KR20170111067A - 차량 헤드라이트들을 위한 할로겐 백열 전구 및 차량 헤드라이트 - Google Patents

차량 헤드라이트들을 위한 할로겐 백열 전구 및 차량 헤드라이트 Download PDF

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KR20170111067A
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조동진
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주식회사 씨앤코
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    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
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    • F21S48/1168—
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
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Abstract

본 발명은 반투명 램프 베셀(1) 내부에 배열된 코일링된 필라멘트(3)를 포함하는, 차량 헤드라이트들을 위한 할로겐 백열 전구에 관한 것이며, 상기 필라멘트(3)는, 13.2 V의 동작 전압으로 동작 동안, 상기 할로겐 백열 전구의 전기 전력 소비가 22 와트보다 크고 27 와트 미만이거나 또는 그와 동일한 범위 내에 있도록, 그리고 상기 전구가 400 루멘 내지 600 루멘의 범위 내의 광전류를 발생시키도록 디멘셔닝된다.

Description

차량 헤드라이트들을 위한 할로겐 백열 전구 및 차량 헤드라이트{HALOGEN INCANDESCENT BULB FOR VEHICLE HEADLIGHTS AND VEHICLE HEADLIGHT}
본 발명은 청구항 제1항의 전제부에 따른 차량 헤드램프들을 위한 할로겐 백열 램프 및 이러한 할로겐 백열 램프를 갖는 차량 헤드램프들에 관한 것이다.
이러한 할로겐 백열 램프는 예를 들어 WO 2007/042464 A1에 개시되어 있다. 이러한 명세서는 투명 램프 베셀
(vessel) 내에 배열된 백열 필라멘트 코일을 포함하는 차량 헤드램프들을 위한 할로겐 백열 램프를 기술한다.
백열 필라멘트 코일은, 차량의 온-보드 시스템 전압 상에서의 상기 백열 필라멘트 코일의 동작 동안, 할로겐 백열 램프가 대략 55 와트(watts)의 전기 전력 소비를 갖고, 대략 1715 루멘(lumens)의 광속(luminous flux)을 발생시키는 방식으로 디멘셔닝된다.
본 발명의 목적은 차량 헤드램프들 내에서 상이한 기능들에 이용을 위한 다재다능한 에너지-절약 할로겐 백열램프를 제공하는데에 있다.
차량 헤드램프들을 위한 본 발명에 따른 할로겐 백열 램프는 투명 램프 베셀 내에 배열된 코일링된(coiled) 백열 필라멘트를 가지며, 상기 백열 필라멘트는, 13.2 V의 동작 전압 상에서의 동작 동안, 할로겐 백열 램프가 22와트보다 크고 27 와트 미만이거나 또는 그와 동일한 범위 내의 전기 전력 소비를 갖고, 400 루멘 내지 600 루멘의 범위 내의 광속을 발생시키는 방식으로 디멘셔닝된다. 결과적으로, 본 발명에 따른 할로겐 백열 램프는 상이한 기능들을 위해 차량 헤드램프들 내에서 이용될 수 있다. 예를 들어, 본 발명에 따른 할로겐 백열 램프는 정적 또는 동적 코너링 라이트(cornering light) 또는 터닝 라이트(turning light)를 위해 이용될 수 있거나, 또는 예를 들어, 주간 주행 라이트(daytime running light) 또는 포지션 라이트(position light)를 발생시키기 위해 이용되는 헤드램프 내에서 조광된(dimmed) 상태로 또한 동작될 수 있다. 부가하여, 예를 들어, 본 발명에 따른 복수의 할로겐 백열 램프들은 상향 빔 및/또는 하향 빔을 발생시키기 위해 차량 헤드램프 내에서 이용될 수 있다. 부가하여, 본 발명에 따른 할로겐 백열 램프는 후진 램프(reversing lamp) 내에서 광원으로서 또한 이용될 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 할로겐 백열 램프는, 본 발명에 따른 상기 할로겐 백열 램프의 백열 필라멘트의 디멘셔닝 때문에, 차량 헤드램프들을 위한 다재다능한 광원을 형성한다.
본 발명에 따른 할로겐 백열 램프는 바람직하게 램프 베셀을 가지며, 상기 램프 베셀은, 할로겐 사이클 프로[0010] 세스를 위해 램프 베셀의 충분한 가열을 보장하기 위해 8 밀리미터 내지 10 밀리미터의 범위 내의 외측 직경을 갖고, 백열 필라멘트를 둘러싸는 원형-실린더형 섹션을 갖는다.
본 발명은 바람직한 예시적인 실시예들을 참조하여 아래에서 더욱 상세하게 설명될 것이다.

Claims (1)

  1. 투명 램프 베셀(1) 내에 배열된 코일링된(coiled) 백열 필라멘트(3)를 포함하는 차량 헤드램프들을 위한 할로겐 백열 램프로서, 상기 백열 필라멘트(3)는, 13.2 V의 동작 전압 상에서의 동작 동안, 상기 할로겐 백열 램프가 22 와트(watts)보다 크고 27 와트 미만이거나 또는 그와 동일한 범위 내의 전기 전력 소비를 갖고, 400루멘(lumens) 내지 600루멘의 범위 내의 광속(luminous flux)을 발생시키는 방식으로 디멘셔닝되는, 할로겐 백열 램프.
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