KR20170112100A - lower rail structure and construction method for folding door leveling is possible - Google Patents

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Abstract

본 발명은 레일 지지부에 형성된 수용홈에 수평유지부재를 충진한 상태에서 하부레일을 결합하여 수평을 유지하므로 레일 지지부가 수평이 맞지 않더라도 하부레일의 수평을 용이하게 맞출 수 있을 뿐만 아니라 이로 인한 하부레일의 편마모 및 소음발생을 미연에 차단하고 차량의 반복적인 이동으로 인한 충격을 저감시켜 하부레일의 변형 및 파손을 방지하며 도어의 작동으로 출입구를 개방 및 폐쇄시 공명음이 발생하지 않도록 하는 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조 및 시공방법에 관한 것이다.In the present invention, since the horizontal holding member is coupled with the horizontal holding member in the receiving groove formed in the rail supporting portion, the horizontal support of the lower rail can be easily adjusted even if the rail supporting portion is not horizontal, To prevent deformation and breakage of the lower rail by reducing the impact caused by repetitive movement of the vehicle, and to keep the resonance sound from being generated when the door is opened and closed by operation of the door To a lower rail structure and a construction method for a folding door.

Description

수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조 및 시공방법{lower rail structure and construction method for folding door leveling is possible} BACKGROUND OF THE INVENTION Field of the Invention [0001] The present invention relates to a lower rail structure for a folding door,

본 발명은 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조 및 시공방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 레일 지지부에 형성된 수용홈에 수평유지부재를 충진한 상태에서 하부레일을 결합하여 수평을 유지하므로 레일 지지부가 수평이 맞지 않더라도 하부레일의 수평을 용이하게 맞출 수 있을 뿐만 아니라 이로 인한 하부레일의 편마모 및 소음발생을 미연에 차단하고 차량의 반복적인 이동으로 인한 충격을 저감시켜 하부레일의 변형 및 파손을 방지하며 도어의 작동으로 출입구를 개방 및 폐쇄시 공명음이 발생하지 않도록 하는 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조 및 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a lower rail structure and a construction method for a folding door capable of being horizontally maintained, more particularly, to a rail supporting structure, in which a horizontal holding member is filled in a receiving groove formed in a rail supporting portion, It is able to easily adjust the horizontal position of the lower rail even if the horizontal position is not correct. It prevents the uneven wear and noise of the lower rail due to this, and reduces the impact caused by repetitive movement of the vehicle. The present invention relates to a lower rail structure and a construction method for a folding door capable of maintaining a horizontal state in which resonance noise is not generated when an entrance is opened and closed by operation of a door.

일반적으로 폴딩도어(folding door)는 접이식 문을 말하는 것으로, 건물 벽체의 내,외벽 대체용으로 사용된다.Generally, a folding door refers to a folding door, which is used to replace the inside and outside walls of a building wall.

상기 폴딩도어는 여러 개의 개별 도어가 서로 회동 가능하게 힌지 결합하여 접거나 펼치는 것에 의해 건물벽체의 내,외벽 대체용으로 사용되는 도어조립체로 알려져 있으며, 최근에 와서 대형 상가, 공장 출입문, 자동차 매장 또는 자동차 정비소 등에 설치하여 출입구를 개방하거나 폐쇄하는 용도로 사용되고 있다.The folding door is known as a door assembly used for replacing the inside and outside walls of a building wall by folding or folding a plurality of individual doors in a hinged manner so as to be rotatable with respect to each other. Recently, large- It is installed in an automobile repair shop and is used for opening or closing an entrance.

이러한 통상적인 폴딩도어는, 천장부에 안내레일이 설치되고 상기 안내레일을 따라 순차적으로 이동 및 절첩되어 출입구를 개방 또는 폐쇄하는 개별 도어들이 설치되며 상기 개별 도어들의 하부에는 도어의 하중에 대응하여 원활한 슬라이드 작동이 가능하도록 하부레일이 지면에 매설되는 구조를 취하고 있다.Such conventional folding doors are provided with guide rails on ceiling portions and are sequentially moved and folded along the guide rails to provide individual doors for opening or closing an entrance, And the lower rail is embedded in the ground so that operation is possible.

상기 폴딩도어에 있어서, 자동차 매장 또는 자동차 정비소와 같이 차량이 수시로 이동하는 장소의 경우, 그 하중을 안정적으로 견딜 수 있는 구조로 설치하는 것이 무엇보다 중요하다.In the folding door, in the case of a place where the vehicle is frequently moved, such as an automobile shop or a car repair shop, it is most important to install the folding door so as to stably withstand the load.

최근에는 상기와 같은 폴딩도어의 일예로서, 대한민국 등록특허공보 제10-1381975호로 폴딩도어용 하부 레일 조립체가 등록된 바 있다.Recently, as an example of the folding door, a lower rail assembly for a folding door has been registered in Korean Patent Registration No. 10-1381975.

상기 선등록 발명은 바닥에 시공되는 통상의 가이드찬넬에 안착되는 호차 안내레일, 상기 호차 안내레일의 양측에 일체 돌출되어 시공 바닥면에 덮음 상태로 안착되는 양측의 바닥덮개변을 구비한 레일본체; 양측의 상기 바닥덮개편에 각각 축핀에 의해 회전가능케 조립된 제1 하중보정 덮개편; 및, 상기 제1 하중보정 덮개편에 각각 축핀에 의해 회전가능케 조립된 제2 하중보정 덮개면; 을 포함하여 구성된다.The rail entry main body of the present invention includes a rail main body having rake guide rails that are seated on a common guide channel installed on the floor, and both sides of the bottom cover that are integrally projected on both sides of the rake guide rail and are seated on the floor; A first load-compensating cover piece rotatably attached to the bottom cover piece on both sides by a shaft pin; And a second load-compensating lid surface rotatably assembled to the first load-compensating lid by respective axial pins; .

그러나, 상기 선등록 발명은 가이드찬넬을 지면에 매립하여 설치한 상태에서 상기 가이드찬넬의 바닥판에 레일본체를 그대로 안착하여 설치하므로 레일본체의 수평 맞추기가 어려울 뿐만 아니라 수평을 맞추는데 많은 시간이 소요되는 문제점이 있었다.However, since the rail main body is mounted directly on the bottom plate of the guide channel in a state in which the guide channel is embedded in the ground, it is difficult to align the rail main body horizontally, There was a problem.

또한, 상기 레일본체의 수평이 맞지 않을 경우, 도어를 지지하고 있는 호차의 무게중심이 한쪽으로 치우치면서 호차가 접촉되는 레일본체 내부에 편마모가 발생하므로 이로 인해 소음이 발생할 뿐 아니라 도어가 원활하게 작동하지 않게 되며 결국에는 레일본체 전체를 교체해야 하는 문제점이 있었다.In addition, when the rail body is not leveled, the center of gravity of the carriage supporting the door is shifted to one side, and uneven wear is generated inside the rail body, which is in contact with the railway car. There is a problem that the entire rail body must be replaced.

또한, 가이드찬넬의 바닥판에 레일본체의 저면이 밀착되기 때문에 도어의 하중이 그대로 전달되어 수직 응력이 가이드찬넬의 바닥면에 집중되므로 구조적으로 취약한 문제점이 있었다.Further, since the bottom surface of the rail body is closely attached to the bottom plate of the guide channel, the load of the door is transmitted as it is, and the vertical stress is concentrated on the bottom surface of the guide channel.

또한, 레일본체에 형성된 레일홈이 빈 공간으로 남아있기 때문에 도어 작동으로 출입구를 개방 및 폐쇄시 또는 차량이 빈번하게 이동할 경우 공명음이 발생하는 문제점이 있었다.Also, since the rail groove formed in the rail body remains as an empty space, a resonance sound is generated when the door is opened and closed by the door operation or when the vehicle frequently moves.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 제반결함을 감안하여 이루어진 것으로 그 목적은, 레일 지지부에 형성된 수용홈에 수평유지부재를 충진한 상태에서 하부레일을 결합하여 수평을 유지하도록 하므로 레일 지지부가 수평이 맞지 않더라도 하부레일의 수평을 용이하게 맞출 수 있어 시공이 간편할 뿐 아니라 하부레일의 수평유지로 인해 호차의 무게중심을 안정적으로 맞출 수 있으므로 편마모를 방지할 뿐 아니라 소음발생을 미연에 차단하여 제품 수명을 연장시키는 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조 및 시공방법을 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional deficiencies, and it is an object of the present invention to provide a rail supporting structure, in which a horizontal holding member is filled in a receiving groove formed in a rail supporting portion, It is possible to adjust the horizontal position of the lower rail easily and it is possible to adjust the center of gravity of the carriage stably due to horizontal maintenance of the lower rail as well as to prevent the uneven wear, And a lower rail structure and a construction method for the folding door.

또한, 본 발명은 레일 지지부와 하부레일 사이에 수평유지부재가 형성되어 있어 차량 이동시 전달되는 충격을 저감시킬 뿐만 아니라 수평유지돌기와 결합돌기가 수직응력을 분산시키는 역할을 하여 차량의 반복적인 이동으로 발생하는 진동이나 충격에 의한 하부레일의 변형 및 파손을 방지하는 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조 및 시공방법을 제공함에 있다.In addition, since the horizontal holding member is formed between the rail supporting portion and the lower rail, not only the impact transmitted during the vehicle movement is reduced, but also the horizontal holding projections and the coupling projections disperse the normal stress, And a lower rail structure and a construction method for a folding door that can be horizontally maintained to prevent deformation and breakage of a lower rail caused by vibration or impact.

또한, 본 발명은 수용홈에 충진된 수평유지부재로 인해 도어의 작동으로 출입구를 개방 및 폐쇄시 공명음이 발생하지 않도록 하는 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조 및 시공방법을 제공함에 있다.It is another object of the present invention to provide a lower rail structure and a construction method for a folding door capable of maintaining a horizontally maintainable resonance sound when a door is opened or closed by a horizontal holding member filled in a receiving groove.

또한, 본 발명은 레일 지지부의 하부에 상부 및 하부 장착홈이 각각 형성되므로 수평유지 블록을 선택적으로 장착하여 하부레일의 수평을 유지하도록 하므로 레일 지지부가 수평이 맞지 않더라도 하부레일의 수평을 용이하게 맞출 수 있어 시공이 간편한 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조 및 시공방법을 제공함에 있다.Further, since the upper and lower mounting grooves are formed in the lower portion of the rail support portion, the horizontal support block is selectively mounted to maintain the horizontal position of the lower rail, so that even if the rail support portion is not horizontal, And a lower rail structure for a folding door that can be horizontally maintained with ease of installation.

본 발명 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조는, 출입구가 위치한 지면에 매설되며 상부가 개구되어 길이방향으로 고정되는 레일 지지부와;A lower rail structure for a folding door capable of horizontally holding a rail according to the present invention comprises: a rail support portion which is embedded in a ground on which an entrance is located,

상기 레일 지지부의 내측 하부에 형성되는 수용홈과;A receiving groove formed in an inner lower portion of the rail supporting portion;

상기 수용홈에 절반 이상 충진되어 하부레일의 수평을 유지하도록 하면서 차량 이동시 충격을 저감시키는 수평유지부재와;A horizontal holding member which is filled with more than half of the receiving grooves so as to reduce the impact when the vehicle is moving while maintaining the level of the lower rail;

상기 레일 지지부의 내부에 안착되며 상기 수용홈에 결합돌기가 결합되어 레일 지지부로 가해지는 수직응력을 분산시킴과 동시에 레일 지지부와 수평유지돌기 사이로 밀려나는 수평유지부재에 의해 수평이 유지되는 하부레일을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 것이다.A lower rail which is seated inside the rail support portion and is coupled to the receiving groove to disperse a normal stress applied to the rail support portion and is held horizontally by a horizontal holding member pushed between the rail support portion and the horizontal holding protrusions, And the like.

또한, 본 발명 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조는, 출입구가 위치한 지면에 매설되며 상부가 개구되어 길이방향으로 고정되는 레일 지지부와;According to another aspect of the present invention, there is provided a lower rail structure for a folding door capable of horizontally holding a rail, the rail supporting portion being embedded in a ground on which an entrance is located,

상기 레일 지지부의 내측 하부에 형성되는 수용홈과;A receiving groove formed in an inner lower portion of the rail supporting portion;

상기 수용홈의 상부에 다단으로 형성되는 상부 및 하부 장착홈과;Upper and lower mounting grooves formed at upper ends of the receiving groove;

상기 상부 및 하부 장착홈에 일정 간격으로 장착되며 상기 레일 지지부의 수평도에 따라 상부 및 하부 장착홈에 선택적으로 장착되는 복수의 수평유지 블록과;A plurality of horizontal holding blocks mounted at predetermined intervals in the upper and lower mounting grooves and selectively mounted in the upper and lower mounting grooves according to the level of the rail supporting portion;

상기 레일 지지부의 내부에 결합되며 상기 수평유지 블록에 결합돌기가 안착되어 레일본체로 가해지는 수직응력을 분산시킴과 동시에 레일본체의 수평이 유지되는 하부레일을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 것이다.And a lower rail coupled to the inside of the rail support portion and having a coupling protrusion mounted on the horizontal support block to disperse a normal stress applied to the rail body and to maintain the horizontal level of the rail body.

본 발명 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조 및 시공방법에 의하면, 레일 지지부에 형성된 수용홈에 수평유지부재를 충진한 상태에서 하부레일을 결합하여 수평을 유지하도록 하므로 레일 지지부가 수평이 맞지 않더라도 하부레일의 수평을 용이하게 맞출 수 있어 시공이 간편할 뿐 아니라 하부레일의 수평유지로 인해 호차의 무게중심을 안정적으로 맞출 수 있으므로 편마모를 방지할 뿐 아니라 소음발생을 미연에 차단하여 제품 수명을 연장시키는 이점이 있는 것이다.According to the lower rail structure and the construction method for a folding door capable of horizontally maintaining the horizontal holding member, when the horizontal holding member is filled in the receiving groove formed in the rail supporting portion, the lower rail is coupled to maintain the horizontal, Since the bottom rail can be easily leveled, it is easy to install and the center of gravity of the carriage can be stably adjusted due to the horizontal holding of the lower rail, thereby preventing uneven wear as well as extending noise life There is an advantage to doing.

또한, 본 발명 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조 및 시공방법에 의하면, 레일 지지부와 하부레일 사이에 수평유지부재가 형성되어 있어 차량 이동시 전달되는 충격을 저감시킬 뿐만 아니라 수평유지돌기와 결합돌기가 수직응력을 분산시키는 역할을 하여 차량의 반복적인 이동으로 발생하는 진동이나 충격에 의한 하부레일의 변형 및 파손을 방지할 수 있는 이점이 있는 것이다.In addition, according to the lower rail structure and the construction method for a folding door capable of horizontally maintaining the present invention, since a horizontal holding member is formed between the rail supporting portion and the lower rail, not only the shock transmitted when the vehicle is moved is reduced, It is possible to prevent deformation and breakage of the lower rail due to vibration or impact caused by repetitive movement of the vehicle.

또한, 본 발명 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조 및 시공방법에 의하면, 수용홈에 충진된 수평유지부재로 인해 도어의 작동으로 출입구를 개방 및 폐쇄시 공명음이 발생하지 않는 이점이 있는 것이다.In addition, according to the lower rail structure and the construction method for a folding door capable of horizontally holding the present invention, there is an advantage that a resonance sound is not generated when the door is opened and closed by the operation of the door due to the horizontal holding member filled in the receiving groove .

도한, 본 발명 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조 및 시공방법에 의하면, 레일 지지부의 하부에 상부 및 하부 장착홈이 각각 형성되므로 수평유지 블록을 선택적으로 장착하여 하부레일의 수평을 유지하도록 하므로 레일 지지부가 수평이 맞지 않더라도 하부레일의 수평을 용이하게 맞출 수 있어 시공이 간편한 이점이 있는 것이다.According to the lower rail structure and the construction method for a folding door capable of horizontally maintaining the present invention, since the upper and lower mounting grooves are formed at the lower portion of the rail supporting portion, the horizontal rail is selectively mounted to maintain the horizontal position of the lower rail The lower rail can be easily leveled even if the rail support portion is not horizontally aligned, which is advantageous in construction.

도 1은 본 발명 일실시예의 분리사시도
도 2는 본 발명 레일 지지부가 지면에 매립설치된 상태의 측단면도
도 3은 본 발명 수용홈에 수평유지부재가 충진된 상태의 평면구성도
도 4는 본 발명 레일 지지부에 하부레일이 안착된 상태의 정단면도
도 5는 본 발명 하부레일에 도어가 결합된 상태의 측단면도
도 6은 도 5의 'A'부의 확대 단면도
도 7 내지 도 8은 본 발명 일실시예의 수용홈이 복수 개로 형성된 상태의 측단면도
도 9는 본 발명 다른 실시예의 분리사시도
도 10은 본 발명 다른 실시예의 레일 지지부가 지면에 매립설치된 상태의 측단면도
도 11은 본 발명 다른 실시예의 상부 및 하부 장착홈에 수평유지 블록이 선택적으로 장착된 상태의 평면구성도
도 12는 본 발명 다른 실시예의 레일 지지부에 하부레일이 안착된 상태의 정단면도
도 13은 본 발명 다른 실시예의 하부레일에 도어가 결합된 상태의 측단면도
도 14는 도 12의 'B'부의 확대단면도1 is an exploded perspective view of an embodiment of the present invention;
Fig. 2 is a side sectional view of the rail supporting portion of the present invention,
3 is a plan view showing a state in which the horizontal holding member is filled in the accommodating groove of the present invention
Fig. 4 is a front sectional view of the rail supporting portion of the present invention,
5 is a side sectional view of the lower rail of the present invention in a state where the door is coupled to the lower rail
6 is an enlarged cross-sectional view of the portion " A "
7 to 8 are side cross-sectional views of a state in which a plurality of receiving grooves are formed in one embodiment of the present invention
9 is an exploded perspective view of another embodiment of the present invention.
10 is a side sectional view of the rail supporting portion of the other embodiment of the present invention,
11 is a plan view showing a state in which a horizontal holding block is selectively mounted on upper and lower mounting grooves of another embodiment of the present invention
12 is a front sectional view of a rail supporting portion of another embodiment of the present invention in which a lower rail is seated;
13 is a side cross-sectional view of a state in which a door is coupled to a lower rail of another embodiment of the present invention
14 is an enlarged cross-sectional view of the portion 'B' in FIG. 12

이하 첨부된 도면에 의거하여 본 발명 일실시예를 상세하게 설명한다.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조(100)는, 출입구가 위치한 지면에 매설되며 상부가 개구되어 길이방향으로 고정되는 레일 지지부(110)가 구성되고, 상기 레일 지지부(110)의 내측 하부에 형성되는 수용홈(120)이 구성되며, 상기 수용홈(120)에 절반 이상 충진되어 하부레일(140)의 수평을 유지하도록 하면서 차량 이동시 충격을 저감시키는 수평유지부재(130)가 구성되고, 상기 레일 지지부(110)의 내부에 안착되며 상기 수용홈(120)에 결합돌기(143)가 결합되어 레일 지지부(110)로 가해지는 수직응력을 분산시킴과 동시에 레일 지지부(110)와 수평유지돌기(142) 사이로 밀려나는 수평유지부재(130)에 의해 수평이 유지되는 하부레일(140)을 포함하여 구성되는 것으로, 이를 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.A lower rail structure 100 for a folding door capable of horizontally maintaining the present invention comprises a rail supporting portion 110 embedded in a ground on which an entrance is located and having an upper portion opened and fixed in a longitudinal direction, A horizontal holding member 130 configured to reduce a shock when the vehicle is moving is formed while keeping the horizontal of the lower rail 140 by filling at least a half of the height of the receiving groove 120 formed in the lower portion of the receiving groove 120 And a coupling protrusion 143 is coupled to the receiving groove 120 to disperse a normal stress applied to the rail supporting portion 110 and to be parallel to the rail supporting portion 110. [ And a lower rail 140 which is held horizontally by a horizontal holding member 130 which is pushed between the projections 142. The lower rail 140 is described in more detail as follows.

상기 수용홈(120)은 적어도 하나 이상 형성되는 것이 바람직하다.At least one or more receiving grooves 120 may be formed.

상기 하부레일(140)은, 상부에 차량 안내편(141a)이 형성되며 내측에는 도어(D)의 호차(20)가 안착되는 레일홈(141b)이 형성되는 레일 본체(141)가 구비되고, 상기 레일 본체(141)의 하부에 돌출형성되는 수평유지돌기(142)가 구비되며, 상기 수평유지돌기(142)의 하부에 돌출형성되어 수용홈(120))에 결합되는 결합돌기(143)를 포함하여 구비된다.The lower rail 140 includes a rail main body 141 on which a vehicle guide piece 141a is formed and a rail groove 141b on which a carriage 20 of the door D is mounted, A horizontal protrusion 142 protruding from a lower portion of the rail main body 141 and a protrusion 143 protruding from the horizontal protrusion 142 and coupled to the receiving recess 120, .

또한, 본 발명의 다른 실시예인 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조(200)는, 출입구가 위치한 지면에 매설되며 상부가 개구되어 길이방향으로 고정되는 레일 지지부(210)가 구성되고, 상기 레일 지지부(210)의 내측 하부에 형성되는 수용홈(220)이 구성되며, 상기 수용홈(220)의 상부에 다단으로 형성되는 상부 및 하부 장착홈(230)(240)이 구성되고, 상기 상부 및 하부 장착홈(230)(240)에 일정 간격으로 장착되며 상기 레일 지지부(210)의 수평도에 따라 상부 및 하부 장착홈(230)(240)에 선택적으로 장착되는 복수의 수평유지 블록(250)이 구성되고, 상기 레일 지지부(210)의 내부에 결합되며 상기 수평유지 블록(250)에 결합돌기(263)가 안착되어 레일본체(261)로 가해지는 수직응력을 분산시킴과 동시에 레일본체(261)의 수평이 유지되는 하부레일(260)을 포함하여 구성되는 것으로, 이를 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.The lower rail structure 200 for a foldable door according to another embodiment of the present invention includes a rail support portion 210 embedded in a ground on which an entrance is located and having an upper portion opened and fixed in a longitudinal direction, The upper and lower mounting grooves 230 and 240 are formed in the upper portion of the receiving groove 220 and the upper and lower mounting grooves 230 and 240 are formed in the lower portion of the supporting portion 210, A plurality of horizontal retention blocks 250 mounted at predetermined intervals in the lower mounting grooves 230 and 240 and selectively mounted on the upper and lower mounting grooves 230 and 240 according to the level of the rail supporting portion 210, A coupling protrusion 263 is seated on the horizontal support block 250 so as to disperse the vertical stress applied to the rail main body 261 and the rail main body 261 The lower rail 260 includes a lower rail 260, To which, if a little more specifically described it as follows:

상기 수평유지 블록(250)은, 직사각형으로 형성되어 상기 상부 장착홈(230)과 또는 하부 장착홈(240)에 장착된다.The horizontal holding block 250 is formed in a rectangular shape and is mounted to the upper mounting groove 230 or the lower mounting groove 240.

상기 하부레일(260)은, 상부에 차량 안내편(261a)이 형성되며 내측에는 호차(20)의 이동을 안내하는 레일홈(261b)이 형성되는 레일 본체(261)가 구비되고, 상기 레일 본체(261)의 하부에 돌출형성되는 수평유지돌기(262)가 구비되며, 상기 수평유지돌기(262)의 하부에 돌출형성되어 수평유지 블록(250)에 안착되는 결합돌기(263)를 포함하여 구비된다.The lower rail 260 includes a rail main body 261 on which a vehicle guide piece 261a is formed and a rail groove 261b is formed on an inner side to guide movement of the carriage 20, And a horizontal protrusion 262 protruding from a lower portion of the horizontal holding protrusion 261. The horizontal protrusion 262 protrudes from the horizontal holding protrusion 262 and is received in the horizontal holding block 250, do.

다음은 상기와 같이 구성되는 본 발명 일실시예의 시공 및 작동상태를 상세하게 설명한다.Hereinafter, construction and operation of the present invention will be described in detail.

먼저, 도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 출입구가 위치한 지면(10)에 길이방향으로 일정 깊이의 설치홈(11)을 형성한 후, 상기 설치홈(11) 내측의 바닥면과 양측면을 시멘트 몰탈(12)로 타설한다.First, as shown in FIGS. 1 to 6, after a mounting recess 11 having a certain depth in the longitudinal direction is formed on the ground 10 on which the entrance is located, a bottom surface and both sides of the mounting recess 11 It is poured into the cement mortar (12).

상기 시멘트 몰탈(12)이 타설된 설치홈(11)에 레일 지지부(110)를 안착시킨 후, 상기 레일 지지부(110)와 시멘트 몰탈(12) 사이의 빈 공간을 소량의 시멘트 몰탈(12)을 충진하여 양생시키고, 상기 레일 지지부(110)에 형성된 수용홈(120)에 고정스크류(120a)를 일정 간격으로 고정시킨다.A small amount of the cement mortar 12 is poured into the empty space between the rail supporting portion 110 and the cement mortar 12 after the rail supporting portion 110 is seated in the installation groove 11 in which the cement mortar 12 is placed. And the fixing screws 120a are fixed to the receiving grooves 120 formed in the rail supporting portions 110 at regular intervals.

상기 레일 지지부(110)에 형성된 수용홈(120)에 에폭시 또는 우레탄으로 이루어진 수평유지부재(130)를 충진시키되, 상기 수용홈(120) 깊이의 절반 이상을 충진시킨다.A horizontal holding member 130 made of epoxy or urethane is filled in the receiving groove 120 formed in the rail supporting portion 110 so as to fill at least half the depth of the receiving groove 120.

상기 레일 지지부(110)의 내측 상부에 일정 길이의 하부레일(140)을 안착시키되, 길이방향으로 형성된 출입구에 해당하는 구간 중 일부 구간에만 안착시킨 후, 레일본체(141)의 하부에 형성된 결합돌기(143)를 수용홈(120)에 결합시킨다.A lower rail 140 having a predetermined length is seated on an inner upper portion of the rail support portion 110, and only a part of a section corresponding to an entrance formed in the longitudinal direction is seated, (143) to the receiving groove (120).

이때, 상기 결합돌기(143)는 수용홈(120)에 충진된 수평유지부재(130)를 가압하게 됨과 동시에 상기 수평유지부재(130)는 가압력에 의해 레일 지지부(110)와 수평유지돌기(142) 사이로 밀려나게 된다.At this time, the coupling protrusion 143 presses the horizontal holding member 130 filled in the receiving groove 120, and the horizontal holding member 130 presses the rail holding portion 110 and the horizontal holding protrusions 142 ).

상기와 같이 수평유지부재(130)가 레일 지지부(110)와 수평유지돌기(142) 사이에 위치하게 되면, 상기 하부레일(140)을 미세하게 움직이면서 수평을 정확하게 맞추는 작업을 실시한다.When the horizontal holding member 130 is positioned between the rail supporting portion 110 and the horizontal holding protrusion 142 as described above, the lower rail 140 is finely moved to accurately align the horizontal.

즉, 상기 레일 지지부(110)가 (a)의 각도만큼 수평이 맞지 않더라도 수용홈(120)에 수평유지부재(130)가 충진되어 있으므로 하부레일(140)을 미세 조절하면서 간편하게 시공할 수 있는 것이다.That is, even if the rail supporting portion 110 is not horizontal by the angle of (a), since the horizontal holding member 130 is filled in the receiving groove 120, the lower rail 140 can be finely adjusted while being easily installed .

상기 하부레일(140)의 수평작업 후, 상기 하부레일(140)의 일측에서 호차(20)가 고정된 도어(D)를 순차적으로 결합시킨다.After the horizontal operation of the lower rail 140, a door D to which the carriage 20 is fixed is sequentially engaged with one side of the lower rail 140.

상기 하부레일(140)에 도어(D)가 결합되면, 출입구의 나머지 구간에 해당하는 길이의 하부레일(140)을 레일 지지부(110)에 안착시킨 후, 수평유지부재(130)가 충진된 수용홈(120)에 하부레일(140)의 결합돌기(143)를 결합시켜 하부레일(140)을 미세하게 움직이면서 수평을 정확하게 맞추는 작업을 실시하면 시공이 완료되는 것이다.When the door D is coupled to the lower rail 140, the lower rail 140 having a length corresponding to the remaining section of the door is seated on the rail support 110, When the engaging projection 143 of the lower rail 140 is engaged with the groove 120 to precisely align the lower rail 140 while finely moving the lower rail 140, the construction is completed.

또한, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 레일 지지부(110)에 수용홈(120)을 형성하되 적어도 하나 이상 형성시키고, 상기 수용홈(120)에 일정 간격으로 고정스크류(S)를 고정하여 레일 지지부(110)를 지면(10)에 고정할 수도 있으며, 상기 수용홈(120) 내부에 에폭시 또는 우레탄으로 이루어진 수평유지부재(130)를 각각 충진시켜 시공할 수도 있는 것이다.7, at least one receiving groove 120 is formed in the rail supporting portion 110, and a fixing screw S is fixed to the receiving groove 120 at regular intervals, The supporting part 110 may be fixed to the paper surface 10 or the horizontal holding member 130 made of epoxy or urethane may be filled in the receiving recess 120.

또한, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 레일 지지부(110)에 수용홈(120)을 형성하되 적어도 하나 이상 형성시키고, 상시 수용홈(120)과 수용홈(120) 사이의 레일 지지부(110) 중앙부에 일정 간격으로 고정스크류(S)를 고정하여 레일 지지부(110)를 지면(10)에 고정할 수도 있으며, 상기 수용홈(120) 내부에 에폭시 또는 우레탄으로 이루어진 수평유지부재(130)를 각각 충진시켜 시공할 수도 있는 것이다.8, at least one receiving groove 120 is formed in the rail supporting portion 110 and at least one rail supporting portion 110 between the receiving groove 120 and the receiving groove 120 is formed. The rail supporting portion 110 may be fixed to the ground surface 10 by fixing the fixing screw S to the center portion at regular intervals and the horizontal holding member 130 made of epoxy or urethane may be fixed to the receiving groove 120 It is possible to fill and construct.

상기와 같이 본 발명의 시공이 완료된 상태에서, 도어(D)를 일방향으로 밀어 출입구를 개방시키게 되면, 도어(D)의 하부에 고정된 호차(20)가 회전하여 하부레일(140)의 레일홈(141b)을 따라 안내되면서 출입구를 개방시키게 된다.When the door D is pushed in one direction to open the door in the state where the construction of the present invention is completed as described above, the door 20 fixed to the lower portion of the door D rotates, So that the door is opened along the guide groove 141b.

즉, 상기 하부레일(140)은 정확하게 수평을 유지하고 있기 때문에 호차(20)의 이동시 레일 본체(141) 내부에 편마모가 일어나지 않을 뿐만 아니라 도어(D)의 개방 및 폐쇄 작동시에도 아무런 간섭없이 슬라이드되므로 소음이 발생하지 않아 정숙하게 사용할 수 있게 되는 것이다.In other words, since the lower rail 140 is accurately leveled, uneven wear does not occur inside the rail main body 141 when the carriage 20 is moved, and even when the door D is opened and closed, So that no noise is generated, so that it can be used quietly.

또한, 본 발명의 또 다른 실시예의 시공 및 작동상태를 상세하게 설명한다.Further, construction and operation of another embodiment of the present invention will be described in detail.

먼저, 도 9 내지 도 14에 도시된 바와 같이, 출입구가 위치한 지면(10)에 길이방향으로 일정 깊이의 설치홈(11)을 형성한 후, 상기 설치홈(11) 내측의 바닥면과 양측면을 시멘트 몰탈(12)로 타설한다.9 to 14, an installation groove 11 having a certain depth in the longitudinal direction is formed on the ground 10 on which the entrance is located, and then the bottom and both sides of the inside of the installation groove 11 are It is poured into the cement mortar (12).

상기 시멘트 몰탈(12)이 타설된 설치홈(11)에 레일 지지부(210)를 안착시킨 후, 상기 레일 지지부(210)와 시멘트 몰탈(12) 사이의 빈 공간을 소량의 시멘트 몰탈(12)을 충진하여 양생시키고, 상기 레일 지지부(210)에 형성된 수용홈(220)에 고정스크류(S)를 일정 간격으로 고정시킨다.A small amount of the cement mortar 12 is inserted into the empty space between the rail supporting portion 210 and the cement mortar 12 after the rail supporting portion 210 is seated in the installation groove 11 in which the cement mortar 12 is installed. And the fixing screws S are fixed at predetermined intervals in the receiving groove 220 formed in the rail supporting portion 210.

상기 레일 지지부(210)의 내측에 일정 길이의 하부레일(260)을 안착시키되, 출입구에 해당하는 구간 중 일부에만 안착시킨다.A lower rail 260 having a predetermined length is seated on the inside of the rail support portion 210, and is seated only in a portion corresponding to the entrance.

이때, 상기 레일 지지부(210)가 (a)의 각도만큼 수평이 맞지 않을 경우, 상부 장착홈(230) 및 하부 장착홈(240)에 복수의 수평유지 블록(250)을 선택적으로 각각 안착시키게 되며, 상기 레일 지지부(210)의 수평도에 따라 상기 수평유지 블록(250)을 상부 장착홈(230) 또는 하부 장착홈(240)에 일정 간격으로 각각 안착시킨다.At this time, when the rail supporting portion 210 is not horizontal by the angle of (a), the horizontal holding blocks 250 are selectively seated on the upper mounting groove 230 and the lower mounting groove 240, respectively The horizontal holding blocks 250 are seated in the upper mounting grooves 230 or the lower mounting grooves 240 at predetermined intervals according to the level of the rail supporting portions 210.

상기와 같이 수평유지 블록(250)이 안착된 상태에서, 상기 하부레일(260)의 결합돌기(263)를 수평유지 블록(250)의 상부에 안착시켜 결합하면서 하부레일(260)의 수평을 정확하게 맞추는 작업 실시한다.In the state where the horizontal holding block 250 is seated as described above, the engaging protrusions 263 of the lower rail 260 are seated on the upper portion of the horizontal retention block 250 to accurately align the horizontal of the lower rail 260 Do the fitting work.

상기 하부레일(260)의 수평작업 후, 상기 하부레일(260)의 일측에서 호차(20)가 고정된 도어(D)를 순차적으로 결합시킨다.After the horizontal operation of the lower rail 260, the door D to which the carriage 20 is fixed is sequentially engaged with one side of the lower rail 260.

상기 하부레일(260)에 도어(D)가 결합되면, 출입구의 나머지 구간에 해당하는 길이의 하부레일(260)을 레일 지지부(210)에 안착시키되, 레일 지지부(210)의 수평도에 따라 상부 장착홈(230) 또는 하부 장착홈(240)에 수평유지 블록(250)을 일정 간격으로 안착시킨 후, 하부레일(260)의 결합돌기(263)를 수평유지 블록(250)의 상부에 결합하여 수평을 정확하게 맞추는 작업을 실시하면 시공이 완료되는 것이다.When the door D is coupled to the lower rail 260, the lower rail 260 having a length corresponding to the remaining section of the door is seated on the rail supporting portion 210. In accordance with the horizontal degree of the rail supporting portion 210, The horizontal holding block 250 is mounted on the mounting groove 230 or the lower mounting groove 240 at predetermined intervals and then the coupling protrusion 263 of the lower rail 260 is coupled to the upper portion of the horizontal holding block 250 If you perform the work to align the level accurately, the construction will be completed.

상기와 같이 본 발명 다른 실시예의 시공이 완료된 상태에서, 도어(D)를 일방향으로 밀어 출입구를 개방시키게 되면, 도어(D)의 하부에 고정된 호차(20)가 회전하여 하부레일(260)의 레일홈(261b)을 따라 안내되면서 출입구를 개방시키게 된다.When the door D is pushed in one direction to open the door in a state where the construction of another embodiment of the present invention is completed as described above, the door 20 fixed to the lower portion of the door D rotates, And is guided along the rail groove 261b to open the doorway.

즉, 상기 하부레일(260)은 정확하게 수평을 유지하고 있기 때문에 호차(20)의 이동시 레일 본체(261) 내부에 편마모가 일어나지 않을 뿐만 아니라 도어(D)의 개방 및 폐쇄 작동시에도 아무런 간섭없이 슬라이드되므로 소음이 발생하지 않아 정숙하게 사용할 수 있는 것이다.That is, since the lower rail 260 is accurately horizontal, uneven wear does not occur in the rail main body 261 when the carriage 20 moves, and even when the door D is opened and closed, So that no noise is generated, so that it can be used quietly.

이상과 같이 본 발명은, 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어 해석되어서는 아니되며, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Although the present invention has been described in connection with certain exemplary embodiments and drawings, it is to be understood that the phraseology and terminology used herein are for the purpose of description and should not be interpreted to limit the scope of the present invention. It must be interpreted in terms of meaning and concept.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 일실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 발명의 청구범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only examples of the present invention, and not all of the technical ideas of the present invention are described. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

100: 하부레일 구조
110: 레일 지지부
120: 수용홈
130: 수평유지부재
140: 하부레일
141: 레일 본체
142: 수평유지돌기
143: 결합돌기
200: 하부레일 구조
210: 레일 지지부
220: 수용홈
230: 상부 장착홈
240: 하부 장착홈
250: 수평유지 블록
260: 하부레일
261: 레일 본체
262: 수평유지돌기
263: 결합돌기100: Lower rail structure
110: rail support
120: receiving groove
130: horizontal holding member
140: Lower rail
141: rail body
142: horizontal holding projection
143: engaging projection
200: Lower rail structure
210: rail support
220: receptacle groove
230: upper mounting groove
240: Lower mounting groove
250: horizontal holding block
260: Lower rail
261: rail body
262: Horizontal holding projection
263: engaging projection

Claims (8)

출입구가 위치한 지면에 매설되며 상부가 개구되어 길이방향으로 고정되는 레일 지지부와;
상기 레일 지지부의 내측 하부에 형성되는 수용홈과;
상기 수용홈에 절반 이상 충진되어 하부레일의 수평을 유지하도록 하면서 차량 이동시 충격을 저감시키는 수평유지부재와;
상기 레일 지지부의 내부에 안착되며 상기 수용홈에 결합돌기가 결합되어 레일 지지부로 가해지는 수직응력을 분산시킴과 동시에 레일 지지부와 수평유지돌기 사이로 밀려나는 수평유지부재에 의해 수평이 유지되는 하부레일을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조.
A rail support portion embedded in the ground on which the doorway is located and having an upper portion opened and fixed in the longitudinal direction;
A receiving groove formed in an inner lower portion of the rail supporting portion;
A horizontal holding member which is filled with more than half of the receiving grooves so as to reduce the impact when the vehicle is moving while maintaining the level of the lower rail;
A lower rail which is seated inside the rail support portion and is coupled to the receiving groove to disperse a normal stress applied to the rail support portion and is held horizontally by a horizontal holding member pushed between the rail support portion and the horizontal holding protrusions, And a lower rail structure for a foldable door capable of holding horizontally.
청구항 1에 있어서,
상기 수용홈은 적어도 하나 이상 형성되는 것을 특징으로 하는 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조.
The method according to claim 1,
Wherein at least one of the receiving grooves is formed in the lower rail structure.
청구항 1에 있어서, 하부레일은,
상부에 차량 안내편이 형성되며 내측에는 호차의 이동을 안내하는 레일홈이 형성되는 레일 본체와;
상기 레일 본체의 하부에 돌출형성되는 수평유지돌기와;
상기 수평유지돌기의 하부에 돌출형성되어 수용홈에 결합되는 결합돌기를 포함하여 구비되는 것을 특징으로 하는 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조.
[2] The apparatus of claim 1,
A rail main body having an upper portion formed with a vehicle guide member and a radial groove formed at an inner side thereof to guide movement of the carriage;
A horizontal holding protrusion protruding from a bottom of the rail body;
And a coupling protrusion protruded from a lower portion of the horizontal holding protrusion and coupled to the receiving groove.
출입구가 위치한 지면에 길이방향으로 설치홈을 형성한 후 바닥면과 양측면을 시멘트 몰탈로 타설하는 단계와;
수용홈이 형성된 레일 지지부를 시멘트 몰탈의 상부에 안착시켜 양생한 후 수용홈에 일정 간격으로 고정스크류를 고정하는 단계와;
상기 수용홈에 절반 이상을 수평유지부재로 충진시키는 단계와;
상기 레일 지지부의 내부에 하부레일을 안착시키되 출입구의 일정 구간에만 안착시킨 후 수평유지부재가 충진된 수용홈에 결합돌기를 결합하여 하부레일의 수평을 유지하도록 하는 단계와;
상기 하부레일 내부에 호차가 고정된 도어를 순차적으로 결합하는 단계와;
상기 출입구의 나머지 구간에 해당하는 레일 지지부의 내부에 하부레일을 안착시킨 후 수평유지부재가 충진된 수용홈에 결합돌기를 결합하여 하부레일의 수평을 유지하도록 하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일의 시공방법.
Forming a mounting groove in the longitudinal direction on the floor where the doorway is located, placing the floor surface and both side surfaces with a cement mortar;
Placing the rail supporting portion formed with the receiving groove on the upper portion of the cement mortar to cure the fixing portion and fixing the fixing screw to the receiving groove at regular intervals;
Filling at least half of the receiving groove with a horizontal holding member;
Placing the lower rail in the rail support portion, seating the rail in a predetermined section of the doorway, and engaging the engagement protrusion in the receiving groove filled with the horizontal holding member to maintain the horizontal position of the lower rail;
Sequentially assembling a door in which a carriage is fixed in the lower rail;
And a step of securing the lower rail to the inside of the rail supporting portion corresponding to the remaining section of the doorway and then engaging the engaging protrusion with the receiving groove filled with the horizontal holding member to maintain the level of the lower rail. A method of constructing a lower rail for a folding door capable of horizontal holding.
출입구가 위치한 지면에 매설되며 상부가 개구되어 길이방향으로 고정되는 레일 지지부와;
상기 레일 지지부의 내측 하부에 형성되는 수용홈과;
상기 수용홈의 상부에 다단으로 형성되는 상부 및 하부 장착홈과;
상기 상부 및 하부 장착홈에 일정 간격으로 장착되며 상기 레일 지지부의 수평도에 따라 상부 및 하부 장착홈에 선택적으로 장착되는 복수의 수평유지 블록과;
상기 레일 지지부의 내부에 결합되며 상기 수평유지 블록에 결합돌기가 안착되어 레일본체로 가해지는 수직응력을 분산시킴과 동시에 레일본체의 수평이 유지되는 하부레일을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조.
A rail support portion embedded in the ground on which the doorway is located and having an upper portion opened and fixed in the longitudinal direction;
A receiving groove formed in an inner lower portion of the rail supporting portion;
Upper and lower mounting grooves formed at upper ends of the receiving groove;
A plurality of horizontal holding blocks mounted at predetermined intervals in the upper and lower mounting grooves and selectively mounted in the upper and lower mounting grooves according to the level of the rail supporting portion;
And a lower rail coupled to the inside of the rail support portion and having a coupling protrusion mounted on the horizontal support block to distribute vertical stress applied to the rail body and maintain the level of the rail body. Lower rail structure for folding doors.
청구항 5에 있어서, 수평유지 블록은,
상기 수평유지 블록은 직사각형으로 형성되어 상기 상부 장착홈과 또는 하부 장착홈에 각각 장착되는 것을 특징으로 하는 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조.
7. The image forming apparatus according to claim 5,
Wherein the horizontal holding block is formed in a rectangular shape and is mounted to the upper mounting groove or the lower mounting groove, respectively.
청구항 5에 있어서, 하부레일은,
상부에 차량 안내편이 형성되며 내측에는 호차의 이동을 안내하는 레일홈이 형성되는 레일 본체와;
상기 레일 본체의 하부에 돌출형성되는 수평유지돌기와;
상기 수평유지돌기의 하부에 돌출형성되어 수용홈에 결합되는 결합돌기를 포함하여 구비되는 것을 특징으로 하는 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일 구조.
6. The lower rail according to claim 5,
A rail main body having an upper portion formed with a vehicle guide member and a radial groove formed at an inner side thereof to guide movement of the carriage;
A horizontal holding protrusion protruding from a bottom of the rail body;
And a coupling protrusion protruded from a lower portion of the horizontal holding protrusion and coupled to the receiving groove.
출입구가 위치한 지면에 길이방향으로 설치홈을 형성한 후 바닥면과 양측면을 시멘트몰탈로 타설하는 단계와;
상부 및 하부 장착홈이 형성된 레일 지지부를 시멘트 몰탈의 상부에 안착시켜 양생한 후 수용홈에 일정간격으로 고정스크류를 고정하는 단계와;
상기 상부 및 하부 장착홈에 복수의 수평유지 블록을 일정 간격을 위치시키되 레일 지지부의 수평도에 따라 상부 및 하부 장착홈에 선택적으로 장착하는 단계와;
상기 레일 지지부의 내부에 하부레일을 안착시키되 출입구의 일정 구간에만 안착시킨 후 수평유지 블록에 결합돌기를 안착시켜 하부레일의 수평을 유지하도록 하는 단계와;
상기 하부레일 내부에 호차가 고정된 도어를 순차적으로 결합하는 단계와;
상기 출입구의 나머지 구간에 해당하는 레일 지지부 내부에 하부레일을 안착시킨 후 수평유지 블록에 결합돌기를 안착시켜 하부레일의 수평을 유지하도록 하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수평유지가 가능한 폴딩도어용 하부레일의 시공방법.Forming a mounting groove in the longitudinal direction on the floor where the doorway is located, placing the floor surface and both side surfaces with a cement mortar;
Mounting a rail support having upper and lower mounting grooves on an upper portion of a cement mortar to cure the fixing rail and fixing the fixing screw to the receiving groove at regular intervals;
Selectively mounting the plurality of horizontal holding blocks in the upper and lower mounting grooves to the upper and lower mounting grooves in accordance with the level of the rail supporting portion while locating a predetermined distance therebetween;
Placing the lower rail in the rail support portion and seating the rail in the horizontal support block only after a predetermined period of time, thereby maintaining the horizontal position of the lower rail;
Sequentially assembling a door in which a carriage is fixed in the lower rail;
Wherein a lower rail is seated in a rail supporting portion corresponding to a remaining section of the doorway and then the engaging protrusion is seated on a horizontal retention block to maintain a horizontal level of the lower rail. Construction method of rail.
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