 공기 유입구를 포함하여 공기가 유입되는 통풍부; 상기 통풍부 내부에 배치되고, 상기 유입된 공기를 상기 차량 내부로 순환시키는 송풍장치; 상기 송풍장치에 의해 송풍되는 상기 공기를 히팅시키는 하나 이상의 1차 열교환 부재; 상기 프레임의 상부를 이루는 상부 프레임에 배치되어, 상면을 히팅시키는 하나 이상의 2차 열교환 부재; 및 상기 1차 열교환 부재 및 상기 2차 열교환 부재의 히팅을 제어하는 제어부;를 포함하는 차량용 암레스트를 제공한다.According to an embodiment of the present invention, there is provided an air conditioner comprising: a tubular portion disposed inside a frame forming an outer shape, the tubular portion including an air inlet and into which air flows; A blowing device disposed inside the airflow portion and circulating the introduced air to the inside of the vehicle; At least one primary heat exchanging member for heating the air blown by the air blowing device; At least one secondary heat exchange member disposed in an upper frame constituting an upper portion of the frame, the at least one secondary heat exchange member heating the upper surface; And a control unit for controlling heating of the primary heat exchanging member and the secondary heat exchanging member.
또한, 상기 1차 열교환 부재는 산화 알루미나, 산화 마그네슘, 산화 나트륨, 산화 지르코늄, 산화 칼륨, 그라핀, 및 CNT(Carbon Nano Tube) 중 적어도 하나를 포함하는 물질로 표면 처리된 표면을 가질수 있다.In addition, the primary heat exchange member may have a surface-treated surface with a material containing at least one of alumina, magnesium oxide, sodium oxide, zirconium oxide, potassium oxide, graphene, and carbon nanotubes.
또한, 상기 상부 프레임은 복수개의 송풍홀을 포함하여 히팅된 공기를 상기 차량 내부로 배출시킬 수 있다.In addition, the upper frame may include a plurality of blow holes to discharge the heated air into the vehicle interior.
또한, 상기 2차 열교환 부재는 상기 상부 프레임 및 상기 상부 프레임을 감싸고 있는 커버부재 사이에 배치되고, 상기 2차 열교환 부재는 열선 히터 및 면상 발열체 중 하나 이상을 포함할 수 있다.The secondary heat exchange member may be disposed between the upper frame and the cover member surrounding the upper frame, and the secondary heat exchange member may include at least one of a heat wire heater and a planar heating element.
또한, 상기 2차 열교환 부재에는 상기 상부 프레임 및 상기 커버부재 중 하나 이상의 일면과 접하는 쿠션 부재가 형성될 수 있다.The secondary heat exchanging member may be formed with a cushion member in contact with one surface of at least one of the upper frame and the cover member.
또한, 상기 쿠션부재는 히팅된 공기를 상기 차량 내부로 배출할 수 있도록 하나 이상의 통공을 포함할 수 있다.In addition, the cushion member may include at least one through hole to discharge the heated air into the vehicle.
또한, 상기 제어부는, 상기 1차 열교환 부재 및 상기 2차 열교환 부재의 온도를 설정하는 온도 제어부; 및 상기 1차 열교환 부재 및 상기 2차 열교환 부재가 상기 설정온도에 해당하는지를 모니터링 하는 히팅 제어부;를 포함할 수 있다.The control unit may further include: a temperature control unit for setting the temperatures of the primary heat exchange member and the secondary heat exchange member; And a heating control unit for monitoring whether the primary heat exchange member and the secondary heat exchange member correspond to the set temperature.
또한, 상기 온도 제어부에 의해 사용자가 온도를 기 결정된 단계로 조작할 수 있다.Further, the user can operate the temperature to the predetermined level by the temperature control unit.
또한, 상기 온도 제어부는 상기 온도의 기 결정된 단계를 설정하기 위해 전류, 전압 및 저항 중 하나 이상을 포함하는 제어 신호를 조절하는 조절 회로를 포함할 수 있다.In addition, the temperature control unit may include an adjustment circuit for adjusting a control signal including at least one of a current, a voltage and a resistance to set a predetermined step of the temperature.
또한, 상기 조절 회로는 상기 1차 열교환 부재 및 상기 2차 열교환 부재로 입력되는 제어 신호를 전송하기 위해 상기 기 결정된 단계 마다 대응하는 복수개의 신호회선을 포함할 수 있다.Further, the regulating circuit may include a plurality of signal lines corresponding to each of the predetermined steps to transmit a control signal input to the primary heat exchanging member and the secondary heat exchanging member.
또한, 상기 조절 회로는 상기 1차 열교환 부재 및 상기 2차 열교환 부재로 입력되는 신호 펄스를 조절할 수 있다.The regulating circuit may regulate signal pulses input to the primary heat exchanging member and the secondary heat exchanging member.
또한, 상기 히팅 제어부는 기 결정된 온도 이상 상승시, 상기 1차 열교환 부재 및 상기 2차 열교환 부재로 인가되는 전원을 차단하는 안전장치를 포함할 수 있다.The heating control unit may include a safety device for shutting off power supplied to the primary heat exchanging member and the secondary heat exchanging member when the temperature rises above a predetermined temperature.
또한, 상기 안전장치는 기 결정된 설정값에 의해 전원을 차단 및 인가하는 스위칭 장치를 포함할 수 있다.In addition, the safety device may include a switching device for turning off and applying power according to a predetermined set value.
또한, 상기 안전장치의 기 결정된 설정값은 온도, 전류 및 저항 중 하나 이상을 포함하는 안전감지 신호에 의해 결정될 수 있다.In addition, the predetermined set value of the safety device may be determined by a safety detection signal including at least one of temperature, current, and resistance.
또한, 상기 공기의 온도를 사용자에게 표시하는 표시부를 포함할 수 있다.The display unit may further include a display unit for displaying the temperature of the air to the user.
본 발명의 실시예에 의하면, 차량용 암레스트에 있어서, 사용자의 팔이 놓이는 부위에 송풍홀을 형성하여 사용자의 팔에 직접적으로 송풍 또는 온풍 배출이 가능할 수 있다.According to the embodiment of the present invention, in the armrest for a vehicle, a ventilation hole may be formed in a portion where a user's arm is placed, so that air or hot air can be blown directly to a user's arm.
또한, 암레스트 내부에 열교환 부재를 배치하여, 사용자의 편의에 따른 온도의 에어를 차량 내부로 배출시킬 수 있다.In addition, a heat exchange member may be disposed inside the armrest so that the temperature air according to the user's convenience can be discharged into the vehicle.
또한, 주변 온도에 맞는 에어가 차량 내부로 배출되어 보다 쾌적한 차량 환경을 제공할 수 있다.In addition, air suited to the ambient temperature is discharged into the interior of the vehicle, thereby providing a more pleasant vehicle environment.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 암레스트를 나타낸 도면
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 1차 열교환 부재를 나타낸 도면
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 제어부를 나타낸 도면1 is a view showing a vehicle armrest according to an embodiment of the present invention;
2 is a view showing a primary heat exchanging member according to an embodiment of the present invention;
3 is a block diagram illustrating a control unit according to an embodiment of the present invention.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시형태를 설명하기로 한다. 그러나 이는 예시에 불과하며 본 발명은 이에 제한되지 않는다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. However, this is merely an example and the present invention is not limited thereto.
본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명과 관련된 공지기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 그리고, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. In the following description, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. The following terms are defined in consideration of the functions of the present invention, and may be changed according to the intention or custom of the user, the operator, and the like. Therefore, the definition should be based on the contents throughout this specification.
본 발명의 기술적 사상은 청구범위에 의해 결정되며, 이하의 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 효율적으로 설명하기 위한 일 수단일 뿐이다.The technical idea of the present invention is determined by the claims, and the following embodiments are merely a means for effectively explaining the technical idea of the present invention to a person having ordinary skill in the art to which the present invention belongs.
본 발명에 따른 차량용 암레스트는 차량 내부의 공기를 유입시켜서 상기 공기를 히팅시켜서 차량 내부로 다시 배출시킬 수 있다.The armrest for a vehicle according to the present invention can introduce air inside the vehicle and heat the air to be discharged into the vehicle again.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 암레스트를 나타낸 도면이다.1 is a view showing an armrest for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 암레스트(100)는 차량 내부의 공기가 유입되는 통풍부(20), 통풍부(20)에 배치된 송풍장치(22)에 의해 송풍되는 공기를 히팅 시키는 1차 열교환 부재(31) 및 암레스트(10)의 상부를 이루는 상부 프레임(12)에 배치되어 공기를 히팅시키는 2차 열교환 부재(32)를 포함할 수 있다. 또한, 1차 열교환 부재(31) 및 2차 열교환 부재(32)의 히팅을 제어하는 제어부(60)를 포함할 수 있다.1, an
암레스트(100) 외형을 이루는 프레임(11)과 상부를 이루는 상부 프레임(12)을 포함할 수 있다. 암레스트(100) 내부에는 통풍부(20), 송풍장치(22), 1차 열교환 부재(31)가 배치될 수 있다.And may include a
통풍부(20)는 공기 유입부(21)를 포함하여, 차량 내부의 공기가 유입되도록 할 수 있다. 통풍부(20)는 유입된 공기가 머무를 수 있는 공간을 가질 수 있는 사각형 등의 형상일 수 있다. 예를 들어, 막혀 있는 3개의 면과, 어느 일면은 1차 열교환 부재(31)가 배치될 수 있다. 따라서, 1차 열교환 부재(31)쪽으로만 공기가 송풍될 수 있다. 통풍부(20) 내에는 송풍장치(22)가 배치될 수 있다. 송풍장치(22)는 통풍부(20)로 유입된 공기를 차량 내부로 재순환 시킬 수 있다. 통풍부(20) 내부의 공기는 송풍장치(22)에 의해 1차 열교환 부재(31)쪽으로 송풍시킬 수 있다.The
1차 열교환 부재(31)는 통풍부(20)의 일측에 배치되어, 통풍부(20)의 일측 면을 차지하고 있는 형태일 수 있다. 1차 열교환 부재(31)는 공기를 히팅시킬 수 있다. 통풍부(20) 내부에 존재하는 공기가 송풍장치(22)에 의해 송풍되고, 통풍부(20)의 일측면 전부에 배치된 1차 열교환 부재(31)에 의해 공기가 히팅될 수 있다. 히팅된 공기는 암레스트(100) 내부를 거쳐 상부 프레임(12)쪽으로 흐를 수 있다. 1차 열교환 부재(31)는 산화 알루미나, 산화 마그네슘, 산화 나트륨, 산화 지르코늄, 산화 칼륨, 그라핀, 및 CNT(Carbon Nano Tube) 중 적어도 하나를 포함하는 물질로 표면 처리된 표면을 가질 수 있다.The primary
상부 프레임(12)은 암레스트(100)의 상부를 이루고 있다. 상부 프레임(12)에는 복수개의 송풍홀(13) 형성되어, 히팅된 공기가 차량 내부로 배출될 수 있다. 송풍홀(13)은 히팅된 공기가 차량 내부로 골고루 배출될 수 있도록 상부 프레임(12)에 복수개 형성될 수 있다. 또한, 송풍홀(13)은 히팅된 공기의 골고루 배출되기 위한 적절한 사이즈의 홀로 형성될 수 있다. 예를 들어, 송풍홀(13)은 미세한 통공으로 형성되어 좁은 간격으로 복수개 형성될 수 있다.The
2차 열교환 부재(32)는 상부 프레임(12)에 배치되어, 암레스트(100)의 상면을 히팅 시킬 수 있다. 2차 열교환 부재(32)는 상부 프레임(12) 및 상부 프레임(12)을 감싸고 있는 커버부재(51) 사이에 배치될 수 있으며, 2차 열교환 부재(32)는 상부 프레임(12)에 한 개 이상 배치될 수 있다. 예를 들어, 2차 열교환 부재(32)는 상부 프레임(12)에 형성된 복수개의 송풍홀(13) 상에 교호배치될 수 있다. 2차 열교환 부재(32)가 송풍홀(13) 상에 배치되면, 암레스트(100) 내에서 송풍되는 공기가 송풍홀(13)을 통해 차량 내부로 배출될 수 있다. 따라서, 1차 열교환 부재(31)에 의해 1차적으로 히팅된 공기가 2차 열교환 부재(32)를 통과하며 배출되기 때문에 2차 열교환 부재(32)에 의해 다시한번 공기를 히팅시킬 수 있다. 2차 열교환 부재(32)는 열선 히터 및 면상 발열체 중 하나 이상을 포함할 수 있다.The secondary
커버부재(50)는 2차 열교환 부재(32)가 배치된 상부 프레임(13) 전체를 감싸고 있을 수 있다. 커버부재(50)는 가죽 등의 재질로 형성되어, 사용자의 팔이 닿았을 경우 사용자가 편안한 느낌을 받을 수 있다.The
추가로, 2차 열교환 부재(32)에는 쿠션부재(51)가 배치될 수 있다. 쿠션부재(51)는 상부 프레임(12) 및 커버부재(50) 중 하나 이상의 일면과 접하는 2차 열교환 부재(32)의 면에 배치될 수 있다. 또한, 쿠션부재(51)에는 송풍홀(13)을 통해 배출된 히팅된 공기가 차량 내부로 배출될 수 있도록 하나 이상의 통공(미도시됨)이 형성될 수 있다. 예를 들어, 쿠션부재(51)는 2차 열교환 부재(32)와 커버부재(50) 사이에 배치되어, 사용자에게 커버부재(50) 외부로 2차 열교환 부재(32)를 시각적으로 보여지지 않도록 하고, 직접적인 열 전달로 인한 화상 등을 방지하고 따뜻한 공기를 배출할 수 있다. Further, the secondary
차량 내부의 공기는 암레스트(100)로 유입되어 히팅되고, 다시 차량 내부로 배출되며 공기가 재순환 될 수 있다. 공기 유입부(21)를 통해 통풍부(20)로 유입된 공기는 송풍장치(22)에 의해 송풍될 수 있다. 송풍장치(22)에 의해 송풍되는 공기는 1차 열교환 부재(31)에 의해 히팅되고, 1차 열교환 부재(31)에 의해 히팅된 공기는 암레스트(100) 내부를 거쳐 상부 프레임(12)에 형성된 송풍홀(13)로 배출될 수 있다. 또한, 상부 프레임(12)상에 복수개 형성된 2차 열교환 부재(32)에 의해 암레스트(100) 표면을 히팅 시키고, 히팅된 공기를 차량 내부로 배출할 수 있다.The air inside the vehicle is introduced into the
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 1차 열교환 부재를 나타낸 도면이다.2 is a view illustrating a primary heat exchanging member according to an embodiment of the present invention.
도 2를 참조하면, 1차 열교환 부재(31)는 하우징(311)에 열선(312)이 배치된 형태일 수 있다. 열선(312)은 하우징(311)의 일측에서 타측으로 기 결정된 기울기를 가지고 배치되고, 다시 타측에서 일측으로 배치될 수 있다. 하우징(311) 내에서 일측에서 타측, 타측에서 일측으로 반복하여 배치될 수 있다. 상기 기 결정된 기울기는 예각 내에서 설정될 수 있다. 하우징(311)은 열선(312)이 배치된 곳 이외에는 빈 공간으로, 공기가 지나갈 수 있도록 형성될 수 있다. 따라서, 통풍부(20)로 유입된 공기가 송풍장치(22)에 의해 송풍되어 1차 열교환 부재(31)의 열선(312)을 통과하게 되면서 히팅될 수 있다.Referring to FIG. 2, the primary
본 발명에 따른 암레스트(100)는 1차 열교환 부재(31) 및 2차 열교환 부재(32)의 히팅을 제어하는 제어부(60)를 포함할 수 있다. 제어부(60)는 1차 열교환 부재(31) 및 2차 열교환 부재(32)의 온도를 설정하는 온도 제어부(61) 및 1차 열교환 부재(31) 및 2차 열교환 부재(32)의 온도가 설정온도에 해당하는지를 모니터링 하는 히팅 제어부(62)를 포함할 수 있다.The
온도 제어부(61)는 온도를 기 결정된 단계로 설정할 수 있다. 기 결정된 단계는 미리 설정된 값 일 수 있으며 또는 사용자가 직접 설정할 수 있다. The
온도 제어부(61)에 의해 사용자가 온도를 기 결정된 단계로 조작할 수 있다. 온도 제어부(61)에 미리 설정된 온도의 기 결정된 단계는 전류, 전압 및 저항 등 적어도 하나에 의해 결정될 수 있다. 온도 제어부(61)는 1차 열교환 부재(31) 및 2차 열교환 부재(32)로 입력되는 전류, 전압 및 저항 등 하나 이상을 포함하는 제어 신호를 조절하는 조절 회로(미도시됨)를 포함할 수 있다.The user can operate the temperature to the predetermined level by the
조절 회로는 1차 열교환 부재(31) 및 2차 열교환 부재(32)로 입력되는 펄스 폭 변조(pulse with modulation) 및 피아이디(PID : process identifier) 등을 포함하는 신호 펄스를 조절할 수 있다.The regulating circuit can regulate a signal pulse including pulse with modulation and a process identifier (PID) input to the primary
또한, 조절 회로는 1차 열교환 부재(31) 및 2차 열교환 부재(32)로 입력되는 제어 신호를 전송하기 위해 기 결정된 단계마다 대응하는 복수개의 신호회선을 포함할 수 있다. 복수개의 신호회선은 각각의 열교환 부재(31,32)에 입력되는 신호를 구분하는 단계에 따라 정해질 수 있다. 예를 들어, 열교환 부재(31,32)로 입력되는 신호에 따라, 신호의 1단계 시 입력되는 신호회선, 2단계 시 입력되는 신호회선 등 단계별로 신호회선이 형성될 수 있다.Further, the regulating circuit may include a plurality of signal lines corresponding to predetermined steps to transmit the control signals inputted to the primary
히팅 제어부(62)는 1차 열교환 부재(31) 및 2차 열교환 부재(32)에 각각 설정된 온도를 유지할 수 있도록 각각 열교환 부재(31,32)의 온도를 모니터링 할 수 있다. 히팅 제어부(62)는 기 결정된 온도 이상 상승시, 1차 열교환 부재(31) 및 2차 열교환 부재(32)로 인가되는 전원을 차단하는 안전장치(미도시됨)를 포함할 수 있다. 안전장치는 기 결정된 설정값에 의해 전원을 차단 및 인가하는 스위칭 장치(미도시됨)를 포함할 수 있다. 안전장치의 기 결정된 설정값은 온도, 전류 및 저항 중 하나 이상을 포함하는 안전감지 신호에 의해 결정될 수 있다. 예를 들어, 안전장치는 온도, 전류 및 저항 등 일련의 안전감지 신호에 의한 기 결정된 설정값을 1차 제한값 및 2차 제한값으로 설정할 수 있다. 1차 제한값에 도달하게 되면 열교환 부재(31,32)로의 신호 입력을 차단할 수 있고, 2차 제한값에 도달하게 되면 열교환 부재(31,32)로의 신호 입력을 재인가 할 수 있다. 구체적으로, 1차 제한값은 1차 설정된 온도를 포함할 수 있으며, 1차 설정된 온도를 초과하게 되면 열교환 부재(31,32)로의 신호 입력이 차단시켜 전원을 강제로 차단할 수 있다. 2차 제한값은 2차 설정된 온도를 포함할 수 있으며 2차 설정된 온도는 1차 설정된 온도보다 낮은 온도로 설정될 수 있다. 따라서, 2차 설정된 온도에 도달하게 되면 열교환 부재(31,32)로의 신호를 인가 하여 전원을 재인가 시킬 수 있다.The
추가로 차량 내부의 공기 또는 차량 내부로 배출되는 히팅된 공기의 온도를 사용자에게 표시하는 표시부(미도시됨)를 포함할 수 있다.And a display unit (not shown) for displaying to the user the temperature of the air inside the vehicle or the heated air discharged into the vehicle.
이상에서 본 발명의 대표적인 실시예들을 상세하게 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상술한 실시예에 대하여 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함을 이해할 것이다. 그러므로 본 발명의 권리범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, . Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the above-described embodiments, but should be determined by equivalents to the appended claims, as well as the appended claims.
100 : 암레스트
11 : 프레임
12 : 상부 프레임
20 : 통풍부
21 : 공기 유입부
22 : 송풍 장치
30 : 열교환 부재
31 : 1차 열교환 부제
32 : 2차 열교환 부재
41 : 송풍홀
50 : 커버부재
51 : 쿠션부재
60 : 제어부
311 : 하우징
312 : 열선100: Armrest
11: Frame
12: upper frame
20:
21: air inlet
22: blower
30: Heat exchange member
31: Primary heat exchanger
32: secondary heat exchange member
41: Ventilation hole
50: cover member
51: Cushion member
60:
311: Housing
312: Heat line
Claims (15)
상기 통풍부 내부에 배치되고, 상기 유입된 공기를 상기 차량 내부로 순환시키는 송풍장치;
상기 송풍장치에 의해 송풍되는 상기 공기를 히팅시키는 하나 이상의 1차 열교환 부재;
상기 프레임의 상부를 이루는 상부 프레임에 배치되어, 상면을 히팅시키는 하나 이상의 2차 열교환 부재; 및
상기 1차 열교환 부재 및 상기 2차 열교환 부재의 히팅을 제어하는 제어부;를 포함하는 차량용 암레스트.
A tubular portion disposed inside the outer frame and including an air inlet and into which air flows;
A blowing device disposed inside the airflow portion and circulating the introduced air to the inside of the vehicle;
At least one primary heat exchanging member for heating the air blown by the air blowing device;
At least one secondary heat exchange member disposed in an upper frame constituting an upper portion of the frame, the at least one secondary heat exchange member heating the upper surface; And
And a control unit for controlling heating of the primary heat exchanging member and the secondary heat exchanging member.
상기 1차 열교환 부재는 산화 알루미나, 산화 마그네슘, 산화 나트륨, 산화 지르코늄, 산화 칼륨, 그라핀, 및 CNT(Carbon Nano Tube) 중 적어도 하나를 포함하는 물질로 표면 처리된 표면을 갖는 차량용 암레스트.
The method according to claim 1,
Wherein the primary heat exchange member has a surface surface treated with a material containing at least one of alumina, magnesium oxide, sodium oxide, zirconium oxide, potassium oxide, graphene, and carbon nanotubes.
상기 상부 프레임은 복수개의 송풍홀을 포함하여 히팅된 공기를 상기 차량 내부로 배출시키는 차량용 암레스트.
The method according to claim 1,
Wherein the upper frame includes a plurality of air blow holes to discharge heated air into the interior of the vehicle.
상기 2차 열교환 부재는 상기 상부 프레임 및 상기 상부 프레임을 감싸고 있는 커버부재 사이에 배치되고,
상기 2차 열교환 부재는 열선 히터 및 면상 발열체 중 하나 이상을 포함하는 차량용 암레스트.
The method according to claim 1,
Wherein the secondary heat exchange member is disposed between the upper frame and the cover member surrounding the upper frame,
Wherein the secondary heat exchanging member includes at least one of a hot wire heater and an area heating element.
상기 2차 열교환 부재에는 상기 상부 프레임 및 상기 커버부재 중 하나 이상의 일면과 접하는 쿠션 부재가 형성되는 차량용 암레스트.
The method according to claim 1,
Wherein the secondary heat exchange member is provided with a cushion member in contact with one surface of at least one of the upper frame and the cover member.
상기 쿠션부재는 히팅된 공기를 상기 차량 내부로 배출할 수 있도록 하나 이상의 통공을 포함하는 차량용 암레스트.
The method of claim 5,
Wherein the cushion member includes at least one through-hole to allow the heated air to be discharged into the interior of the vehicle.
상기 제어부는,
상기 1차 열교환 부재 및 상기 2차 열교환 부재의 온도를 설정하는 온도 제어부; 및
상기 1차 열교환 부재 및 상기 2차 열교환 부재가 상기 설정온도에 해당하는지를 모니터링 하는 히팅 제어부;를
포함하는 차량용 암레스트.
The method according to claim 1,
Wherein,
A temperature control unit for setting a temperature of the primary heat exchange member and the secondary heat exchange member; And
And a heating control unit for monitoring whether the primary heat exchange member and the secondary heat exchange member correspond to the set temperature
Included car armrests.
상기 온도 제어부에 의해 사용자가 온도를 기 결정된 단계로 조작할 수 있는 차량용 암레스트.
The method of claim 7,
And the user can operate the temperature to a predetermined level by the temperature control unit.
상기 온도 제어부는 상기 온도의 기 결정된 단계를 설정하기 위해 전류, 전압 및 저항 중 하나 이상을 포함하는 제어 신호를 조절하는 조절 회로를 포함하는 차량용 암레스트.
The method of claim 7,
Wherein the temperature control section includes an adjustment circuit for adjusting a control signal including at least one of a current, a voltage and a resistance to set a predetermined step of the temperature.
상기 조절 회로는 상기 1차 열교환 부재 및 상기 2차 열교환 부재로 입력되는 제어 신호를 전송하기 위해 상기 기 결정된 단계 마다 대응하는 복수개의 신호회선을 포함하는 차량용 암레스트.
The method of claim 9,
Wherein the regulating circuit includes a plurality of signal lines corresponding to each of the predetermined steps for transmitting a control signal input to the primary heat exchanging member and the secondary heat exchanging member.
상기 조절 회로는 상기 1차 열교환 부재 및 상기 2차 열교환 부재로 입력되는 신호 펄스를 조절하는 차량용 암레스트.
The method of claim 9,
Wherein the regulating circuit regulates signal pulses input to the primary heat exchanging member and the secondary heat exchanging member.
상기 히팅 제어부는 기 결정된 온도 이상 상승시, 상기 1차 열교환 부재 및 상기 2차 열교환 부재로 인가되는 전원을 차단하는 안전장치를 포함하는 차량용 암레스트.
The method of claim 7,
Wherein the heating control unit includes a safety device for shutting off power supplied to the primary heat exchanging member and the secondary heat exchanging member when the temperature rises above a predetermined temperature.
상기 안전장치는 기 결정된 설정값에 의해 전원을 차단 및 인가하는 스위칭 장치를 포함하는 차량용 암레스트.
The method of claim 12,
Wherein the safety device includes a switching device for turning off and applying power according to a predetermined set value.
상기 안전장치의 기 결정된 설정값은 온도, 전류 및 저항 중 하나 이상을 포함하는 안전감지 신호에 의해 결정되는 차량용 암레스트.
14. The method of claim 13,
Wherein the predetermined set value of the safety device is determined by a safety detection signal including at least one of temperature, current and resistance.
상기 공기의 온도를 사용자에게 표시하는 표시부를 포함하는 차량용 암레스트.The method according to claim 1,
And a display unit for displaying the temperature of the air to a user.
Priority Applications (2)
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---|---|---|---|
KR1020160056168A KR20170126145A (en) | 2016-05-09 | 2016-05-09 | Armrest for vechicle |
US15/275,809 US10555372B2 (en) | 2016-05-09 | 2016-09-26 | Armrest and control method for the same |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020160056168A KR20170126145A (en) | 2016-05-09 | 2016-05-09 | Armrest for vechicle |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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KR1020160056168A KR20170126145A (en) | 2016-05-09 | 2016-05-09 | Armrest for vechicle |
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Country | Link |
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-
2016
- 2016-05-09 KR KR1020160056168A patent/KR20170126145A/en unknown
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